DE4129344A1 - Einrichtung zur erfassung des drehwinkels von zwei rotierenden teilen - Google Patents

Einrichtung zur erfassung des drehwinkels von zwei rotierenden teilen

Info

Publication number
DE4129344A1
DE4129344A1 DE4129344A DE4129344A DE4129344A1 DE 4129344 A1 DE4129344 A1 DE 4129344A1 DE 4129344 A DE4129344 A DE 4129344A DE 4129344 A DE4129344 A DE 4129344A DE 4129344 A1 DE4129344 A1 DE 4129344A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
camshaft
crankshaft
angle
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE4129344A
Other languages
English (en)
Other versions
DE4129344C2 (de
Inventor
Heinz Dipl Ing Britsch
Nikolaus Dipl Ing Dr Benninger
Peter Dipl Ing Schomakers
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE4129344A priority Critical patent/DE4129344C2/de
Priority to US07/901,128 priority patent/US5251600A/en
Priority to JP23080892A priority patent/JP3270132B2/ja
Publication of DE4129344A1 publication Critical patent/DE4129344A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4129344C2 publication Critical patent/DE4129344C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/06Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
    • F02P7/077Circuits therefor, e.g. pulse generators
    • F02P7/0775Electronical verniers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • F02P15/008Reserve ignition systems; Redundancy of some ignition devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/06Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
    • F02P7/067Electromagnetic pick-up devices, e.g. providing induced current in a coil
    • F02P7/0675Electromagnetic pick-up devices, e.g. providing induced current in a coil with variable reluctance, e.g. depending on the shape of a tooth
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D5/00Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
    • G01D5/12Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
    • G01D5/244Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing characteristics of pulses or pulse trains; generating pulses or pulse trains
    • G01D5/247Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing characteristics of pulses or pulse trains; generating pulses or pulse trains using time shifts of pulses
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
    • G01P3/42Devices characterised by the use of electric or magnetic means
    • G01P3/44Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
    • G01P3/48Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
    • G01P3/481Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
    • G01P3/488Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by variable reluctance detectors

Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Einrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Zur Steuerung und Regelung von Brennkraftmaschinen, insbesondere für die elektronische Zündung und die Einspritzung ist es erforderlich, sowohl die Stellung der Kurbelwelle als auch die der Nockenwelle zu kennen.
Dabei wird üblicherweise ein mit der Nockenwelle verbundenes Geber­ rad mit einer einzigen Markierung von einem sogenannten Phasen­ signalgeber abgetastet, der üblicherweise als induktiver, optischer oder Hall-Geber ausgebildet ist und im Zündverteiler oder an der Nockenwelle angeordnet ist. Neben dem Phasensignalgeber wird ein zweiter Geber verwendet, der eine mit der Kurbelwelle der Brenn­ kraftmaschine verbundene Geberscheibe abtastet, wobei diese übli­ cherweise eine Vielzahl gleichartiger Markierungen sowie eine unter­ scheidbare Markierung aufweist.
Mit Hilfe der gleichartigen Markierung wird die Drehzahl bestimmt, die unterscheidbare Markierung wird zur Erzeugung eines Bezugsmar­ kensignales vorgesehen.
Mit einer derartigen Anordnung kann die Stellung der Kurbelwelle so­ wie die der Nockenwelle und damit auch die Lage der beiden Wellen zueinander festgelegt werden, es ist damit auch eine Zylinderer­ kennung möglich, die insbesondere für die elektronische Zündung un­ bedingt erforderlich ist. Eine solche Vorrichtung ist beispielsweise aus der DE-OS 33 07 833 bekannt.
Diese bekannte Einrichtung hat jedoch den Nachteil, daß sie sehr aufwendig ist, da zwei getrennte Geber erforderlich sind. Dies ist zum einen teuer, zum anderen besteht die Gefahr, daß in rauhem Betrieb der Brennkraftmaschine einer der beiden Sensoren ausfallen kann.
Auch bei anderen Einrichtungen, bei denen die Stellungen zweier rotierender Teile erfaßt werden sollen, ist für jedes der Teile ein eigener Sensor vorgesehen, so auch bei einer in der noch nicht veröffentlichten DE-P 40 38 413 beschriebenen Einrichtung zur Bestimmung des auf eine Welle ausgeübten Drehmoments, bei der zwei mit der Welle verbundene Inkrementräder abgetastet werden, wobei aus ihrer Verdrehung gegeneinander das Drehmoment ermittelt wird.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Einrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, die sich ganz allgemein auf die Erfassung von zwei benachbarten rotierenden Teilen bezieht, hat den Vorteil, daß nur ein einziger Sensor zur Erfassung der Drehwinkel zweier rotie­ render Teile sowie des Drehwinkels zwischen beiden rotierenden Tei­ len erforderlich ist. Dies ist möglich durch die vorteilhafte Anord­ nung und Ausgestaltung der beiden rotierenden Teile. Da nur ein Geber erforderlich ist, ist eine Kostensenkung gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Vorrichtungen möglich, außerdem kann bei Verwendung eines einzigen Gebers anstatt zweier getrennter Geber auch nur einer ausfallen.
Da der Drehwinkel beider rotierender Teile mit demselben Geber er­ mittelt wird, ist es möglich, den Drehwinkel zwischen diesen beiden rotierenden Teilen besonders genau festzulegen.
Besonders vorteilhaft kann die erfindungsgemäße Einrichtung zur Messung des Verdrehwinkels zwischen dem synchron mit der Kurbelwelle umlaufenden Kettenrad und der Nockenwelle einer Brennkraftmaschine eingesetzt werden, dadurch ist es möglich, bei Brennkraftmaschinen mit Nockenwellenverstellung den veränderbaren Verdrehwinkel bei dis­ kreten Zeitpunkten quantitativ zu bestimmen.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor­ teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Einrichtung möglich.
Zeichnung
In Fig. 1 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung abgebildet, Fig. 2 zeigt die Lage des Kettenrades bzw. der Kurbelwelle in bezug auf die Lage der Nockenwelle für einen ersten Drehwinkel ϕ0, Fig. 3 zeigt die Lage des Kettenrades bzw. der Kurbelwelle in Bezug zur Lage der Nockenwelle für einen zweiten Drehwinkel ϕ1 und Fig. 4 zeigt den zeitlichen Verlauf des auszuwertenden Gebersignals (nach eventuell erforderlichen Aufbereitungsmaßnahmen zur Erzielung von Rechteckverläufen).
Beschreibung des Ausführungsbeispieles
Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist mit 10 das sogenannte Kettenrad bezeichnet, das in festem Bezug zur nicht dargestellten Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine steht. Mit dem Kettenrad 10 ist eine Geberscheibe 11 verbunden, die eine Markierung 12 aufweist, die als gekröpfter Zahn ausgebildet ist, der seitlich über die Geberscheibe 11 hinausragt.
Mit 13 ist eine zweite Geberscheibe bezeichnet, die an ihrer Ober­ fläche eine Markierung 14 aufweist, wobei die zweite Geberscheibe mit der Nockenwelle 15 verbunden ist. Die Geberscheibe 13 ist in räumlicher Nähe zur Geberscheibe 11 angeordnet, so daß die über die Geberscheibe 11 hinausstehende Markierung 12 sich in der Nähe der Geberscheibe 13 befindet, wobei sie jedoch einen wählbaren von der Geberscheibe 13 aufweist. In Fig. 2 und Fig. 3 ist die Seitenan­ sicht dieser Anordnung dargestellt, wobei Fig. 2 für einen Ver­ stellwinkel ϕ0 zwischen Kettenrad und Nockenwelle und Fig. 3 für einen Verstellwinkel ϕ1 zwischen Kettenrad und Nockenwelle angegeben ist.
Die in Fig. 1 gezeigte Anordnung wird von einem feststehenden Auf­ nehmer 16 abgetastet, der so angeordnet ist, daß beide Markierungen 12, 14 in unmittelbarer Nähe an ihm vorbeilaufen.
Die vom Aufnehmer 16 beim Vorbeilaufen der Markierungen 12, 14 abge­ gebenen Spannungsimpulse werden in einer Auswerteschaltung 17 zu rechteckförmigen Spannungsimpulsen U17 aufbereitet und in einem nachfolgenden z. B. als Mikrorechner ausgebildeten Steuergerät 18 ausgewertet, so daß vom Steuergerät 18 über Ausgänge 19, 20 eine Steuerung der Zündung und Einspritzung sowie anderer Funktionen er­ folgen kann.
Im Steuergerät 18 werden in üblicher Weise aus den Spannungsimpulsen U17 bzw. aus den zeitlichen Abständen gleichartiger Winkelmarken­ flanken der Spannungsimpulse U17, die Drehzahl, die Lage der Be­ zugsmarke oder die Zylinder-1-Erkennung abgeleitet. Auf den genauen Ablauf der Auswertung soll an dieser Stelle nicht eingegangen wer­ den, dies wird beispielsweise in der DE-OS 34 23 664 für die Dreh­ zahlmessung und die Erkennung der Lage der Bezugsmarke und in der DE-OS 36 11 262 für die Zylinder-1-Erkennung näher erläutert.
Mit der in Fig. 1 dargestellten Einrichtung kann jedoch zusätzlich noch der Verdrehwinkel zwischen Kettenrad und Nockenwelle bestimmt werden. Dies geschieht durch Auswertung der Spannungsfolge nach Fig. 4, wobei zu beachten ist, daß bei der nach Fig. 2 gewählten Anordnung der erste auftretende Spannungsimpuls von der Markierung 12 und der zweite auftretende Spannungsimpuls von der Markierung 14 verursacht wird. In der Fig. 4 sind diese Spannungen über der Zeit t als U12 und U14 aufgetragen.
Der zeitliche Abstand zwischen gleichen Winkelflanken der Spannungs­ impulse U12 und U14 wird als Tϕ bezeichnet, der zeitliche Abstand zwischen zwei Spannungsimpulsen U12 oder auch zwei Spannungsimpul­ sen U14 sei T2π .
Mit den in Fig. 4 angegebenen Größen ergibt sich der augenblick­ liche Verstellwinkel ϕ unter Annahme einer näherungsweise konstanten Drehzahl der Gleichung:
ϕ= (Tϕ / T2 π) × 2π bzw. ϕ0 = (Tϕ 0 / T2 π) × 2π,
wobei die zu den Winkeln ϕ und 2π gehörenden Zeiten T 2 und T2 π durch entsprechende Auswertung der Pulsfolgen im Steuergerät, insbesondere Zeitmessungen gewonnen werden.
Mit den in den Fig. 2 und 3 eingezeichneten Winkelstellun­ gen ϕ0 und ϕ1 ergibt sich für den eigentlichen Verstellwinkel ϕ:
ϕ = ϕ10,
wobei ϕ0 üblicherweise zu einer Anschlagposition gehört.
Da im Steuergerät, wie bereits erwähnt, auch die Drehzahl bestimmt wird, können die Winkel ϕ0 und ϕ1 auch durch alleinige Messung der Zeiten Tϕ0 errechnet werden, da die Zeit T2 π gleich dem Kehrwert der Nockenwellendrehzahl ist (T2 π = 1/n).
Die hier beschriebene Möglichkeit zur Erfassung des Verdrehwinkels zwischen Kettenrad 10 und Nockenwelle 15 läßt sich besonders gut bei Brennkraftmaschinen einsetzen, bei denen eine Nockenwellenverstel­ lung erfolgt. Dabei wird die Winkellage der Nockenwelle in Bezug auf die Lage der Kurbelwelle bzw. des Kettenrades in Abhängigkeit von Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine verstellt, wodurch die Zündung und/oder die Kraftstoffeinspritzung der Brennkraftmaschine steuerbar ist. Eine solche Brennkraftmaschine wird beispielsweise in der DE-OS 32 47 916 beschrieben.
Die Erfassung des Verdrehwinkels kann zu diskreten Zeitpunkten er­ folgen. Der Zeitabstand ist abhängig von der Anzahl Markierungen und der Drehzahl.
Das in den Fig. 1 bis 3 aufgezeigte Ausführungsbeispiel weist auf jedem der beiden Geberräder eine Markierung auf. Falls es erforder­ lich ist, können jedoch auch mehrere Markierungen auf einer bzw. mehreren Markierungen auf jeder der Geberscheiben angebracht werden, es ist weiterhin möglich, die Markierungen 12 und 14 so auszubilden, daß sich die Spannungsimpulse U12 und U14 in ihrer Länge und ihrer Höhe in charakteristischer Weise unterscheiden, weiterhin ist mög­ lich, eine der beiden Markierungen 12, 14 als Doppelzahn oder in beliebiger anderer, leicht unterscheidbarer Weise auszubilden.
Damit mit einer Einrichtung nach den Fig. 1 bis 3 eine einfache Zylinder-1-Erkennung aus der Lage der Nockenwellenmarke durchführbar ist, sind folgende Möglichkeiten gegeben:
Es werden beide Markierungssignale verwendet, dann muß beim Einbau der Geberscheibe dafür gesorgt werden, daß der Winkel ϕ1 zwischen den beiden Markierungen über den gesamten Verstellbereich kleiner als 180° (bezogen auf die Nockenwelle) bleibt.
Falls nur das Signal verwertet wird, das von der Markierung des Ket­ tenrades verursacht wird, das also relativ zur Kurbelwelle nicht verstellt wird, ist es erforderlich, daß die Markierung des Ketten­ rades bzw. der mit diesem verbundenen Scheibe und die Markierung der mit der Nockenwelle verbundenen Geberscheibe unterschiedlich geformt sind, so daß eine eindeutige Unterscheidung möglich ist.
Bei einer Brennkraftmaschine, die einen getrennten Kurbelwellenstel­ lungsgeber mit üblicher Geberscheibe und Aufnehmer und außerdem einen erfindungsgemäßen Aufnehmer zum gleichzeitigen Abtasten eines mit der Nockenwelle verbundenen Geberrades und des Kettenrades auf­ weist, kann bei einem Ausfall des Kurbelwellengebers ein Notbetrieb stattfinden, da sich dann, wie bereits ausgeführt, aus den Signalen des Nockenwellen-/Kettenrad- Aufnehmers die Kurbelwellenstellung un­ abhängig vom Kurbelwellengeber bestimmten läßt.

Claims (9)

1. Einrichtung zur Erfassung des Drehwinkels von zwei rotierenden Teilen, die jeweils mindestens eine Markierung aufweisen und mittels eines Aufnehmers abgetastet werden, dessen Ausgangssignale in einer zugeordneten Verarbeitungseinrichtung ausgewertet werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Markierungen (12, 14) einander räumlich zu­ geordnet sind und beide von demselben Aufnehmer (16) abgetastet werden.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden rotierenden Teile, die Kurbelwelle und die Nockenwelle in einer Brennkraftmaschine sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das eine rotierende Teil das mit der Kurbelwelle in Verbindung stehende Ket­ tenrad (10) mit einer Markierung (12) und das andere rotierende Teil eine mit der Nockenwelle (15) in Verbindung stehende Geberscheibe (13) mit wenigstens einer als Zahn ausgebildeten Markierung (14) ist, wobei wenigstens eine Markierung (12, 14) als gekröpfter Zahn ausgebildet ist.
4. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelmarken (12, 14) unterscheidbar sind.
5. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Winkelmarken (12, 14) als Doppelzahn ausgebildet ist.
6. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die vom Aufnehmer (16) gelieferte Spannungsim­ pulsfolge U (17) in einem Steuergerät (18) ausgewertet wird, wobei aus den zeitlichen Abständen zwischen entsprechenden Spannungsimpul­ sen die Drehzahl und/oder die Winkellage der rotierenden Teile und/oder der Verschiebungswinkel (4) zwischen den beiden Teilen be­ stimmt wird.
7. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ver­ drehwinkel (4) zwischen dem Kettenrad (10) und der Nockenwelle (15) einer Brennkraftmaschine gemessen wird.
8. Einrichtung nach Anspruch 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Brennkraftmaschine mit einem getrennten Kurbelwellenstellungs­ geber bei Ausfall dieses Kurbelwellenstellungsgebers ein Notlauf stattfindet und die für die Steuerung der Brennkraftmaschine erfor­ derlichen Daten aus den Signalen des die Nockenwelle und das Ketten­ rad abtastenden Aufnehmers bestimmt werden.
9. Brennkraftmaschine mit einem mit der Kurbelwelle in Verbindung stehenden Kettenrad (10) und einer über das Kettenrad angetriebenen Nockenwelle (15), die gegenüber der Kurbelwelle um einen Verstell­ winkel verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrich­ tung nach einem der vorhergehenden Ansprüche zur Bestimmung des Ver­ stellwinkels verwendet wird.
DE4129344A 1991-08-04 1991-09-04 Einrichtung zur Erfassung des Drehwinkels von zwei rotierenden Teilen Expired - Fee Related DE4129344C2 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4129344A DE4129344C2 (de) 1991-09-04 1991-09-04 Einrichtung zur Erfassung des Drehwinkels von zwei rotierenden Teilen
US07/901,128 US5251600A (en) 1991-08-04 1992-06-19 Arrangement for determining angle of rotation of two rotating parts
JP23080892A JP3270132B2 (ja) 1991-09-04 1992-08-31 回転する2つの部分の回転角度を検出するための装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4129344A DE4129344C2 (de) 1991-09-04 1991-09-04 Einrichtung zur Erfassung des Drehwinkels von zwei rotierenden Teilen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4129344A1 true DE4129344A1 (de) 1993-03-11
DE4129344C2 DE4129344C2 (de) 2001-08-16

Family

ID=6439803

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4129344A Expired - Fee Related DE4129344C2 (de) 1991-08-04 1991-09-04 Einrichtung zur Erfassung des Drehwinkels von zwei rotierenden Teilen

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5251600A (de)
JP (1) JP3270132B2 (de)
DE (1) DE4129344C2 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4237076A1 (en) * 1992-11-03 1993-04-15 Ulrich Rapp Angle measuring using rotor - rotating rotor at known angular speed exchanging directionally dependent signals with measurement and reference points
DE4243259A1 (de) * 1992-12-19 1994-06-23 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Verfahren zur Bestimmung einer Winkelposition
DE4335805A1 (de) * 1993-10-20 1995-04-27 Bayerische Motoren Werke Ag Schaltanordnung zur Erfassung zumindest einer einer Drehwinkelposition einer Welle zugeordneten Markierung
DE4437017A1 (de) * 1994-10-17 1996-04-18 Inst Mikrostrukturtechnologie Vorrichtung zur berührungslosen Messung der axialen Lage und/oder der Winkelverdrehung von zwei rotierenden Körpern
EP0747709A1 (de) * 1995-06-06 1996-12-11 Ssi Technologies, Inc. Geschwindigkeitsumformer für rotierendes Teil
DE19924053A1 (de) * 1999-05-26 2000-09-14 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Erfassung der Drehzahl und Phasenlage von rotierenden Bauelementen
DE102014008676A1 (de) * 2014-06-13 2015-12-31 Audi Ag Vorrichtung zur berührungslosen Erfassung einer Phasenlage

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5895847A (en) * 1995-05-03 1999-04-20 Kem Kuppers Elektromechanik Gmbh Apparatus for generating signal pulses
US5933005A (en) * 1997-07-29 1999-08-03 Brunswick Corporation Throttle position monitor with one stationary sensor and one movable sensor
JP3126689B2 (ja) * 1997-10-27 2001-01-22 株式会社ケーヒン エンジン制御装置
KR20040023056A (ko) * 2002-09-10 2004-03-18 현대자동차주식회사 캠 휠의 다월 핀 구조
FR2850755B1 (fr) * 2003-01-31 2005-05-13 Renault Sa Procede pour determiner l'etat d'usure d'une chaine de distribution
KR100764198B1 (ko) * 2006-01-12 2007-10-05 주식회사 만도 조향각 센서를 구비한 전동식 조향장치
KR100816386B1 (ko) * 2006-01-26 2008-03-26 주식회사 만도 조향각 센서를 구비한 전동식 조향장치
US7814874B2 (en) * 2007-03-23 2010-10-19 Gm Global Technology Operations, Inc. Controlling two cam phasers with one cam position sensor
SE541683C2 (en) * 2016-12-19 2019-11-26 Scania Cv Ab Cylinder Detection in a Four-stroke Internal Combustion Engine
DE102017211190A1 (de) * 2017-06-30 2019-01-03 Robert Bosch Gmbh Sensorsystem zur Bestimmung mindestens einer Rotationseigenschaft eines rotierenden Elements

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3247916A1 (de) * 1982-12-24 1984-06-28 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Vorrichtung zur steuerung der ventile einer brennkraftmaschine ueber eine nockenwelle
DE3307833C2 (de) * 1983-02-19 1993-12-16 Bosch Gmbh Robert Verfahren zum Anzeigen und/oder Speichern von Fehlern von Geberanordnungen an Brennkraftmaschinen
DE3423664A1 (de) * 1984-06-27 1986-01-09 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Vorrichtung zur winkellageerfassung eines rotierenden teils
DE3611262A1 (de) * 1986-04-04 1987-10-08 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur erkennung des arbeitstaktes eines zylinders einer brennkraftmaschine
IT208372Z2 (it) * 1986-11-26 1988-05-28 Fiat Auto Spa Sistema di rilevamento della posizione angolare di un albero motore in un motore a combustione interna
KR890000890A (ko) * 1987-06-22 1989-03-17 미타 가츠시게 토크검출장치
JPH0672567B2 (ja) * 1988-03-18 1994-09-14 三菱電機株式会社 内燃機関用角度検出装置
JP2648928B2 (ja) * 1988-04-28 1997-09-03 富士重工業株式会社 自動車用エンジンの気筒判別装置および気筒別制御方法
DE3935450C1 (de) * 1989-10-25 1991-05-23 Heidelberger Druckmaschinen Ag, 6900 Heidelberg, De
US5088456A (en) * 1990-01-30 1992-02-18 Atsugi-Unisia Corporation Valve timing control system to adjust phase relationship between maximum, intermediate, and minimum advance position
US5090366A (en) * 1990-03-23 1992-02-25 Gondek John T Hydraulically operated engine valve system
JPH03286104A (ja) * 1990-03-31 1991-12-17 Aisin Seiki Co Ltd 弁開閉時期制御装置
DE4038413A1 (de) * 1990-12-01 1992-06-04 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zur bestimmung des von einem motor auf eine welle ausgeuebten drehmoments

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4237076A1 (en) * 1992-11-03 1993-04-15 Ulrich Rapp Angle measuring using rotor - rotating rotor at known angular speed exchanging directionally dependent signals with measurement and reference points
DE4243259A1 (de) * 1992-12-19 1994-06-23 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Verfahren zur Bestimmung einer Winkelposition
DE4335805A1 (de) * 1993-10-20 1995-04-27 Bayerische Motoren Werke Ag Schaltanordnung zur Erfassung zumindest einer einer Drehwinkelposition einer Welle zugeordneten Markierung
DE4437017A1 (de) * 1994-10-17 1996-04-18 Inst Mikrostrukturtechnologie Vorrichtung zur berührungslosen Messung der axialen Lage und/oder der Winkelverdrehung von zwei rotierenden Körpern
EP0708306A1 (de) 1994-10-17 1996-04-24 INSTITUT FÜR MIKROSTRUKTURTECHNOLOGIE UND OPTOELEKTRONIK (IMO) e.V. Vorrichtung zur berührungslosen Messung der axialen Lage und/oder der Winkelverdrehung von zwei rotierenden Körpern
EP0747709A1 (de) * 1995-06-06 1996-12-11 Ssi Technologies, Inc. Geschwindigkeitsumformer für rotierendes Teil
US5825176A (en) * 1995-06-06 1998-10-20 Ssi Technologies, Inc. Sensor mounted adjacent an outer member for sensing the rotational speed of a inner member
DE19924053A1 (de) * 1999-05-26 2000-09-14 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Erfassung der Drehzahl und Phasenlage von rotierenden Bauelementen
DE102014008676A1 (de) * 2014-06-13 2015-12-31 Audi Ag Vorrichtung zur berührungslosen Erfassung einer Phasenlage
DE102014008676B4 (de) 2014-06-13 2019-07-11 Audi Ag Vorrichtung zur berührungslosen Erfassung einer Phasenlage

Also Published As

Publication number Publication date
US5251600A (en) 1993-10-12
DE4129344C2 (de) 2001-08-16
JPH05203442A (ja) 1993-08-10
JP3270132B2 (ja) 2002-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4129344C2 (de) Einrichtung zur Erfassung des Drehwinkels von zwei rotierenden Teilen
EP0643803B1 (de) Geberanordnung zur schnellen zylindererkennung bei einer mehrzylindrigen brennkraftmaschine
DE19907959C2 (de) Vorrichtung zum Sensieren der Motordrehzahl und -winkelstellung an einer Nockenwelle
DE10322689B4 (de) Kurbelwinkel-Erfassungsvorrichtung
DE3431232C2 (de)
DE4133752C2 (de) Maschinensteuervorrichtung und Maschinensteuerverfahren zur Steuerung eines Betriebsparameters einer Maschine
DE4133570C1 (de)
DE3602292C2 (de)
EP0204985B1 (de) Vorrichtung zum Regeln einer Brennkraftmaschine
EP0067804B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Messung der Drehzahl von Brennkraftmaschinen
EP0745212B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur erfassung der winkelposition einer rotierenden welle
DE19622042C2 (de) Verfahren zum Erkennen und Korrigieren von Fehlern bei der Zeitmessung an sich drehenden Wellen
DE10329586B4 (de) Kurbelwinkeldetektoreinrichtung für Brennkraftmaschinen
DE19750304A1 (de) Vorrichtung zum Erfassen der Drehung eines Teils einschließlich der Drehrichtung
DE3932075C2 (de) Verfahren zur Erkennung eines Bezugszylinders bei einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE4011503A1 (de) Vorrichtung zur erfassung eines rotierenden teils einer brennkraftmaschine
DE19817886A1 (de) Vorrichtung zur Erfassung des auf eine Welle wirkenden Drehmoments
WO1988001691A1 (en) Device for controlling an internal combustion engine
DE3933148C2 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Zylindererkennung für eine Mehrzylinderbrennkraftmaschine
DE10315317B4 (de) Verfahren zum Betrieb einer Phasenverstellvorrichtung und Phasenverstellvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE3630271C2 (de) Vorrichtung zum Steuern einer Brennkraftmaschine
DE4418539A1 (de) Einrichtung zur Messung der Relativlage zweier Teile
EP0506669B1 (de) Geber zur zylindererkennung
WO2006048345A1 (de) Verfahren zur bestimmung der absoluten kurbelwellenwinkelposition einer brennkraftmaschine
DE19638386A1 (de) Stellungsgeber für eine drehbare Welle eines Fahrzeugs

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee
8170 Reinstatement of the former position
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee