DE102008052979A1 - Spring arrangement for bonnet of cabriolet, has pressure spring i.e. screw spring, connected in series with tension spring and compressed in towing direction, where springs are arranged into each other - Google Patents

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    • B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1204—Control devices, e.g. for compensating tolerances, for defining movement or end position of top, for tensioning the top or for switching to an emergency mode

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Abstract

The arrangement (8) has a tension spring (9) i.e. screw spring, extendible in a towing direction. Free ends of the spring are fastened to parts of a bonnet under interconnection of a spring plate (28) and a tension rod (29), respectively. A pressure spring (20) i.e. screw spring, is connected in series with the tension spring and compressed in the direction. A free end (21) of the pressure spring is connected to the plate and the rod fastened to one part of the bonnet, where the springs are arranged into each other. The pressure spring is arranged in an interior (12) of the tension spring.

Description

Die Erfindung betrifft eine Federanordnung für ein Verdeck eines als Cabriolet ausgebildeten Fahrzeugs, mit einer in einer Zugrichtung dehnbaren Zugfeder, die mit ihrem freien Ende an einem ersten Teil des Verdecks befestigt ist, wobei das andere Ende der Zugfeder unter Zwischenschaltung eines Zugmittels mit einem zweiten Teil des Verdecks verbunden ist.The The invention relates to a spring arrangement for a hood a vehicle designed as a convertible, with one in one Tensile direction tensile spring, with its free end to a the first part of the hood is attached, the other end of the Tension spring with the interposition of a traction device with a second Part of the hood is connected.

Die DE 11 54 726 A offenbart eine Halterung der beiden hinter den Seitenfenstern befindlichen Seitenteile von Klappverdecken für Kraftfahrzeuge, mit einer besonderen, der beweglichen Verdeckkonstruktion zugeordneten, selbsttätig wirkenden Vorrichtung zum zusätzlichen Spannen der beiden Seitenteile bzw. deren untere Ränder bei aufgeschlagenem Verdeck in sich und gegen die Außenwand des Wagenaufbaues. Die besondere Vorrichtung wird beim Zusammenlegen des Verdecks von Verdeckteilen unmittelbar angetrieben, wobei in an sich bekannter Weise unter Zuhilfenahme eines Federelementes Kraft gespeichert wird, die beim Aufschlagen des Verdecks das Spannen der Verdeckseitenteile ohne Zuhilfenahme eines weiteren Antriebs bewirkt.The DE 11 54 726 A discloses a support of the two located behind the side windows side parts of folding car covers for motor vehicles, with a special, the movable roof construction associated, self-acting device for additional tensioning of the two side parts and their lower edges with open top in itself and against the outer wall of the car body. The particular device is driven directly when folding the top of top parts, which is stored in a conventional manner with the aid of a spring element force that causes the tensioning of the hood side parts without the aid of another drive when the top.

Die DE 40 31 270 C1 beschreibt ein Klappverdeck für Kraftfahrzeuge, mit einem zwischen einem Außenbezug und einem Innenbezug aufgenommenen Verdeckgestänge, welches eine Schließ- oder eine Öffnungsbewegung ausführende bewegliche Gestängeelemente aufweist, wobei der Innenbezug durch die Schließbewegung mindestens eines an einem beweglichen ersten Gestängeelement gehaltenen und an einem zweiten Gestängeelement geführten Zugmittels gegen das zweite Gestängeelement ziehbar ist. In den Kraftfuss des Zugmittels ist eine Zugfeder eingebaut.The DE 40 31 270 C1 describes a folding roof for motor vehicles, with a recorded between an outer cover and an inner cover hood frame having a closing or opening movement exporting movable rod elements, wherein the inner cover by the closing movement of at least one held on a movable first linkage element and guided on a second linkage traction device can be pulled against the second linkage element. In the power foot of the traction means a tension spring is installed.

Bei dem Verdeckgestänge eines Cabriolets wurde festgestellt, dass eine zwischen zwei relativ zueinander beweglichen Gestängeteilen sitzende und mit diesen verbundene Zugfeder bei häufigen Lastwechseln lediglich um einen Bruchteil ihres vom Hersteller vorgegebenen maximalen Federwegs gelängt werden kann, ohne Schaden zu nehmen. Insbesondere trat in mehreren Versuchen erst dann kein Bruch der Zugfeder mehr auf, wenn diese um nicht mehr als 40% des vorgegebenen maximalen Federwegs gelängt wurde. Nun ließe sich ein Bruch der Feder durch das verwenden von Zugfedern vermeiden, deren vorgegebener maximaler Federweg lang genug ist, sodass die maximale Auslenkung der Feder 40% des vorgegebenen maximalen Federwegs nicht überschreitet. Solche Zugfedern können aber für ihren Einsatzort am Verdeckgestänge zu lang sein.at the convertible top linkage of a cabriolet was found that between two relatively movable linkage parts seated and connected to this tension spring with frequent load changes only a fraction of their maximum given by the manufacturer Suspension can be lengthened without damage. In particular, no breach of the first occurred in several experiments Tension spring more if this is not more than 40% of the specified maximum spring travel was lengthened. Now it would be possible avoid a breakage of the spring by using tension springs whose given maximum travel is long enough so that the maximum Deflection of the spring does not exceed 40% of the specified maximum travel. Such tension springs can but for their place of use to be too long on hood frame.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Federanordnung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass bei möglichst kurzer Federlänge ein relativ großer Federweg möglich ist.outgoing This is the object of the invention, a spring arrangement of the type mentioned in such a way that if possible short spring length a relatively long travel is possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Federanordnung nach Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gegeben.These Task is according to the invention with a spring arrangement solved according to claim 1. Preferred developments of Invention are given in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Federanordnung für ein Verdeck eines als Cabriolet ausgebildeten Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, weist eine in einer Zugrichtung dehnbare Zugfeder, die mit ihrem freien Ende an einem ersten Teil des Verdecks befestigt ist, wobei das andere Ende der Zugfeder unter Zwischenschaltung eines Zugmittels mit einem zweiten Teil des Verdecks verbunden ist, und eine in Zugrichtung komprimierbare und mit der Zugfeder in Reihe geschaltete Druckfeder auf, deren freies Ende an das Zugmittel angeschlossen ist, welches an dem zweiten Teil des Verdecks befestigt ist, wobei die Federn ineinander angeordnet sind.The Inventive spring arrangement for a Hood of a vehicle designed as a convertible, in particular Motor vehicle, has a tensile strain in a tensile direction, attached with its free end to a first part of the hood is, with the other end of the tension spring with interposition a traction means is connected to a second part of the top, and a compressible in the pulling direction and in series with the tension spring switched compression spring, the free end connected to the traction means which is attached to the second part of the top, wherein the springs are arranged one inside the other.

Durch die erfindungsgemäße Reihenschaltung von ineinander angeordneten Federn, von denen eine eine Zugfeder und die andere eine Druckfeder ist, kann ein großer zulässiger Federweg bei vergleichsweise geringer Länge der Federanordnung erzielt werden, da beide Federn zum Federweg der Federanordnung beitragen. Insbesondere wird bei einer Längung der Federanordnung in Zugrichtung die Zugfeder länger und die Druckfeder kürzer. Die Federn sind bevorzugt als Schraubenfedern ausgebildet. Insbesondere sind die Federn konzentrisch zueinander angeordnet. Gemäß einer Ausgestaltung ist die Druckfeder in einem Innenraum der Zugfeder angeordnet. Die Federraten der Federn können gleich oder unterschiedlich sein.By the series connection of the invention in one another arranged springs, one of which is a tension spring and the other A compression spring can be a big permissible one Spring travel at comparatively short length of the spring arrangement be achieved because both springs to the travel of the spring assembly contribute. In particular, at an elongation of the spring assembly in the pulling direction the tension spring longer and the compression spring shorter. The springs are preferably designed as coil springs. Especially the springs are concentric with each other. According to one Embodiment is the compression spring in an interior of the tension spring arranged. The spring rates of the springs can be equal or be different.

Das andere Ende der Zugfeder ist bevorzugt mit dem anderen Ende der Druckfeder fest verbunden. Die anderen Enden der Federn bilden somit einen „Knoten” (Verbindungsort) der aus den Federn gebildeten Reihenschaltung, an dem die Federn miteinander verbunden sind. Der Begriff „freies Ende” soll in Bezug auf die Federn insbesondere derart verstanden werden, dass bei jeder Feder das dem anderen Ende bzw. das dem Knoten abgewandte Ende als freies Ende bezeichnet wird.The other end of the mainspring is preferred with the other end of the Compression spring firmly connected. The other ends of the springs thus form a "node" (junction) of the springs formed Series connection, where the springs are connected to each other. Of the The term "free end" is meant to refer to the springs be understood in particular so that with each spring the the other end or the end facing away from the node as free End is called.

Bevorzugt verläuft das Zugmittel in einem Innenraum der Druckfeder. Insbesondere erstreckt sich das Zugmittel in Zugrichtung durch die anderen Enden der Federn hindurch aus diesen heraus.Prefers the traction means runs in an interior of the compression spring. In particular, the traction means extends in the pulling direction through the through other ends of the springs.

An dem anderen Ende der Zugfeder ist bevorzugt ein Verbindungselement befestigt, an dem die Druckfeder abgestützt ist. Insbesondere weist das Verbindungselement einen In nenraum auf, in dem die Druckfeder sitzt. Das Verbindungselement ist bevorzugt topfförmig ausgebildet.At the other end of the tension spring, a connecting element is preferably attached, on which the compression spring is supported. In particular, the connecting element has an inner space in which the compression spring is seated. The connecting element is preferably cup-shaped.

Vorzugsweise ist die Druckfeder mit ihrem anderen Ende an dem Verbindungselement befestigt und/oder abgestützt, insbesondere am Boden des Innenraums des Verbindungselements. Gemäß einer Ausgestaltung weist das Verbindungselement, insbesondere dessen Boden im Innenraum, einen Vorsprung auf, der in die Druckfeder eingreift und/oder der von einer oder mehreren Windungen der Druckfeder umgeben ist.Preferably is the compression spring with its other end to the connecting element attached and / or supported, in particular at the bottom of Interior of the connecting element. According to one embodiment has the connecting element, in particular its floor in the interior, a projection which engages in the compression spring and / or the surrounded by one or more turns of the compression spring.

Das Verbindungselement ist bevorzugt von einer oder mehreren Windungen der Zugfeder umgeben und/oder greift in die Zugfeder ein. Gemäß einer Weiterbildung ist im Verbindungselement, insbesondere in dessen Boden, ein durchgehendes Loch vorgesehen, durch welches sich das Zugmittel hindurch erstreckt.The Connecting element is preferably of one or more turns surround the tension spring and / or engages in the tension spring. According to a development is in the connecting element, in particular in the bottom, a continuous Hole provided through which the traction means extends therethrough.

Beim Betätigen der erfindungsgemäßen Federanordnung besteht die Möglichkeit, insbesondere wenn beide Federn als Schraubenfedern ausgebildet sind, dass Windungen der einen Feder in Zwischenräume zwischen Windungen der anderen Feder eingreifen. Dies kann zu einem Verhaken der Federn und somit zu einer Schwergängigkeit der Federanordnung sowie zu unerwünschten Geräuschen führen. Das Verhaken der Federn kann z. B. dadurch verhindert werden, dass die Federn als Schraubenfedern mit einander entgegengesetztem Wicklungssinn ausgebildet sind. Bevorzugt ist zwischen der Zugfeder und der Druckfeder aber eine Hülse angeordnet, die z. B. aus Kunstsoff besteht. Vorzugsweise weist die Hülse sowohl zu der Zugfeder als auch zu der Druckfeder einen radialen Abstand auf. Gemäß einer Ausgestaltung sitzt eine der Federn in der Hülse, die in der anderen Feder sitzt. Insbesondere sitzt die Druckfeder in der Hülse, die in der Zugfeder sitzt. Bevorzugt ist der Innendurch messer der Hülse größer als der Außendurchmesser der in der Hülse angeordneten Feder, und der Außendurchmesser der Hülse ist insbesondere kleiner als der Innendurchmesser der außerhalb der Hülse angeordneten Feder. Bevorzugt ist die Zugfeder, insbesondere im Abstand zu ihrem anderen Ende, entlang der Hülse dehnbar und somit relativ zu dieser bewegbar. Ferner ist bevorzugt die Druckfeder, insbesondere im Abstand zu ihrem anderen Ende, entlang der Hülse komprimierbar und somit relativ zu dieser bewegbar. Die Hülse wird bevorzugt von dem Verbindungselement gebildet, welches hierzu einen hülsenförmigen Bereich umfasst. In diesem Sinne soll der hülsenförmige Bereich des Verbindungselements die Hülse bilden. Dazu wird das Verbindungselement vorzugsweise derart weitergebildet, dass sich die den Innenraum des Verbindungselements begrenzende und die Druckfeder umringende Wandung des Verbindungselements über die gesamte Länge der Druckfeder und/oder der Zugfeder streckt und innerhalb der Zugfeder angeordnet ist.At the Actuating the spring arrangement according to the invention there is a possibility, especially if both springs are designed as helical springs, that turns of a spring intervene in spaces between turns of the other spring. This can lead to a catching of the springs and thus to a stiffness the spring arrangement and unwanted noise to lead. The snagging of the springs can z. B. thereby prevented be that the springs are opposite to each other as coil springs Winding sense are formed. It is preferred between the tension spring and the compression spring but arranged a sleeve z. B. made of plastic. Preferably, the sleeve has both to the tension spring and to the compression spring a radial distance on. According to one embodiment, one of the Feathers in the sleeve sitting in the other pen. Especially the compression spring sits in the sleeve, which is in the tension spring sitting. Preferably, the inner diameter of the sleeve is greater than the outer diameter of which is arranged in the sleeve Spring, and the outer diameter of the sleeve is especially smaller than the inside diameter of the outside the sleeve arranged spring. Preferably, the tension spring, in particular at a distance to its other end, along the sleeve stretchable and thus movable relative to this. Furthermore, the preferred Compression spring, in particular at a distance to its other end, along the sleeve is compressible and thus movable relative to this. The sleeve is preferably formed by the connecting element, which comprises a sleeve-shaped area for this purpose. In In this sense, the sleeve-shaped portion of the connecting element form the sleeve. For this purpose, the connecting element is preferably further developed such that the interior of the connecting element delimiting and the compression spring surrounding wall of the connecting element via the entire length of the compression spring and / or the tension spring stretches and is arranged within the tension spring.

Das Verbindungselement weist bevorzugt wenigstens zwei zylindrische Bereiche unterschiedlichen Außendurchmessers auf, wobei der zylindrische Bereich größeren Außendurchmessers am anderen Ende der Zugfeder sitzt, von welchem aus sich der zylindrische Bereich kleineren Außendurchmessers in Richtung des freien Endes der Zugfeder erstreckt. Der zylindrische Bereich größeren Außendurchmessers ist bevorzugt fest mit der Zugfeder verbunden, die insbesondere mit einer oder mehreren Windungen den zylindrischen Bereich größeren Außendurchmessers umgibt. Der zylindrische Bereich kleineren Außendurchmessers weist vorzugsweise sowohl zur Zugfeder als auch zur Druckfeder einen radialen Abstand auf. Insbesondere bildet der zylindrische Bereich kleineren Außendurchmessers die oben genannten Hülse oder den hülsenförmigen Bereich.The Connecting element preferably has at least two cylindrical Areas of different outer diameter, wherein the cylindrical area of larger outer diameter sitting at the other end of the tension spring, from which the cylindrical Area of smaller outer diameter in the direction of the free End of the tension spring extends. The cylindrical area larger Outer diameter is preferably fixedly connected to the tension spring, in particular with one or more turns the cylindrical Surrounds area larger outside diameter. The cylindrical portion has smaller outer diameter preferably a radial to both the tension spring and the compression spring Distance up. In particular, the cylindrical area forms smaller Outer diameter of the above sleeve or the sleeve-shaped area.

Das Zugmittel umfasst bevorzugt eine Stange, die insbesondere im Innenraum der Druckfeder verläuft oder angeordnet ist und sich durch den Boden des Verbindungselements hindurch aus den Federn heraus erstreckt. Vorzugsweise weist das Zugmittel einen mit dem freien Ende der Druckfeder verbundenen Federteller auf, wobei sich insbesondere die Stange von dem Federteller in Zugrichtung weg erstreckt. Die Stange ist bevorzugt fest mit dem Federteller verbunden.The Traction means preferably comprises a rod, in particular in the interior the compression spring extends or is arranged and through the bottom of the connecting element through out of the springs extends. Preferably, the traction means one with the free End of the compression spring connected spring plate, in particular the Rod away from the spring plate in the pulling direction away. The pole is preferably firmly connected to the spring plate.

Die beiden Teile des Verdecks sind insbesondere relativ zueinander bewegbare Teile eines Verdeckgestänges, mittels welchem das Verdeck mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden ist oder werden kann.The Both parts of the top are in particular relatively movable Parts of a top linkage, by means of which the hood connected to the body of the vehicle or can be.

Gemäß einer Ausgestaltung besteht die erfindungsgemäße Federanordnung somit aus einer äußeren Zugfeder und einer innenliegenden Druckfeder. Die gemeinsame Achse beider Federn bildet ein Zugelement (Zugmittel). Die innenliegende Druckfeder ist mit einem (freien) Ende an diesem Zugelement festgelegt. Das andere Ende der innenliegenden Druckfeder ist mit einem (anderen) Ende der äußeren Zugfeder verbunden. Wird das freie und bevorzugt mit einer Öse versehene Ende der Zugfeder eingespannt und wird gleichzeitig eine Zugkraft auf das Zugelement aufgebracht, so wird die Druckfeder zusammengedrückt und die Zugfeder auseinandergezogen. Ein Verhaken der beiden Federn kann z. B. durch gegenläufige Windungen (Links- und Rechtswindung) oder durch die Anordnung einer Kunststoffhülse zwischen den beiden Federn vermieden werden. Die Kunststoffhülse verhindert zusätzlich unerwünschte Geräuschbildung bei Längenänderungen der Federn oder bei auftretenden Schwingungen. Bei Verwendung von Federn mit unterschiedlichen Federraten lassen sich zwei unterschiedliche Kraftniveaus einstellen (z. B. die ersten 50 mm Längung erfordern 20 N Kraftaufwand und die weiteren 50 mm erfordern 40 N). Durch die erfindungsgemäße Kombination von Zug- und Druckfeder wird der maximal zulässige Federweg gegenüber einer reinen Zugfeder bei gleichzeitig verringertem Bauvolumen vergrößert.According to one embodiment, the spring arrangement according to the invention thus consists of an outer tension spring and an inner compression spring. The common axis of both springs forms a tension element (traction means). The internal compression spring is fixed with a (free) end to this tension element. The other end of the inner compression spring is connected to one (other) end of the outer tension spring. If the free and preferably provided with an eyelet end of the tension spring clamped and at the same time a tensile force is applied to the tension element, the compression spring is compressed and the tension spring pulled apart. A hooking of the two springs can, for. B. by opposing turns (left and right turn) or by the arrangement of a plastic sleeve between the two springs are avoided. The plastic sleeve also prevents unwanted noise when length changes of the springs or vibrations occur. When using springs with different spring rates can be two different Kraftni (For example, the first 50 mm elongation requires 20 N of force and the other 50 mm requires 40 N). Due to the combination of tension and compression spring according to the invention, the maximum permissible spring travel is increased compared to a pure tension spring with simultaneously reduced construction volume.

Ferner betrifft die Erfindung ein als Cabriolet ausgebildetes Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer Karosserie, einem Verdeck, welches mittels eines Verdeckgestänges bewegbar an der Karosserie gelagert ist, und einer Federanordnung, die zwischen zwei relativ zueinander bewegbaren Gestängeteilen des Verdeckgestänges geschaltet ist, die insbesondere schwenkbar und/oder verschiebbar miteinander verbunden sind. Die Federanordnung ist bevorzugt eine erfindungsgemäße Federanordnung und kann gemäß allen in diesem Zusammenhang beschriebenen Ausgestaltungen weitergebildet sein.Further The invention relates to a vehicle designed as a cabriolet, in particular motor vehicle, with a body, a hood, which by means of a top linkage movable on the body is mounted, and a spring arrangement, between two relative mutually movable linkage parts of the hood linkage is connected, in particular pivotally and / or displaceable with each other are connected. The spring arrangement is preferably an inventive Spring arrangement and can according to all in this Context described embodiments be further developed.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:The Invention will be described below with reference to a preferred embodiment described with reference to the drawing. In the drawing show:

1 eine perspektivische Darstellung eines als Cabriolet ausgebildeten Kraftfahrzeugs, bei dem teilweise ein Verdeckgestänge freigelegt ist, 1 3 is a perspective view of a motor vehicle designed as a convertible, in which a hood frame is partially uncovered,

2 eine Schnittansicht einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Federanordnung, 2 a sectional view of an embodiment of the spring arrangement according to the invention,

3 eine vergrößerte Detailansicht des Verdeckgestänges nach 1, und 3 an enlarged detail view of the hood linkage 1 , and

4 die Detailansicht nach 3 in einem anderen Zustand des Verdeckgestänges. 4 the detail view after 3 in another condition of the top linkage.

Aus 1 ist eine perspektivische Ansicht eines als Cabriolet ausgebildeten Kraftfahrzeugs 1 ersichtlich, welches eine Karosserie 2 und ein einen Insassenraum 3 abdeckendes Verdeck 4 aufweist, welches mittels eines Verdeckgestänges 5 bewegbar an der Karosserie 2 gelagert ist. In 1 ist das Verdeck 4 in einem geschlossenen Zustand dargestellt und teilweise weggelassen, so dass das Verdeckgestänge 5 sichtbar ist. Das Verdeck 4 kann in einen geöffneten Zustand überführt werden, in dem es in einem von einem Verdeckkastendeckel 6 abgedeckten Verdeckkasten 7 angeordnet ist, der lediglich schematisch dargestellt ist.Out 1 is a perspective view of a motor vehicle designed as a convertible 1 it can be seen which a body 2 and a passenger room 3 Covering hood 4 comprising, which means of a hood linkage 5 movable on the body 2 is stored. In 1 is the hood 4 shown in a closed state and partially omitted, so that the hood frame 5 is visible. The roof 4 can be transferred to an open state in which it is in one of a top compartment lid 6 Covered top compartment 7 is arranged, which is shown only schematically.

Aus 2 ist eine Schnittansicht einer Federanordnung 8 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ersichtlich, wobei eine als Schraubenfeder ausgebildete Zugfeder 9 an ihrem freien Ende 10 mit einer Öse 11 versehen ist. Im Innenraum 12 der Zugfeder 9 ist ein Verbindungselement 13 angeordnet, welches topfförmig ausgebildet ist und einen zum freien Ende 10 hin offenen Innenraum 14 umfasst. Das Verbindungselement 13 weist zwei zylinderförmige Bereiche 15 und 16 unterschiedlichen Außendurchmessers auf, die in einem Übergangsbereich 17 ineinander übergehen. Der zylinderförmige Bereich 15 weist einen größeren Außendurchmesser als der zylinderförmige Bereich 16 auf und ist im Bereich des anderen Endes 18 der Zugfeder 9 fest mit mehreren Windungen 19 der Zugfeder 9 verbunden, die den zylinderförmigen Bereich 15 umgeben. Der zylinderförmige Bereich 16 hingegen weist einen radialen Abstand zu den Windungen 19 der Zugfeder 9 auf, so dass sich die Zugfeder 9 relativ zu dem zylinderförmigen Bereich 16 längen kann.Out 2 is a sectional view of a spring assembly 8th according to an embodiment of the invention, wherein a trained as a helical spring tension spring 9 at her free end 10 with an eyelet 11 is provided. In the interior 12 the tension spring 9 is a connecting element 13 arranged, which is cup-shaped and one to the free end 10 open interior 14 includes. The connecting element 13 has two cylindrical areas 15 and 16 different outer diameter, in a transition area 17 merge. The cylindrical area 15 has a larger outer diameter than the cylindrical portion 16 up and is in the range of the other end 18 the tension spring 9 firmly with several turns 19 the tension spring 9 connected to the cylindrical area 15 surround. The cylindrical area 16 however, has a radial distance to the windings 19 the tension spring 9 on, so that the tension spring 9 relative to the cylindrical area 16 can length.

Im Innenraum 14 des Verbindungselements 13 ist eine Druckfeder 20 angeordnet, die ein freies Ende 21 und ein anderes Ende 22 aufweist, mittels welchem die Druckfeder 20 in axialer Richtung 23 am Boden 24 des Verbindungselements 13 abgestützt ist. Zur Fixierung der Druckfeder 20 ist am Boden 24 ein in den Innenraum 14 hineinragender Vorsprung 25 vorgesehen, der in den Innenraum 26 der Druckfeder 20 eingreift. Im Bereich des anderen Endes 22 der Druckfeder 20 wird somit der Vorsprung 25 von mehreren Windungen 27 der Druckfeder 20 umgeben, die auf den Vorsprung 25 aufgeschoben ist. An ihrem freien Ende 21 ist die Druckfeder 20 an einem Federteller 28 abgestützt, mit dem eine im Innenraum 26 der Druckfeder 20 verlaufende Zugstange 29 fest verbunden ist. Die Zugestange 29 erstreckt sich in axialer Richtung 23 vom Federteller 28 weg und durch ein Loch 30 im Boden 24 des Verbindungselements 13 hindurch, so dass ein Bereich 31 der Zugstange 29 außerhalb der Federn 9 und 20 angeordnet ist. An seinem dem Federteller 28 abgewandten Ende weist die Zugstange 29 eine Öse 32 auf, so dass die Federanordnung 8 mittels der Ösen 11 und 32 an Gestängeteilen 33 und 34 (siehe 3) des Verdeckgestänges 5 befestigt werden kann.In the interior 14 of the connecting element 13 is a compression spring 20 arranged, which has a free end 21 and another end 22 has, by means of which the compression spring 20 in the axial direction 23 on the ground 24 of the connecting element 13 is supported. For fixing the compression spring 20 is on the ground 24 one in the interior 14 protruding projection 25 provided in the interior 26 the compression spring 20 intervenes. In the area of the other end 22 the compression spring 20 thus becomes the lead 25 of several turns 27 the compression spring 20 surrounded on the ledge 25 is deferred. At her free end 21 is the compression spring 20 on a spring plate 28 supported, with the one in the interior 26 the compression spring 20 extending drawbar 29 is firmly connected. The tie rod 29 extends in the axial direction 23 from the spring plate 28 away and through a hole 30 in the ground 24 of the connecting element 13 through, leaving an area 31 the drawbar 29 outside the springs 9 and 20 is arranged. At his the spring plate 28 opposite end has the drawbar 29 an eyelet 32 on, leaving the spring assembly 8th by means of eyelets 11 and 32 on linkage parts 33 and 34 (please refer 3 ) of the hood linkage 5 can be attached.

Wird die Öse 32 relativ zu der Öse 11 in axialer Richtung 23 wegbewegt, so wird zum einen die Zugfeder 9 gelängt und zum anderen die Druckfeder 20 gestaucht. Da die Federn 9 und 20 in Reihe geschaltet sind, liefert jede Feder 9, 20 einen Beitrag zur Bewegung der Öse 32 relativ zur Öse 11 in axialer Richtung 23. Nach außen wirkt die Federanordnung wie eine Zugfeder, so dass die axiale Richtung 23 auch als Zugrichtung bezeichnet wird.Will the eyelet 32 relative to the eyelet 11 in the axial direction 23 moved away, so on the one hand, the tension spring 9 lengthened and the other the compression spring 20 compressed. Because the springs 9 and 20 connected in series, provides each spring 9 . 20 a contribution to the movement of the eyelet 32 relative to the eyelet 11 in the axial direction 23 , Outwardly, the spring arrangement acts like a tension spring, so that the axial direction 23 Also referred to as pulling direction.

In 3 ist eine Detailansicht eines Bereichs des Verdeckgestänges 5 nach 1 ersichtlich, wobei die Federanordnung 8 zwischen die beiden Gestängeteile 33 und 34 des Verdeckgestänges 5 geschaltet ist. Dazu umgreift die Öse 11 einen Bolzen 35 des Gestängeteils 33, und die Öse 32 umgreift einen Bolzen 36 des Gestängeteils 34. Der Abstand zwischen den beiden Bolzen 35 und 36 ist derart groß, dass die Federn 9 und 20 ein wenig gespannt sind, so dass die Federanordnung 8 unter leichter Vorspannung steht. Das Gestängeteil 33 ist um einen Bolzen 37 des Gestängeteils 34 schwenkbar, der verschiebbar in einem Langloch 38 des Gestängeteils 33 einliegt.In 3 is a detail view of an area of the top linkage 5 to 1 it can be seen, wherein the spring arrangement 8th between the two linkage parts 33 and 34 the top linkage 5 is switched. For this purpose, the loop surrounds 11 a bolt 35 of the linkage part 33 , and the eyelet 32 grasps a bolt 36 of the linkage part 34 , The distance between the two bolts 35 and 36 is so big that the springs 9 and 20 a little tense are, so the spring assembly 8th under slight preload. The linkage part 33 is about a bolt 37 of the linkage part 34 swiveling, the sliding in a slot 38 of the linkage part 33 rests.

In 4 ist die Detailansicht nach 3 in einem anderen Zustand des Gestänges 5 dargestellt, wobei die beiden Gestängeteile 33 und 34 relativ zueinander bewegt worden sind. Diese Bewegung war eine kombinierte Schwenk- und Schubbewegung, sodass die beiden Bolzen 35 und 36 im Vergleich zu 3 deutlich weiter voneinander entfernt sind. Dies hat zur Folge, dass die beiden Ösen 11 und 32 gegen die Federkraft der beiden Federn 9 und 20 in axialer Richtung 23 auseinandergezogen sind.In 4 is the detail view after 3 in another condition of the linkage 5 shown, with the two linkage parts 33 and 34 have been moved relative to each other. This movement was a combined pivoting and pushing movement, so the two bolts 35 and 36 compared to 3 are clearly further apart. As a result, the two eyelets 11 and 32 against the spring force of the two springs 9 and 20 in the axial direction 23 are pulled apart.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 1154726 A [0002] - DE 1154726 A [0002]
  • - DE 4031270 C1 [0003] - DE 4031270 C1 [0003]

Claims (14)

Federanordnung für ein Verdeck (4) eines als Cabriolet ausgebildeten Fahrzeugs (1), mit einer in einer Zugrichtung (23) dehnbaren Zugfeder (9), die mit ihrem freien Ende (10) an einem ersten Teil (33) des Verdecks (4) befestigt ist, wobei das andere Ende (18) der Zugfeder (9) unter Zwischenschaltung eines Zugmittels (28, 29) mit einem zweiten Teil (34) des Verdecks (4) verbunden ist, gekennzeichnet durch, eine in Zugrichtung (23) komprimierbare und mit der Zugfeder (9) in Reihe geschaltete Druckfeder (20), deren freies Ende (21) an das Zugmittel (28, 29) angeschlossen ist, welches an dem zweiten Teil (34) des Verdecks (4) befestigt ist, wobei die Federn (9, 20) ineinander angeordnet sind.Spring arrangement for a soft top ( 4 ) of a convertible vehicle ( 1 ), with one in a pulling direction ( 23 ) tensile tension spring ( 9 ), with their free end ( 10 ) on a first part ( 33 ) of the top ( 4 ), the other end ( 18 ) of the tension spring ( 9 ) with the interposition of a traction device ( 28 . 29 ) with a second part ( 34 ) of the top ( 4 ), characterized by, one in the pulling direction ( 23 ) compressible and with the tension spring ( 9 ) in series pressure spring ( 20 ) whose free end ( 21 ) to the traction means ( 28 . 29 ) connected to the second part ( 34 ) of the top ( 4 ), the springs ( 9 . 20 ) are arranged one inside the other. Federanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Federn (9, 20) als konzentrisch zueinander angeordnete Schraubenfedern ausgebildet sind.Spring arrangement according to claim 1, characterized in that the springs ( 9 . 20 ) are formed as concentrically arranged coil springs. Federanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder (29) in einem Innenraum (12) der Zugfeder (9) angeordnet ist.Spring arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the compression spring ( 29 ) in an interior ( 12 ) of the tension spring ( 9 ) is arranged. Federanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das andere Ende (18) der Zugfeder (9) mit dem anderen Ende (22) der Druckfeder (20) fest verbunden ist.Spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the other end ( 18 ) of the tension spring ( 9 ) with the other end ( 22 ) of the compression spring ( 20 ) is firmly connected. Federanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (28, 29) in einem Innenraum (26) der Druckfeder (20) verläuft und sich in Zugrichtung (23) durch die anderen Enden (18, 22) der Federn (9, 20) hindurch aus diesen heraus erstreckt.Spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the traction means ( 28 . 29 ) in an interior ( 26 ) of the compression spring ( 20 ) and in the pulling direction ( 23 ) through the other ends ( 18 . 22 ) of the springs ( 9 . 20 ) extends therethrough. Federanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem anderen Ende (18) der Zugfeder (9) ein topfförmiges Verbindungselement (13) befestigt ist, in dessen Innenraum (14) die Druckfeder (20) sitzt, die mit ihrem anderen Ende (22) an dem Verbindungselement (13) abgestützt ist.Spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at the other end ( 18 ) of the tension spring ( 9 ) a cup-shaped connecting element ( 13 ), in whose interior ( 14 ) the compression spring ( 20 ) sitting with her other end ( 22 ) on the connecting element ( 13 ) is supported. Federanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (13) von einer oder mehreren Windungen (19) der Zugfeder (9) umgeben ist und in seinem Innenraum (14) am Boden (24) einen Vorsprung (25) aufweist, der von einer oder mehreren Windungen (27) der Druckfeder (20) umgeben ist.Spring arrangement according to claim 6, characterized in that the connecting element ( 13 ) of one or more turns ( 19 ) of the tension spring ( 9 ) is surrounded and in its interior ( 14 ) on the ground ( 24 ) a lead ( 25 ) of one or more turns ( 27 ) of the compression spring ( 20 ) is surrounded. Federanordnung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass im Boden (24) des Verbindungselements (13) ein durchgehendes Loch (30) vorgesehen ist, durch welches sich das Zugmittel (28, 29) hindurch erstreckt.Spring arrangement according to claim 6 or 7, characterized in that in the ground ( 24 ) of the connecting element ( 13 ) a through hole ( 30 ) is provided, through which the traction means ( 28 . 29 ) extends therethrough. Federanordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass sich die den Innenraum (14) des Verbindungselements (13) begrenzende und die Druckfeder (20) umringende Wandung des Verbindungselements (13) über die gesamte Länge der Druckfeder (20) erstreckt und inner halb der Zugfeder (9) angeordnet ist.Spring arrangement according to one of claims 6 to 8, characterized in that the interior ( 14 ) of the connecting element ( 13 ) limiting and the compression spring ( 20 ) surrounding wall of the connecting element ( 13 ) over the entire length of the compression spring ( 20 ) and inner half of the tension spring ( 9 ) is arranged. Federanordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (13) wenigstens zwei zylindrische Bereiche (15, 16) unterschiedlichen Außendurchmessers aufweist, wobei der zylindrische Bereich größeren Außendurchmessers (15) am anderen Ende (18) der Zugfeder (9) sitzt, von welchem aus sich der zylindrische Bereich kleineren Außendurchmessers (16) in Richtung des freien Endes (10) der Zugfeder (9) erstreckt.Spring arrangement according to one of claims 6 to 9, characterized in that the connecting element ( 13 ) at least two cylindrical regions ( 15 . 16 ) having different outer diameter, wherein the cylindrical portion of larger outer diameter ( 15 ) on the other end ( 18 ) of the tension spring ( 9 ), from which the cylindrical region of smaller outer diameter ( 16 ) towards the free end ( 10 ) of the tension spring ( 9 ). Federanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der zylindrisch Bereich kleineren Außendurchmessers (16) sowohl zur Zugfeder (9) als auch zur Druckfeder (20) einen radialen Abstand aufweist.Spring arrangement according to claim 10, characterized in that the cylindrical region of smaller outer diameter ( 16 ) both to the tension spring ( 9 ) as well as to the compression spring ( 20 ) has a radial distance. Federanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch, eine zwischen der Zugfeder (9) und der Druckfeder (20) angeordnete Hülse (16), entlang welcher die Zugfeder (9) dehnbar und die Druckfeder (2) komprimierbar ist.Spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized by, one between the tension spring ( 9 ) and the compression spring ( 20 ) arranged sleeve ( 16 ), along which the tension spring ( 9 ) and the compression spring ( 2 ) is compressible. Federanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel einen mit dem freien Ende (21) der Druckfeder (20) verbundenen Federteller (28) und eine Stange (29) aufweist, die sich von dem Federteller (28) in Zugrichtung (23) weg erstreckt.Spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the traction means one with the free end ( 21 ) of the compression spring ( 20 ) connected spring plate ( 28 ) and a pole ( 29 ) extending from the spring plate ( 28 ) in the pulling direction ( 23 ) extends away. Federanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Teile (33, 34) des Verdecks (4) rela tiv zueinander bewegbare Teile eines Verdeckgestänges (5) sind, mittels welchem das Verdeck (4) mit der Karosserie (2) des Fahrzeugs (1) verbunden ist oder werden kann.Spring arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the two parts ( 33 . 34 ) of the top ( 4 ) Rela tively mutually movable parts of a roof linkage ( 5 ), by means of which the top ( 4 ) with the body ( 2 ) of the vehicle ( 1 ) is or can be connected.
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