DE4033548A1

DE4033548A1 - Shopping trolley with stacking facility - has hinged inner wall with child's seat and with upper frame to facilitate folding action

Info

Publication number: DE4033548A1
Application number: DE19904033548
Authority: DE
Inventors: Ronnie Herbertsson
Original assignee: TROAX AXO AB
Current assignee: AXO-EXPEDIT AB, VALLENTUNA, SE
Priority date: 1989-10-20
Filing date: 1990-10-22
Publication date: 1991-04-25
Also published as: NO904526L; SE8903477D0; SE8903477L; NO174736B; SE468429B; NO904526D0; FR2653401A1; FR2653401B1; NO174736C

Abstract

The rear wall (6) of the trolley basket is hinged under the top edge, just under the handgrip (5), to swing up when another trolley is pushed into the basket from the rear, for stacking. The bottom edge of the rear wall has a hinged wall (9) which swings forwards to become the sloping rear support for a folding seat (11) for a child. The top of this rear support has a shaped extension (16) which eases the folding action on stacking. The extension has a spring loaded mounting on the top of the rear support. It strikes the handgrip of the trolley it is being pushed into. The sprung extension then causes the rear support to fold flat before the rear wall is swung up with the support. ADVANTAGE - Simpler stacking action, simple construction.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Einkaufswagen, welcher einen Warenkorb mit einer am Schiebebügel 5 des Einkaufswagens angeordneten Wand 6 umfaßt, die schwenkbar ist, um eine sich im Bereich des Schiebebügels befindliche horizontale Schwenkachse zwischen einer geschlossenen Lage und einer offenen, hochgeklappten Lage des Warenkorbes, in der ein zweiter Wagen 15 in einem ersten Wagen 14 hineinfahrbar ist, sowie eine Sitzfläche 11, welche mit der schwenkbaren Wand verbunden ist, mit einer Rücklehne 9, welche mit der schwenkbaren Wand um eine ungefähr horizontale Schwenkachse 8 an der unteren Partie derselben verbunden ist, die in einer ausgeklappten Lage die Sitzfläche unterstützt.The present invention relates to a shopping cart, which comprises a shopping cart with a wall 6 arranged on the push handle 5 of the shopping cart, which can be pivoted about a horizontal pivot axis located in the area of the push handle between a closed position and an open, folded-up position of the shopping cart in a second carriage 15 can be moved into a first carriage 14 , and a seat 11 which is connected to the pivotable wall, with a backrest 9 which is connected to the pivotable wall about an approximately horizontal pivot axis 8 on the lower part thereof, which supports the seat in an unfolded position.

Es gibt bekannte Einkaufswagen des vorstehend angedeuteten Typs. An diesen Einkaufswagen ist der Schiebebügel verhältnismäßig tief angeordnet und sitzt an von dem eigent lichen Warenkorb abstehenden Armen. Eine solche Anordnung des Schiebebügels ist notwendig, um ein Einklappen der Rücklehne an die Wagenwand zu ermöglichen, wenn die Wagen ineinandergefahren werden.There are known shopping carts of the above indicated type. The push handle on this shopping cart is arranged relatively deep and sits on from the owner cart protruding arms. Such an arrangement of the Push handle is necessary to fold in the backrest to allow the wagon wall when the wagons collide will.

Diese Anordnung des Schiebebügels ist unvorteilhaft, weil der Wagen auf diese Weise wegen des großen Abstandes zwischen dem Schwerpunkt des Wagens und dem Schiebebügel schwer zu manövrieren ist.This arrangement of the handlebar is disadvantageous because of Wagon this way because of the large distance between the The center of gravity of the car and the push handle are difficult to reach is maneuvering.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Einkaufs wagen des eingangs genannten Typs zu schaffen, bei dessen Ausführung der Schiebebügel über der schwenkbaren Stirnwand des Wagens plaziert sein kann, ohne daß dadurch das Einklappen der Rücklehne in den Wagen verhindert wird, wenn ein Wagen in einen stehenden Wagen gefahren wird. Weiter hat die Erfindung die Aufga be, einen Einkaufswagen zu konstruieren, der preisgünstig herzustellen ist und der eine sichere Klappfunktion des Sitzes, der sich zwischen der schwenkbaren Wand im Wagen und der Rücklehne erstreckt, gewährleistet. The present invention has for its object a purchase to create carriages of the type mentioned at the beginning Execution of the push bar over the swiveling front wall of the Wagens can be placed without the folding of the Backrest in the car is prevented when a car is in one standing car is driven. The invention further has the task be to design a shopping cart that is inexpensive is to be produced and which has a secure folding function of the seat between the swiveling wall in the car and the Backrest extends guaranteed.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ein kaufswagen der eingangs genannten Art zu schaffen, welcher dadurch gekennzeichnet ist, daß die Rücklehne 9 einen Funktionsmechanismus 16 aufweist, der sich in senkrechter Richtung zum Niveau des Schiebebügels 5 des ersten Wagens 14 erstreckt, um, wenn der andere Wagen 15 in ihn hineingefahren wird, ein Einklappen der Rücklehne des anderen Wagen nach der schwenkbaren Wand 16 zu bewirken.The present invention has for its object to provide a shopping cart of the type mentioned, which is characterized in that the backrest 9 has a functional mechanism 16 which extends in a direction perpendicular to the level of the push bracket 5 of the first cart 14 , when the other carriage 15 is driven into it, causing the backrest of the other carriage to collapse toward the pivoting wall 16 .

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der folgenden Beschreibung sowie den Zeichnungen.Preferred developments of the invention result from the subclaims and the following description and drawings.

Für eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist der Schiebebügel in Längsrichtung des Wagens über der oberen Kante an der schwenkbaren Wand angeordnet und der Funktionsmechanismus befindet sich in einem Winkel in Richtung weg vom Schiebebügel.For an advantageous embodiment of the invention the push bar is over in the longitudinal direction of the car the upper edge arranged on the pivotable wall and the functional mechanism is at an angle in the direction away from the push handle.

Vorzugsweise ist der Funktionsmechanismus schwenkbar an der Rücklehne befestigt und federbelastet.The functional mechanism is preferred pivotally attached to the backrest and spring-loaded.

Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die Zeichnungen genauer beschrieben, in denenThe invention will now be described with reference to the Drawings described in more detail in which

Fig. 1 schematisch in einer Seitenansicht einen oberen Teil des Einkaufswagens zeigt, wobei gewisse Teile des Einkaufswagens deutlichheitshalber weggelassen sind und wobei der Sitz und die Rücklehne des Einkaufswagens ausgeklappt sind. Fig. 1 shows schematically in a side view an upper part of the shopping trolley, certain parts of the shopping trolley being omitted for the sake of clarity and with the seat and backrest of the shopping trolley being unfolded.

Fig. 2 zeigt eine entsprechende Ansicht wie Fig. 1, wobei jedoch der Sitz und die Rücklehne eingeklappt sind. Fig. 2 shows a view similar to Fig. 1, but with the seat and backrest folded.

Fig. 3 zeigt eine entsprechende Ansicht wie Fig. 1, wobei jedoch die schwenkbare Stirnwand des Einkaufswagens, die Rücklehne und der Sitz in eine Lage geschwenkt sind, in der sie sich befinden, wenn ein zweiter gleicher Wagen in den ersten Wagen eingeschoben ist. Fig. 3 shows a view similar to Fig. 1, but with the pivoting end wall of the shopping trolley, the backrest and the seat being pivoted into a position in which they are when a second identical trolley is inserted into the first trolley.

Fig. 4 zeigt in einer Seitenansicht zwei Wagen, die ineinandergeschoben werden und Fig. 4 shows a side view of two carriages that are pushed into each other and

Fig. 5 zeigt eine vertikale Ansicht des Mechanismus von oben gesehen von rechts in Fig. 1 und 2. Fig. 5 shows a vertical view of the mechanism seen from above from the right in Fig. 1 and 2.

Fig. 1 zeigt den eigentlichen Transportkorb eines Einkaufs wagens direkt von der Seite. Es muß hier auch erwähnt werden, daß das Gitterwerk, das Teil des Korbes ist, deutlichheits halber weggelassen ist. Der Korb wird in der Lage gezeigt, in der er sich befindet, wenn er auf einer waagerechten Unterlage steht. Aus dem Bild geht hervor, daß zu dem Einkaufswagen ein Boden 1, eine vordere Stirnwand 2, eine hintere Stirnwand 3 und obere Abschlußkanten 4 entlang der Seitenwände gehören. Aus dem Bild geht weiter hervor, daß sowohl der Boden 1 als auch die oberen Abschlußkanten 4 in Richtung gegen die vordere Stirn wand 2 des Korbes konvergieren, so daß dadurch ein Warenkorb auf die in Fig. 4 angedeutete Weise in einen anderen hineinge fahren werden kann, wenn die hintere Stirnwand 3 in eine Lage gleichen Niveaus mit den Abschlußkanten 4 oder eventuell etwas über sie hinaus geschwenkt ist. Fig. 1 shows the actual transport basket of a shopping cart directly from the side. It must also be mentioned here that the latticework which is part of the basket has been omitted for the sake of clarity. The basket is shown in the position it is in when it is standing on a horizontal surface. From the picture it can be seen that the shopping cart includes a base 1 , a front end wall 2 , a rear end wall 3 and upper end edges 4 along the side walls. From the picture it can further be seen that both the bottom 1 and the upper end edges 4 converge in the direction towards the front end wall 2 of the basket, so that a cart can be driven into another in the manner indicated in FIG. 4 when the rear end wall 3 is pivoted into a position of the same level with the end edges 4 or possibly somewhat beyond them.

Der Wagen hat im Bereich über dem oberen Ende der hinteren Stirnwand 3 einen Schiebebügel 5. Aus dem Bild geht hervor, daß dieser Schiebebügel in Längsrichtung des Wagens nah dem Schwer punkt 1 eines beladenen Wagens angeordnet ist. Dadurch ist der Wagen leicht zu hantieren und zu drehen.The carriage has a push bracket 5 in the area above the upper end of the rear end wall 3 . From the picture it can be seen that this push bar is arranged in the longitudinal direction of the car close to the center of gravity 1 of a loaded car. This makes the car easy to handle and turn.

Wie oben angedeutet, kann die hintere Stirnwand 3 des Wagens geöffnet werden, da die schwenkbare Wand 6 um die horizontale Achse im Bereich ihrer Oberkante schwenkbar ist. In der beschriebenen Ausführungsform besitzt die schwenkbare Wand 6 sich nach oben streckende Schwenkarme 7, mit deren Hilfe die schwenkbare Wand 6 am Schiebbügel 5 schwenkbar befestigt ist. As indicated above, the rear end wall 3 of the carriage can be opened, since the pivotable wall 6 can be pivoted about the horizontal axis in the region of its upper edge. In the described embodiment, the pivotable wall 6 has upwardly extending pivot arms 7 , with the aid of which the pivotable wall 6 is pivotably attached to the push bracket 5 .

In dieser Ausführungsform ist die Zentralachse des Schiebe bügels die Schwenkachse für die schwenkbare Wand 6. Die Schwenkachse der schwenkbaren Wand 6 kann eventuell auch etwas tiefer angeordnet werden, so daß sie sich zum Beispiel in senkrechter Richtung irgendwo auf einen Niveau mit den oberen Abschlußkanten 4 befindet.In this embodiment, the central axis of the push bracket is the pivot axis for the pivotable wall 6 . The pivot axis of the pivotable wall 6 can possibly also be arranged somewhat lower, so that it is, for example, somewhere in the vertical direction on a level with the upper end edges 4 .

Durch die oben beschriebene Anordnung der schwenkbaren Wand 6 ist diese gemäß Pfeil A aus der in Fig. 1 gezeigten Lage in die in Fig. 3 gezeigte Lage schwenkbar. In dieser Position befindet sich die schwenkbare Wand 6 oberhalb der oberen Abschlußkanten 4, und die hintere Stirnwand 3 ist geöffnet, so daß ein anderer Wagen in diesen hineingefahren werden kann.Due to the arrangement of the pivotable wall 6 described above, it can be pivoted according to arrow A from the position shown in FIG. 1 into the position shown in FIG. 3. In this position, the pivotable wall 6 is above the upper end edges 4 and the rear end wall 3 is open so that another car can be driven into it.

Zum Stoppen der schwenkbaren Wand 6 in der in Fig. 1 gezeigten Lage ist ein geeigneter Anschlag vorhanden.A suitable stop is provided for stopping the pivotable wall 6 in the position shown in FIG. 1.

Am unteren Ende der schwenkbaren Wand 6 ist eine Verbindung 8 angeordnet, mit der eine Rücklehne 9 befestigt ist. Diese Verbindung 8 hat eine horizontale Schwenkachse, und sie befindet sich an der unteren Kante der schwenkbaren Wand 6; sie kann natürlich auch etwas höher plaziert werden. Die Rücklehne 9 kann deshalb gemäß dem Pfeil B in bezug auf die schwenkbare Wand 6 geschwenkt werden.At the lower end of the pivotable wall 6 , a connection 8 is arranged, with which a backrest 9 is attached. This connection 8 has a horizontal pivot axis and is located on the lower edge of the pivotable wall 6 ; it can of course also be placed a little higher. The backrest 9 can therefore be pivoted according to the arrow B with respect to the pivotable wall 6 .

Weiter hat die schwenkbare Wand 6 eine Steueranordnung 10, mit deren Hilfe ein Sitz oder eine Sitzfläche auf ihr schwenkbar befestigt ist. Das vordere Ende des Sitzes 11 (in Fahrtrichtung des Wagens) ist aufgestützt auf einer Stütze 12 an der Rück lehne 9. Weiter hat der Sitz 11 einen Stoppmechanismus 13, welcher verhindert, daß die Rückstütze im Uhrzeigersinn weiter geschwenkt werden kann, als aus Fig. 1 hervorgeht. Das Schwenken in umgekehrter Richtung wird dagegen dadurch nicht verhindert. Der Sitz ist mit den Bewegungen der Rücklehne gemäß Pfeil C zwischen der in Fig. 1 gezeigten Lage und der Lage der Rück lehne gemäß Fig. 2 schwenkbar, wenn die Rücklehne zwischen ihrer ausgeklappten und eingeklappten Lage oder umgekehrt geschwenkt wird. Furthermore, the pivotable wall 6 has a control arrangement 10 , by means of which a seat or a seat surface is pivotally attached to it. The front end of the seat 11 (in the direction of travel of the car) is supported on a support 12 on the backrest 9th Furthermore, the seat 11 has a stop mechanism 13 which prevents the rear support from being pivoted further clockwise than is apparent from FIG. 1. This does not prevent swiveling in the opposite direction. The seat is pivotable with the movements of the backrest according to arrow C between the position shown in FIG. 1 and the position of the backrest according to FIG. 2 when the backrest is pivoted between its expanded and retracted position or vice versa.

Um diese Klappbewegungen ingangzusetzen, wird die Rücklehne 9 beim Einklappen nur gegen den Schiebe bügel 5 gezogen. Das Ausklappen der Rücklehne geschieht in entgegengesetzter Richtung. Gleichzeitig mit dem Klappen der Rücklehne laufen beim Sitz 11 automatisch die erforderlichen Klappbewegungen ab, der Sitz benötigt also keine direkte Betätigung.In order to start these folding movements, the backrest 9 is only pulled against the push bracket 5 when folded. The backrest is unfolded in the opposite direction. Simultaneously with the folding of the backrest, the required folding movements automatically take place in the seat 11 , so the seat does not require direct actuation.

Fig. 4 zeigt zwei gleiche Einkaufswagen, die ineinander gefahren werden. In Fig. 4 ist der erste Einkaufswagen mit 14 markiert.Der zweite Einkaufswagen, der in den ersten hineingefahren wird, hat die Nummer 15. Aus der Zeichnung geht hervor, daß die schwenkbare Wand 6 des ersten Einkaufswagens mi der Rücklehne 9 und dem Sitz 11 in eine Lage gebracht sind, in welcher diese Teile auf das Niveau der oberen Abschlußkanten 4 hin aufgeklappt sind. Dies ist die Lage, welche die schwenkbare Wand in der Schlußphase einnimmt, wenn der zweite Wagen in den ersten Wagen hineingefahren wird. (In der in der Zeichnung gezeigten Position zwischen dem ersten und dem zweiten Einkaufswagen müßte die schwenkbare Wand des ersten Einkaufswagens an der Oberkante der vorderen Stirnwand 2 des zweiten Einkaufswagens aufliegen.) Fig. 4 shows two identical shopping carts that are moved into each other. The first shopping cart is marked with 14 in FIG. 4. The second shopping cart which is driven into the first has the number 15 . From the drawing it can be seen that the pivotable wall 6 of the first shopping cart mi the backrest 9 and the seat 11 are brought into a position in which these parts are opened to the level of the upper end edges 4 . This is the position that the swiveling wall occupies in the final phase when the second car is driven into the first car. (In the position shown in the drawing between the first and the second shopping trolleys, the pivotable wall of the first shopping trolley should rest on the upper edge of the front end wall 2 of the second shopping trolley.)

Aus den Zeichnungen geht hervor, daß die Rücklehne 9 einen nach oben ragenden Funktionsmechanismus 16 besitzt, welcher haupt sächlich aus einer Klappe oder einer Scheibe 19 besteht und welcher beim Ineinanderfahren der Wagen den Schiebebügel 5 trifft, um dadurch das Klappen der Rücklehne in eine dem Uhrzeigersinn entgegengesetzte Richtung zu bewirken. Wenn der zweite Wagen ohne diesen Mechanismus 16 voll in den ersten Wagen mit ausgeklappter Rücklehne und ausgeklapptem Sitz und dann der dritte Einkaufswagen in den zweiten hineinfahren würde, müßte die schwenkbare Wand in einem dem Uhrzeigersinn entgegen gesetzten Richtung geschwenkt werden, was zur Folge hätte, daß das obere Ende der Rücklehne nach oben geschwenkt würde und die schon aufgeklappte Wand 6 des ersten Wagens trifft. So könnte der dritte Wagen nur teilweise in den zweiten Wagen hineingefahren werden. From the drawings it can be seen that the backrest 9 has an upstanding functional mechanism 16 , which mainly consists of a flap or a disc 19 and which meets the push handle 5 when the carriages move into one another, thereby causing the backrest to fold in a clockwise direction to cause opposite direction. If, without this mechanism, the second trolley 16 were to move fully into the first trolley with the backrest and seat unfolded and then the third shopping trolley into the second, the pivoting wall would have to be pivoted in a counterclockwise direction, with the result that the upper end of the backrest would be pivoted upwards and hit the already opened wall 6 of the first car. The third car could only be partially driven into the second car.

Aus Fig. 4 geht hervor, daß der Funktionsmechanismus 16 sich in senkrechter Richtung mindestens so hoch erstrecken muß, daß er zum Anliegen an dem Schiebebügel 5 oder einem anderen quer liegenden Element ungefähr auf ein Niveau mit diesem oder etwas darunter kommt. Weiter ist es ersichtlich, das der Funktions mechanismus am ersten Einkaufswagen 14 sich in einer ungefähr horizontalen oder in einer etwas geneigten Lage direkt oberhalb des Schiebebügels 5 befindet. Wenn das Hineinfahren des zweiten Wagens fortgeschritten ist, wird der Funktionsmechanismus des zweiten Wagens der Schwenkstrecke 17 folgen, während die relative Verschubbewegung zwischen den Wagen bewirkt, daß der Funktionsmechanismus des ersten Wagens im Bezug auf den zweiten Wagen sich längs der Bewegungsbahn 18 bewegt. Aus der Zeichnung geht hervor, daß die Schwenkstrecke 17 und die Bewegungsbahn 18 sich überschneiden. Aus diesem Grund wird das obere Ende des Funktionsmechanismus 16 an dem zweiten Wagen gegen die Unterseite des Mechanismus des ersten Wagens anliegen. Um dabei zu verhindern, daß das Ineinanderfahren der Wagen gestoppt wird, ist es notwendig, daß der Funktionsmechanismus des zweiten Wagens längs der Unterseite des Funktionsmechanismus des ersten Wagens gleiten kann. Aus diesem Grund ist der Funktionsmechanismus aus einem Material mit niedriger Reibung hergestellt; die Unterseite und die obere Endfläche haben eine speziell ebene und glatte Form.From Fig. 4 it can be seen that the functional mechanism 16 must extend in the vertical direction at least so high that it comes to lie approximately on a level with this or slightly below it to rest against the push bar 5 or another transverse element. Furthermore, it can be seen that the functional mechanism on the first shopping cart 14 is in an approximately horizontal or in a somewhat inclined position directly above the push bar 5 . When the second carriage has advanced, the mechanism of the second carriage will follow pivot path 17 , while the relative displacement movement between the carriages causes the mechanism of the first carriage to move along the path 18 with respect to the second carriage. From the drawing it can be seen that the swivel path 17 and the movement path 18 overlap. For this reason, the upper end of the operating mechanism 16 will abut the second carriage against the underside of the mechanism of the first carriage. In order to prevent the carriages from colliding with one another, it is necessary that the operating mechanism of the second carriage can slide along the underside of the operating mechanism of the first carriage. For this reason, the operating mechanism is made of a low-friction material; the underside and the upper end surface have a special flat and smooth shape.

Um das Ineinanderfahren der Wagen zu erleichtern, ist der Funktionsmechanismus 16 so an der Rücklehne befestigt, daß das obere Ende des Mechanismus in Längsrichtung des Wagens schwenkbar ist, wenn dieser benutzt wird. Dies hat zur Folge, daß der Funktionsmechanismus des ersten Wagens nach oben in Richtung des Pfeiles D schwenkbar ist. So kann der Funktions mechanismus 16 gehoben werden und eine Neigung nach oben in Richtung von rechts nach links in Fig. 4 haben, wodurch der Funktionsmechanismus des zweiten Wagens leicht die Schwenk strecke 17 durchlaufen kann.To facilitate the interlocking of the carriages, the operating mechanism 16 is attached to the backrest such that the upper end of the mechanism is pivotable in the longitudinal direction of the carriage when it is used. The result of this is that the functional mechanism of the first carriage can be pivoted upward in the direction of arrow D. So the functional mechanism 16 can be lifted and have an inclination upwards in the direction from right to left in Fig. 4, whereby the functional mechanism of the second carriage can easily pass through the pivoting distance 17 .

Aus den Zeichnungen geht hervor, daß der Funktionsmechanismus 16 sich abgewinkelt im Verhältnis zur Rücklehne 9 in Richtung weg vom Schiebebügel 5 befindet. In der in Fig. 3 gezeigten Lage bedeutet dies, daß der Funktionsmechanismus sich schon während des Hochhebens oder des Schwenkens gemäß Pfeil D nach oben in Richtung von rechts nach links abneigt. Weiter ist der Funktionsmechanismus in Richtung gegen den Schiebebügel 5 federbelastet. From the drawings it can be seen that the functional mechanism 16 is angled in relation to the backrest 9 in the direction away from the push bar 5 . In the position shown in FIG. 3, this means that the functional mechanism already inclines upwards in the direction from right to left during the lifting or pivoting according to arrow D. Furthermore, the functional mechanism is spring-loaded in the direction against the push bracket 5 .

In Fig. 5 ist detailliert gezeigt, wie der Funktions mechanismus 16 konstruiert und wie er mit der Rücklehne 9 ver bunden ist. Aus der Zeichnung geht hervor, daß der Funktions mechanismus ungefähr die Form einer rechteckigen Scheibe oder Klappe 19 hat. Er ist aus Kunststoff und hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten. An ihrem unteren Ende hat diese Scheibe eine verstärkte Partie 20, welche als Halte- oder Gleitteil funktioniert und ein nach unten offenes U-Format oder eventuell eine Spur hat, in welcher eine in die Rücklehne 9 hineinge führte horizontale Stange 21 aufgenommen ist. Weiter besitzt der Funktionsmechanismus eine Öffnung 22, in der sich eine bewegliche und federnde Zunge 23 befindet, die sich von der verstärkten Partie nach oben erstreckt und einen Winkel mit der Scheibe 19 bildet, so daß das obere Ende der federnden Zunge einen Abstand zu der Scheibe 19 hat. Die Zunge 23 bildet einen Federmechanismus, der durch das zusammenwirken mit einem dar überragenden Bügel 24, der an einer oberen, horizontalen Stange 25 in der Rücklehne 9 befestigt ist, die Scheibe 19 gegen die obere Stange 23 preßt. Dadurch setzt die federnde Zunge 23 den Funktionsmechanismus einem Reibungsmoment in einer dem Uhrzeigersinn entgegengesetzten Richtung gemäß Fig. 1 aus.In Fig. 5 it is shown in detail how the functional mechanism 16 is constructed and how it is connected to the backrest 9 a related party. From the drawing it can be seen that the functional mechanism has approximately the shape of a rectangular disc or flap 19 . It is made of plastic and has a low coefficient of friction. At its lower end, this disc has a reinforced section 20 , which functions as a holding or sliding part and has a U-format that is open at the bottom or possibly a track in which a horizontal rod 21 guided into the backrest 9 is received. Furthermore, the functional mechanism has an opening 22 in which there is a movable and resilient tongue 23 which extends upwards from the reinforced part and forms an angle with the washer 19 so that the upper end of the resilient tongue is at a distance from the washer 19 has. The tongue 23 forms a spring mechanism which, by interacting with a protruding bracket 24 , which is fastened to an upper, horizontal rod 25 in the backrest 9 , presses the disc 19 against the upper rod 23 . As a result, the resilient tongue 23 exposes the functional mechanism to a frictional moment in a counterclockwise direction according to FIG. 1.

Der Bügel 24 ragt aus der Vorderseite der Scheibe 19 hervor, wie in Fig. 1 gezeigt ist. Dadurch kann der Funktionsmechanismus in einer dem Uhrzeigersinn entgegen gesetzten Richtung um die horizontale Stange in der Rücklehne 9 so weit geschwenkt werden, daß die Klappe 19 zum Anliegen gegen den Bügel 24 kommt. Der weitere Zweck des Bügels 24 ist es, den Funktionsmechanismus in Querrichtung des Wagens so zu steuern, daß dieser sich in einer korrekten Lage befindet. Die federnde Zunge 23 hat einen Ansatz 26, der mit der Unterseite des Bügels 24 zum Anliegen kommt, wenn ein Versuch gemacht wird, die Scheibe 19 hochzuheben. Dadurch wird der Funktionsmechanismus auch in senkrechter Richtung festgehalten.The bracket 24 protrudes from the front of the disc 19 , as shown in Fig. 1. As a result, the functional mechanism can be pivoted so far in a counterclockwise direction around the horizontal rod in the backrest 9 that the flap 19 comes to bear against the bracket 24 . The further purpose of the bracket 24 is to control the function mechanism in the transverse direction of the carriage so that it is in a correct position. The resilient tongue 23 has a shoulder 26 which comes to rest with the underside of the bracket 24 when an attempt is made to lift the disc 19 up. As a result, the functional mechanism is also held in the vertical direction.

Claims

1. Shopping cart, which comprises a shopping cart with a wall ( 6 ) arranged on the push bracket ( 5 ) of the shopping cart, which wall can be pivoted about a horizontal pivot axis located in the area of the push bracket between a closed position and an open, folded-up position of the shopping cart, in which a second carriage ( 15 ) can be moved into a first carriage ( 14 ), as well as a seat ( 11 ) which is connected to the pivotable wall, with a backrest ( 9 ) which is connected to the pivotable wall about an approximately horizontal pivot axis ( 8 ) is connected to the lower part of the same, which supports the seat in an unfolded position, characterized in that the backrest ( 9 ) has a functional mechanism ( 16 ) which extends in the direction perpendicular to the level of the push bracket ( 5 ) of the first carriage ( 14 ) extends to retract the back of the other carriage when the other carriage ( 15 ) is driven into it s to effect the pivoting wall ( 16 ).

2. Shopping trolley according to claim 1, characterized in that the push bar ( 5 ) is arranged in the longitudinal direction of the trolley above the upper edge on the pivotable wall ( 6 ) and the functional mechanism ( 16 ) is angled in the direction away from the push bar.

3. Shopping cart according to claim 1 or 2, characterized in that the functional mechanism ( 16 ) is pivotally attached to the backrest ( 9 ) and spring-loaded ( 23 ).

4. Shopping cart according to claim 3, characterized in that the backrest ( 9 ) has stops ( 24, 25 ) to prevent excessive pivoting of the functional mechanism ( 16 ) and in that the functional mechanism in the direction against the push bar ( 15 ) in the effective Location of the wall is spring-loaded.

5. Shopping cart according to claim 3 or 4, characterized in that the functional mechanism ( 16 ) has the shape of a plastic, elongated in the vertical direction flap ( 19 ) with a sliding part ( 20 ) on the approximately horizontal and on the backrest ( 9 ) arranged axis ( 21 ) and that a resilient finger ( 23 ) extends from the sliding part, which engages with the end part in the backrest at a distance from the axis.