DE4140148C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines
oberflächengehärteten Werkstückes aus Sintereisen, wobei nach dem
Sintern durch eine Wasserdampfbehandlung die Poren an der Oberfläche
weitgehend geschlossen werden und das Werkstück anschließend einer
Randschichtenhärtung unterzogen wird.
Aus der DE-OS 33 01 541 ist ein gattungsgemäßes Verfahren bekannt.
Zum Zweck des Porenverschlusses als Vorbehandlung für eine
Oberflächenhärtung erfolgt dabei eine Wasserdampfbehandlung. Zur
Verbesserung der Maßhaltigkeit schlägt die DE-OS 33 01 541 vor, das
poröse Werkstück aus gesintertem Eisen zur Erzeugung von
Eisenoxidschichten auf den zugänglichen inneren und äußeren
Oberflächen in einer wasserdampfhaltigen Atmosphäre und in einer
zweiten Stufe zur teilweisen Reduktion dieser Oxidschichten und zur
Härtung einer schmalen, von der äußeren Oberfläche ausgehenden Zone
in Gegenwart eines Kohlenstoff abgebenden Fluids erhitzt wird.
Allerdings ist die Steuerung dieses Verfahrens und damit auch die
Steuerung der Bildung beziehungsweise Reduktion der Oxidschicht sehr
beschränkt.
Die aus einem Sintereisen, das heißt pulvermetallurgisch
hergestellten Werkstücke sind im allgemeinen porös, sofern sie nicht
durch Schmieden oder andere Formungsverfahren verdichtet werden. Die
Porosität hat jedoch Nachteile, zum Beispiel in Bezug auf die
Korrosionsbeständigkeit, welche beeinträchtigt ist, da
beispielsweise flüssige Stoffe in das poröse Werkstück eindringen.
Hier kommt es dann zu Reaktionen mit korrodierenden Agenzien oder
dergleichen, wobei die Eigenschaft der Werkstückoberfläche verändert
wird. Zur Verhinderung des Eindringens derartiger Stoffe in die
Oberfläche eines porösen Werkstückes ist es bekannt, dieses mit
Kunstharz, Wachs, ölartiger Substanz oder dergleichen zu überziehen.
Die Porosität gesinterter Werkstücke ist außerdem nachteilig, wenn
es darum geht, eine Randschichtenhärtung zu erzielen. Durch die
Poren können die zur Härtung eingesetzten Gase ins Innere des
Werkstückes eindringen, wobei das Werkstück durchhärtet. Um
ausschließlich eine Randschichtenhärtung zu erreichen, ist daher ein
weitgehender und im Härtungsprozeß stabiler Porenverschluß
notwendig. Die oben beschriebenen Überzüge sind allerdings
unbeständig, so daß eine entsprechende Imprägnierung nicht für
gesinterte Werkstücke brauchbar ist, die nach dem Sintern einer
Wärmebehandlung unterworfen sind.
Eine Wärmebehandlung erfolgt vor allem zur Erzielung einer größeren
Härte. Als Wärmebehandlungsverfahren sind ein Aufkohlen,
Nitrocarburieren, Nitrieren und Oxidieren bekannt. Durch diese
Verfahren lassen sich Oberflächen von hoher Verschleißfestigkeit
erzielen.
Ein Verfahren zur Wasserdampfbehandlung von Teilen aus Sintereisen
zwecks Eigenschaftsverbesserung ist in "Fortschritte der
Pulvermetallurgie", Band 2, 1963, Seiten 165, 166, 175 und 176
beschrieben; danach wird überhitzter Wasserdampf im Temperaturbereich
von 460° bis 480°C (Seite 176) bzw. im Bereich von 371° bis 593°C
(Seite 175) eingesetzt, das Verfahren betrifft jedoch nicht eine
Vorbehandlung von Sintereisenteilen mit anschließender
Randschichtenhärtung, sondern ist ausschließlich auf die
Wasserdampfbehandlung beschränkt.
Auch das in der DE-PS 32 24 420 beschriebene Verfahren zur Behandlung
von Sintereisenteilen betrifft ausschließlich eine
Wasserdampfbehandlung. Insbesondere um die Kerbsprödigkeit zu
unterdrücken und die Beständigkeit gegen Lochfraß zu verbessern, wird
eine Wasserdampfbehandlung von Sintereisenteilen im Vakuum
durchgeführt, wobei der Heißdampf die Wände der inneren Poren des
gesinterten Werkstücks mit einem Film aus Trieisentetroxid überzieht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bekannte
Zweistufenverfahren zur Herstellung oberflächengehärteter Werkstücke
aus Sintereisen, wonach zunächst eine Wasserdampfbehandlung und
anschließend eine Randschichtenhärtung vorgenommen wird, so zu
verbessern, daß dabei eine hohe Maßhaltigkeit der Werkstücke
gewährleistet wird.
Die Lösung dieser Aufgabe geschieht mit den Merkmalen des Anspruchs
1, indem die Wasserdampfbehandlung so geführt wird, daß
ein ausreichender Porenverschluß bei geringst möglicher
Oxidschichtdichte erreicht wird. Überraschenderweise können diese
Eigenschaften bereits bei relativ niedrigen Wasserdampftemperaturen
erhalten werden. Daraus ergibt sich eine wirtschaftliche Arbeitsweise
bei zumindest gleichbleibend guten Ergebnissen.
Bei den niedrigeren Wasserdampftemperaturen wird die Bildung von FeO
vermieden, die ab etwa 560°C eintritt. FeO zerfällt bei Abkühlung in
Fe3O4 und Fe; dieser Zerfall führt zu einer schwammigen
Oberflächenstruktur, die neben einer deutlich verminderten
Korrosionsbeständigkeit auch zu einer voluminösen Verbindungsschicht
bei der nachfolgenden Wärmebehandlung, somit insbesondere zur
Verschlechterung der Maßhaltigkeit führt.
Bevorzugt wird durch die modifizierte Wasserdampfbehandlung eine
Oxidschicht von maximal 5 µm, vorzugsweise von < 4 µm, auf der
Oberfläche des Werkstücks hergestellt. Dies geschieht durch ein
gezieltes Wasserdampfbehandeln bei den angegebenen Temperaturen und
Drücken des überhitzten Wasserdampfes. Ziel ist ein auseichender
Porenverschluß bei minimaler Oxidschichtdicke.
Gemäß einem Ausführungsbeispiel wird das Werkstück vor der
Wasserdampfbehandlung einer mechanischen Bearbeitung unterzogen. Die
mechanische Bearbeitung erfolgt dabei bevorzugt durch Gleitschleifen
oder durch Läppstrahlen.
Die mechanische Bearbeitung empfiehlt sich vor allem, wenn enge
Toleranzen bei der Maßhaltigkeit vorgegeben sind oder wenn eine gut
ausgeprägte Schicht mit engen Toleranzen gefordert wird. Das
Werkstück wird im Anschluß an die mechanische Bearbeitung einer
Randschichthärtung unterzogen.
Das oben genannte Verfahren wird vor allem bei der Herstellung von
Hohlrädern verwendet, wobei sich eine deutlich verbesserte
Maßhaltigkeit herausstellte. Durch das Verfahren läßt sich der
Ausschuß erheblich reduzieren, ein Vermessen ist nicht mehr
notwendig.
In einem Ausführungsbeispiel wird ein durch Nitrocarburieren
gehärtetes Hohlrad in folgenden Fertigungsstufen hergestellt:
Claims (6)
1. Verfahren zum Herstellen eines oberflächengehärteten Werkstückes
aus Sintereisen, bei dem nach dem Sintern zunächst die Poren an der
Oberfläche des Werkstückes durch eine Behandlung mit überhitztem
Wasserdampf bei einer Temperatur unterhalb 500°C, insbesondere bei
430° bis 480°C, und bei einem Wasserdampfpartialdruck von 20 bis 80 mbar,
insbesondere von 30 bis 50 mbar weitgehend geschlossen werden,
wobei eine Oxidschicht von höchstens 5 µm, vorzugsweise von weniger
als 4 µm Dicke, auf der Oberfläche des Werkstückes hergestellt wird,
und das Werkstück anschließend einer Randschichtenhärtung unterzogen
wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Wasserdampfbehandlung höchstens 2 Stunden lang durchgeführt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Werkstücke vor der Wasserdampfbehandlung mechanisch bearbeitet werden.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
mechanische Bearbeitung durch Schleifen oder Läppen erfolgt.
5. Anwendung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4 auf
Vorgelegeräder für Starter, insbesondere innenverzahnte Hohlräder.
6. Anwendung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 4 auf
Grundplatten und/oder Stützplatten von Elektrokraftstoffpumpen.
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