DE3926425C1 - Tiltable glove compartment - has two oppositely-placed levers joined by metal rod to which lock part is mounted - Google Patents

Tiltable glove compartment - has two oppositely-placed levers joined by metal rod to which lock part is mounted

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DE3926425C1 DE19893926425 DE3926425A DE3926425C1 DE 3926425 C1 DE3926425 C1 DE 3926425C1 DE 19893926425 DE19893926425 DE 19893926425 DE 3926425 A DE3926425 A DE 3926425A DE 3926425 C1 DE3926425 C1 DE 3926425C1
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Abstract

A tiltable storage box for a vehicle, esp. a glove compartment has two oppositely placed levers (12,13) firmly joined together by a metal rod (22). Part of the locking arrangement for the compartment lock part (7) or U-shaped hoop (24) is mounted on the metal rod. ADVANTAGE - Glove compartment in which the opening cross section of the storage area is not reduced by the locking mechanism.

Description

Die Erfindung betrifft ein schwenkbares Staufach für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Handschuhkasten, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a pivotable storage compartment for a Motor vehicle, in particular a glove box, according to the Preamble of claim 1.

Öffenbare Staufächer in Kraftfahrzeugen sind in einer Viel­ zahl unterschiedlicher Ausbildungen bekannt. Beispielsweise sind Klappen mit einer einfachen Schwenklagerung sowie rein translatorische Lagerungen in Form von Schubladen bekannt. Eine einfache Schwenklagerung eines Handschuhkastenfaches läßt dieses beispielsweise am Armaturenbrett aber lediglich nach unten aufklappen, so daß die Einsicht in das Fach ungün­ stig ist und durch die Klappbewegung der Boden des Faches im geschlossenen und geöffneten Zustand in seiner Schräge ungün­ stig stark verändert ist. Sei einer rein translatorischen Lagerung in Form einer Schublade treten diese Nachteile nicht auf, üblicherweise steht jedoch der Platz vor dem Armaturen­ brett für eine solche Ausführung nicht zur Verfügung.Openable storage compartments in motor vehicles are in one lot number of different training courses known. For example are flaps with a simple swivel bearing as well as pure translatory bearings known in the form of drawers. A simple swivel mounting of a glove box compartment leaves this, for example, only on the dashboard open it down so that you can see the compartment is stig and by the folding movement of the bottom of the compartment in closed and open condition in its slant ungün has changed a lot. Be a purely translational one Storage in the form of a drawer, these disadvantages do not occur on, but usually the space is in front of the fittings board is not available for such a version.

Eine gute Ausnutzung der an einem Armaturenbrett vorgegebenen Platzverhältnisse bei guter Funktion bietet eine bekannte Viergelenk-Lagerung (EP-PS 01 84 620), die bei entsprechender Dimensionierung eine Schwenkbewegung und translatorische Bewe­ gung ermöglicht. Eine solche Viergelenk-Lagerung besteht aus vier Hebeln, wovon je zwei seitlich am Staufach gegenüberlie­ gend zu den anderen zwei Hebeln angebracht sind. Die an einer Seite angebrachten zwei Hebel sind einerseits je an im Ab­ stand liegenden Drehlagerstellen am Staufach und andererseits an im Abstand liegenden karosserieseitigen bzw. fahrzeug­ festen Drehlagerstellen angelenkt, so daß sich eine parallelo­ grammartige Hebelanordnung ergibt.A good use of the given on a dashboard A well-known provides space conditions with good function Four-joint bearing (EP-PS 01 84 620), with the appropriate Dimensioning a swivel movement and translational movement possible. Such a four-bar bearing consists of four levers, two each on the side opposite the storage compartment are attached to the other two levers. The one Side levers are on the one hand in the Ab  stood swivel bearings on the storage compartment and on the other on the body or vehicle at a distance fixed pivot points so that a parallelo gram-like lever arrangement results.

Für den Halt des Staufachs in seiner Schließstellung sind Schließeinrichtungen zwischen dem schwenkbaren Staufach und dem fahrzeugfesten Einbauraum bekannt, die aus einem betätig­ baren Schloßteil und einem in das Schloßteil eingreifenden Fallenteil bestehen.For holding the storage compartment in its closed position Locking devices between the swiveling storage compartment and the vehicle-fixed installation space known that operated from one cash lock part and one engaging in the lock part Trap part exist.

Für einen guten und klapperfreien Halt werden die Schließein­ richtungen zweckmäßig in einem mittleren Bereich des Stau­ fachs angeordnet. Dadurch ergibt sich der Nachteil, daß ent­ weder das üblicherweise als Bügel ausgebildete Fallenteil oder die Verriegelungseinheit am Schloßteil bei geöffnetem Staufach in dessen Öffnungsquerschnitt hineinragt und diesen dadurch ungünstig verkleinert. Bei geöffnetem Staufach liegt auch das Fallenteil, bei dem oftmals die Lackierung durch den Schloßeingriff beschädigt und unansehnlich ist, ungünstig im unmittelbaren Sichtbereich.For a good and rattle-free hold, the locks are Appropriate directions in a central area of the traffic jam professionally arranged. This has the disadvantage that ent neither the trap part usually designed as a bracket or the locking unit on the lock part when open Storage compartment protrudes into the opening cross-section and this thereby unfavorably reduced. When the storage compartment is open also the trap part, in which the painting is often done by the Lock engagement is damaged and unsightly, unfavorable in immediate field of vision.

Es ist weiter bekannt, einen Handschuhkasten unmittelbar am Armaturenbrett zu lagern. Aufgrund der Toleranzen sind dabei aber Einstellarbeiten notwendig, um Schwergängigkeiten und Klappergeräusche zu vermeiden sowie die richtige Eingriffs­ position zwischen Schloßteil und Fallenteil und ggf. einen Schalterkontakt für eine Handschuhkastenbeleuchtung zu justie­ ren.It is also known to directly on a glove box Store the dashboard. Because of the tolerances are included but adjustment work necessary to avoid binding and Avoid rattling noises as well as proper intervention position between the lock part and the latch part and possibly a Switch contact for a glove box lighting to justie ren.

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, ein gattungsge­ mäßes, schwenkbares Staufach so weiterzubilden, daß der Öffnungsquerschnitt des Staufachs durch ein Fallenteil bzw. Schloßteil nicht verkleinert wird.In contrast, the object of the invention is a genus moderate, swiveling storage compartment so that the Opening cross-section of the storage compartment through a latch part or Lock part is not reduced.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des An­ spruchs 1 gelöst. This task is carried out with the characteristic features of the contractor spell 1 solved.  

Gemäß Anspruch 1 werden zwei gegenüberliegende Hebel der Vier­ gelenk-Lagerung durch ein Verbindungselement fest miteinander verbunden. An diesem Verbindungselement sind entweder das Fal­ lenteil oder Schloßteil angebracht. Grundsätzlich können da­ bei die vorderen oder hinteren, gegenüberliegenden Hebel der Viergelenk-Lagerung für die Verbindung mit dem Verbindungsele­ ment verwendet werden. Zweckmäßig liegt die Verbindungsstelle im Bereich der karosserieseitigen bzw. fahrzeugfesten Dreh­ lagerstellen.According to claim 1, two opposite levers of the four articulated storage with a connecting element connected. At this connection element are either the Fal mounted part or lock part. Basically there the front or rear, opposite lever of the Four-joint bearing for connection to the connecting element ment can be used. The connection point is conveniently located in the area of body-side or vehicle-fixed rotation storage.

Wenn das Staufach ausgeschwenkt wird, wird auf die verbunde­ nen Hebel eine Drehbewegung ausgeübt, die sich auf das Verbin­ dungselement überträgt. Diese Drehbewegung wird erfindungsge­ mäß ausgenutzt, um die im geschlossenen Zustand des Staufachs in den Bereich der Schließeinrichtung geschwenkten Teile beim Öffnen aus dem Öffnungsquerschnitt herauszudrehen. Je nach Ausführung kann dies das Fallenteil oder das Schloßteil sein.When the storage compartment is swung out, it is connected to the composite a lever, which acts on the connector transfer element. This rotary movement is fiction moderately exploited to the closed state of the storage compartment parts pivoted into the area of the locking device Unscrew the opening from the opening cross-section. Depending on Execution this can be the latch part or the lock part.

Eine besonders günstige Ausführung ergibt sich mit den Merk­ malen des Anspruchs 2 dadurch, daß die zwei verbundenen Hebel über den Bereich der fahrzeugfesten Drehlagerstellen hinaus verlängert sind und die Verbindung mit dem Verbindungselement an diesen Verlängerungen erfolgt. Dadurch wird einerseits das Verbindungselement beim Ausschwenken des Staufachs gedreht und zusätzlich wegen der versetzten Anordnung zum Drehlager nach hinten verschwenkt, so daß auch dadurch das Schloßteil bzw. Fallenteil zusätzlich aus dem Öffnungsquerschnitt heraus­ bewegt wird.A particularly favorable version results from the Merk paint claim 2 in that the two connected levers beyond the area of the vehicle-mounted pivot bearing points are extended and the connection with the connecting element on these extensions. On the one hand, this means that Connection element rotated when swinging out the storage compartment and in addition because of the offset arrangement to the pivot bearing pivoted to the rear, so that the lock part or case part additionally from the opening cross-section is moved.

Eine kinematisch günstige Anordnung ergibt sich mit Anspruch 3 dadurch, daß die zum Öffnungsbereich rückwärtig liegenden zwei Hebel über das Verbindungselement verbunden sind. Grund­ sätzlich wird der Effekt aber auch bei Verwendung der vorde­ ren beiden Hebel erzielt.A kinematically favorable arrangement arises with claim 3 in that the rear of the opening area two levers are connected via the connecting element. Reason In addition, the effect is also when using the front both levers.

Eine konstruktiv stabile Anordnung ergibt sich nach Anspruch 4 bei der Verwendung einer Metallstange als Verbindungsele­ ment, die mit den zwei ebenfalls aus Metallmaterial herge­ stellten Hebeln verschweißt ist.A structurally stable arrangement results from claim 4 when using a metal rod as a connecting element ment, with the two also made of metal material  set levers is welded.

Um bei einer zweckmäßigen Ausschwenkung einen großen Öffnungs­ bereich zu erhalten, ist es nach Anspruch 5 vorteilhaft, am Verbindungselement, bevorzugt im mittleren Bereich, einen in den Öffnungsbereich gerichteten Bügel anzubringen, an dessem freien Ende das Fallenteil bzw. das Schloßteil angebracht ist. Die relativ kleine Drehbewegung des Verbindungselements beim Ausschwenken des Staufachs wird durch die Länge des Bügels in eine relativ große Strecke am Bügelende umgesetzt, so daß dadurch ein großer Schwenkweg zum Herausbewegen des Fallenteils bzw. Schloßteils aus dem Öffnungsquerschnitt ge­ geben ist.To have a large opening when swiveling appropriately To get area, it is advantageous according to claim 5 on Connecting element, preferably in the central area, one in to attach the opening directed bracket to which free end of the latch part or the lock part attached is. The relatively small rotational movement of the connecting element when swinging out the storage compartment is determined by the length of the Strap in a relatively large distance at the end of the strap, so that thereby a large swivel path for moving the Case part or lock part from the opening cross-section ge give is.

Die Bewegung des Bügelendes kann nach Anspruch 6 vorteilhaft auch zur Betätigung eines Kontaktschalters für eine Beleuch­ tungseinrichtung am Staufach verwendet werden. Der Kontakt­ schalter kann dazu gegen ein ortsfestes Teil beim Öffnen des Staufachs gedrückt werden.The movement of the temple end can be advantageous according to claim 6 also for actuating a contact switch for lighting be used on the storage compartment. The contact switch can against a stationary part when opening the Storage compartment.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform ergibt sich mit den Merkmalen des Anspruchs 7. Dabei ist ein Gehäusebauteil vorge­ sehen, das sich über die Länge des Staufachs erstreckt und an dem an beiden Seiten die fahrzeugfesten Drehlagerstellen ange­ bracht sind. Dadurch ergibt sich eine komplette Baueinheit als vormontierbare Baugruppe aus dem Staufach zusammen mit den Hebeln der Viergelenk-Lagerung und dem Verbindungselement sowie dem Gehäusebauteil. Die Baugruppe kann komplett vormon­ tiert werden, wobei bei der Fertigmontage des Kraftfahrzeugs lediglich das Gehäusebauteil am Fahrzeug befestigt werden muß. Toleranzen sind bei der relativ kleinen Baugruppe nicht groß und Einstellungen, wie die gegenseitige Position des Schloßteils und Fallenteils oder die Justierung des Kontakt­ schalters gegenüber dem festen Gehäusebauteil, sind bereits bei der vormontierten Baugruppe berücksichtigt.A particularly preferred embodiment results with the Features of claim 7. Here, a housing component is featured see that extends the length of the storage compartment and on on both sides the vehicle-mounted pivot bearing points are brought. This results in a complete structural unit as a pre-assembled assembly from the storage compartment together with the levers of the four-bar bearing and the connecting element as well as the housing component. The module can completely before be tiert, with the final assembly of the motor vehicle only the housing component to be attached to the vehicle got to. Tolerances are not with the relatively small assembly great and attitudes like the mutual position of the Lock part and latch part or the adjustment of the contact switch compared to the fixed housing component, are already taken into account in the pre-assembled assembly.

Nach Anspruch 8 soll das Fallenteil am mit dem Verbindungsele­ ment verbundenen Bügel angebracht sein. Das Schloßteil ist dann zusammen mit dem Staufach beweglich an diesem befestigt, wobei zusätzlich ein Betätigungsgriff in einer Griffmulde an­ gebracht ist. Diese Anordnung ist konstruktiv einfach auszu­ führen. Das Schloßteil mit seiner Betätigungseinrichtung, ins­ besondere die Griffmulde, beansprucht aber einen gewissen Raum innerhalb des Staufachs, der als Stauraum nicht mehr zur Verfügung steht.According to claim 8, the trap part on with the Verbindungsele ment connected bracket be attached. The lock part is  then movably attached to the storage compartment, with an operating handle in a recessed grip brought. This arrangement is structurally simple to implement to lead. The lock part with its actuator, ins the recessed grip in particular, but demands a certain amount Space inside the storage compartment that is no longer used as storage space Available.

In der umgekehrten Anordnung nach Anspruch 9 ist das Schloß­ teil am Bügel angebracht, während das Fallenteil am Staufach befestigt ist. Dabei wird beim Öffnen des Staufachs das Schloßteil zusammen mit dem Bügel aus dem Öffnungsquerschnitt bewegt. Die Betätigungseinrichtung für das Schloßteil ist da­ bei jedoch mit einem höheren Bauaufwand verbunden. Vorteil­ haft ist dabei, daß die Betätigungseinrichtung selbst an einer vom Staufach getrennten Position und ggf. für den Fahr­ zeuglenker griffgünstigeren Stelle am Armaturenbrett ange­ ordnet werden kann.In the reverse arrangement according to claim 9, the lock part attached to the bracket, while the case part on the storage compartment is attached. This will be when opening the storage compartment Lock part together with the shackle from the opening cross-section emotional. The actuator for the lock part is there but connected with a higher construction effort. Advantage is liable that the actuator itself a position separate from the storage compartment and possibly for the driver Handlebars on the dashboard more easily accessible can be arranged.

Anhand eines Ausführungsbeispiels wird die Erfindung mit wei­ teren Einzelheiten, Merkmalen und Vorteilen näher erläutert. Es zeigtUsing an exemplary embodiment, the invention with white teren details, features and advantages explained in more detail. It shows

Fig. 1 eine Explosionsdarstellung eines Handschuhkasten als schwenkbares Staufach, Fig. 1 is an exploded view of a glove box as a pivotable storage compartment,

Fig. 2 eine schematische Seitendarstellung des Handschuh­ kastens nach Fig. 1 zur Erläuterung der Kinematik. Fig. 2 is a schematic side view of the glove box of FIG. 1 to explain the kinematics.

In Fig. 1 ist ein Staufach als Handschuhkasten 1 dargestellt, der in einer ausschnittweise gezeigten Armaturentafel 2 von schräg unten her eingebaut ist.In Fig. 1 a storage compartment is shown as a glove box 1 , which is installed in a dashboard 2 shown in sections from obliquely below.

Der Handschuhkasten 1 besteht aus einem schwenkbaren Hand­ schuhfach 3, dessen Klappenboden 4 die Ablagefläche für das Fach darstellt. The glove box 1 consists of a pivoting hand shoe compartment 3 , the flap bottom 4 represents the storage space for the compartment.

Von der Außenseite her ist am Klappenboden 4 eine Griffmulde 5 eingeformt, in der ein Betätigungshandgriff 6 für ein Schloßteil 7 angebracht ist. Der Betätigungshandgriff 6, das Schloßteil 7 mit der (nicht im einzelnen dargestellten) Ver­ riegelungseinrichtung und die Betätigungsmittel bilden ein eigenes Bauteil 8, das von innen her am Klappenboden so be­ festigt ist, daß das Schloßteil 7 etwa in der Mitte des Hand­ schuhfachs 3 liegt.From the outside, a recessed grip 5 is formed on the flap bottom 4 , in which an actuating handle 6 for a lock part 7 is attached. The actuating handle 6 , the lock part 7 with the (not shown in detail) Ver locking device and the actuating means form a separate component 8 , which is fastened from the inside to the flap bottom so that the lock part 7 is approximately in the middle of the shoe compartment 3 .

Das Handschuhfach 3 wird von oben her und mit seitlichen Wan­ gen von einem Gehäusebauteil 9 umgriffen, das als fahrzeug­ festes Bauteil mit der Armaturentafel 2 verbunden ist. Das Ge­ häusebauteil 9 ist als verripptes Kunststoffteil hergestellt.The glove compartment 3 is encompassed from above and with lateral cheeks by a housing component 9 which is connected to the instrument panel 2 as a vehicle-fixed component. The Ge housing component 9 is made as a ribbed plastic part.

Das Handschuhfach 3 ist über vier Hebel 10, 11, 12 und 13 in einer Viergelenk-Lagerung mit dem Bauteil 8 schwenkbar verbun­ den. Dabei liegen sich jeweils zwei Hebel 10, 11 bzw. 12, 13 gegenüber.The glove box 3 is connected via four levers 10 , 11 , 12 and 13 in a four-bar bearing with the component 8 pivotally. Two levers 10 , 11 and 12 , 13 lie opposite each other.

Die Hebel 10, 11 sind mit ihren unteren Enden an Drehlager­ stellen 14, 15 seitlich am Handschuhfach 3 gelagert und mit ihren oberen Enden an Drehlagerstellen 16, 17 an den Wangen des Gehäusebauteils 9.The levers 10 , 11 are positioned at their lower ends on pivot bearings 14 , 15 on the side of the glove compartment 3 and with their upper ends on pivot bearing points 16 , 17 on the cheeks of the housing component 9 .

Die Hebel 12, 13 sind ähnlich mit ihren unteren Enden an Dreh­ lagerstellen 18, 19 am Handschuhfach 3 und im oberen Bereich an Drehlagerstellen 20, 21 am Gehäusebauteil 9 drehbar gela­ gert. Dadurch ergibt sich für das Handschuhfach 3 über die Hebel 10 bis 13 etwa eine Parallelogrammführung, wie sie in Fig. 2 näher erläutert wird.The levers 12 , 13 are similar with their lower ends on rotary bearings 18 , 19 on the glove compartment 3 and in the upper region on rotary bearings 20 , 21 on the housing component 9 rotatably gela. This results in approximately a parallelogram guide for the glove compartment 3 via the levers 10 to 13 , as is explained in more detail in FIG. 2.

Die rückwärtigen Hebel 12, 13 sind nach oben über ihre Lager­ stellen hinaus verlängert und an den oberen Endseiten durch ein Verbindungselement in der Form einer Metallstange 22 quer über das Gehäusebauteil 9 hinweg verbunden. In der Mitte der Metallstange 2 ist ein Bügel 23 angebracht, der nach vorne ragt und im geschlossenen Zustand des Handschuhfachs 3 mit einem endseitigen U-Bügel 24 als Fallenteil in das Schloßteil 7 eingreift. Im Bereich des freien Bügelendes des Bügels 23 ist eine Klammer 25 aufsteckbar, die einen Kontaktschalter 26 hält. Der Kontaktschalter 26 kann direkt mit dem Handschuh­ fach 3 oder auch mit dem Gehäuseteil 9 zusammenwirken.The rear levers 12 , 13 are extended up beyond their bearings and connected at the upper end sides by a connecting element in the form of a metal rod 22 across the housing component 9 . In the middle of the metal rod 2 there is a bracket 23 which projects forward and engages in the closed part of the glove compartment 3 with an end U-bracket 24 as a latch part in the lock part 7 . In the area of the free temple end of the bracket 23 , a clip 25 can be attached, which holds a contact switch 26 . The contact switch 26 can interact directly with the glove compartment 3 or with the housing part 9 .

In Fig. 2 ist die Seitenansicht des Handschuhkastens 1 im ge­ schlossenen Zustand und mit strichlierten Linien im offenen Zustand schematisch zur Verdeutlichung der Kinematik darge­ stellt. Es sind das Handschuhfach 3, der Hebel 10 mit den Drehlagerstellen 14 und 16, der Hebel 12 mit den Drehlager­ stellen 18 und 20 sowie die Metallstange 22 mit dem Bügel 23 gezeichnet. Im geschlossenen Zustand greift der am Bügel 23 angeordnete U-Bügel 24 als Fallenteil in das am Handschuhfach 3 angebrachte Schloßteil ein.In Fig. 2, the side view of the glove box 1 in the closed state and with dashed lines in the open state is schematically Darge to illustrate the kinematics. There are the glove box 3 , the lever 10 with the pivot bearings 14 and 16 , the lever 12 with the pivot bearings 18 and 20 and the metal rod 22 with the bracket 23 drawn. In the closed state, the U-bracket 24 arranged on the bracket 23 engages as a latch part in the lock part attached to the glove compartment 3 .

Beim Öffnen des Handschuhfachs 3 schwenkt dieses aufgrund der Viergelenk-Anordnung nach unten und vorne (strichlierte Dar­ stellung). Da die Verbindungsstange 22 oberhalb der Drehlager­ stelle 20 liegt, wird sie beim Ausschwenken des Handschuh­ fachs 3 in der dargestellten Art nach hinten bewegt; zugleich wird sie entgegen der Uhrzeigerrichtung verdreht. Dies führt dazu, daß der Bügel 23 in seine strichlierte Position nach oben und hinten geschwenkt wird und damit aus dem Öffnungs­ querschnitt des Handschuhfachs 3 herausbewegt wird, wie sich deutlich aus Fig. 2 ergibt. Dieser Effekt wird auch dadurch noch unterstützt, daß die Verbindungsstange 22 von vornherein bereits etwas nach hinten zur Verbindungslinie der Drehlager­ stellen 18 und 20 angeordnet ist, wodurch eine Dreiecksan­ ordnung der Drehlagerstellen 18 und 20 zur Verbindungsstange 22 gegeben ist.When the glove box 3 is opened , it swivels downwards and forwards due to the four-bar arrangement (dashed line position). Since the connecting rod 22 is above the pivot bearing 20 , it is moved to the rear when the glove compartment 3 is pivoted out; at the same time, it is rotated counterclockwise. This leads to the bracket 23 being pivoted up and back into its dashed position and thus being moved out of the opening cross section of the glove compartment 3 , as can be clearly seen in FIG. 2. This effect is also supported by the fact that the connecting rod 22 is already a little to the rear to the connecting line of the pivot bearing 18 and 20 is arranged, whereby a Dreiecksan arrangement of the pivot bearing 18 and 20 to the connecting rod 22 is given.

Mit der dargestellten Anordnung und Lagerung wird eine kom­ plett vormontierbare Baugruppe für einen Handschuhkasten mög­ lich, bei der der Bügel 23 für die Schließeinrichtung im ge­ öffneten Zustand vorteilhaft aus dem Öffnungsbereich des Hand­ schuhfachs und dem Sichtbereich wegschwenkt.With the arrangement and storage shown, a completely preassembled assembly for a glove box is possible, in which the bracket 23 for the locking device in the open state advantageously swings away from the opening area of the glove compartment and the viewing area.

Claims (9)

1. Schwenkbares Staufach für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Handschuhkasten,
mit einer Viergelenk-Lagerung, bestehend aus vier Hebeln, wovon je zwei seitlich am Staufach gegenüberliegend zu den anderen zwei Hebeln angebracht sind und die an einer Seite angebrachten zwei Hebeln einerseits je an im Abstand lie­ genden Drehlagerstellen am Staufach und andererseits an im Abstand liegenden, karosserieseitigen bzw. fahrzeugfesten Drehlagerstellen angelenkt sind, so daß sich eine paralle­ logrammartige Hebelanordnung ergibt,
mit einer Schließeinrichtung zwischen dem schwenkbaren Staufach und dem fahrzeugfesten Einbauraum, bestehend aus einem betätigbaren Schloßteil und einem Fallenteil, dadurch gekennzeichnet,
daß zwei gegenüberliegende Hebel (12, 13) durch ein Verbin­ dungselement (22) fest miteinander verbunden sind und
daß an diesem Verbindungselement (22) ein Teil der Schließ­ einrichtung (Schloßteil 7 oder Fallenteil 9) angebracht ist.
1. swiveling storage compartment for a motor vehicle, in particular a glove box,
with a four-joint bearing, consisting of four levers, two of which are attached to the side of the storage compartment opposite the other two levers and the two levers attached to one side each on the one hand at spaced rotary bearing points on the storage compartment and on the other at spaced body-side or vehicle-fixed pivot bearing points are articulated, so that a parallel logram-like lever arrangement results,
with a locking device between the pivotable storage compartment and the vehicle-fixed installation space, consisting of an actuatable lock part and a latch part, characterized in that
that two opposite levers ( 12 , 13 ) are connected by a connec tion element ( 22 ) and
that part of the locking device (lock part 7 or latch part 9 ) is attached to this connecting element ( 22 ).
2. Schwenkbares Staufach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die zwei verbundenen Hebel (12, 13) über den Be­ reich der fahrzeugfesten Drehlager (20, 21) hinaus verlän­ gert sind und die Verbindung mit dem Verbindungselement (22) an diesen Verlängerungen erfolgt.2. Swiveling storage compartment according to claim 1, characterized in that the two connected levers ( 12 , 13 ) over the loading area of the vehicle-mounted pivot bearings ( 20 , 21 ) are extended and the connection to the connecting element ( 22 ) on these extensions he follows. 3. Schwenkbares Staufach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die zum Öffnungsbereich rückwärtig lie­ genden zwei Hebel (12, 13) durch das Verbindungselement (22) verbunden sind.3. Swiveling storage compartment according to claim 1 or 2, characterized in that the lying to the opening area lying two levers ( 12 , 13 ) are connected by the connecting element ( 22 ). 4. Schwenkbares Staufach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement eine Me­ tallstange (22) ist, die mit den zwei ebenfalls aus Metall­ material hergestellten Hebeln (12, 13) je stirnseitig ver­ schweißt ist.4. Pivoting storage compartment according to one of claims 1 to 3, characterized in that the connecting element is a tall rod Me ( 22 ) which is welded with the two also made of metal material levers ( 12 , 13 ) each end ver. 5. Schwenkbares Staufach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß am Verbindungselement (22) bevor­ zugt im mittleren Bereich ein in den Öffnungsbereich des Staufachs (3) gerichteter Bügel (23) angebracht ist, an dessen freiem Ende ein Teil der Schließeinrichtung (Schloß­ teil 7 oder Fallenteil 24) angebracht ist.5. Pivoting storage compartment according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the connecting element ( 22 ) before given in the middle region attached to the opening region of the storage compartment ( 3 ) directed bracket ( 23 ) is attached, at its free end a part the locking device (lock part 7 or latch part 24 ) is attached. 6. Schwenkbares Staufach nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich­ net, daß im Bereich des freien Endes des Bügels (23) ein Kontaktschalter (26) für eine Beleuchtungseinrichtung des Staufachs (3) angebracht ist.6. Swiveling storage compartment according to claim 5, characterized in that in the region of the free end of the bracket ( 23 ) a contact switch ( 26 ) for a lighting device of the storage compartment ( 3 ) is attached. 7. Schwenkbares Staufach nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß ein Gehäusebauteil (9) vorge­ sehen ist, das sich über die Länge des Staufachs (3) er­ streckt und an dem an beiden Seiten die fahrzeugfesten Drehlagerstellen (20, 21) angebracht sind, so daß das Stau­ fach (3) zusammen mit den Hebeln (10, 11, 12, 13) und dem Verbindungselement (22) sowie dem Gehäusebauteil (9) eine Baueinheit als vormontierbare Baugruppe bilden. 7. Pivoting storage compartment according to one of claims 1 to 6, characterized in that a housing component ( 9 ) is provided, which extends over the length of the storage compartment ( 3 ) and on which the vehicle-mounted pivot bearing points ( 20 , 21 ) are attached so that the jam compartment ( 3 ) together with the levers ( 10 , 11 , 12 , 13 ) and the connecting element ( 22 ) and the housing component ( 9 ) form a structural unit as a preassembled assembly. 8. Schwenkbares Staufach nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß das Fallenteil (U-Bügel 24) am Bügel (23) angebracht ist und am Staufach (3) das Schloß­ teil (7) mit einem Betätigungsgriff (6) in einer Griff­ mulde (5) mit dem Staufach (3) schwenkbar angebracht sind.8. Swiveling storage compartment according to one of claims 1 to 7, characterized in that the latch part (U-bracket 24 ) is attached to the bracket ( 23 ) and on the storage compartment ( 3 ) the lock part ( 7 ) with an actuating handle ( 6 ) in a recessed grip ( 5 ) with the storage compartment ( 3 ) are pivotally attached. 9. Schwenkbares Staufach nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß das Schloßteil (7) am Bügel (23) angebracht ist und die Betätigungseinrichtung fahrzeug­ fest, bevorzugt in Fahrernähe an einem Armaturenbrett (2) des Kraftfahrzeugs, angebracht ist.9. Pivoting storage compartment according to one of claims 1 to 7, characterized in that the lock part ( 7 ) is attached to the bracket ( 23 ) and the actuating device is fixed to the vehicle, preferably near the driver on a dashboard ( 2 ) of the motor vehicle.
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