DE102006034766B3 - Disk-brake especially for commercial vehicles, has brake pad and brake saddle inter-gripping on mutually facing sides - Google Patents

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Abstract

A disk brake has two brake pads (3) arranged on either side of a brake disk (2), which relative to the central axis (9) of the brake disk (2) are each mounted and laterally secured in a pad-shaft of a positionally fixed brake carrier/support of a brake saddle (1). The brake pad (3) and the brake saddle (1) inter-grip on their mutually facing sides, and each is integrally formed and inter-gripping both in the tensioning direction as well as in a lateral direction with positive elements (6) provided from protuberances and recesses. An independent claim is included for a brake-pad for a disk-brake with friction layer.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie einen Bremsbelag für eine Scheibenbremse.The The invention relates to a disc brake, in particular for a commercial vehicle, according to the preamble of claim 1 and a brake pad for one Disc brake.

Im Funktionsfall der Scheibenbremse, also wenn die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe gepresst werden, werden durch den reaktionsseitigen Bremsbelag sehr hohe Biegebeanspruchungen am Bremssattel, d.h. im Bremssattelrücken wirksam. Zur Aufnahme dieser Biegebelastungen muss der Bremssattel daher entsprechend steif und massiv ausgeführt werden, was jedoch der Forderung nach einer Gewichtsreduzierung des Gesamtsystems entgegensteht.in the Functional case of the disc brake, so if the brake pads against The brake disc are pressed by the reaction-side brake pad very high bending stresses on the caliper, i. effective in the brake caliper back. To accommodate these bending loads, the caliper must therefore be carried out according stiff and massive, but what the Demand for a reduction in weight of the overall system precludes.

Zur lateralen Sicherung der jeweils in einem Belagschacht eingesetzten Bremsbeläge sind an einem ortsfesten Bremsträger Bremsträgerhörner vorgesehen, die in Umfangsrichtung der Bremsscheibe den Belagträgerschacht begrenzen und an denen die Bremsbeläge unter Aufnahme des Bremsmoments anliegen.to lateral securing of each used in a lining shaft Brake pads are on a stationary brake carrier Brake carrier horns provided, in the circumferential direction of the brake disc the pad carrier shaft limit and on which the brake pads abut while absorbing the braking torque.

Zur Aufteilung der Reaktionskräfte in Zug- und Biegespannungen ist es weiter bekannt, die Abstützflächen der Bremsträgerhörner radial ausgerichtet schräg verlaufend auszubilden.to Distribution of reaction forces in tensile and bending stresses, it is further known, the support surfaces of the Brake carrier horns radial aligned at an angle ongoing training.

In jedem Fall ist eine axiale Bewegung des Bremsbelages zur Bremsscheibe hin möglich, so dass beim Zuspannen der Bremse die Bremsbeläge ungehindert gegen die Bremsscheibe gepresst werden. Nach Beendigung der Bremsung nimmt der Bremssattel wieder seine kraftfreie Ausgangsposition ein, während die Bremsbeläge, insbesondere der reaktionsseitige, der axial, also in Zuspannrichtung im Belagträgerschacht frei beweglich ist, drucklos an der Bremsscheibe anliegen.In In any case, there is an axial movement of the brake pad to the brake disc possible, so that when applying the brake, the brake pads unhindered against the brake disc be pressed. After stopping the brake caliper takes back to its power-free starting position while the brake pads, in particular the reaction-side, the axial, ie in the application direction in the lining carrier shaft is freely movable, without pressure on the brake disc.

Durch das ständige Schleifen des anliegenden Bremsbelages an der Bremsscheibe während des Fahrbetriebs entsteht ein erhöhter Verschleiß sowohl des Bremsbelages wie auch der Bremsscheibe ebenso wie einzusätzlicher Kraftstoffverbrauch, der sich betriebskostensteigemd auswirkt.By the constant Grinding the adjacent brake pad against the brake disc during the Driving operation creates an elevated Wear both the brake pad as well as the brake disc as well as an additional Fuel consumption, which affects operating costs.

Dabei kann durch ein durchaus mögliches Überschreiten des zulässigen Schleifmoments die Bremsscheibe bzw. der Bremsbelag heiß laufen. Naturgemäß wird hierdurch die Standzeit der Scheibenbremse bzw. der relevanten Funktionsteile um einen wesentlichen Faktor herabgesetzt.there can through a quite possible crossing the permissible Schleifmoments the brake disc or the brake pad run hot. Naturally this will the service life of the disc brake or the relevant functional parts reduced by a substantial factor.

Neben diesen rein funktionalen Nachteilen sind auch Herstellungsnachteile zu beklagen, insbesondere weil die Abstützflächen der Bremsträgerhörner bzw. im Bremssattel mechanisch bearbeitet werden müssen, beispielsweise durch Fräsen, was insgesamt kostenintensiv ist.Next These purely functional disadvantages are also manufacturing disadvantages to complain, especially because the support surfaces of the brake carrier horns or must be mechanically processed in the caliper, for example by milling, which is costly overall.

Eine gattungsgemäße Scheibenbremse ist aus der GB 11 65 967 bekannt. Dabei wird der Bremsbelag mittels Schrauben am Bremssattel befestigt, während eine formschlüssig in den Bremssattel eingreifende Verstärkungsplatte, die fest mit der Belagträgerplatte verbunden ist, deren Versteifung dient.A generic disc brake is from the GB 1165967 known. In this case, the brake pad is fastened by means of screws to the brake caliper, while a form-fitting engaging in the caliper reinforcing plate, which is firmly connected to the lining carrier plate, which serves to stiffen.

Ein Bremsbelag gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 12 ist in der DE 15 55 699 A gezeigt und beschrieben. Dieser Bremsbelag weist ein Formschlusselement in Form einer im Querschnitt schwalbenschwanzförmigen Erhebung auf, die in Eingriff steht mit einem Hydraulikkolben.A brake pad according to the preamble of claim 12 is in the DE 15 55 699 A shown and described. This brake pad has a form-locking element in the form of a dovetail-shaped in cross-section elevation, which is in engagement with a hydraulic piston.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Scheibenbremse der gattungsgemäßen Art so weiterzuentwickeln, dass ihre Standzeit verbessert sowie die Betriebs- und Herstellungskosten gesenkt werden.Of the Invention is based on the object, a disc brake of the generic type so that their service life improves as well as the Operating and manufacturing costs are reduced.

Diese Aufgabe wird durch eine Scheibenbremse mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch einen Bremsbelag mit den Merkmalen des Anspruchs 12 gelöst.These Task is achieved by a disc brake with the features of the claim 1 and by a brake pad having the features of claim 12 solved.

Durch diese Ausbildung der Scheibenbremse bzw. des Bremsbelages ist neben der lateralen auch eine axiale Fixierung des reaktionsseitigen Bremsbelages gegeben, wobei die Erfindung bevorzugt in einer Schiebesattel-Bremse verwirklicht wird.By this design of the disc brake or the brake pad is next the lateral also an axial fixation of the reaction-side brake pad given, the invention preferably in a sliding caliper brake is realized.

Beim Lösen der Bremse, wenn eine Zuspannvorrichtung außer Eingriff gebracht wird und der Bremssattel insoweit unbelastet ist und eine Ausgangsposition einnimmt, schleppt dieser sozusagen den Bremsbelag mit, so dass ein Freilauf zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe entsteht.At the Solve the Brake when a brake application device is disengaged and the caliper is so far unloaded and a starting position takes this, so to speak, the brake pad, so that a freewheel between the brake pad and the brake disc is formed.

Eine schleifende Anlage des Bremsbelages während des ungebremsten Fahrbetriebs, wie dies, wie beschrieben, bislang gegeben ist, ist nun ausgeschlossen.A grinding system of the brake pad during unrestrained driving, how this, as described so far, is now excluded.

Daraus ergeben sich wesentliche Vorteile sowohl hinsichtlich der Standzeit der funktionsrelevanten Teile der Scheibenbremse wie auch hinsichtlich der Senkung der Betriebskosten, insbesondere hinsichtlich der Senkung des Kraftstoffverbrauchs, der bisher durch die Überwindung der auftretenden Reibkräfte durchaus bemerkenswert ist.from that There are significant advantages both in terms of service life the functionally relevant parts of the disc brake as well as in terms the reduction of operating costs, especially in terms of reduction the fuel consumption, the hitherto by overcoming the friction forces quite Remarkably.

Die Standzeiterhöhung der Scheibenbremse resultiert sowohl aus dem verminderten Abrieb des Bremsbelages, d.h. dessen Reibbelages, wie auch aus dem verminderten Abrieb der Bremsscheibe, deren verschleißbedingte Austauschintervalle somit verlängert sind.The increase in service life of the disc brake results from both the reduced wear of the brake pad, ie its friction lining, as well as from the reduced wear of the brake disc, the wear-related replacement intervals thus are extended.

Alles in allem stellt sich eine Kostenreduzierung dar, die vor allem deshalb bedeutsam ist, weil derartige Scheibenbremsen, die vorzugsweise in Nutzfahrzeugen eingebaut werden, aufgrund der hohen Laufleistung dieser Nutzfahrzeuge einem besonderen Verschleiß unterliegen.Everything in all, there is a cost reduction, especially because of that is significant because such disc brakes, preferably be installed in commercial vehicles, due to the high mileage These commercial vehicles are subject to special wear.

Neben der in Zuspannrichtung gesehenen weitgehend festen Verbindung des Bremsbelages mit dem Bremssattel, dienen die Formschlusselemente auch der lateralen Sicherung des Bremsbelages, so dass prinzipiell auf den Einsatz von Bremsträgerhörnern verzichtet werden kann, zumindest jedoch auf deren aufwendige Bearbeitung, wie sie eingangs erwähnt ist.Next the seen in Zuspannrichtung largely solid compound of Brake pads with the caliper, serve the positive locking elements also the lateral securing of the brake pad, so that in principle dispensed with the use of brake carrier horns can be, but at least on their elaborate processing, as mentioned at the beginning is.

Dabei wird durch die starre Anordnung der Formschlusselemente am Bremsbelag bzw. am Bremssattel, die durch eine einstückige Ausbildung erreicht wird, ein besonders sicherer Halt des Bremsbelages am Bremssattel gewährleistet.there is due to the rigid arrangement of the positive locking elements on the brake pad or on the caliper, which is achieved by a one-piece design, ensures a particularly secure grip of the brake lining on the brake caliper.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die Formschlusselemente als teilzylinderförmige, an eine Belagträgerplatte des Bremsbelages angeformte Ausbauchungen und an daran angepasste Mulden ausgebildet, in denen die Ausbauchungen einliegen, wobei die Mulden derart geformt sind, dass die Ausbauchungen in Richtung der Bremsscheiben unverrückbar oder weitgehend unverrückbar einliegen.To An advantageous development of the invention are the form-fitting elements as partially cylindrical, to a lining carrier plate formed on the brake pad bulges and adapted to it Trays are formed in which the bulges lie, wherein the troughs are shaped so that the bulges in the direction the brake discs immovable or largely immovable einliegen.

Da der Bremssattel üblicherweise als Gussteil hergestellt ist, sind die Mulden problemlos einzuformen, was gleichermaßen für die ebenfalls als Gussteil ausgebildete Belagträgerplatte und deren Ausbauchungen gilt.There the caliper usually is produced as a casting, the hollows are easily einzuformen, something alike for the also formed as a casting lining carrier plate and their bulges applies.

Grundsätzlich können der Bremsbelag und der Bremssattel jeweils lediglich ein Formschlusselement aufweisen, das dann zweckmäßigerweise im Bereich einer quer zur Längserstreckung des Bremsbelages verlaufenden Symmetrieachse angeordnet ist. Bei mehreren Formschlusselementen sind diese spiegelsymmetrisch angeordnet.Basically, the Brake pad and the caliper each only a positive locking element have, then expediently in the region of a transverse to the longitudinal extent the brake pad extending symmetry axis is arranged. at several positive locking elements are arranged in mirror symmetry.

Die Längserstreckung der Ausbauchungen bzw. der Mulden verläuft ebenfalls entsprechend der Symmetrieachse bzw. verlaufen parallel dazu, d.h. in Einschubrichtung des Bremsbelages.The longitudinal extension The bulges or depressions also runs accordingly the symmetry axis or parallel thereto, i. in the insertion direction of the brake pad.

Die konvexe Form der Ausbauchungen und die konkave Form der Mulden können sowohl konzentrisch und zylindrisch wie auch zueinander versetzt und/oder elliptisch sein, so dass, je nach Erfordernis, größere oder geringere Spiele in einer vorbestimmten Richtung vorgegeben werden können.The convex shape of the bulges and the concave shape of the hollows can both concentric and cylindrical as well as offset and / or be elliptical, so that, as required, larger or lesser games are predetermined in a predetermined direction can.

Neben der genannten kurvigen Querschnittskontur der Formschlusselemente sind auch andere Querschnittskonturen denkbar, beispielsweise eckige, ebenso eine um gekehrte Anordnung der Formschlusselemente, d.h., eine Anformung der Ausbauchungen am Bremssattel und der Mulden an der Belagträgerplatte.Next said curved cross-sectional contour of the positive-locking elements are also other cross-sectional contours conceivable, for example, angular, as well as a swept arrangement of the interlocking elements, i. an Anformung the bulges on the caliper and the troughs on the Backing plate.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben.One embodiment The invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Draufsicht auf eine Scheibenbremse 1 a plan view of a disc brake

2 eine Einzelheit der Scheibenbremse in einer perspektivischen Ansicht 2 a detail of the disc brake in a perspective view

3 eine weitere Einzelheit der Scheibenbremse in einer Draufsicht 3 another detail of the disc brake in a plan view

4 einen vergrößerten Teilausschnitt der Scheibenbremse in einer Draufsicht 4 an enlarged partial section of the disc brake in a plan view

5 ein weiteres Ausführungsbeispiel der neuen Scheibenbremse in einem Teilausschnitt in einer Draufsicht dargestellt. 5 a further embodiment of the new disc brake in a partial section shown in a plan view.

In der Figur ist ein Teil einer neuerungsgemäßen Scheibenbremse dargestellt, in der ein reaktionsseitiger Bremsbelag 3 erkennbar ist, der einer Seite einer Bremsscheibe 2 zugeordnet ist, die von einem an einem nicht dargestellten ortsfesten Bremsträger axial verschiebbar gelagerten Bremssattel 1 übergriffen wird.In the figure, a part of a disc brake according to the invention is shown, in which a reaction-side brake pad 3 it can be seen that one side of a brake disc 2 is associated, which is mounted by an axially fixed to a fixed brake carrier, not shown, brake caliper 1 is overruled.

Der reaktionsseitige Bremsbelag 3 besteht aus einer Belagträgerplatte 4 sowie einem daran befestigten Reibbelag 5, der beim Bremsen die Bremsscheibe 2 kontaktiert.The reaction-side brake pad 3 consists of a lining carrier plate 4 and a friction lining attached thereto 5 , the brake disc when braking 2 contacted.

Der reaktionsseitige Bremsbelag 3 und der Bremssattel 1 sind auf ihren einander zugewandten Seiten mit ineinander greifenden, jeweils starr befes tigten Formschlusselementen 6 versehen, durch die eine in Zuspannrichtung, die als axiale Richtung bezeichnet werden kann, und in lateraler, also in Umfangsrichtung der Bremsscheibe 2 gesichert am Bremssattel 1 angeschlossen ist.The reaction-side brake pad 3 and the caliper 1 are on their sides facing each other with interlocking, each rigidly fixed fastened positive locking elements 6 provided by one in Zuspannrichtung, which can be referred to as the axial direction, and in lateral, ie in the circumferential direction of the brake disc 2 secured on the caliper 1 connected.

Die Formschlusselemente bestehen aus zwei spiegelsymmetrisch zu einer Mittelachse 9 der Bremsscheibe 2 angeordneten, an die Belagträgerplatte 4 auf deren dem Bremssattel 1 zugewandten Seite angeformten, teilzylinderförmigen Ausbauchungen 7, deren Form besonders deutlich in der 2 erkennbar ist.The interlocking elements consist of two mirror-symmetrical to a central axis 9 the brake disc 2 arranged on the lining carrier plate 4 on the caliper 1 facing side molded, partially cylindrical expansion tions 7 whose shape is particularly evident in the 2 is recognizable.

Diese Ausbauchungen 7 liegen in in ihrer Kontur daran angepassten, ebenfalls angeformten Mulden 8 des Bremssattels 1 ein, die insoweit ebenfalls ein Bestandteil der Formschlusselemente 6 sind.These bulges 7 lie in their contour adapted thereto, also molded hollows 8th the caliper 1 a, the extent also a part of the form-locking elements 6 are.

Wie weiter in der 2 erkennbar ist, verlaufen die Ausbauchungen 7 etwa parallel zu einer Symmetrieachse 10. Denkbar ist aber auch, die Ausbauchungen 7 radial auszurichten, so dass sie unter einem spitzen Winkel zueinander stehen.As further in the 2 can be seen, the bulges are 7 approximately parallel to an axis of symmetry 10 , It is also conceivable, the bulges 7 align radially so that they are at an acute angle to each other.

In der 3 ist erkennbar, dass die Mulden 8 in den als Gussteil ausgebildeten Bremssattel 1 mit eingegossen sind, so dass auf eine spanende Bearbeitung im wesentlichen verzichtet werden kann.In the 3 it can be seen that the hollows 8th in the formed as a casting caliper 1 are cast with, so that can be dispensed with a machining essentially.

In den 4 und 5 sind vergrößerte Teilausschnitte der Scheibenbremse dargestellt, wobei in dem Ausführungsbeispiel gemäß der 4 die Konturen der Ausbauchungen 7 und der zugeordneten Mulden 8 zueinander versetzt angeordnet sind, so dass sich ein Spalt 11 ergibt, durch den eine gewisse, gewünschte axiale oder laterale Bewegbarkeit des Bremsbelages 3 gegenüber dem Bremssattel 1 möglich ist.In the 4 and 5 enlarged partial sections of the disc brake are shown, wherein in the embodiment according to the 4 the contours of the bulges 7 and the associated troughs 8th are arranged offset to each other, so that a gap 11 results, by a certain, desired axial or lateral mobility of the brake pad 3 opposite the caliper 1 is possible.

Dies ist ebenfalls bei dem in der 5 gezeigten Beispiel erreichbar, wobei hier allerdings die kreisbogenförmigen Konturen der Mulden 8 und der zugeordneten Ausbauchungen 7 konzentrisch zueinander stehen.This is also in the case of 5 shown example, but here the circular arc contours of the wells 8th and the associated bulges 7 concentric with each other.

Die axiale Sicherung des Bremsbelages 3 wird dadurch erreicht, dass die Mulden 8 derart geformt sind, dass sie die zugeordneten Ausbauchungen 7 in Zuspannrichtung über den größten Durchmesser hinaus übergreifen. Zur Montage des Brems belages 3 ist dieser daher ausschließlich von oben her einfürhrbar, wobei die Mulden 8 praktisch Führungsbahnen bilden.The axial securing of the brake pad 3 is achieved by the troughs 8th are shaped so that they have the associated bulges 7 in the application direction over the largest diameter beyond overlap. For mounting the brake lining 3 this is therefore only introduced from above, the troughs 8th practically form guideways.

Statt der gezeigten kreisbogenförmigen Konturen ist die Konturenform prinzipiell frei wählbar und lediglich abhängig von den Erfordernissen.Instead of the circular arc-shaped shown Contours, the contour shape is basically freely selectable and only dependent on the requirements.

Claims (16)

Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit zwei, beidseitig einer Bremsscheibe (2) angeordneten Bremsbelägen (3), die, bezogen auf die Mittelachse (9) der Bremsscheibe (2) jeweils lateral gesichert zuspann- und reaktionsseitig in einem Belagschacht eines ortsfesten Bremsträgers oder eines Bremssattels (1) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass der reaktionsseitige Bremsbelag (3) und der Bremssattel (1) auf ihren einander zugewandten Seiten mit ineinander greifenden, jeweils einstückig angeformten und in Zuspannrichtung sowie in lateraler Richtung ineinander greifenden, aus Erhebungen und Ausnehmungen bestehenden Formschlusselementen (6) versehen sind.Disc brake, in particular for a commercial vehicle, with two brake discs on both sides ( 2 ) arranged brake pads ( 3 ), which, relative to the central axis ( 9 ) of the brake disc ( 2 ) each laterally secured zuspann- and reaction side in a lining shaft of a stationary brake carrier or a caliper ( 1 ) are mounted, characterized in that the reaction-side brake pad ( 3 ) and the caliper ( 1 ) on their mutually facing sides with interlocking, in each case integrally formed and in the application direction and in the lateral direction interlocking, consisting of elevations and recesses form-locking elements ( 6 ) are provided. Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandung jeder Ausnehmung in Richtung der Bremsscheibe (2) und in lateraler Richtung einen Anschlag bildet.Disc brake according to claim 1, characterized in that the wall of each recess in the direction of the brake disc ( 2 ) and forms a stop in the lateral direction. Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebung als eine an die Belagträgerplatte (4) angeformte teilzylinderförmige Ausbauchung (7) ausgebildet ist, während die kongruente Ausnehmung des Bremssattels (1) als Mulde (8) ausgebildet ist.Disc brake according to claim 1 or 2, characterized in that the elevation as a to the lining carrier plate ( 4 ) formed partial cylindrical bulge ( 7 ) is formed, while the congruent recess of the caliper ( 1 ) as a hollow ( 8th ) is trained. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Belagträgerplatte (4) eine Erhebung angeordnet ist, die sich entlang einer quer zur Längserstreckung des Bremsbelages (3) verlaufenden Symmetrieachse (10) erstreckt.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that on the lining carrier plate ( 4 ) is arranged a survey, which extends along a transverse to the longitudinal extent of the brake lining ( 3 ) extending symmetry axis ( 10 ). Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Erhebungen und Vertiefungen vorgesehen sind, die spiegelsymmetrisch zur Symmetrieachse (10) angeordnet sind.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of elevations and depressions are provided which are mirror-symmetrical to the axis of symmetry ( 10 ) are arranged. Scheibenbremse nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Konturen der Erhebungen und zugeordneten Vertiefungen konzentrisch oder versetzt zueinander angeordnet sind.Disc brake according to claim 5, characterized that the contours of the elevations and associated depressions concentric or offset from one another. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbauchung (7) und die Mulde (8) jeweils eine kreisbogenförmige Kontur aufweisen.Disc brake according to one of the preceding claims 3 to 6, characterized in that the bulge ( 7 ) and the trough ( 8th ) each have a circular arc-shaped contour. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbauchung (7) oder die Mulde (8) eine vom Kreisbogen abweichende Kurvenkontur aufweist.Disc brake according to one of the preceding claims 3 to 7, characterized in that the bulge ( 7 ) or the trough ( 8th ) has a curve contour deviating from the circular arc. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen und Vertiefungen parallel zur Symmetrieachse (10) verlaufen.Disc brake according to one of the preceding claims 5 to 8, characterized in that the elevations and depressions parallel to the axis of symmetry ( 10 ). Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen und Vertiefungen radial unter Einschluss eines spitzen Winkels zueinander verlaufen.Disc brake according to one of the preceding claims 5 to 9, characterized in that the elevations and depressions radially with the inclusion of an acute angle to each other. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Mulde (8) in Zuspannrichtung des Bremsbelages (3) die Ausbauchung (7) über deren größten Durchmesser hinaus übergreift.Disc brake according to one of the preceding claims 3 to 10, characterized in that the trough ( 8th ) in the application direction of Brake pads ( 3 ) the bulge ( 7 ) over its largest diameter also overlaps. Bremsbelag für eine Scheibenbremse, mit einer Belagträgerplatte (4) und einem darauf befestigten Reibbelag (5), wobei die Belagträgerplatte (4) auf ihrer dem Reibbelag (5) abgewandten Seite ein Formschlusselement in Form einer Erhebung aufweist und gegenüber der Belagträgerplatte im übrigen mit zumindest einer Hinterschneidung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebung als teilzylinderförmige Ausbauchung (7) ausgebildet ist, deren Kontur kreisbogenförmig ist oder eine vom Kreisbogen abweichende Kurvenform aufweist.Brake lining for a disc brake, with a lining carrier plate ( 4 ) and a friction lining ( 5 ), wherein the lining carrier plate ( 4 ) on its friction lining ( 5 ) facing away from a positive locking element in the form of a survey and opposite to the lining carrier plate in the rest is provided with at least one undercut, characterized in that the survey as a partially cylindrical bulge ( 7 ) is formed, whose contour is circular arc-shaped or has a shape deviating from the arc of a curve. Bremsbelag nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbauchung (7) entlang einer quer zur Längserstreckung des Bremsbelages verlaufenden Symmetrieachse (10) verläuft.Brake lining according to claim 12, characterized in that the bulge ( 7 ) along a transverse to the longitudinal extent of the brake pad axis of symmetry ( 10 ) runs. Bremsbelag nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Ausbauchungen (17) vorgesehen sind, die spiegelsymmetrisch angeordnet sind.Brake lining according to claim 12 or 13, characterized in that a plurality of bulges ( 17 ) are provided, which are arranged mirror-symmetrically. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 12–14, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbauchungen (7) parallel zur Symmetrieachse (10) verlaufen.Brake lining according to one of claims 12-14, characterized in that the bulges ( 7 ) parallel to the axis of symmetry ( 10 ). Bremsbelag nach einem der Ansprüche 12–15, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbauchungen (7) radial unter Einschluss eines spitzen Winkels zueinander verlaufen.Brake lining according to one of claims 12-15, characterized in that the bulges ( 7 ) radially with the inclusion of an acute angle to each other.
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