DE4134706A1 - Zweistufenkolbenmotor - Google Patents

Zweistufenkolbenmotor

Info

Publication number
DE4134706A1
DE4134706A1 DE19914134706 DE4134706A DE4134706A1 DE 4134706 A1 DE4134706 A1 DE 4134706A1 DE 19914134706 DE19914134706 DE 19914134706 DE 4134706 A DE4134706 A DE 4134706A DE 4134706 A1 DE4134706 A1 DE 4134706A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
different diameters
pistons
cylinders
piston shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19914134706
Other languages
English (en)
Other versions
DE4134706C2 (de
Inventor
Josef Kopiniok
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19914134706 priority Critical patent/DE4134706A1/de
Publication of DE4134706A1 publication Critical patent/DE4134706A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4134706C2 publication Critical patent/DE4134706C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/10Valve drive by means of crank-or eccentric-driven rods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L11/00Valve arrangements in working piston or piston-rod
    • F01L11/02Valve arrangements in working piston or piston-rod in piston
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/002Double acting engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/28Engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24Cylinder heads
    • F02F1/42Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4214Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads specially adapted for four or more valves per cylinder
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24Cylinder heads
    • F02F2001/244Arrangement of valve stems in cylinder heads
    • F02F2001/247Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated in parallel with the cylinder axis

Description

Der Zweistufenverbrennungsmotor unterscheidet sich von dem herkömmlichen Viertaktverbrennungsmotor dadurch, daß bei ihm zwei Takte gleichzeitig stattfinden und dabei nur eine Umdrehung der Kolbenwelle erforderlich ist; analog dem herkömmlichen Zweitaktverbrennungsmotor. Nach dem Zweistufenkolbenprinzip hat ein Zylinder zwei unterschiedliche Durchmesser und demzufolge auch einen Kolben mit unterschiedlichen Durchmessern. Der Kolbenteil mit dem großen Durchmesser dient dem Ansaugvorgang und dem Vorverdichten, der Kolbenteil mit dem kleineren Durchmesser dient der Verdichtung und dem Arbeitsvorgang.
Durch die Wirkweise des Zweistufenkolbenprinzips ist die durchschnittliche Betriebstemperatur niedriger als bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren.
Ebenso ist durch die niedrigeren Umdrehungszahlen der Verschleiß geringer.
Der Verbrennungsmotor nach dem Zweistufenkolbenprinzip wird im Gegensatz zum herkömmlichen Verbrennungsmotor bei gleicher Leistung einen niedrigeren Treibstoffverbrauch haben.
Beschreibung des Arbeitsvorgangs 1. Schritt Ansaugvorgang
Der gesamte Kolben bewegt sich von dem unteren toten Punkt in Richtung Zylinderkopf. Unter dem Kolbenteil mit dem größeren Durchmesser entsteht ein Unterdruck. Dadurch werden die Ansaugmembranventile automatisch geöffnet und es kann Luft in die Ansaugkammer des größeren Kolbenteiles strömen. Gleichzeitig wird über dem Kolbenteil mit dem kleineren Durchmesser die vorher eingelassene Luft aus der Ansaugkammer des großen Kolbenteils, die über die Übergangsventile dort hingelangt ist, verdichtet.
2. Schritt Arbeitsvorgang
Befindet sich der Kolben am oberen toten Punkt, so erfolgt die Einspritzung und Zündung des Kraftstoffes. Während der Kolbenteil mit dem kleineren Durchmesser den Arbeitsvorgang ausführt, wird unter dem Kolbenteil mit dem größeren Durchmesser in der Ansaugkammer ein Vorverdichtungsprozeß in Gang gesetzt. Vor dem Erreichen des unteren toten Punktes öffnen sich die Auslaßventile, wodurch die Abgase teilweise aus der Verbrennungskammer in den Auspuffkanal entweichen können. Mit einer Zeitverzögerung öffnen sich ebenfalls die Übergangsventile und durch Einlaßöffnungen strömt die vorher verdichtete Luft aus der Ansaugkammer des Zylinderteiles mit dem größeren Durchmesser in die Verbrennungskammer.
Beschreibung des Zweistufenkolbenmotors
Der Zweistufenkolben besteht - wie oben schon erwähnt - aus zwei Kolbenteilen mit unterschiedlichen Durchmessern. Der Kolben treibt über zwei Pleuelstangen, die an dem Kolbenteil mit dem größeren Durchmesser befestigt sind, die Kolbenwelle an. Durch die doppelte Führung der Pleuelstangen und die unterschiedlichen Durchmesser des Kolbens wird die Kolbenbewegung im Zylinder zusätzlich stabilisiert. Die Übergangsventile werden durch zwei Übertragungsstangen geöffnet. Diese Übertragungsstangen werden in einem versetzten Winkel durch eine Bohrung in der Pleuelstange eingeführt. Der Antrieb auf die Übertragungsstangen erfolgt durch eine Nocke an der Kolbenwelle, die sich an dem Pleuelstangenlager befindet. Die Kolbenwelle übernimmt in dieser Konstruktion zusätzlich die Funktion der Nockenwelle (siehe beigefügte Skizze)

Claims (1)

  1. Zweistufenkolbenmotor in der Wirkungsweise eines Zweitaktmotors, gekennzeichnet durch
    • a) Zylinder und Kolben mit unterschiedlichem Durchmesser
    • b) Übergangsventile im Zweistufenkolben
    • c) Abtrieb der Kolbenwelle über zwei Pleuelstangen,
    • d) Ansteuerung der Übergangsventile und Ablaßventile durch die Kolbenwelle
    • e) Schmierung wie im Viertaktmotor
DE19914134706 1991-10-21 1991-10-21 Zweistufenkolbenmotor Granted DE4134706A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914134706 DE4134706A1 (de) 1991-10-21 1991-10-21 Zweistufenkolbenmotor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914134706 DE4134706A1 (de) 1991-10-21 1991-10-21 Zweistufenkolbenmotor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4134706A1 true DE4134706A1 (de) 1993-04-22
DE4134706C2 DE4134706C2 (de) 1993-08-05

Family

ID=6443088

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19914134706 Granted DE4134706A1 (de) 1991-10-21 1991-10-21 Zweistufenkolbenmotor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4134706A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004106715A1 (de) * 2003-05-27 2004-12-09 Gerard Rolka Verbrennungs-4-takt-kolbenmotor mit zweigeteiltem zylinderraum
DE102004013461A1 (de) * 2004-03-18 2005-10-13 Rolka, Gerard, Dipl.-Ing. Verbrennungs-4-Takt-Kolbenmotor mit axialstromigem zyklischem Gaswechsel im Zylinder und zentral liegender geteilter Brennkammer
CN102817659A (zh) * 2011-08-29 2012-12-12 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 曲轴凸轮配气机构
CN107355308A (zh) * 2017-06-02 2017-11-17 中国北方发动机研究所(天津) 一种内置气门的活塞结构

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19718083C2 (de) * 1997-04-29 1999-12-16 Josef Kopiniok Zweistufenkolbenmotor in der Wirkweise eines Zweitaktmotors
DE102012024394B3 (de) * 2012-12-13 2014-02-27 Josef Kopiniok Festschwingkardanwelle für Pleuelstangensternhalter

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1904854A (en) * 1930-05-12 1933-04-18 Clark Bros Co Double acting internal combustion engine
DE596147C (de) * 1933-03-24 1934-04-27 Hermann Goebbels Zweitaktbrennkraftmaschine mit Stufenkolben
DE3529538A1 (de) * 1985-08-17 1987-02-26 Hans Guenther Bialas Verbrennungsmaschine fuer kfz aller art, geeignet fuer alle zylinderanordnungen

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1904854A (en) * 1930-05-12 1933-04-18 Clark Bros Co Double acting internal combustion engine
DE596147C (de) * 1933-03-24 1934-04-27 Hermann Goebbels Zweitaktbrennkraftmaschine mit Stufenkolben
DE3529538A1 (de) * 1985-08-17 1987-02-26 Hans Guenther Bialas Verbrennungsmaschine fuer kfz aller art, geeignet fuer alle zylinderanordnungen

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004106715A1 (de) * 2003-05-27 2004-12-09 Gerard Rolka Verbrennungs-4-takt-kolbenmotor mit zweigeteiltem zylinderraum
DE102004013461A1 (de) * 2004-03-18 2005-10-13 Rolka, Gerard, Dipl.-Ing. Verbrennungs-4-Takt-Kolbenmotor mit axialstromigem zyklischem Gaswechsel im Zylinder und zentral liegender geteilter Brennkammer
DE102004013461B4 (de) * 2004-03-18 2007-03-01 Rolka, Gerard, Dipl.-Ing. Verbrennungs-4-Takt-Kolbenmotor mit axialstromigem zyklischem Gaswechsel im Zylinder und zentral liegender geteilter Brennkammer
CN102817659A (zh) * 2011-08-29 2012-12-12 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 曲轴凸轮配气机构
CN102817659B (zh) * 2011-08-29 2015-09-02 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 曲轴凸轮配气机构
CN107355308A (zh) * 2017-06-02 2017-11-17 中国北方发动机研究所(天津) 一种内置气门的活塞结构
CN107355308B (zh) * 2017-06-02 2019-03-22 中国北方发动机研究所(天津) 一种内置气门的活塞结构

Also Published As

Publication number Publication date
DE4134706C2 (de) 1993-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4220200C2 (de) Viertakt-Brennkraftmaschine
DE60018609T2 (de) Kolbenbrennkraftmaschine mit Auswuchtung und Aufladung
WO2008101495A2 (de) Brennkraftmotor
DE4134706A1 (de) Zweistufenkolbenmotor
DE3600657A1 (de) Gegenzylinder-zweitakt-brennkraftmotor
DE60012585T2 (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit vergrössertem wirkungsgrad und niedrigem giftgasausstoss
DE4200707A1 (de) Einfach- oder doppeltwirkende hubkolben-arbeits- oder kraftmaschine
DE3921581A1 (de) Verbrennungsmotor
DE1915109A1 (de) Brennkraftmaschine mit drehendem Kolben
DD201927A5 (de) Zweitakt-verbrennungsmotor
DE102020002726B4 (de) Hubkolben mit Ventil
DE904361C (de) Kolbenkompressor mit Zweitaktmotor
DE19800137C2 (de) Ein- und Auslaßsysteme für pleuellose Doppelkolben-Verbrennungskraftmaschine in Zwei- und Viertaktausführungen
DE19807867C1 (de) 4-Takt-Drehhubkolben-Motor
DE19835708A1 (de) Verbrennungskraftmaschine mit einem oder mehreren Zylinder, die ohne Kompressionshub zu betreiben ist
DE202006000335U1 (de) Taumelscheiben-Brennkraftmaschine
DE3715970A1 (de) Verbrennungsmotor
EP0349179A3 (de) Zweitakt-Maschinen
CA1206102A (en) Two cycle internal combustion engine
DE313041C (de)
DE475775C (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine
DE3590313T1 (de) Verfahren zum Verbessern des Betriebes einer Brennkraftmaschine mit kurzem Arbeitstakt und Brennkraftmaschine mit verbessertem Betrieb mit kurzem Arbeitstakt und vereinfachtem Aufbau
DE2847731A1 (de) Einzylinder-hubkolben-brennkraftmaschine
DE4118254A1 (de) Hochleistungs 2-takt-brennkraftmaschine mit kraftstoffeinspritzung und einer steuerwalze vor dem auslassschlitz zur querschnittsaenderung elektronisch oder rotierend und diametral zum auslassschlitz eine membransteuerung, die nach entstandenem unterdruck im zylinder luft einstroemen laesst
DE881423C (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8122 Nonbinding interest in granting licenses declared
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee