DE4006030A1 - Verzurrungssystem fuer ein kind mit verbessertem untersatz - Google Patents
Verzurrungssystem fuer ein kind mit verbessertem untersatzInfo
- Publication number
- DE4006030A1 DE4006030A1 DE4006030A DE4006030A DE4006030A1 DE 4006030 A1 DE4006030 A1 DE 4006030A1 DE 4006030 A DE4006030 A DE 4006030A DE 4006030 A DE4006030 A DE 4006030A DE 4006030 A1 DE4006030 A1 DE 4006030A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- carrier
- base
- fingers
- pedestal
- foot end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2842—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle adapted to carry the child, when dismounted from the vehicle
- B60N2/2845—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle adapted to carry the child, when dismounted from the vehicle having handles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2821—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S297/00—Chairs and seats
- Y10S297/02—Molded
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verzurrungssystem für
ein Kind mit einem verbesserten Untersatz und, im besonde
ren, auf ein verbessertes System, welches einen Träger zur
Aufnahme eines Kindes und einen Untersatz umfaßt, der ge
eignet ist, den Träger für das Kind entfernbar aufzunehmen,
wobei der Untersatz so konstruiert ist, daß er mittels
Sitzgurten mit dem Sitz eines Fahrzeuges verbunden werden
kann.
Die Sicherheit von Kindern in bewegten Fahrzeugen ist eine
Sorge der Eltern. Diese Sorge wird auch vom Staat geteilt,
wo Sicherheitsgesetze in einer zunehmenden Zahl von Ge
richtskreisen erlassen werden. Wegen der Sorge der Eltern
und der Einbeziehung des Staats hat es eine große Zahl
technischer Fortschritte zu Verzurrungssystemen für Kinder
für Fahrzeuge gegeben. Solche Fortschritte sind gerichtet
auf gesteigerte Sicherheit, abgewogen gegen die Annehmlich
keit der Benutzung. Die Kosten sind natürlich auch ein Ge
sichtspunkt. Geringere Kosten führen dazu, Systeme für ei
ne größere Zahl von Benutzern verfügbar zu machen und ver
größern so die Benutzung.
Kommerziell verfügbare Vorrichtungen und der technische
Hintergrund offenbaren eine große Vielzahl von Verzurrungs
systemen für Kinder für die Benutzung in Fahrzeugen. Als
eine generelle Regel scheint, daß die sichersten Vorrich
tungen diejenigen sind, die mehr kosten und komplizierter
bei der Benutzung sind. Hohe Kosten führen dazu, daß Si
cherheitssysteme nicht weithin benutzt werden, indem sie
die Anzahl der Anfangsverkäufe reduzieren, wogegen kompli
zierte Mechanismen dazu führen, von der Benutzung abzu
schrecken. Umgekehrt sorgen angenehmere und weniger teure
Einrichtungen oft für weniger Sicherheit, wenn sie auch
breiter verkauft und regelmäßiger benutzt werden könnten.
Beispielsweise ist das US-Patent 45 45 613 für Martel zu
beachten, welches ein Kinder-Verzurrungssystem für Autos
offenbart, welches in Position mittels Fahrzeugsitzgurten
befestigbar ist. Solch ein System scheint eine gut kon
struierte Einheit zum Erreichen der Sicherheit des Kindes
zu sein. Jedoch sind der Sitzteil in dem das Kind sitzt
und der Aufsatzteil darunter miteinander verbunden. Ge
meinsam sind sie mit dem Fahrzeugsitz mittels Sitzgurten
verbunden. Der Sitz und der Untersatz sind beide spezi
fisch für die besonders beabsichtigte Funktion konstruiert.
Als solche sind die Kosten für den Verbraucher hoch, be
deutend höher als sie sein würden, wenn der Kindersitz
selber ein Standardartikel des Handels wäre, der sich
schon im Besitz der Eltern befindet.
Dasselbe trifft im wesentlichen für die Vorrichtung zu,
die in dem US-Patent 47 43 063 für Foster offenbart ist.
Die Foster-Einrichtung hat in der Tat einen getrennten Un
tersatz und einen getrennten Sitz. Der Sitz ist jedoch von
einer besonderen Konstruktion und hat keine selbständige
Nutzbarkeit, ausgenommen wenn er mit anderen besonders
konstruierten Stützeinrichtungen benutzt wird, mit denen
ein solcher Sitz verbunden werden kann. Wiederum, wie bei
der Martel-Einrichtung, verlangt die Foster-Einrichtung
den Kauf von sowohl einem spezifisch konstruierten Sitz,
als auch einen spezifisch konstruierten Untersatz, welche
die Möglichkeit einer breiten Benutzung herabsetzen.
Sitz-Untersatz-Kombinationssysteme sind auch in den US-
Patenten 46 34 177 für Meeker und 47 29 600 für Single
offenbart. Solche Systeme umfassen voneinander trennbare
Sitze und Untersätze. Jeder Untersatz ist von einmaliger
Konstruktion für die besondere Anwendung, wogegen der
Sitzteil eine unabhängige Nutzbarkeit hat, ein Merkmal,
welches in den Martel- und Foster-Vorrichtungen nicht ge
funden werden kann. Bei Meeker sind die Seitenränder des
Kindersitzes mit zwei (2) voneinander beabstandeten Punk
ten an den Seitenrändern des Untersatzes verbindbar. Das
Lösen wird durch Drehung eines Griffes bewirkt, der vor
dem Kind angeordnet ist, eine Stelle, wo die Mittel zum
Lösen innerhalb des Griffbereichs des getragenen Kindes
sein können. Bei der Single-Einrichtung hat der Kindersitz
untere Schienen auf den Seiten, zur Aufnahme in parallelen
Aufnahmen des Untersatzes. Das Lösen wird im Zentrum der
Vorderseite des Sitzes durch eine Schnalle bewirkt, die
von einem Gurt herabhängt. Das Verbinden des Kindersitzes
und des Untersatzes verlangt die sorgfältige Ausrichtung
der Schienen und Schlitze durch die Eltern.
Keine der bekannten handelsüblichen Einrichtungen oder äl
teren Patente offenbart ein System mit einem konventionel
len, handelsüblichen Kindersitz oder Träger zum Verbinden
mit dem einzigartigen Untersatz gemäß der vorliegenden Er
findung mit einer Verriegelung dazwischen, Vorder- und
Rück- sowie beiden Seiten, und mit dem Freigabemechanismus
unter dem oberen Ende des Untersatzes, außerhalb der
Reichweite des getragenen Kindes, für eine bequeme Tren
nung des Trägers und des Untersatzes. Obwohl viele solcher
älterer Verbesserungen in der einen oder anderen Hinsicht
bemerkenswert sind, lehrt oder schlägt kein einschlägiges
Patent oder bekannte kommerzielle Vorrichtung das verläß
liche, bequeme und wirtschaftliche Kinder-Verzurrungssystem
vor, wie es hier offenbart ist.
Wie von einer großen Zahl älterer Patentoffenbarungen und
kommerzieller Einrichtungen veranschaulicht wird, wurden
kontinuierlich Anstrengungen gemacht, in einem Bemühen,
Kinder wirksamer in Fahrzeugen festzugurten. Jedoch
schlägt keine bisherige Bemühung die vorliegende erfinde
rische Kombination von Elementen der Komponenten vor, die
angeordnet und gestaltet sind, wie dies hier beschrieben
wird. Bisherige Einrichtungen stellen nicht die Vorteile
zur Verfügung, die mit der vorliegenden Erfindung verbun
den sind. Die vorliegende Erfindung erreicht die beabsich
tigten Zwecke, Ziele und Vorteile gegenüber den Einrich
tungen aus dem Stand der Technik mit einer neuen, nützli
chen und nicht naheliegenden Kombination von Elementen der
Komponenten, durch die Benutzung einer minimalen Zahl von
Funktionsteilen, bei vernünftigen Herstellungskosten, und
durch die Benutzung nur von leicht verfügbaren Materialien
und herkömmlichen Komponenten.
Deshalb ist es ein Ziel der Erfindung, ein verbessertes
Verzurrungssystem für ein Kind zur Verfügung zu stellen,
welches einen Träger für ein Kind umfaßt, der ein Fußende
und ein Kopfende und Seitenenden dazwischen hat, wobei der
Träger fingeraufnehmende Schlitze an seiner Unterseite
hat, und einen Untersatz, der ein Fußende und ein Kopfende
und Seitenränder dazwischen hat, und schwenkbare Finger,
die sich von seiner oberen Oberfläche aufwärts erstrecken
und geeignet zum lösbaren Empfangen der Schlitze sind, um
dadurch den Träger mit dem Untersatz zu verbinden.
Ein anderes Ziel dieser Erfindung ist, einen konventionel
len Träger für Kinder von einem im Fahrzeug gesicherten
Untersatz zu lösen, durch einen einfachen Griff, der voll
außerhalb der Reichweite des in dem Träger getragenen Kin
des ist.
Ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung ist, einen
Träger für Kinder an einem Untersatz zu sichern, durch Be
festigungsmittel, die vorne und hinten und an beiden Sei
ten angeordnet sind.
Schließlich ist es ein Ziel der Erfindung, ein Kind in
einem Fahrzeug sicherer, verläßlicher, bequemer und wirt
schaftlicher festzugurten.
Das Vorstehende hat einige der zugehörigen Aufgaben der
Erfindung umrissen. Diese Aufgaben sollten so ausgelegt
sein, daß sie bloß einige der herausragenden Merkmale und
Anwendungen der beabsichtigten Erfindung veranschaulichen.
Viele andere vorteilhafte Ergebnisse können durch Anwen
dung der offenbarten Erfindung in unterschiedlicher Weise
oder durch Verändern der Erfindung innerhalb des Rahmens
der Offenbarung erreicht werden. Demgemäß können andere
Aufgaben und ein volleres Verständnis der Erfindung unter
Bezug auf die Zusammenfassung der Erfindung und die de
taillierte Beschreibung einer bevorzugten Ausgestaltung
erhalten werden, zuzüglich zu dem Umfang der Erfindung,
wie er durch die Ansprüche definiert wird.
Die Erfindung wird definiert durch die beigefügten An
sprüche mit der besonderen Ausgestaltung, wie sie in den
beigefügten Zeichnungen dargestellt ist. Für den Zweck des
Zusammenfassens der Erfindung kann die Erfindung einge
baut sein in ein verbessertes Verzurrungssystem für
ein Kind, umfassend in Kombination einen Träger für ein
Kind, der ein Fußende und ein Kopfende und Seitenränder
dazwischen hat, wobei der Träger fingeraufnehmende Schlit
ze in seiner unteren Fläche hat, und einen Untersatz, der
ein Fußende und ein Kopfende und Seitenränder dazwischen
hat, und schwenkbare Finger, die sich von seiner oberen
Oberfläche aufwärts erstrecken und geeignet zum lösbaren
Empfangen der Schlitze sind, um dadurch den Träger mit dem
Untersatz zu verbinden. Das System schließt ferner einen
J-förmigen Haken im Untersatz am Fußende ein, zum Empfan
gen des Fußendes des Trägers und Zusammenarbeiten mit den
Fingern zum sicheren Halten des Trägers bezüglich des Un
tersatzes an voneinander beabstandeten Punkten auf den
Ecken eines Dreieckes. Das System schließt ferner Feder
elemente ein, die an jedem Finger zwischen seinem Schwenk
punkt und seinem Berührungspunkt mit dem Schlitz befestigt
sind. Das System schließt ferner einen Griff ein, der mit
den Fingern gekoppelt ist, um die Finger in eine zurück
gezogenen Position entgegen dem Drängen der Federelemente
zu bewegen, um die Trennung des Trägers vom Untersatz zu
ermöglichen. Das System schließt ferner Aufnahmen in der
unteren Oberfläche des Trägers und Pfosten ein, die von
der oberen Oberfläche des Untersatzes aufrechtstehen und
mit den Aufnahmen zum Führen des Verbindens von Träger und
Untersatz zusammenarbeiten können. Das System schließt
ferner metallische Platten ein, die an dem Untersatz ge
sichert sind, wobei jede metallische Platte eine Öffnung
benachbart zu einer Aufnahme zum Empfangen eines Pfostens
und einen Rand zum Empfangen eines Fingers hat.
Zusätzlich kann die Erfindung auch in einen verbesserten
Untersatz zum Aufnehmen eines Trägers für Kinder eingebaut
werden, der ein Fußende umfaßt, welches benachbart zu ei
nem Fahrzeugsitz positionierbar ist, ein davon entferntes
Kopfende, und Seitenränder dazwischen, Löcher gegenüber
dem Fußende zur Aufnahme eines herkömmlichen Sitzgurtes
zum Sichern des Untersatzes an einem Fahrzeugsitz,
schwenkbare Finger, die sich von dem Untersatz nach oben
erstrecken und angepaßt sind, in Schlitzen eines Trägers
für Kinder aufgenommen zu werden, der entfernbar von dem
Untersatz aufnehmbar ist, zum lösbaren Verbinden des Trä
gers mit dem Untersatz, Federelemente, die mit einem Ende
an den Fingern befestigt sind, um die Finger federnd in
eine Schließposition zu drängen, zum Verbinden des Trägers
mit dem Untersatz, und die an dem anderen Ende mit einem
Griff verbunden sind, wodurch eine Bedienperson die Finger
entgegen dem Drängen der Feder schwenken kann, um die
Trennung des Trägers vom Untersatz zu ermöglichen, und ei
nen J-förmigen Haken am Fußende des Untersatzes zur Auf
nahme des Fußendes des Trägers wodurch die Finger und
Haken den Träger gesichert bezüglich des Untersatzes in
drei voneinander beabstandeten Punkten an den Ecken eines
Dreieckes halten können.
Das Vorstehende hat die herausragenden und wichtigen Merk
male der vorliegenden Erfindung ziemlich breit umrissen,
damit die nachfolgende detaillierte Beschreibung der Er
findung besser verstanden werden kann, so daß der vorlie
gende Beitrag zum Stand der Technik besser eingeschätzt
werden kann. Zusätzliche Merkmale der Erfindung werden
hierauf folgend beschrieben, die den Gegenstand der An
sprüche der Erfindung bilden. Fachleute sollten zu würdi
gen wissen, daß das Konzept und die offenbarte spezifische
Ausführungsform einfach als Grundlage zum Verändern oder
Entwerfen anderer Konstruktionen zum Ausführen derselben
Zwecke derselben Erfindung benutzt werden können. Es soll
te auch von den Fachleuten wahrgenommen werden, daß solche
äquivalente Konstruktionen nicht von der Idee und vom Rah
men der Erfindung abweichen, wie sie in den anhängenden
Ansprüchen bekanntgemacht ist.
Für ein volles Verständnis der Eigenschaften und des
Gegenstandes der Erfindung sollte auf die folgende detail
lierte Beschreibung in Verbindung mit den begleitenden
Zeichnungen Bezug genommen werden, in denen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Trägers im
Betrieb gekoppelt mit einem Untersatz ist, kon
struiert nach den Grundsätzen der vorliegenden Er
findung, um mit Sitzgurten an einem Autositz be
festigt zu werden;
Fig. 2 eine Seitenansicht des Trägers und des Untersatzes
gemäß Fig. 1 ist, jedoch mit dem Träger in einer
Stellung zum Kuppeln oder Entkuppeln bezüglich des
Untersatzes;
Fig. 3 eine teilweise geschnittene Explosions-Seitenan
sicht des Trägers und des Untersatzes gemäß Fig. 1
und 2 ist; und
Fig. 4 eine Unteransicht des Bodens des Unterteiles gemäß
den vorstehenden Figuren ist.
Gleichbenannte Bezugsziffern beziehen sich in sämtlichen
Figuren auf gleiche Teile.
Im Überblick kann die vorliegende Erfindung am einfachsten
unter Bezugnahme auf die Perspektivdarstellung von Fig. 1
betrachtet werden, insbesondere wenn diese in Verbindung
mit den detaillierteren zusätzlichen Figuren gesehen wird.
Das Kinder-Verzurrungssystem 10 der vorliegenden Erfindung
besteht aus zwei (2) Hauptbestandteilen, dem Sitz oder
Träger 12 für kleine Kinder und dem Untersatz 14.
Der Träger 12 für kleine Kinder ist von herkömmlicher Bau
weise. Er umfaßt ein Hauptkörperteil oder eine Schale 16,
die sich von einem Kopfende 18 zu einem Fußende 20 er
streckt und mit einer Länge gebaut ist, die größer als die
Länge des darin zu tragenden Kindes ist. Die Schale 16 ist
für einen größeren Komfort des Kindes in Längsrichtung
serpentinenartig gebaut. Seitenteile 24 erstrecken sich
von beiden Seitenrändern eines Zentralbereiches 26 nach
oben, um das Kind gegenüber Seitenbewegungen zu beschrän
ken. Ein weiches Polster 28 wird verwendet, auf dem das
Kind für eine größere Bequemlichkeit gesetzt werden kann.
Längliche Öffnungen 30 erstrecken sich durch die Schale 16
und das Polster 28 für den Durchgang von einer Mehrzahl
von Gurten 32 mit Schnallen zum Zurückhalten des Kindes in
dem Träger in der üblichen Weise.
Der Träger 12 ist vorzugsweise aus einem starren stoß
festen, hochpolymeren Kunststoff hergestellt, sowie Poly
ethylen, Polyvinylchlorid oder dgl., ähnlich zu dem Mate
rial, welches für den Untersatz 14 verwendet wird. Der Un
tersatz und Träger sind vorzugsweise aus ästhetischen
Gründen farblich aufeinander abgestimmt.
Die Unterseite 36 des Trägers 12 ist mit Verstärkungsrip
pen 38 und Vorsprüngen 40 versehen. Zusätzlich sind Auf
nahmen 44 und Schlitze 46 benachbart zu jeder Seite im we
sentlichen zentral entlang der Länge des Trägers angeord
net, jedoch näher am Kopfende 18, um sein Kuppeln mit dem
Untersatz in einer Weise zu bewirken, die noch näher be
schrieben wird. Eine metallische Platte 50 ist an jeder
Seite des Untersatzes gesichert, sowie mittels Schrauben.
Jede Platte ist so geformt, daß sie dem Untersatz angepaßt
ist und ist mit einer Öffnung 52 versehen, um einen
Schlitz 46 zu überlagern. Der Rand 54 der Platte 50 nimmt
Finger zum Schließen auf, alles um dem System 10 eine
größere Starrheit und ein längeren Leben zu geben.
Der Träger ist mit einem Griff 58 versehen, der eine umge
kehrt U-förmige Figur hat. Der Griff ist mittels Bolzen 60
angelenkt, die sich durch die Seiten des Trägers in einem
zentralen Abschnitt seiner Länge erstrecken.
Der andere Bestandteil des Systems ist der Untersatz 14.
Der Untersatz enthält einen Zentralbereich 64 zur Aufnahme
des Zentralbereichs 26 des Trägers 12. Mit dem Zentralbe
reich geformt sind aufrechtstehende Seitenwände 66. Vom
Kopfende 70 zum Fußende 72 entspricht seine Länge im we
sentlichen derjenigen der aufgenommenen Oberfläche des
Trägers, ausgenommen daß das Kopfende 70 des Untersatzes
14 geringfügig kürzer als der Träger 12 ist. Der Untersatz
ist auch vom Kopfende zum Fußende serpentinenartig gewölbt,
um mit den Wölbungen des Trägers ineinanderzugreifen. Das
Fußende 72 des Untersatzes 14 ist unmittelbar neben dem
Fußende 20 des Trägers 12 angeordnet, für einen Kontakt
mit dem Rücken eines Fahrzeugsitzes, in denn er mittels
eines Sitzgurtes zu befestigen ist. Große Löcher 74 er
strecken sich horizontal durch den Untersatz 14, um den
Durchgang eines herkömmlichen Fahrzeugsitzgurtes hindurch
zum Erreichen der Verbindung zwischen dem Fahrzeugsitz und
dem Untersatz 14 und, infolgedessen des Trägers 12 und des
Kindes zu bewirken.
Die Verbindung des Trägers 12 und des Untersatzes 14 an
ihren Fußenden 20 und 72 wird von einem umgekehrt J-förmi
gen Haken 76 bewirkt, der in den Untersatz 14 eingeformt
ist. Das Kopfende 70 des Untersatzes ist auch mit einem
lösbaren Verbindungsmechanismus 78 versehen, um den Träger
12 daran zu sichern. An jeder Seite des Untersatzes 14
sind näher an seinem Kopfende als an seinem Fußende ein
Paar von Pfosten 50 zur Ausrichtung einteilig mit dem Un
tersatz geformt, so daß sie sich davon nach oben erstrek
ken, um in dazu passenden Aufnahmen 44 aufgenommen zu wer
den, die in den Boden des Trägers eingeformt sind, mit
Durchgang durch die Öffnungen 52 der Platte 50. Solche
Pfosten 80 sind als im wesentlichen rechteckige Zungen
geformt, die sich in der Senkrechten verjüngen, die mit
ihren zugeordneten Aufnahmen so zusammenarbeiten, daß sie
eine seitliche sowie eine längsgerichtete Bewegung des
Trägers bezüglich des Untersatzes ausschließen und deren
Verbinden fördern. Die vertikale Ausrichtung der Pfosten
80 und Aufnahmen 44 schließt jedoch nicht das Einsetzen
des Trägers 12 auf den Untersatz oder seine Entfernung da
von aus.
Benachbart zu den Seitenteilen 24 des Trägers 12, näher zu
dem Kopfende 18, sind zusätzliche Verbindungsmechanismen
angeordnet, die als ein Paar schließender Finger 84 ausge
bildet sind. Die schließenden Finger sind so angeordnet,
daß sie in Schlitzen 46 aufgenommen werden, die sich durch
die untere Oberfläche des Trägers 14 erstrecken. In Ver
bindung erstrecken sich die Finger 84 durch die Schlitze
in den Träger. Die Schlitze 46 sind von ausreichender
Länge, um ein Schwenken der Finger von einer vorderen
Schließposition in eine hintere Freigabeposition zu er
lauben. Bei Freigabeposition kann der Träger 12 vertikal
frei auf den Untersatz 14 oder davon weg bewegt werden.
Wenn sie sich jedoch in ihrer vorderen Schließposition be
finden, gegenüberliegend dem Fußende 72, wird die horizon
tale Anschlagfläche 86 über dem Rand 88 des Schlitzes 46
angeordnet sein, um ein unabsichtliches Abheben des Trä
gers von dem Untersatz auszuschließen. Der Rand 54 der me
tallischen Platte 50 liegt über dem Rand 88 des Schlitzes
46, um eine sicherere Verbindung zusätzlich zu einer
größeren Starrheit und einer längeren Lebensdauer zu er
möglichen.
Wie besonders aus den Fig. 3 und 4 ersichtlich ist, sind
die Finger 84 flache starre Elemente, die durch die Öff
nungen 90 des Untersatzes hochstehen und um eine Achse ne
ben der unteren Oberfläche des Untersatzes 14 schwenkbar
sind. Die Finger 84 sind auf einer gemeinsamen Achse oder
Welle 92 montiert, die für eine Drehbewegung befestigt
ist, durch Befestigung an nach unten sich erstreckenden
Trägern 94 des Untersatzes. Schraubenfedern 96 verbinden
einen Mittelbereich jedes Fingers 84 mittels einer Achse
98 mit einem zentraler angeordneten Vorsprung 100, der von
dem Untersatz abgehängt ist. Die Federn 96 zwingen dadurch
die Achse 98 und Finger 84 federnd gegen eine vordere Lage,
in der sie über den Rändern 54 und 88 liegen zum Verbinden
des Trägers 12 mit dem Untersatz. Ein Griff 58 zur Frei
gabe mit nach hinten sich erstreckenden Armen 102 ist mit
seinem freien Ende gegenüber dem Kopfende angeordnet, wo
bei die rückwärtigen Enden der Arme 102 mit den federnden
Fingern 48 in Zwischenbereichen durch Achsen 104 verbunden
sind. Auf diese Weise kann ein Elternteil oder ein anderer
Erwachsener den Griff 58 in einem Bereich außerhalb der
Reichweite des getragenen Kindes greifen und den Griff
nach vorne ziehen, weg von dem Träger, um gleichzeitig
beide Finger 84 zum Kopfende zu verschwenken und dadurch
zu ermöglichen, daß der zuvor gesicherte Träger 12 von dem
Untersatz abgehoben werden kann. Eine feste Achse 106 ist
in ihrer Lage mit einer Scheibe 108 und gegabelten Fingern
112 gesichert, um eine Lageroberfläche zum Führen der Be
wegung der Arme 102 und des Griffes 58 bereitzustellen.
Im Betrieb und bei Benutzung wird zunächst der Untersatz
14 auf dem Fahrzeugsitz angeordnet, mit dem er zu verbin
den ist, mit dem Fußende 72 gegenüber dem Rücken des Fahr
zeugsitzes. Der Sitzgurt wird dann durch die Löcher 74 im
Fußende 72 des Untersatzes 14 gezogen. Der Sitzgurt wird
darauf festgeschnallt und für geeignete Befestigung ange
zogen. Das Fußende 20 des Trägers 12 für kleine Kinder
wird dann unter das freie Ende 116 des J-förmigen Hakens
76 am Fußende 72 des Untersatzes 14 plaziert, wobei das
Kopfende 18 des Trägers geringfügig angehoben ist. Beachte
Fig. 2. Das Kopfende 18 wird dann nach unten gedreht, wo
bei die Pfosten 80 des Untersatzes 14 die Aufnahmen 44 des
Trägers 12 empfangen und die Finger 84 in ihre zugeordne
ten Schlitze 46 eintreten. Eine weitere Bewegung des Un
tersatzes zu seiner fest verbundenen Position veranlaßt
das Fußende jedes Schlitzes 46 als Nocken zu wirken, um
die abgewinkelte Zwischenoberfläche 118 jedes Fingers 84
zu schwenken. Diese Wirkung dreht die Finger 84 entgegen
der Kraft der Federn 96. Die Schlitze 46 passieren unter
die horizontalen Anschlagflächen 86 der Finger 84 und die
Finger 84 werden in ihre vordere Schließposition gespannt,
in der sie zum Fußende und über einen Abschnitt des Trä
gers geschwenkt sind. Eine sichere, dreipunktige, Verbin
dung an drei Ecken eines Dreiecks ist nunmehr zwischen dem
Untersatz 14 und dem Träger 12 bereitgestellt, wobei sich
zwei Verbindungsstellen an den Fingern 84 benachbart zu
dem Kopfende befinden, während eine Verbindungsstelle an
dem J-förmigen Haken 76 benachbart zum Fußende ist. Das an
den Sitz geschnallte Kind liegt dann in Rückwärtsrichtung
des Autos.
Um den Träger 12 vom Untersatz 14 zu lösen, wird der Griff
58 einfach von dem Untersatz 14 nach außen gezogen, zum
Kopfende 70 und zur Front des Fahrzeuges hin, in dem er be
festigt ist Durch diese Bewegung werden die Finger 48 in
den Schlitzen 46 geschwenkt, so daß sich die horizontalen
Oberflächen 86 der Finger 84 über den Schlitzen 46 befin
den. Der Träger 12 mit seinen Schlitzen 46 kann nunmehr
angehoben werden, ohne Hinderung durch einen der Finger
84. Der Träger 12 wird dann vom Kopfende 18 angehoben. Der
Griff 58 kann dann losgelassen werden, so daß sich die
Finger 84 unter Wirkung der Federn 96 nach vorne bewegen,
jedoch den Träger 14 nicht länger berühren. Eine fortge
setzte Bewegung des Trägers erlaubt das Fußende 20 unter
dem freien Ende 116 des J-förmigen Hakens 76 für einen
Spielraum abzusenken und das vollständige Entfernen des
Trägers 12 vom Untersatz 14 mit oder ohne im Träger 12
festgeschnallten Kind. Der entfernte Träger 12 für das
Kind ist dann frei in herkömmlicher Weise zum Tragen eines
Kindes unabhängig vom Untersatz 14 benutzt zu werden.
Die vorliegende Offenbarung umfaßt sowohl das in den an
hängenden Ansprüchen enthaltene, als auch das der vorste
henden Beschreibung. Obwohl diese Erfindung in ihren be
vorzugten Ausführungsformen mit einem bestimmten Grad von
Ausführlichkeit beschrieben ist, versteht es sich, daß die
vorliegende Offenbarung der bevorzugten Form nur als Bei
spiel gemacht wurde und von vielen Änderungen in Einzel
heiten der Konstruktion und Kombination und Anordnung von
Teilen Gebrauch gemacht werden kann, ohne die Idee und den
Rahmen der Erfindung zu verlassen.
Claims (8)
1. Ein Verzurrungssystem für ein Kind,
gekennzeichnet durch,
einen Träger für ein Kind, der ein Fußende und ein Kopf ende und dazwischen Seitenränder hat, wobei der Träger fingeraufnehmende Schlitze in seiner Unterseite hat, und
einen Untersatz, der ein Fußende und ein Kopfende und Seitenränder dazwischen hat, und schwenkbare Finger, die sich von seiner oberen Oberfläche aufwärts erstrek ken und geeignet zum lösbaren Empfangen der Schlitze sind, um dadurch den Träger mit dem Untersatz zu ver binden.
einen Träger für ein Kind, der ein Fußende und ein Kopf ende und dazwischen Seitenränder hat, wobei der Träger fingeraufnehmende Schlitze in seiner Unterseite hat, und
einen Untersatz, der ein Fußende und ein Kopfende und Seitenränder dazwischen hat, und schwenkbare Finger, die sich von seiner oberen Oberfläche aufwärts erstrek ken und geeignet zum lösbaren Empfangen der Schlitze sind, um dadurch den Träger mit dem Untersatz zu ver binden.
2. System gemäß Anspruch 1, ferner gekennzeichnet durch,
einen J-förmigen Haken am Fußende des Untersatzes zur
Aufnahme des Fußendes des Trägers und zum Zusammenar
beiten mit den Fingern geeignet, um den Träger sicher
bezüglich des Untersatzes an voneinander beabstandeten
Punkten auf den Ecken eines Dreieckes zu halten.
3. System gemäß Anspruch 2, ferner gekennzeichnet durch,
Federelemente, die an jedem Finger zwischen seinem
Schwenkpunkt und seinem Berührungspunkt mit dem Schlitz
befestigt sind.
4. System gemäß Anspruch 3, ferner gekennzeichnet durch,
einen Griff, der mit den Fingern gekoppelt ist, um die
Finger gegen das Drängen des Federmittels in eine zu
rückgezogene Position zu bewegen, um die Trennung des
Trägers vom Untersatz zu ermöglichen.
5. System gemäß Anspruch 3, ferner gekennzeichnet durch,
Aufnahmen in der unteren Oberfläche des Trägers und
Pfosten, die von der oberen Oberfläche der Basis auf
rechtstehen und mit den Aufnahmen zusammenarbeiten kön
nen, um das Verbinden von Träger und Untersatz zu füh
ren.
6. System gemäß Anspruch 5, ferner gekennzeichnet durch,
metallische Platten, die an dem Untersatz gesichert
sind, wobei jede metallische Platte eine Öffnung be
nachbart zu einer Aufnahme für den Empfang eines
Pfostens hat.
7. System gemäß Anspruch 6, gekennzeichnet durch, einen
Rand jeder metallischen Platte zum Empfang eines Fin
gers.
8. Untersatz zum Aufnehmen eines Trägers für ein Kind,
gekennzeichnet durch,
ein Fußende, welches benachbart zu einem Fahrzeugsitz positionierbar ist, ein Kopfende, welches davon ent fernt positionierbar ist, und Seitenränder dazwischen, Löcher benachbart zum Fußende zum Aufnehmen eines her kömmlichen Sitzgurtes zum Sichern des Untersatzes an einem Fahrzeugsitz,
schwenkbare Finger, die sich vom Untersatz aufwärts er strecken und angepaßt sind, in Schlitzen eines vom Un tersatz entfernbar aufnehmbaren Trägers für Kinder auf genommen zu werden, um den Träger lösbar mit dem Unter satz zu verbinden,
Federmittel, die einenends an den Fingern befestigt sind, um die Finger federnd in eine Schließposition zu drängen, um den Träger mit dem Untersatz zu verbinden, und die anderenends mit einem Griff verbunden sind, wo durch eine Bedienperson die Finger entgegen dem Drängen der Federn schwenken kann, um die Trennung des Trägers von der Basis zu ermöglichen; und
ein J-förmiger Haken am Fußende des Untersatzes zum Auf nehmen des Fußendes des Trägers, wodurch die Finger und der Haken einen Träger sichern bezüglich des Untersat zes an dreieckförmig beabstandeten Punkten halten kann.
ein Fußende, welches benachbart zu einem Fahrzeugsitz positionierbar ist, ein Kopfende, welches davon ent fernt positionierbar ist, und Seitenränder dazwischen, Löcher benachbart zum Fußende zum Aufnehmen eines her kömmlichen Sitzgurtes zum Sichern des Untersatzes an einem Fahrzeugsitz,
schwenkbare Finger, die sich vom Untersatz aufwärts er strecken und angepaßt sind, in Schlitzen eines vom Un tersatz entfernbar aufnehmbaren Trägers für Kinder auf genommen zu werden, um den Träger lösbar mit dem Unter satz zu verbinden,
Federmittel, die einenends an den Fingern befestigt sind, um die Finger federnd in eine Schließposition zu drängen, um den Träger mit dem Untersatz zu verbinden, und die anderenends mit einem Griff verbunden sind, wo durch eine Bedienperson die Finger entgegen dem Drängen der Federn schwenken kann, um die Trennung des Trägers von der Basis zu ermöglichen; und
ein J-förmiger Haken am Fußende des Untersatzes zum Auf nehmen des Fußendes des Trägers, wodurch die Finger und der Haken einen Träger sichern bezüglich des Untersat zes an dreieckförmig beabstandeten Punkten halten kann.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US07/315,012 US4943113A (en) | 1989-02-24 | 1989-02-24 | Child restraint system with improved base |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4006030A1 true DE4006030A1 (de) | 1990-08-30 |
DE4006030C2 DE4006030C2 (de) | 1997-10-16 |
Family
ID=23222481
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4006030A Expired - Fee Related DE4006030C2 (de) | 1989-02-24 | 1990-02-26 | Kindersitz mit einem Träger für ein Kind und einem Untersatz für den Träger |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4943113A (de) |
CA (1) | CA2009995A1 (de) |
DE (1) | DE4006030C2 (de) |
FR (1) | FR2643597B1 (de) |
GB (1) | GB2228405A (de) |
NL (1) | NL9000402A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0816159A2 (de) * | 1996-07-02 | 1998-01-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Kindersitz |
Families Citing this family (51)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5265931A (en) * | 1991-11-07 | 1993-11-30 | Ontario Cripple Children's Centre | Detachable child seat and supporting frame |
USD374558S (en) | 1993-09-29 | 1996-10-15 | Lisco, Inc. | Frame for an infant car seat |
US5385387A (en) * | 1993-10-01 | 1995-01-31 | Lisco, Inc. | Child carrier with detachable base |
US5567008A (en) * | 1994-11-04 | 1996-10-22 | Cosco, Inc. | Portable infant seat having a detachable base |
US5511850A (en) * | 1995-01-03 | 1996-04-30 | Coursey; Jimmy M. | Child's automobile safety seat |
US5772279A (en) * | 1995-08-31 | 1998-06-30 | Kolcraft Enterprises, Inc. | Coupling system for infant carrier to second support device |
US5803817A (en) * | 1996-08-15 | 1998-09-08 | Fisher-Price, Inc. | Infant swing |
US6000753A (en) * | 1996-12-05 | 1999-12-14 | Cosco, Inc. | Child car seat foundation |
US6017088A (en) * | 1996-12-27 | 2000-01-25 | Evenflo Company, Inc. | Convertible infant carrier/restraint system |
US5820215A (en) * | 1997-04-29 | 1998-10-13 | Dreisbach; Kurt R. | Child safety seat adapter |
USD404938S (en) * | 1997-09-10 | 1999-02-02 | Graco Children's Products Inc. | Handle for a car seat |
US5961180A (en) * | 1997-09-10 | 1999-10-05 | Graco Children's Products Inc. | Juvenile carrier with adjustable handle assembly |
US6089653A (en) * | 1997-09-26 | 2000-07-18 | The First Years Inc. | Adjustable high chair and carrier |
US6205600B1 (en) | 1997-10-31 | 2001-03-27 | Graco Children's Products Inc. | Child restraint car bed |
FR2775241B1 (fr) * | 1998-02-26 | 2000-04-21 | Team Tex | Poussette pour enfant en bas age |
USD417568S (en) * | 1998-08-03 | 1999-12-14 | Graco Children's Products Inc. | Base for a car seat |
USD418700S (en) * | 1998-08-20 | 2000-01-11 | Graco Children's Products Inc. | Handle for car seat |
USD423833S (en) * | 1998-08-20 | 2000-05-02 | Graco Children's Products Inc. | Car seat handle |
USD429075S (en) * | 1998-09-30 | 2000-08-08 | Cosco, Inc. | Infant seat assembly |
USD421860S (en) * | 1998-10-16 | 2000-03-28 | Evenflo Company, Inc. | Infant car seat handle |
USD431116S (en) * | 1998-10-16 | 2000-09-26 | Evenflo Company, Inc. | Infant car seat and carrier |
USD421940S (en) * | 1998-10-16 | 2000-03-28 | Evenflo Company, Inc. | Infant car seat and stroller assembly |
US6042182A (en) * | 1998-10-20 | 2000-03-28 | Evenflo Company, Inc. | Infant carrier base |
US6033019A (en) * | 1998-10-21 | 2000-03-07 | The First Years Inc. | Feeding seat |
USD424311S (en) * | 1998-10-21 | 2000-05-09 | Evenflo Company, Inc. | Infant car seat base |
US5997086A (en) * | 1998-10-22 | 1999-12-07 | Evenflo Company, Inc. | Autobase for infant car seat |
US6139101A (en) * | 1998-10-23 | 2000-10-31 | Graco Children's Product Inc. | Adjustable base convertible child car seat |
JP3371850B2 (ja) * | 1999-01-29 | 2003-01-27 | タカタ株式会社 | チャイルドシート |
US6318799B1 (en) | 1999-02-17 | 2001-11-20 | Graco Children's Products Inc. | Adjustable car seat base |
JP3656512B2 (ja) * | 1999-05-10 | 2005-06-08 | タカタ株式会社 | チャイルドシート |
US6428099B1 (en) | 1999-07-12 | 2002-08-06 | Cosco Management, Inc. | Child vehicle seat with adjustable and removable base |
USD434232S (en) * | 2000-02-25 | 2000-11-28 | Abendschoen Sharon E | Baby carrier with seashell-shaped seat |
US6554358B2 (en) | 2000-09-22 | 2003-04-29 | Cosco Management, Inc. | Infant vehicle seat with tiltable base |
US6715828B1 (en) * | 2002-10-07 | 2004-04-06 | Kenny Cheng | Infant carrier |
US7246855B2 (en) * | 2003-12-01 | 2007-07-24 | Graco Children's Products Inc. | Recline mechanism for a child seat |
US7472955B2 (en) * | 2003-12-01 | 2009-01-06 | Graco Children's Products Inc. | Infant car seat |
US7325871B2 (en) * | 2003-12-01 | 2008-02-05 | Graco Children's Products Inc. | Infant car seat |
CN101124104B (zh) * | 2004-02-13 | 2010-09-01 | 米克研究和开发有限公司 | 婴儿载体和接纳基座 |
US20050179289A1 (en) * | 2004-02-18 | 2005-08-18 | Fuller Mark E. | Child safety seat |
US6971655B1 (en) | 2004-03-17 | 2005-12-06 | Harris Jennie V | Stroller and safety seat combination |
US7597396B2 (en) | 2004-04-30 | 2009-10-06 | Chicco Usa, Inc. | Infant travel system |
CN100500472C (zh) * | 2004-06-09 | 2009-06-17 | 宝迪思婴儿用品有限公司 | 用于安全座椅的闩锁装置 |
US7207628B2 (en) * | 2004-12-08 | 2007-04-24 | Evenflo Company, Inc. | Infant car seat with adjustable base platform |
US8393678B2 (en) * | 2009-12-21 | 2013-03-12 | Goodbaby Child Product Co., Ltd. | Infant child restraint system |
US8393674B2 (en) | 2010-01-11 | 2013-03-12 | Goodbaby Child Product Co., Ltd. | Infant child restraint system |
CN102336153B (zh) | 2010-07-15 | 2014-12-24 | 明门香港股份有限公司 | 婴儿座椅 |
DE102011107179B4 (de) | 2010-07-15 | 2019-07-25 | Wonderland Nurserygoods Co., Ltd. | Kindersitzvorrichtung |
US8567862B2 (en) | 2011-01-18 | 2013-10-29 | Wonderland Nurserygood Company Limited | Child safety seat assembly |
ES2700725T3 (es) | 2013-10-23 | 2019-02-19 | Wonderland Switzerland Ag | Asiento de seguridad para niños |
US10737593B1 (en) * | 2018-07-02 | 2020-08-11 | Summer Infant (Usa), Inc. | Car seat |
CN211166559U (zh) * | 2019-11-15 | 2020-08-04 | 明门(中国)幼童用品有限公司 | 手把角度调整结构及婴儿载具 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3634501A1 (de) * | 1985-10-10 | 1987-04-16 | Gerber Prod | Kindersitz mit grundgestell fuer die montage in einem fahrzeug |
DE3826932A1 (de) * | 1988-08-09 | 1990-02-15 | Autoflug Gmbh | Kinder-sicherheitssitz |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2444431A1 (fr) * | 1978-12-22 | 1980-07-18 | Baby Relax | Ensemble de support pour enfant |
JPS60189447U (ja) * | 1984-05-28 | 1985-12-16 | アップリカ葛西株式会社 | 自動車用子供安全シ−ト |
NL8403975A (nl) * | 1984-10-19 | 1986-05-16 | Rainsfords Met Prod | Kinderbeteugeling-mandewieg. |
US4729600A (en) * | 1984-12-24 | 1988-03-08 | Ford Motor Company | Multi-mode child restraint system |
US4744599A (en) * | 1986-11-07 | 1988-05-17 | Gerber Products Company | Two-position playseat coupling |
US4743063A (en) * | 1987-06-18 | 1988-05-10 | Foster Jr James W | Convertible multi-function child restraint system |
US4762364A (en) * | 1987-08-04 | 1988-08-09 | Rock-A-Bye Restraint Company, Inc. | Child restraint device |
US4826246A (en) * | 1987-08-04 | 1989-05-02 | Spalding & Evenflo Companies, Inc. | Child safety seat |
-
1989
- 1989-02-24 US US07/315,012 patent/US4943113A/en not_active Expired - Fee Related
-
1990
- 1990-02-14 CA CA002009995A patent/CA2009995A1/en not_active Abandoned
- 1990-02-15 GB GB9003415A patent/GB2228405A/en not_active Withdrawn
- 1990-02-20 NL NL9000402A patent/NL9000402A/nl not_active Application Discontinuation
- 1990-02-23 FR FR9002312A patent/FR2643597B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1990-02-26 DE DE4006030A patent/DE4006030C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3634501A1 (de) * | 1985-10-10 | 1987-04-16 | Gerber Prod | Kindersitz mit grundgestell fuer die montage in einem fahrzeug |
DE3826932A1 (de) * | 1988-08-09 | 1990-02-15 | Autoflug Gmbh | Kinder-sicherheitssitz |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0816159A2 (de) * | 1996-07-02 | 1998-01-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Kindersitz |
US5947556A (en) * | 1996-07-02 | 1999-09-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Child seat for a vehicle |
EP0816159A3 (de) * | 1996-07-02 | 1999-09-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Kindersitz |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4943113A (en) | 1990-07-24 |
GB2228405A (en) | 1990-08-29 |
DE4006030C2 (de) | 1997-10-16 |
GB9003415D0 (en) | 1990-04-11 |
NL9000402A (nl) | 1990-09-17 |
FR2643597A1 (fr) | 1990-08-31 |
CA2009995A1 (en) | 1990-08-24 |
FR2643597B1 (fr) | 1993-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4006030A1 (de) | Verzurrungssystem fuer ein kind mit verbessertem untersatz | |
DE4329692C2 (de) | Aufbau einer Rückhaltestange für eine Babyschaukel sowie Babyschaukel | |
DE69701113T2 (de) | Kindersitz | |
DE2532141A1 (de) | Sitzeinrichtung fuer kinder zum transport in kraftfahrzeugen | |
DE3201126A1 (de) | Vorrichtung zum tragen einer last und/oder eines kindes | |
DE202005021354U1 (de) | Verbesserung des Kindersitzes in einem Fahrzeug | |
DE19751084A1 (de) | Kindersitz-Sportwagen-Verbindungssystem | |
DE69918047T2 (de) | Insassen-Rückhalteelement in einer Anlage für Vergnügungspark | |
DE2454573A1 (de) | Kindersitz fuer autos und andere fahrzeuge | |
DE69906660T2 (de) | Eine Babytragevorrichtung | |
DE10026072A1 (de) | Armlehnen für Autositze | |
DE3872509T2 (de) | Einstellbarer modular aufgebauter sitz fuer junge kraftwagen-fahrgaeste. | |
DE102004046163A1 (de) | Kindersitz für Kraftfahrzeuge | |
DE69503525T2 (de) | Kinderträger | |
DE19848968A1 (de) | Kinderhalteeinrichtung und Fahrzeugbett | |
DE3640725A1 (de) | Polsteraufbau fuer einen kindersicherheitssitz, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE4333108C1 (de) | Fahrzeugsitz mit integriertem Kindersitz | |
EP0625443B1 (de) | Kombinierter Trägebehälter und Sitz | |
DE7907643U1 (de) | Autosicherheitssitz fuer kinder | |
EP1344678A2 (de) | Kindersicherheitssitz zum Aufstellen auf und Befestigen an einem Kraftfahrzeugsitz | |
DE9315155U1 (de) | Einkaufswagen | |
DE102008059828A1 (de) | Fahrzeugsitz mit integriertem Kindersitz | |
DE19805331A1 (de) | Babysitz und Autokindersitzeinheit | |
DE2843305A1 (de) | Sitzkissen zur verwendung bei fahrzeug-sicherheitsgurten | |
DE202008000987U1 (de) | Rückhaltevorrichtung für Kinder zum Transport in einem Bus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |