DE4013666A1

DE4013666A1 - Foldable sleeping bunk for lorry cab

Info

Publication number: DE4013666A1
Application number: DE19904013666
Authority: DE
Inventors: Gerhard Watzek; Stefan Knecht
Original assignee: MAN Nutzfahrzeuge AG
Current assignee: MAN Truck and Bus SE
Priority date: 1989-09-07
Filing date: 1990-04-27
Publication date: 1991-11-07

Abstract

The lorry driver's cab has a bunk which can be folded up, when not in use. The bunk (1) is locked in its vertical position by a spring-loaded pawl (9) which engages a stop (10) fixed to the bunk side. The pawl is pivoted on a bracket attached to the cab side wall (2). The pawl is released by the rotation of an L-shaped lever (11), which is actuated by a rod (7) attached to a second lever (6). The latter is actuated by a handle (13), which is accessible through an opening in the cab wall.

Description

Die Erfindung bezieht sich als Zusatzpatent zu P. . . (Patentanmeldung P 39 29 784.5) auf eine klappbare Schlaf liege im Fahrerhaus eines Nutzfahrzeuges, insbesondere ei nes Lkw′s, mit für die horizontale Gebrauchslage und die hochgeklappte Staulage unterschiedlichen Verriegelungssyste men, wobei die Schnapper bzw. Sperrklinken wandseitig orts fest und die Fangelemente an der Schlafliege, mit dieser verschwenkbar, angeordnet sind.The invention relates to P. as an additional patent. . (Patent application P 39 29 784.5) on a foldable sleep lie in the cab of a commercial vehicle, especially egg nes truck, with for the horizontal position of use and folded up storage position different locking system men, where the snap or pawls on the wall side firmly and the catch elements on the bed, with this pivotable, are arranged.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Einrichtung nach Patentanmeldung P 39 29 784.5 zu verbessern und siche rer zu gestalten.The invention has for its object the device to improve and secure after patent application P 39 29 784.5 to shape.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Verrie gelungseinrichtung für die hochgeklappte Staulage aus einem im Seitenwandbereich des Fahrerhaus angeordneten Kurbelge triebe mit einer von einem Lenker angelenkte Sperrklinke und einem fest mit der schwenkbaren Schlafliege verbundenen Wi derlager besteht. Solcherart wird durch Hintergreifen der Sperrklinke am Widerlager eine sichere Staulage der Schlaf liege erzielt.This is achieved in that the Verrie Gelungseinrichtung for the folded up storage position from one Crank arranged in the side wall area of the driver's cab drive with a pawl articulated by a handlebar and a Wi connected to the swivel bed the warehouse exists. Such is by reaching behind the Pawl on the abutment ensures a safe stowed position of sleep scored.

Die Erfindung ist dahingehend weitergebildet, daß der Lenker als Winkelhebel ausgebildet ist, dessen Hebelarm über ein Langloch mit einem Stift der Sperrklinke verbunden ist, die, als Haken mit Anlaufschräge ausgebildet, mit ihrem einem En de drehbar im Seitenwandbereich gelagert ist und zwischen dem Hebelarm des Lenkers und einem festen Punkt des Seiten wandbereichs eine Zugfeder als Rückholfeder angeordnet ist. The invention is further developed in that the handlebar is designed as an angle lever, the lever arm of a Slot is connected to a pin of the pawl, which, trained as a hook with bevel, with their one En de is rotatably mounted in the side wall area and between the lever arm of the handlebar and a fixed point on the side wall area a tension spring is arranged as a return spring.

Auf diese Weise kann die Sperrklinke gegen die Kraft der Zugfeder von dem Widerlager über die Schräge soweit hinaus gedrückt werden, daß das Widerlager den Scheitel der Schräge überwindet und die Sperrklinke hinter das Widerlager, dieses gegen den Anschlag verrastend, einfällt. Der erforderliche Freiheitsgrad in der Gelenkverbindung zwischen dem Lenker und der Sperrklinke wird durch die Langloch-Stiftanordnung erzielt.In this way, the pawl against the force of Tension spring from the abutment beyond the slope so far be pressed that the abutment the apex of the slope overcomes and the pawl behind the abutment, this latching against the stop, collapses. The required Degree of freedom in the articulation between the handlebars and the pawl is through the elongated hole pin assembly achieved.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform weist die Koppel stange an einem Ende ein Hakenelement mit einer in eine ein seitig offene Öse endenden Abrollfläche auf, wobei die Öse einen am Ende des Hebelarms angeordneten Stift haltend umgreift. Dies ermöglicht, daß sich bei Ausrücken des Len kers infolge Verschiebung durch die Sperrklinke der endsei tige Stift des Lenkers an der Abrollbahn des Hakenelementes entlang bewegen kann und somit vermieden wird, daß die Kop pel den Handgriff ausrückt und dieser störend in den Innen bereich des Fahrerraumes hineinragt.According to an advantageous embodiment, the coupling has stick a hook element with one into one at one end on the end of the rolling surface, the eyelet holding a pin located at the end of the lever arm embraces. This allows the Len kers due to displacement by the pawl of the endsei term pin of the handlebar on the rolling path of the hook element can move along and thus avoid that the Kop pel disengages the handle and this disruptive inside protrudes into the area of the driver's compartment.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung ist das Hakenele ment über eine Zugfeder mit einem ortsfesten Punkt der Sei tenwand verbunden. Solcherart steht die Koppel mit dem Ha kenelement immer unter Zugspannung und kann auch dann nicht herunterfallen, wenn der Lenker mit seinem Hebelarm und Stift aus der Öse ausgekoppelt wird und sich entlang der Ab rollfläche nach innen bewegt. According to another feature of the invention, the Hakenele via a tension spring with a fixed point on the screen tenwand connected. Such is the paddock with the Ha kenelement always under tension and can not even then fall down when the handlebar with its lever arm and Pin is uncoupled from the eyelet and extends along the ab Rolling surface moved inwards.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist im Seitenwand bereich ein Anschlag vorgesehen, der den Schwenkweg des Wi derlagers und damit auch der Schlafliege begrenzt. ln Wei terbildung dieses Merkmals ist an dem Anschlag im Kontaktbe reich des Widerlagers ein elastisches Element vorgesehen. Auf diese Weise ist die Schlafliege sicher verspannt und rüttelsicher, so daß jegliches Klappern und damit Geräusche vermieden werden. Die Erfindung ist in einem Ausführungsbei spiel dargestellt.According to another feature of the invention is in the side wall area provided a stop that the swivel path of the Wi derlagers and thus also limited the bed. ln Wei terbildung this feature is at the stop in Kontaktbe range of the abutment provided an elastic element. In this way, the bed is securely tensioned and vibration-proof, so that any rattling and thus noises be avoided. The invention is in one embodiment game shown.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine Schlafliege mit Verriegelungseinrichtung in der Seitenansicht, Fig. 1 is a bunk with locking means in side view,

Fig. 2 eine Schlafliege mit Verriegelungseinrichtung in der Draufsicht. Fig. 2 shows a bed with a locking device in plan view.

Aus den Fig. 1 und 2 ist eine im Seitenwandbereich 2 des Fahrerhauses angeordnete Verriegelungseinrichtung 3 zum Festlegen der Schlafliege 1 in Staulage zu entnehmen. An der Seitenwand 2 ist ein Kurbelgetriebe 4 angeordnet, das aus einem Steg 8 als einem Teil der Seitenwand 2, einer Koppel 7 und Lenkern 5, 6 besteht. Der Lenker 5 ist als Winkelhebel ausgebildet, dessen Hebelarm 11 mit einer als Haken ausge bildeten Sperrklinke 9 beweglich verbunden ist. Dazu ist im Hebelarm 11 ein Schlitz 16 vorgesehen, in dem der fest mit der Sperrklinke verbundene Stift 20 geführt ist. Das eine Ende der Sperrklinke 9 ist drehbar im Seitenwandbereich 2 angeordnet. Anderenendes ist die Sperrklinke 9 hakenförmig ausgebildet und mit einer Anlaufschräge 25 versehen. Etwa in der Mitte des Hebelarmes 21 des Lenkers 5 greift eine Zugfe der 18 an, die mit ihrem anderen Ende fest im Seitenwandbe reich 2 angeordnet ist. Die Koppel 4 weist an einem Ende ein Hakenelement 19 auf, dessen freies Ende eine nach innen offe ne Öse 22 ist, an die sich nach innen eine Abrollfläche 23 anschließt. Am Ende des Hebelarmes 21 ist ein Stift 24 fest angebracht, der in die offene Öse 22 eingreift. An der Öse greift außen eine Zugfeder 17 an, die anderenendes fest an der Seitenwand 2 befestigt ist. Auch der Lenker 6 ist als Winkelhebel ausgebildet, dessen freier Hebelarm 13 als Hand griff zur Betätigung der Verriegelungsvorrichtung ausgebil det ist. An der Schlafliege fest angebracht ist ein Widerla ger 10, das in Staulage der Schlafliege 1 von der Sperrklin ke 9 hintergriffen wird. Im Seitenwandbereich 2 ist fest zur Seitenwand ein Anschlag 14 angeordnet, der mit einem elasti schen Element 15 versehen ist.From Figs. 1 and 2 in the side wall portion 2 of the cab arranged locking means 3 can be seen to set the bunk 1 in storage position. On the side wall 2 , a crank mechanism 4 is arranged, which consists of a web 8 as part of the side wall 2 , a coupling 7 and links 5 , 6 . The handlebar 5 is designed as an angle lever, the lever arm 11 is movably connected to a pawl 9 formed as a hook. For this purpose, a slot 16 is provided in the lever arm 11 , in which the pin 20 fixedly connected to the pawl is guided. One end of the pawl 9 is rotatably arranged in the side wall area 2 . At the other end, the pawl 9 is hook-shaped and provided with a run-on slope 25 . Approximately in the middle of the lever arm 21 of the handlebar 5 attacks a Zugfe 18 , which is arranged with its other end firmly in the Seitenwandbe rich 2 . The coupling 4 has at one end a hook element 19 , the free end of which is an inwardly open eyelet 22 , to which a rolling surface 23 is connected inwardly. At the end of the lever arm 21 , a pin 24 is firmly attached, which engages in the open eyelet 22 . A tension spring 17 acts on the outside of the eyelet, the other end of which is firmly attached to the side wall 2 . The handlebar 6 is designed as an angle lever, the free lever arm 13 as a hand grip is actuated for actuating the locking device. Fixed to the bed is a Widerla ger 10 , which is attacked by the Sperrklin ke 9 in the storage position of the bed 1 . In the side wall region 2 a stop 14 is arranged fixed to the side wall, which is provided with an elastic element 15's .

Wird nun die Schlafliege aus der Gebrauchslage in die Stau lage geschwenkt, so gleitet das Widerlager 10 an der Schrä ge 25 der Sperrklinke 9 auf, drückt somit die Sperrklinke gegen die Federwirkung der Feder 18 nach außen und wird, so bald es den Scheitel der Schräge 25 überschritten hat, von der Sperrklinke hintergriffen, wobei das Widerlager 10 nun fest zwischen Sperrklinke 9 und Anschlag 14 mit elastischem Element 15 verspannt ist. Beim Eindrücken der Sperrklinke in den Seitenwandbereich 2 wird zwar der Lenker 5 über Stift 20 und Schlitz 16 geschwenkt, nimmt aber Koppel 7 nicht mit, da infolge der offenen Öse 22 mit Stift 24 eine Freilauffunk tion gegeben ist und der Stift 24 frei an der Abrollfläche 23 abläuft. If the bed is now pivoted from the position of use into the traffic jam position, the abutment 10 slides on the bevel 25 of the pawl 9 , thus pushing the pawl against the spring action of the spring 18 outwards and as soon as it becomes the apex of the bevel 25 has exceeded, engaged by the pawl, the abutment 10 is now firmly clamped between the pawl 9 and the stop 14 with an elastic element 15 . When pressing the pawl in the side wall area 2 , the handlebar 5 is pivoted via pin 20 and slot 16 , but does not take coupling 7 , because due to the open eyelet 22 with pin 24 a freewheeling function is given and the pin 24 freely on the rolling surface 23 expires.

Dies bewirkt wiederum, daß der Handgriff 13 nicht störend in den Innenraum des Fahrzeuges hineingedrückt wird. Soll die Schlafliege aus der Staulage in Gebrauchslage geschwenkt werden, so wird der Handgriff 13 betätigt und die Sperrklin ke 9 aus der sperrenden Position über das Kurbelgetriebe ausgehoben.This in turn has the effect that the handle 13 is not disruptively pressed into the interior of the vehicle. If the bed is swiveled out of the storage position in the use position, the handle 13 is actuated and the ratchet ke 9 lifted from the locking position via the crank mechanism.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1 Schlafliege
2 Seitenwandbereich des Fahrerhauses
3 Verriegelungseinrichtung
4 Kurbelgetriebe
5 Lenker
6 Lenker
7 Koppel
8 Steg
9 Sperrklinke
10 Widerlager
11 Hebelarm von 5
12 Ende von 9
13 Hebelarm von 6 (Handgriff)
14 Anschlag
15 elastisches Element
16 Schlitz in 11
17 Zugfeder
18 Zugfeder
19 Hakenelement an 7
20 Stift an 9
21 Hebelarm von 5
22 Öse an 19
23 Abrollfläche an 19
24 Stift an 21
25 Anschlagschräge an 9 1 bed
2 side wall area of the cab
3 locking device
4 crank gears
5 handlebars
6 handlebars
7 paddocks
8 bridge
9 pawl
10 abutments
11 lever arm of 5
12 end of 9
13 lever arm of 6 (handle)
14 stop
15 elastic element
16 slot in 11
17 tension spring
18 tension spring
19 hook element on 7
20 pin to 9
21 lever arm of 5
22 eyelet on 19
23 rolling surface on 19
24 pin to 21
25 bevels on 9

Claims

1. Foldable bed in the cab of a commercial vehicle, especially a truck, with for the horizontal Ge usage position and the folded-up storage position different locking systems, the snap or pawls fixed on the wall and the catch elements on the bed, with this pivotable, are arranged , characterized in that the locking device ( 3 ) for the folded-up storage position from a in the side wall region ( 2 ) of the cab arranged crank mechanism ( 4 ) with a handlebar ( 5 ) is steered pawl ( 9 ) and one with the ver pivotable Sleeping bed ( 1 ) connected abutment ( 10 ).

2. Foldable sleeping bed according to claim 1, characterized in that the handlebar ( 5 ) is designed as an angle lever, the lever arm ( 11 ) via an elongated hole ( 16 ) with egg nem pin ( 20 ) of the pawl ( 9 ) is connected to the , As a hook with chamfer ( 25 ), with one end ( 12 ) is rotatably mounted in the side wall area ( 2 ), and between the lever arm ( 21 ) of the handlebar ( 5 ) and a fixed point in the side wall area ( 2 ) a Zugfe ( 18 ) is arranged as a return spring.

3. Foldable sleeping bed according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling rod ( 7 ) at one end has a hook element ( 19 ) with a rolling surface ( 23 ) ending in an open-ended eyelet ( 22 ) and the eyelet ( 22 ) egg nen at the end of the lever arm ( 21 ) arranged pin ( 24 ) grips holding.

4. Foldable bed according to claims 1 to 3, characterized in that the hook element ( 19 ) via a tension spring ( 17 ) is connected to a fixed point of the side wall area ( 2 ).

5. Foldable bed according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the handlebar ( 6 ) of the crank mechanism ( 4 ) is also an angle lever, the free lever arm ( 13 ) is ausgebil det as a handle.

6. Foldable sleeping bed according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that in the side wall area ( 2 ) a stop ( 14 ) is provided which the pivoting path of the abutment ( 10 ) and thus also the bed ( 1 ) limited.

7. Foldable sleeping bed according to claim 6, characterized in that an elastic element ( 15 ) is provided on the stop ( 14 ) in the contact area of the abutment ( 10 ), which ensures a rattle-free tensioning of the pawl ( 9 ) and counter bearing ( 14 ) .