DE401622C

DE401622C - Schraubenpropeller

Info

Publication number: DE401622C
Application number: DEC33601D
Authority: DE
Original assignee: MASSIMILIANO DE CARLO
Current assignee: MASSIMILIANO DE CARLO
Priority date: 1923-05-31
Filing date: 1923-05-31
Publication date: 1924-09-08

Description

Schraubenpropeller. Es sind Schraubenpropeller bekannt, deren Flügel nahe der Nabe mit Durchtrittsschlitzen versehen sind, und bei. denen zwischen je ,zwei, aufeinanderfolgenden Flügeln, in der Schraubenachse gesehen, kein Zwischenraum besteht.
Von diesem bekannten Schraubenpropeller unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß nicht nur in an sich bekannter Weise der Radius der Flügel von der Eintrittskante gegen die Austrittskante zu anwächst, sondern auch die in den Flügeln vorgesehenen Schlitze eine von der Eintrittskante zur Austrittskante der Schraube hin radial zunehmende Tiefe erhalten, wobei die Flügel derart angeordnet sind, daß ihre radialen. Kanten sich nicht überdecken. Hierdurch werden wesentliche Fortschritte in mehrfacher Hinsicht erzielt. Der Rotationswiderstand wird verkleinert. Die sichelförmigen Ausschnitte oder Schlitze gestatten, daß ein beträchtlicher Teil des Totwassers, der an der Eintrittskante des unwirksamen Teiles der Schraube sich bildet, entweichen kann, wodurch die unerwünschte Sogwirkung verringert wird. Fernerhin beseitigt die allmähliche Vergrößerung der Schlitze in radialer Richtung von der Eintrittskante gegen die Austrittskante zu die nachteilige Erscheinung, die sich aus dem Bestreben der durch die Schrauben bewegten Flüssigkeitsfäden ergibt, sich in Form eines Kegels zu zerstreuen, der sich von der Vorderseite zur Rückseite der Schrauben vergrößert; die radial an Tiefe zunehmenden Schlitze gestatten ein restloses Entweichen -Lest r Flüssigkeitsfäden, so daß sich, irr: Gegensatz zu dem bekannten, oben gekennzeichneten Schraubenpropeller, an der Rückseite der Schrauben kein Hohlraum bilden kann.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar in Abb. i in Vorderansicht, in Abb. a im Grundriß und in Abb. 3 in Perspektive.
Jeder Flügel i besitzt an seiner Außenseite eine spiralige Kontur, wobei seine radiale Breite vorn kleiner und nach der Hinterseite der Schraube zu größer ist. Jeder Flügel weist eine Öffnung a auf, die sich ebenfalls in radialem Sinne von der Vorderseite nach der Hinterseite der Schraube vergrößert. Jeder Flügel ist an der Nabe 3 durch zwei Arme ¢ befestigt. Die Winkelabwicklung der Flügel ist derart, daß ihre Projektion von vorn (Abb. i) praktisch die ganze Vorderseite der Schraube umfaßt.
Natürlich können die Zahl der Flügel, ihre Formen und Abmessungen sowie die der öffnungen je nach Notwendigkeit entsprechend den bekannten Grundsätzen für die Entwürfe von Schraubenpropellern geändert werden, ohne 'vom Wesen der Erfindung ?.bzuweichen.

Claims

PATENT-ANSPRUCH: Schraubenpropeller, dessen Flügel nahe der Nahe mit Durchtrittsschlitzen versehen sind, und bei denen zwischen je zwei aufeinanderfolgenden Flügeln, in der Schraubenachse gesehen, kein Zwischenraum besteht, dadurch gekennzeichnet, daß nicht nur in an sich bekannter Weise der Radius der Flügel von der Eintrittskante gegen die Austrittskante zu anwächst, sondern auch die in den Flügeln vorgesehenen Schlitze eine von der Eintrittskante zur Austrittskante der Schraube hin radial zunehmende Tiefe erhalten, wobei die Flügel derart angeordnet sind, daß ihre radialen Kanten sich nicht überdecken.