DE4031270C1 - Retractable roof for motor vehicle - has inner cover of canopy moved by traction cord with spring - Google Patents
Retractable roof for motor vehicle - has inner cover of canopy moved by traction cord with springInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Klappverdeck für Fahrzeuge, wie für Kabrioletts od. dgl., wie es z. B. durch die DE 37 26 428 C1 bekanntgeworden ist.The invention relates to a folding roof for vehicles, as for convertibles or the like, as z. B. by the DE 37 26 428 C1 has become known.
Verdeckgestänge von Kraftfahrzeug-Klappverdecken beste hen aus einer Vielzahl von Gestängeelementen, wie aus einar migen oder zweiarmigen Hebeln und Kniehebeln. Diese sind über ebene Gelenke so aneinander angelenkt, daß das Verdeckge stänge eine Schließbewegung ausführen, also ausgefahren oder aber eine Öffnungsbewegung vollführen, somit zusammengefaltet und in einem Verdeckkasten untergebracht werden kann.Top linkage of motor vehicle folding tops best from a variety of linkage elements, as if from one or two-armed levers and toggle levers. These are over flat joints articulated so that the convertible top bars perform a closing movement, i.e. extended or but perform an opening movement, thus folded together and can be accommodated in a convertible top compartment.
Wegen der relativ großen Bewegungshübe der gegeneinander beweglichen Gestängeelemente ist es schwierig, das Klappver deck mit einem Innenbezug (Himmel) zu versehen, welcher je doch aus sicherheitstechnischen, thermischen, akustischen und nicht zuletzt aus ästhetischen Gründen wünschenswert ist. Because of the relatively large movement strokes against each other Movable linkage elements make it difficult to use the Klappver deck with an interior cover (headlining), which each but from safety, thermal, acoustic and not least is desirable for aesthetic reasons.
Besonders große Relativbewegungen der Gestängeelemente finden im hinteren Bereich des Verdecks, also oberhalb der karosserieseitigen C-Säule, statt, denn dort befindet sich das mit Kniehebeln versehene Spanngestänge, welches auch als Übertotpunktgestänge bezeichnet wird.Particularly large relative movements of the linkage elements can be found in the rear area of the hood, i.e. above the body-side C-pillar, because there is the tension linkage provided with toggle levers, which also as Over-center linkage is called.
Um in jenen Bereichen überhaupt eine vollständige Innen verkleidung vorsehen zu können, sind bei dem eingangs erwähn ten bekannten Klappverdeck (DE 37 26 428 C1) zwei gesonderte Seitenteile des Innenbezuges vorgesehen, welche von den unte ren Randbereichen des Mittelteils des Innenbezuges überlappt sind. Aus thermischer, akustischer und ästhetischer Sicht vorzuziehen wäre hier indes ein einstückiger Innenbezug, für welchen im Stand der Technik aber noch keine akzeptable Lö sung gefunden wurde.To have a complete interior in those areas at all to be able to provide cladding are mentioned at the beginning known folding top (DE 37 26 428 C1) two separate Side parts of the inner cover provided, which from the bottom ren edge areas of the middle part of the inner cover overlapped are. From a thermal, acoustic and aesthetic point of view a one-piece interior cover would be preferable here, for which is not yet an acceptable solution in the prior art solution was found.
Ausgehend vom Klappverdeck gemäß der DE 37 26 428 C1, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Klappverdeck mit einem Innenbezug zu schaffen, dessen Anbringung am Ver deckgestänge von den Relativbewegungen der Gestängeelemente nicht behindert wird.Starting from the folding top according to DE 37 26 428 C1, is the object of the invention, a folding roof to create with an interior cover, the attachment to Ver Deck rods from the relative movements of the rod elements is not hindered.
Entsprechend der Erfindung ist diese Aufgabe dadurch ge löst worden, daß der Innenbezug durch die Schließbewegung mindestens eines an einem beweglichen ersten Gestängeelement gehaltenen und an einem zweiten Gestängeelement geführten Zugmittels gegen das zweite Gestängeelement ziehbar ist.According to the invention, this object is ge has been released that the inner cover by the closing movement at least one on a movable first linkage element held and guided on a second linkage element Traction means can be pulled against the second linkage element.
Unter einem Zugmittel soll in diesem Zusammenhang ein lediglich Zugkräfte übertragendes Element (insbesondere Fa den, Seil, Band oder Kette) verstanden werden. In this context, under a traction device only element that transmits tensile forces (especially Fa rope, ribbon or chain) can be understood.
Die Erfindung gestattet eine lediglich zugfeste Verbin dung z. B. des Randbereichs des Innenbezuges zum benachbarten Gestängeelement. Diese zugfeste Anbindung ist nur wirksam, wenn das Verdeckgestänge sich in seiner Geschlossen- bzw. in seiner Spannstellung befindet. Sobald das Verdeck geöffnet, das Verdeckgestänge also zusammengeklappt werden soll, treten die eingangs erwähnten großen Relativhübe vor allem im Be reich des Übertotpunktgestänges auf. Sobald diese Bewegung eintritt, wird das Zugmittel entlastet, der Innenbezug also freigegeben, so daß beispielsweise die Kniehebel des Übertot punktgestänges völlig ungehindert vom Innenbezug ihre weit greifende Öffnungsbewegung ausführen können.The invention allows a connection that is only tension-resistant dung z. B. the edge area of the inner cover to the neighboring Linkage element. This tensile connection is only effective if the convertible top linkage is in its closed or in its clamping position. As soon as the top is opened, the convertible top linkage is to be folded, kick the large relative strokes mentioned above, especially in loading realm of the dead center linkage. Once this movement occurs, the traction means is relieved, i.e. the inner cover released so that, for example, the knee levers of the overdead point linkage completely unhindered from the inner cover your far can perform gripping opening movement.
Die Erfindung gestattet es demnach, an irgendwelchen Be reichen des Klappverdecks die Relativbewegung zwischen zwei Gestängeelementen unter Einbeziehung eines Zugmittels so aus zunutzen, daß der Innenbezug an das Gestänge herangeholt und an dieses angelegt wird.The invention therefore allows, at any Be range of the folding top the relative movement between two Linkage elements with the inclusion of a traction mechanism take advantage of the fact that the inner cover is brought up to the frame and is applied to this.
Entsprechend der Erfindung kann das Zugmittel von einem Band, von einer Kordel od. dgl. gebildet sein. Das beispiels weise aus textilem Werkstoff bestehende Zugmittel kann entwe der undehnbar oder rückstellelastisch dehnbar sein.According to the invention, the traction means of one Ribbon, or the like can be formed by a cord. The example Wise traction means made of textile material can escape which are inextensible or resiliently stretchable.
Auch sieht die Erfindung vor, in den Kraftfluß des Zug mittels ggf. eine Zugfeder einzubauen.The invention also provides for the power flow of the train by installing a tension spring if necessary.
Das zweite Gestängeelement bildet entsprechend der Er findung eine Führungs- bzw. Umlenkstelle, durch welche das freie Zugmittelende hindurchgeführt und beispielsweise am Randbereich des Innenbezuges angeschlagen, z. B. angenietet, werden kann. Auf diese Weise ist es möglich, über die vom zweiten Gestängeelement gebildete bzw. über eine dem zweiten Gestängeelement zugeordnete Gleitführungsstelle den Innenbe zug an das zweite Gestängeelement heranzuholen, während das Verdeckgestänge geschlossen, d. h. ausgefahren, wird. In die sem Zusammenhang sieht die Erfindung vor, daß das Zugmittel mittels einer gesonderten oder mittels eines vom zweiten Ge stängeelement selbst gebildeten Gleitöse geführt ist.The second linkage element forms the Er find a management or deflection point through which the free traction end passed and for example on Edge area of the inner cover chipped, e.g. B. riveted, can be. In this way it is possible to go through the second linkage element formed or via a second Linkage element assigned to the linkage element, the inner part train to bring the second linkage element while the Convertible top linkage closed, d. H. is extended. In the Sem context, the invention provides that the traction device by means of a separate one or by means of a second Ge rod element self-made sliding eye is guided.
Eine besonders zweckmäßige Ausführungsform, gemäß wel cher ein einziges Zugmittel zwei innenbezugseitige Befesti gungsstellen an ein Gestängeelement heranholen kann, besteht darin, daß sich das Zugmittel spitzwinklig erstreckt und hierbei an seinem Scheitelpunkt am beweglichen ersten Gestän geelement gehalten und mit seinen beiden freien Zugmittelen den an jeweils voneinander distanzierten Stellen am zweiten Gestängeelement gleitgeführt sowie am Innenbezug befestigt ist.A particularly useful embodiment, according to wel cher a single traction means two internal fasteners supply points to a linkage element exists in that the traction device extends at an acute angle and here at its apex on the movable first linkage ge element and with its two free traction devices at the distant locations on the second Rod element slidably guided and attached to the inner cover is.
Ein selbsttätiger Zugkraftausgleich sowie ein Zugmittel- Längenausgleich wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung dadurch erzielt, daß das sich spitzwinklig erstreckende Zug mittel scheitelpunktseitig mittels einer Gleitöse am bewegli chen ersten Gestängeelement gehalten ist.Automatic tension compensation as well as a traction Length compensation is in a further embodiment of the invention achieved in that the acute-angled train mid-vertex side using a sliding eye on the mov Chen first linkage element is held.
Zur Schaffung eines Längentoleranzausgleichs und eines Schutzes gegen Zugmittel-Überlast sieht die Verbindung in diesem Zusammenhang vor, daß die Gleitöse von dem einen Fe derauge einer mit ihrem anderen Federauge am beweglichen er sten Gestängeelement angelenkten Schraubenzugfeder gebildet ist. To create a length tolerance compensation and one The connection provides protection against traction device overload this connection before that the sliding eye of the one Fe derauge one with her other feather eye on the movable he Most linkage articulated coil spring formed is.
Eine bislang nie akzeptabel verwirklichte jedoch stets gewünschte Ausführungsform ist erfindungsgemäß dadurch möglich geworden, daß der Innenbezug einstückig ausgebildet und an den besonders große Bewegungshübe ausführenden Bereichen des Verdeckgestänges, z. B. im Bereich des Übertotpunktgestänges, über die Zugmittel am Verdeckgestänge gehalten ist.However, one that has never been accepted until now has always been realized desired embodiment is according to the invention become possible that the inner cover is formed in one piece and on the particularly large movement strokes Areas of the top linkage, e.g. B. in the area of Dead center linkage, via the traction mechanism on the convertible top linkage is held.
In den Zeichnungen sind bevorzugte Ausführungsbeispiele entsprechend der Erfindung dargestellt, es zeigen:Preferred embodiments are shown in the drawings represented according to the invention, showing:
Fig. 1 die Seitenansicht eines geschlossenen bzw. ge spannten Klappverdecks mit seitlich abgehobenem Außenbe zug in Alleinstellung, d. h. ohne Kfz-Karosserie, Fig. 1 is a side view of a closed or clamped ge folding top with laterally lifted Außenbe train alone, ie without the motor vehicle body,
Fig. 2 ein in Fig. 1 strichpunktiert eingekreister und mit II bezeichneter Bereich des geschlossenen Verdecks in größerer Darstellung, FIG. 2 shows a region of the closed convertible top, which is circled by dash-dotted lines in FIG. 1 and designated II, in a larger representation,
Fig. 3 die Draufsicht auf ein Detail gemäß dem in Fig. 2 mit III bezeichneten Ansichtspfeil, Fig. 3 is a plan view of a detail in accordance with the designated in FIG. 2 by arrow III view,
Fig. 4 eine Detaildarstellung in Anlehnung an Fig. 2 des einen Öffnungshub ausführenden Verdeckgestänges und Fig. 4 is a detailed representation based on Fig. 2 of the convertible top linkage executing an opening stroke and
Fig. 5 ein vergrößert dargestelltes Detail entsprechend der in Fig. 1 mit V bezeichneten strichpunktierten Ein kreisung. Fig. 5 is an enlarged detail corresponding to the one in Fig. 1 denoted by dash-dotted circle.
In Fig. 1 ist ein Klappverdeck für Kabrioletts insgesamt mit der Bezugsziffer 10 bezeichnet. In Fig. 1, a folding roof for convertibles is generally designated by the reference number 10 .
Das Klappverdeck 10 weist ein aus diversen Gestängeele menten gebildetes Verdeckgestänge 11 auf, welches außenseitig von einem Außenbezug 12 über- und innenseitig von einem In nenbezug 13 untergriffen ist.The convertible top 10 has a elements from various Gestängeele formed top rod 11, which is externally exceeded by an outer cover 12 and the inside of a nenbezug In engage beneath. 13
Im Bereich des Übertotpunktgestänges 14 sowie des Sprie gels 15 ist der Außenbezug 12 seitlich nicht dargestellt, um zeichnerisch die wesentlichen Bereiche des Verdeckgestänges 11 sichtbar machen zu können.In the area of the dead center linkage 14 and the Sprie gel 15 , the outer cover 12 is not shown laterally in order to be able to visualize the essential areas of the convertible top linkage 11 .
Die Fahrtrichtung des nicht dargestellten Kabriolett- Fahrzeuges ist mit x bezeichnet.The direction of travel of the convertible, not shown Vehicle is denoted by x.
Quer zur Fahrtrichtung x voneinander distanziert weist das Verdeckgestänge 11 zwei fußseitige Befestigungsbereiche 16 auf, von denen in Fig. 1 nur einer dargestellt ist. Die beiden fußseitigen Befestigungsbereiche 16 befinden sich un mittelbar oberhalb der karosserieseitigen C-Säule (nicht dar gestellt).At a distance from each other transversely to the direction of travel x, the convertible top linkage 11 has two fastening regions 16 on the foot side, only one of which is shown in FIG. 1. The two foot-side fastening areas 16 are located directly above the body-side C-pillar (not shown).
Das Übertotpunktgestänge 14 weist im einzelnen ein Knie hebelgestänge 17 auf, dessen hintere Kniehebellasche mit 18 und dessen vordere Kniehebellasche mit 19 bezeichnet sind. Ein ebenes Gelenk 20 verbindet beide Kniehebellaschen 18 und 19 miteinander. Die Kniehebellasche 18 ist andernends bei 21 an einem Spannbügel 22 angelenkt, während die andere Kniehebel lasche 19 vorn bei 23 an dem ebenfalls einfaltbaren Spriegel 15 angelenkt ist.The over dead center linkage 14 has in particular a knee lever linkage 17 , the rear toggle link plate with 18 and the front toggle lever plate are designated 19 . A flat joint 20 connects both toggle link plates 18 and 19 together. The toggle lever bracket 18 is articulated at 21 on a tensioning bracket 22 , while the other toggle bracket 19 is articulated at 23 on the foldable bow 15 .
Das Kniehebelgestänge 17 wird insgesamt als Spannstange bzw. als Spanngestänge bezeichnet. The toggle linkage 17 is referred to as a tension rod or as a tension rod.
Aus Fig. 2 ist im einzelnen zu ersehen, in welcher Weise der Innenbezug 13 seitlich von innen quer zur Fahrtrichtung x gegen das Verdeckgestänge 11 angelegt wird. Dies zeigt sich insbesondere im Bereich des Übertotpunktgestänges 14 mit sei nem Kniehebelgestänge 17.From FIG. 2 it can be seen in detail how the inner cover 13 is applied laterally from the inside transversely to the direction of travel x against the top linkage 11 . This is particularly evident in the area of the dead center linkage 14 with its toggle linkage 17th
Wenn nämlich das Verdeckgestänge 11 insgesamt geöffnet und sodann zusammengefaltet wird, wandert das Gelenk 20 des Kniehebelgestänges 17 mit einer weiträumigen Bewegung etwa entlang des Bewegungspfeils z wesentlich weiter als in Fig. 4 dargestellt über die vom Haltewinkel 24 für die C-Säule ge bildete Begrenzung nach außen, so daß an dieser Stelle norma lerweise überhaupt kein Innenbezug 13 befestigt werden könnte, es sei denn mit einer Maßnahme entsprechend der DE 37 26 428 C1.If the convertible top linkage 11 is opened as a whole and then folded together, the joint 20 of the toggle linkage 17 moves with a wide-ranging movement approximately along the movement arrow z substantially further than shown in FIG. 4 via the limit formed by the bracket 24 for the C-pillar outside, so that normally no inner cover 13 could be attached at this point, unless with a measure according to DE 37 26 428 C1.
Bei der gezeigten Ausführungsform ist aber der Innenbe zug 13 so am Verdeckgestänge 11 befestigt, daß er einer zer störenden Bewegung des Verdeckgestänges 11 ausweichen kann. Dies geschieht im einzelnen wie folgt:In the embodiment shown, however, the inner rail 13 is fastened to the convertible top linkage 11 in such a way that it can avoid a disturbing movement of the convertible top linkage 11 . This happens individually as follows:
Am Spannbügel 22 ist eine Zugkordel 25, beispielsweise aus textilem Werkstoff geflochten, mittels einer Schraube 26 befestigt. Von der Befestigungsstelle bei 26 ist die Zugkor del 25 aufwärts durch eine bei 27 an der Kniehebellasche 18 drehgelenkig befestigte Umlenkgleitöse 28 hindurch und sodann abwärts durch eine weitere Umlenkgleitöse 29 geführt. Die Um lenkgleitöse 29 ist innenseitig des Haltewinkels 24 befestigt und in den Fig. 2 und 4 nur gestrichelt, jedoch in Fig. 3 in der Draufsicht dargestellt. Von der Umlenkgleitöse 29 ist das links in Fig. 2 dargestellte Ende der Zugkordel 25 mittels einer Befestigungsstelle 30 am vorderen Randbereich 31 des Innenbezuges 13 angeschlagen, z. B. angenietet.A tension cord 25 , for example braided from textile material, is fastened to the tensioning bracket 22 by means of a screw 26 . From the attachment point at 26, the Zugkor del 25 is guided upwards through a deflection slide eye 28 which is pivotally attached to the toggle lever bracket 18 at 27 and then downwards through a further deflection slide eye 29 . In order to the steering sliding eye 29 is fixed on the inside of the bracket 24 and only dashed in FIGS . 2 and 4, but shown in Fig. 3 in plan view. From the deflecting eyelet 29 , the end of the drawstring 25 shown on the left in FIG. 2 is attached to the front edge region 31 of the inner cover 13 by means of a fastening point 30 , e.g. B. riveted.
Wie aus den Fig. 2 und 4 zu ersehen, weist der vordere Randbereich 31 zwei weitere Befestigungsstellen 32 und 33 auf, an denen die beiden freien Befestigungsenden einer anderen spitzwinklig geführten Zugkordel 34 angeschlagen (z. B. ange nietet) sind.As can be seen from FIGS. 2 and 4, the front edge region 31 has two further fastening points 32 and 33 , at which the two free fastening ends of another pull cord 34 guided at an acute angle are attached (for example riveted).
Die den Befestigungsstellen 32 und 33 benachbarten Endbe reiche der Zugkordel 34 sind ebenfalls durch Umlenkgleitösen 29 hindurchgeführt.The attachment points 32 and 33 adjacent Endbe rich of the drawstring 34 are also passed through deflection eyelets 29 .
Die Zugkordel 34 ist an ihrem Scheitelpunkt S durch eine Umlenkgleitöse 35 hindurchgeführt, welche vom Federauge einer Schraubenzugfeder 36 gebildet ist. Das andere Federauge 37 (gestrichelt dargestellt) der Schraubenzugfeder 36 ist innen seitig des Spannbügels 22 angelenkt.The draw cord 34 is passed at its apex S through a deflecting eyelet 35 , which is formed by the spring eye of a helical tension spring 36 . The other spring eye 37 (shown in dashed lines) of the helical tension spring 36 is articulated on the inside of the clamping bracket 22 .
Gemäß Fig. 2 befinden sich der Spannbügel 22 in seiner untersten Position und das Kniehebelgestänge 17 in seiner verriegelten Übertotpunktlage. Gemäß Fig. 2 sind also die Zugkordeln 25 und 34 angespannt und somit in der Lage, die Befestigungsstellen 30, 32 und 33 am vorderen Randbereich 31 des Innenbezuges 13 nach innen gegen das Verdeckgestänge 11 (und zwar gegen den Haltewinkel 24) zu ziehen, um auf diese Weise eine hinreichend dichte Anlage des Bezugsstoffes 13 am Ver deckgestänge 11 zu erzielen (vgl. Fig. 3). Diese dichte Anlage ist wichtig, um bei geöffnetem Fahrzeugfenster ein Aufblähen des Innenbezuges 13 durch den Fahrtwind zu vermeiden. According to Fig. 2 are of the clamping bars 22 in its lowermost position and the toggle linkage in its over-center position 17 locked. According to Fig. 2, therefore, the draw cords are tensed 25 and 34 and thus in a position to the fastening points 30, 32 and 33 at the front edge portion 31 of the inner cover 13 inward against the top linkage 11 to pull (namely against the bracket 24) in this way to achieve a sufficiently dense contact of the cover fabric 13 on the deck linkage 11 (see FIG. 3). This tight system is important in order to prevent the inner cover 13 from being inflated by the airstream when the vehicle window is open.
Die Schraubenzugfeder 36 stellt hierbei ein die Zugkor del 34 gegen Bruch sicherndes und zudem einen Längentoleranz ausgleich bewirkendes Bauelement dar. Selbstverständlich ist es auch möglich, die Umlenkgleitöse 28 der Zugkordel 25 durch eine Schraubenzugfeder analog der Schraubenzugfeder 36 zu er setzen.The helical tension spring 36 represents a component which secures the Zugkor del 34 against breakage and also compensates for a length tolerance. Of course, it is also possible to set the deflecting sliding eye 28 of the tension cord 25 by a helical tension spring analogous to the helical tension spring 36 .
Zur Einleitung der Öffnungsbewegung ergibt sich der Zu stand gemäß Fig. 4, wonach der Spannbügel 22 ein wenig ange hoben und das Kniehebelgestänge 17 über eine Totpunktstellung in eine Untertotpunktstellung hinein versetzt ist. Durch diese Bewegungen haben sich beide Zugkordeln 25 und 34 entspannt. Diese Entspannung wird bei Fortführung des Öffnungshubes des Verdeckgestänges 11 fortgesetzt, so daß sich insbesondere das Kniehebelgestänge 17 frei und vom Innenbezug 13 ungehindert bewegen kann, ohne letzteren zu beschädigen.To initiate the opening movement results in the state according to FIG. 4, after which the tensioning bracket 22 is raised a little and the toggle linkage 17 is displaced into a bottom dead center position via a dead center position. Through these movements, both draw cords 25 and 34 have relaxed. This relaxation continues when the opening stroke of the top linkage 11 is continued, so that in particular the toggle linkage 17 can move freely and unhindered by the inner cover 13 without damaging the latter.
Der vorstehend beschriebene technische Gedanke tritt auch im Spriegelbereich 15 gemäß Fig. 5 auf.The technical idea described above also occurs in the bow area 15 according to FIG. 5.
Während der Schließbewegung entfernt sich das vordere Spriegelrohr 38 vom hinteren Spriegelrohr 39 und spannt hier bei den Außenbezug 12.During the closing movement, the front bow tube 38 moves away from the rear bow tube 39 and tensions here with the outer cover 12 .
Um außerdem eine einwandfreie Spannung des Innenbezuges (Himmel) 13 zu bewerkstelligen, wird der Spannhub des vorde ren Spriegelrohres 38 dazu genutzt, ein als Band 40 ausgebil detes Zugmittel in Fahrtrichtung x nach vorne mitzunehmen und über eine Umlenkgleitöse 41 (am hinteren Spriegelrohr 39 be festigt) einen Spannhub auf den Innenbezug 13 in Fahrtrich tung x auszuüben. In order to also achieve a perfect tension of the inner cover (headliner) 13 , the clamping stroke of the front bow tube 38 is used to take a traction means designed as a band 40 in the direction of travel x to the front and is fixed via a deflection eyelet 41 (on the rear bow tube 39) ) to exert a clamping stroke on the inner cover 13 in the direction of travel x.
Die Anordnung ist im einzelnen wie folgt beschaffen: Der vordere Bereich des Bandes 40 ist als im wesentlichen undehn bares textiles Band 43 ausgebildet, dessen bezüglich der Fahrtrichtung x vorderes Ende mit einem Niet 42 am vorderen Spriegelrohr 38 befestigt und dessen hinteres Ende mit einem schlaufenartig geführten Gummiband bei 45 vernäht ist. Die Gummibandschlaufe 44, welche gleitbar durch die Umlenk gleitöse 41 hindurchgeführt (und zwar doppellagig) ist, ist in ihrem freien hinteren Endbereich mittels eines Haltestifts 46 mit einer Lasche 47 zugfest gekuppelt, welche wiederum bei 48 mit dem Innenbezug 13 vernäht ist.The arrangement is in detail as follows: The front region of the band 40 is designed as a substantially undehn bares textile band 43 , the front end with respect to the direction of travel x fastened with a rivet 42 to the front bow tube 38 and the rear end with a loop-like Elastic band is sewn at 45 . The rubber band loop 44 , which is slidably guided through the deflection eyelet 41 (and double-layered), is coupled in its free rear end region by means of a retaining pin 46 with a tab 47 , which in turn is sewn at 48 to the inner cover 13 .
Ergänzend sei noch erwähnt, daß der Innenbezug 13 an Stellen mit geringer Relativbewegung von Gestängeelementen in üblicher Weise, z. B. mittels textiler Bandlaschen, am Ver deckgestänge 11 befestigt ist.In addition, it should also be mentioned that the inner cover 13 in places with little relative movement of linkage elements in the usual way, for. B. by means of textile tabs, on the deck rod 11 is attached.
Claims (10)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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