DE398795C

DE398795C - OElfeuerung mit kegeligem Luftzufuehrungskoerper

Info

Publication number: DE398795C
Application number: DEM77046D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1924-07-15

Description

Ölfeuerung mit kegeligem Luftzuführungskörper. Die Erfindung betrifft eine Ölfeuerung mit einem den Brennstoffstrahl unihüllenden, sich zum F euerrauin hin erweiternden kegelförniigen Luftzuführungskörper, der Luftkanäle enthält, die dein Brennstoffstrom entg , ege (f ilgericlitet sind.
Gemäß der Erfindung ist die Innenwand des Kegels mit Nuten oder Vertiefungen versehen, an deren tiefsten Stellen die Luftkanäle iniinden, so daß die Kanäle durch die infolge der Vertiefungen gebildeten Schultern gegen Rindringen des Brennstoffstromes geschützt sind. Die Vertiefungen sind vorzugsweise als ringförmige Nuten von' dreieckigem Querschnitt ausgebildet, in welche die kreisförmig angebrachten Luftkanäle ,münden.
Abb.i ist ein senkrechter Längsschnitt durch einen Röhrenkessel; Abb.2 ist ein in größeresnsMaßstabe gehaltener Längsschnitt durch das Fenergeschränk.
Die kegelüge Kamaner io. aus feuerbeständigem Stoff ist aus mehreren Sec ienten zusaniniengesetzt, die an Enden durch Ringe 15 und 16 zusanunengehalten werden. Die Umfangswand der Kammer enthält Durchlochungen oder Schlitze 17, die außen einen rechteckigen und innen bei 18 einen runden Querschnitt haben und an der tiefsten Stelle von Vertiefungen ig münden, die als rirngföniiiige Nuten von dreieckigem Querschnitt ausgebildet sind. Durch die Vertiefungen «-erden Schultern 37 gebildet, auf welche der Brennstoff trifft lind durch die er nach innen abgelenkt wird, wodurch eine weitere Sangwirkung auf die Luft ausgeübt wird und beim Zusammenprallen des nach innen gerichteten Brennstoffstromes einer Schulter reit dein Luftstrom der nächsten davor liegenden Luft' einlaßöffnuna ein weiteres Abbiegen des Luft-und Gasstroanes nach innen stattfindet. Es ist also an der Stelle, wo die Flanrine sich entwickelt, das Bestreben vorhanden, die @,erbrenn.ungsgase denn Innern des Kegels zuzuführen und so eine vorzügliche Verbrennung am Umfang des Kegels zu erhalten.
Die Luftzufuhr kann durch kegelige, ringförinige Platten 2o geregelt werden, die Schlitze enthalten, welche mit den Öffnungen der Luftkanäle 17 in Deckung gebracht -werden können. Die Ringe haben am Umfang Zahnkränze 22 und werden mit Hilfe von Zahnrädern 23, 23',:23" durch eine Kurbel 24. verschoben.
Die Luft tritt durch die Heizröhren 8 in die Kanmier 31, von da in die Kammer 32 und dann durch 'die Schlitze 17 in die Feuerung. Der Brenner 25 sitzt am spitzen Ende des Kegels und wird von einer Kappe 26 getragen, die an der Verbrennungskammer durch Schrauben befestigt ist.
Eine durchsichtige, drehbare Tür 35 schließt eine .öffnung 34 der Kappe 26 ab, ttiii den Brennstoff zu entzünden und die Fla nine beobachten zu können.

Claims

PATENT-ANSPRÜCIIE: 1. Ölfeuerung finit einem den Brennstoffstrahl umhüllenden, sich zum Feueranni hin erweiternden kegeligen L uftzuführungskörper mit dem Brennstoffstrom entgegengerichteten Luftkanälen, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenwand des Kegels finit Nuten oder Vertiefungen (1g i versehen ist, an deren tiefsten Stellen die Ixrftkanäle (17) münden, so daß die Kanäle durch die infolge der Vertiefungen gebildeten Schultern (37) gegen Eindringen des Brennstoffstromes geschützt sind.
2. Ölfeuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, claß die Vertiefungen (1g) als ringförmige Nuten von dreieokigem Querschnitt ausgebildet sind, in «-elche die kreisförmig angehracliten Luftkanäle (17) ausmünden.