DE4110869C2 - Fixed caliper partial brake disc brake - Google Patents

Fixed caliper partial brake disc brake

Info

Publication number
DE4110869C2
DE4110869C2 DE19914110869 DE4110869A DE4110869C2 DE 4110869 C2 DE4110869 C2 DE 4110869C2 DE 19914110869 DE19914110869 DE 19914110869 DE 4110869 A DE4110869 A DE 4110869A DE 4110869 C2 DE4110869 C2 DE 4110869C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
carrier plate
brake disc
pads
disc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19914110869
Other languages
German (de)
Other versions
DE4110869A1 (en
Inventor
Rolf Weiler
Uwe Hendrich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co OHG
Original Assignee
ITT Automotive Europe GmbH
Alfred Teves GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ITT Automotive Europe GmbH, Alfred Teves GmbH filed Critical ITT Automotive Europe GmbH
Priority to DE19914110869 priority Critical patent/DE4110869C2/en
Priority to DE19914115064 priority patent/DE4115064C2/en
Priority to DE19914133486 priority patent/DE4133486C2/en
Priority to PCT/EP1992/000719 priority patent/WO1992017713A1/en
Publication of DE4110869A1 publication Critical patent/DE4110869A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4110869C2 publication Critical patent/DE4110869C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0979—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on the rear side of the pad or an element affixed thereto, e.g. spring clips securing the pad to the brake piston or caliper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/228—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a separate actuating member for each side
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
    • F16D65/0975—Springs made from wire
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0075—Constructional features of axially engaged brakes
    • F16D2055/0091—Plural actuators arranged side by side on the same side of the rotor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Festsattel-Teilbelagscheibenbremse mit radial entnehmbaren Bremsklötzen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a Fixed caliper partial brake disc with radially removable Brake pads, according to the preamble of claim 1.

Gattungsgemäße Scheibenbremsen sind beispielsweise aus dem Ate- Bremsenhandbuch, Bartsch-Verlag, 9. Aufl., S. 145-148 bekannt. Bei diesen Scheibenbremsen sind zwei Bremsklötze in einem radialen Schacht des Festsattels angeordnet und mittels Haltestiften gegen Herausfallen gesichert. Verbrauchte Bremsklötze können auf einfache Weise gegen Neue ausgetauscht werden, indem man lediglich die Haltestifte löst und die Bremsklötze aus dem Schacht radial entnimmt. Die beim Bremsen auftretenden Umfangskräfte werden von den Bremsklötzen über in Umfangsrichtung angeordnete Führungsflächen auf den Festsattel übertragen. Dabei werden die Bremsklötze stets an die bremsscheibenauslaufseitigen Führungsflächen angedrückt. Diese Art der Führung und Abstützung der Bremsklötze hat den Nachteil, daß die Erzeugung von Geräuschen, wie zum Beispiel Bremsenquietschen, begünstigt wird. Insbesondere Vierzylinder-Festsattelbremsen sind davon betroffen.Disc brakes of the generic type are, for example, from the Ate- Brake manual, Bartsch-Verlag, 9. Ed., Pp. 145-148 known. With these Disc brakes are two brake pads in a radial one Shaft of the fixed saddle arranged and by means of retaining pins secured against falling out. Used brake pads can can be easily exchanged for new ones by only releases the retaining pins and the brake pads from the Radially removes the shaft. The ones that occur when braking Circumferential forces are from in the brake pads Guide surfaces arranged on the circumferential direction Transfer fixed saddle. The brake pads are always on pressed on the brake disc outlet guide surfaces. This type of guidance and support of the brake pads has the Disadvantage that the generation of noise, such as Brake squeal, is favored. Especially Four-cylinder fixed caliper brakes are affected.

Weiterhin sind (beispielsweise aus der DE 28 04 808 A1) Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremsen bekannt, bei denen zwei Bremsbacken an einem ortsfesten Bremsträger geführt sind. Die Bremsbacken weisen eine einen Reibbelag tragende Rückenplatte auf, die mit in Umfangsrichtung weisenden, hammerkopfförmigen Vorsprüngen versehen ist. Die Vorsprünge sind am Bremsträger axial verschiebbar geführt und stehen mit diesem derart in Eingriff, daß die beim Bremsen auftretenden Umfangskräfte über beide Vorsprünge, sowohl bremsscheibeneinlaufseitig als auch -auslaufseitig auf den Bremsträger übertragen werden können. Der einlaufseitige Vorsprung wird dabei auf Zug belastet. Scheibenbremsen mit vorwiegend oder ausschließlich an der Bremsscheibeneinlaufseite des Bremsträgers abgestützten, "gezogenen" Bremsbacken haben den Vorteil, daß sie nicht oder zumindest sehr viel weniger zur Erzeugung von Geräuschen neigen. Nachteilig an der aus der DE 28 04 808 A1 bekannten Scheibenbremse ist allerdings, daß die Bremsbacken nicht ohne weiteres radial entnommen werden können. Zum Auswechseln verbrauchter Bremsbacken müssen erhebliche Montagearbeiten durchgeführt werden.Furthermore (for example from DE 28 04 808 A1) Floating caliper partial brake disc brakes known in which two brake shoes on a fixed brake carrier are. The brake shoes have a friction lining Back plate, which with circumferentially pointing,  Hammer head-shaped projections is provided. The tabs are axially displaceable on the brake carrier and stand engages with it in such a way that when braking peripheral forces occurring over both projections, both brake disc inlet and outlet side on the Brake carrier can be transmitted. The inlet side The lead is charged on train. Disc brakes with predominantly or exclusively on the Brake disc inlet side of the brake carrier supported, "Pulled" brake shoes have the advantage that they do not or at least a lot less to generate Tend to sound. A disadvantage of that from DE 28 04 808 A1 known disc brake, however, is that the brake shoes cannot be easily removed radially. To the Replacing used brake shoes must be substantial Assembly work to be carried out.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Bremsbacken einer gattungsgemäßen Festsattelbremse bremsscheibeneinlaufseitig abzustützen, ohne auf die radiale Entnahmemöglichkeit zu verzichten.The object of the invention is to provide the brake shoes Generic fixed calliper brake on the brake disc inlet side support without the radial removal possibility dispense.

Die Lösung der Aufgabe ergibt sich aus dem kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs. Erfindungsgemäß bestehen die Bremsbacken aus einer Trägerplatte und einem oder mehreren auf der Trägerplatte lösbar befestigten Bremsklötzen. Die Trägerplatten sind mit Vorsprüngen versehen, die mit axialen Stegen des Festsattels derart zusammenwirken, daß die beim Bremsen auftretenden Umfangskräfte bremsscheibeneinlaufseitig auf den Festsattel übertragen werden. Daraus ergibt sich der Vorteil einer geringen Neigung zur Geräuscherzeugung. Bei verschlissenen Reibbelägen werden die Bremsklötze von der Trägerplatte gelöst und durch einen radialen Schacht des Festsattels entnommen. Der dazu erforderliche Montageaufwand ist vorteilhaft gering. Die Trägerplatte muß dabei nicht ausgebaut werden. Sie verbleibt nach einmaliger Montage immer im Festsattel.The solution to the problem arises from the characteristic Part of the main claim. According to the invention Brake shoes from a carrier plate and one or more brake pads releasably attached to the carrier plate. The Carrier plates are provided with projections with axial Bridges of the fixed saddle interact in such a way that when Braking circumferential forces Transfer the brake disc inlet side to the fixed caliper become. This gives the advantage of a low one Tendency to generate noise. With worn out Friction pads become the brake pads from the carrier plate  solved and through a radial shaft of the fixed saddle taken. The assembly effort required for this is advantageously low. The carrier plate does not have to get extended. It remains after one-time assembly always in the fixed saddle.

Zweckmäßigerweise sind die Bremsklötze gemäß Anspruch 2 aus einer einfachen. Rückenplatte und einem Reibbelag aufgebaut. Der Bremsklotz kann dann mit seiner Rückenplatte an der Trägerplatte befestigt werden. Die Rückenplatte kann gemäß Anspruch 3 wesentlich schwächer als die Trägerplatte ausgebildet sein. Dadurch werden Gewicht und Herstellungskosten der Bremsbacke und des Festsattels reduziert. Die beim Auswechseln verschlissener Bremsklötze entstehenden Kosten werden minimiert durch die in Anspruch 4 offenbarte Anordnung zweier Bremsklötze, die dann besonders klein und einfach geformt sein können.The brake pads are expediently made of a simple one. Back plate and a friction lining built. The brake pad can then with its back plate on the Carrier plate are attached. The back plate can according to Claim 3 much weaker than the carrier plate be trained. This increases weight and Manufacturing cost of the brake shoe and fixed calliper reduced. The worn out brake pads arising costs are minimized by the in claim 4 Disclosed arrangement of two brake pads, which then special can be small and simply shaped.

Da die Trägerplatte immer im Festsattel bleibt, wird sie gemäß Anspruch 5 am besten aus Edelstahl gefertigt, um Korrosionsprobleme zu vermeiden.Since the carrier plate always remains in the fixed saddle, it becomes according to claim 5 best made of stainless steel to To avoid corrosion problems.

Die Klemmbefestigung der Trägerplatten an den Bremskolben gemäß Anspruch 6 gewährleistet, daß sie nach der Bremsung von dem sich zurückziehenden Bremskolben mitgenommen werden und ein Lüftspiel zwischen den Reibbelägen und der Bremsscheibe aktiv eingestellt wird.Clamping the carrier plates to the brake pistons according to claim 6 ensures that after braking be taken away by the retracting brake piston and an air gap between the friction linings and the Brake disc is set actively.

Bei einer bevorzugten Ausgestaltungsform der Trägerplatte gemäß Anspruch 7 sind die Bremsklötze radial einsteckbar und damit besonders einfach zu montieren. Zur radialen Sicherung gegen Herausfallen und zur Unterdrückung von Klappergeräuschen können bei dieser Ausgestaltungsform die in Anspruch 8 bzw. 9 beschriebenen, an sich bekannten und bewährten Anordnungen verwendet werden.In a preferred embodiment of the carrier plate according to claim 7, the brake pads are radially insertable and thus particularly easy to assemble. For radial locking against falling out and suppressing Rattling noises can with this embodiment  described in claim 8 and 9, known and proven arrangements are used.

In einer weiteren, ebenfalls bevorzugten Ausgestaltungsform der Bremsbacke gemäß Anspruch 10 weist die Trägerplatte Fenster zur Aufnahme und sicheren Halterung der Bremsklötze auf. Die Trägerplatte ist dabei besonders leicht ausgeführt und die Bremskolben können direkt auf die Bremsklötze einwirken.In a further, likewise preferred embodiment the brake shoe according to claim 10 has the carrier plate Window for receiving and securely holding the brake pads on. The carrier plate is particularly light and the brake pistons can directly on the brake pads act.

Zur axialen Sicherung der Bremsklötze ist gemäß Anspruch 11 eine Blattfeder vorgesehen, die mit Vorteil gleichzeitig zur Befestigung der Bremsbacke am Bremskolben dient. Eine besonders einfache und zweckmäßige Ausgestaltungsform der Blattfeder ergibt sich aus Anspruch 12. Die Blattfeder ist an den für den Monteuer leicht erreichbaren radialen Rändern der Bremsbacke lösbar festgeklemmt. Durch die im Anspruch 13 offenbarte Anordnung wird eine direkte Anlage des Bremskolbens am Bremsklotz gewährleistet und ein Verrutschen der Blattfeder an der Trägerplatte verhindert.For axially securing the brake pads is according to claim 11 a leaf spring is provided, which advantageously at the same time Attaches the brake shoe to the brake piston. A particularly simple and practical embodiment of the Leaf spring results from claim 12. The leaf spring is on the radial edges that are easily accessible for the installer the brake shoe is releasably clamped. By in claim 13 arrangement disclosed will be a direct investment of the Brake piston guaranteed on the brake pad and slipping the leaf spring on the carrier plate prevented.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend an Hand der Zeichnungen näher erläutert.Two embodiments of the invention are as follows explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Prinzipskizze einer neuerungsgemäßen Vierzylinder-Festsattel-Teilbelagscheibenbremse, deren rechte Hälfte in der Ebene der Bremsscheibe geschnitten dargestellt ist; Figure 1 is a schematic diagram of a four-cylinder fixed caliper partial brake disc brake according to the innovation, the right half of which is shown cut in the plane of the brake disc.

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Bremsbacke in einer ersten Ausführungsform; Figure 2 is a plan view of a brake shoe in a first embodiment.

Fig. 3 eine Seitenansicht in Richtung A von Fig. 2 derselben Bremsbacke mit demontierten Bremsklötzen; Fig. 3 is a side view in the direction A of Figure 2 of the same brake shoe with demounted brake pads.

Fig. 4 ein Detail B aus Fig. 3 im Schnitt; FIG. 4 shows a detail B from FIG. 3 in section;

Fig. 5 eine weitere Ausgestaltungsmöglichkeit des Bereichs B aus Fig. 3; FIG. 5 shows a further design option for area B from FIG. 3;

Fig. 6 eine Draufsicht auf eine Bremsbacke in einer zweiten Ausführungsform mit demontierten Bremsklötzen; Figure 6 is a plan view of a brake shoe in a second embodiment with disassembled brake pads.

Fig. 7 einen Schnitt gemäß C-C aus Fig. 6 mit montiertem Bremsklotz;7 shows a section according to CC of Figure 6 with mounted brake pad..;

Fig. 8 eine Blattfeder in einer Seitenansicht; Fig. 8 is a leaf spring in a side view;

Fig. 9 eine Blattfeder in einer Draufsicht in Richtung D aus Fig. 8; Figure 9 is a leaf spring in a plan view in the direction D of Fig. 8.

Fig. 10 einen Schnitt gemäß Linie E-E aus Fig. 9; FIG. 10 is a section along line EE of FIG. 9;

Fig. 11 einen Bremskolben; FIG. 11 is a brake piston;

Fig. 12 eine andere Ansicht desselben Bremskolbens in Richtung F aus Fig. 11. Fig. 12 shows another view of the same brake piston in the direction F in Fig. 11.

In Fig. 1 ist schematisch ein Sattelgehäuse 1 einer Vierzylinder-Festsattel-Teilbelagscheibenbremse teilweise geschnitten dargestellt. Das Sattelgehäuse 1 weist einen radialen Schacht 2 und auf jeder Axialseite zwei Bremszylinder 3 auf, in denen Bremskolben 4 axial gleiten. Im Sattelgehäuse 1 sind zwei Bremsbacken 5, 6 axial verschiebbar angeordnet, die jeweils eine Trägerplatte 7, 8 mit jeweils zwei L-förmigen Vorsprüngen 9 aufweisen. Das Sattelgehäuse 1 ist mit axial verlaufenden Stegen 10, 10' ausgestattet, die Abstützflächen 11, 11', 12, 12' zur Anlage der Vorsprünge 9 aufweisen. Die Vorsprünge 9 hintergreifen die Stege 10, 10', so daß die beim Bremsen auftretenden Umfangskräfte von den Bremsbacken 5, 6 über die Vorsprünge 9 jeweils auf den bremsscheibeneinlaufseitigen Steg 10, 10' übertragen werden. Dabei zieht die Bremsbacke 5, 6 an ihrem bremsscheibeneinlaufseitigen Vorsprung 9, der zur Übertragung der Umfangskraft an der Abstützfläche 12 anliegt.In Fig. 1, a caliper housing 1 of a four-cylinder fixed caliper partial brake disc brake is shown schematically partially cut. The caliper housing 1 has a radial shaft 2 and two brake cylinders 3 on each axial side, in which brake pistons 4 slide axially. In the caliper housing 1 , two brake shoes 5 , 6 are arranged axially displaceably, each having a carrier plate 7 , 8 , each with two L-shaped projections 9 . The saddle housing 1 is equipped with axially extending webs 10 , 10 ', which have support surfaces 11 , 11 ', 12 , 12 'for the abutment of the projections 9 . The projections 9 engage behind the webs 10 , 10 ', so that the circumferential forces which occur during braking are transmitted from the brake shoes 5 , 6 via the projections 9 to the web 10 , 10 ' on the brake disk inlet side. The brake shoe 5 , 6 pulls on its brake disk inlet-side projection 9 , which rests on the support surface 12 for transmitting the peripheral force.

In den Fig. 2 bis 5 ist ein erstes Ausführungsbeispiel einer entsprechenden Bremsbacke 5, 6 dargestellt. Auf der mit L-förmigen Vorsprüngen 9 versehenen Trägerplatte 7, 8 sind zwei Bremsklötze 13 lösbar befestigt. Jeder Bremsklotz 13 besteht aus einer Rückenplatte 14, die etwa halb so dick ist wie die Trägerplatte 7, 8, und einem auf der Rückenplatte 14 befestigten Reibbelag 15. Die Rückenplatte 14 weist einen reibbelagfreien Abschnitt 16 auf, der mit einer Öffnung 17 zum Durchgang eines Haltestiftes 18 versehen ist. Die Bremsklötze 13 werden in zwei Vertiefungen 19 der Trägerplatte 7, 8 aufgenommen, deren Tiefe der Dicke der Rückenplatten 14 entspricht. Seitlich neben Wien Bremsklötzen 13 ist die Trägerplatte 7, 8 mit Durchstellungen 20 versehen, die die Rückenplatten 14 seitlich umgreifen (Fig. 4), um ein axiales Herausfallen der Bremsklötze 13 aus der Trägerplatte 7, 8 zu verhindern.In Figs. 2 to 5 a first embodiment of a corresponding brake shoe 5, 6 is illustrated. On the L-shaped projections 9 provided support plate 7 , 8 two brake pads 13 are releasably attached. Each brake pad 13 consists of a back plate 14 , which is approximately half as thick as the carrier plate 7 , 8 , and a friction lining 15 fastened on the back plate 14 . The back plate 14 has a friction-free section 16 , which is provided with an opening 17 for the passage of a holding pin 18 . The brake pads 13 are received in two recesses 19 of the carrier plate 7 , 8 , the depth of which corresponds to the thickness of the back plates 14 . Laterally next to Vienna brake pads 13 , the carrier plate 7 , 8 is provided with passages 20 which grip the back plates 14 laterally ( FIG. 4) in order to prevent the brake pads 13 from falling axially out of the carrier plate 7 , 8 .

Zum Auswechseln verschlissener Bremsklötze 13 werden die am Sattelgehäuse 1 lösbar befestigten Haltestifte 18 entfernt und die Bremsklötze 13 in radialer Richtung durch den radialen Schacht 2 des Sattelgehäuses 1 aus ihren Trägerplatten 7, 8 herausgezogen. Die Montage neuer Bremsklötze erfolgt genauso einfach in umgekehrter Reihenfolge.To replace worn-out brake pads 13 , the retaining pins 18 which are detachably fastened to the caliper housing 1 are removed and the brake pads 13 are pulled out of their carrier plates 7 , 8 in the radial direction through the radial shaft 2 of the caliper housing 1 . The assembly of new brake pads is just as easy in reverse order.

An der Trägerplatte 7, 8 sind bremskolbenseitig zwei Blattfedern 21 angenietet, die jeweils drei Federarme 22 aufweisen. Die Federarme erstrecken sich in die hohlen Bremskolben 4 hinein, mit denen sie im Klemmeingriff stehen. Dadurch wird die Trägerplatte 7, 8 an die Bremskolben 4 gefesselt, so daß die Bremsbacken 5, 6 nach der Bremsung von den zurückgleitenden Bremskolben 4 mitgenommen und ein Lüftspiel zwischen den Reibbelägen 15 und der Bremsscheibe aktiv eingestellt wird.Two leaf springs 21 , each with three spring arms 22 , are riveted to the support plate 7 , 8 on the brake piston side. The spring arms extend into the hollow brake pistons 4 with which they are in clamping engagement. As a result, the carrier plate 7 , 8 is tied to the brake pistons 4 , so that the brake shoes 5 , 6 are taken along by the retracting brake pistons 4 after braking and an air gap between the friction linings 15 and the brake disc is actively set.

Eine weitere Ausgestaltungsmöglichkeit der Trägerplatte 7, 8 zur Verbesserung der Seitenführung für die Bremsklötze 13 ist in Fig. 5 dargestellt. Die Trägerplatte 7, 8 ist hier mit Durchstellungen 23 versehen, an denen die Rückenplatten 14 der Bremsklötze 13 seitlich anliegen, um die Umfangskräfte zu übertragen.A further design option for the carrier plate 7 , 8 to improve the lateral guidance for the brake pads 13 is shown in FIG. 5. The carrier plate 7 , 8 is provided here with passages 23 against which the back plates 14 of the brake pads 13 lie laterally in order to transmit the peripheral forces.

Ein zweites Ausführungsbeispiel einer neuerungsgemäßen Bremsbacke 5, 6 ist in den Fig. 6 und 7 dargestellt. Die Trägerplatte 7, 8 weist hier zwei Fenster 26 auf, die an ihren Rändern 24 mit Stufen 25 versehen sind. Die Bremsklötze 27 sind hier bezüglich ihrer Rückenplatten 28 noch einfacher gestaltet als beim ersten Ausführungsbeispiel. Sie werden von der Bremskolbenseite her axial in die Fenster 26 der Trägerplatte 7, 8 eingesetzt und liegen mit ihren Rückenplatten 28 an den Stufen 25 an, die zusammen mit speziellen Blattfedern 29 ein Herausfallen der Bremsklötze 27 aus den Fenstern 26 verhindern. A second embodiment of a brake shoe 5 , 6 according to the invention is shown in FIGS. 6 and 7. The carrier plate 7 , 8 here has two windows 26 which are provided with steps 25 at their edges 24 . The brake pads 27 are designed here with respect to their back plates 28 even more easily than in the first embodiment. They are inserted axially into the windows 26 of the carrier plate 7 , 8 from the brake piston side and rest with their back plates 28 on the steps 25 which, together with special leaf springs 29, prevent the brake pads 27 from falling out of the windows 26 .

Die Fig. 8 bis 10 zeigen eine entsprechend ausgestaltete Blattfeder 29 für eine Bremsbacke 5, 6 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel. Die aus einem Stück Federblech gestanzte und geformte Blattfeder 29 weist einen zentralen Abschnitt 30 auf, aus dessen Mitte zwei Klemmzungen 31 ausgestanzt und nahezu senkrecht zum Abschnitt 30 abgebogen sind. Die Klemmzungen 31 sind zum Eingriff in eine innere Ringnut 32 des hohlen Bremszylinders 4 bestimmt. Der zentrale Abschnitt 30 geht an seinen beiden Enden in zwei Verankerungszungen 33 über, die zur Verankerung der Blattfeder 29 an der Trägerplatte 7, 8 bestimmt sind. Die Trägerplatte 7, 8 weist an ihren radial äußeren Rändern Stufen 34 auf, die von Nasen 35 der Verankerungszungen 33 umgriffen werden. Weiterhin sind die Verankerungszungen 33 mit radial über die Trägerplatte 7, 8 hinausragenden Laschen 36 versehen. Figs. 8 to 10 show a correspondingly shaped leaf spring 29 for a brake shoe 5, 6 according to the second embodiment. The leaf spring 29 stamped and formed from a piece of spring sheet metal has a central section 30 , from the center of which two clamping tongues 31 are punched out and bent almost perpendicular to section 30 . The clamping tongues 31 are intended for engagement in an inner annular groove 32 of the hollow brake cylinder 4 . The central section 30 merges at its two ends into two anchoring tongues 33 , which are intended for anchoring the leaf spring 29 on the carrier plate 7 , 8 . The carrier plate 7 , 8 has steps 34 on its radially outer edges, which are encompassed by lugs 35 of the anchoring tongues 33 . Furthermore, the anchoring tongues 33 are provided with tabs 36 projecting radially beyond the carrier plate 7 , 8 .

Durch die Blattfeder 29 wird die Bremsbacke 5, 6 an die Bremskolben 4 gefesselt. Der zentrale Abschnitt 30 drückt dabei axial von hinten gegen die Rückenplatte 28 des Bremsklotzes 27 und hält ihn im Fenster 26 der Trägerplatte 7, 8 fest. Zum Auswechseln verschlissener Bremsklötze 27 drückt der Monteur axial gegen die radial hervorstehenden Laschen 36. Dabei lösen sich die Verankerungszungen 33 von der Trägerplatte 7, 8, die der Monteur anschließend axial in Richtung Bremsscheibe schiebt. Dabei fallen die Bremsklötze 27 axial aus den Fenstern 26 heraus und können aus dem radialen Schacht 2 des Festsattels 1 radial entnommen werden. Die neuen Bremsklötze 27 werden wieder durch den Schacht 2 eingeführt und in die Fenster 26 eingesetzt. Dann schiebt der Monteur die Trägerplatte 7, 8 axial in Richtung Bremskolben 4, bis sie hinter den Nasen 35 der Blattfedern 29 einrastet. The brake shoe 5 , 6 is bound to the brake piston 4 by the leaf spring 29 . The central section 30 presses axially from behind against the back plate 28 of the brake pad 27 and holds it in the window 26 of the carrier plate 7 , 8 . To replace worn brake pads 27 , the fitter presses axially against the radially protruding tabs 36 . The anchoring tongues 33 detach from the carrier plate 7 , 8 , which the fitter then pushes axially in the direction of the brake disc. The brake pads 27 fall axially out of the windows 26 and can be removed radially from the radial shaft 2 of the fixed caliper 1 . The new brake pads 27 are reinserted through the shaft 2 and inserted into the windows 26 . Then the fitter pushes the carrier plate 7 , 8 axially in the direction of the brake piston 4 until it engages behind the lugs 35 of the leaf springs 29 .

Wie die Fig. 11 und 12 zeigen, sind die Bremskolben 4 auf ihren zum Andruck an die Bremsklötze 27 bestimmten Stirnseiten mit Nuten 37 versehen, durch die die Anlageflächen 38 zweigeteilt werden. Die Bremskolben 4 liegen mit ihren Anlageflächen 38 direkt an den Rückenplatten 28 an, während die jeweilige Blattfeder 29 mit ihrem zentralen Abschnitt 30 von der Nut 37 aufgenommen wird. Durch diese Anordnung wird ein Verrutschen der Blattfeder 29 verhindert.As shown in FIGS. 11 and 12, the brake pistons 4 are provided with grooves 37 on their end faces intended for pressing against the brake pads 27 , through which the contact surfaces 38 are divided into two. The brake pistons 4 bear with their contact surfaces 38 directly against the back plates 28 , while the respective leaf spring 29 is received by the groove 37 with its central section 30 . This arrangement prevents the leaf spring 29 from slipping.

Claims (13)

1. Festsattel-Teilbelagscheibenbremse für Kraftfahrzeuge, mit einem am Fahrzeug unverschiebbar verankerten Festsattel, der den äußeren Rand einer Bremsscheibe axial übergreift und einen radialen Schacht aufweist, mit beiderseits der Bremsscheibe angeordneten, am Bremssattel axial verschiebbar geführten Bremsbacken, mit zum Andruck der Bremsbacken an die Bremsscheibe bestimmten Bremskolben, die im Inneren von Bremszylindern axial gleiten, wobei auf jeder Axialseite des Festsattels ein oder zwei Bremszylinder angeordnet sind und zumindest eine Bremsbacke (5, 6) eine Trägerplatte (7, 8) und einen oder mehrere, mit Reibbelägen (15) versehene Bremsklötze (13, 27) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsklötze (13, 27) auf der Trägerplatte (7, 8) lösbar befestigt sind, daß der Festsattel (1) an seinen in Umfangsrichtung der Bremsscheibe liegenden Seiten mit axial verlaufenden Stegen (10, 10') ausgestattet ist, die Abstützflächen (11, 11', 12, 12') für die Trägerplatte (7, 8) aufweisen, und daß die. Trägerplatte (7, 8) mit in Umfangsrichtung weisenden, vorzugsweise L-förmigen Vorsprüngen (9) versehen ist, die die Stege (10, 10') hintergreifen und an den Abstützflächen (11, 11', 12, 12') axial verschiebbar geführt sind, wobei die beim Bremsen auftretenden Umfangskräfte vom Bremsklotz (13, 27) über die Trägerplatte (7, 8) jeweils auf den an der Bremsscheibeneinlaufseite des Festsattels (1) befindlichen Steg (10, 10') übertragen werden. 1.Solid calliper partial brake disc for motor vehicles, with a fixed calliper which is anchored immovably on the vehicle and which axially overlaps the outer edge of a brake disk and has a radial shaft, with brake shoes arranged on both sides of the brake disk and guided axially displaceably on the brake calliper, with the brake shoes pressed against the Brake disc certain brake pistons which slide axially inside brake cylinders, one or two brake cylinders being arranged on each axial side of the fixed calliper and at least one brake shoe ( 5 , 6 ) a carrier plate ( 7 , 8 ) and one or more with friction linings ( 15 ) Brake pads ( 13 , 27 ) provided, characterized in that the brake pads ( 13 , 27 ) are releasably attached to the carrier plate ( 7 , 8 ), that the fixed caliper ( 1 ) has axially extending webs on its sides lying in the circumferential direction of the brake disc ( 10 , 10 ') is equipped, the support surfaces ( 11 , 11 ', 12 , 12 ') for the carrier plate ( 7 , 8 ), and that. Carrier plate ( 7 , 8 ) is provided with circumferential, preferably L-shaped projections ( 9 ) which engage behind the webs ( 10 , 10 ') and are axially displaceably guided on the support surfaces ( 11 , 11 ', 12 , 12 ') the circumferential forces occurring during braking are transmitted from the brake pad ( 13 , 27 ) via the carrier plate ( 7 , 8 ) to the web ( 10 , 10 ') located on the brake disc inlet side of the fixed calliper ( 1 ). 2. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsklötze (13, 27) eine dünne Rückenplatte (14, 28) aufweisen, die einen Reibbelag (15) trägt und daß die Rückenplatten (14, 28) an der Trägerplatte (7, 8) lösbar befestigt ist.2. Part brake disc brake according to claim 1, characterized in that the brake pads ( 13 , 27 ) have a thin back plate ( 14 , 28 ) which carries a friction lining ( 15 ) and that the back plates ( 14 , 28 ) on the carrier plate ( 7 , 8 ) is releasably attached. 3. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenplatten (14, 28) der Bremsklötze (13, 27) im wesentlichen die halbe Dicke der Trägerplatte (7, 8) aufweisen.3. Part brake disc brake according to claim 1 or 2, characterized in that the back plates ( 14 , 28 ) of the brake pads ( 13 , 27 ) have substantially half the thickness of the carrier plate ( 7 , 8 ). 4. Teilbelagscheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerplatte (7, 8) mit zwei kleinen, annähernd quadratischen Bremsklötzen (13, 27) versehen ist.4. Part brake disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier plate ( 7 , 8 ) with two small, approximately square brake pads ( 13 , 27 ) is provided. 5. Teilbelagscheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerplatte (7, 8) aus Edelstahl besteht.5. Part brake disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier plate ( 7 , 8 ) consists of stainless steel. 6. Teilbelagscheibenbremse nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Trägerplatte (7, 8) bremskolbenseitig mindestens eine Blattfeder (21, 29) befestigt ist, die mit dem anliegenden Bremskolben (4) in Klemmeingriff steht.6. Part brake disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that on the carrier plate ( 7 , 8 ) on the brake piston side at least one leaf spring ( 21 , 29 ) is attached, which is in clamping engagement with the adjacent brake piston ( 4 ). 7. Teilbelagscheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der zentrale Bereich der Trägerplatte (7, 8) auf ihrer der Bremsscheibe zugewandten Seite mit einer oder mehreren, zur Aufnahme des/der Bremsklötze (13) und deren Abstützung in Umfangsrichtung bestimmten Vertiefungen (19) versehen ist, deren Tiefe vorzugsweise der Dicke der Rückenplatten (14) entspricht, daß in Umfangsrichtung seitlich neben den Bremsklötzen (13) Durchstellungen (20) der Trägerplatte (7, 8) angeordnet sind, die die Rückenplatten (14) um ein geringes Maß seitlich umgreifen, um ein axiales Herausfallen des/der Bremsklötze (13) zu verhindern und eine radiale Entnahme zu ermöglichen.7. Part brake disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the central region of the carrier plate ( 7 , 8 ) on its side facing the brake disc with one or more recesses for receiving the / the brake pads ( 13 ) and their support in the circumferential direction ( 19 ) is provided, the depth of which preferably corresponds to the thickness of the back plates ( 14 ), that in the circumferential direction laterally next to the brake pads ( 13 ), openings ( 20 ) of the carrier plate ( 7 , 8 ) are arranged, which the back plates ( 14 ) around Reach around a small amount laterally to prevent the brake pads ( 13 ) from falling out axially and to enable radial removal. 8. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenplatten (14) einen radialen, außerhalb der Bremsscheibe angeordneten, reibbelagfreien Abschnitt (16) aufweisen, der mit einer Öffnung (17) versehen ist, durch die ein am Festsattel (1) lösbar befestigter Haltestift (18) ragt.8. Part brake disc brake according to claim 7, characterized in that the back plates ( 14 ) have a radial, outside the brake disc, friction lining-free section ( 16 ) which is provided with an opening ( 17 ) through which a on the fixed caliper ( 1 ) releasably attached retaining pin ( 18 ) protrudes. 9. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des radialen Schachtes (2) am Festsattel (1) eine Niederhaltefeder lösbar befestigt ist, die radial nach innen gegen die Bremsklötze (13) drückt.9. Part brake disc brake according to claim 7 or 8, characterized in that in the region of the radial shaft ( 2 ) on the fixed caliper ( 1 ) a hold-down spring is releasably attached, which presses radially inwards against the brake pads ( 13 ). 10. Teilbelagscheibenbremse nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der zentrale Bereich der Trägerplatten (7, 8) ein oder zwei Fenster (26) aufweist, deren begrenzende Ränder bremsscheibenseitig mit Stufen (25) versehen sind, daß die Bremsklötze (27) von der Bremskolbenseite her axial in die Fenster (26) einsetzbar und an den Rändern bzw. Stufen (25) in axialer, radialer und in Umfangsrichtung abgestützt sind und daß die Bremskolben (4) direkt auf die Bremsklötze (27) einwirken. 10. Part brake disc brake according to one of claims 1 to 6, characterized in that the central region of the carrier plates ( 7 , 8 ) has one or two windows ( 26 ), the limiting edges of which are provided on the brake disc side with steps ( 25 ) that the brake blocks ( 27 ) can be inserted axially from the brake piston side into the windows ( 26 ) and are supported on the edges or steps ( 25 ) in the axial, radial and circumferential direction and that the brake pistons ( 4 ) act directly on the brake pads ( 27 ). 11. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Bremskolbenseite der Trägerplatte (7, 8) eine oder zwei Blattfedern (29) angeordnet sind, die einerseits die Bremsklötze (27) in Bremsscheibenrichtung drücken und andererseits mit den anliegenden Bremskolben (4) in Klemmeingriff stehen.11. Part brake disc brake according to claim 10, characterized in that on the brake piston side of the carrier plate ( 7 , 8 ) one or two leaf springs ( 29 ) are arranged, which on the one hand press the brake pads ( 27 ) in the brake disc direction and on the other hand with the adjacent brake pistons ( 4 ) to be in clamp engagement. 12. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (29) einen zentralen Abschnitt (30) aufweist, der in radialer Richtung angeordnet ist und an der Rückenplatte (28) des zugehörigen Bremsklotzes (27) anliegt, daß die äußeren Enden des zentralen Abschnitts (30) mit Verankerungszungen (33) versehen sind, die die radialen Ränder (34) der Trägerplatte (7, 8) umgreifen, wodurch die Blattfeder (29) an der Trägerplatte (7, 8) befestigt ist, und daß die Blattfeder (29) mit Klemmzungen (31) versehen ist, die in einen hohlen Bremskolben (4) eingreifend mit diesem in Klemmeingriff stehen.12. Part brake disc brake according to claim 11, characterized in that the leaf spring ( 29 ) has a central portion ( 30 ) which is arranged in the radial direction and on the back plate ( 28 ) of the associated brake pad ( 27 ) rests that the outer ends of the central section ( 30 ) are provided with anchoring tongues ( 33 ) which engage around the radial edges ( 34 ) of the carrier plate ( 7 , 8 ), whereby the leaf spring ( 29 ) is fastened to the carrier plate ( 7 , 8 ) and that the leaf spring ( 29 ) is provided with clamping tongues ( 31 ) which are in clamping engagement with a hollow brake piston ( 4 ). 13. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der zentrale Abschnitt (30) der Blattfeder (29) in Umfangsrichtung wesentlich schmaler ist als der Durchmesser eines Bremskolbens (4) und daß der zugehörige Bremskolben (4) auf seiner an der Rückenplatte (28) des Bremsklotzes (27) anliegenden Stirnfläche (38) mit einer Nut (37) versehen ist, in der der zentrale Abschnitt (30) angeordnet ist.13. Part brake disc brake according to claim 12, characterized in that the central portion ( 30 ) of the leaf spring ( 29 ) is substantially narrower in the circumferential direction than the diameter of a brake piston ( 4 ) and that the associated brake piston ( 4 ) on it on the back plate ( 28 ) of the brake pad ( 27 ) adjacent end face ( 38 ) is provided with a groove ( 37 ) in which the central section ( 30 ) is arranged.
DE19914110869 1991-04-04 1991-04-04 Fixed caliper partial brake disc brake Expired - Fee Related DE4110869C2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914110869 DE4110869C2 (en) 1991-04-04 1991-04-04 Fixed caliper partial brake disc brake
DE19914115064 DE4115064C2 (en) 1991-04-04 1991-05-08 Fixed caliper partial brake disc brake
DE19914133486 DE4133486C2 (en) 1991-04-04 1991-10-09 Fixed caliper partial brake disc brake
PCT/EP1992/000719 WO1992017713A1 (en) 1991-04-04 1992-04-01 Fixed yoke, partial lining disk brake

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914110869 DE4110869C2 (en) 1991-04-04 1991-04-04 Fixed caliper partial brake disc brake

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4110869A1 DE4110869A1 (en) 1992-10-08
DE4110869C2 true DE4110869C2 (en) 1999-07-22

Family

ID=6428798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19914110869 Expired - Fee Related DE4110869C2 (en) 1991-04-04 1991-04-04 Fixed caliper partial brake disc brake

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4110869C2 (en)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4133486C2 (en) * 1991-04-04 2000-09-28 Continental Teves Ag & Co Ohg Fixed caliper partial brake disc brake
DE4115064C2 (en) * 1991-04-04 2000-09-28 Continental Teves Ag & Co Ohg Fixed caliper partial brake disc brake
DE4324988A1 (en) * 1993-07-26 1995-02-02 Teves Gmbh Alfred Spot-type disc brake with a multi-part fixed caliper composed of different materials
DE19858743A1 (en) * 1998-12-18 2000-06-21 Continental Teves Ag & Co Ohg Automotive brake block spring combines reduced manufacturing costs with undiminished operating efficiency
DE102006010754A1 (en) * 2006-03-08 2007-09-20 Haldex Brake Products Ab disc brake
DE102006034766B3 (en) * 2006-07-27 2008-01-17 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Disk-brake especially for commercial vehicles, has brake pad and brake saddle inter-gripping on mutually facing sides
DE102007002864A1 (en) * 2007-01-15 2008-07-17 Dieter Goldbach Brake component especially on disk brakes for automobiles is constructed in several sections with exchangeable brake lining which is applied to brake lining carrier which in turn is detachably connected to base support
CN102272471B (en) * 2008-12-12 2015-06-17 雷·阿贝斯曼 Modular brake pad
JP5855615B2 (en) * 2013-09-06 2016-02-09 日信工業株式会社 Vehicle disc brake
EP3450792A1 (en) * 2017-08-31 2019-03-06 Meritor Heavy Vehicle Braking Systems (UK) Limited A disc brake
EP3450789B1 (en) 2017-08-31 2021-05-26 Meritor Heavy Vehicle Braking Systems (UK) Limited A disc brake

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3189129A (en) * 1962-10-04 1965-06-15 Bendix Corp Brake shoe retainer
DE2423377A1 (en) * 1974-05-14 1975-11-27 Teves Gmbh Alfred BRAKE SHOE
DE2602552A1 (en) * 1975-01-23 1976-07-29 Girling Ltd PRESSURE TRANSFER DEVICE FOR VEHICLE BRAKES
DE2804808A1 (en) * 1978-02-04 1979-08-09 Teves Gmbh Alfred BRAKE SHOE BRACKET FOR A PARTING DISC BRAKE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
DE3007009A1 (en) * 1979-02-26 1980-09-04 Lucas Industries Ltd VEHICLE DISC BRAKE
DE3842428A1 (en) * 1988-12-16 1990-06-21 Teves Gmbh Alfred BRAKE PAD, ESPECIALLY FOR PARTIAL PAD DISC BRAKES

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3189129A (en) * 1962-10-04 1965-06-15 Bendix Corp Brake shoe retainer
DE2423377A1 (en) * 1974-05-14 1975-11-27 Teves Gmbh Alfred BRAKE SHOE
DE2602552A1 (en) * 1975-01-23 1976-07-29 Girling Ltd PRESSURE TRANSFER DEVICE FOR VEHICLE BRAKES
DE2804808A1 (en) * 1978-02-04 1979-08-09 Teves Gmbh Alfred BRAKE SHOE BRACKET FOR A PARTING DISC BRAKE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
DE3007009A1 (en) * 1979-02-26 1980-09-04 Lucas Industries Ltd VEHICLE DISC BRAKE
DE3842428A1 (en) * 1988-12-16 1990-06-21 Teves Gmbh Alfred BRAKE PAD, ESPECIALLY FOR PARTIAL PAD DISC BRAKES

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Ate-Bremsenhandbuch, Bartsch-Verlag, 9. Aufl., S. 145-148 *

Also Published As

Publication number Publication date
DE4110869A1 (en) 1992-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2831456B1 (en) Disk brake having a restoring device and a brake lining
DE4318744C1 (en) Floating calliper disc brake for motor vehicles
DE4126196A1 (en) FLOATING FRAME PARTAL DISC BRAKE FOR HIGH-PERFORMANCE VEHICLES
DE2558294B2 (en) Chatter protection spring arrangement on a brake shoe of a partially lined disc brake
EP2997278A1 (en) Caliper disc brake of a vehicle, in particular a commercial vehicle, and holding-down device of such a brake
DE4131130B4 (en) Parting disc brake and brake pad
DE102013008160A1 (en) Caliper disc brake of a vehicle, in particular a commercial vehicle, and hold-down spring such a brake
DE2812718A1 (en) FLOATING CALIPER TYPE DISC BRAKE
DE4110869C2 (en) Fixed caliper partial brake disc brake
EP1898115A1 (en) Vehicle disc brake
DE102018120512A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle and brake pad set
DE19626303A1 (en) Retaining spring for a housing of a partial brake disc brake
DE1905576A1 (en) Partly lined disc brake
DE3839957A1 (en) Spot-type disc brake
DE2230573C2 (en) Guide for the floating caliper of a partially lined disc brake for motor vehicles
DE4208003C2 (en) Part brake disc brake with easy mounting of the brake pads
EP0597893B1 (en) Floating caliper disc brake with convenient shoe arrangement
WO2007051616A1 (en) Disk brake, especially for a commercial vehicle, and brake lining for a disk brake
EP0826113B1 (en) Part-lined disc brake
WO1992017713A1 (en) Fixed yoke, partial lining disk brake
DE4402960C2 (en) Disc brake
EP3027926A1 (en) Disk brake, in particular for utility vehicles, and brake pad of a disk brake of said type
EP0469310A1 (en) Brake pad for spot-type disc brakes
DE2807125C2 (en) Floating-caliper partially lined disc brakes, in particular for motor vehicles
DE4332713A1 (en) Spring arrangement for fixed-caliper disc brakes

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 4115064

Format of ref document f/p: P

AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 4133486

Format of ref document f/p: P

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH, 60488 FRANKFURT, DE

8110 Request for examination paragraph 44
AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 4133486

Format of ref document f/p: P

Ref country code: DE

Ref document number: 4115064

Format of ref document f/p: P

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG, 60488 FRANKFURT, D

AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 4115064

Format of ref document f/p: P

Ref country code: DE

Ref document number: 4133486

Format of ref document f/p: P

8339 Ceased/non-payment of the annual fee