DE4124243A1

DE4124243A1 - Safety monitoring system for fuel transfer from tanker vehicle to storage tank - sends air pulse through filling hose, and detects air movement at venting nozzle of tank for control of filling process

Info

Publication number: DE4124243A1
Application number: DE19914124243
Authority: DE
Inventors: Ingo Dohmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-07-22
Filing date: 1991-07-22
Publication date: 1993-01-28

Abstract

The tanker vehicle is connected to the storage tank (2) by a filling hose (6) and by a venting line (11) which ducts displaced vapour back to the filling vehicle. An air pulse signal system on the vehicle, and a sensor at the tank provide a security signal to indicate to the failsafe control that the correct tank is attached before the filling operation. The tank identification system has a pneumatic system using the vehicle airbrake compressor. This can also test for leaks in the hose prior to filling. The sensors may be acoustic or optical. A tank level monitor (8) prevents overfilling. ADVANTAGE - Failsafe control to prevent wrong fuel filling has leak monitors.

Description

Sicherheits- und Überwachungseinrichtung für Betankungsvorgänge, bei denen sensible Flüssigkeiten wie Benzin, Dieselkraftstoff oder Öl von einem Tanklast wagen über eine Schlauchleitung in einen Speicherbehälter umgefüllt werden und wobei Sicherheitsvorkehrungen in Form einer Schlauchbruch- bzw. Nichtanschluß erkennung für die Schlauchleitung sowie in Form einer behälterspezifischen Anschlußfeststellung für die Schlauchleitung vorgesehen sind, wobei durch die letztgenannte Maßnahme das sortenidentische Umfüllen vom Tanklastwagen in den Speicherbehälter gewährleistet wird.Safety and monitoring device for refueling operations where sensitive liquids such as petrol, diesel fuel or oil from a tank load dare to be transferred to a storage container via a hose line and safety precautions in the form of a hose rupture or non-connection Detection for the hose line and in the form of a container-specific Connection determination for the hose line are provided, whereby by the the latter measure is the transfer of the same type from the tank truck to the storage container is guaranteed.

Bei der Befüllung der Erdtanks einer Tankstelle durch Tanklastkraftwagen sind wegen der Handhabung feuer- und explosivgefährlicher Flüssigkeiten besondere Sicherheits- und Überwachungsvorkehrungen zu treffen. So dürfen z. B. nicht größere Mengen Kraftstoff unkontrolliert austreten, wenn der Bediener den Befüllungsschlauch nicht sicher anschließt oder wenn dieser Schlauch unvorher gesehen abgerissen werden sollte. Der Fehler "Schlauchbruch" und "fehlerhafter Anschluß" müssen also erkannt werden und in einem solchen Notfall muß der Befüllungsvorgang sofort unterbrochen werden. Weiterhin sollte bei einem Betankungsvorgang sichergestellt sein, daß der richtige Kraftstoff in den richtigen Erdtank gefüllt wird. Würde irrtümlich einmal Dieselkraftstoff in einen Benzintank geleitet, hätte dies verständlicherweise sehr unangenehme Folgen. Zu all diesen Sicherheitsaspekten wird man mit einer allgemeinen Verschärfung der Betriebs vorschriften auf Tankstellengrundstücken rechnen müssen. Unter anderem wird man man schon in Kürze für eine kontrollierte Abgasrückführung aus den Erdtanks zum Tanklastwagen sorgen müssen. Es ist bei all den zu beachtenden Sicherheits vorkehrungen noch zu erwähnen, daß die übliche Abfüllsicherung weiterhin sicher funktionieren muß.When filling the underground tanks of a petrol station by tank trucks special because of the handling of flammable and explosive liquids Take security and surveillance precautions. So z. B. not Larger amounts of fuel leak out uncontrolled when the operator Filling hose not connected securely or if this hose is unexpected seen should be demolished. The errors "hose break" and "faulty Connection "must therefore be recognized and in such an emergency the Filling process should be interrupted immediately. Furthermore one should Refueling process be sure that the right fuel is in the right one Earth tank is filled. Would mistakenly put diesel fuel in a gasoline tank understandably, this would have very unpleasant consequences. To all of these Security aspects become with a general tightening of the operation regulations on petrol station sites. Among other things, will one will soon be there for a controlled exhaust gas recirculation from the underground tanks to the tanker truck. It is with all the security to be considered precautions to mention that the usual bottling safeguards are still safe must work.

Zur Zeit sind keine Sicherheits- und Überwachungseinrichtungen im praktischen Einsatz bekannt, die all den vorbeschriebenen Forderungen gerecht werden. So wurde zwar kurzzeitig eine Vorrichtung angeboten, bei der die Anschlußstutzen am Tanklastkraftwagen und am zu befüllenden Erdtank isoliert ausgeführt waren und bei der man dann durch eine Stromflußmessung über den Befüllungsschlauch feststellen konnte, ob der Schlauch überhaupt angeschlossen war. Hiermit wurde lediglich eine reine Anschlußsicherheit des Befüllungsschlauches überwacht, jedoch hat sich dieses System insgesamt nicht als tauglich erwiesen und hat dem zufolge am Markt keine Verbreitung erfahren.No security and surveillance devices are currently in use Known use that meet all the requirements described above. So a device was briefly offered, in which the connecting piece were insulated on the tank truck and the underground tank to be filled and then by measuring the current flow through the filling hose could determine whether the hose was connected at all. Hereby only monitors the connection safety of the filling hose, however, this system has not proven to be suitable overall and has according to the market, no spread.

Der vorliegenden Erfindung liegt demnach das Problem zugrunde, eine Sicherheits- und Überwachungseinrichtung für die vorstehend geschilderten Problemfälle zu schaffen, die allen sicherheitstechnischen und anschlußtechnischen Forderungen gerecht wird und die in einfacher Weise für den praktischen Gebrauch realisierbar ist. Eine erfindungsgemäße Lösung dieses Problems wird durch eine Sicherheits- und Überwachungseinrichtung gemäß Anspruch 1 erzielt. Weitere Ausführungsformen und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Unteransprüchen.The present invention is therefore based on the problem of a security and Monitoring device for the problem cases described above create all security and connection requirements is just and can be realized in a simple manner for practical use is. An inventive solution to this problem is provided by a security and Monitoring device achieved according to claim 1. Further Embodiments and refinements of the invention result from the following subclaims.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die Sicherheits- und Überwachungseinrichtung eine umfassende und lückenlose Erfüllung der möglichen Sicherheitsanforderungen gewährleistet. Es wird eine voll ständige Schlauchbruchsicherung bzw. Erkennung eines fehlerhaften Anschlusses des Befüllungsschlauches erreicht. Weiterhin wird die Verwechslungssicherheit für das Befüllungsprodukt durch eine entsprechende Auswertung an der zentralen Steuerung des Tankwagens ermöglicht. Es werden außerdem schon die eventuell bald vorschriftsmäßig zu berücksichtigenden Bedingungen für eine Abgasrück führung mit in das System einbezogen. Durch die besondere Ausgestaltung und Anordnung der einzelnen Elemente für die Überwachungseinrichtung können die bereits vorhandenen Komponenten am Tanklastwagen und an den Erdtanks genutzt werden, so daß sich der nachzurüstende Aufwand und der Aufwand für den Aufbau an sich in Grenzen hält.The advantages achieved by the invention are in particular that the Security and monitoring device a comprehensive and complete Guaranteed compliance with the possible security requirements. It will be full constant hose rupture protection or detection of a faulty connection of the filling hose reached. Furthermore, the likelihood of confusion for the filling product by an appropriate evaluation at the central Control of the tank truck enables. In addition, they may already be soon to be properly considered conditions for an exhaust gas return leadership included in the system. Due to the special design and Arrangement of the individual elements for the monitoring device can existing components on the tank truck and on the underground tanks be used so that the effort to be retrofitted and the effort for keeps the structure within limits.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist im Anspruch l dargestellt. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen 2-7.A preferred embodiment of the invention is shown in claim 1. Further advantageous embodiments and refinements of the invention result from claims 2-7.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch darge stellt und werden im folgenden näher beschrieben. Embodiments of the invention are shown schematically in the drawings represents and are described in more detail below.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 in schematischer Darstellung einen Tankwagen im anschlußfertigen Zustand zur Befüllung von Erdtanks einer Tankstelle, mit einer pneu matisch betreibbaren Sicherheits- und Überwachungseinrichtung, Fig. 1 is a schematic illustration of a tanker in the connection state ready for the filling of underground tank of a gas station, with a pneu matic operable safety and monitoring device,

Fig. 2 eine schematische Anordnung gemäß Anordnung wie in Fig. 1, bei der akustische Signalgeber für die Sicherheits- und Überwachungseinrichtung eingesetzt sind, Fig. 2 shows a schematic arrangement of arrangement as in Fig. 1, are employed in the acoustic signal transmitter for the security and monitoring device,

Fig. 3 eine schematische Anordnung gemäß gemäß Anordnung wie in Fig. 1, bei der optische Signaleinrichtungen genutzt werden, Fig. 3 shows a schematic arrangement be utilized in accordance with in accordance with arrangement as shown in Fig. 1, wherein said optical signaling devices,

Fig. 4 eine schematische Anordnung gemäß gemäß Anordnung wie in Fig. 1, bei der induktive Signalgeber vorgesehen sind. Fig. 4 is a schematic arrangement according to the arrangement as in Fig. 1, are provided in the inductive signal transmitter.

In der Fig. 1 ist der Tankwagen mit (1) und der zu befüllende Erdtank mit (2) bezeichnet.In Fig. 1, the tank truck with ( 1 ) and the underground tank to be filled with ( 2 ) is designated.

Der Tankwagen besitzt eine den Befüllungsvorgang steuernde Steuerungsvor richtung (3), die das Ventil (4) des Tankwagens zur Freigabe des Flüssigkeits flusses steuert. An den Anschlußstutzen (5) des Tankwagens (1) ist ein Befüllungsschlauch (6) angeschlossen, der zu dem Erdtank (2) geführt ist und an diesen ebenfalls über die bekannten Schnellschlußelemente anschließbar ist. Der entsprechende Anschlußstutzen am Erdtank ist mit (7) bezeichnet.The tanker truck has a control device ( 3 ) controlling the filling process, which controls the valve ( 4 ) of the tanker truck to release the liquid flow. A filling hose ( 6 ) is connected to the connecting piece ( 5 ) of the tank truck ( 1 ), which is led to the underground tank ( 2 ) and can also be connected to it via the known quick-closing elements. The corresponding connection piece on the underground tank is designated ( 7 ).

Am Erdtank ist die übliche Überfüllsicherung angebracht. Die Signale eines PTC-Elementes (8) werden dabei in bekannter Weise über die Steuerleitung (9) der Steuerungsvorrichtung (3) des Tankwagens (1) zugeführt.The usual overfill protection is attached to the underground tank. The signals of a PTC element ( 8 ) are supplied in a known manner via the control line ( 9 ) to the control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ).

Der Erdtank weist einen Be- und Entlüftungsstutzen (10) auf, durch den Luft bzw. Gas aus dem Erdtank entweichen können. Dieser Entlüftungsstutzen (10) ist über eine Gasrückführungsleitung (11) mit dem Tankwagen (1) verbunden. In dem Be- und Entlüftungsstutzen (10) ist ein Luftbewegungssensor (12) angeordnet, dessen Signale über einen Erkennungsgeber (13) ebenfalls über die vorhandene Steuer leitung (9) der Steuervorrichtung (3) des Tankwagens (1) zugeleitet werden. Der Tankwagen (1) weist üblicherweise ein Druckluftaggregat (14) auf, welches in der Regel für das Bremssystem des LKW′s benötigt wird. Von diesem Druckluft aggregat (14) wird über eine Luftleitung (15) und ein steuerbares Ventil (16) Druckluft zum Einkoppeln in den Befüllungsschlauch (6) bereitgestellt.The underground tank has a ventilation connection ( 10 ) through which air or gas can escape from the underground tank. This vent connection ( 10 ) is connected to the tank truck ( 1 ) via a gas return line ( 11 ). In the ventilation pipe ( 10 ), an air movement sensor ( 12 ) is arranged, the signals of which are also fed via a detection transmitter ( 13 ) via the existing control line ( 9 ) to the control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ). The tank truck ( 1 ) usually has a compressed air unit ( 14 ), which is generally required for the braking system of the truck. From this compressed air unit ( 14 ) compressed air is provided for coupling into the filling hose ( 6 ) via an air line ( 15 ) and a controllable valve ( 16 ).

Die Funktion der gezeigten Anordnung gemäß Fig. 1 ist wie folgt: Nachdem die elektrischen, flüssigkeitsleitenden und luftleitenden Verbindungen vom Tankwagen (1) zum Erdtank (2) hergestellt wurden, wird vom Druckluft aggregat (14) ein Luftdruckimpuls in den Anschlußstutzen (5) und damit in den Befüllungsschlauch (6) eingespeist. Dieser Druckluftimpuls gelangt so in den Erd tank (2) und über den Be- und Entlüftungsstutzen (10) sowie die Gasrückführungs leitung (11) zurück zum Tankwagen (1). Dabei wird der Luftbewegungssen sor (12) aktiviert, dessen Steuerungssignale über den Kennungsgeber (13) und die Steuerleitung (9) der zentralen Steuerungsvorrichtung (3) am Tankwagen (1) zuge leitet werden. Dadurch wird der ordnungsgemäße Anschluß des Befüllungs schlauches (6) erkannt und die Füllfreigabe kann am Ventil (4) erfolgen.The function of the arrangement shown in FIG. 1 is as follows: After the electrical, liquid-conducting and air-conducting connections from the tanker ( 1 ) to the underground tank ( 2 ) have been established, the compressed air unit ( 14 ) generates an air pressure pulse in the connection piece ( 5 ) and thus fed into the filling hose ( 6 ). This pulse of compressed air thus reaches the earth tank ( 2 ) and via the ventilation pipe ( 10 ) and the gas return line ( 11 ) back to the tank truck ( 1 ). The air movement sensor ( 12 ) is activated, the control signals of which are sent via the identifier ( 13 ) and the control line ( 9 ) to the central control device ( 3 ) on the tanker ( 1 ). As a result, the correct connection of the filling hose ( 6 ) is recognized and the filling can be released at the valve ( 4 ).

Weiterhin kann durch das zusätzliche Signal des Kennungsgebers (13) erkannt werden, daß der richtige Erdtank (2) angeschlossen ist, wodurch unerwünschte Vermischungen unterschiedlicher Kraftstoffarten vermieden werden. Die Überwachungseinrichtung funktioniert natürlich auch ohne den Anschluß der Gasrückführungsleitung (11).Furthermore, the additional signal from the identifier ( 13 ) can be used to recognize that the correct underground tank ( 2 ) is connected, thereby avoiding undesirable mixing of different types of fuel. The monitoring device naturally also works without connecting the gas return line ( 11 ).

In der Fig. 2 ist in etwa die gleiche Anordnung wie in Fig. 1 gezeigt, jedoch wird hier für die Überwachungseinrichtung ein akustisches Signal ausgewertet. Ein akustischer Signalgeber (17) wird von der Steuerungsvorrichtung (3) des Tankwagens angesteuert und sendet durch den Befüllungsschlauch (6) akustische Signale in den Erdtank (2). Ein im Anschlußstutzen (7) des Erdtanks (2) angeordneter Akustiksensor (18) meldet das empfangene akustische Signal über den Kennungsgeber (13) und die Steuerleitung (9) zurück zur zentralen Steu erungsvorrichtung (3) des Tankwagens (1). Dadurch wird der ordnungsgemäße und richtige Anschluß des Befüllungsschlauches (6) für die Steuerungsvorrich tung (3) erkannt und die Füllfreigabe kann erfolgen. Auch während des Füllbetrie bes können durch die intermitierende oder kontinuierliche Eingabe akustischer Signale über das Flüssigkeitsmedium die entsprechenden Auswertungen durch die Steuerungsvorrichtung (3) des Tankwagens (1) vorgenommen werden, wobei durch das zusätzliche Signal des Kennungsgebers (13) der "richtige" Tank sensierbar ist. In FIG. 2 in approximately the same arrangement as in Fig. 1 is shown, however, an acoustic signal is evaluated here for the monitoring device. An acoustic signal transmitter ( 17 ) is controlled by the control device ( 3 ) of the tank truck and sends acoustic signals through the filling hose ( 6 ) into the underground tank ( 2 ). A in the connection piece ( 7 ) of the underground tank ( 2 ) arranged acoustic sensor ( 18 ) reports the received acoustic signal via the identifier ( 13 ) and the control line ( 9 ) back to the central control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ). This detects the correct and correct connection of the filling hose ( 6 ) for the control device ( 3 ) and the filling can be released. Even during the filling operation, the corresponding evaluations can be carried out by the control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ) by the intermittent or continuous input of acoustic signals via the liquid medium, the "correct" tank being sensible by the additional signal from the identifier ( 13 ) is.

In der Fig. 3 ist eine weitere Ausführung unter Ausnutzung einer optischen Signalübertragung dargestellt. Über entsprechende Optokoppler (19, 20) wird ein Lichtsignal über einen Lichtleiter (21) übertragen. Auf der einen Seite ist der Opto koppler (17) mit der Steuerungsvorrichtung (3) des Tankwagens (1) verbunden während auf der anderen Seite der Optokoppler (18) über einen am Erdtank (2) angeordneten Kennungsgeber (13) und die Steuerleitung (9) mit der Steuerungs vorrichtung (3) in Verbindung stehen. Auch hier wird vor dem Befüllvorgang durch die optische Signalübertragung zunächst geprüft, ob der Schlauch ordnungsgemäß und am richtigen Erdtank angeschlossen ist, bevor die Füllfreigabe erfolgt. Der Lichtleiter (21) kann separat oder integriert mit dem Befüllungsschlauch (6) aus gebildet sein. Auch die entsprechenden Verbindungsstellen für den Optokoppler (19 und 20) werden zweckmäßigerweise in den Anschlußstutzenbereich an beiden Enden des Befüllungsschlauches (6) integriert.In FIG. 3, another embodiment is shown by utilizing an optical signal transmission. A light signal is transmitted via a light guide ( 21 ) via appropriate optocouplers ( 19 , 20 ). On one side, the opto-coupler ( 17 ) is connected to the control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ), while on the other side the opto-coupler ( 18 ) is connected via an identifier ( 13 ) arranged on the underground tank ( 2 ) and the control line ( 9 ) are connected to the control device ( 3 ). Again, before the filling process, the optical signal transmission is first used to check whether the hose is properly connected to the correct underground tank before the filling is released. The light guide ( 21 ) can be formed separately or integrated with the filling hose ( 6 ). The corresponding connection points for the optocoupler ( 19 and 20 ) are also expediently integrated into the connecting piece area at both ends of the filling hose ( 6 ).

Schließlich ist in Fig. 4 noch eine Möglichkeit offenbart, die eine induktive Signal übertragung nutzt. Nach Art galvanischer Trennung sind im Anschlußbereich des Befüllungsschlauches (6) sowohl am Tankwagen (1) als auch am Erdtank (2) jeweils eine Spulenwicklung in der Anschlußmanschette des Befüllungs schlauches (6) und in den Anschlußstutzen (5, 7) des Tankwagens (1) bzw. des Erdtankes (2) vorgesehen, die als induktive Signalquelle (22) und induktives Empfangselement (24) wirken und über die Steuerleitung (23) wirken und über die Steuerleitung (23) miteinander verbunden sind. Von der Steuerungsvorrichtung (3) des Tankwagens wird ein elektrisches Signal auf diesen induktiven Impulsgeber gegeben, welches auch von dem induktiven Sensor am Erdtank erfaßt und über die Steuerleitung (9) der zentralen Steuerungsvorrichtung (3) des Tankwagens (1) zugeführt wird. Bei dieser Ausführung ist allerdings dafür Sorge zu tragen, daß wegen der explosionsgefährdeten Betriebsstätte alle Bauteile in gekapselter Ausführung bzw. mit weiteren sicherheitstechnischen Vorkehrungen ausgestaltet werden.Finally, a possibility is disclosed in FIG. 4 which uses an inductive signal transmission. According to the type of galvanic isolation, there is a coil winding in the connection area of the filling hose ( 6 ) both on the tank truck ( 1 ) and on the underground tank ( 2 ) in the connection sleeve of the filling hose ( 6 ) and in the connection piece ( 5 , 7 ) of the tank truck ( 1 ) or the underground tank ( 2 ) are provided, which act as an inductive signal source ( 22 ) and an inductive receiving element ( 24 ) and act via the control line ( 23 ) and are connected to one another via the control line ( 23 ). From the control device ( 3 ) of the tank truck, an electrical signal is given to this inductive pulse generator, which is also detected by the inductive sensor on the underground tank and is fed via the control line ( 9 ) to the central control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ). In this version, however, care must be taken to ensure that, because of the potentially explosive operating site, all components are designed in an encapsulated version or with further safety precautions.

Wie in der Fig. 1 gezeigt, kann in vorteilhafter Ausbildung ein Luftbewegungs sensor (25) in einem Stutzen des Tankwagens (1) angeordnet sein. Hierdurch kann z. B. der Sensor (12) entfallen. Weiterhin kann über den Sensor (25) ein Gas- bzw. Luftstrom und der Anschluß der Leitung (11) erkannt werden.As shown in Fig. 1, an air movement sensor ( 25 ) can be arranged in a nozzle of the tanker ( 1 ) in an advantageous embodiment. This can, for. B. the sensor ( 12 ) is eliminated. Furthermore, a gas or air flow and the connection of the line ( 11 ) can be detected via the sensor ( 25 ).

Claims

1.Safety and monitoring device for refueling processes in which sensitive liquids such as petrol, diesel fuel or oil are transferred from a tank load via a hose line to a storage container and safety measures in the form of a hose break or non-connection detection for the hose line and in the form of a container-specific connection determination for the hose line are provided, whereby the latter measure ensures that the tanker is transferred to the storage container in the same way, characterized in that
that from a compressed air unit ( 14 ) arranged on the tanker truck ( 1 ) a compressed air pulse can be introduced via the filling hose ( 6 ) into the storage container (underground tank) ( 2 ) to be filled,
that in a ventilation nozzle ( 10 , 7 ) of the storage container ( 2 ) an air movement sensor ( 12 ) is arranged, the signals of the fueling process controlling the tanker truck ( 1 ) associated control device ( 3 ) for the purpose of detecting the properly running filling process and Detection of the type-specific storage container ( 2 ) can be fed in and can be evaluated in the control device for controlling the filling process.

2. Security and monitoring device according to claim 1, characterized in that each storage container ( 2 ) is assigned an identifier ( 13 ), the signals of the control device ( 3 ) of the tanker can be fed.

3. Safety and monitoring device according to the preamble of claim 1, characterized in that in the connecting piece ( 5 ) of the tank truck ( 1 ) with the control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ) in connection with an acoustic signal transmitter ( 15 ) is whose signals are detected via the filling hose ( 6 ) by an acoustic sensor ( 16 ) arranged in the connecting piece of the underground tank ( 2 ), and that via an identifier ( 13 ) and a control line ( 9 ) provides feedback to the control device ( 3 ) of the Tanker truck takes place.

4. Safety and monitoring device according to the preamble of claim 1, characterized in that the control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ) with a connector ( 5 ) of the tank truck ( 1 ) arranged optical signal source ( 17 ) is connected, that the signals of the signal transmitter ( 17 ) are transmitted to an optical reception source ( 18 ) arranged in the connecting piece ( 7 ) of the underground tank ( 2 ) via an optical fiber ( 19 ), and that via an identification transmitter ( 13 ) and the control line ( 9 ) Feedback to the control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ) takes place.

5. Safety and monitoring device according to the preamble of claim 1, characterized in that the control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ) is connected to an inductive signal source on the connection piece ( 5 ) of the tank truck that this via a control line ( 17 ) inductive signal source is connected to a further inductive receiving element at the connecting piece of the underground tank, and that the electrical pulses are transmitted via an identifier ( 13 ) and the control line ( 9 ) to the control device ( 3 ) of the tank truck ( 1 ).

6. Safety and monitoring device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the existing control line ( 9 ) for transmitting the electrical signals of the identifier ( 13 ) and for transmitting the signals of the pneumatic, acoustic, optical or inductive signal transmitter and signal receiver. the overfill protection of the underground tanks is used.

7. Safety and monitoring device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the ventilation connection ( 10 ) of the underground tanks ( 2 ) are connected via a gas return line to the tanker ( 1 ).