DE4129617A1 - SWITCHABLE CLUTCH WITH ONE ROLLER FREEWHEEL - Google Patents

SWITCHABLE CLUTCH WITH ONE ROLLER FREEWHEEL

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DE4129617A1 DE19914129617 DE4129617A DE4129617A1 DE 4129617 A1 DE4129617 A1 DE 4129617A1 DE 19914129617 DE19914129617 DE 19914129617 DE 4129617 A DE4129617 A DE 4129617A DE 4129617 A1 DE4129617 A1 DE 4129617A1
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    • F16D41/06Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/08Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action
    • F16D41/086Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action the intermediate members being of circular cross-section and wedging by rolling
    • F16D41/088Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action the intermediate members being of circular cross-section and wedging by rolling the intermediate members being of only one size and wedging by a movement not having an axial component, between inner and outer races, one of which is cylindrical

Abstract

An engageable coupling with a roller freewheel has a pair of rollers (7 and 8) fitted between a ramp-shaped clamping track (6) of an inner component (3) and a smooth cylindrical clamping track (2) of an outer ring (1), whereby the individual rollers (7 and 8) have a compression spring (9) between them which prestresses each roller (7 or 8) towards the end of the ramp-shaped clamping track (2). It is thus possible to transfer a torque between the inner component (3) and the outer ring (1). The coupling can be disengaged because one of the two rollers (7 or 8) can be moved by adjusters (11) against the force of the compression spring (9). The intention is to provide a high torque capacity with a uniform load distribution on the clamping tracks (2 and 6) in such an engageable coupling and to make for compact construction. To this end, there are to be at least three pairs of rollers (7 and 8) evenly spaced around the circumference of the outer ring (1), and the control disc (10) and the inner component (3) are to be carried together in the outer ring (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine schaltbare Kupplung mit einem Rollenfrei­ lauf, dessen Rollenpaar zwischen einer rampenförmigen Klemmbahn eines Innenelements und einer glatten zylindrischen Klemmbahn eines Außen­ ringes angeordnet ist, wobei zwischen zylindrischen Rollen des Rollen­ paars eine Druckfeder vorgesehen ist, die jede Rolle derart elastisch in Richtung auf das jeweilige Ende der rampenförmigen Klemmbahn vor­ spannt, daß jeweils in jeder der beiden Drehrichtungen ein Drehmoment zwischen dem Innenelement und dem Außenring übertragbar ist, und wobei mittels in beiden Umfangsrichtungen bewegbarer Stellglieder jeweils eine der beiden Rollen gegen die Kraft der Druckfeder verlagerbar ist, so daß das Innenelement in der gleichen Umfangsrichtung gegenüber dem Außenring verdrehbar ist.The invention relates to a switchable clutch with a roller-free run, the pair of rollers between a ramp-shaped clamping track Inner element and a smooth cylindrical clamping path of an outside ring is arranged, being between cylindrical rollers of the rollers pair is provided a compression spring that each role so elastic towards the respective end of the ramp-shaped clamping track clamps that a torque in each of the two directions of rotation is transferable between the inner element and the outer ring, and wherein by means of actuators movable in both circumferential directions in each case one of the two rollers can be moved against the force of the compression spring, so that the inner member in the same circumferential direction with respect to the Outer ring is rotatable.

Eine schaltbare Kupplung mit einem Rollenfreilauf der vorgenannten Gattung ist aus der DE-U-78 25 417 bekannt. Dieser Rollenfreilauf verfügt über ein Rollenpaar, das zwischen einer gekrümmten rampenför­ migen Laufbahn des Innenelements und der zylindrischen Klemmbahn des Außenrings angeordnet ist. Zwischen den Rollen befindet sich eine als Schraubenfeder ausgebildete Druckfeder, die jede der beiden Rollen in Richtung auf das Ende der Rampe vorspannt. Es sind weiterhin als Steuerstifte ausgebildete Stellglieder vorgesehen, die in die Aus­ sparungen des Innenelements eingreifen und von einem um einen bestimm­ ten Winkelbetrag gegenüber dem Innenelement verdrehbaren Steuerscheibe betätigbar sind. Zu diesem Zweck soll die Steuerscheibe beispielsweise über zusätzliche Bolzen, die fest mit dem Innenelement verbunden sind und in Ausnehmungen der Steuerscheibe hineinragen, am Innenelement geführt sein. Die vorbekannte schaltbare Kupplung ist vorgesehen für eine Einrichtung, mit der über Seilzüge und Laufrollen Bücherregale aus Gründen der optimalen Raumausnutzung verschoben werden sollen. Dabei wird über einen Antriebsmotor jeweils in einer der beiden möglichen Drehrichtungen ein Drehmoment mittels des Innenelements auf den mit einem Ritzel versehenen Außenring übertragen. Weiterhin besteht die Möglichkeit, die Bücherregale bei abgeschaltetem Antriebsmotor von Hand zu verschieben, wobei die dann jeweils zwischen dem Außenring und dem Innenelement sperrende Rolle gegen das als Stift ausgebildete Steuerglied bewegt wird. Die vorbekannte schaltbare Kupplung weist einen komplizierten Aufbau auf und ist hinsichtlich ihrer Fertigung sehr aufwendig. Außerdem weist eine derartige Kupplung nur eine gerin­ ge Drehmomentkapazität und eine ungünstige Zentrierung von Innenele­ ment und Außenring auf.A switchable clutch with a roller freewheel of the aforementioned Genus is known from DE-U-78 25 417. This roller freewheel has a pair of rollers that ramp between a curved raceway of the inner element and the cylindrical clamping path of the Outer ring is arranged. There is an as between the roles Coil spring trained compression spring that each of the two roles in Biased towards the end of the ramp. It continues as Control pins trained actuators provided in the off intervene savings of the inner element and from one to a certain th angular amount with respect to the inner element rotatable control disc can be operated. For this purpose, the control disc, for example via additional bolts that are firmly connected to the inner element and protrude into recesses in the control disc on the inner element  be led. The known switchable clutch is intended for a facility that uses bookcases made from cables and casters Should be postponed due to the optimal use of space. Here is possible via a drive motor in either of the two Direction of rotation a torque by means of the inner element transmitted outer ring provided with a pinion. Furthermore, the Possibility to open the bookshelves with the drive motor switched off Hand to move, the then between the outer ring and the inner element blocking role against that designed as a pin Control member is moved. The known switchable clutch has a complicated structure and is in terms of their manufacture very complex. In addition, such a clutch has only one torque capacity and poor centering of the inner core ment and outer ring.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine schaltbare Kupp­ lung mit einem Rollenfreilauf zu schaffen, die bei einfacher Herstel­ lung geeignet ist, ein großes Drehmoment zu übertragen und die uni­ versell verwendbar ist.The invention is therefore based on the object of a switchable coupling to create with a roller freewheel, the simple manufacture is suitable to transmit a large torque and the uni versel is usable.

Diese Aufgabe wird an einer schaltbaren Kupplung mit einem Rollen­ freilauf der vorgenannten Gattung nach dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß zumindest drei gleichmäßig am Umfang des Außenrings verteilte Rollenpaare vorgesehen und die Steuerscheibe und das Innenelement im Außenring gelagert sind. Durch die Verwendung dreier gleichmäßig am Umfang verteilten Rollenpaare werden die im Bereich der sperrenden Rollen aus dem Drehmoment resultierenden Kräfte relativ gleichmäßig am Umfang verteilt, so daß die Laufbahnen nicht beschädigt werden. Weiterhin ergeben sich eine verbesserte Funktion der schaltbaren Kupplung und eine kompaktere Bauweise dadurch, daß die Steuerscheibe und das Innenelement im Außenring gelagert sind.This task is done on a switchable clutch with a roller freewheeling of the aforementioned type after the characteristic part of the Claim 1 solved in that at least three evenly on the circumference Distributed pairs of rollers provided the outer ring and the control disc and the inner element are mounted in the outer ring. By using it three pairs of rollers evenly distributed around the circumference are the in Range of locking rollers forces resulting from the torque distributed relatively evenly around the circumference, so that the raceways are not to be damaged. Furthermore, there is an improved function the switchable clutch and a more compact design in that the Control disc and the inner element are mounted in the outer ring.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unter­ ansprüchen 2 bis 8 beschrieben.Further advantageous embodiments of the invention are in the sub claims 2 to 8 described.

Gemäß Anspruch 2 sollen die Stellglieder radial nach innen abgewinkel­ te Mitnehmer aufweisen, die Anschlagflächen des Innenelements hinter­ greifen. Die Stellglieder übernehmen somit eine Doppelfunktion, da sie zum einen zum Freischalten des Innenelements gegenüber dem Außenring die jeweilige Rolle von der rampenförmigen Klemmbahn lösen und zum anderen über ihre abgewinkelten Mitnehmer das Innenelement erfassen und gegenüber dem Außenring verdrehen.According to claim 2, the actuators should be angled radially inwards  te driver, the stop surfaces of the inner element behind to grab. The actuators therefore take on a double function as they on the one hand to unlock the inner element in relation to the outer ring release the respective roll from the ramp-shaped clamping track and to others grasp the inner element via their angled drivers and twist against the outer ring.

In weiterer Ausgestaltung des im Anspruch 2 Beschriebenen sollen gemäß Anspruch 3 die jeweilige Rolle und das Stellglied einerseits sowie der Mitnehmer und die Anschlagfläche andererseits derart zueinander an­ geordnet sein, daß das Stellglied die Rolle in ihre von der Klemmbahn gelöste Stellung bewegt, bevor der Mitnehmer die Anschlagfläche des Innenelements erfaßt. Dabei soll nach Anspruch 4 das Stellglied eine im Querschnitt gesehen L-förmige Kontur aufweisen, wobei ein Schenkel in Richtung auf die Rolle vorragt und der andere Schenkel in Richtung der Kupplungsachse weist. Mit dem in Richtung der Kupplungsachse weisenden Schenkel erfaßt das Stellglied dabei das Innenelement an der jeweiligen Anschlagfläche.In a further embodiment of what is described in claim 2, according to Claim 3 the respective role and the actuator on the one hand and the Driver and the stop surface on the other hand to each other be ordered that the actuator roll in its from the clamping track released position before the driver hits the stop surface of the Inner element detected. According to claim 4, the actuator is a Seen in cross section have an L-shaped contour, one leg protrudes towards the roll and the other leg towards the coupling axis points. With that in the direction of the clutch axis pointing leg, the actuator detects the inner element on the respective stop surface.

Dem Anspruch 5 zufolge soll das Innenelement 3 in Bezug auf die Klemm­ bahn des Außenringes des sehnenförmig unter gleichem Winkel zueinander verlaufende Schenkel aufweisen, die jeweils über einen der Klemmbahn angepaßten Führungsradius ineinander übergehen. Das Innenelement ist bezüglich seiner Außenkontur demnach insgesamt ein gleichseitiges Dreieck, wobei dessen Spitzen, angepaßt an den Führungsradius des Außenrings, abgerundet sind. Auf diese Weise ergibt sich eine beson­ ders günstige Abstützung zwischen dem Innenelement und dem Außenring, wobei gleichzeitig im Bauraum von Innenelement und Außenring die Stellglieder mit ihren Mitnehmern angeordnet sein können.According to claim 5, the inner element 3 should have in relation to the clamping path of the outer ring of the tendon-shaped legs extending at the same angle to each other, each merging into one another via a guide radius adapted to the clamping path. With regard to its outer contour, the inner element is accordingly an equilateral triangle, the tips of which are rounded, adapted to the guide radius of the outer ring. In this way, there is a special favorable support between the inner element and the outer ring, wherein the actuators can be arranged with their drivers at the same time in the space of the inner element and outer ring.

Weiterhin soll nach Anspruch 6 von jedem Schenkel aus radial nach außen ein Abschnitt mit rechteckiger Kontur verlaufen, der gegenüber dem Außenring die rampenförmigen Klemmbahnen und die Anschlagflächen bildet. Ein derart gestaltetes Innenelement bedarf nur eines geringen fertigungstechnischen Aufwands. Furthermore, according to claim 6, radially from each leg outside a section with a rectangular contour, the opposite the ramp-shaped clamping tracks and the stop surfaces on the outer ring forms. An inner element designed in this way requires only a small amount manufacturing costs.  

Weiterhin sollen gemäß Anspruch 7 die Druckfedern aus einem lippenför­ migen Elastomerprofil hergestellt sein. Eine derartige beispielsweise als Gummiprofil ausgeführte Druckfeder läßt sich in besonders gün­ stiger Weise in dem Zwischenraum zwischen den Abschnitten mit recht­ eckiger Kontur und der Klemmbahn des Außenrings anordnen, wobei sie im Gegensatz zu einer Schraubenfeder keinerlei Klappergeräusche verur­ sacht. Dieses lippenförmige Gummiprofil steht als Meterware zu einem sehr günstigen Preis zur Verfügung. In weiterer vorteilhafter Ausge­ staltung der Erfindung kann das Innenelement aus gehärtetem Werkstoff, vorzugsweise Sinterwerkstoff hergestellt sein.Furthermore, according to claim 7, the compression springs from a lip-shaped be made elastomer profile. One such example designed as a rubber profile compression spring can be particularly gün rightly in the space between the sections Arrange angular contour and the clamping ring of the outer ring, whereby they in In contrast to a coil spring, it does not make any rattling noises gently. This lip-shaped rubber profile is available by the meter very reasonable price available. In a further advantageous Ausge staltung of the invention, the inner element made of hardened material, preferably be made of sintered material.

Schließlich ist gemäß Anspruch 9 vorgesehen, daß die schaltbare Kupp­ lung für eine Verstelleinrichtung einer Rückenlehne eines Kraftfahr­ zeugsitzes vorgesehen ist, wobei der Außenring ortsfest in einer Aufnahme und das Innenelement mit einer Schwenkachse der Rückenlehne verbunden sind, während die Steuerscheibe mittels eines Verstellhebels verschwenkbar ist. Eine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 oder der nachfolgenden Unteransprüche ausgebildete schaltbare Kupplung läßt sich aufgrund ihrer kompakten Bauweise problemlos in einen Sitzbeschlag eines Fahrzeugsitzes integrieren. Der in beiden Bewegungsrichtungen der Rückenlehne sperrende Rollenfreilauf sorgt für eine spielfreie Lagefixierung der Rückenlehne und läßt bei einer Betätigung eines der beiden Stellglieder eine reibungsarme Verstellung der Rückenlehne zu. Dabei wird durch den Fahrer an der Steuerscheibe die jeweilige Bewe­ gungsrichtung der Verstellung bestimmt.Finally, it is provided according to claim 9 that the switchable dome tion for an adjustment device of a backrest of a motor vehicle Stuff is provided, the outer ring being stationary in one Recording and the inner element with a swivel axis of the backrest are connected while the control disc by means of an adjusting lever is pivotable. One with the features of claim 1 or following subclaims trained switchable clutch can fit into a seat fitting thanks to their compact design integrate a vehicle seat. The one in both directions the backrest locking roller freewheel ensures a play-free Positional fixation of the backrest and leaves one when actuated both actuators to adjust the backrest with little friction. The driver moves the respective movement on the control disc direction of adjustment.

Die Erfindung ist nicht auf die Ansprüche beschränkt. Es ergeben sich vielmehr Kombinationsmöglichkeit einzelner Anspruchsmerkmale mit Merkmalen, die dem nachfolgend erläuterten Ausgestaltungsbeispiel zu entnehmen sind.The invention is not limited to the claims. Surrender rather, the possibility of combining individual claim features with Features that the exemplary embodiment explained below are removed.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnung ver­ wiesen, in der ein Ausführungsbeispiel vereinfacht dargestellt ist. Es zeigen,To further explain the invention, reference is made to the drawing pointed, in which an embodiment is shown in simplified form. Show it,

Fig. 1 eine schaltbare Kupplung mit einem Rollenfreilauf mit einem Querschnitt durch einen Außenring und einer Drauf­ sicht auf ein Innenelement mit drei Rollenpaaren und Fig. 1 shows a switchable clutch with a roller freewheel with a cross section through an outer ring and a top view of an inner element with three pairs of rollers and

Fig. 2 einen Längsschnitt gemäß Linie II-II durch die schalt­ bare Kupplung in Fig. 1. Fig. 2 shows a longitudinal section according to line II-II through the switching clutch face in FIG. 1.

In der Fig. 1 ist mit 1 ein Außenring einer schaltbaren Kupplung bezeichnet, der an seiner inneren zylindrischen Umfangsfläche eine Klemmbahn 2 bildet. Im Inneren dieses Außenringes 1 ist konzentrisch ein Innenelement 3 angeordnet, das im wesentlichen die Kontur eines gleichseitigen Dreiecks aufweist, wobei dessen Ecken auf den entspre­ chenden Innenradius des Außenrings 1 abgerundet sind und auf diese Weise Führungsflächen 4 bilden, die auf der Klemmbahn 2 gleiten, sofern das Innenelement 3 gegenüber dem Außenring verdreht wird.In Fig. 1, 1 denotes an outer ring of a switchable clutch, which forms a clamping track 2 on its inner cylindrical peripheral surface. Inside this outer ring 1 , an inner element 3 is arranged concentrically, which essentially has the contour of an equilateral triangle, the corners of which are rounded to the corresponding inner radius of the outer ring 1 and in this way form guide surfaces 4 which slide on the clamping track 2 , if the inner element 3 is rotated relative to the outer ring.

Das Innenelement 3 weist weiterhin an jedem Schenkel radial nach außen verlaufende Abschnitte 5 mit rechteckiger Kontur auf die an einer sehnenartig zur Klemmbahn 2 des Außenrings 1 verlaufenden Fläche rampenförmige Klemmbahnen 6 bilden. Zwischen diesen rampenförmigen Klemmbahnen 6 und der Klemmbahn 2 ist jeweils pro Abschnitt 5 ein aus zylindrischen Rollen 7 und 8 bestehendes Rollenpaar angeordnet. Diese Rollen 7 und 8 werden jeweils durch eine Druckfeder 9, die aus einem lippenförmigen Gummi- oder sonstigen Elastomerprofil hergestellt ist, in Richtung auf die jeweiligen Enden der rampenförmigen Klemmbahnen 6 vorgespannt. Eine aus diesen Bauelementen bestehende Kupplung über­ trägt wegen der in beiden Drehrichtungen sperrenden Rollen 7 und 8 ein Drehmoment in beiden Drehrichtungen.The inner element 3 also has, on each leg, radially outwardly extending sections 5 with a rectangular contour which form ramp-shaped clamping tracks 6 on a surface running like a chord to the clamping track 2 of the outer ring 1 . Between these ramp-shaped clamping tracks 6 and the clamping track 2 , a pair of rollers consisting of cylindrical rollers 7 and 8 is arranged for each section 5 . These rollers 7 and 8 are each biased by a compression spring 9 , which is made of a lip-shaped rubber or other elastomer profile, in the direction of the respective ends of the ramp-shaped clamping tracks 6 . A coupling consisting of these components transmits a torque in both directions of rotation because of the blocking rollers 7 and 8 in both directions of rotation.

Die Kupplung weist weiterhin eine Steuerscheibe 10 auf, die an ihrem Außenumfang an der Klemmbahn des Außenrings 1 geführt ist, und von der aus in axialer Richtung verlaufende Stellglieder 11 bis in Zwischen­ räume 12 zwischen den Abschnitten 5 des Innenelements 3 ragen. Diese Stellglieder 11 sind L-förmig ausgebildet, wobei ein in Umfangsrich­ tung verlaufender erster Schenkel 13 jeweils eine Stirnfläche 14 bildet, die jeweils einer der beiden Rollen 7 oder 8 benachbart ist. Ein radial nach innen gerichteter zweiter Schenkel 15 dient als Mit­ nehmer, wobei er eine Anschlagfläche 16 des jeweiligen Abschnitts 5 des Innenelement 3 hintergreift. Der Außenring 1 ist an seinem äußeren Umfang, wie in der Zeichnung nicht näher dargestellt, entweder mit einer Verzahnung versehen oder durch Schweißung mit einem weiteren Bauteil verbunden und stirnseitig derart umgebördelt, daß im Inneren des Außenrings sowohl das Innenelement 3, die Rollen 7 und 8 als auch die Steuerscheibe 10 in axialer Richtung fixiert sind. Das Innenele­ ment 3 weist an seinem aus dem Außenring 1 vorragenden, als Habe ausgebildeten Ende eine Außenverzahnung 17 auf. Mit einer Außenver­ zahnung 18 ist auch die Steuerscheibe 10 versehen.The clutch also has a control disc 10 which is guided on its outer circumference at the clamping track of the outer ring 1 , and from which axially extending actuators 11 extend into spaces 12 between the sections 5 of the inner element 3 . These actuators 11 are L-shaped, a device in the circumferential direction extending first leg 13 each forming an end face 14 which is adjacent to one of the two rollers 7 or 8 . A radially inwardly directed second leg 15 serves as a participant, whereby it engages behind a stop surface 16 of the respective section 5 of the inner element 3 . The outer ring 1 is provided on its outer circumference, as not shown in the drawing, either with a toothing or connected by welding to another component and flanged on the end face such that both the inner element 3 , the rollers 7 and 8 in the interior of the outer ring and the control disk 10 are fixed in the axial direction. The Innenele element 3 has on its protruding from the outer ring 1 , designed as a handle an external toothing 17 . With an external toothing 18 , the control disc 10 is also provided.

Die Funktion der erfindungsgemäßen schaltbaren Kupplung ist folgende:The function of the switchable clutch according to the invention is as follows:

Wie bereits erläutert, sind mittels der Rollen 7 und 8, die zwischen den Klemmbahnen 2 und 6 angeordnet sind, in einem eingerückten Zustand der Kupplung der Außenring 1 und das Innenelement 3 drehfest mitein­ ander verbunden. Wird die Steuerscheibe 10 in eine ihrer beiden Dreh­ richtungen verschwenkt, so löst das jeweilige auf die Rolle 7 oder 8 zubewegte Stellglied 11 mittels seiner Stirnfläche 14 die Rolle 7 oder 8 aus ihrer Klemmstellung und anschließend erfaßt der zweite Schenkel 15 des Stellglieds 11 das Innenelement an seiner Anschlagfläche 16. In dieser jeweiligen Bewegungsrichtung wird durch das entsprechende Verschwenken der Steuerscheibe 10 somit das Innenelement 3 gegenüber dem Außenring 1 bewegt. In vorteilhafter Weise dienen die Stellglieder 11 somit zur Freischaltung der Kupplung und als Mitnahme für das Innenelement 3. Erfolgt keine synchrone Verstellbewegung von Steuer­ scheibe 10 und Innenelement 3, so sperrt die jeweilige Rolle 7 oder 8 wieder das Innenelement 3 gegenüber dem Außenring 1; in gleicher Weise sperrt auch die jeweils gegenüberliegende Rolle 7 oder 8 die Kupplung, sobald ein Drehmoment in der anderen Bewegungsrichtung am Innenelement auftritt.As already explained, by means of the rollers 7 and 8 , which are arranged between the clamping tracks 2 and 6 , the outer ring 1 and the inner element 3 are connected to one another in a rotationally fixed manner in an engaged state of the clutch. If the control disk 10 is pivoted in one of its two directions of rotation, the respective actuator 11 moving towards the roller 7 or 8 releases the roller 7 or 8 from its clamping position by means of its end face 14 and then the second leg 15 of the actuator 11 detects the inner element its stop surface 16 . In this respective direction of movement, the corresponding pivoting of the control disk 10 thus moves the inner element 3 relative to the outer ring 1 . Advantageously, the actuators 11 thus serve to unlock the clutch and as a driver for the inner element 3 . If there is no synchronous adjustment movement of the control disk 10 and the inner element 3 , then the respective roller 7 or 8 again locks the inner element 3 with respect to the outer ring 1 ; in the same way, the opposite roller 7 or 8 also locks the clutch as soon as a torque occurs in the other direction of movement on the inner element.

Die dargestellte schaltbare Kupplung eignet sich insbesondere zur Verwendung in einer Sitzverstellung eines Kraftfahrzeugs. Dabei ist der Außenring 1 drehfest mit einer Aufnahme verbunden, während die jeweilige nicht dargestellte Rückenlehne des Fahrzeugsitzes an ihrer Schwenkachse drehfest mit dem Innenelement verbunden ist. Bei dieser Verwendung der schaltbaren Kupplung würde an der Außenverzahnung 18 der Steuerscheibe 10 ein Verstellhebel angreifen. Weiterhin besteht die Möglichkeit der Verwendung der erfindungsgemäßen Kupplung bei Fensterhebern von Kraftfahrzeugen, bei denen die jeweilige Fensterhe­ berkurbel oder der Elektromotor an der Außenverzahnung 18 der Steuer­ scheibe 10 angreifen. Die Fahrzeugfenster sind aufgrund der Wirkung des Rollenfreilaufs gegen unerlaubtes Öffnen gesichert, wobei der Rollenfreilauf durch die Wirkung der Stellglieder 11 in seine gelöste Position geschaltet wird. Sowohl bei der Verwendung dieser schaltbaren Kupplung innerhalb eines Sitzbeschlages als auch der Anordnung in einem Fensterheberantrieb ist eine kompakte Bauweise wesentlich, die im vorliegenden Fall realisiert werden konnte.The switchable clutch shown is particularly suitable for use in a seat adjustment of a motor vehicle. The outer ring 1 is rotatably connected to a receptacle, while the respective backrest of the vehicle seat, not shown, is rotatably connected to the inner element on its pivot axis. With this use of the switchable clutch, an adjusting lever would engage on the external toothing 18 of the control disk 10 . Furthermore, there is the possibility of using the clutch according to the invention in window regulators of motor vehicles in which the respective window crank or the electric motor on the external toothing 18 of the control disk 10 attack. Due to the action of the roller freewheel, the vehicle windows are secured against unauthorized opening, the roller freewheel being switched into its released position by the action of the actuators 11 . Both when using this switchable clutch within a seat fitting and when arranging it in a window regulator drive, a compact construction is essential, which could be realized in the present case.

BezugszeichenlisteReference symbol list

 1 Außenring
 2 Klemmbahn von 1
 3 Innenelement
 4 Führungsflächen
 5 Abschnitte
 6 rampenförmige Klemmbahnen von 3
 7 Rolle
 8 Rolle
 9 Druckfeder
10 Steuerscheibe
11 Stellglied
12 Zwischenraum
13 erster Schenkel
14 Stirnfläche
15 zweiter Schenkel
16 Anschlagfläche
17 Außenverzahnung
18 Außenverzahnung
1 outer ring
2 clamping track from 1
3 interior element
4 guide surfaces
5 sections
6 ramp-shaped clamping tracks of 3
7 roll
8 roll
9 compression spring
10 control disc
11 actuator
12 space
13 first leg
14 end face
15 second leg
16 stop surface
17 external teeth
18 external teeth

Claims (9)

1. Schaltbare Kupplung mit einem Rollenfreilauf, dessen Rollenpaar (7 und 8) zwischen einer rampenförmigen Klemmbahn (6) eines Innenelements (3) und einer glatten zylindrischen Klemmbahn (2) eines Außenringes (1) angeordnet ist, wobei zwischen zylindrischen Rollen (7 und 8) des Rollenpaars eine Druckfeder (9) vorgesehen ist, die jede Rolle (7 oder 8) derart elastisch in Richtung auf das jeweilige Ende der rampenför­ migen Klemmbahn (6) vorspannt, daß jeweils in jeder der beiden Dreh­ richtungen ein Drehmoment zwischen dem Innenelement (3) und dem Außen­ ring (1) übertragbar ist, und wobei mittels in beiden Umfangsrichtun­ gen bewegbare, auf einer Steuerscheibe (10) angeordnete Stellglieder (11) jeweils eine der beiden Rollen (7 oder 8) gegen die Kraft der Druckfeder (9) verlagerbar ist, so daß das Innenelement (3) in der gleichen Umfangsrichtung gegenüber dem Außenring (1) verdrehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest drei gleichmäßig am Umfang des Außenrings (1) verteilte Rollenpaare (7 und 8) vorgesehen und die Steuerscheibe (10) und das Innenelement (3) gemeinsam im Außenring (1) gelagert sind.1. Switchable clutch with a roller freewheel, the pair of rollers ( 7 and 8 ) between a ramp-shaped clamping track ( 6 ) of an inner element ( 3 ) and a smooth cylindrical clamping track ( 2 ) of an outer ring ( 1 ) is arranged, wherein between cylindrical rollers ( 7 and 8 ) of the pair of rollers, a compression spring ( 9 ) is provided, which elastically prestresses each roller ( 7 or 8 ) in the direction of the respective end of the rampenför-shaped clamping track ( 6 ) that a torque between the inner element in each of the two directions of rotation ( 3 ) and the outer ring ( 1 ) is transferable, and by means of movable in both circumferential directions on a control disc ( 10 ) arranged actuators ( 11 ) each one of the two rollers ( 7 or 8 ) against the force of the compression spring ( 9 ) is displaceable so that the inner element ( 3 ) can be rotated in the same circumferential direction with respect to the outer ring ( 1 ), characterized in that at least three are uniformly a Distributed pairs of rollers ( 7 and 8 ) are provided in the circumference of the outer ring ( 1 ) and the control disk ( 10 ) and the inner element ( 3 ) are mounted together in the outer ring ( 1 ). 2. Schaltbare Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellglieder (11) radial nach innen abgewinkelte Mitnehmer (15) aufweisen, die Anschlagflächen (16) des Innenelements (3) hintergrei­ fen.2. Switchable clutch according to claim 1, characterized in that the actuators ( 11 ) have radially inwardly angled drivers ( 15 ), the stop surfaces ( 16 ) of the inner element ( 3 ) fengrei fen. 3. Schaltbare Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweilige Rolle (7 oder 8) und das Stellglied (11) einerseits sowie der Mitnehmer (15) und die Anschlagfläche (16) andererseits derart zueinander angeordnet sind, daß das Stellglied (11) die Rolle (7 oder 8) in ihre von der Klemmbahn (2 und 6) gelösten Stellung bewegt, bevor der Mitnehmer (15) die Anschlagfläche (16) des Innen­ elements (3) erfaßt.3. Switchable clutch according to claim 2, characterized in that the respective roller ( 7 or 8 ) and the actuator ( 11 ) on the one hand and the driver ( 15 ) and the stop surface ( 16 ) on the other hand are arranged such that the actuator ( 11 ) moves the roller ( 7 or 8 ) into its position released from the clamping track ( 2 and 6 ) before the driver ( 15 ) detects the stop surface ( 16 ) of the inner element ( 3 ). 4. Schaltbare Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied (11) eine im Querschnitt gesehen L-förmige Kontur aufweist, wobei ein Schenkel (13) in Richtung auf die Rolle (7 oder 8) vorragt und der andere Schenkel (15) in Richtung der Kupplungsachse weist.4. Switchable clutch according to claim 2, characterized in that the actuator ( 11 ) has an L-shaped contour seen in cross section, wherein one leg ( 13 ) projects in the direction of the roller ( 7 or 8 ) and the other leg ( 15 ) points in the direction of the coupling axis. 5. Schaltbare Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenelement (3) drei in Bezug auf die Klemmbahn (2) des Außen­ rings (1) sehnenförmig unter gleichem Winkel zueinander verlaufende Schenkel aufweist, die jeweils über einen der Klemmbahn angepaßten Führungsradius (4) ineinander übergehen.5. Switchable coupling according to claim 1, characterized in that the inner element ( 3 ) has three with respect to the clamping path ( 2 ) of the outer ring ( 1 ) tendon-shaped at the same angle to each other legs, each of which is adapted to the clamping path guide radius ( 4 ) merge. 6. Schaltbare Kupplung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß von jedem Schenkel aus radial nach außen ein Abschnitt (5) mit recht­ eckiger Kontur verläuft, der gegenüber dem Außenring die rampenförmi­ gen Klemmbahnen (6) und die Anschlagflächen (16) bildet.6. Switchable coupling according to claim 5, characterized in that from each leg radially outwards a section ( 5 ) with a right-angled contour that forms the ramp-shaped clamping tracks ( 6 ) and the stop surfaces ( 16 ) relative to the outer ring. 7. Schaltbare Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfedern (9) aus einem lippenförmigen Elastomerprofil herge­ stellt sind.7. Switchable clutch according to claim 1, characterized in that the compression springs ( 9 ) are made of a lip-shaped elastomer profile Herge. 8. Schaltbare Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenelement (3) aus gehärtetem Werkstoff, vorzugsweise Sinter­ werkstoff hergestellt ist.8. Switchable clutch according to claim 1, characterized in that the inner element ( 3 ) is made of hardened material, preferably sintered material. 9. Schaltbare Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die schaltbare Kupplung für eine Verstell­ einrichtung einer Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes vorgesehen ist, wobei der Außenring (1) ortsfest in einer Aufnahme und das Innen­ element (3) mit einer Schwenkachse der Rückenlehne verbunden sind, während die Steuerscheibe (10) mittels eines Verstellhebels ver­ schwenkbar ist.9. Switchable coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the switchable coupling is provided for an adjusting device of a backrest of a motor vehicle seat, the outer ring ( 1 ) being stationary in a receptacle and the inner element ( 3 ) with a pivot axis of the Backrest are connected, while the control disc ( 10 ) can be pivoted ver by means of an adjusting lever.
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