DE3819471A1 - EXTERIOR MIRROR FOR VEHICLES - Google Patents

EXTERIOR MIRROR FOR VEHICLES

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Description

Die Erfindung betrifft einen Kfz-Außenspiegel nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, wie er beispielsweise aus der DE-PS 36 13 878 als bekannt hervorgeht.The invention relates to a motor vehicle exterior mirror according to the The preamble of claim 1, for example from DE-PS 36 13 878 emerges as known.

Bei dem bekannten Außenspiegel sind die beiden Schwenk­ achsen nahezu parallel der Außenfläche des Fahrzeuges, und das Spiegelgehäuse kann nach Art einer Pendeltür kolli­ sionsbedingt nach vorne und nach hinten ausweichen. Dabei ist die in Fahrtrichtung hintere Schwenkachse unbeweglich dem Spiegelfuß und die vordere Schwenkachse unbeweglich dem Spiegelgehäuse zugeordnet. Der Spiegelfuß selber ist mit einer strömungsgünstigen Verkleidung versehen. Der Nachteil bei dieser Art des Außenspiegels besteht darin, daß das Spiegelgehäuse bei einer gewollten Verdrehung in horizontaler Ebene entgegen der Fahrtrichtung bis zur Anlage an die Karosserie (Garagenstellung), bedingt durch die rückstellende Kraft der Feder, wieder in die Ausgangsposition (Betriebsstellung) zurückgebracht wird, und nicht selber in der Garagenstellung verharrt.In the known exterior mirror, the two are swivel axes almost parallel to the outer surface of the vehicle, and the mirror housing can collide like a swing door dodge forward and backward due to sions. Here the rear swivel axis in the direction of travel is immobile the mirror base and the front swivel axis are immobile assigned to the mirror housing. The mirror base itself is provided with a streamlined covering. The The disadvantage of this type of exterior mirror is that that the mirror housing at a desired rotation in horizontal plane against the direction of travel up to System to the body (garage position), due to the restoring force of the spring, back into the  Starting position (operating position) is returned, and does not remain in the garage position itself.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gattungs­ mäßig zugrundegelegten Außenspiegel in einfacher Weise dahingehend weiterzubilden, daß die Garagenstellung des Spiegelgehäuses ohne weiteres erhalten bleibt, wobei in Betriebsstellung bei einer Kollision das Spiegelgehäuse immer noch nach vorne und hinten ausweichen kann.The invention has for its object the genus moderately based exterior mirrors in a simple manner to further develop that the garage position of Mirror housing is easily preserved, being in Operating position in the event of a collision, the mirror housing can still dodge forward and backward.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit dem kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the characteristic Feature of claim 1 solved.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen darin, daß das Spiegelgehäuses in die Garagenstellung verschwenkt werden kann und ohne weiteres darin verharrt, womit z.B. durch eine enge Stelle hindurchgefahren werden kann, wobei die Gefahr einer Kollision wird durch die verringerte Breite des Fahrzeuges verringert.The advantages achievable with the invention are that the mirror housing swings into the garage position and can easily remain in it, e.g. can be passed through a narrow place, whereby the risk of a collision is reduced by the Vehicle width reduced.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung können den Unteransprüchen entnommen werden. Im übrigen ist ein Ausführungsbeispiel und verschiedene Funktionen sind in den beigelegten Zeichnungen dargestellt. Dabei zeigen:Appropriate embodiments of the invention can Subclaims are taken. For the rest is a Embodiment and various functions are in the attached drawings shown. Show:

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Außenspiegel in Betriebsstellung. Fig. 1 is a plan view of an outside mirror in the operating position.

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Außenspiegel nach Fig. 1, wobei das Spiegelgehäuse gegen die Fahrtrichtung in die Garagenstellung geklappt ist und Fig. 2 is a plan view of the exterior mirror of Fig. 1, wherein the mirror housing is folded against the direction of travel in the garage position and

Fig. 3 eine weitere Draufsicht auf den Außenspie­ gel, wobei das Spiegelgehäuse kollisionsbe­ dingt in Fahrtrichtung nach vorne geklappt ist. Fig. 3 shows a further top view of the outer mirror, the mirror housing collision being caused to fold forward in the direction of travel.

Der in den Figuren dargestellte Außenspiegel umfaßt ein Spiegelgehäuse 7, in welches ein Spiegelglas einstellbar gehaltert ist. Das Spiegelgehäuse 7 ist über die Schwenk­ achsen 8, 9 und das Koppelglied 3 mit dem Spiegelfuß 6 fest verbunden, wobei die Schwenkachse 8 fest in dem Spiegelfuß 6 und die Schwenkachse 9 fest in dem Spiegel­ gehäuse 7 angebracht ist. Der Spiegelfuß 6 ist zweckmäßig an der Außenfläche der Karosserie angebracht.The outside mirror shown in the figures comprises a mirror housing 7 , in which a mirror glass is adjustably held. The mirror housing 7 is the pivot axes 8, 9 and the coupling member 3 is firmly connected to the mirror 6, wherein the pivot axis 8 fixed in the mirror 6 and the pivot shaft is fixedly mounted in the mirror housing 7. 9 The mirror base 6 is expediently attached to the outer surface of the body.

Im Spiegelfuß befindet sich ein elektromotorischer Antrieb 1 mit Antriebsritzel 2, wobei sich zwischen einem Schneck­ engetriebe 13 und dem Antriebsritzel 2 eine Rutschkupp­ lung befindet.In the mirror base there is an electric motor drive 1 with drive pinion 2 , with a slip clutch between a worm gear 13 and the drive pinion 2 .

Die Zähne des Antriebsritzels 2 greifen in die Zähne des Zahnradsegmentes 4, das seinerseits ein Teil des Kopplungs­ gliedes 3 ist. Das Zahnradsegment 4 ist so geformt, daß seine Zähne konzentrisch bezüglich der Schwenkachse 8 liegen.The teeth of the drive pinion 2 engage in the teeth of the gear segment 4 , which in turn is part of the coupling member 3 . The gear segment 4 is shaped so that its teeth are concentric with respect to the pivot axis 8 .

Das Koppelglied 3 verbindet die beiden Schwenkachsen 8 und 9 und ferner ist daran die Schraubenzugfeder 5 eingehängt 10. Die andere Einhängung der Schraubenzugfeder ist am Spiegelgehäuse 7.The coupling member 3 connects the two pivot axes 8 and 9 and the helical tension spring 5 is also hung thereon 10 . The other attachment of the coil tension spring is on the mirror housing 7 .

Die Funktionsweise ist im folgenden beschrieben.The mode of operation is described below.

Soll das Spiegelgehäuse 7 von der Betriebs- in die Garagen­ stellung bewegt werden, wird der elektromotorische Antrieb 1 betätigt. Dabei wird das Spiegelgehäuse 7 nun über das Antriebsritzel 2 und das Zahnradsegment 4 um die Schwenk­ achse 8 bewegt. Dadurch, daß die Schraubenzugfeder 5 mit ihrem außenliegenden Ende am Spiegelgehäuse 7 und mit ihrem anderen Ende am Koppelglied 3 eingehängt 10 ist, wird sie bei dieser Bewegung nicht gedehnt. Deswegen hat sie bezüglich der Schwenkachse 8 kein rückstellend wirken­ des Drehmoment, d.h. diese Bewegung erfolgt bezüglich der Schraubenzugfeder 5 kräftefrei.If the mirror housing 7 is to be moved from the operating position into the garage, the electric motor drive 1 is actuated. The mirror housing 7 is now moved via the drive pinion 2 and the gear segment 4 about the pivot axis 8 . Characterized in that the tension spring 5 is hooked 10 with its outer end to the mirror housing 7 and with its other end to the coupling member 3 , it is not stretched during this movement. Therefore, it has no resetting of the torque with respect to the pivot axis 8 , ie this movement takes place with no force with respect to the coil tension spring 5 .

Da bei einer Kollision das Spiegelgehäuse 7 in und gegen die Fahrtrichtung selbsttätig ausweichen muß, befindet sich zwischen dem Schneckengetriebe 13 und dem Antriebs­ ritzel 2 eine Rutschkupplung. Diese bewirkt, daß bei einer definierten Kraft- bzw. Momenteneinwirkung auf das Spiegel­ gehäuse 7, die Bewegung des Spiegelgehäuses 7 zwischen Betriebs- und Garagenstellung um die Schwenkachse 8 ohne die Betätigung des elektromotorischen Antriebs 1 möglich ist. Die Rückbewegung des Spiegelgehäuses 7 in Betriebs­ stellung erfolgt mittels des elektromotorischen Antriebs.Since in a collision the mirror housing 7 must automatically dodge in and against the direction of travel, there is a slip clutch between the worm gear 13 and the drive pinion 2 . This causes at a defined force or torque acting on the mirror housing 7, the movement of the mirror housing 7 between the operating and garage position about the pivot axis 8 without the actuation of the electromotive drive 1 is possible. The return movement of the mirror housing 7 in the operating position takes place by means of the electric motor drive.

Bei Kraft- bzw. Momenteneinwirkung auf das Spiegelgehäuse 7 in Fahrtrichtung erfolgt eine Drehung des Spiegelge­ häuses 7 um die vordere Schwenkachse 9, wobei die Schrau­ benfeder 5 gespannt wird, da sich das Koppelglied 3 nur geringfügig aus seiner ursprünglichen Lage bewegt. Da die Schraubenzugfeder 5 nun bezüglich der Schwenkachse 9 ein von null verschiedenes Drehmoment hat, klappt das Spiegel­ gehäuse 7 nach der äußeren Beanspruchung wieder nahezu in seine Ausgangslage zurück. Während dieses Vorganges ändert sich, bedingt durch die fast unveränderte Lage des Koppel­ gliedes 3, die Stellung zwischen Antriebsritzel 2 und Zahnradsegment 4 zwar geringfügig, jedoch kann dieser Restweg leicht elektromotorisch zurückgestellt werden.When force or torque acting on the mirror housing 7 in the direction of travel, the Spiegelge housing 7 rotates about the front pivot axis 9 , the screw benfeder 5 being tensioned since the coupling member 3 moves only slightly from its original position. Since the coil spring 5 now has a non-zero torque with respect to the pivot axis 9 , the mirror housing 7 folds back almost to its original position after the external stress. During this process, due to the almost unchanged position of the coupling member 3 , the position between the drive pinion 2 and gear segment 4 changes slightly, but this distance can easily be reset by an electric motor.

Claims (4)

1. Außenspiegel für Fahrzeuge mit einem in Betriebsstel­ lung feststehenden Spiegelgehäuse (7), in welchem ein Spiegelglas einstellbar gehaltert ist und mit einem das Spiegelgehäuse (7) haltenden, dem Fahrzeug unbeweglich zugeordneten Spiegelfuß (6), ferner mit zwei im Abstand hintereinander angeordneten, etwa parallel zur Außenfläche des Fahrzeuges liegenden Schwenkachse (8, 9) für das Spiegelgehäuse (7) zum kollisionsbedingten Ausweichen desselben wahlweise nach vorne oder nach hinten, von welchem die in Fahrtrichtung vordere Schwenkachse (9) unbeweglich mit dem Spiegelgehäuse (7) und die in Fahrt­ richtung hintere Schwenkachse (8) unbeweglich dem Spiegel­ fuß (6) zugeordnet ist und die beide durch ein Koppelglied (3) starr miteinander verbunden sind, ferner mit wenigstens einer quer zu den Schwenkachsen (8, 9) liegender, mit dem gehäuseseitigen Ende am Spiegelgehäuse (7) eingehängter, das Spiegelgehäuse (7) in die durch Anschläge am Spiegelfuß (6) und/oder Spiegelgehäuse (7) definierte Betriebsstellung spannender Schraubenzugfeder (5), dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenzugfeder (5) mit ihrem anderen Ende am Koppelglied (3) eingehängt (10) ist.1. Outside mirror for vehicles with a fixed in operating position mirror housing ( 7 ) in which a mirror glass is adjustably held and with a mirror housing ( 7 ) holding the vehicle immovably assigned mirror base ( 6 ), further with two spaced one behind the other, Approximately parallel to the outer surface of the vehicle pivot axis ( 8 , 9 ) for the mirror housing ( 7 ) for collision-related evasion of the same either to the front or to the rear, from which the front pivot axis ( 9 ) is immovable with the mirror housing ( 7 ) and the in Driving direction rear pivot axis ( 8 ) is immovably assigned to the mirror base ( 6 ) and both are rigidly connected to each other by a coupling member ( 3 ), further with at least one transverse to the pivot axes ( 8 , 9 ), with the housing end on Mirror housing ( 7 ) suspended, the mirror housing ( 7 ) in the by stops on the mirror base ( 6 ) and / or Is mirror housing (7) operating position defined exciting coil spring (5), characterized in that the coil spring (5) mounted with its other end on the coupling element (3) (10). 2. Außenspiegel für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß konzentrisch zur hinteren Schwenkachse (8) ein Zahnrad­ segment (4) an dem Koppelglied (3) angebracht ist, in dessen Zähne das Antriebsritzel (2) eines elektromoto­ rischen Antriebs (1) zum Anlegen des Spiegels entgegen der Fahrtrichtung an die Karosserie greift.2. Outside mirror for vehicles according to claim 1, characterized in that concentric to the rear pivot axis ( 8 ) a gear segment ( 4 ) is attached to the coupling member ( 3 ), in whose teeth the drive pinion ( 2 ) of an electromotive drive ( 1 ) to apply the mirror against the direction of travel on the body. 3. Außenspiegel für Fahrzeuge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elektromotorische Antrieb (1) aus einem Motor (11) mit kombiniertem Planeten- (12) und Schneckengetriebe (13) mit Antriebsritzel (2) auf der Antriebsseite aufgebaut ist.3. Outside mirror for vehicles according to claim 2, characterized in that the electric motor drive ( 1 ) from a motor ( 11 ) with a combined planetary ( 12 ) and worm gear ( 13 ) with drive pinion ( 2 ) is constructed on the drive side. 4. Außenspiegel für Fahrzeuge nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich zwischen dem Antriebsritzel (2) und dem Schnecken­ getriebe (13) eine Rutschkupplung befindet.4. Outside mirror for vehicles according to claim 3, characterized in that there is a slip clutch between the drive pinion ( 2 ) and the worm gear ( 13 ).
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