DE4013120A1

DE4013120A1 - Safety aid for cyclists - consists of flag mounted on outer end of horizontal rod attached to bicycle

Info

Publication number: DE4013120A1
Application number: DE4013120A
Authority: DE
Inventors: Marco Walter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-04-25
Filing date: 1990-04-25
Publication date: 1991-10-31

Abstract

The invention concerns a device for fitting to a bicycle to ensure that any vehicle overtaking the bicycle gives the cyclist sufficient clearance to eliminate the risk of an accident. The device consists of a small flap attached to the outer end of a laterally projecting horizontal rod with the inner end of the rod being attached to the bicycle frame. When the bicycle is being ridden on narrow cycle paths the rod can be swung to the vertical position. The flag may be fitted with reflectors on both front and rear faces. USE - Safety of cyclists.

Description

Spacers for bicycles

Die Erfindung betrifft einen Abstandshalter für Fahrräder nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1The invention relates to a spacer for Bicycles according to the preamble of claim 1

Ein Abstandshalter am Fahrrad soll Kraftfahrer, die einen Radler überholen dazu veranlassen, den erforderlichen Seitenabstand einzuhalten, um den Radler nicht übermäßig zu gefährden. Der erforderliche Seitenabstand kann je nach Bedingungen, z. B. Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs, Fahrtüchtigkeit des Radlers (Kinder, alte Menschen, Behinderte) variieren. Er sollte jedoch mindestens 1,5 Meter betragen.A spacer on the bike is intended to that cause a cyclist to overtake the to maintain the required page spacing to ensure that the Do not endanger cyclists excessively. The required Depending on the conditions, e.g. B. Motor vehicle speed, ability to drive of cyclists (children, old people, disabled people) vary. However, it should be at least 1.5 meters be.

Es ist bekannt, zur Erfüllung dieser Erfordernisse Abstandshalter am Gepäckträger zu befestigen, die drehbar gelagert sind, so daß sie per Hand ein- bzw. ausgeklappt werden können. Sie besitzen am Ende Reflektoren und sind in roter Farbe gehalten. Ihre Länge beträgt etwa 0,3 Meter.It is known to meet these needs To attach spacers to the luggage rack are rotatably mounted so that they can be turned on or can be unfolded. You own in the end Reflectors and are kept in red color. Your Length is about 0.3 meters.

Leider haben alle bisher üblichen Abstandshalter einen entscheidenden Nachteil. Sie sind viel zu kurz! Da sie von hinten gesehen nicht einmal über den Lenker hinausreichen, ist ihre Funktion als Abstandshalter eigentlich nicht gegeben. Die Funktion ist nur symbolischer Art, nämlich dem Kraftfahrer anzuzeigen oder ihn zu erinnern, daß der Radler vor ihm gerne mit ausreichendem Seitenabstand überholt werden würde. Unfortunately, all the spacers that have been customary so far have a crucial disadvantage. You are way too short! Since they don't even look over from behind reaching out the handlebar is their function as Spacers are not actually given. The function is only symbolic, namely the driver to indicate or to remind him that the Cyclists in front of him like to have a sufficient side clearance would be overhauled.

Ein tatsächlicher Sicherheitsgewinn kann nur mit einem wesentlich längeren Abstandshalter (mindestens 0,6 Meter) erreicht werden, der aber auf jeden Fall 0,1-0,15 Meter von hinten gesehen über den Lenker hinausreichen muß. Eine solche Länge würde allerdings in vielen Situationen sehr hinderlich oder gar gefährlich sein, z. B. bei Durchfahren von Staus oder gar beim Benutzen schmaler Radwege. Daher muß der Abstandshalter je nach Verkehrssituation im Bedarfsfall verfügbar sein.An actual gain in security can only be achieved with a much longer spacer (at least 0.6 meters) can be reached, but on everyone Fall 0.1-0.15 meters seen from behind over the Handlebar must reach out. Such a length would however, very hindering in many situations or even be dangerous, e.g. B. when driving through of traffic jams or even when using narrow bike paths. The spacer must therefore be used depending on the traffic situation be available if necessary.

Die Ausführungen üblicher Abstandshalter erfordern aber ein Anhalten oder gar ein gefährliches "Nach hintengreifen" zum Ein- bzw. Ausklappen. Für eine komfortable und sichere Bedienung müßte der Ein- und Ausklappvorgang fernbedienbar, am besten vom Lenker aus, vor sich gehen.The designs of common spacers require but stopping or even a dangerous "after reach behind "to fold in or out. For a comfortable and safe operation the folding and unfolding process can be operated remotely, on best of all from the handlebar.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelößt, daß der Abstandshalter drehbar am Gepäckträger befestigt wird und mittels Schalthebel per Bowdenzug ein- bzw. ausgeklappt werden kann. Zur besseren Sichtbarkeit besitzt er am Ende nach vorne und hinten wirksame Reflektoren. Sicherheitshalber besteht er aus flexiblem Material.According to the invention, this object is achieved by that the spacer is rotatable on the luggage rack is attached and by means of a shift lever via Bowden cable can be folded in or out. For better In the end he has visibility and forward effective reflectors at the rear. To be on the safe side it is made of flexible material.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß für den Radler die Gefährdung durch überholende Kraftfahrzeuge abnimmt, indem er auf gefährlichen Straßenabschnitten den Abstandshalter fernbedient ausklappt. Ohne anhalten zu müssen, kann er ihn dann ebenso wieder einklappen, wenn es die Verkehrslage erlaubt. Seine Sicherheit wird auch im eingeklappten Zustand erhöht, da der Abstandshalter dann senkrecht nach oben zeigt, so daß sich die Reflektoren relativ weit oben befinden und dementsprechend seine Sichtbarkeit erhöhen. Die Flexibilität des verwendeten Materials gewährleistet, daß andere Verkehrsteilnehmer auch im ausgeklappten Zustand nicht gefährdet sind. The advantages achieved with the invention exist especially in that for the cyclist the danger decreases due to overtaking motor vehicles, by driving on dangerous road sections Remote control spacer folds out. Without stopping then he can also fold it back in, if the traffic situation allows it. His security is also increased when folded, since the Spacer then points vertically upwards, see above that the reflectors are relatively high up and increase its visibility accordingly. The flexibility of the material used ensures that other road users even when unfolded Condition are not at risk.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the Drawing shown and described in more detail below. It shows

Fig. 1 ein Fahrrad von der Seite mit eingeklapptem Abstandshalter (a). Fig. 1 shows a bicycle from the side with the spacer (a) folded.

Fig. 2 ein Fahrrad von hinten mit eingeklapptem Abstandshalter (a). Fig. 2 shows a bicycle from behind with the spacer (a) folded.

Fig. 3 ein Fahrrad von hinten mit ausgeklapptem Abstandshalter (a). Fig. 3 shows a bicycle from behind with the spacer (a) unfolded.

Fig. 4 eine schematische Darstellung des Zusammenhangs von Schalthebel (b) und Abstandshalter (a). Beide Bauteile sind so durch einen Bowdenzug (c), der sowohl Druck, als auch Zug überträgt, verbunden, daß eine Bewegung des Schalthebels (b) um seine Drehachse eine entsprechende Bewegung des Abstandshalters (a) verursacht. Das wird dadurch erreicht, daß der Bowdenzug (c) auf gleiche Art mit den beiden Bauteilen verbunden ist, nämlich mit gleichem Radius um die Drehachse radial geführt wird. Der Bowdenzug (c) verläuft teilweise durch eine Außenhülle (d). Fig. 4 is a schematic representation of the relationship between shift lever (b) and spacer (a). Both components are connected by a Bowden cable (c), which transmits both pressure and tension, such that movement of the shift lever (b) about its axis of rotation causes a corresponding movement of the spacer (a). This is achieved in that the Bowden cable (c) is connected in the same way to the two components, namely is guided radially with the same radius around the axis of rotation. The Bowden cable (c) runs partly through an outer casing (d).

Fig. 5 eine Explosionsdarstellung der drehbaren Befestigung (e) des Abstandshalters (a). Sie besteht aus einer rechteckigen Grundplatte (f) (Maße etwa 11 cm×4,5 cm×0,5 cm), auf deren einer Seite ein zylinderförmiger Sockel (g) (Durchmesser ca. 1,0 cm; Länge ca. 2,0 cm) angebracht ist, der über ein Innengewinde (M6) verfügt. Er bildet die Achse des ebenfalls zylinderförmigen Aufnahmestückes (h) für den Abstandsstab (i) und den Bowdenzug (c). Das Aufnahmestück ist 2,0 cm lang und hat einen Durchmesser von 2,5 cm. Es hat in der Mitte ein parallel zur Zylinderachse laufendes, durchgehendes Loch von 2 cm Länge und etwas über 1,0 cm Durchmesser, so daß es auf den Sockel (g) geschoben werden kann. Ferner ist in den Rand des Aufnahmestückes (h) ein parallel zum Radius laufendes Loch von 0,5 cm Durchmesser gebohrt, in dem der Abstandsstab (i) befestigt wird. An der Außenseite des Aufnahmestückes (h) ist eine Führungsrille für den Bowdenzug (c) eingearbeitet, der an deren Ende mittels einer Öse befestigt ist. Das Aufnahmestück (h) wird auf dem Sockel (g) mittels einer M6-Schraube (j) so gesichert, daß es sich noch gut auf diesem drehen kann. Ebenfalls auf der rechteckigen Grundplatte (f) angebracht ist ein Gegenhalter (k) für die Außenhülle (d) des Bowdenzuges (c). Das ganze System wird hinten am Gepäckträger des Fahrrades befestigt. Fig. 5 is an exploded view of the rotatable attachment (e) of the spacer (a). It consists of a rectangular base plate (f) (dimensions approx. 11 cm × 4.5 cm × 0.5 cm), on one side of which a cylindrical base (g) (diameter approx. 1.0 cm; length approx. 2, 0 cm) is attached, which has an internal thread (M6). It forms the axis of the also cylindrical receiving piece (h) for the spacer bar (i) and the Bowden cable (c). The receptacle is 2.0 cm long and 2.5 cm in diameter. It has a through hole in the middle parallel to the cylinder axis, 2 cm long and slightly over 1.0 cm in diameter, so that it can be pushed onto the base (g). In addition, a hole of 0.5 cm diameter running parallel to the radius is drilled in the edge of the receiving piece (h), in which the spacer rod (i) is fastened. On the outside of the receptacle (h), a guide groove for the Bowden cable (c) is incorporated, which is attached to the end by means of an eyelet. The mounting piece (h) is secured on the base (g) using an M6 screw (j) so that it can still rotate on it. A counter-holder (k) for the outer casing (d) of the Bowden cable (c) is also attached to the rectangular base plate (f). The whole system is attached to the rear of the bike rack.

Claims

1. spacer for bicycles, in particular for fastening the luggage carrier of the bicycle and mounted such that it can be either mono- or expanded, characterized in that the spacer means of one lever and Bowden cable, or can be expanded.

2. Spacer according to claim 1, characterized in that at the end of the spacer acting backwards and forwards Reflectors are attached.

3. Spacer according to claim 1, characterized in that it is made of flexible Material exists.

4. Spacer according to claim 1, characterized in that it is folded Condition is directed vertically upwards.

5. Spacer according to claim 1, characterized in that he seen from behind, extends at least 0.1 meters above the handlebars.