DE3444278C2

DE3444278C2 - Stackable shopping cart

Info

Publication number: DE3444278C2
Application number: DE19843444278
Authority: DE
Inventors: Herbert Dipl Ing Eberlein; Rudolf Wanzl
Original assignee: Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 1984-10-19
Filing date: 1984-12-05
Publication date: 1994-06-30
Anticipated expiration: 2004-12-06
Also published as: DE3444278A1

Description

Die Erfindung betrifft einen stapelbaren Einkaufswagen entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a stackable shopping cart according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger Einkaufswagen geht aus dem DE 83 31 746 U1 als bekannt hervor.Such a shopping cart is known from DE 83 31 746 U1 known.

Bei diesem Einkaufswagen ist das gelenkig gelagerte Schwenkteil mit einem ebenfalls gelenkig gelagerten Halteteil schiebeführungsartig verbunden, wobei die Abstellfläche der Ablage durch einen am Schwenkteil befindlichen Ablageabschnitt und durch das Halteteil gebildet ist. Befindet sich die Ablage dieses Einkaufswagens in der Nichtgebrauchslage, so bilden der Ablageabschnitt des Schwenkteiles und das Halteteil einen nach oben sich öffnenden spitzen Winkel. Es besteht die Möglichkeit, daß Personen in unlauterer Absicht versuchen könnten in die durch den Ablageabschnitt und durch das Halte teil gebildete "Tasche" Ware zu legen, um diese unbezahlt aus dem Geschäft zu schmuggeln.In this shopping cart is the articulated Swivel part with an also articulated holding part connected sliding guide, the shelf of the Storage through a storage section located on the swivel part and is formed by the holding part. The shelf is located of this shopping cart in the non-use position, so form the Storage section of the swivel part and the holding part one after opening acute angle above. There is a possibility that people try with unfair intentions could be in through the storage section and through the holding partially formed "bag" goods to lay them out unpaid to smuggle the business.

Ein weiterer Einkaufswagen wird in der nicht veröffentlichten DE 34 44 256 A1 offenbart. Bei diesem Einkaufs wagen wird auf eine schiebebewegliche Verbindung von Schwenk teil und Halteteil verzichtet. Während beim vorab genannten Einkaufswagen das Halteteil noch eine Ablagefunktion besitzt, üben bei diesem weiteren Einkaufswagen die Halteteile nur noch eine reine Haltefunktion für die Ablage aus. Je nach Ausfüh rung des Fahrgestelles und des Korbes kann es jedoch sein, daß der Ablageabschnitt, der die Abstellfläche beispielsweise für eine Getränkekiste bildet, relativ kurz gehalten werden muß. Dies ist dann der Fall, wenn die Unterseite des Korbes, gemes sen vom Fußboden, sehr niedrig angeordnet ist. Wäre bei solchen Einkaufswagen der am Schwenkteil ortsfest angeordnete Ablageabschnitt relativ lang oder groß, würde die stirnseitige Querverbindung eines rückwärtigen Einkaufswagens, der in einen vorausbefindlichen Einkaufswagen eingeschoben werden soll, an den Ablageabschnitt des vorausbefindlichen Einkaufswagens dann anstoßen, wenn dessen Ablage sich in Nichtgebrauchslage be findet.Another shopping cart is in the unpublished DE 34 44 256 A1 discloses. With this purchase car is based on a sliding connection from Schwenk part and holding part omitted. While the aforementioned Shopping trolley the holding part still has a storage function, Only practice the holding parts in this further shopping cart a pure holding function for the filing. Depending on the version tion of the chassis and the basket, it may be that the storage section, which is the storage space for example for forms a beverage crate, must be kept relatively short. This is the case when the underside of the basket is measured sen from the floor, is arranged very low. Would be with such shopping trolley is arranged on the swivel part in a fixed position Tray section relatively long or large, the front would Cross-connection of a rear shopping cart, which in one prior shopping cart to be inserted then the storage section of the preceding shopping cart toast if its storage is in a non-use position finds.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Einkaufswagen der gattungsgemäßen Art so zu gestalten, daß es möglich ist, auch bei relativ tiefliegendem Korb eine Ablage mit großer Abstellfläche vorzusehen und daß in Nichtgebrauchslage der Ablage eine den Ladendiebstahl begünstigende Taschenbildung zwischen der Abstellfläche und weiterer zur Ablage gehörender Teile ausgeschlossen ist.The object of the invention is a shopping cart of the generic type so that it is possible even with a relatively low-lying basket, a shelf with a large one Provide storage space and that when not in use Put down a pocket that promotes shoplifting between the shelf and other belonging to the shelf Parts is excluded.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. The object is achieved by the features of claim 1.

Die Erfindung läßt vorteilhafter Weise eine Ablage entste hen, die am Einkaufswagen so angeordnet ist, daß das Ablage teil, welches im wesentlichen die Abstellfläche für die Gegen stände bildet, beim Verschwenken der Ablage keine kreisbogen förmige Bahn in der Weise beschreibt, wie dies beim Einkaufs wagen gemäß der DE 34 44 256 A1 der Fall ist, sondern ledig lich einen solchen Schwenkbereich beansprucht, daß die Ablage auch bei Einkaufswagen einsetzbar ist, deren Korb relativ tief angeordnet ist und deshalb wenig Höhe zum Unterbringen der Ablage in Nichtgebrauchslage vorhanden ist. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß das Ablageteil in Nichtgebrauchs lage der Ablage schräg nach unten weist, so daß keine Gegen stände auf dem Ablageteil abstellbar sind. Durch das Fehlen eines Halteteiles, das gemäß des DE 83 31 746 U1 noch zur Bil dung der Abstellfläche notwendig ist, kann es bei der nunmehr vorgeschlagenen Lösung nicht mehr zu einer Taschenbildung kommen, durch die ein Herausschmuggeln unbezahlter Ware aus einem Geschäft begünstigt werden könnte. Der erfindungsgemäße Einkaufswagen trägt somit wesentliche zur Einschränkung von Ladendiebstahl bei.The invention advantageously allows filing hen, which is arranged on the shopping cart so that the shelf part, which is essentially the counter space does not form arcs when swiveling the shelf shaped web in the way it describes when shopping dare according to DE 34 44 256 A1 is the case, but single Lich such a swivel range that the tray can also be used for shopping trolleys whose basket is relatively deep is arranged and therefore little height to accommodate the Storage in non-use position is available. Another The advantage is that the storage part when not in use lay the tray obliquely downwards, so that no counter stands can be parked on the shelf. Because of the absence a holding part, which according to DE 83 31 746 U1 still for Bil the storage space is necessary, it can now proposed solution no longer leads to pocket formation come out by smuggling out unpaid goods could favor a business. The invention Shopping cart thus contributes significantly to the limitation of Shoplifting at.

Nun ist wohl durch die US-PS 3,112,934 ein Einkaufswagen be schrieben, der an seiner Rückseite ein um eine horizontale Achse verschwenkbar gelagertes Ablageteil aufweist, das in herausgeklappter Lage zusammen mit einem unterhalb des Korbes am Fahrgestell angeordneten Behältnis eine Ablage für außer halb des Korbes abzustellende Güter bildet. Das Ablageteil nimmt in herausgeklappter Lage eine in Schieberichtung des Einkaufswagens relativ stark geneigte Lage ein. Dies ist er forderlich, damit beim Ineinanderschieben zweier gleicher Einkaufswagen die Träger eines rückwärtigen Einkaufswagens das Ablageteil eines vorausbefindlichen Einkaufswagens ohne Auftreten einer Selbsthemmung in die Nichtgebrauchslage nach oben drücken können. Dieser zum Stand der Technik zählende Einkaufswagen ist jedoch als gattungsfremd zu betrachten, weil sein in Schieberichtung geneigtes Ablageteil als Teil einer größeren Ablage alleine nicht in der Lage ist, größere Gegen stände zu tragen. Ohne Behältnis würden auf das Ablageteil gestellte gegestände in den meisten Fällen vom Ablageteil herabfallen;: Abhilfe würde nur ein weniger stark geneigtes Ablegeteil schaffen, das nach hinten wesentlich verlängert sein müßte. Jede Verlängerung des Ablageteiles bedeutet jedoch wiederum ein höheres Anordnen des Korbes, damit beim Ineinan derschieben zweier Einkaufswagen der Korb eines rückwärtigen Einkaufswagens nicht an das nach oben sich bewegende Ablage teil des vorausbefindlichen Einkaufswagens anstößt und den Ineinanderschiebevorgang verhindert. Auch ist der genannte Einkaufswagen nicht imstande, Ladendiebstahl zu verhindern, weil in das unterhalb des Korbes befindliche Behältnis jeder zeit Ware in unlauterer Absicht abgestellt werden kann, ganz gleich, welche Lage das Ablageteil einnimmt.Now a shopping cart is probably through the US-PS 3,112,934 wrote the one on its back one around a horizontal Axis pivotally mounted storage part, which in folded out position together with one below the basket a container arranged on the chassis for outside goods to be placed half of the basket. The storage part takes one in the extended position in the sliding direction of the Shopping cart relatively inclined location. This is him required, so when pushing two of the same Shopping cart the carrier of a rear shopping cart that Storage part of a shopping cart in front without Occurrence of self-locking in the non-use position after can press up. This belongs to the state of the art However, shopping carts should be regarded as foreign to the species because his sloping storage part as part of a larger filing alone is not able to larger counter stands to carry. Without a container would be on the storage part in most cases, the items placed on the shelf fall ;: Remedy would only be a less inclined Create storage part that extends significantly towards the rear should be. Every extension of the storage part means however again a higher arrangement of the basket, so that when nesting pushing two shopping carts into the basket of a rear one Shopping trolley not to the upward moving shelf triggers part of the shopping cart and the Interlocking prevented. Also the one mentioned Shopping carts unable to prevent shoplifting because everyone in the container underneath the basket time goods can be parked with unfair intentions, entirely no matter which position the storage part occupies.

Die Erfindung wird anhand von zwei bevorzugten Ausführungsbei spielen näher erläutert. Es zeigtThe invention is illustrated in two preferred embodiments play explained in more detail. It shows

Fig. 1 einen Einkaufswagen, dessen Fahrgestell rückseitig mit zwei nach oben gerichteten Trägern ausgestattet ist. Fig. 1 a shopping cart, the chassis is equipped on the back with two upward beams.

Fig. 2 im Detail den gleichen Einkaufswagen, wobei die Ablage in die Nichtgebrauchslage geklappt ist, sowie Fig. 2 in detail the same shopping cart, with the shelf folded into the non-use position, and

Fig. 3 einen Einkaufswagen, dessen Fahrgestell aus zwei nach oben gekrümmten Trägern besteht. Fig. 3 is a shopping cart, the chassis consists of two upwardly curved beams.

Der Einkaufswagen 1 entsprechend Fig. 1 besteht in üblicher Weise aus einem in Fahrtrichtung sich verengenden, also koni schen Fahrgestell 2 mit vier Rollen 5. Am hinteren Fahrgestell ende 3 sind zum Fahrgestell 2 gehörende, zu beiden Seiten des Fahrgestelles 2 schräg nach oben strebende Träger 6, 7 vorge sehen, die einen Korb 9 zur Aufnahme von Einkaufsgut tragen. Der Korb 9 verengt sich in bekannter Weise ebenfalls nach vorne in Fahrtrichtung, besitzt also konische Form und weist an sei nem hinteren Ende eine Rückwand 11 auf, die gemäß bekannter Aus führung um eine oben liegende waagrechte Achse aus einer das hintere Korbende verschließenden Lage in das Korbinnere ver schwenkbar ist. Die Rückwand 11 kann sowohl als einfache ebene Gitterwand, als auch als doppelte Klappe mit einer Sitzfläche zur Bildung eines bekannten Kindersitzes gestaltet sein. Nach rückwärts schließt der Korb 9 mit einer Griffeinrichtung in Form eines Handgriffes 13 ab. Der Korb 9 ist fest mit dem Fahrge stell 2 verbunden.The shopping cart 1 according to FIG. 1 consists in the usual way of a narrowing in the direction of travel, that is, con's chassis 2 with four rollers 5 . At the rear end of the chassis 3 are part of the chassis 2 , on both sides of the chassis 2 obliquely upward struts 6 , 7 are seen, which carry a basket 9 for receiving goods. The basket 9 narrows in a known manner also to the front in the direction of travel, that is to say it has a conical shape and has a rear wall 11 at its rear end, which, according to the known embodiment, leads around an overhead horizontal axis from a position closing the rear end of the basket Basket interior is pivotable. The rear wall 11 can be designed both as a simple flat grid wall and as a double flap with a seat to form a known child seat. To the rear, the basket 9 closes with a handle device in the form of a handle 13 . The basket 9 is fixed to the Fahrge stell 2 .

Die Ablage 14 ist im Beispiel bevorzugt nahe den beiden hinteren Trägern 6 angeordnet und besteht im wesentlichen aus einem Schwenk teil 15, das zwei auf Abstand gehaltene Streben 18 besitzt, die mit ihren unteren Enden 19 nach außen gebogen in je einer am Fahrgestell 2 befestigten, je eine waagrechte Bohrung aufweisen den Lasche 37 gelagert und durch bekannte Klemm- oder Sicherungs mittel gegen axiales Verschieben gesichert sind. Die Bohrungen der Laschen 37 liegen auf einer gemeinsamen waagrechten Achse 23. Die Streben 18 und damit das Schwenkteil 15 lassen sich somit radial um die waagrechte Achse 23 bewegen. Im oberen Bereich des Schwenkteiles 15 ist mit seinen Schenkeln 20′ ein bevorzugt als Bügel gestalteter, schräg nach oben gerichteter, an den Streben 18 befestigter Stützabschnitt 20 vorgesehen, welcher freitragend in Richtung zum vorderen Ende des Einkaufswagens 1 ragt. An seinem oberen Ende 17 besitzt das Schwenkteil 15 zu beiden Seiten seitliche Anschläge 21, welche verhindern, daß ein auf die Ablage 14 gestellter Gegenstand seitlich herabfällt. Das Innenmaß der seitlichen Anschläge 21 zueinander ist im Bei spiel geringfügig größer, als das Außenmaß der rechten und lin ken Stützen 6, 7 zueinander, so daß zumindest die Stützen 6 von den seitlichen Anschlägen 21 von außen dann umgriffen werden, wenn das Schwenkteil 15 in Ruhelage an den Stützen 6 anliegt. An ihrem unteren Ende 19 weisen die Streben 18 je ein Halte teil 26 auf. Jedes Halteteil 26 ist fest mit den Streben 18 verbunden. Die Halteteile 26 sind hakenförmig gestaltet. Sie führen von den Streben 18 ein kurzes Stück weit in Fahrtrich tung nach vorne und hintergreifen dann die Träger 6. Der Schwenk bereich des Schwenkteiles 15 wird somit einerseits durch das Anschlagen der Halteteile 26 an den Trägern 6 in Gebrauchslage und andererseits durch Anliegen des Schwenkteiles 15 an den Trägern 6 in Nichtgebrauchslage, also in Ruhelage bestimmt. In ihrem oberen Bereich sind die hinteren Träger 6 durch einen Querstab 28 miteinander verbunden. An dem als waagrechte Ach se 29 dienenden Querstab 28 ist ein Ablageteil 25 drehbar be festigt. Das Ablageteil 25 ist im Beispiel als ebener Gitter rost gestaltet und erstreckt sich zum Schwenkteil 15 hin, wobei es auf dem Stützabschnitt 20 aufliegt. Anstelle als Gitter rost, kann das Ablageteil 25 auch als Kunststoffplatte ausge bildet sein. Die Abstellfläche ist somit im wesentlichen durch das Ablageteil 25 gebildet, während der Stützabschnitt 20 fast ausschließlich eine Stützfunktion für das Ablageteil 25 ausübt.In the example, the shelf 14 is preferably arranged near the two rear supports 6 and essentially consists of a swivel part 15 which has two spaced struts 18 which, with their lower ends 19 bent outwards, each fastened to the chassis 2 , each have a horizontal hole, the tab 37 mounted and secured by known clamping or securing means against axial displacement. The holes in the tabs 37 lie on a common horizontal axis 23 . The struts 18 and thus the swivel part 15 can thus be moved radially about the horizontal axis 23 . In the upper region of the pivoting part 15 is provided with its legs 20 'a preferably designed as a bracket, directed obliquely upward, attached to the struts 18 support portion 20 which projects cantilevered towards the front end of the shopping cart 1 . At its upper end 17 , the swivel part 15 has lateral stops 21 on both sides, which prevent an object placed on the shelf 14 from falling sideways. The inner dimension of the side stops 21 to each other is slightly larger in the game than the outer dimension of the right and lin ken supports 6 , 7 to each other, so that at least the supports 6 are encompassed by the side stops 21 from the outside when the pivot part 15 in Rest position on the supports 6 . At their lower end 19 , the struts 18 each have a holding part 26 . Each holding part 26 is firmly connected to the struts 18 . The holding parts 26 are hook-shaped. They run from the struts 18 a short distance in the direction of travel forward and then engage behind the carrier 6th The swivel area of the swivel part 15 is thus determined on the one hand by the striking of the holding parts 26 on the supports 6 in the position of use and on the other hand by the contact of the swivel part 15 on the supports 6 in the non-use position, that is to say in the rest position. In their upper area, the rear supports 6 are connected to one another by a cross bar 28 . On the serving as a horizontal axis 29 se cross bar 28 , a storage part 25 is rotatably be fastened. The storage part 25 is designed in the example as a flat grid and extends towards the pivoting part 15 , whereby it rests on the support section 20 . Instead of rust as a grid, the storage part 25 can also be formed out as a plastic plate. The storage surface is thus essentially formed by the storage part 25 , while the support section 20 almost exclusively performs a support function for the storage part 25 .

In Fig. 2 ist die Ablage 14 gemäß Fig. 1 in Nichtgebrauchslage, also in Ruhelage gezeigt. Das Schwenkteil 15 liegt in bekannter Weise an den hinteren Trägern 6 an. Man erkennt die nach unten gerichteten Halteteil 26, die in dieser Lage keine Haltefunktion ausüben. Der Stützabschnitt 20 ist schräg nach oben gerichtet. An die Querverbindung 27 des Stützabschnittes 20 lehnt sich das schmäler als der Stützabschnitt 20 gestaltete Ablage teil 25 an. Das Ablageteil 25 strebt steil nach unten. Dadurch, daß der Stützabschnitt 20 schräg nach oben verläuft, bildet er eine schiefe Ebene, auf der kein Gegenstand abstellbar ist. Dies gilt auch für das Ablageteil 25. Durch die schräge Lage des Stützabschnitt 20 kann sich zusammen mit dem Ablage teil 25 auch keine "Tasche" im eingangs erwähnten Sinn bilden, da nur ein Schenkel des so entstandenen stumpfen Winkels α nach oben gerichtet ist. Ein unerlaubtes Abstellen von Gegen ständen wird somit zumindest erschwert, wenn nicht sogar un möglich gemacht.In FIG. 2, the shelf 14 according to FIG. 1 is shown in the non-use position, that is to say in the rest position. The pivoting part 15 bears against the rear supports 6 in a known manner. One can see the downward holding part 26 , which in this position has no holding function. The support section 20 is directed obliquely upwards. At the cross connection 27 of the support section 20 , the narrower than the support section 20 designed storage part 25 is based . The storage part 25 strives steeply downwards. Because the support section 20 extends obliquely upwards, it forms an inclined plane on which no object can be placed. This also applies to the storage part 25 . Due to the inclined position of the support section 20 can also form together with the storage part 25 no "pocket" in the sense mentioned, since only one leg of the resulting obtuse angle α is directed upwards. Unauthorized parking of objects is thus at least made difficult, if not impossible.

Der in Fig. 3 gezeigte Einkaufswagen 1 besteht aus einem sich in Fahrtrichtung verjüngenden Fahrgestell 2, das im wesentlichen aus zwei Trägern 30 besteht, die nach oben gekrümmt sind. Die Schenkel 31 der gewöhnlich aus Rohren oder aus Drähten gebil deten Träger 30 streben in verschiedenen Richtungen schräg nach unten, wobei es gleichgültig ist, ob die Träger 30 an ihren En den schräg oder senkrecht auf die an den Enden befindlichen Rol len 5 zulaufen. Ebenso ist es gleichgültig, ob die obere Krüm mung 32 der Träger 30, wie gezeichnet, bogenförmig gestaltet ist, oder aus zwei Teilkrümmungen, die durch einen geraden Abschnitt miteinander verbunden sind, besteht. Die Träger 30 sind aus Stabilitätsgründen durch zwei Querstreben miteinander verbun den. Das Fahrgestell 2 trägt einen ebenfalls in Fahrtrichtung sich verjüngenden Korb 9, der mit geeigneten Befestigungsmitteln im Bereich der Krümmung 32 mit dem Fahrgestell 2 verbunden ist. Am oberen rückwärtigen Ende des Korbes 9 befindet sich eine Griff einrichtung in Form eines Handgriffes 13. In bekannter Weise schließt das hintere Ende 10 des Korbes 9 mit einer als Rück wand 11 ausgebildeten Klappe ab, die auch einen Kindersitz auf weisen kann und die sich zum Zwecke der Ineinanderschiebbarkeit mehrerer gleicher Einkaufswagen 1, um eine waagrechte Achse nach oben in das Korbinnere verschwenken läßt. Am rückwärtigen Fahr gestellende 3 befindet sich eine durch ein Schwenkteil 15 ge bildete Ablage 14. Das Schwenkteil 15 besitzt zwei Streben 18, die mit ihren unteren Enden um eine gemeinsame waagrechte Ach se 23 drehbar an je einer an jedem Träger 30 befindlichen La sche 37 gelagert sind. Die Streben 18 sind an ihrem oberen En de durch eine Querverbindung 27 verbunden. An den oberen Enden der Streben 18 befinden sich wie bereits in Fig. 1 beschrieben, seitliche, in Fahrtrichtung verlaufende Anschläge 21. Das Schwenkteil 15 weist einen Stützabschnitt 20 auf, der ausge hend von der Querverbindung 27 durch einen in Fahrtrichtung sich erstreckenden, leicht ansteigenden, freitragenden Bügel gebildet ist. Im unteren Bereich der Streben 18 befindet sich rückseitig je ein Halteteil 26. Jedes Halteteil 26 ist in Ge brauchslage des Schwenkteiles 15 nach unten gerichtet und liegt an je einem Träger 30 an dessen Oberseite 42 an. Dadurch wird der Schwenkbereich des Schwenkteiles 15 nach rückwärts, in der Zeichnung also nach links, begrenzt, während in Nichtgebrauchs lage das Schwenkteil 15 an den Trägern 30 anliegt. An der Unter seite des Korbes 9 ist ein Bügel 8 angeordnet, der mit seinen Schenkeln 8′ am Korb angeschweißt ist und dessen Verbindungs abschnitt 8′′ die waagrechte Achse 29 für ebenfalls ein Ablage teil 25 bildet. Das Ablageteil 25 ist am Bügel 8 verschwenk bar befestigt und zum Schwenkteil 15 gerichtet, wo es am Stützabschnitt 20; aufliegt.The shopping cart 1 shown in Fig. 3 consists of a chassis 2 tapering in the direction of travel, which essentially consists of two carriers 30 which are curved upwards. The legs 31 of the usually formed from pipes or wires 30 carriers strive obliquely downwards in different directions, it being immaterial whether the carriers 30 at their ends are inclined or perpendicular to the ends of the rollers 5 . Likewise, it does not matter whether the upper curvature 32 of the carrier 30 , as shown, is designed in the shape of an arc, or consists of two partial curvatures which are connected to one another by a straight section. The carrier 30 are interconnected for stability reasons by two cross struts. The chassis 2 carries a basket 9 which also tapers in the direction of travel and which is connected to the chassis 2 with suitable fastening means in the region of the curve 32 . At the upper rear end of the basket 9 there is a handle device in the form of a handle 13 . In a known manner, the rear end 10 of the basket 9 closes with a flap designed as a rear wall 11 , which can also have a child seat and which, for the purpose of being able to push one another into the same shopping trolley 1 , pivot about a horizontal axis upwards into the interior of the basket leaves. At the rear driving frame end 3 is a ge by a swivel part 15 formed tray 14th The pivot member 15 has two struts 18 which are mounted with their lower ends about a common horizontal axis 23 se rotatably mounted on one of each carrier 30 La 37 cal. The struts 18 are connected at their upper end by a cross connection 27 . As already described in FIG. 1, there are lateral stops 21 running in the direction of travel at the upper ends of the struts 18 . The pivot member 15 has a support portion 20 which is formed starting from the cross-connection 27 by a slightly extending, self-supporting bracket extending in the direction of travel. In the lower area of the struts 18 there is a holding part 26 on the rear. Each holding part 26 is in the use position of the pivoting part 15 directed downwards and lies against a carrier 30 at the top 42 thereof. As a result, the swivel range of the swivel part 15 to the rear, that is to the left in the drawing, is limited, while the swivel part 15 lies against the supports 30 when not in use. On the underside of the basket 9 , a bracket 8 is arranged, which is welded with its legs 8 'to the basket and the connecting portion 8 ''forms the horizontal axis 29 for a storage part 25 . The storage part 25 is attached to the bracket 8 pivot bar and directed to the pivot part 15 , where it is on the support portion 20 ; lies on.

Es ist natürlich durchaus möglich, den Stützabschnitt 20 als geraden Steg auszubilden, der auf kürzestem Weg die beiden Streben 18 des Schwenkteiles 15 miteinander verbindet um das Ablageteil 25 auf diesem Stützabschnitt 20 aufliegen zu las sen. Allerdings ragt dann das zum Benutzer des Einkaufswagens 1 gerichtete Ende des dann verlängerten Ablageteiles 25 beim Schwenken der Ablage 14 bedingt durch die vorgegebene Kine matik für kurze Zeit sehr weit über das Schwenkteil 15 nach hinten hinaus. Inwieweit dieser Umstand akzeptabel ist, mag der Einzelfall bestimmen. Dieser Hinweis soll daher auf die Möglichkeit verweisen, daß der Stützabschnitt 20 verschieden gestaltet werden kann, ohne daß dabei der erfindungsgemäße Gedanke verlassen wird. Letzteres trifft auch für die Halte teile 26 zu. Anstelle von starren Halteteilen 26 können in bekannter Weise aus Seilen oder Ketten gebildete Halteteile 26 vorgesehen werden, die je eine Verbindung zwischen Streben 18 des Schwenkteiles 15 und den Trägern 6 herstellen.It is of course entirely possible to design the support section 20 as a straight web, which connects the two struts 18 of the pivoting part 15 to one another in the shortest possible way in order to rest the storage part 25 on this support section 20 . However, then protrudes towards the user of the shopping cart 1 end of the extended shelf 25 when pivoting the shelf 14 due to the predetermined kinematics for a short time very far beyond the pivoting part 15 to the rear. The extent to which this is acceptable may determine the individual case. This reference is therefore intended to refer to the possibility that the support section 20 can be designed differently without leaving the inventive idea. The latter also applies to the holding parts 26 . Instead of rigid support members 26 may be provided 26 in a known manner, holding parts formed from cables or chains, each of which establish a connection between struts 18 of the pivoting part 15 and the carriers. 6

Claims

1. Stackable shopping cart, with a chassis, arranged on the chassis, ver in the direction of tapering basket, the rear wall of which can be pivoted ver into the basket interior, the chassis either having two upwardly curved supports which are equipped at their ends with casters , or the undercarriage has two upward-facing supports on each side, and that at the rear end of the undercarriage a larger object is provided for the preferred placement of larger items, arranged from a non-use position backwards into a use position and vice versa, which is made of a swivel part with the associated one There is a storage area, the pivoting part being pivotally mounted about a horizontal axis provided on the chassis and carrying the storage area together with the chassis and stop and securing means are provided which are used to determine the pivoting mobility of the storage area and to secure it on the A Blage located objects are determined, the shelf and the chassis viewed in side view of a shopping cart are connected by two articulated connections and a non-articulated connection and wherein in the non-use position of the shelf at least the shelf between the carriers of the chassis and below the basket is arranged, characterized in that the storage surface is formed by a grate or a plastic plate ( 25 ) which rests on a support section ( 20 ) provided on the pivoting part ( 15 ) and that the storage part ( 25 ) is movable on the chassis ( 2 ) or on the basket ( 9 ) so that it points obliquely downwards when the tray ( 14, ) is not in use.

2. Stackable shopping cart according to claim 1, characterized in that the support section ( 20 ) is formed by a cantilever extending in the direction of travel ge.

3. Stackable shopping cart according to claim 1 or 2, characterized in that the support section ( 20 ) is wider than the storage part ( 25 ).

4. Stackable shopping cart according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support section ( 20 ) is designed as a straight web which connects the struts ( 18 ) of the pivoting part ( 15 ) in the shortest possible way.

5. Stackable shopping cart according to one of claims 1 to 3, characterized in that an obtuse angle is formed in the non-use position of the shelf ( 14 ) by the support section ( 20 ) and by the storage part ( 25 ).