DE3911740A1 - Kraftfahrzeug mit bewegbarer heckwand - Google Patents
Kraftfahrzeug mit bewegbarer heckwandInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
- B60P3/34—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement
- B60P3/341—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement comprising flexible elements
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Transportation (AREA)
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit bewegbarer
Heckwand.
Bekannt sind z. B. Kraftfahrzeug mit Heckklappe, die zum
Be- und Entladen aufgeklappt werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kfz. dieser
Art so auszubilden, daß sein Innenraum im Bedarfsfall ver
längert werden kann.
Die Lösung der Aufgabe ist im Patentanspruch angegeben.
Durch die Erfindung wird der Vorteil erzielt, daß z. B.
ein Kleinwagen so verlängert werden kann, daß er genug
Platz zum Liegen und Schlafen bietet.
Ausführungsformen der Erfindung werden anhand der Zeich
nung beschrieben.
Fig. 1 zeigt ein Fahrzeug mit herunterklappbarer Heckklappe.
Fig. 2 zeigt ein Fahrzeug mit nach hinten verschiebbarer
Heckwand.
Gemäß Fig. 1 hat das Fahrzeug 1 eine Heckklappe 2, die
an ihrem hinteren Rand mit z. B. Scharnieren 3 am Fahrzeug
angelenkt ist. Die Heckklappe 2 ist mit dem Rand der Heck
öffnung des Fahrzeugs durch einen flexiblen Balg 4 verbunden,
der sich beim Öffnen der Heckklappe nach Art einer Markise
oder eine Kabrioletdaches bogenförmig auffaltet. Die Heck
klappe kann in der heruntergeklappten Lage z. B. durch Stüt
zen 5 auf dem Boden abgestützt sein oder durch andere Mit
tel festgelegt werden. Das Innere des flexiblen Balges 4
bildet eine Verlängerung des Innenraumes des Fahrzeugs, des
sen Boden von der Heckklappe 2 gebildet wird, die evtl.
zusätzlich mit einer Platte od. dgl. abgedeckt werden kann.
Gemäß Fig. 2 ist die Heckwand 2 mit dem Fahrzeug 1
z. B. über Teleskopschienen (nicht dargestellt) verschieb
bar verbunden. Beim Verschieben der Heckklappe wird ein flex
ibler Balg 4 ausgezogen und bildet eine Verlängerung des
Innenraumes, wobei als Boden eine verschiebbar ins Fahrzeug
geführte Bodenplatte 6 vorgesehen ist. Auch hier kann eine
Stütze 5 zum Abstützen der Heckwand 2 und der Bodenplatte
6 vorgesehen sein.
Claims (3)
1. Kraftfahrzeug mit beweglicher Heckwand, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Heckwand (2) mit der Hecköffnung des
Fahrzeugs durch einen flexiblen, ausziehbaren Balg (4)
verbunden ist, der eine Verlängerung des Fahrzeuginnenrau
mes bildet.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Heckwand eine nach unten klappbare Heckklappe (2)
ist, die mit dem Fahrzeug durch einen bogenförmig ausfalt
barem Balg (4) verbunden ist und den Boden der Verlängerung
des Fahrzeuginnenraumes bildet.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Heckwand (2) am Fahrzeug (1) durch Teleskopschienen
od. dgl. ausziehbar gelagert ist und mit dem Fahrzeug über
einen flexiblen, ausziehbaren Balg (4) und eine verschieb
bar gelagerte Bodenplatte (6) verbunden ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19893911740 DE3911740A1 (de) | 1989-04-11 | 1989-04-11 | Kraftfahrzeug mit bewegbarer heckwand |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19893911740 DE3911740A1 (de) | 1989-04-11 | 1989-04-11 | Kraftfahrzeug mit bewegbarer heckwand |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3911740A1 true DE3911740A1 (de) | 1990-10-31 |
Family
ID=6378357
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19893911740 Withdrawn DE3911740A1 (de) | 1989-04-11 | 1989-04-11 | Kraftfahrzeug mit bewegbarer heckwand |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3911740A1 (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1196077A (en) * | 1968-05-08 | 1970-06-24 | Martin Walter Ltd | An Improved Canopied Flap |
FR2207819A1 (de) * | 1972-11-27 | 1974-06-21 | Labrune Claude | |
EP0056978A1 (de) * | 1981-01-22 | 1982-08-04 | Jürgen Gutzeit | Nutzfahrzeug mit in Längsrichtung ausfaltbarem Heck-Anbauteil |
-
1989
- 1989-04-11 DE DE19893911740 patent/DE3911740A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1196077A (en) * | 1968-05-08 | 1970-06-24 | Martin Walter Ltd | An Improved Canopied Flap |
FR2207819A1 (de) * | 1972-11-27 | 1974-06-21 | Labrune Claude | |
EP0056978A1 (de) * | 1981-01-22 | 1982-08-04 | Jürgen Gutzeit | Nutzfahrzeug mit in Längsrichtung ausfaltbarem Heck-Anbauteil |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
GB-Z: Autocar, 3. July 1969, S.34,35 * |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |