DE391883C - Friction clutch - Google Patents

Friction clutch

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Publication number
DE391883C
DE391883C DEL58010D DEL0058010D DE391883C DE 391883 C DE391883 C DE 391883C DE L58010 D DEL58010 D DE L58010D DE L0058010 D DEL0058010 D DE L0058010D DE 391883 C DE391883 C DE 391883C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cover
friction clutch
oil
oil protection
locking pin
Prior art date
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Expired
Application number
DEL58010D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lohmann and Stolterfoht GmbH
Original Assignee
Lohmann and Stolterfoht GmbH
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Publication date
Application filed by Lohmann and Stolterfoht GmbH filed Critical Lohmann and Stolterfoht GmbH
Priority to DEL58010D priority Critical patent/DE391883C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE391883C publication Critical patent/DE391883C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/70Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members

Description

Reibungskupplung. Bei den bisher gebräuchlichen Reibungskupplungen, bei denen die Nachstellung durch Drehen eines mit Gewinde versehenen Deckels erfolgte, war es nicht möglich, das. Gewinde öldicht herzustellen, so daß die Bolzen und Gelenke wie auch .die Reibflächen auf die Dauer nicht genügend geölt wurden; außerdem wurde die Umgebung durch das austretende Öl verunreinigt. Versuche, - diesen Übelständen durch einen an dem Gehäuse angeschraubten ölschutzdeckel zu begegnen, ergaben .die Notwendigkeit, vor j edesmaligern Verstellen das Öl ablassen und den Schutzdeckel abschrauben zu müssen.Friction clutch. With the previously used friction clutches, which were adjusted by turning a threaded cover, it was not possible to make the thread oil-tight, so that the bolts and joints as well as .the friction surfaces were not sufficiently oiled in the long run; also became the environment is contaminated by the escaping oil. Try - these evils to counteract this by an oil protection cover screwed to the housing It is necessary to drain the oil and remove the protective cover before each adjustment to unscrew.

Diese Nachteile werden nach der Erfindung dadurch vermieden, @daß der in das, Gehäuse einschraubbare Deckel mit einem mittleren, durch den ölschutzdeckel unter Abdichtung nach außen hindurchgeführten, die Einrückmuffe umfassenden :ringförmigen Ansatz versehen ist, an dem der zum Nachstellen dienende Schlüssel angreifen kann. Auf diese Weise kann man, ohne den ölschutzdeckel abnehmen zu müssen, .die Reibungskupplung leicht nachstellen.These disadvantages are avoided according to the invention, @ that The cover that can be screwed into the housing with a central cover through the oil protection cover under sealing to the outside, encompassing the engagement sleeve: annular Approach is provided on which the key used to readjust can attack. In this way you can, without having to remove the oil cover, .the friction clutch readjust easily.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Abb. 1 im senkrechten Schnitt dargestellt. Abb.2 zeigt die zum Einstellen dienenden Marken.An embodiment of the invention is shown in Fig. 1 in the vertical Section shown. Fig. 2 shows the brands used for setting.

In dem Gehäuse a sind in üblicher Weise die Reibscheiben b, c angeordnet, die mittels des Hebelsystems d, e von der Einrückmuffe f aus einerseits gegen das Gehäuse; anderseits gegen den in das Gehäuse eingeschraubten Deckel g gepreßt werden können. Der Ölschutzdeckel i ist mittels der- Schrauben p an das Gehäuse angeschraubt und durch eine Dichtung k gegen einen ringförmigen Ansatz h des Deckels- g abgedichtet, der durch den Ölschutzdeckel i hindurch nach außen geführt ist. Dieser Ansatz h ist am äußeren Ende mit Einschnitten L versehen, in welche die Nase eines passenden Schlüssels eingreifen kann, und am inneren Ende mit einer Nut r; die verhindert, @d'aß das Öl ,bei Stillstand der Kupplung mit dem Dichtungsring k in Berührung kommt.In the housing a, the friction disks b, c are arranged in the usual way, which by means of the lever system d, e from the engagement sleeve f on the one hand against the housing; on the other hand, can be pressed against the screwed into the housing cover g. The oil protection cover i is screwed to the housing by means of the screws p and is sealed by a seal k against an annular extension h of the cover g, which is guided to the outside through the oil protection cover i. This approach h is provided at the outer end with notches L, in which the nose of a suitable key can engage, and at the inner end with a groove r; which prevents the oil from coming into contact with the sealing ring k when the clutch is at a standstill.

Der die selbsttätige Drehung des Deckels i verhindernde Sicherungsstift o kann ohne Lösen des ölschutzdeckels i herausgezogen werden. - Für diesen Stift sind! in dem Gehäuse eine gewisse Anzahl Nachstellöcher vorgesehen. Um nun ein leichtes Einstellen des Deckels auf eins dieser Löcher zu ermöglichen, sind an dern Ringansatz h in der Mittelebene jedes Loches Marken n (Abb.2) angebracht, die mit einer Marke m des Ölschutzdeckels in Übereinstimmung gebracht- werden können. Dann kann man auch sofort den Sicherungsstift einsetzen.The locking pin preventing the cover i from rotating automatically o can be pulled out without loosening the oil protection cover i. - For that pen are! a certain number of adjustment holes are provided in the housing. To now an easy one Adjusting the lid to allow one of these holes are at the ring shoulder h in the median plane of each hole marks n (Fig.2) affixed with a mark m of the oil protection cover can be brought into agreement. Then you can also insert the locking pin immediately.

Claims (3)

PATENT-ANSPRÜCHE. i. Reibungskupplung mit einem in das Gehäuse nachstellbar einzuschraubenden Deckel und einem äußeren Ölschutzdeckel, dadurch gekennzeichnet, daß der nachstellbare Deckel (g) mit einem: mittleren, durch den Ölschutzdeckel l hindurchgeführten, die Einrückmuffe (f) umfassenden ringförmigen Ansatz (h) versehen ist, an dem ein zum Nachstellen des Deckels dienender Schlüssel angreifen kann. PATENT CLAIMS. i. Friction clutch with an adjustable in the housing screw-in cover and an outer oil protection cover, characterized in that that the adjustable cover (g) with a: middle, through the oil protection cover l passed through, the engagement sleeve (f) comprehensive annular shoulder (h) provided is on which a key used to readjust the cover can attack. 2. Reibungskupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (g) gegen selbsttätiges Verdrehen durch einen Sicherungsstift (o) gesichert wird, der durch die Ölschutzhaube (z@ nach außen geführt ist und nach außen abgezogen werden kann. 2. Friction clutch according to claim i, characterized in that the cover (g) is secured against automatic rotation by a locking pin (o) which through the oil protection hood (z @ is guided to the outside and pulled off to the outside can. 3. Reibungskupplung nach Anspruch z und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Ansatz (h) mit so viel Marken (n) versehen ist, wie Nachstellöcher für den Sicherungsstift (o) vorhanden sind, so daß bei Übereinstimmung einer dieser Marken (n) mit einer der an dem feststehenden Ölschutzdeckel (a7 angebrachten Marken (m) die Lochhälften des Gehäuses (a) und des Nachstelldeckels (g) übereinstimmen und der Sicherungsstift eingeführt werden .kann. q.. Reibungskupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Ansatz (h) des Nachstelldeckels (g) mit einer Nut (r) versehen ist, die das Herantreten von öl an die den ringförmigen Ansatz gegen den ölschutzdeckel (i) abdichtende Dichtung (k) verhindern. 3. Friction clutch according to claim z and 2, characterized in that the annular projection (h) is provided with as many mark (s) as there are adjustment holes for the locking pin (o), so that if one of these marks (s) match with one of the marks (m) attached to the fixed oil protection cover (a7), the hole halves of the housing (a) and the adjustment cover (g) coincide and the locking pin can be inserted .q .. Friction clutch according to claim i, characterized in that the ring-shaped Approach (h) of the adjustment cover (g) is provided with a groove (r), which prevents oil from coming into contact with the seal (k) which seals the annular attachment against the oil protection cover (i).
DEL58010D 1923-06-01 1923-06-01 Friction clutch Expired DE391883C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4196638A (en) * 1978-07-26 1980-04-08 Textron Inc. Traction-drive transmission

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US4196638A (en) * 1978-07-26 1980-04-08 Textron Inc. Traction-drive transmission

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