DE3910834C1

DE3910834C1 -

Info

Publication number: DE3910834C1
Application number: DE3910834A
Authority: DE
Inventors: Herbert Dipl.-Ing. 7822 Haeusern De Ganzmann
Original assignee: Ing Alfred Schmidt GmbH
Current assignee: Ing Alfred Schmidt GmbH
Priority date: 1989-04-04
Filing date: 1989-04-04
Publication date: 1991-01-17
Anticipated expiration: 2009-04-05
Also published as: DE59000964D1; WO1990012153A1; EP0417249A1; EP0417249B1

Abstract

The invention concerns a vehicle-mounted device for applying an air blast to road surfaces, the device comprising a ground jet (25) which is connected via an air shaft (11) to a fan fitted on the vehicle. By means of a partition which divides the air shaft (11) into an upper section and a lower section and in which are disposed sealing means (31) which seal the shaft sections (16, 19) together in the operating position. The lower shaft section (19) can be moved, together with the ground jet (25), sideways along a guide next to the air shaft (11) and upwards into the upper, transport, position in order to give the vehicle sufficient ground clearance and so that no part of the device projects out to the side beyond the outline of the vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung an einem Transport fahrzeug zum Aufbringen eines blasenden oder saugenden Luftstroms auf Verkehrsflächen, mit einer Bodendüse, welche in der Arbeitsstellung über einen Luftschacht mit einem auf dem Fahrzeug aufgebauten Ventilator verbunden ist und in eine obere Transportstellung bringbar ist.The invention relates to a device on a transport vehicle for applying a blowing or sucking Air flow on traffic areas, with a floor nozzle, which in the working position via an air shaft connected to a fan installed on the vehicle is and can be brought into an upper transport position.

Bei derartigen bekannten Einrichtungen besteht das Bedürf nis, sie für die Transportfahrt in eine angehobene Position zu bringen, so daß eine ausreichende Bodenfreiheit gewähr leistet ist. Zu diesem Zweck ist es bei heckseitig angeord neten Einrichtungen der genannten Art bekannt, die Boden düse nach oben zu klappen; sie steht dann aber nach hinten über das Fahrzeugheck hinaus. Bei im Zwischenachs bereich angeordneten Blas- und Saugeinrichtungen fehlt in der Regel der für das Hochklappen der Bodendüse erfor derliche Freiraum unterhalb des Fahrzeugs; daher kommen dort bekanntermaßen entweder demontierbare oder an flexiblen Schläuchen angeordnete Bodendüsen in Frage, welche ein begrenztes vertikales Abheben von der Verkehrsfläche ermöglichen.There is a need for such known devices nis, put them in a raised position for transportation bring so that sufficient ground clearance is accomplished. For this purpose it is arranged at the rear Neten facilities of the type mentioned, the floor flip nozzle up; but then it is inferior beyond the rear of the vehicle. In the intermediate axis Blowing and suction devices are missing usually the one needed to fold up the floor nozzle free space underneath the vehicle; therefore come as is known either removable or flexible Hoses arranged floor nozzles in question, which one limited vertical take off from the traffic area enable.

Die Erfindung betrifft ferner eine Blaseinrichtung an einem Transportfahrzeug zur Beseitigung von Schneestaub oder Schneematsch auf Verkehrsflächen, welche heckseitig am Fahrzeug angeordnet ist und eine Bodendüse aufweist, die über einen Luftschacht mit einem auf dem Fahrzeug aufgebauten Ventilator verbunden ist, wobei in den Luft schacht ein Drehkranz mit vertikaler Drehachse eingebaut ist, welcher ein Verschwenken der Bodendüse um 180° zwischen zwei bezüglich der Fahrzeuglängsachse gegenüber liegenden Blasstellungen ermöglicht, und wobei die Boden düse in eine obere Transportstellung bringbar ist.The invention further relates to a blowing device a transport vehicle to remove snow dust or slush on traffic areas, which is rear is arranged on the vehicle and has a floor nozzle, the one via an air shaft with one on the vehicle built fan is connected, being in the air shaft a slewing ring with a vertical axis of rotation installed which is a pivoting of the floor nozzle by 180 ° between two with respect to the vehicle's longitudinal axis allows lying blow positions, and being the floor nozzle can be brought into an upper transport position.

Bei dieser bekannten Blaseinrichtung wird die Bodendüse für die Transportstellung in die Mitte geschwenkt und dann nach oben geklappt, so daß sie beträchtlich über das Fahrzeugheck hinausragt. Dadurch ergibt sich eine größere Gesamtlänge des Fahrzeu9s, was beim Rangieren auf engem Raum hinderlich ist und außerdem eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer darstellt.In this known blowing device, the floor nozzle pivoted in the middle for the transport position and then folded up so that it was considerably over the rear of the vehicle protrudes. This results in a greater overall length of the vehicle, what when maneuvering is a hindrance in a confined space and also a hazard represents other road users.

Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, Einrichtungen der eingangs genannten Art derart auszubilden, daß sie in der Transportstellung, also ohne Beeinträchtigung der Bodenfreiheit des Fahrzeugs, nicht über den heckseitigen Fahrzeugumriß hinausragen.In contrast, the present invention has the object based, facilities of the type mentioned above train that they are in the transport position, so without impairing the vehicle's ground clearance, do not protrude beyond the rear of the vehicle.

Diese Aufgabe wird bei der zuerst genannten Einrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine den Luftschacht teilende schiefe Trennebene vorgesehen ist, in welcher Dichtungsmittel angeordnet sind, die den oberen Schachtteil und den unteren Schachtteil in der Arbeitsstellung dichtend miteinander verbinden; daß der untere Schachtteil zusammen mit der Bodendüse längs einer Schrägführung in die obere Transportstellung verschiebbar ist und daß die Neigung der Schrägführung gegenüber der Horizontalebene geringer ist als jene der Trennebene.This object is achieved according to the invention in the first-mentioned device in that an inclined parting plane dividing the duct is provided is in which sealing means are arranged, the the upper shaft part and the lower shaft part in connect the working position with each other; that the lower part of the shaft together with the floor nozzle along an inclined guide in the upper transport position is displaceable and that the inclination of the inclined guide compared to the horizontal plane is less than that the parting plane.

Der Grundgedanke dieser Lösung besteht darin, den Luft schacht zu trennen und seinen abgetrennten unteren Teil seitlich erhöht anzuordnen, so daß in der Transportstellung alle Teile der Einrichtung innerhalb des heckseitigen Fahrzeugumrisses angeordnet sind. Damit kann in der Transportstellung eine Bodenfreiheit von 250 mm und darüber sichergestellt werden. The basic idea of this solution is the air separate shaft and its separated lower part to be arranged laterally so that in the transport position all parts of the facility within the rear Vehicle outline are arranged. So that in the Transport position a ground clearance of 250 mm and be ensured.

Wegen der im Bereich der Trennebene vorgesehenen Dichtungs mittel ist es zur Schonung derselben von besonderer Bedeutung, daß beim Trennen des Luftschachts in der Trennebene keine Scherkräfte auf die Dichtung ausgeübt werden, das heißt, durch die gewählte Schrägführung des unteren Schachtteils ist ein reibungsfreies Abheben der Dichtung sicherzustellen. Als einfachste und daher vorteilhafteste Ausführung eignet sich erfindungsgemäß eine schiefe Trennebene, welche mit der Ebene einer nach seitwärts und oben gerichteten Schrägführung einen spitzen Winkel einschließt, derart, daß der untere Schacht teil längs der Schrägführung in eine obere Transportstellung verschiebbar ist, wobei die Ebene der Schrägführung mit der Horizontalebene einen kleineren Winkel einschließt als die Trennebene. Diese Geometrie sichert einerseits ein reibungsfreies Abheben der Dichtungsmittel im Bereich der Trennebene und andererseits ein Abheben der Bodendüse von der Verkehrswegoberfläche, ohne daß die Bodendüse in der Verschieberichtung darauf gleitet.Because of the seal provided in the area of the parting plane it is particularly important to protect them Meaning that when separating the duct in the Parting plane no shear forces exerted on the seal be, that is, by the selected inclined guidance of the lower part of the shaft is a smooth lifting the seal. As the simplest and therefore The most advantageous embodiment is suitable according to the invention an inclined parting plane, which is level with a to the side and upwards includes an acute angle, such that the lower shaft part along the inclined guide in an upper transport position is displaceable, the plane of the inclined guide includes a smaller angle with the horizontal plane than the parting plane. On the one hand, this geometry secures a smooth lifting of the sealant in the area the parting line and on the other hand a lifting of the floor nozzle from the road surface without the floor nozzle slides on it in the direction of displacement.

Für die gattungsgemäße Blaseinrichtung sieht der erfindungs gemäße Lösungsvorschlag vor, daß der Luftschacht durch eine schiefe Trennebene in einen oberen und einen unteren Schachtteil geteilt ist, daß in der Trennebene Dichtungsmittel angeordnet sind, welche die Schachtteile in der Arbeitsstellung dichtend miteinander verbinden, daß der untere Schachtteil zusammen mit der Bodendüse längs einer translatorischen Schrägführung auf eine Seite des Fahrzeugs in die obere Transportstellung ver schiebbar ist und daß die Ebene der Schrägführung mit der Horizontalen einen spitzeren Winkel einschließt als die Trennebene.For the generic blowing device sees the Invention according to proposed solution that the air shaft through an oblique division into an upper and a lower Shaft part is divided, that sealing means are arranged in the parting plane, which seals the manhole parts in the working position connect with each other, that the lower part of the shaft together with the floor nozzle along a translational oblique guide on a Ver the side of the vehicle in the upper transport position is slidable and that the plane of the skew with the horizontal encloses a more acute angle than the parting plane.

Dabei beträgt der Winkel zwischen Trennebene und Horizontal ebene 15° bis 30°, vorzugsweise 20° bis 25° und es läßt sich eine ausreichend hohe Transportstellung des unteren Schachtteils und damit der Bodendüse erzielen, wenn die Ebene der Schrägführung und die Trennebene einen Winkel zwischen 2 und 6 Winkelgraden miteinander einschlie ßen; bereits dieser relativ kleine Winkel sichert ein reibungsfreies Abheben der Dichtungsmittel in der Trenn ebene einerseits und ein ausreichend steiles Abheben der Bodendüse vom Boden andererseits.The angle between the parting plane and the horizontal is plane 15 ° to 30 °, preferably 20 ° to 25 ° and it leaves a sufficiently high transport position of the lower one Achieve shaft part and thus the floor nozzle if the plane of the inclined guide and the parting plane one Include angles between 2 and 6 degrees eat; even this relatively small angle secures smooth removal of the sealant in the partition level on the one hand and a sufficiently steep lift the floor nozzle from the floor on the other hand.

Nach einer besonders einfachen Ausführungsform ist vorge sehen, daß die Schrägführung als auf Führungsstangen verfahrbarer Schlitten ausgebildet ist, an welchem der untere Schachtteil mit der Bodendüse aufgehängt ist. Bevorzugt ist dieser Schlitten mittels eines Hydraulik zylinders verfahrbar, welcher vor äußerer Einwirkung geschützt auf der der Fahrzeugachse zugewandten Innenseite des Schlittens angelenkt und dort parallel zu den Führungs stangen ausfahrbar ist.According to a particularly simple embodiment, it is provided see that the slant guide than on guide rods movable carriage is formed, on which the lower shaft part is suspended with the floor nozzle. This slide is preferred by means of a hydraulic system cylinder movable, which before external influence protected on the inside facing the vehicle axle of the slide articulated and there parallel to the guide rods is extendable.

Zweckmäßigerweise weist der untere Schachtteil einen horizontal verlaufenden Abschnitt auf, der in der Arbeits stellung mit seinem äußeren, ausgeschwenkten Ende über die Seitenkontur des Fahrzeugs hinausragt, je nachdem, auf welche Seite des Fahrzeugs der untere Schachtteil um den genannten Drehkranz verschwenkt ist. Der Luftstrom wird dabei von außerhalb der zugeordneten Fahrzeugräder quer zum Fahrzeug durch die Bodendüse hindurch auf die gegenüberliegende Seite geblasen, wobei er die auf der Verkehrswegoberfläche vorhandene Schneeauflage erfaßt, so daß der Schnee auf der gegenüberliegenden Fahrzeugseite außerhalb der Fahrzeugspur in mehr oder weniger großer Entfernung, z.B. bis zu 5 m abgelagert wird.The lower shaft part expediently has one horizontal section on which in the working position with its outer, swung-out end the side contour of the vehicle protrudes, depending on on which side of the vehicle the lower shaft part is pivoted about the slewing ring. The airflow is from outside the assigned vehicle wheels across the vehicle through the floor nozzle onto the blown opposite side, being the one on the Existing surface of snow covered so the snow is on the opposite side of the vehicle outside the vehicle lane in more or less large Distance, e.g. is deposited up to 5 m.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform des unteren Schachtteils ist vorgesehen, daß dessen horizontaler Abschnitt mit seinem äußeren Ende über ein Bogenstück mit der Bodendüse verbunden ist und in der Arbeitsstellung mit seinem inneren Ende über ein vertikales, an die Trennebene angrenzendes Anschlußstück etwa in der Mittel längsebene des Fahrzeugs an dem oberen Schachtteil ange schlossen ist. Das Bogenstück ragt in der Arbeitsstellung über die seitliche Umrißlinie des Fahrzeughecks hinaus.According to an advantageous embodiment of the lower Manhole part is provided that its horizontal Section with its outer end over an arch piece is connected to the floor nozzle and in the working position with its inner end over a vertical, to the Partition adjacent connector approximately in the middle along the longitudinal plane of the vehicle on the upper shaft part is closed. The bow piece protrudes in the working position beyond the side outline of the rear of the vehicle.

Die Bodendüse selbst ist zweckmäßig als zur Verkehrsfläche hin offener Kanal ausgebildet; sie erstreckt sich etwa parallel zum horizontalen Abschnitt des unteren Schacht teils zur Fahrzeugmitte hin und über diese hinaus, so daß ihre Ausblasöffnung auf einer Seitenerstreckung von etwa drei Vierteln der Fahrzeugbreite endet. Dement sprechend ragt das andere Ende der Bodendüse mit dem daran angeschlossenen Bogenstück des unteren Schachtteils etwa zu einem Viertel der Fahrzeugbreite über diese hinaus, so daß in der Transportstellung die gesamte Blaseinrichtung vollständig innerhalb der heckseitigen Fahrzeugkontur untergebracht ist.The floor nozzle itself is useful as to the traffic area open channel formed; it extends approximately parallel to the horizontal section of the lower shaft partly towards and beyond the vehicle center, see above that their blow-out opening is on one side extension of about three quarters of the vehicle width ends. Dement speaking, the other end of the floor nozzle protrudes with the attached bend of the lower part of the shaft about a quarter of the vehicle width over this addition, so that in the transport position the entire Blower device completely inside the rear Vehicle contour is housed.

Um eine möglichst hohe Anordnung der Trennebene zu erzie len, wodurch sich gleichzeitig deren Neigung gegenüber der Horizontalebene reduziert, ist es zweckmäßig, daß der Drehkranz im Bereich des vertikalen Anschlußstücks des unteren Schachtteils angeordnet ist.To achieve the highest possible arrangement of the parting plane len, thereby simultaneously their tendency towards reduced the horizontal plane, it is appropriate that the slewing ring in the area of the vertical connector of the lower shaft part is arranged.

Auch in Längsrichtung des Fahrzeugs tritt die Blaseinrich tung hinter die rückwärtige Begrenzung des Fahrzeugaufbaus zurück; die Blaseinrichtung sitzt bevorzugt unterhalb des Ventilators, der von einem auf dem hinter dem Fahrerhaus befindlichen Teil des Chassis angeordneten Aufbaumotor angetrieben wird.The blowing device also occurs in the longitudinal direction of the vehicle behind the rear limit of the vehicle body back; the blowing device is preferably located below of the fan by one on the one behind the cab located part of the chassis arranged body engine is driven.

Die erfindungsgemäße Blaseinrichtung findet bevorzugt Anwendung im Winterdienst an einem LKW als Trägerfahrzeug, wobei frontseitig am LKW ein Schneepflug angebaut ist und zwischen den Achsen des Fahrzeugs eine Schneekehrwalze vorgesehen ist. Ein derart ausgerüstetes Trägerfahrzeug eignet sich für den Winterdienst auf Straßen, Autobahnen und insbesondere für den großflächigen Einsatz auf Flug häfen. Die kompakte Ausführung und achsnahe Anordnung der Blaseinrichtung verleihen dem Trägerfahrzeug eine besonders gute Wendigkeit.The blowing device according to the invention is preferred Use in winter service on a truck as a carrier vehicle, a snow plow is attached to the front of the truck and a snow roller between the axles of the vehicle is provided. A carrier vehicle equipped in this way is suitable for winter service on roads, highways and especially for large-scale use on flights ports. The compact design and arrangement close to the axis the blowing device give the carrier vehicle a particularly good maneuverability.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung dargestellt. Es zeigt:The following is an embodiment of the invention shown with the drawing. It shows:

Fig. 1 eine heckseitige Ansicht des Trägerfahrzeugs mit Blaseinrichtung in der Arbeitsstellung, Fig. 1 is a rear side view of the carrier vehicle with blowing device in the working position,

Fig. 2 eine Ansicht gemäß Fig. 1 mit Blaseinrichtung in der Transportstellung, Fig. 2 is a view of FIG. 1 with blowing device in the transport position,

Fig. 3 einen Schnitt gemäß III-III der Fig. 1 durch die Blaseinrichtung und Fig. 3 shows a section along III-III of Fig. 1 by the blowing device and

Fig. 4 einen horizontalen Schnitt gemäß IV-IV der Fig. 1 durch die Blaseinrichtung. Fig. 4 is a horizontal section according to IV-IV of Fig. 1 by the blowing device.

Fig. 1 zeigt die heckseitige Ansicht eines Transportfahr zeugs 1, von welchem man die Konturen des Führerhauses 2 sowie eine Motor- und Gebläseverkleidung 3 als Aufbauten auf dem Chassis erkennt. Hinter der Hinterachse ist mittig an der Unterseite eines nach hinten überstehenden Teils eines Aufbaurahmens 5 (Fig. 3) des Chassis eine Blaseinrichtung 6 aufgehängt; letztere ist abgestützt auf einem Schlitten 7, der auf Führungs stangen 8 mittels eines hydraulischen Verstellzylinders 9 (Fig. 4) an einer Kolbenstange 10, welche parallel zu den Führungsstangen 8 verläuft, verschiebbar ist. Durch den Schlitten 7 hindurch erstreckt sich in vertikaler Richtung ein Luftschacht 11, welcher mit seinem oberen Ende über eine Gummimanschette 12 am Auslaßtrichter 13 (Fig. 3) eines auf dem Aufbaurahmen 5 aufgesetzten Ventilators 14 (Fig. 3) angeschlossen ist. Die Ventilator welle 15 (Fig. 3) wird über einen nicht dargestellten Aufbaumotor angetrieben. Fig. 1 shows the rear view of a transport vehicle 1 , from which one can recognize the contours of the cab 2 and an engine and blower panel 3 as structures on the chassis. Behind the rear axle, a blowing device 6 is suspended in the center on the underside of a rearward projecting part of a body frame 5 ( FIG. 3) of the chassis; the latter is supported on a carriage 7 , the rods on guide 8 by means of a hydraulic adjusting cylinder 9 ( Fig. 4) on a piston rod 10 , which runs parallel to the guide rods 8 , is displaceable. Extending through the carriage 7 in the vertical direction is an air shaft 11 , the upper end of which is connected via a rubber sleeve 12 to the outlet funnel 13 ( FIG. 3) of a fan 14 placed on the mounting frame 5 ( FIG. 3). The fan shaft 15 ( Fig. 3) is driven by a construction motor, not shown.

Der Luftschacht 11 ist längs einer schrägen Trennebene T geteilt, wobei ein oberer Schachtteil 16 mit der Gummi manschette 12 verbunden und mittels eines Stützprofils 17 an einem rahmenfesten Steg 18 befestigt ist. Ein unterer Schachtteil 19 ist am Schlitten 7 befestigt und umfaßt unterhalb des Schlittens 7 einen Drehkranz 20, welcher eine Verdrehung eines horizontalen Abschnitts 21 des unteren Schachtteils 19 um 180°, d.h., aus einer Arbeits stellung wie in Fig. 1 dargestellt in eine entgegengesetzte Arbeitsstellung ermöglicht. Gemäß Fig. 3 besitzt der Drehkranz 20 eine Verzahnung 22, welche mit einem Schnecken antrieb 23, der mittels eines (nicht dargestellten) Hydromotors betätigbar ist, zusammenwirkt.The air duct 11 is divided along an inclined parting plane T, an upper duct part 16 being connected to the rubber sleeve 12 and being fastened to a frame-fixed web 18 by means of a support profile 17 . A lower shaft part 19 is attached to the carriage 7 and comprises below the carriage 7 a turntable 20 which rotates a horizontal portion 21 of the lower shaft part 19 by 180 °, that is, from a working position as shown in Fig. 1 in an opposite working position enables. Referring to FIG. 3 of the turntable 20 has a toothing 22, which drive with a worm 23, the hydraulic motor (not shown) by means of an operable cooperates.

Der horizontale Abschnitt 21 des unteren Schachtteils 19 besitzt in seinem Inneren ein Leitblech 24 zur Umlenkung des Blasluftstroms in eine Bodendüse 25, welche die Form eines länglichen Kanalstücks aufweist und durch welche die Blasluft in Richtung des Pfeiles B hindurch strömt und den auf der Verkehrswegoberfläche 26 erfaßten Schnee gemäß der in Fig. 1 dargestellten Arbeitsstellung nach rechts bläst und auf der rechten Fahrzeugseite ablegt. Der horizontale Abschnitt 21 des unteren Schacht teils 19 ist an der Unterseite des Drehkranzes 20 an diesen mittels eines vertikalen Anschlußstücks 27 ange schlossen; an seinem anderen Ende ist der horizontale Abschnitt 21 über ein sich nach unten hin erweiterndes Bogenstücks 28 mit der Bodendüse verbunden. Gemäß Fig. 3 ist die Bodendüse 25 über einen Zwischenrahmen 29 an der Unterseite des horizontalen Abschnitts 21 des unteren Schachtteils 19 angeschlossen; mit seitlichen Gummileisten 30 ist sie gegenüber der Verkehrswegoberfläche 26 abgedichtet.The horizontal section 21 of the lower shaft part 19 has in its interior a baffle plate 24 for deflecting the blown air flow into a floor nozzle 25 , which has the shape of an elongated duct section and through which the blown air flows in the direction of arrow B and which is detected on the traffic route surface 26 Snow blows to the right in accordance with the working position shown in FIG. 1 and deposits it on the right-hand side of the vehicle. The horizontal section 21 of the lower shaft part 19 is connected to the underside of the slewing ring 20 by means of a vertical connecting piece 27 ; at its other end, the horizontal section 21 is connected to the floor nozzle via an arc piece 28 which widens downwards. Referring to FIG. 3, the floor nozzle 25 connected via an intermediate frame 29 on the underside of the horizontal portion 21 of the lower shaft portion 19; with side rubber strips 30 it is sealed off from the traffic surface 26 .

In der Trennebene T des Luftschachts 11 sind der obere Schachtteil 16 und der untere Schachtteil 19 mittels einer umlaufenden Dichtung nach außen abgedichtet, so daß die vom Ventilator erzeugte Blasluft in der Arbeits stellung der Blaseinrichtung 6 ungehindert im Inneren des Luftschachts 11 nach unten in Richtung Bodendüse 25 strömt. Die Dichtung umfaßt Dichtmittel 31, z.B. in Form elastomerer Dichtstreifen, welche umlaufend in entsprechenden, an die Trennebene T angrenzenden Falzen im oberen Schachtteil 16 bzw. unteren Schachtteil 19 aufgenommen sind. Damit die Dichtungsmittel 31 beim Verbringen des unteren Schachtteils 19 aus der Arbeits stellung in die in Fig. 2 dargestellte Transportstellung nicht verschleißen, ist vorgesehen, daß die durch die Führungsstangen 8 vorgegebene Ebene S der Schrägführung mit der Trennebene einen spitzen Winkel α bildet, der etwa 2° bis 6°, bevorzugt 4° beträgt. Dadurch ist sicher gestellt, daß bei einem Verfahren des unteren Schachtteils 19 am Schlitten 7 längs den Führungsstangen 8 in die obere Anschlagposition, in welcher die Transportstellung erreicht ist, der Dichtungskontakt reibungsfrei unterbrochen wird, d.h., die Unterbrechung erfolgt bereits während eines äußerst kurzen anfänglichen Verschiebewegs. Während dieses Verschiebewegs erfolgt gleichzeitig ein deutliches vertikales Abheben der Gummileisten 30 der Bodendüse 25, d.h., auch auf seiten der Bodenleisten 30 kommt es beim Verschieben des unteren Schachtteils 19 aus der Arbeitsstellung in die Transportstellung zu keinen Abriebs erscheinungen, da ein evtl. vorhandene Kontakt mit der Verkehrswegoberfläche 26 bereits zu Beginn der Verschiebe bewegung aufgehoben wird.In the parting plane T of the air shaft 11 , the upper shaft part 16 and the lower shaft part 19 are sealed off from the outside by means of a circumferential seal, so that the blown air generated by the fan in the working position of the blowing device 6 unhindered in the interior of the air shaft 11 downward in the direction of the floor nozzle 25 streams. The seal comprises sealing means 31 , for example in the form of elastomeric sealing strips, which are received all around in corresponding folds adjacent to the parting plane T in the upper shaft part 16 or lower shaft part 19 . So that the sealing means 31 do not wear out when the lower shaft part 19 is moved from the working position into the transport position shown in FIG. 2, it is provided that the plane S of the inclined guide defined by the guide rods 8 forms an acute angle α with the parting plane, which is approximately 2 ° to 6 °, preferably 4 °. This ensures that when the lower shaft part 19 is moved on the slide 7 along the guide rods 8 into the upper stop position in which the transport position is reached, the sealing contact is interrupted without friction, ie the interruption takes place during an extremely short initial displacement path . During this displacement, there is at the same time a clear vertical lifting of the rubber strips 30 of the floor nozzle 25 , ie, even on the part of the floor strips 30 , there is no abrasion when moving the lower shaft part 19 from the working position into the transport position, since there may be contact with the traffic route surface 26 is already canceled at the beginning of the displacement movement.

Der Winkel zwischen der Trennebene T und der Horizontal ebene ergibt sich im wesentlichen aufgrund der Abmessungen des Fahrzeugs und der gewünschten Bodenfreiheit. Dabei genügt ein Winkel zwischen 15° und 30°, bevorzugt zwischen 20° und 25°; für die Neigung der Ebene der Schrägführung gegenüber der Horizontalen ergibt sich dabei ein Winkel etwa um 20°, womit bei dem dargestellten Ausführungsbei spiel eine Bodenfreiheit f (Fig. 2) von ca. 250 mm erziel bar ist.The angle between the parting plane T and the horizontal plane results essentially from the dimensions of the vehicle and the desired ground clearance. An angle between 15 ° and 30 °, preferably between 20 ° and 25 °, is sufficient; For the inclination of the plane of the oblique guide with respect to the horizontal, there is an angle of approximately 20 °, so that in the embodiment shown a ground clearance f ( FIG. 2) of approximately 250 mm can be achieved.

In Fig. 2 ist die Blaseinrichtung in der Transportstellung dargestellt. Der Schlitten 7 ist dabei längs der Führungs stange 8 nach rechts oben in eine Anschlagstellung verscho ben. Man erkennt auf seiten des unteren Schachtteils 19 die über die Verbindungsebene vorspringenden Dichtungs mittel 31. In der gezeichneten Transportstellung findet die gesamte Blaseinrichtung zwischen den seitlichen Außenkonturen des Fahrzeugshecks Platz, d.h. überstehende Teile, die im Verkehr hinderlich sein könnten, sind nicht vorhanden. Es versteht sich von selbst, daß für das Verschieben des unteren Schachtteils 19 in die in Fig. 2 dargestellte Transportstellung die Blaseinrichtung sich in der um den Drehkranz 20 nach links verschwenkten Lage befindet.In Fig. 2 the blowing device is shown in the transport position. The carriage 7 is along the guide rod 8 to the top right in a stop position ben. It can be seen on the side of the lower shaft part 19, the projecting over the connection level sealing means 31st In the transport position shown, the entire blowing device is located between the lateral outer contours of the rear of the vehicle, ie there are no protruding parts that could be a hindrance in traffic. It goes without saying that for the displacement of the lower shaft part 19 into the transport position shown in FIG. 2, the blowing device is in the position pivoted to the left about the slewing ring 20 .

In der Schnittdarstellung gemäß Fig. 3 erkennt man deutlich, daß die Blaseinrichtung 6 unterhalb eines über das Fahrzeug heck 32 nach hinten vorstehenden Aufbaurahmens 5 unter gebracht ist. Der Führungsschlitten 7 ist längs der Führungsstange 8 verschiebbar, wobei auf der Innenseite des Führungsschlittens 7 unter einer Schlittenverbreiterung 33 die Kolbenstange 10 des Hydraulikzylinders 9 (Fig. 4) für die Schlittenverstellung angelenkt ist.In the sectional view of FIG. 3 can be clearly seen that the blowing device is brought 6 below a rear of the vehicle 32 rearwardly protruding body frame 5 below. The guide carriage 7 can be displaced along the guide rod 8 , the piston rod 10 of the hydraulic cylinder 9 ( FIG. 4) for the carriage adjustment being articulated on the inside of the guide carriage 7 under a carriage widening 33 .

In der Schnittdarstellung gemäß Fig. 4 ist die Bodendüse 25, in Übereinstimmung mit Fig. 1, in der nach links ausgeschwenkten Stellung gezeichnet. Der Schlitten 7, welcher den Luftschacht 11 umfaßt, ist auf zwei gegenüber liegenden, zueinander parallelen Führungsstangen 8 geführt, welche gemeinsam die Ebene der Schrägführung S beschreiben. Mit strichpunktierten Linien ist eine Draufsicht auf das Fahrzeugheck angegeben, welche erkennen läßt, daß in der Arbeitsstellung die Bodendüse 25 und das Bogenstück 28 des horizontalen Abschnitts 21 des unteren Schachtteils 19 über die linke Seitenkontur L des Fahrzeugs hinausragen.In the sectional view of FIG. 4, the floor nozzle 25, drawn in accordance with Fig. 1, in the swung to the left position. The carriage 7 , which includes the air shaft 11 , is guided on two opposite, mutually parallel guide rods 8 , which together describe the plane of the inclined guide S. With dash-dotted lines is a plan view of the rear of the vehicle is indicated, which shows that in the working position, the floor nozzle 25 and the elbow 28 of the horizontal section 21 of the lower shaft part 19 protrude beyond the left side contour L of the vehicle.

Claims

1. A device on a transport vehicle for applying a blowing or suction air flow to traffic surfaces, with a floor nozzle ( 25 ) which is connected in the working position via an air shaft ( 11 ) with a fan ( 14 ) built on the vehicle ( 1 ) and Can be brought into an upper transport position, characterized in that an inclined separating plane (T) dividing the air shaft ( 11 ) is provided, in which sealing means ( 31 ) are arranged, which the upper shaft part ( 16 ) and the lower shaft part ( 19 ) connect to each other in the working position; that the lower shaft part ( 19 ) together with the floor nozzle ( 25 ) can be moved along an inclined guide in the upper transport position and that the inclination of the inclined guide relative to the horizontal plane is less than that of the parting plane (T).

2. Blowing device on a transport vehicle for elimination of snow dust or slush on traffic surfaces, which is arranged on the rear of the vehicle ( 1 ) and has a floor nozzle ( 25 ) which in the working position via an air shaft ( 11 ) with one on the vehicle ( 1 ) constructed fan ( 14 ) is connected, in the air shaft ( 11 ) a slewing ring ( 20 ) with a vertical axis of rotation is installed, which allows the floor nozzle ( 25 ) to be pivoted through 180 ° between two opposite blow positions with respect to the vehicle's longitudinal axis, and the Floor nozzle ( 25 ) can be brought into an upper transport position, characterized in that
that the air shaft ( 11 ) is divided by an inclined parting plane (T) into an upper ( 16 ) and a lower shaft part ( 19 ),
that in the parting plane (T) sealing means ( 31 ) are arranged which connect the shaft parts ( 16 , 19 ) to one another in the working position,
that the lower shaft part ( 19 ) together with the floor nozzle ( 25 ) along a translational oblique guide on one side of the vehicle ( 1 ) in the upper transport position is displaceable and
that the plane (S) of the inclined guide includes a more acute angle with the horizontal plane than the parting plane (T).

3. Blower device according to claim 2, characterized in that the angle between separators plane (T) and horizontal plane 15 ° to 30 °, preferably Is 20 ° to 25 °.

4. Blower device according to claim 2, characterized, that the plane (S) of the oblique guide and the parting plane (T) an angle (α) between 2 and 6 degrees include with each other.

5. Blower device according to claim 2, characterized in that the inclined guide is designed as a slide ( 7 ) movable on guide rods ( 8 ), on which the lower shaft part ( 19 ) with the floor nozzle ( 25 ) is suspended.

6. Blower device according to claim 5, characterized in that the carriage ( 7 ) by means of a hydraulic cylinder ( 9 ) is movable, which is articulated on the inside of the carriage ( 7 ) facing the vehicle axis and its piston ( 10 ) parallel to the guide rods ( 8 ) is extendable.

7. Blower device according to claim 2, characterized in that the lower shaft part ( 19 ) has a horizontally extending section ( 21 ) which projects in the working position with its outer, pivoted end over the side contour of the vehicle ( 1 ).

8. Blower device according to claim 7, characterized in that the horizontal section ( 21 ) of the lower shaft part ( 19 ) with its outer end via an arc piece ( 28 ) with the floor nozzle ( 25 ) is connected and in the working position with its inner end is connected to the upper shaft part ( 16 ) via a vertical connecting piece ( 27 ) adjoining the parting plane (T) approximately in the central longitudinal plane of the vehicle ( 1 ).

9. Blower device according to claim 7 or 8, characterized in that the floor nozzle ( 25 ) is designed as a channel open to the traffic area and extends approximately parallel to the horizontal section ( 21 ) of the lower shaft part ( 19 ) towards the vehicle center beyond this .

10. Blower device according to claim 8, characterized in that the slewing ring ( 20 ) is arranged in the region of the vertical connecting piece ( 27 ) of the lower shaft part ( 19 ).