DE4028914A1 - Building constructed from prefab elements - has air conditioning equipment embodied in some elements - Google Patents

Building constructed from prefab elements - has air conditioning equipment embodied in some elements

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Abstract

The building is constructed by assembling prefab elements. It is provided with an air conditioning system in the following way. The necessary pieces of equipment for the air-conditioning system are embodied in separate pre-fabricated elements so that when these elements are assembled the pieces of equipment for the air-conditioning system are connected to each other in the required arrangement. The air-conditioning equipment includes an air supply fan (30), which is connected to the air supply duct (32) and the air ejection fan (29) which is connected to the air outlet duct (31). USE/ADVANTAGE - Prefab building with inbuilt air-conditioning system.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Gebäudes aus Fertigbauteilen gemäß dem Oberbegriff des An­ spruchs 1. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Fertig­ bauteil gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 6 sowie ein aus derartigen Fertigbauteilen gebildetes Gebäude gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 15.The invention relates to a method for producing a Prefabricated building according to the generic term of the An saying 1. Furthermore, the invention relates to a finished product Component according to the preamble of claim 6 and one such prefabricated building according to the Preamble of claim 15.

Es ist bereits bekannt, standardmäßige Gebäude ganz oder teilweise aus Fertigbauteilen, und zwar insbesondere Beton­ fertigbauteilen, herzustellen. Dabei ist man bestrebt, die Fertigbauteile weitestgehend vorzukonfektionieren. Aus diesem Grunde werden bereits die Fertigbauteile vor ihrem Zusammenfügen mit einfachen Installationsgegenständen, beispielsweise elektrischen Leitungen und Rohren, versehen.It is already known to use standard buildings entirely or partly from prefabricated components, especially concrete finished components to manufacture. One strives to do that Prefabricated components as far as possible. Out For this reason, the prefabricated components are already in front of them  Assemble with simple installation items, for example, electrical lines and pipes.

Problematisch ist jedoch der Einbau aufwendiger Bauwerksaus­ rüstungen in die Fertigbauteile. Diese werden daher erst nach dem Zusammensetzen der Fertigbauteile, also nachträg­ lich, auf der Baustelle installiert. Dadurch bringt die Fertigbauweise bei Gebäuden mit einer aufwendigen In­ stallation einen verhältnismäßig geringen Rationalisierungs­ effekt. Das trifft vor allem bei den von der Erfindung ange­ sprochenen klimatisierbaren Gebäuden zu, die zum Zwecke der Kühlung, Lüftung und/oder Heizung mit einer Klimatisierungs­ anlage aus Klimatisierungsaggregaten und Lufttransport­ kanälen versehen sind.However, the installation of complex structures is problematic armor in the prefabricated parts. These are therefore only after assembling the prefabricated components, i.e. subsequently Lich installed on site. This brings the Prefabricated construction for buildings with an elaborate a relatively low level of rationalization effect. This is especially true for those of the invention awarded air-conditioned buildings to the purpose of Cooling, ventilation and / or heating with air conditioning System consisting of air conditioning units and air transport channels are provided.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung das Problem zugrunde ein Verfahren zur Herstellung eines klimatisierbaren Ge­ bäudes aus Fertigbauteilen, entsprechende Fertigbauteile und ein daraus gebildetes Gebäude zu schaffen, womit eine wirtschaftliche Fertigbauweise erreichbar ist.Proceeding from this, the invention is based on the problem a method for producing an air-conditioned Ge buildings made of prefabricated parts, corresponding prefabricated parts and to create a building from it, with which one economical prefabricated construction is achievable.

Zur Lösung dieses Problems weist das erfindungsgemäße Ver­ fahren die Merkmale des Anspruchs 1 auf. Demnach werden komplette Teile der Klimatisierungsanlage in entsprechende Raumkörpersegmente zur Bildung des Gebäudes eingebaut, be­ vor die so gebildeten Fertigbauteile auf der Baustelle zum Gebäude zusammengefügt werden. Es werden somit nicht nur - wie bisher üblich - die Raumkörpersegmente in einer ent­ sprechenden Fabrik vorgefertigt; vielmehr vorzugsweise in der gleichen Fabrik auch schon die erforderlichen Teile der Klimatisierungsanlage in die entsprechenden Raumkörperseg­ mente fertig eingebaut. Es entstehen so Fertigbauteile, die einem Teil des fertigen Gebäudes entsprechen, also an der Baustelle nur noch zusammengefügt zu werden brauchen.To solve this problem, the Ver drive up the features of claim 1. Accordingly complete parts of the air conditioning system in appropriate Built-in body segments to form the building, be in front of the prefabricated components thus formed on the construction site Buildings are put together. So it won't just be - As usual so far - the spatial segments in a ent prefabricated speaking factory; rather preferably in the same parts of the same factory Air conditioning system in the corresponding room body segment elements fully installed. This results in prefabricated components that correspond to part of the finished building, i.e. to the Construction site only needs to be assembled.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens werden - soweit erforderlich - die Raumkörper­ segmente mit mindestens einem kompletten Klimatisierungs­ aggregat und Teilen eines oder mehrerer Luftversorgungs­ kanäle, nämlich Luftversorgungskanalabschnitte, versehen. Dieser Maßnahme liegt der Gedanke zugrunde, eine sich über mehrere Fertigbauteile des Gebäudes erstreckende Klimatisie­ rungsanlage dort zu teilen, wo eine Verbindung einzelner Teile der Klimatisierungsanlage nach dem Zusammenfügen der Fertigbauteile am einfachsten ist. Es hat sich in diesem Zu­ sammenhang überraschend gezeigt, daß sich die Lufttransport­ kanäle am einfachsten teilen und zur Bildung des fertigen Gebäudes miteinander verbinden lassen.According to a preferred development of the invention If necessary, the process will be the spatial body segments with at least one complete air conditioning  unit and parts of one or more air supply ducts, namely air supply duct sections. This measure is based on the idea of an over several prefabricated parts of the building system wherever there is a connection between individuals Parts of the air conditioning system after assembling the Is the easiest. It has in this too context surprisingly showed that air transportation The easiest way to share channels and to form the finished one Let the building connect with each other.

Zweckmäßigerweise verfügt jedes Fertigbauteil über min­ destens ein komplettes Klimatisierungsaggregat. Auf diese Weise setzt sich die für die Klimatisierung des gesamten Ge­ bäudes erforderliche Klimatisierungsanlage aus mehreren Klimatisierungsaggregaten zusammen, die mehrere Vorteile bieten. Zum einen können die Klimatisierungsaggregate so klein sein, daß sie sich in Raumkörpersegmenten unter­ bringen lassen, die aufgrund ihrer Abmessungen mit gewöhn­ lichen Transportfahrzeugen beförderbar sind. Zum anderen verfügt das fertige Gebäude über mehrere, redundante Klima­ tisierungsaggregate, wodurch beim Ausfall eines Klimatisie­ rungsaggregats die übrigen Klimatisierungsaggregate bei ent­ sprechender Bemessung ihrer Luftdurchsatzleistung eine aus­ reichende Klimatisierung des Innenraums des Gebäudes gewähr­ leisten.Each prefabricated component expediently has min at least a complete air conditioning unit. To this Way advocates the air conditioning of the entire Ge building required air conditioning system from several Air conditioning units together that have several advantages Offer. On the one hand, the air conditioning units can do this be small that they are located in spatial body segments bring, due to their dimensions with ordinary union transport vehicles are transportable. On the other hand the finished building has several, redundant climates tation units, which in the event of failure of an air conditioning the other air conditioning units at ent speaking of their air flow rate sufficient air conditioning of the interior of the building Afford.

Ein Fertigbauteil zur Lösung der der Erfindung zugrunde­ liegenden Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 6 auf.A prefabricated component to solve the problem of the invention lying task has the features of claim 6.

Demnach verfügt das Fertigbauteil über vorzugsweise ein Klimatisierungsaggregat und vorzugsweise mehrere Luft­ transportkanalabschnitte. Dadurch ist das Fertigbauteil hin­ sichtlich des jeweiligen Klimatisierungsaggregats autark. Demgegenüber verfügt das jeweilige Fertigbauteil in bezug auf die Lufttransportkanäle nur über die konkret ihm zuge­ ordneten Lufttransportkanalabschnitte. Sowohl die Luft­ transportkanalabschnitte als auch das Klimatisierungs­ aggregat können nach der Herstellung des (rohen) Raumkörper­ segments hierin zur Bildung des Fertigbauteils fest einge­ baut werden, und zwar gegebenenfalls mit dazugehörenden Versorgungsleitungen.Accordingly, the prefabricated component preferably has one Air conditioning unit and preferably several air transport channel sections. As a result, the finished component is gone visually self-sufficient of the respective air conditioning unit. In contrast, the respective prefabricated component has reference to the air transportation channels only through the specifically directed to him arranged air transportation duct sections. Both the air transport channel sections as well as the air conditioning aggregate can after the manufacture of the (raw) spatial body  segments firmly inserted here to form the prefabricated component are built, if necessary with associated Supply lines.

Zweckmäßigerweise setzt sich jedes Klimatisierungsaggregat aus einem Zuluftgerät und einem Abluftgerät zusammen. Diese können gegebenenfalls gemeinsam von einem einzigen Motor an­ getrieben werden. Bei den Lufttransportkanalabschnitten in jedem Fertigbauteil handelt es sich vorzugsweise um einen Zuluftkanalabschnitt und einen Abluftkanalabschnitt.Each air conditioning unit expediently sits down from a supply air unit and an exhaust air unit. These can optionally work together from a single engine to be driven. In the air transport duct sections in each prefabricated component is preferably one Supply air duct section and an exhaust air duct section.

Die Abluft- und Zuluftkanalabschnitte sind nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung derart im Raumkörperseg­ ment angeordnet, daß sie quer zu der oder den offenen Ver­ bindungsebenen der Raumkörpersegmente zum Aneinanderfügen der Fertigbauteile verlaufen. In oder kurz vor diesen Ver­ bindungsebenen liegen demnach offene Trennstirnseiten so­ wohl der Abluft- als auch der Zuluftkanalabschnitte. Diese lassen sich dadurch nach dem Zusammensetzen der Fertigbau­ teile leicht verbinden zu quer durch das Gebäude verlaufen­ den Abluft- und Zuluftkanälen.The exhaust air and supply air duct sections are after one another proposal of the invention in this way in the spatial body segment ment arranged that they cross to the open Ver binding planes of the spatial body segments for joining of the finished components run. In or shortly before this ver bond planes are thus open parting faces probably the exhaust air as well as the supply air duct sections. These can be done after assembling the prefab parts connect easily to run across the building the exhaust and supply air ducts.

Ein Gebäude zur Lösung des der Erfindung zugrundeliegenden Problems weist die Merkmale des Anspruchs 15 auf. Dieses Ge­ bäude setzt sich demnach aus mehreren Fertigbauteilen mit vorgefertigten Teilen der Klimatisierungsanlage zusammen, indem die fertige Klimatisierungsanlage dadurch zustande kommt, daß nach dem Zusammensetzen der Fertigbauteile und dem Verbinden ihrer Raumkörpersegmente nur noch die Zuluft- und Abluftkanalabschnitte miteinander verbunden werden. Die autarken Klimatisierungsaggregate der einzelnen Fertigbau­ teile brauchen hingegen nicht mehr miteinander verbunden zu werden, da sie zur Bildung mehrerer unabhängiger Aggregate im Gebäude auch im fertigen Gebäude autark bleiben. Der Ausfall eines Klimatisierungsaggregats führt auf diese Weise nicht bereits zum Ausfall der gesamten Klimatisie­ rungsanlage. Vielmehr halten die übrigen intakten Klimati­ sierungsaggregate eine ausreichende Lüftung, Kühlung oder Heizung des gesamten Innenraums des Gebäudes aufrecht.A building for solving the basis of the invention Problem has the features of claim 15. This Ge building therefore consists of several prefabricated components prefabricated parts of the air conditioning system together, by creating the finished air conditioning system comes that after assembling the prefabricated components and only connecting the supply air and exhaust duct sections are connected to each other. The self-sufficient air conditioning units of the individual prefabricated buildings However, parts no longer need to be connected to each other as they form multiple independent aggregates remain self-sufficient in the building even in the finished building. The Failure of an air conditioning unit leads to this Not already to the failure of the entire climate plant. Rather, the other intact climates hold adequate ventilation, cooling or  Heating the entire interior of the building upright.

Bei einer besonders bevorzugten Ausgestaltung des Gebäudes sind aufeinanderfolgende Fertigbauteile mit spiegelver­ kehrter Ralativanordnung des pro Fertigbauteil hinterein­ anderliegenden Zuluft- und Abluftgeräts miteinander ver­ bunden. Es liegen somit stets zwei Abluftgeräte und zwei Zuluftgeräte nebeneinander. Es wird so in einfacher Weise erreicht, daß die aus dem Gebäude herausgeführten Zuluft- und Abluftschächte so gruppiert sind, daß neben jedem Zu­ luft- bzw. Abluftschacht auf einer Seite ein Zuluftschacht und auf der anderen Seite ein Abluftschacht sich befindet. Ein unerwünschter Luftaustausch zwischen Zuluft- und Ab­ luftschacht wird somit etwa auf die Hälfte reduziert. So läßt sich mit einfachen Mitteln zuverlässig die Wirkung der Klimatisierungsanlage verbessern.In a particularly preferred embodiment of the building are successive prefabricated components with mirror ver reverse Ralative arrangement of each finished component other supply air and extract air units ver bound. There are therefore always two exhaust air devices and two Supply air units side by side. It will be so in a simple way ensures that the supply air and exhaust ducts are grouped so that next to each door air or exhaust air duct on one side an air supply duct and there is an exhaust duct on the other side. An undesirable air exchange between supply air and exhaust air duct is thus reduced by about half. So the effect of Improve air conditioning system.

Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung sind in dem Ge­ bäude die Abluft- und Zuluftkanalabschnitte durch ein flexibles Verbindungsorgan miteinander verbunden. Durch dieses lassen sich toleranzbedingte Lageabweichungen der Ab­ luft- bzw. Zuluftkanalabschnitte verschiedener Fertigbau­ teile, die entweder durch Einbautoleranzen der Zuluft- und Abluftkanalabschnitte im Raumkörpersegment oder unterschied­ licher Spaltabstände beim Zusammensetzen der Fertigbauteile entstanden sind, problemlos ausgleichen. Zweckmäßigerweise sind die Verbindungsabschnitte aus Segeltuch gefertigt. Dieses ist einerseits luftdurchlässig und andererseits in der Lage, relativ große Abstandsänderungen zwischen den Stirnseiten benachbarter Abluft- bzw. Zuluftkanalabschnitte auszugleichen. Die Verbindungsabschnitte können durch ent­ sprechende Flansche mit den Abluft- bzw. Zuluftkanalab­ schnitten verschraubt, verklebt oder auch mit Spannringen befestigt sein.According to a further proposal of the invention are in Ge build in the exhaust air and supply air duct sections flexible connecting element connected to each other. By this allows tolerance-related deviations in the position air and supply air duct sections of various prefabricated buildings parts that are either due to installation tolerances of the supply air and Exhaust duct sections in the room body segment or different gap distances when assembling the prefabricated components have arisen, compensate easily. Conveniently the connecting sections are made of canvas. On the one hand, this is permeable to air and on the other hand in able to make relatively large changes in distance between the End faces of adjacent exhaust air or supply air duct sections balance. The connecting sections can by ent speaking flanges with the exhaust air or supply air duct cut screwed, glued or with clamping rings be attached.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel erfindungsgemäßer Fertigbauteile, eines daraus gebildeten Gebäudes und das Verfahren zur Herstellung des Gebäudes werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:A preferred embodiment of the invention Prefabricated components, a building formed from it and that Procedures for building the building are as follows  explained in more detail with reference to the drawing. In this show:

Fig. 1 eine Vorderansicht des fertigen Gebäudes, Fig. 1 is a front view of the finished building,

Fig. 2 eine Seitenansicht der fertigen Gebäudes, Fig. 2 is a side view of the finished building,

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der einzelnen (noch nicht aneinandergesetzten) Raumkörper­ segmente eines Gebäudekörpers, Fig. 3 is a perspective view of the individual (not yet abutted) chamber body segments of a building body,

Fig. 4 eine Grundrißdarstellung des Gebäudes, Fig. 4 is a Grundrißdarstellung of the building,

Fig. 5 eine vergrößerte Einzelheit V aus der Fig. 4, Fig. 5 is an enlarged detail V from Fig. 4,

Fig. 6 einen Vertikalschnitt VI-VI durch das Gebäude gemäß der Fig. 4, Fig. 6 shows a vertical section VI-VI, through the building of Fig. 4

Fig. 7 einen um 90° verdrehten Vertikalschnitt VII-VII durch das Gebäude gemäß der Fig. 4, Fig. 7 is a twisted by 90 ° vertical section VII-VII through the building according to the Fig. 4,

Fig. 8 einen Vertikalschnitt gemäß der Fig. 7 in der Ebene VIII-VIII, Fig. 8 is a vertical section according to FIG. 7 in the plane VIII-VIII,

Fig. 9 einen Vertikalschnitt gemäß der Fig. 7 und 8 in der Ebene IX-IX, und Fig. 9 is a vertical section according to FIGS. 7 and 8 in the plane IX-IX, and

Fig. 10 einen vertikalen Längsschnitt durch einen Ab­ luftkanal im Bereich der Verbindung zweier Abluftkanalabschnitte. Fig. 10 is a vertical longitudinal section through an air duct in the area of the connection of two exhaust air duct sections.

Beim hier gezeigten Gebäude handelt es sich um ein normiertes Gebäude zur Aufnahme von fernmeldetechnischen Einrichtungen. Diese produzieren Abwärme, die abgeführt werden muß. Dazu ist das Gebäude mit einer Klimatisierungs­ anlage 10 versehen. The building shown here is a standardized building for accommodating telecommunications equipment. These produce waste heat that must be dissipated. For this purpose, the building is provided with an air conditioning system 10 .

Die Gebäude der hier angesprochenen Art sind untereinander gleich. Sie werden daher aus Kostengründen aus überwiegend vorgefertigten Bauteilen erstellt. Die Fig. 1 und 2 zeigen verschiedene Außenansichten des Gebäudes. Dieses verfügt demnach über einen unteren (quaderförmigen) Gebäudekörper 11, der auf ein entsprechendes Fundament aufgesetzt ist. Das hier gezeigte Gebäude verfügt ferner über ein Spitzdach 12, das auf den Gebäudekörper 11 aufgesetzt und in üblicher Weise ausgebildet ist. Alternativ ist es denkbar, das Ge­ bäude nur aus dem Gebäudekörper 11 zu bilden, so daß das Spitzdach 12 entfällt und der Gebäudekörper 11 über eine Flachdachabdeckung verfügt.The buildings of the type mentioned here are identical to one another. For cost reasons, they are therefore created from predominantly prefabricated components. Figs. 1 and 2 show various external views of the building. Accordingly, this has a lower (cuboid) building body 11 , which is placed on a corresponding foundation. The building shown here also has a pointed roof 12 , which is placed on the building body 11 and is formed in the usual way. Alternatively, it is conceivable to form the building only from the building body 11 , so that the pointed roof 12 is eliminated and the building body 11 has a flat roof covering.

Der Gebäudekörper 11 ist aus Fertigbauteilen gebildet. Er setzt sich zusammen aus drei in Längsrichtung 13 des Ge­ bäudes hintereinandergesetzte Raumkörpersegmente 14, 15 und 16. Diese sind perspektivisch als Einzelteile in der Fig. 3 dargestellt. Es ist auch denkbar, das Gebäude aus nur zwei oder mehr als drei Raumkörpersegmenten zusammenzusetzen. Im letztgenannten Fall verfügt das Gebäude über mehrere mittlere Raumkörpersegmente 15.The building body 11 is formed from prefabricated components. It is composed of three spatial body segments 14 , 15 and 16 placed one behind the other in the longitudinal direction 13 of the building. These are shown in perspective as individual parts in FIG. 3. It is also conceivable to assemble the building from only two or more than three spatial body segments. In the latter case, the building has a plurality of middle spatial body segments 15 .

Wie besonders deutlich aus der Fig. 3 erkennbar ist, ver­ fügt jedes Raumkörpersegment 14, 15 und 16 über zwei parallele Seitenwände 17 und 18, eine Bodenwand 19 und eine Deckenwand 20. Die Raumkörpersegmente 14, 15 und 16 sind somit rahmenartig aufgebaut. Gegenüberliegende, quer zur Längsrichtung 13 des Gebäudes verlaufende Stirnseiten 21 und 22 der Raumkörpersegmente 14, 15 und 16 sind offen. Bei den endseitigen Raumkörpersegmenten 14 und 16 ist jeweils eine außenliegende Stirnseite 22 durch eine separate, vorge­ fertigte Wand 23 bzw. 24 verschließbar. Zur statisch stabilen Verbindung des jeweils außenliegenden Raumkörper­ segments 14 bzw. 16 mit der entsprechenden Wand 23 bzw. 24 ragt die Bodenwand 19 der entsprechenden Raumkörpersegmente 14, 16 zur Stirnseite 22 hin vor zur Bildung eines Vor­ sprungs 25. Auf diesem Vorsprung 25 stützt sich die ent­ sprechende Wand 23 bzw. 24 ab. As can be seen particularly clearly from FIG. 3, each spatial body segment 14 , 15 and 16 has two parallel side walls 17 and 18 , a bottom wall 19 and a top wall 20 . The spatial body segments 14 , 15 and 16 are thus constructed like a frame. Opposing end faces 21 and 22 of the spatial body segments 14 , 15 and 16 , which run transversely to the longitudinal direction 13 of the building, are open. In the case of the end body segments 14 and 16 , an outer end face 22 can be closed by a separate, prefabricated wall 23 and 24, respectively. For the statically stable connection of the outer space segment 14 or 16 with the corresponding wall 23 or 24 , the bottom wall 19 of the corresponding space segment 14 , 16 protrudes toward the end face 22 to form a crack 25 before. On this projection 25 , the corresponding wall 23 or 24 is supported .

In erfindungsgemäß besonderer Weise sind Einzelteile der Klimatisierungsanlage 10 vor dem Zusammenbau des Gebäudes, und zwar vorzugsweise im Herstellerwerk der Raumkörper­ segmente 14, 15 und 16, fest in den entsprechenden Raumkör­ persegmenten 14, 15 und 16 montiert. Dazu ist die Klima­ tisierungsanlage 10 gezielt aufgeteilt in den jeweiligen Raumkörpersegmenten 14, 15 und 16 zuzuordnende Komponenten. Diese Komponenten der Klimatisierungsanlage 10 bilden zu­ sammen mit dem jeweiligen Raumkörpersegment 14, 15 oder 16 komplett vorgefertigte Fertigbauteile 26, 27, 28, die auf der Baustelle gemäß der Fig. 4 in Längsrichtung 13 des Ge­ bäudes aufeinanderfolgend zusammengesetzt werden zur Bil­ dung des Gebäudekörpers 11. Auf diesen ist dann - sofern er­ forderlich - das Spitzdach 12 aufsetzbar.In a special way according to the invention, individual parts of the air conditioning system 10 before assembly of the building, and preferably in the manufacturer of the room body segments 14 , 15 and 16 , are permanently installed in the corresponding room body segments 14 , 15 and 16 . For this purpose, the air conditioning system 10 is deliberately divided into components to be assigned to the respective spatial body segments 14 , 15 and 16 . These components of the air conditioning system 10 form together with the respective body segment 14 , 15 or 16 completely prefabricated prefabricated components 26 , 27 , 28 , which are assembled in succession on the construction site according to FIG. 4 in the longitudinal direction 13 of the building to form the building body 11 . If necessary, the pointed roof 12 can then be placed on this.

Die Klimatisierungsanlage 10 setzt sich zusammen aus mehreren Abluftgeräten 29, Zuluftgeräten 30, einem Abluft­ kanal 31 und einem Zuluftkanal 32. In jedem Raumkörperseg­ ment 14, 15 und 16 sind ein komplettes Abluftgerät 29 und ein komplettes Zuluftgerät 30 fest angeordnet. Diese sind pro Raumkörpersegment 14, 15 und 16 autark ausgebildet, so daß jedes Fertigbauteil 26, 27 und 28 über ein allein kom­ plett funktionsfähiges Abluftgerät 29 und Zuluftgerät 30 verfügt. Dieses ergibt sich besonders übersichtlich aus der Fig. 4.The air conditioning system 10 is composed of a plurality of exhaust air devices 29 , supply air devices 30 , an exhaust air duct 31 and an supply air duct 32 . In each Raumkörperseg element 14 , 15 and 16 , a complete exhaust device 29 and a complete supply air device 30 are fixed. These are designed to be self-sufficient per spatial body segment 14 , 15 and 16 , so that each prefabricated component 26 , 27 and 28 has a fully functional exhaust air device 29 and supply air device 30 . This results particularly clearly from FIG. 4.

In besonderer Weise sind der Abluftkanal 31 und der Zuluft­ kanal 32 ausgebildet. Diese sind nämlich erfindungsgemäß unterteilt in mehrere Abluftkanalabschnitte 33 und Zuluft­ kanalabschnitte 34. Jedes Fertigbauteil 26, 27 und 28 ver­ fügt über einen Abluftkanalabschnitt 33 und Zuluftkanalab­ schnitt 34. Diese können durch die Unterteilung des Abluft­ kanals 31 und des Zuluftkanals 32 mit den Abluftgeräten 29 und den Zuluftgeräten 30 vor der Montage des Gebäudes in den Raumsegmenten 14, 15 und 16 fest eingebaut werden. Die Verbindungen der Abluftkanalabschnitte 33 und der Zuluft­ kanalabschnitte 34 zu den Abluftgeräten 29 und den Zuluft­ geräten 30 werden bereits bei der Herstellung des Fertigbau­ teils 26, 27, 28 hergestellt.The exhaust air duct 31 and the supply air duct 32 are designed in a special way. This is because, according to the invention, they are divided into a plurality of exhaust air duct sections 33 and supply air duct sections 34 . Each prefabricated component 26 , 27 and 28 has an exhaust air duct section 33 and supply air duct section 34 . These can be permanently installed by dividing the exhaust air duct 31 and the supply air duct 32 with the exhaust air devices 29 and the supply air devices 30 before the assembly of the building in the room segments 14 , 15 and 16 . The connections of the exhaust air duct sections 33 and the supply air duct sections 34 to the exhaust air devices 29 and the supply air devices 30 are already produced during the manufacture of the prefabricated part 26 , 27 , 28 .

Die Abmessungen der Abluftkanalabschnitte 33 und der Zuluft­ kanalabschnitte 34 in den einzelnen Fertigbauteilen 26, 27 und 28 sind erfindungsgemäß derart getroffen, daß ihre offenen Trennstirnseiten 35 bündig mit den Stirnseiten 21 der Raumkörpersegmente 14, 15, 16 abschließen bzw. gegen­ über diesen leicht zurückversetzt sind. Dieses ergibt sich insbesondere aus der Fig. 4. Dadurch verfügen die Fertigbau­ teile 26, 27 und 28 über vollständig in den Raumkörperseg­ menten 14, 15 und 16 liegende Teile der Klimatisierungsan­ lage 10. Diese sind darin während des Transports geschützt. Zur Verbesserung des Schutzes können die offenen Stirn­ seiten 21 der Raumkörpersegmente 14, 15 und 16 mit einer Transportabdeckung, beispielsweise aus einer Folie, ver­ sehen sein. Diese deckt dann gleichzeitig die Trennstirn­ seiten 35 der Abluftkanalabschnitte 33 und der Zuluftkanal­ abschnitte 34 ab.The dimensions of the exhaust air duct sections 33 and the supply air duct sections 34 in the individual prefabricated components 26 , 27 and 28 are made according to the invention in such a way that their open separating end faces 35 are flush with the end faces 21 of the spatial body segments 14 , 15 , 16 or are slightly set back relative to them . This results in particular from FIG. 4. As a result, the prefabricated parts 26 , 27 and 28 have parts 14 , 15 and 16 of parts of the air-conditioning system lying completely in the spatial body segments 10 . These are protected during transport. To improve protection, the open end sides 21 of the body segments 14 , 15 and 16 can be seen with a transport cover, for example made of a film. This then simultaneously covers the separating end sides 35 of the exhaust duct sections 33 and 34 of the supply duct.

Nach dem Aneinandersetzen der Fertigbauteile 26, 27, 28 ent­ steht aus den in Längsrichtung 13 des Gebäudes verlaufend in den Raumkörpersegmenten 14, 15 und 16 angeordneten Ab­ luftkanalabschnitten 33 und Zuluftkanalabschnitten 34 der Abluftkanal 31 bzw. der Zuluftkanal 32. Zu diesem Zweck werden nach dem Verbinden der Raumkörpersegmente 14, 15 und 16 die zueinander gerichteten Trennstirnseiten 35 sowohl der Abluftkanalabschnitte 33 als auch der Zuluftkanalab­ schnitte 34 miteinander durch ein flexibles, luftundurch­ lässiges Verbindungsorgan 36 miteinander verbunden. Dieses in der Fig. 10 dargestellte Verbindungsorgan 36 verfügt über einen den Außenabmessungen der Abluftkanalabschnitte 33 und der Zuluftkanalabschnitte 34 angepaßten Segeltuch­ schlauch 37, der ziehharmonikaartig gefaltet ist zur Kom­ pensation von Toleranzabweichungen und Abstandsänderungen zwischen den zueinander gerichteten Trennstirnseiten 35 der Abluftkanalabschnitte 33 bzw. Zuluftkanalabschnitte 34. Befestigt sind die gegenüberliegenden Enden des Segeltuch­ schlauchs 37 mit den Endbereichen der Abluftkanalabschnitte 33 und der Zuluftkanalabschnitte 34 durch jeweils eine Flanschverbindung 38. Jede Flanschverbindung 38 setzt sich aus zwei korrespondierenden Flanschringen 39 und 40 zu­ sammen. Ein entfernt von der jeweiligen Trennstirnseite 35 liegender Flanschring 39 ist fest mit der Außenseite des jeweiligen Abluftkanalabschnitts 33 bzw. Zuluftkanalab­ schnitts 34 verbunden. Der hiermit korrespondierende Flanschring 40 ist fest mit einem jeweiligen Endbereich des Segeltuchschlauchs 37 verbunden, beispielsweise durch einen in der Fig. 10 nicht gezeigten Spannring und/oder Kleben. Der mit dem Segeltuchschlauch 37 verbundene Flanschring 40 ist von der jeweiligen Trennstirnseite 35 her auf den entsprechenden Abluftkanalabschnitt 33 oder den Zuluft­ kanalabschnitt 34 aufschiebbar. Durch in der Figur nicht gezeigte Schrauben sind die Flanschringe 39 und 40 zur Her­ stellung der Flanschverbindung 38 miteinander verbindbar. Dabei kann zwischen den zueinander gerichteten Stirnseiten 21 der Flanschringe 39, 40 eine Dichtung zur Vermeidung eines Luftlecks angeordnet sein. Auch diese Dichtung ist in der Fig. 10 nicht näher dargestellt.After the prefabricated components 26 , 27 , 28 have been placed against one another, the exhaust air duct 31 and the supply air duct 32 emerge from the air duct sections 33 and supply air duct sections 34 arranged in the longitudinal direction 13 of the building in the spatial body segments 14 , 15 and 16 . For this purpose, after connecting the body segments 14 , 15 and 16, the mutually facing separating end faces 35 of both the exhaust air duct sections 33 and the supply air duct sections 34 are connected to one another by a flexible, air-impermeable connecting member 36 . This connecting element 36 shown in FIG. 10 has a canvas hose 37 which is adapted to the external dimensions of the exhaust air duct sections 33 and the supply air duct sections 34 and which is folded like an accordion to compensate for tolerance deviations and changes in distance between the mutually directed separating end faces 35 of the exhaust air duct sections 33 and supply air duct sections 34 . The opposite ends of the canvas hose 37 are fastened to the end regions of the exhaust air duct sections 33 and the supply air duct sections 34 by a flange connection 38 . Each flange connection 38 is composed of two corresponding flange rings 39 and 40 . A distant from the respective separating end face 35 flange ring 39 is fixed to the outside of the respective exhaust duct section 33 or supply air duct section 34 . The flange ring 40 corresponding to this is firmly connected to a respective end region of the canvas tube 37 , for example by means of a tension ring and / or adhesive, not shown in FIG. 10. The connected to the canvas tube 37 flange ring 40 is channel portion of the respective partition end face 35 fro on the corresponding exhaust air duct section 33 or the supply air 34 can be pushed. By means of screws, not shown in the figure, the flange rings 39 and 40 can be connected to one another for the manufacture of the flange connection 38 . A seal to prevent air leakage can be arranged between the mutually facing end faces 21 of the flange rings 39 , 40 . This seal is also not shown in FIG. 10.

Der im gezeigten Ausführungsbeispiel aus drei Abluftkanalab­ schnitten 33 zusammengesetzte Abluftkanal 31 verläuft unter den Deckenwänden 20 der Raumkörpersegmente 14, 15 und 16 in Längsrichtung 13 durch das gesamte Gebäude. Dies ergibt sich insbesondere aus den Fig. 4 und 6. Dabei ist erkenn­ bar, daß der Abluftkanal 31, und zwar jeder Abluftkanalab­ schnitt 33, mit jedem Abluftgerät 29 des entsprechenden Fertigbauteils 26, 27 bzw. 28 verbunden ist. Es münden also alle Abluftgeräte 29 im gleichen Abluftkanal 31. Dieser verläuft mit Abstand zu den Seitenwänden 17 der Raumkörper­ segmente 14, 15, 16 vor den Abluftgeräten 29, und zwar etwa zwischen der Raummitte und einer Außenwandung des Gebäude­ körpers 11. The cut in the embodiment shown from three Abluftkanalab 33 composed exhaust air duct 31 runs under the ceiling walls 20 of the room body segments 14 , 15 and 16 in the longitudinal direction 13 through the entire building. This results in particular from FIGS. 4 and 6. It can be seen that the exhaust duct 31 , namely each exhaust duct section 33 , is connected to each exhaust device 29 of the corresponding prefabricated component 26 , 27 and 28 respectively. So all exhaust air devices 29 open into the same exhaust air duct 31 . This runs at a distance from the side walls 17 of the room body segments 14 , 15 , 16 in front of the exhaust air devices 29 , approximately between the center of the room and an outer wall of the building body 11 .

Der sich aus den Zuluftkanalabschnitten 34 zusammensetzende Zuluftkanal 32 ist im Bereich der Bodenwände 19 der Raumkör­ persegmente 14, 15 und 16 angeordnet, und zwar einer Raum­ ecke zwischen dem Boden und der den Abluftgeräten 29 und den Zuluftgeräten 30 zugeordneten Außenwandung des Gebäude­ körpers 11, was sich deutlich aus den Fig. 8 und 9 ergibt. Gemäß der Fig. 6 verläuft der Zuluftkanal 32 ebenfalls in Längsrichtung 13 durch das Gebäude. Jedoch ist er derart verkürzt, daß er eine dem Fertigbauteil 28 zugeordnete Tür 41 freiläßt. Bei Gebäuden mit einer anderen Türanordnung kann jedoch der Zuluftkanal 32 analog zum Abluftkanal 31 über die gesamte Länge des Gebäudes durchgehend verlaufen.The composed of the supply air duct sections 34 supply air duct 32 is arranged in the area of the floor walls 19 of the Raumkör persegmente 14 , 15 and 16 , namely a corner of the space between the floor and the exhaust air devices 29 and the supply air devices 30 associated outer wall of the building body 11 what is clearly shown in FIGS. 8 and 9. According to FIG. 6 of the air supply channel 32 also runs in the longitudinal direction 13 through the building. However, it is shortened such that it leaves a door 41 assigned to the prefabricated component 28 free. In buildings with a different door arrangement, however, the supply air duct 32 can run continuously over the entire length of the building analogously to the exhaust air duct 31 .

Verbunden ist der Zuluftkanal 32, nämlich jeder Zuluftkanal­ abschnitt 34 desselben, mit dem Zuluftgerät 30 des jeweili­ gen Fertigbauteils 26, 27, bzw. 28 über einen in den Fig. 6, 8 und 9 erkennbaren, senkrechten Verbindungskanal 42 ent­ lang der jeweiligen Seitenwand 17 des entsprechenden Raum­ körpersegments 14, 15, und 16.The supply air duct 32 , namely each supply air duct section 34 , is connected to the supply air unit 30 of the respective prefabricated component 26, 27 or 28 via a vertical connecting duct 42 recognizable in FIGS . 6, 8 and 9 along the respective side wall 17 of the corresponding space body segment 14 , 15 , and 16th

Gemäß der Darstellung in der Fig. 6 sind die zur Mitte des Gebäudes gerichteten aufrechten Vorderwandungen des Abluft­ kanals 31 und des Zuluftkanals 32 mit Lüftungsgittern 43 versehen, die zur Regulierung der Luftzufuhr und -abfuhr somit zur Einstellung der Richtung des Zuluftstroms ver­ stellbare Lamellen aufweisen. Alternativ oder zusätzlich können auch die zur Mitte des Gebäudeinneren gerichteten aufrechten Flächen der Verbindungskanäle 42 mit mindestens einem Lüftungsgitter 44 versehen sein.As shown in FIG. 6, the directed towards the center of the building upright front walls of the exhaust passage 31 and the air supply channel 32 are provided with ventilation grilles 43, which thus have to regulate the air supply and discharge for setting the direction of the supply air ver adjustable slats. As an alternative or in addition, the upright surfaces of the connecting channels 42 directed towards the center of the building can also be provided with at least one ventilation grille 44 .

Wie vor allem aus der Fig. 4 erkennbar ist, wechselt die Aufeinanderfolge des Abluftgeräts 29 und des Zuluftgeräts 30 bei benachbarten Fertigbauteilen 26, 27, 28. Auf diese Weise liegen zumindest im mittleren Bereich des Gebäudes paarweise stets zwei Abluftgeräte 29 und zwei Zuluftgeräte 30 nebeneinander. Dadurch liegen jeweils zwei aus dem Ge­ bäude herausführende Zuluftschächte 45 bzw. Abluftschächte 46 nebeneinander, wodurch der Luftaustausch zwischen Zuluft­ schächten 45 und Abluftschächten 46 verringert wird.As can be seen above all from FIG. 4, the sequence of the exhaust air device 29 and the supply air device 30 changes in the case of adjacent prefabricated components 26 , 27 , 28 . In this way, at least in the central area of the building, there are always two exhaust air devices 29 and two supply air devices 30 side by side. Characterized are two buildings of the Ge leading out Zuluftschächte 45 and exhaust ducts 46 next to each other, whereby the air exchange between the supply air ducts 45 and exhaust ducts 46 is reduced.

Das Abluftgerät 29 und das Zuluftgerät 30 jedes Fertigbau­ teils 26, 27 oder 28 sind miteinander verbunden durch einen besonders deutlich aus der Fig. 5 hervorgehenden Umluft­ kanal 47. Durch diesen kann zumindest ein Teil der hinter dem Abluftgerät 29 anfallenden Abluft aus dem Inneren des Gebäudes dem Zuluftgerät 30 zugeführt werden. Dadurch kann je nach Erwärmung des Inneren des Gebäudes eine Umluft- und/oder Frischluftlüftung erfolgen. Um das Umluft-/Frisch­ luftverhältnis regulieren zu können, ist im Umluftkanal 47 ein vorzugsweise motorisch verstellbares Ventil 48 ange­ ordnet, mit dem der Luftdurchsatz durch den Umluftkanal regelbar ist. In Extremstellung des Ventils 48 kann der Um­ luftkanal 47 vollständig geöffnet oder geschlossen werden.The exhaust air device 29 and the supply air device 30 of each prefabricated part 26 , 27 or 28 are connected to one another by a recirculation channel 47 that is particularly clear from FIG. 5. This allows at least part of the exhaust air from behind the exhaust air device 29 to be supplied to the supply air device 30 from inside the building. Depending on the heating of the interior of the building, this can result in recirculation and / or fresh air ventilation. In order to be able to regulate the circulating air / fresh air ratio, a preferably motor-adjustable valve 48 is arranged in the circulating air duct 47 , with which the air throughput through the circulating air duct can be regulated. In the extreme position of the valve 48 , the air duct 47 can be opened or closed completely.

Des weiteren können das Abluftgerät 29 und das Zuluftgerät 30 jedes Fertigbauteils 26, 27 bzw. 28 durch einen gemein­ samen, vorzugsweise elektromotorischen, Antrieb miteinander verbunden sein. Es braucht in jedem Fertigbauteil 26, 27 oder 28 dann nur ein Motor zum Antrieb des Abluftgeräts 29 und Zuluftgeräts 30 vorhanden zu sein.Furthermore, the exhaust air device 29 and the supply air device 30 of each prefabricated component 26 , 27 or 28 can be connected to one another by a common, preferably electromotive, drive. Only one motor for driving the exhaust air device 29 and supply air device 30 then needs to be present in each finished component 26 , 27 or 28 .

Im gezeigten Ausführungsbeispiel erfolgt die Anordnung der Abluftgeräte 29 und der Zuluftgeräte 30 raumsparend unter der Deckenwand 20 des jeweiligen Raumkörpersegments 14, 15, 16, und zwar in einem Zwischenraum zwischen der jeweiligen Seitenwand 17 und dem Abluftkanal 31. Dieses ergibt sich besonders deutlich aus den Darstellungen in den Fig. 8 und 9.In the exemplary embodiment shown, the exhaust air devices 29 and the supply air devices 30 are arranged in a space-saving manner under the ceiling wall 20 of the respective room body segment 14 , 15 , 16 , specifically in an intermediate space between the respective side wall 17 and the exhaust air duct 31 . This results particularly clearly from the representations in FIGS. 8 and 9.

In besonderer Weise erfolgt die Auslegung der Luftumwälz­ leistung der Zuluftgeräte 30 und der Abluftgeräte 29. Aus­ gehend von einer angenommenen Verlustleistung der im Ge­ bäude angeordneten fernmeldetechnischen Einrichtungen von 5 kW, erzeugen das Abluftgerät 29 und das Zuluftgerät 30 jedes Fertigbauteils 26, 27, 28 einen Volumenstrom von 2500 m3/h. Fällt beim hier beschriebenen Gebäude das Zu­ luftgerät 30 und Abluftgerät 29 eines Fertigbauteils 26, 27, 28 aus, steht immer noch 2/3 der Luftumwälzleistung zur Verfügung.The air circulation performance of the supply air devices 30 and the exhaust air devices 29 is designed in a special way. Based on an assumed power loss of 5 kW in the building arranged telecommunications equipment, the exhaust air device 29 and the supply air device 30 of each prefabricated component 26 , 27 , 28 generate a volume flow of 2500 m 3 / h. If in the building described here the air device 30 and exhaust air device 29 of a prefabricated component 26 , 27 , 28 fail, 2/3 of the air circulation capacity is still available.

BezugszeichenlisteReference symbol list

10 Klimatisierungsanlage
11 Gebäudekörper
12 Spitzdach
13 Längsrichtung
14 Raumkörpersegmente
15 Raumkörpersegmente
16 Raumkörpersegmente
17 Seitenwand
18 Seitenwand
19 Bodenwand
20 Deckenwand
21 Stirnseite
22 Stirnseite
23 Wand
24 Wand
25 Vorsprung
26 Fertigbauteil
27 Fertigbauteil
28 Fertigbauteil
29 Abluftgerät
30 Zuluftgerät
31 Abluftkanal
32 Zuluftkanal
33 Abluftkanalabschnitt
34 Zuluftkanalabschnitt
35 Trennstirnseite
36 Verbindungsorgan
37 Segeltuchschlauch
38 Flanschverbindung
39 Flanschring
40 Flanschring
41 Tür
42 Verbindungskanal
43 Lüftungsgitter
44 Lüftungsgitter
45 Zuluftschacht
46 Abluftschacht
47 Umluftkanal
48 Ventil
10 air conditioning system
11 buildings
12 pointed roof
13 longitudinal direction
14 spatial segments
15 spatial segments
16 spatial segments
17 side wall
18 side wall
19 bottom wall
20 ceiling wall
21 end face
22 end face
23 wall
24 wall
25 head start
26 prefabricated component
27 prefabricated component
28 prefabricated component
29 Exhaust device
30 supply air unit
31 exhaust duct
32 supply air duct
33 exhaust duct section
34 supply air duct section
35 separating face
36 connecting member
37 canvas hose
38 flange connection
39 flange ring
40 flange ring
41 door
42 connecting channel
43 ventilation grille
44 ventilation grille
45 supply air duct
46 exhaust duct
47 recirculation duct
48 valve

Claims (19)

1. Verfahren zur Herstellung eines vorzugsweise durch Heizen, Kühlen und/oder Lüften mittels einer Klimatisie­ rungsanlage klimatisierbaren Gebäudes aus Fertigbauteilen, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Zusammenbau des Gebäudes zur Bildung der Fertigbauteile (26, 27, 28) dienende Raumkörpersegmente (14, 15, 16) mit Teilen der Klimatisierungsanlage (10) versehen werden.1. A method for producing a preferably by heating, cooling and / or ventilation by means of an air conditioning system air-conditioned building from prefabricated parts, characterized in that before assembly of the building to form the prefabricated parts ( 26 , 27 , 28 ) serving body segments ( 14 , 15th , 16 ) with parts of the air conditioning system ( 10 ). 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Raumkörpersegmente (14, 15, 16) mit mindestens einem kompletten Klimatisierungsaggregat und Teilen von Lufttransportkanälen, insbesondere Lufttransportkanalab­ schnitte, versehen werden und aus den so gebildeten Fertig­ bauteilen (26, 27, 28) durch Verbinden der Raumkörperseg­ mente (14, 15, 16) und der Lufttransportabschnitte das Ge­ bäude zusammengesetzt wird.2. The method according to claim 1, characterized in that the spatial body segments ( 14 , 15 , 16 ) with at least one complete air conditioning unit and parts of air transport channels, in particular sections of air transport channels, are provided and from the finished components thus formed ( 26 , 27 , 28 ) by connecting the Raumkörperseg elements ( 14 , 15 , 16 ) and the air transport sections, the Ge building is assembled. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß eine Mehrzahl (kleiner) Klimatisierungs­ aggregate auf unterschiedliche Raumkörpersegmente (14, 15, 16) verteilt wird.3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that a plurality (small) air conditioning units on different spatial body segments ( 14 , 15 , 16 ) is distributed. 4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß alle Raumkörpersegmente (14, 15, 16) mit mindestens einem autarken Klimatisierungsaggregat, vorzugsweise einem Abluftgerät (29) und einem Zuluftgerät (30), versehen werden.4. The method according to claim 3, characterized in that all spatial body segments ( 14 , 15 , 16 ) are provided with at least one self-sufficient air conditioning unit, preferably an exhaust air device ( 29 ) and a supply air device ( 30 ). 5. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß alle Raumkörpersegmente (14, 15, 16) mit zwei Lufttransportkanalabschnitten, insbesondere einem Zuluft­ kanalabschnitt (34) und einem Abluftkanalabschnitt (33), versehen werden.5. The method according to claim 3 or 4, characterized in that all spatial body segments ( 14 , 15 , 16 ) with two air transport duct sections, in particular an air supply duct section ( 34 ) and an exhaust air duct section ( 33 ), are provided. 6. Fertigbauteil zur Bildung eines vorzugsweise durch Heizen, Kühlen und/oder Lüften klimatisierbaren Gebäudes mit einer Klimatisierungsanlage, gekennzeichnet durch ein Raumkörpersegment (14, 15 bzw. 16) mit mindestens einem darin fest montierten Lufttransportkanalabschnitt zur Bil­ dung eines Teils eines Lufttransportkanals der Klimatisie­ rungsanlage (10).6. Prefabricated component to form a building, preferably air-conditioned by heating, cooling and / or ventilating, with an air conditioning system, characterized by a spatial body segment ( 14 , 15 or 16 ) with at least one air transport duct section fixed therein for forming part of an air transport duct of the air conditioning system ( 10 ). 7. Fertigbauteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß zusätzlich zu den Lufttransportkanalabschnitten die Raumkörpersegmente (14, 15, 16) mindestens ein Klimati­ sierungsaggregat aufweisen.7. Prefabricated component according to claim 6, characterized in that in addition to the air transport duct sections, the spatial body segments ( 14 , 15 , 16 ) have at least one air conditioning unit. 8. Fertigbauteil nach Anspruch 6 oder 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß in jedem Raumkörpersegment (14, 15, 16) zwei Klimatisierungsaggregate, insbesondere ein Zuluftgerät (30) und ein Abluftgerät (29), angeordnet sind.8. Prefabricated component according to claim 6 or 7, characterized in that in each room body segment ( 14 , 15 , 16 ) two air conditioning units, in particular an air supply unit ( 30 ) and an exhaust air unit ( 29 ), are arranged. 9. Fertigbauteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Raumkörperseg­ ment (14, 15, 16) mindestens eine offene Stirnseite (21 bzw. 22) zum Anschluß an ein oder mehrere benachbarte Raum­ körpersegmente (14, 15, 16) aufweist.9. Prefabricated component according to one or more of claims 6 to 8, characterized in that each Raumkörperseg element ( 14 , 15 , 16 ) at least one open end face ( 21 or 22 ) for connection to one or more adjacent space body segments ( 14 , 15th , 16 ). 10. Fertigbauteil nach Anspruch 9, dadurch gekennzeich­ net, daß die Lufttransportkanalabschnitte quer zur Ebene der offenen Stirnseiten (21 bzw. 22) im jeweiligen Raum­ körpersegment (14, 15, 16) angeordnet sind.10. Prefabricated component according to claim 9, characterized in that the air transport channel sections transversely to the plane of the open end faces ( 21 or 22 ) in the respective space body segment ( 14 , 15 , 16 ) are arranged. 11. Fertigbauteil nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich­ net, daß offene Trennstirnseiten (35) der Lufttransport­ kanalabschnitte in der Ebene der offenen Stirnseiten (21 bzw. 22) der Raumkörpersegmente (14, 15, 16) liegen bzw. parallel hierzu verlaufend in die Raumkörpersegmente (14, 15, 16) hinein zurückversetzt sind.11. Prefabricated component according to claim 10, characterized in that open separating end faces ( 35 ) of the air transport channel sections lie in the plane of the open end faces ( 21 or 22 ) of the spatial body segments ( 14 , 15 , 16 ) or parallel to them in the spatial body segments ( 14 , 15 , 16 ) are set back into it. 12. Fertigbauteil nach Anspruch 8 sowie einem oder mehre­ ren der weiteren Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuluftgerät (30) und das Abluftgerät (29) in einer quer zu den offenen Stirnseiten (21 bzw. 22) der Raumkörpersegmente (14, 15, 16) verlaufenden Richtung hintereinanderliegend in den Raumkörpersegmenten (14, 15, 16) angeordnet sind.12. Prefabricated component according to claim 8 and one or more of the further claims, characterized in that the supply air unit ( 30 ) and the exhaust air unit ( 29 ) in a transverse to the open end faces ( 21 and 22 ) of the spatial body segments ( 14 , 15 , 16 ) in the direction running in the spatial body segments ( 14 , 15 , 16 ). 13. Fertigbauteil nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, daß das Zuluftgerät (30) und das Abluftgerät (29) jedes Raumkörpersegments (14, 15, 16) durch einen gemein­ samen Umluftkanal (47) miteinander verbunden sind.13. Prefabricated component according to claim 12, characterized in that the supply air device ( 30 ) and the exhaust air device ( 29 ) of each room body segment ( 14 , 15 , 16 ) are interconnected by a common air duct ( 47 ). 14. Fertigbauteil nach Anspruch 13, dadurch gekennzeich­ net, daß im Umluftkanal (47) ein verstellbares Absperrorgan bzw. Durchflußmengenregelorgan (Ventil 48) angeordnet ist. 14. Prefabricated component according to claim 13, characterized in that an adjustable shut-off element or flow rate control element (valve 48 ) is arranged in the recirculating air duct ( 47 ). 15. Gebäude aus Fertigbauteilen mit einer im wesent­ lichen aus mindestens einem Klimatisierungsaggregat und einem Lufttransportkanal bestehenden Klimatisierungsanlage zum Heizen, Kühlen und/oder Lüften, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einige Fertigbauteile (26, 27 bzw. 28) wenigstens eine Klimatisierungsanlage und zusätzliche Luft­ transportkanalabschnitte zur Bildung mindestens eines Luft­ transportkanals aufweisen.15. Building from prefabricated components with an air conditioning system consisting of at least one air conditioning unit and an air transport duct for heating, cooling and / or ventilation, characterized in that at least some prefabricated components ( 26 , 27 and 28 ) at least one air conditioning system and additional air transport duct sections to form at least one air transport channel. 16. Gebäude nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Lufttransportkanalabschnitte, insbesondere Abluft­ kanalabschnitte (33) und Zuluftkanalabschnitte (34), an ihren zueinander gerichteten Trennstirnseiten (35) luft­ dicht miteinander verbunden sind zur Bildung eines Abluft­ kanals (31) und eines Zuluftkanals (32) .16. Building according to claim 15, characterized in that the air transport duct sections, in particular exhaust air duct sections ( 33 ) and supply air duct sections ( 34 ), on their mutually facing end faces ( 35 ) are airtightly connected to one another to form an exhaust air duct ( 31 ) and a supply air duct ( 32 ). 17. Gebäude nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß zueinander gerichtete Trennstirnseiten (35) sowohl der Abluftkanalabschnitte (33) als auch der Zuluftkanalab­ schnitte (34) durch ein elastisches Verbindungsorgan (36), insbesondere einem Segeltuchschlauch (37), miteinander ver­ bunden sind.17. Building according to claim 16, characterized in that mutually facing separating end faces ( 35 ) both the exhaust air duct sections ( 33 ) and the supply air duct sections ( 34 ) by an elastic connecting member ( 36 ), in particular a canvas tube ( 37 ), are connected to one another . 18. Gebäude nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß gegenüberliegende Enden des Segeltuchschlauchs (37) über jeweils eine Flanschverbindung (38) lösbar mit zuein­ ander gerichteten Endbereichen entsprechender Abluftkanalab­ schnitte (33) bzw. Zuluftkanalabschnitte (34) verbunden sind.18. Building according to claim 17, characterized in that opposite ends of the canvas tube ( 37 ) via a flange connection ( 38 ) releasably with each other directed end areas corresponding Abluftkanalab sections ( 33 ) or supply air duct sections ( 34 ) are connected. 19. Gebäude nach Anspruch 15 sowie einem oder mehreren der weiteren Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fertigbauteile (26, 27, 28) derart aufeinanderfolgend ange­ ordnet sind, daß größtenteils entweder zwei Abluftgeräte (29) oder zwei Zuluftgeräte (30) benachbarter Fertigbau­ teile (26, 27, 28) nebeneinander liegen.19. Building according to claim 15 and one or more of the further claims, characterized in that the prefabricated components ( 26 , 27 , 28 ) are arranged in succession such that for the most part either two exhaust air units ( 29 ) or two supply air units ( 30 ) adjacent prefabricated parts ( 26 , 27 , 28 ) lie side by side.
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