DE4016020A1 - Gehaeuseverschlussdeckel - Google Patents
GehaeuseverschlussdeckelInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines
- F02F11/007—Arrangements of sealings in combustion engines involving rotary applications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description
Die Erfindung betrifft einen Gehäuseverschlußdeckel
mit einer im Einbauzustand durch den Deckel sich
erstreckenden Welle, insbesondere für
Kurbelwellengehäuse mit von unten anflanschbarer
Ölwanne, mit einer dynamischen Dichtung für die Welle,
wobei die dynamische Dichtung aus mindestens einer
gegebenenfalls federbelasteten, elastischen,
anvulkanisierten Dichtlippe besteht, sowie zwei unter
einem Winkel von überlicherweise 90 Grad
aufeinandertreffenden statisch abzudichtenden
Flanschflächen, deren eine radial zur dichten
Verbindung mit dem Kurbelwellengehäuse und deren
andere axial zur dichten Verbindung mit der Ölwanne
sich erstreckt, wobei für die statische Abdichtung
beider Flanschflächen axial beziehungsweise radial aus
den Flanschflächen hervortretende Dichtstreifen
vorgesehen sind.
Die DE-PS 36 34 735 offenbart einen
Gehäuseverschlußdeckel der genannten Gattung. Der
Gehäuseverschlußdeckel besteht aus einem topfförmig
gezogenen Blechkörper, der zur Abdichtung der
Kurbelwelle einen dynamisch belasteten Dichtungsring
aus elastomerem Werkstoff sowie statisch wirkende
Dichtstreifen, ebenfalls aus elastomerem Werkstoff,
die einstückig ineinander übergehen, aufweist. Zur
Abdichtung der von unten gegen das Kurbelwellengehäuse
verschraubbaren Ölwanne dient ein Dichtstreifen,
welcher aus der axialen Flanschfläche heraustritt. Im
Gehäuseverschlußdeckel sind zwei Muttern
eingeschweißt, so daß beim Anschrauben der Ölwanne der
genannte Dichtstreifen zwischen Gehäusedeckel und
Ölwanne mit ausreichender Flächenpressung
zusammengedrückt werden kann, um so eine Dichtheit zu
erzeugen. Versuche haben ergeben, daß in der Mitte
zwischen den Schrauben eine Schwachstelle gegeben ist,
und zwar deformiert sich der Gehäuseverschlußdeckel
beim Anziehen der Schrauben, so daß keine ausreichende
Flächenpressung mehr in diesem Bereich vorhanden ist.
Hinzu kommt, daß teilweise durch starke
Relativbewegungen zwischen Ölwanne und Kurbelgehäuse
die Befestigungsschrauben am unteren
Gehäuseverschlußdeckel ausreißen. Die Dichtheit des
Systems kann somit nicht gewährleistet werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen
gattungsgemäßen Gehäuseverschlußdeckel im Bereich der
Ölwannendichtebene zu verbessern, so daß auch bei
hohen dynamischen Kräften eine dauerhafte Dichtung
erzeugt wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
der Dichtstreifen zur dichten Verbindung mit der
Ölwanne mindestens eine flexible Dichtlippe aufweist.
Auf diese Weise besteht die Möglichkeit, auf die sonst
übliche Verschraubung zu verzichten, da durch die
Anordnung einer flexiblen Dichtlippe als statische
Dichtung eine gleichmäßige und ausreichend große
Flächenpressung erzeugt wird. Durch die
erfindungsgemäße Konstruktion ist der
Gehäuseverschlußdeckel elastisch von der Ölwanne
abgekoppelt, damit kann beim Anschrauben der Ölwanne
an das Kurbelwellengehäuse kein Verzug am
Gehäuseverschlußdeckel auftreten, gleichzeitig ist
gewährleistet, daß die statische Dichtstelle bei
dynamischer Belastung (d. h. bei einer Relativbewegung
zwischen Ölwanne und Gehäuseverschlußdeckel)
ausreichende Dichtheit aufweist. Vorzugsweise ist die
Dichtlippe durch axiale Aushöhlung des Dichtstreifens
gebildet. Die Dichtlippe besteht darüber hinaus aus
einem elastomeren Werkstoff mit einer Shore-Härte A
kleiner gleich 70. Hierdurch ist die Dichtlippe in der
Lage sich der Oberfläche der Ölwanne, welche in der
Regel nicht feinbearbeitet ist, gut anzupassen.
Darüber hinaus verläuft die Dichtlippe unter einem
spitzen Winkel zur Ölwanne.
Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und
wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 Ansicht eines erfindungsgemäßen
Gehäuseverschlußdeckels,
Fig. 2 Ausschnittsvergrößerung gemäß II-II
Der in der Fig. 1 dargestellte Gehäuseverschlußdeckel
dient zur Abdichtung eines Kurbelwellengehäuses eines
Kraftfahrzeugmotors mit von unten anflanschbarer
Ölwanne. Der Gehäuseverschlußdeckel (1) besteht aus
einem topfförmig gezogenen Blechkörper, der zur
Abdichtung der im Einbauzustand hin- und hergehenden
Kurbelwelle (nicht gezeichnet), einem dynamisch
belasteten Dichtungsring (2) aus elastomerem Werkstoff
sowie aus statisch wirkende Dichtstreifen (3 und 4),
ebenfalls aus elastomerem Werkstoff, die einstückig
ineinander übergehen, aufweist. Der Dichtstreifen (3)
dient zur statischen Abdichtung des
Kurbelwellengehäuses (nicht gezeichnet) und der
Dichtstreifen (4) zur Abdichtung der Ölwanne (13)
(Fig. 2). Im Einbauzustand liegt eine radiale
Flanschfläche (6) mit dem Dichtstreifen (3) am
Kurbelwellengehäuse und wird mit Hilfe von durch
Löcher (9) steckbaren Schrauben verspannt. Zur
lagegerechten Fixierung dienen Bohrungen (12) für
Zentrierstifte. Eine weitere radiale Flanschfläche
(7) (Fig. 2), die gegenüber der Flanschfläche (6)
axial zurückgesetzt ist, dient zur Aufnahme des
Dichtstreifens (4) (Fig. 2). Durch Aushöhlung des
Dichtstreifens (4) ist eine flexible Dichtlippe (5)
gebildet, welche die statische Abdichtung zur Ölwanne
(13) übernimmt. Die Ölwanne (13) stützt sich radial an
einer axialen Flanschfläche (10) ab, wobei zwischen
Ölwanne (13) und Flanschfläche (10) eine Dichtung oder
eine Dichtungsmasse (8) angeordnet ist. Die
erfindungsgemäße Dichtlippe (5) erzeugt aufgrund ihrer
guten Flexibilität eine ausreichende Dichtheit, so daß
im Bereich des Gehäuseverschlußdeckels keine
Schraubverbindung notwendig ist. Die Überdeckung
zwischen Dichtlippe (5) und Ölwanne (13) sorgt für
eine ausreichende Flächenpressung.
Claims (4)
1. Gehäuseverschlußdeckel mit einer im
Einbauzustand durch den Deckel sich
erstreckenden Welle, insbesondere für
Kurbelwellengehäuse mit von unten anflanschbarer
Ölwanne, mit einer dynamischen Dichtung für die
Welle, wobei die dynamische Dichtung aus
mindestens einer gegebenenfalls federbelasteten,
elastischen, anvulkanisierten Dichtlippe
besteht sowie zwei unter einem Winkel von
üblicherweise 90 Grad aufeinandertreffenden
statisch abzudichtenden Flanschflächen, deren
eine radial zur dichten Verbindung mit dem
Kurbelwellengehäuse und deren andere axial zur
dichten Verbindung mit der Ölwanne sich
erstreckt, wobei für die statische Abdichtung
beider Flanschflächen axial beziehungsweise
radial aus den Flanschflächen hervortretende
Dichtstreifen vorgesehen sind, dadurch
gekennzeichnet, daß mindestens der Dichtstreifen
(4) zur dichten Verbindung mit der Ölwanne (13)
mindestens eine flexible Dichtlippe (5)
aufweist.
2. Gehäuseverschlußdeckel nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Dichtlippe (5) durch
axiale Aushöhlung des Dichtstreifens (4)
gebildet ist.
3. Gehäuseverschlußdeckel nach den Ansprüchen 1 und
2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtlippe
(5) aus elastomerem Werkstoff mit einer
Shore-Härte A kleiner gleich 70 besteht.
4. Gehäuseverschlußdeckel nach den Ansprüchen 1 bis
3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtlippe
(5) unter einem spitzen Winkel zur Ölwanne (13)
verläuft.
Priority Applications (2)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: GOETZE ELASTOMERE GMBH, 51379 LEVERKUSEN, DE |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: CR ELASTOMERE GMBH, 51379 LEVERKUSEN, DE |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SKF SEALING SOLUTIONS GMBH, 51379 LEVERKUSEN, DE |
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