Kühler. Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen mit Thermostaten
zur Regelung der Temperatur des Kühlwassers von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere
bei Kraftfahrzeugen. Sie besteht darin, daß die Seitenteile des Rahmens des Kühlers
die regelbaren Umführungskanäle bilden.Cooler. The invention relates to devices with thermostats
for regulating the temperature of the cooling water of internal combustion engines, in particular
in motor vehicles. It consists in the side parts of the frame of the cooler
form the adjustable bypass channels.
Durch eine Einrichtung nach der Erfindung wird gegenüber den bekannten
Einrichtungen eine wesentliche Vereinfachung dadurch erzielt, daß Teile des Kühlers,
die bisher nur als Rahmen dienten, nunm;e'hr als Leitungen ausgebildet sind.A device according to the invention is compared to the known
Facilities achieved a significant simplification in that parts of the cooler,
which previously only served as a frame are now designed as lines.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer
Abbildung schematisch dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is in a
Figure shown schematically.
Das heiße Wasser, das vom Motor kommt, fließt in den Kühlapparat a
durch die Leitung h ein. Die Kühlerröhrchen c sind in an sich bekannter Weise von
einem Rahmen umgeben. Dieser ist im Gegensatz zu den bekannten Ausführungen als
Leitung ausgebildet, so daß das Kühlwasser nicht nur durch die schmalen Kanäle des
Kühlers, sondern auch durch die größeren Leitungen hindurchfließt. In die Leitungen
d und e sind beispielsweise selbsttätige Einrichtungen, sogenannte Thermostaten
f und g, eingesetzt. Wenn das Kühlwasser eine höhere Temperatur als die gewünschte
annimmt, so wird durch diese Thermostaten der Durchgangsquerschnitt der Lehungen
d und e verringert oder abgeschlossen, so daß die gesamte Kühlwassermenge oder der
größere Teil die Kühlerkanäle passieren muß. Wenn dagegen die Temperatur des Kühlwassers
unter die gewünschte Höhe sinkt, so vergrößern die Thermostaten f und g die Durchgangsquerschnine
d und e, so ääß nur ein Teil des Kühlwassers die Kühlerkanäle passiert, während
der andere Teil ohne wesentliche Abkühlung durch die Leitungen im Rahmen wieder
zum Motor zurückfließt. Das im unteren Teil des Kühlers zusammenflie£ende Wasser
wird durch die Leitung h zum Motor geleitet.The hot water coming from the engine flows into the cooler a
through the line h a. The cooler tubes c are in a manner known per se from
surrounded by a frame. This is in contrast to the known versions as
Line formed so that the cooling water not only through the narrow channels of the
Cooler, but also flows through the larger pipes. In the lines
d and e are, for example, automatic devices, so-called thermostats
f and g. When the cooling water has a higher temperature than the desired one
assumes, then through these thermostats the passage cross-section of the Lehungen
d and e reduced or completed, so that the total amount of cooling water or the
larger part has to pass through the cooler ducts. If, on the other hand, the temperature of the cooling water
sinks below the desired height, the thermostats f and g enlarge the transverse passage
d and e, so aaess only part of the cooling water passes through the cooler ducts during
the other part again without significant cooling through the lines in the frame
flows back to the engine. The water flowing together in the lower part of the cooler
is conducted to the engine through line h.
Es kann auch der Erfindungsgedanke in der Weise ausgeführt werden,
daß nicht der Rahmen des Kühlers selbst als Leitung ausgebildet ist, sondern daß
in diesem besondere Leitungen eingelegt werden.The idea of the invention can also be carried out in such a way that
that not the frame of the cooler itself is designed as a line, but that
in this particular lines are inserted.