DE4010678A1 - Viskokupplung mit drehrichtungsabhaengig unterschiedlichem drehmomentverhalten - Google Patents
Viskokupplung mit drehrichtungsabhaengig unterschiedlichem drehmomentverhaltenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D35/00—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion
- F16D35/005—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with multiple lamellae
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Viskokupplung mit zwei in
einem Kupplungsgehäuse angeordneten Lamellensätzen, von
denen ein Lamellensatz als Außenlamellen drehfest mit dem
Kupplungsgehäuse und der andere Lamellensatz als Innen
lamellen drehfest mit der Kupplungsnabe verbunden ist und
eine Teilanzahl der Innenlamellen drehrichtungsabhängig
außer Antriebsverbindung bringbar sind.
Derartige Viskokupplungen werden beispielsweise im An
trieb eines vierradgetriebenen Fahrzeug eingesetzt. Üb
licherweise ist dabei das Kupplungsgehäuse mit einer In
nenverzahnung versehen, in der die Außenlamellen drehfest
angeordnet sind, während die Innenverzahnungen radial
innen mit der Kupplungsnabe verbunden sind. Nun kann es
erforderlich sein, daß in Abhängigkeit von der Dreh
richtung unterschiedliche Drehmomente übertragen werden.
Dazu ist es in der EP 10 93 704 B1 vorgeschlagen worden,
den Innenlamellenträger bzw. die Kupplungsnabe zweigeteilt
auszuführen und nur einen Teil mit der An- oder Abtriebs
seite zu verbinden und den anderen Teil über einen Frei
lauf in nur einer Drehrichtung ankoppelbar zu gestalten.
Nachteilig dabei ist jedoch, daß der Freilauf im Bereich
des Viskofluids arbeiten muß, das im allgemeinen nur sehr
geringe Schmiereigenschaften aufweist. Dies birgt die
Gefahr, daß insbesondere bei der Verwendung von hochvisko
sen Fluids der Freilauf hängen bleibt und nicht einwand
frei schaltet. Außerdem wird durch die gegenseitige Be
rührung der Lamellen untereinander Abrieb erzeugt, der
ebenfalls in den Freilauf gelangen kann und das einwand
freie Schalten beeinträchtigen kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Viskokupplung der
eingangs beschriebenen Art zu schaffen, die mit einfachen
Mitteln in beiden Drehrichtungen ein unterschiedliches
Drehmomentverhalten aufweist und unabhängig von dem
verwendeten Viskofluid längerfristig eine einwandfreie
Funktion sicherstellt.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die Kupplungsnabe
geteilt ist, daß ein erster Kupplungsnabenteil drehfest
mit einer Innenwelle verbunden und ein zweiter Kupplungs
nabenteil auf der Innenwelle frei drehbar gelagert sind
und daß der zweite Kupplungsnabenteil in Abhängigkeit von
der Drehrichtung mit dem ersten Kupplungsnabenteil in
Wirkverbindung bringbar ist.
Durch diese Maßnahmen wird eine Viskokupplung geschaffen,
bei der drehrichtungsabhängig eine unterschiedliche Anzahl
von Innenlamellen zum Einsatz gebracht werden. Das
Zuschalten des zweiten Lamellensatzes erfolgt dabei
drehrichtungsabhängig selbsttätig.
Zum Zuschalten des zweiten Kupplungsnabenteils ist es bei
einer vorteilhaften Ausgestaltung vorgesehen, daß der
erste Kupplungsnabenteil mittels einer axial verschieb
baren Schiebehülse mit dem zweiten Kupplungsteil verbind
bar ist. Dabei ist vorgesehen, die Schiebehülse drehfest,
aber axial verschiebbar mit dem ersten Kupplungsnabenteil
über ein Vielkeilprofil zu verbinden.
Zur einwandfreien und funktionssicheren Verschiebung der
Schiebehülse ist es vorgesehen, daß die Schiebehülse über
ein Steilgewinde an der Innenwelle axial relativ zu dem
zweiten Kupplungsnabenteil verschiebbar ist.
Um eine funktionsgesicherte und geräuscharme Kopplung zu
erzielen ist es vorgesehen, daß der zweite Kupplungs
nabenteil und die Schiebehülse an ihren gegeneinander
gerichteten Stirnseiten mit in Wirkverbindung bringbaren
Klauenverzahnungen versehen sind. Durch diese Maßnahmen
wird ein schnelles Kuppeln der Kupplungsnabenteile und die
Vermeidung von Geräuschen gewährleistet.
Die Erfindung ist in den Zeichnungen anhand
eines Ausführungsbeispieles dargestellt und wird nach
folgend näher beschrieben.
Es zeigt
Fig. 1 die schematische Darstellung einer Visko
kupplung, im Halbschnitt, mit Antriebs
verbindung nur des ersten Kupplungsnabenteils,
Fig. 2 eine Viskokupplung nach Fig. 1, mit dreh
richtungsanhängig axial verschobener Schiebe
hülse und formschlüssiger Verbindung zwischen
erstem und zweitem Kupplungsnabenteil und
Fig. 3 die schematische Darstellung einer bevorzug
ten Zahnform für die Klauenverzahnung zur
Verbindung der Schiebehülse mit dem zweiten
Kupplungsnabenteil.
Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Viskokupplung 1
besteht im wesentlichen aus einem Kupplungsgehäuse 2, mit
dem Außenlamellen 9 drehfest verbunden sind. Zwischen den
Außenlamellen 9 sind Innenlamellen 10 angeordnet, die
satzweise mit einem ersten Kupplungsnabenteil 3 bzw. einem
zweiten Kupplungsnabenteil 3a drehfest verbunden sind. Die
Außenlamellen 9 sind bevorzugt distanziert zueinander
gehalten, während die Innenlamellen 7 axial verschiebbar
sind.
Der erste Kupplungsnabenteil 3 ist über ein Vielkeilprofil
6, 6a drehfest mit einer Schiebehülse 4 verbunden. Das
Vielkeilprofil 6 ist in einer Bohrung des ersten Kupp
lungsnabenteils 3 und das dazu passende Vielkeilprofil 6a
auf der Außenfläche der Schiebehülse 4 angebracht. Der
zweite Kupplungsnabenteil 3a ist auf einer Innenwelle 5
drehbar gelagert.
Die Schiebehülse 4 ist drehrichtungsabhängig axial gegen
das zweite Kupplungsnabenteil 3a verschiebbar. Die axiale
Verschiebbarkeit der Schiebehülse 4 wird in vorteilhafter
Weise durch ein Steilgewinde 7 bewirkt. Die Schiebehülse 4
und das zweite Kupplungsnabenteil 3a weisen an ihren axial
gegeneinader gerichteten Stirnseiten 12 Klauenverzahnungen
8, 8a auf. Diese sind in der Fig. 3 dargestellt. In Dreh
momentübertragungsrichtung für beide Kupplungsnabenteile
3, 3a liegen die steilen Flanken der Klauenverzahnung 8, 8a
aneinander an. Die schrägverlaufenden Flanken unterstützen
bei Drehrichtungsumkehr ein klemmfreies Auseinanderbewegen
der Klauenverzahnungen 8, 8a.
Das erste Kupplungsnabenteil 3 und das zweite
Kupplungsnabenteil 3a grenzen radial außerhalb der
Schiebehülse 4 in einem Spalt 13 aneinander. Um ein
Austreten des Fluids aus dem Kupplungsgehäuse 2 zu
vermeiden, ist in dem Spalt 13 eine Dichtung 11 vorgesehen.
Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Kupplung wird
anhand der oben beschriebenen Ausführung nachfolgend näher
erläutert.
Bei einer Drehung der Innenwelle 5 der Viskokupplung 1
relativ zum Kupplungsgehäuse entsprechend dem Pfeil A in
der Fig. 1 wird die Schiebehülse 4 nach links, d. h. von
dem zweiten Kupplungsnabenteil 3a axial wegweisend
verschoben. Die von den Klauenverzahnungen 8, 8a gebildete
Klauenkupplung wird dabei geöffnet und nur noch die dem
ersten Kupplungsnabenteil 3 zugeordneten Innenlamellen 10
können ein Drehmoment übertragen.
Wird die Drehrichtung entsprechend dem Pfeil B in Fig. 2
umgekehrt, so wird die Schiebehülse 4 durch das Steilge
winde 7 axial nach rechts verschoben. Die der Schiebehülse
4 zugeordnete Klauenverzahnung 8 gelangt dadurch in Ein
griff mit der dem zweiten Kupplungsnabenteil 3a zugeord
neten Klauenverzahnung 8a. Dadurch entsteht eine form
schlüssige Verbindung der beiden Kupplungsnabenteile 3 und
3a mit der Innenwelle 5 und sämtliche Innenlamellen 10
können ein Drehmoment übertragen.
Bezugszeichenliste
1 Viskokupplung
2 Kupplungsgehäuse
3 erstes Kupplungsnabenteil
3a zweites Kupplungsnabenteil
4 Schiebehülse
5 Innenwelle
6, 6a Vielkeilprofil
7 Steilgewinde
8 Klauenverzahnung an der Schiebehülse
8a Klauenverzahnung am zweiten Kupplungsnabenteil
9 Außenlamelle
10 Innenlamelle
11 Dichtung
12 Stirnseiten
13 Spalt
2 Kupplungsgehäuse
3 erstes Kupplungsnabenteil
3a zweites Kupplungsnabenteil
4 Schiebehülse
5 Innenwelle
6, 6a Vielkeilprofil
7 Steilgewinde
8 Klauenverzahnung an der Schiebehülse
8a Klauenverzahnung am zweiten Kupplungsnabenteil
9 Außenlamelle
10 Innenlamelle
11 Dichtung
12 Stirnseiten
13 Spalt
Claims (6)
1. Viskokupplung, mit zwei in einem Kupplungsgehäuse
angeordneten Lamellensätzen, von denen ein Lamellen
satz als Außenlamellen drehfest mit dem Kupplungsge
häuse und der andere Lamellensatz als Innenlamellen
drehfest mit der Kupplungsnabe verbunden ist und eine
Teilanzahl der Innenlamellen drehrichtungsabhängig
außer Antriebsverbindung bringbar sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kupplungsnabe geteilt ist, daß ein erster
Kupplungsnabenteil (3) drehfest mit einer Innenwelle
(5) verbunden und ein zweiter Kupplungsnabenteil (3a)
auf der Innenwelle (5) frei drehbar gelagert sind und
daß der zweite Kupplungnabenteil (3a) in Abhängigkeit
von der Drehrichtung mit dem ersten Kupplungsnabenteil
(3) in Wirkverbindung bringbar ist.
2. Viskokupplung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der erste Kupplungsnabenteil (3) mittels einer
axial verschiebbaren Schiebehülse (4) mit dem zweiten
Kupplungsteil (3a) verbindbar ist.
3. Viskokupplung nach den Ansprüchen 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schiebehülse (4) drehfest, aber axial ver
schiebbar mit dem ersten Kupplungsnabenteil (3) über
ein Vielkeilprofil (6) verbunden ist.
4. Viskokupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schiebehülse (4) über ein Steilgewinde (7) an
der Innenwelle (5) axial relativ zu dem zweiten Kupp
lungsnabenteil (3a) verschiebbar ist.
5. Viskokupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der zweite Kupplungsnabenteil (3a) und die
Schiebehülse (4) an ihren gegeneinander gerichteten
Stirnseiten (12) mit in Wirkverbindung bringbaren
Klauenverzahnungen (8, 8a) versehen sind.
6. Viskokupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem ersten Kupplungsnabenteil (3) und dem
zweiten Kupplungsnabenteil (3a) eine Dichtung (11)
angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904010678 DE4010678A1 (de) | 1990-04-03 | 1990-04-03 | Viskokupplung mit drehrichtungsabhaengig unterschiedlichem drehmomentverhalten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904010678 DE4010678A1 (de) | 1990-04-03 | 1990-04-03 | Viskokupplung mit drehrichtungsabhaengig unterschiedlichem drehmomentverhalten |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4010678A1 true DE4010678A1 (de) | 1991-10-17 |
DE4010678C2 DE4010678C2 (de) | 1992-03-12 |
Family
ID=6403641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904010678 Granted DE4010678A1 (de) | 1990-04-03 | 1990-04-03 | Viskokupplung mit drehrichtungsabhaengig unterschiedlichem drehmomentverhalten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4010678A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0733819A1 (de) * | 1995-03-24 | 1996-09-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Kupplungs- oder Bremsvorrichtung |
DE19858334C1 (de) * | 1998-12-17 | 2000-07-20 | Gkn Viscodrive Gmbh | Differenzdrehzahlabhängige selbsttätige Kupplung mit Reduzierschaltung |
DE19918411A1 (de) * | 1999-04-23 | 2000-11-23 | Gkn Viscodrive Gmbh | Steuerbare Viscokupplung |
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US2836274A (en) * | 1958-05-27 | Speed limiting coupling device | ||
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DE3726207A1 (de) * | 1986-08-06 | 1988-02-18 | Toyota Motor Co Ltd | Kupplungsvorrichtung mit einem viskosen fluid |
-
1990
- 1990-04-03 DE DE19904010678 patent/DE4010678A1/de active Granted
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US6443282B1 (en) | 1999-04-23 | 2002-09-03 | Gkn Viscodrive Gmbh | Apparatus and method for controllable viscous coupling |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4010678C2 (de) | 1992-03-12 |
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Legal Events
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D2 | Grant after examination | ||
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: GKN VISCODRIVE GMBH, 53797 LOHMAR, DE |
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