DE3444278A1 - Stackable shopping trolley - Google Patents
Stackable shopping trolleyInfo
- Publication number
- DE3444278A1 DE3444278A1 DE19843444278 DE3444278A DE3444278A1 DE 3444278 A1 DE3444278 A1 DE 3444278A1 DE 19843444278 DE19843444278 DE 19843444278 DE 3444278 A DE3444278 A DE 3444278A DE 3444278 A1 DE3444278 A1 DE 3444278A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- storage
- chassis
- basket
- rack
- stackable shopping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 235000004443 Ricinus communis Nutrition 0.000 claims description 2
- 240000000528 Ricinus communis Species 0.000 claims description 2
- 238000000151 deposition Methods 0.000 abstract 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 5
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 235000013361 beverage Nutrition 0.000 description 1
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
- B62B3/1468—Additional trays
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen stapelbardn Einkaufswagen, im wesentlichen bestehend aus einem Fahrgestell, einem auf dem Fahrgestell angeordneten, in Fahrtrichtung sich verjüngenden und eine Griffeinrichtung aufweisenden Korb, dessen Rückwand in das Korbinnere verschwenkbar ist, wobei das Fahrgestell entweder zumindest aus zwei nach oben gekrümmten Trägern besteht, die an ihren Enden mit Fahrrollen ausgestattet sind, oder das Fahrgestell rückseitig je zwei nach oben gerichtete Träger besitzt, und daß am rückwärtigen Fahrgestellende eine zum bevorzugten Abstellen größerer Gegenstände vorgesehene Ablage angeordnet ist, die im wesentlichen aus einem mit einem Ablageabschnitt versehenen Schwenkteil besteht, das um eine am Fahrgestell vorgesehene waagrechte Achse verschwenkbar ist, wobei das Schwenkteil durch wenigstens ein Halteteil in seiner Gebrauchslage gehalten ist, nach Patent ..... Patentanmeldung P 34 44 256.1.The invention relates to a stackable shopping trolley, essentially Consists of a chassis, one arranged on the chassis in the direction of travel tapering basket with a handle, the rear wall of which is in the inside of the basket is pivotable, the chassis either consisting of at least two upwardly curved girders, which are equipped with castors at their ends or the chassis has two upward-pointing supports on the rear, and that at the rear end of the chassis one for preferred parking larger Objects provided shelf is arranged, which consists essentially of a with a storage section provided pivot part, which is around a on the chassis provided horizontal axis is pivotable, the pivoting part by at least a holding part is held in its position of use, according to patent ..... patent application P 34 44 256.1.
Durch das deutsche Gebrauchsmuster G 83 31 746.5 ist ein derartiger Einkaufswagen bekannt. Bei dieser Ausführung sind das Schwenkteil und das Halteteil entweder schiebeführungsartig oder gelenkig miteinander verbunden. Befinden sich Schwenkteil und Halteteil in Nichtgebrauchslage, so bilden der Ablageabschnitt des Schwenkteiles und das Halteteil einen nach oben sich öffnenden spitzen Winkel. Es besteht nun die Befürchtung, daß gewisse Personen in unlauterer Absicht versuchen könnten, in die so entstandene "Tasche" Ware zu legen, um sie unbezahlt aus dem Geschäft zu schmuggeln.The German utility model G 83 31 746.5 is one such Shopping cart known. In this version, the swivel part and the holding part are either connected like a sliding guide or articulated. Are located Pivoting part and holding part in the non-use position form the storage section of the Pivoting part and the holding part an upwardly opening acute angle. It there is now a fear that certain persons try with dishonest intent could put goods into the "pocket" created in this way in order to get them out of the unpaid Smuggle business.
Eine Weiterentwicklung des eben beschriebenen Einkaufswagens verzichtet nun auf die schiebebewegliche oder gelenkige Verbindung von Schwenkteil und Halteteil. Während beim G 83 31 746.5 das Halteteil noch eine Ablagefunktion besitzt, üben beim genannten weiterentwickelten Einkaufswagen die Halteteile nur noch eine reine Haltefunktion aus. Je nach Ausführung des Fahrgestelles kann es nun sein, daß der Ablageabschnitt, der ja die Auflagefläche beispielsweise für eine Getränkekiste bilden soll, relativ kurz gehalten werden muß. Dies ist vor allen Dingen dann der Fall, wenn das Fahrgestell niedrig gebaut ist. Dadurch kann der Ablageabschnitt beim Bewegen des Schwenkteiles in die Ruhelage nicht sehr weit nach unten geschwenkt werden, da er sonst an die stirnseitige Querverbindung des Fahrgestelles eines weiteren Einkaufswagens während des Stapelns oder Entstapelns anstoßen würde.A further development of the shopping cart just described is dispensed with now on the sliding or articulated connection of the pivoting part and the holding part. While the holding part of the G 83 31 746.5 still has a storage function, practice In the case of the further developed shopping trolley mentioned, the holding parts are now just one Hold function off. Depending on the design of the chassis, it may now be that the Storage section, which is the support surface for a crate of drinks, for example should be kept relatively short. This is above all the then Case when the chassis is built low. This allows the storage section not pivoted very far down when moving the pivoting part into the rest position otherwise it would have to be connected to the front cross connection of the chassis of another Would bump into the shopping cart during stacking or destacking.
Ebenfalls flächenmäßig klein zu halten ist der Ablageabschnitt an Einkaufswagen, deren Fahrgestelle aus zwei nach oben gekrümmten Trägern besteht. Um solche Einkaufswagen bequem ineinanderschieben zu können, muß beidseitig des Ablageabschnittes zu den jeweiligen Trägern hin ein gewisser freier Raum zur Verfügung stehen. Dies verringert natürlich die Auflagefläche des Ablageabschnittes. Kleine Ablageflächen wirken sich jedoch nachteilig auf die Standsicherheit einer auf eine derartige Ablage gestellte Getränkekiste aus.The storage section must also be kept small in terms of area Shopping carts with a chassis made up of two upwardly curved beams. In order to be able to slide such shopping trolleys comfortably into one another, the must be on both sides Storage section to the respective carriers a certain free space available stand. This of course reduces the support surface of the storage section. Small However, storage areas have a detrimental effect on the stability of a such storage provided beverage crate.
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, einen Einkaufswagen der eingangs genannten Art so weiterzuentwickeln, daß sowohl eine genügend große Ablagefläche vorhanden, als auch sichergestellt ist, daß in Nichtgebrauchslage der Ablage durch die zur Ablage gehörenden Teile keine "Taschen" oder ähnlich kleine versteckte Ablageflächen gebildet werden.The object of the invention is therefore to provide a shopping cart the To develop the type mentioned at the beginning so that both a sufficiently large storage area available, and it is also ensured that the shelf through when not in use the parts belonging to the shelf have no "pockets" or similar small hidden shelf surfaces are formed.
Die Aufgabe ist erfindungsgernäß dadurch gelöst, daß ein zum Schwenkteil gerichtetes Ablageteil am Korb oder Fahrgestell so befestigt ist, daß es zumindest in Gebrauchslage der Ablage am Schwenkteil aufliegt.The object is achieved according to the invention in that a swivel part directional storage part is attached to the basket or chassis so that it is at least rests in the position of use of the shelf on the swivel part.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß trotz Fehlens eines ansonsten die Abstellfläche vergrößernden Halteteiles durch das Verwenden eines Ablageteiles trotzdem genügend Abstellfläche vorhanden ist, daß ferner in Nichtgebrauchslage der Ablage durch das Schwenkteil und durch das Ablageteil keine "Tasche" gebildet ist ltnd daß zudem das Schwenkteil und das Ablageteil so angeordnet sind, daß ihre Abstellflächen schräg nach unten gerichtet sind, so daß auch auf diese einzelnen Abstellflächen keine Gegenstände gelegt werden können.The advantage of the invention is that, despite the lack of one otherwise the holding part enlarging the storage area by using a storage part Nevertheless, there is enough storage space that is also in the non-use position the tray is not formed by the pivoting part and by the tray part no "pocket" is ltnd that also the pivoting part and the storage part are arranged so that their Shelves are directed obliquely downwards, so that even on this individual No objects can be placed on the shelves.
Die Erfindung wird anhand von drei bevorzugten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 einen Einkaufswagen, dessen Fahrgestell rückseitig mit zwei nach oben gerichteten Trägern ausgestattet ist; Fig. 2 im Detail den gleichen Einkaufswagen, wobei die Ablage in die Nichtgebrauchslage geklappt ist, sowie Fig. 3 einen Einkaufswagen, dessen Fahrgestell aus zwei nach oben gekrümmten Trägern besteht.The invention is based on three preferred exemplary embodiments explained in more detail. It shows Fig. 1 a shopping cart, the rear of the chassis is equipped with two upward-facing brackets; Fig. 2 shows the same in detail Shopping cart with the shelf folded into the non-use position is, as well as FIG. 3, a shopping cart, the chassis of which consists of two upwardly curved Carriers.
Der Einkaufswagen 1 entsprechend Fig. 1 besteht in üblicher Weise aus einem in Fahrtrichtung sich verengenden, also konischen Fahrgestell 2 mit vier Rollen 5. Am hinteren Fahrgestellende 3 sind zum Fahrgestell 2 gehörende, zu beiden Seiten des Fahrgestelles 2 schräg nach oben strebende Träger 6, 7 vorgesehen, die einen Korb 9 zur Aufnahme von Einkaufsgut tragen.The shopping cart 1 according to FIG. 1 consists in the usual way from a conical chassis 2 with four narrowing in the direction of travel Rollers 5. At the rear end of the chassis 3 are belonging to the chassis 2, to both Sides of the chassis 2 obliquely upwardly striving carrier 6, 7 provided, the carry a basket 9 for receiving shopping items.
Der Korb 9 verengt sich in bekannter Weise ebenfalls nach vorne in Fahrtrichtung, besitzt also konische Form und weist an seinem hinteren Ende eine Rückwand 11 auf, die gemäß bekannter Ausführung um eine oben liegende waagrechte Achse aus einer das hintere Korbende verschließenden Lage in das Korbinnere verschwenkbar ist. Die Rückwand 11 kann sowohl als einfache ebene Gitterwand, als auch als doppelte Klappe mit einer Sitzfläche zur Bildung eines bekannten Kindersitzes gestaltet sein. Nach rückwärts schließt der Korb 9 mit einer Griffeinrichtung in Form eines Handgriffes 13 ab. Der Korb 9 ist fest mit dem Fahrgestell 2 verbunden.The basket 9 also narrows towards the front in a known manner Direction of travel, so has a conical shape and has a at its rear end Rear wall 11, which according to a known embodiment to an overhead horizontal Axis can be pivoted into the interior of the basket from a position that closes the rear end of the basket is. The rear wall 11 can be used both as a simple flat grid wall and as a double Flap be designed with a seat to form a known child seat. The basket 9 closes backwards with a handle device in the form of a handle 13 from. The basket 9 is firmly connected to the chassis 2.
Die Ablage 14 ist im Beispiel bevorzugt nahe den beiden hinteren Trägern 6 angeordnet und besteht im wesentlichen aus einem Schwenkteil 15, das zwei auf Abstand gehaltene Streben 18 besitzt, die mit ihren unteren Enden 19 nach außen gebogen in je einer am Fahrgestell 2 befestigten, je eine waagrechte Bohrung aufweisenden Lasche 37 gelagert und durch bekannte Klemm- oder Sicherungsmittel gegen axiales Verschieben gesichert sind. Die Bohrungen der Laschen 37 liegen auf einer gemeinsamen waagrechten Achse 23.In the example, the shelf 14 is preferably close to the two rear supports 6 arranged and consists essentially of a pivot part 15, which has two Has spaced struts 18 with their lower ends 19 to the outside bent in one each attached to the chassis 2, each having a horizontal hole Tab 37 stored and by known clamping or securing means against axial displacement are secured. The holes in the tabs 37 lie on one common horizontal axis 23.
Die Streben 18 und damit das Schwenkteil 15 lassen sich somit radial um die waagrechte Achse 23 bewegen. Im oberen Bereich des Schwenkteiles 15 ist mit seinen Schenkeln 20' ein bevorzugt als Bügel gestalteter, schräg nach oben gerichteter, an den Streben 18 befestigter Ablageabschnitt 20 vorgesehen, welcher freitragend in Richtung zum vorderen Ende des Einkaufswagens 1 ragt. An seinem oberen Ende 17 besitzt das Schwenkteil 15 zu beiden Seiten seitliche Anschläge 21, welche verhindern, daß ein auf die Ablage 14 gestellter Gegenstand seitlich herabfällt.The struts 18 and thus the pivot part 15 can thus be radially move around the horizontal axis 23. In the upper area of the pivot part 15 is with his legs 20 'a preferably designed as a bracket, inclined upwards, provided on the struts 18 attached storage section 20, which is cantilevered in the direction of the front end of the shopping cart 1 protrudes. At its upper end 17 the pivot part 15 has lateral stops 21 on both sides, which prevent that an object placed on the shelf 14 falls down to the side.
Das Innenmaß der seitlichen Anschläge 21 zueinander ist im Beispiel geringfügig größer, als das Außenmaß der rechten und linken Stützen 6, 7 zueinander, so daß zumindest die Stützen 6 von den seitlichen Anschlägen 21 von außen dann umgriffen werden, wenn das Schwenkteil 15 in Ruhelage an den Stützen 6 anliegt.The inner dimension of the lateral stops 21 to one another is in the example slightly larger than the outer dimensions of the right and left supports 6, 7 to each other, so that at least the supports 6 then encompassed by the lateral stops 21 from the outside when the pivoting part 15 rests against the supports 6 in the rest position.
An ihrem unteren Ende 19 weisen die Streben 18 je ein Halteteil 26 auf. Jedes Halteteil 26 ist fest mit den Streben 18 verbunden. Die Halteteile 26 sind hakenförmig gestaltet. Sie führen von den Streben 18 ein kurzes Stück weit in Fahrtrichtung nach vorne und hintergreifen dann die Träger 6. Der Schwenkbereich des Schwenkteiles 15 wird somit einerseits durch das Anschlagen der Halteteile 26 an den Trägern 6 in Gebrauchslage und andererseits durch Anliegen des Schwenkteiles 15 an den Trägern 6 in Nichtgebrauchslage, also in Ruhelage bestimmt. In ihrem oberen Bereich sind die hinteren Träger 6 durch einen Querstab 28 miteinander verbunden. An dem als waagrechte Achse 29 dienenden Querstab 28 ist ein Ablageteil 25 drehbar befestigt. Das Ablageteil 25 ist im Beispiel als ebener Gitterrost gestaltet und erstreckt sich zum Schwenkteil 15 hin, wobei es auf dem Ablageabschnitt 20 aufliegt. Anstelle als Gitterrost, kann das Ablageteil 25 auch als Kunststoffplatte ausgebildet sein. Die Abstellfläche ist somit im wesentlichen durch das Ablageteil 25 gebildet, während der Ablageabschnitt 20 fast ausschließlich eine Stützfunktion für das Ablageteil 25 ausübt.At their lower end 19, the struts 18 each have a holding part 26 on. Each holding part 26 is firmly connected to the struts 18. The holding parts 26 are hook-shaped. They lead a short distance from the struts 18 forward in the direction of travel and then reach behind the carrier 6. The swivel area of the pivoting part 15 is thus on the one hand caused by the hitting of the holding parts 26 on the supports 6 in the position of use and on the other hand by resting the pivot part 15 on the supports 6 in the non-use position, ie determined in the rest position. In her upper Area are the rear carriers 6 by one Cross rod 28 together tied together. On the cross bar 28 serving as a horizontal axis 29 is a storage part 25 rotatably attached. The storage part 25 is designed as a flat grating in the example and extends towards the pivoting part 15, wherein it rests on the storage section 20. Instead of a grating, the storage part 25 can also be designed as a plastic plate be. The storage area is thus essentially formed by the storage part 25, while the storage section 20 almost exclusively has a support function for the storage part 25 exercises.
In Fig. 2 ist die Ablage 14 gemäß Fig. 1 in Nichtgebrauchslage, also in Ruhelage gezeigt. Das Schwenkteil 15 liegt in bekannter Weise an den hinteren Trägern 6 an. Man erkennt die nach unten gerichteten Halteteile 26, die in dieser Lage keine Haltefunktion ausüben. Der Ablageabschnitt 20 ist schräg nach oben gerichtet.In FIG. 2, the tray 14 according to FIG. 1 is in the non-use position, that is shown in rest position. The pivot part 15 is located in a known manner on the rear Straps 6 on. One recognizes the downwardly directed holding parts 26 in this Position no holding function. The storage section 20 is directed obliquely upwards.
An die Querverbindung 27 des Ablageabschnittes 20 lehnt sich das schmäler als der Ablageabschnitt 20 gestaltete Ablageteil 25 an. Das Ablageteil 25 strebt steil nach unten. Dadurch, daß der Ablageabschnitt 20 schräg nach oben verläuft, bildet er eine schiefe Ebene, auf der kein Gegenstand abstellbar ist.The narrower leans against the cross connection 27 of the storage section 20 storage part 25 designed as storage section 20. The storage part 25 aims steep down. Characterized in that the storage section 20 runs obliquely upwards, it forms an inclined plane on which no object can be placed.
Dies gilt auch für das Ablageteil 25. Durch die schräge Lage des Ablageabschnittes 20 kann sich zusammen mit dem Ablageteil 25 auch keine "Tasche" im eingangs erwähnten Sinn bilden, da nur ein Schenkel des so entstandenen stumpfen Winkels vS nach oben gerichtet ist. Ein unerlaubtes Abstellen von Gegenständen wird somit zumindest erschwert, wenn nicht sogar unmöglich gemacht.This also applies to the storage part 25. Due to the inclined position of the storage section 20, together with the storage part 25, there can also be no "pocket" mentioned in the introduction Make sense because only one leg of the resulting obtuse angle vS upwards is directed. Unauthorized placing of objects will thus at least made more difficult, if not even impossible.
Der in Fig. 3 gezeigte Einkaufswagen 1 besteht aus einem sich in Fahrtrichtung verjüngenden Fahrgestell 2, das im wesentlichen aus zwei Trägern 30 besteht, die nach oben gekrümmt sind. Die Schenkel 31 der gewöhnlich aus Rohren oder aus Drähten gebildeten Träger 30 streben in verschiedenen Richtungen schräg nach unten, wobei es gleichgültig ist, ob die Träger 30 an ihren Enden schräg oder senkrecht auf die an den Enden befindlichen Rollen 5 zulaufen. Ebenso ist es gleichgültig, ob die obere Krümmung 32 der Träger 30, wie gezeichnet, bogenförmig gestaltet ist, oder aus zwei Teilkrümmungen, die durch einen geraden Abschnitt miteinander verbunden sind, besteht. Die Träger 30 sind aus Stabilitätsgründen durch zwei Querstreben miteinander verbunden. Das Fahrgestell 2 trägt einen ebenfalls in Fahrtrichtung sich verjüngenden Korb 9,der mit geeigneten Befestigungsmitteln im Bereich der Krümmung 32 mit dem Fahrgestell 2 verbunden ist.The shopping cart 1 shown in Fig. 3 consists of a in the direction of travel tapered chassis 2, which consists essentially of two beams 30, the are curved upwards. The legs 31 of the usually made of pipes or wires formed carrier 30 strive in different directions obliquely downward, wherein it is unimportant whether the carrier 30 obliquely or perpendicular to the ends at their ends rollers 5 located at the ends run up. It is also irrelevant whether the upper curvature 32 of the carrier 30, as shown, is arcuate, or from two partial bends connected by a straight section are, exists. The carriers 30 are for reasons of stability by two cross struts connected with each other. The chassis 2 also carries you in the direction of travel tapered basket 9, with suitable fastening means in the area of curvature 32 is connected to the chassis 2.
Am oberen rückwärtigen Ende des Korbes 9 befindet sich eine Griffeinrichtung in Form eines Handgriffes 13. In bekannter Weise schließt das hintere Ende 10 des Korbes 9 mit einer als Rückwand 11 ausgebildeten Klappe ab, die auch einen Kindersitz aufweisen kann und die sich zum Zwecke der Ineinanderschiebbarkeit mehrerer gleicher Einkaufswagen 1, um eine waagrechte Achse nach oben in das Korbinnere verschwenken läßt. Am rückwärtigen Fahrgestellende 3 befindet sich eine durch ein Schwenkteil 15 gebildete Ablage 14. Das Schwenkteil 15 besitzt zwei Streben 18, die mit ihren unteren Enden um eine gemeinsame waagrechte Achse 23 drehbar an je einer an jedem Träger 30 befindlichen Lasche 37 gelagert sind. Die Streben 18 sind an ihrem oberen Ende durch eine Querverbindung 27 verbunden. An den oberen Enden der Streben 18 befinden sich wie bereits in Fig. 1 beschrieben, seitliche, in Fahrtrichtung verlaufende Anschläge 21. Das Schwenkteil 15 weist einen Ablageabschnitt 20 auf, der ausgehend von der Querverbindung 27 durch einen in Fahrtrichtung sich erstreckenden, leicht ansteigenden, freitragenden Bügel gebildet ist. Im unteren Bereich der Streben 18 befindet sich rückseitig je ein Halteteil 26. Jedes Halteteil 26 ist in Gebrauchslage des Schwenkteiles 15 nach unten gerichtet und liegt an je einem Träger 30 an dessen Oberseite 42 an. Dadurch wird der Schwenkbereich des Schwenkteiles 15 nach rückwärts, in der Zeichnung also nach links, begrenzt, während in Nichtgebrauchslage das Schwenkteil 15 an den Trägern 30 anliegt. An der Unterseite des Korbes 9 ist ein Bügel 8 angeordnet, der mit seinen Schenkeln 8' am Korb angeschweißt ist und dessen Verbindungsabschnitt 8"die waagrechte Achse 29 für ebenfalls ein Ablageteil 25 bildet. Das Ablageteil 25 ist am Bügel 8 verschwenkbar befestigt und zum Schwenkteil 15 gerichtet, wo es am Ablageabschnitt 20 aufliegt.At the upper rear end of the basket 9 there is a handle device in the form of a handle 13. In a known manner, the rear end 10 of the Basket 9 with a flap designed as a rear wall 11, which is also a child seat may have and which for the purpose of telescoping several of the same Shopping cart 1, swivel upwards about a horizontal axis into the interior of the basket leaves. At the rear end of the chassis 3 there is a pivoting part 15 educated Shelf 14. The pivot part 15 has two struts 18, the lower ends of which are rotatable about a common horizontal axis 23 one tab 37 located on each carrier 30 are mounted. The struts 18 are connected at their upper end by a cross connection 27. At the top Ends of the struts 18 are, as already described in Fig. 1, lateral, Stops 21 running in the direction of travel. The pivoting part 15 has a storage section 20, which starting from the cross connection 27 by a in the direction of travel extending, slightly rising, self-supporting bracket is formed. At the bottom In the area of the struts 18 there is a respective holding part 26 on the rear. Each holding part 26 is directed downwards in the position of use of the pivoting part 15 and lies on each a carrier 30 on its upper side 42. This increases the swivel range of the swivel part 15 backwards, so to the left in the drawing, limited, while in the non-use position the pivoting part 15 rests against the supports 30. At the bottom of the basket 9 is a bracket 8 is arranged, which is welded with its legs 8 'to the basket and its connecting section 8 ″ the horizontal axis 29 for a storage part as well 25 forms. The storage part 25 is pivotably attached to the bracket 8 and to the pivoting part 15 directed, where it rests on the storage section 20.
Es ist natürlich durchaus möglich, den Ablageabschnitt 20 als geraden Steg auszubilden, der auf kürzestem Weg die beiden Streben 18 des Schwenkteiles 15 miteinander verbindet um das Ablageteil 25 auf diesem Ablageabschnitt 20 aufliegen zu lassen. Allerdings ragt dann das zum Benutzer des Einkaufswagens 1 gerichtete Ende des dann verlängerten Ablageteiles 25 beim Schwenken der Ablage 14 bedingt durch die vorgegebene Kinematik für kurze Zeit sehr weit über das Schwenkteil 15 nach hinten hinaus. Inwieweit dieser Umstand akzeptabel ist, mag der Einzelfall bestimmen. Dieser Hinweis soll daher auf die Möglichkeit verweisen, daß der Ablageabschnitt 20 verschieden gestaltet werden kann, ohne daß dabei der erfindungsgemäße Gedanke verlassen wird. Letzteres trifft auch für die Halteteile 26 zu. Anstelle von starren Halteteilen 26 können in bekannter Weise aus Seilen oder Ketten gebildete Halteteile 26 vorgesehen werden, die je eine Verbindung zwischen Streben 18 des Schwenkteiles 15 und den Trägern 6 herstellen.It is of course entirely possible for the storage section 20 to be straight Train the bridge that takes the shortest route to both of them Striving 18 des Pivoting part 15 connects to one another around the storage part 25 on this storage section 20 to let rest. However, this then protrudes to the user of the shopping cart 1 directed end of the then extended shelf part 25 when pivoting the shelf 14 due to the given kinematics for a short time very far beyond the swivel part 15 to the rear. The extent to which this fact is acceptable depends on the individual case determine. This note is therefore intended to indicate the possibility that the storage section 20 can be designed in different ways without neglecting the inventive idea is left. The latter also applies to the holding parts 26. Instead of staring Holding parts 26 can be holding parts formed from ropes or chains in a known manner 26 are provided, each having a connection between struts 18 of the pivoting part 15 and the carriers 6 produce.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843444278 DE3444278C2 (en) | 1984-10-19 | 1984-12-05 | Stackable shopping cart |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8430771 | 1984-10-19 | ||
| DE19843444278 DE3444278C2 (en) | 1984-10-19 | 1984-12-05 | Stackable shopping cart |
| DE3444256A DE3444256C2 (en) | 1984-10-19 | 1984-12-05 | Stackable shopping cart |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3444278A1 true DE3444278A1 (en) | 1986-06-05 |
| DE3444278C2 DE3444278C2 (en) | 1994-06-30 |
Family
ID=27192569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19843444278 Expired - Fee Related DE3444278C2 (en) | 1984-10-19 | 1984-12-05 | Stackable shopping cart |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3444278C2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5918891A (en) * | 1997-05-12 | 1999-07-06 | Russell; Joseph W. | Shopping cart and child carrier assembly |
| US7063337B2 (en) | 2004-01-09 | 2006-06-20 | Joseph W. Russell | Child carrier assembly for a shopping cart |
| WO2006000184A3 (en) * | 2004-06-29 | 2006-07-06 | Wanzl Metallwarenfabrik Kg | Stackable shopping trolley |
| EP3919348A1 (en) * | 2020-06-01 | 2021-12-08 | Cart Technology, S.L. | Trolley |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10224840A1 (en) * | 2002-06-05 | 2003-12-24 | Wanzl Metallwarenfabrik Kg | Transport trolley that can be moved by hand |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3112934A (en) * | 1961-12-26 | 1963-12-03 | Edwin J Buczak | Nesting market cart |
| DE8331746U1 (en) * | 1983-11-05 | 1984-02-02 | Koller, Alois, 7924 Steinheim | STACKABLE SHOPPING CART |
| DE3444256A1 (en) * | 1984-10-19 | 1986-04-24 | Rudolf Wanzl Kg, 8874 Leipheim | Stackable shopping trolley |
-
1984
- 1984-12-05 DE DE19843444278 patent/DE3444278C2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3112934A (en) * | 1961-12-26 | 1963-12-03 | Edwin J Buczak | Nesting market cart |
| DE8331746U1 (en) * | 1983-11-05 | 1984-02-02 | Koller, Alois, 7924 Steinheim | STACKABLE SHOPPING CART |
| DE3444256A1 (en) * | 1984-10-19 | 1986-04-24 | Rudolf Wanzl Kg, 8874 Leipheim | Stackable shopping trolley |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5918891A (en) * | 1997-05-12 | 1999-07-06 | Russell; Joseph W. | Shopping cart and child carrier assembly |
| US7063337B2 (en) | 2004-01-09 | 2006-06-20 | Joseph W. Russell | Child carrier assembly for a shopping cart |
| US7287764B2 (en) | 2004-01-09 | 2007-10-30 | Joseph W. Russell | Child carrier assembly in a shopping cart |
| WO2006000184A3 (en) * | 2004-06-29 | 2006-07-06 | Wanzl Metallwarenfabrik Kg | Stackable shopping trolley |
| EP3919348A1 (en) * | 2020-06-01 | 2021-12-08 | Cart Technology, S.L. | Trolley |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3444278C2 (en) | 1994-06-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE8523747U1 (en) | Transport trolleys, in particular for customers in self-service shops | |
| EP0141398B1 (en) | Nestable shopping trolley | |
| DE3444969A1 (en) | Stackable shopping trolley | |
| EP0254210B2 (en) | Nestable shopping trolley | |
| DE8508238U1 (en) | Stackable shopping cart | |
| DE3444278A1 (en) | Stackable shopping trolley | |
| EP0672569B1 (en) | Shopping trolley | |
| DE3208691A1 (en) | Shopping trolley with goods shelf | |
| DE3445596C2 (en) | Stackable shopping cart | |
| DE3445685C2 (en) | ||
| EP0308713B1 (en) | Shopping trolley | |
| EP0877696B1 (en) | Manually driven trolley | |
| EP0798193B1 (en) | Nestable shopping trolley | |
| DE3444256A1 (en) | Stackable shopping trolley | |
| DE4312392A1 (en) | Shopping venture | |
| DE3835586A1 (en) | SHOPPING VENTURE | |
| EP0676323B1 (en) | Nestable shopping trolley | |
| DE4033548A1 (en) | Shopping trolley with stacking facility - has hinged inner wall with child's seat and with upper frame to facilitate folding action | |
| DE3444136A1 (en) | Stackable shopping trolley | |
| CH439993A (en) | Platform trolley | |
| EP3689429A1 (en) | Rear box for a children's vehicle | |
| EP0392335B1 (en) | Stackable shopping trolley | |
| DE3226048C2 (en) | Mobile sales pavilion | |
| DE20318556U1 (en) | Stackable shopping trolley with collapsible support shelf at its rear end, has front cross bar of shelf supported against inside of basket support when in use | |
| DE19848198A1 (en) | Shopping trolley with child's seat has opening in seat backrest covered by information display unit with two oppositely disposed holder profiles supporting intermediate plate installed within contour of two vertical rods |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AF | Is addition to no. |
Ref country code: DE Ref document number: 3444256 Format of ref document f/p: P |
|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: RUDOLF WANZL GMBH & CO KG, 8874 LEIPHEIM, DE |
|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: WANZL METALLWARENFABRIK GMBH, 8874 LEIPHEIM, DE |
|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8162 | Independent application | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |