DE4002844A1 - Bewegliche schneidkufe fuer ein eisbrechendes vorschiff - Google Patents
Bewegliche schneidkufe fuer ein eisbrechendes vorschiffInfo
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- DE4002844A1 DE4002844A1 DE19904002844 DE4002844A DE4002844A1 DE 4002844 A1 DE4002844 A1 DE 4002844A1 DE 19904002844 DE19904002844 DE 19904002844 DE 4002844 A DE4002844 A DE 4002844A DE 4002844 A1 DE4002844 A1 DE 4002844A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/08—Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor
- B63B35/12—Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor having ice-cutters
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- Re-Forming, After-Treatment, Cutting And Transporting Of Glass Products (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft bewegliche Schneidkufen für ein eisbrechendes
Vorschiff mit einer pontonförmigen Ausbildung der Stirnfläche, deren
stark nach vorn geneigte, nahezu ebene, zum Rand hin konkav ausge
formte Fläche mit den senkrechten Seitenflächen des Vorschiffs Schneid
kanten bilden, in deren Bereich die beweglichen Schneidkufen liegen.
Der Schneidkantenbereich ist bei einem Eisbrecher mit pontonförmigem
Bug der Bereich mit der größten Belastung beim Eisbrechen.
Aus der DE-AS 25 30 103 ist ein eisbrechendes Schiff mit pontonförmi
gem Vorschiffsteil bekannt, an dessen Unterkanten seiner beiden Seiten
wände sich parallel zueinander stabartige Gleit- und Brechprofile er
strecken, deren einander gegenüberliegende Wandflächen schräg nach
oben verlaufend ausgebildet sind.
Aus der DE-OS 23 43 719 ist bekannt, im Bereich der Stirnfläche und
der Kimmprofile wärmeerzeugende Einrichtungen vorzusehen; vgl. Anspr. 4.
Die Schiffsanordnung der DE-OS 32 40 299 zeigt an der nach vorn oben
geneigten Stirnfläche des Vorschiffs und oberhalb der randseitigen An
ordnung der Profilstäbe längs den Schneidkanten Einwölbungen, die durch
eine besondere Formgebung der Unterkantenstäbe erzielt ist, um die Rei
bungsverluste insbesondere an den Seitenwänden zu senken.
Zur Verbesserung der Eisbrechfähigkeit und Beseitigung bekannter Nach
teile wird vorgeschlagen, die Schneidkanten, die bisher fest mit dem
Vorschiffsteil verbunden waren, nunmehr für sich beweglich und abge
koppelt von der Stirnfläche auszuführen und als voneinander getrennte,
unterteilte Schneidkufen an Vorrichtungen zur Schwingungserzeugung mit
großer Schwingungsmasse zu koppeln, um die Effektivität des Eis
brechens zu erhöhen.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht nun darin, vertikal
gerichtete Kräfte auf schmale Flächenabschnitte im Kantenbereich der
Stirnfläche zu richten und gleichzeitig die schmalen Flächenabschnitte
frei beweglich zu gestalten, um die Kraftwirkung an den Schneidkanten
insgesamt zu verstärken. Durch diese Maßnahmen wird mit der frei be
weglichen Anordnung der Schneidkufen eine wesentlich höhere eisbre
chende Effektivität erreicht.
Die Lösung der Aufgabe ist gekennzeichnet durch die Merkmale des
Patentanspruchs.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen näher beschrieben.
Es zeigt
Fig. 1 eine Prinzipanordnung eines Heizkreises für bewegliche Schneid
kufen;
Fig. 2 einen Querschnitt des Eisbrechers mit einem Schwingsystem im
Schneidkufenbereich;
Fig. 3 eine Längsansicht des Eisbrechers mit Unwuchtmotoren im
Schneidkufenbereich;
Fig. 4 eine Ansicht einer beweglichen Schneidkufe von unten.
Zur Verbesserung der Eisbrechfähigkeit wird erfindungsgemäß vorge
schlagen, die Schneidkanten beweglich auszuführen und durch Schwing
vorrichtungen in vertikal gerichtete Schwingungen zu versetzen. Durch
längsseitige, vertikal gerichtete Schwingungen an den Schneidkufen wird
die Wirksamkeit des Eisbrechens erhöht, weil das Schiff sich leichter
in das Eis vorwärts schieben kann.
In Fig. 2 und 3 ist ein Schwingsystem mit Unwuchtmotoren (5) darge
stellt, deren Schwingungen die Schwingmasse (6) und die Schneidkufen (1)
beaufschlagen.
Die Schneidkufen (1) sind gemäß Fig. 1 gleichzeitig an wärmeerzeugende
Vorrichtungen (2) mit einem Wärmetauscher (2) und einer Umwälzpumpe (3)
über elastische Puffer (4) angeschlossen.
Im Bereich der Schneidkanten hat das Vorschiff, wie Fig. 2 und 4 zeigen,
die größte Breite, die Stirnfläche (7) bildet im unteren Bereich eine
zur Mitte und nach oben gerichtete näherungsweise konkave Auswölbung,
die Seitenflächen (8) des Vorschiffs besitzen innenwärts gerichtete
Einwölbungen.
Claims (1)
- Eisbrechendes Schiff mit oberhalb der Wasserlinie liegendem ponton förmigen Vorschiffsteil mit nach vorn oben ansteigender Stirnfläche, die mit den Seitenflächen des Vorschiffs parallel verlaufende Schneid kanten bildet, gekennzeichnet durch parallel zu den Schneidkanten (9) in der Stirn fläche angeordnete Schneidkufen (1) bildende Flächenelemente, die in einer Funktions- und Wirkeinheit
- a) relativ zur Stirnfläche frei beweglich,
- b) zur Überwindung des Eisbrechwiderstandes durch vertikal gerichtete Schwingungen eines Schwingsystems beaufschlagbar, und
- c) zur Aufheizung an wärmeerzeugende Vorrichtungen angeschlossen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904002844 DE4002844A1 (de) | 1990-02-01 | 1990-02-01 | Bewegliche schneidkufe fuer ein eisbrechendes vorschiff |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904002844 DE4002844A1 (de) | 1990-02-01 | 1990-02-01 | Bewegliche schneidkufe fuer ein eisbrechendes vorschiff |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4002844A1 true DE4002844A1 (de) | 1991-08-08 |
Family
ID=6399140
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904002844 Withdrawn DE4002844A1 (de) | 1990-02-01 | 1990-02-01 | Bewegliche schneidkufe fuer ein eisbrechendes vorschiff |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4002844A1 (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2530103B2 (de) * | 1975-07-05 | 1979-04-19 | Heinrich Dr.-Ing.E.H. 5300 Bonn Waas | Eisbrechendes Schiff |
DE2938502A1 (de) * | 1979-09-05 | 1981-04-16 | Gosudarstvennyj sojuznyj zavod po mechaničeskoj i chimičeskoj očistke kotloagregatov Kotloočistka, Moskva | Verfahren zur erhoehung der gaengigkeit eines objekts in einem festen medium und einrichtung zu seiner durchfuehrung |
EP0260395A2 (de) * | 1986-09-09 | 1988-03-23 | Thyssen Nordseewerke GmbH | Eisbrechendes Schiff |
-
1990
- 1990-02-01 DE DE19904002844 patent/DE4002844A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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