DE3924500C1 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Gasgenerator einer Kraftfahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung mit einer die Gaslieferung steuernden Vorrichtung, dessen Primärladung in einem Gehäuse angeordnet ist, das wenigstens eine Öffnung zum Gehäuse der gaserzeugenden Treibladung aufweist.

Derartige Schutzvorrichtungen sind auch unter der Bezeichnung "Airbag" bekannt. Die US-PS 45 61 675 beschreibt einen Gasgenerator hierfür, der eine zentrale Kammer für die Primärladung aufweist, die durch am Umfang der Kammer vorgesehene Öffnungen mit einer umlaufenden weiteren Kammer verbunden ist, in der die gaserzeugende Treibladung gelagert ist. Eine von der jeweiligen Umgebungstemperatur abhängige Steuerung der Gaserzeugung ist jedoch nicht vorgesehen, so daß bei diesem Gasgenerator Füllzeit und Füllgrad des Gaskissens von der Umgebungstemperatur abhängig sind.

Der Gegenstand der DE-AS 25 18 460 weist eine Treibstoffkammer in der Form eines glockenartigen Behälters auf, der gegen die Kraft eines Federelementes mit Hilfe des erzeugten Gasdruckes bewegbar ist und damit den Quer­ schnitt einer Ausblasdüse steuert. Dies ermöglicht die Regulierung des nominalen Funktionsdruckes des Gasgenerators.

Schließlich beschreibt die US-PS 42 00 615 einen Gasgenerator, dessen Gehäuse Gasauslaßöffnungen mit Abdeckungen aufweist, welche bei unter­ schiedlichen Drücken bersten.

Bei den vorgenannten Generatoren erfolgt also die Steue­ rung immer in Abhängigkeit vom erzeugten Gasdruck.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, das erzeugbare Gasvolumen in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur zu steuern.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Durchsatz des von der Primär­ ladung erzeugten Flammstrahles durch die Öffnung zwischen der Primärla­ dungskammer und der Treibladungskammer mit Hilfe temperaturabhängiger Stellmittel in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur einstellbar ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den kennzeichnenden Teilen der Unteransprüche entnehmbar.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß das Abbrandverhalten der gaserzeugenden Treibladung vom Gasdruck der Primärladung abhängig und damit steuerbar ist.

Als besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Steuerung der Treibladung ist hervorzuheben, daß die Temperaturabhängigkeit des Gasgenerators erheblich gesenkt wird, wodurch der Füllgrad des Gaskissens im gesamten Temperaturbereich erheblich gleichmäßiger ausfällt. Außerdem wird der Druck in der Treibladungskammer im Bereich der hohen Temperaturen abgesenkt, wodurch die Betriebssicherheit erhöht wird.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Die einzige Figur der Zeichnung zeigt schematisch vereinfacht einen Schnitt durch das Gehäuse 7 der Primärladung 1 eines Gasgenerators. Die Primärladung wird in bekannter Weise mittels des elektrischen Zünders 8 initiiert. Der von der Primärladung 1 erzeugte Flammstrahl 2 entweicht durch die Öffnungen 3 in die - nicht gezeichnete - Kammer der Treib­ ladung, die das Gehäuse 7 der Primärladung radial umgibt. Innerhalb der vom Gehäuse 7 gebildeten Kammer 9 ist eine hülsenförmige und mit Boh­ rungen 5 versehene Blende 6 angeordnet. Diese Blende ist mit einem temperaturabhängigen Stellmittel 4 verbunden, das im Ausführungsbeispiel als Ausdehnungs-Thermostat ausgebildet ist. Andere Stellmittel, wie beispielsweise Bimetall- oder Memorymetall-Federn oder thermohydraulische Antriebe sind bekannt und können ebensogut verwendet werden.

Mit Hilfe des Stellmittels 4 wird die Blende 6 in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur t bezüglich der Öffnungen 3 verschoben. Bei sehr hohen Temperaturen sind die Öffnungen vollständig frei, je niedriger die Umgebungstemperatur t ist, umso kleiner wird die effektive Öffnung 3 und damit der Durchsatz des Flammstrahles 2. Ebenso wird das Expansions­ volumen der Kammer 9 ständig kleiner. Umgekehrt proportional steigt der Druck des das Gehäuse 7 verlassenden Gasstromes 2. Dadurch wird das Abbrandverhalten der gaserzeugenden Treibladung gesteuert: bei niedrigen Umgebungstemperaturen wird die von sich aus bei dieser Temperatur weniger Gas produzierende Treibladung durch den höheren Gasdruck des Flammstrahles der Primärladung stärker angeregt, bei hohen Umgebungs­ temperaturen produziert die Treibladung ohnehin mehr Druck und wird deshalb aufgrund des durch die große Öffnung 3 geringeren Gasdruckes des Flammstrahles 2 nicht so stark initiiert. Damit wird im gesamten Betriebstemperaturbereich -30°C < t < +85°C die Schwankungsbreite des von der Treibladung abgegebenen Gasdruckes erheblich reduziert.

Claims (4)

1. Gasgenerator einer Kraftfahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung mit einer die Gaslieferung steuernden Vorrichtung, dessen Primärladung in einem Gehäuse angeordnet ist, das wenigstens eine Öffnung zum Gehäuse der gaserzeugenden Treibladung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchsatz des von der Primärladung (1) erzeugten Flammstrahles (2) durch die Öffnung (3) mit Hilfe temperaturabhängiger Stellmittel (4) in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur (t) einstellbar ist.

2. Gasgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchsatz des Flammstrahles (2) bei niedriger Umgebungstemperatur (t ∼ -30°C) gering ist und mit zunehmender Umgebungstemperatur (-30°C < t < + 85°C) etwa linear steigt.

3. Gasgenerator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellmittel (4) mit einer vor der Öffnung (3) verschiebbaren Blende (5) ausgestattet ist.

4. Gasgenerator nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellmittel (4) mittels eines in Abhängigkeit von der Temperatur seine Form, Länge und/oder sein Volumen ändernden Antriebsmittels bewegbar ist.