CH657882A5

CH657882A5 - SNOWROOM EQUIPMENT.

Info

Publication number: CH657882A5
Application number: CH159883A
Authority: CH
Inventors: Walter Gruebler
Original assignee: Beilhack Maschf Martin
Priority date: 1982-05-26
Filing date: 1983-03-23
Publication date: 1986-09-30
Also published as: DE3219694C2; DE3219694A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Schneeräumeinrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1. The invention relates to a snow removal device according to the preamble of claim 1.

Es ist bereits eine Schneeräumeinrichtung der erwähnten Art nach der DE-PS 2 034 508 bekannt, die zwei Schleudervorbauhälften mit jeweils einer Schneeschleuder umfasst, die sowohl seitlich als auch in der Höhe verstellbar angeordnet sind. Über die VerStelleinrichtung kann wahlweise die Räumspur symmetrisch zur Fahrzeug-Mittellängsachse nach aussen hin verstellt werden. Dadurch kann unmittelbar über den engen Gleisbereich hinaus der Schnee weggeräumt werden. Darüber hinaus ist der innenliegende Bereich der Schleudervorbauhälften derart ausgebildet, dass beim Zusammenstossen der beiden Schleudervorbauhälften längs der Fahrzeug-Mittelachse eine leichte Pflugwirkung erzielt wird. A snow clearing device of the type mentioned according to DE-PS 2 034 508 is already known, which comprises two centrifuge halves, each with a snow blower, which are arranged to be adjustable both laterally and in height. The clearing track can optionally be adjusted outwards symmetrically to the central longitudinal axis of the vehicle using the adjustment device. This means that the snow can be cleared away directly beyond the narrow track area. In addition, the inner region of the centrifuge halves is designed such that a slight plowing effect is achieved when the two centrifugal halves collide along the central axis of the vehicle.

Darüber hinaus ist auch eine Schneeräumeinrichtung aus der DE-AS 1 160 872 bekannt geworden, bei der zwei Schneeschleudern auf einer um die Fahrzeughochachse drehbaren Karussellplattform angebracht sind, welche auf einer plattformfesten Horizontalführung spiegelsymmetrisch zur Fahrzeughochachse hin oder von dieser weg bewegt werden können. Verläuft die Horizontalführung aufgrund entsprechender Einstellung der Plattform parallel zur Fahrzeugquerachse, so ist eine Räumung nur beidseitig neben dem Tragfahrzeug, nicht jedoch im Gleisbereich möglich. Wenn eine Räumung im Gleisbereich gewünscht wird, kann die Plattform gegenüber der Normalstellung um 90° gedreht werden, wobei die eine Schneeschleuder sich vor und die andere hinter dem Tragfahrzeug befindet. Mittels einer zusätzlichen Räumwerkzeugschwenkeinrichtung kann in dieser letzten Stellung zumindest die vordere Schneeschleuder um 90° geschwenkt werden, so dass mittels dieser vor der Vorderfront des Tragfahrzeuges befindlichen Schneeschleuder im Gleisbereich geräumt werden kann. Durch die vorlaufende Schneeschleuder wird aber keine Schneepflugwirkung erzielt. In addition, a snow clearing device has become known from DE-AS 1 160 872, in which two snow blowers are mounted on a carousel platform which can be rotated about the vertical axis of the vehicle and which can be moved mirror-symmetrically towards or away from the vertical axis of the vehicle on a platform-fixed horizontal guide. If the horizontal guidance runs parallel to the transverse axis of the vehicle due to the corresponding adjustment of the platform, clearance is only possible on both sides next to the carrier vehicle, but not in the track area. If clearing is required in the track area, the platform can be rotated 90 ° from the normal position, with one snow blower in front and the other behind the carrier vehicle. In this last position, at least the front snow blower can be swiveled by 90 ° by means of an additional clearing tool swiveling device, so that it can be cleared in the track area by means of this snow blower located in front of the front of the carrier vehicle. However, the snow plow in front does not produce a snow plow effect.

Diese bekannten Schneeräumeinrichtungen weisen aber den Nachteil auf, dass der Schnee im Gleisbereich ein zweimaliges Räumen erfordert, nämlich zunächst eine erste Räumung, bei der die beiden Schleudervorbauhälften nebeneinander zu liegen kommen und eine zweite Räumung, bei der die beiden Schleudervorbauten spiegelsymmetrisch zur Fahr-zeuglängsachse ausgefahren werden, um die Schneeräumung beidseitig auch neben dem Tragfahrzeug und benachbart zu dem unmittelbaren Gleisbereich zu räumen. However, these known snow clearing devices have the disadvantage that the snow in the track area requires two clearing operations, namely first a first clearing, in which the two centrifuge halves come to lie next to each other, and a second clearing, in which the two centrifugal stems extend mirror-symmetrically to the longitudinal axis of the vehicle to clear the snow on both sides next to the carrier vehicle and adjacent to the immediate track area.

Darüber hinaus ist auch eine Vorbauschneeräumeinrich-tung für ein Schienenfahrzeug aus der DE-OS 2 947 396 In addition, there is also a front-mounted snow clearing device for a rail vehicle from DE-OS 2 947 396

2 2nd

s s

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

657882 657882

bekannt geworden, die längs einer zur Gleisebene parallelen führungsseitig verstellbar auf einer fahrzeugfesten Tragvorrichtung abgestützt ist. Diese bekannte Schneeräumeinrichtung ist als Schneefräse mit zwei in einem gemeinsamen Trommelgehäuse aufgenommen, synchron über eine gemeinsame Triebverbindung antreibbaren Frästrommeln ausgebildet, wobei die Schneefräse längs einer quer zur Fahrzeugfahrtrichtung angeordneten Führungsschiene einmal nach rechts und einmal nach links aussen verschoben werden kann. become known, which is supported along a guide parallel to the track plane adjustable on a vehicle-fixed support device. This known snow removal device is designed as a snow blower with two milling drums which can be driven synchronously via a common drive connection, the snow blower being able to be displaced once to the right and once to the left along a guide rail arranged transversely to the direction of travel of the vehicle.

" Aber auch diese bekannte Schneefräse weist den Nachteil auf, dass eine Schneeräumung in zumindest zwei Arbeitsgängen vorgenommen werden muss, wobei zunächst die Schneefräse einmal nach links aussen und während eines zweiten Schneei-äumvorganges nach rechts aussen verschoben werden muss. "But this known snow blower also has the disadvantage that snow removal has to be carried out in at least two work steps, the snow blower first having to be moved outside to the left and to the right outside during a second snow clearing process.

Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung eine Schneeräumeinrichtung insbesondere für ein Schienenfahrzeug zu schaffen, mittels der eine Schneeräumung in einem einzigen Schneeräumvorgang nicht nur unmittelbar im Gleisbereich, sondern auch in einem parallel dazu überstehenden Seitenbereich vornehmen zu können. In contrast, it is an object of the invention to provide a snow removal device, in particular for a rail vehicle, by means of which snow removal in a single snow removal operation can be carried out not only directly in the track area, but also in a side area protruding parallel thereto.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäss entsprechend den im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. The object is achieved according to the features specified in the characterizing part of claim 1. Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Durch die Erfindung wird erstmals eine deutliche Vereinfachung und Zeitersparnis beim Schneeräumen insbesondere eines Gleisbereiches erzielt. Nach der Erfindung ist es nämlich möglich, mit nur einem einzigen Arbeitsvorgang sowohl den unmittelbaren Gleisbereich, als auch die dazu benachbart parallel angeordneten Randstreifen zu räumen. Erfindungsgemäss wird dies dadurch erzielt, dass zwischen den beiden Wurfradgehäusen ein Keilpflug vorgesehen ist. Also auch dann, wenn die beiden Schleudervorbauhälften über dem unmittelbaren Gleisbereich nach aussen ausgefahren sind, wird der im unmittelbaren mittleren Gleisbereich liegende Schnee über den Keilpflug nach aussen zu den beiden Schleudervorbauhälften seitlich weggeräumt und über die dort vorgesehenen Schleudern nach aussen geworfen. The invention achieves for the first time a significant simplification and time saving when clearing snow, in particular from a track area. According to the invention, it is in fact possible to clear both the immediate track area and also the edge strips arranged parallel and adjacent to it in a single operation. This is achieved according to the invention in that a wedge plow is provided between the two throwing wheel housings. So even if the two centrifuge halves are extended outwards over the immediate track area, the snow lying in the immediate middle of the track area is cleared away laterally over the wedge plow to the two centrifuge halves and thrown outwards via the slingshots provided there.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 2 besteht der Keilpflug aus zwei an der vorlaufenden Keilpflugkante zusammengelenkten Keilpflughälften, deren nachlaufende Enden mit den beiden Schleudervorbauhälften gemeinsam quer zur Fahrzeuglängsachse ein- und ausfahrbar sind. In an advantageous embodiment of the invention according to claim 2, the wedge plow consists of two wedge plow halves articulated on the leading wedge plow edge, the trailing ends of which can be retracted and extended jointly with the two centrifugal stem halves transversely to the longitudinal axis of the vehicle.

Dadurch wird eine flexible Anpassung an den maximalen Räumbereich geschaffen. Im ausgefahrenen Räumbereich der Schleudervorbauhälften wird also der Keilpflug so auseinander geklappt, dass die im Mittelbereich des Gleises liegenden Schneemassen zu den Schleudervorbauhälften nach aussen weggeräumt werden können, ohne dass ein nicht geräumter Streifen zurückbleibt. This creates a flexible adaptation to the maximum clearing area. In the extended clearing area of the centrifuge halves, the wedge plow is unfolded so that the snow masses in the middle of the track can be cleared away to the centrifuge halves without leaving a streak that has not been cleared.

Um eine einfache und feste Anlenkung der beiden Keilpflughälften aneinander an ihrem vorlaufenden Ende zu erzielen, sind die beiden Keilpflughälften an ihrem vorlaufenden Ende über zwei, vorzugsweise drei Gelenke miteinander verbunden. Um dabei eine feste Drehverbindung an der vorlaufenden Kante zwischen den beiden Keilpflughälften sicher zu stellen, besteht insbesondere das mittlere Gelenk aus einer Hülse und einem darin drehbar angeordneten Drehzapfen, wobei die Hülse u.a. stirnseitig an der einen und der Zapfen stirnseitig nur an der anderen Keilpflughälfte vorzugsweise durch Schweissen befestigt ist. Dadurch wird eine optimale und sichere, sowie einfache Drehverbindung zwischen beiden Keilpflughälften geschaffen. In order to achieve simple and firm articulation of the two wedge plow halves to one another at their leading end, the two wedge plow halves are connected to one another at their leading end via two, preferably three joints. In order to ensure a firm rotary connection at the leading edge between the two wedge plow halves, the middle joint in particular consists of a sleeve and a pivot pin arranged rotatably therein, the sleeve and others. is attached to one end of the face and the pin is attached to the other side of the wedge plow, preferably by welding. This creates an optimal and safe, as well as simple rotary connection between the two wedge plow halves.

In einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 5 sind die beiden nachlaufenden Enden der Keilpflughälften im Bereich der innenliegenden Endabschnitte der Schleudervorbauhälften angelenkt. Dadurch wird sichergestellt, dass s im eingefahrenen Zustand der beiden Schleudervorbauhälften der Keilpflug praktisch völlig zusammengeklappt ist, so dass auch in dieser Arbeitsstellung die Effektivität der beiden Schneeschleudern nicht beeinträchtigt wird. In a further development of the invention according to claim 5, the two trailing ends of the wedge plow halves are articulated in the region of the inner end sections of the centrifuge half. This ensures that s the wedge plow is practically completely folded when the two centrifuge halves are retracted, so that the effectiveness of the two snow blowers is not impaired in this working position either.

Eine günstige Aufhängung der beiden Keilpflughälften io wird in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung nach Anspruch 6 dadurch erzielt, dass jeweils zwei oben und unten liegende Keilpflughälften-Träger vorgesehen sind, zwischen denen die beiden Keilpflughälften befestigt und aufgehängt sind. A favorable suspension of the two wedge plow halves io is achieved in a preferred embodiment of the invention according to claim 6, that two wedge plow halves located above and below are provided, between which the two wedge plow halves are fastened and suspended.

15 In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 7 sind jeweils oben und unten seitlich zur Fahrzeuglängsachse ein Stützträger zur seitlichen Abstüt-zung der Keilpflughälften-Träger vorgesehen. Durch diese Massnahme wird eine weitere verbesserte Abstützung und 20 Aufnahme der an den Keilpflug ansetzenden Kräfte während dem Schneeräumvorgang sichergestellt. Dies hat vor allem auch Bedeutung in Kurvenstrecken, da hier vor allem nicht nur Kräfte längs der Fahrzeuglängsachse, sondern auch Querkräfte auftreten. Durch diese seitlichen Abstützmass-25 nahmen wird eine sichere und optimale Abstützung der Keilpflughälften erzielt. 15 In an advantageous embodiment of the invention according to claim 7, a support beam for lateral support of the wedge plow halves is provided at the top and bottom of the vehicle longitudinal axis. This measure ensures a further improved support and absorption of the forces applied to the wedge plow during the snow clearing process. This is of particular importance in curve sections, because here not only forces along the longitudinal axis of the vehicle, but also lateral forces occur. These lateral support measures ensure safe and optimal support of the wedge plow halves.

In einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 8 sind die Stützträger jeweils an den Schleudervorbauhälften bzw. an den Keilpflughälften-Träger angelenkt, wobei ihr 30 entsprechend gegenüberliegendes vorlaufende bzw. nachlaufende Ende um eine begrenzte Wegstrecke längs einer Führungseinrichtung verschiebbar gelagert ist. Dadurch wird in vorteilhafter Weise der notwendige Längenausgleich zwischen den beiden Abstützpunkten der Stückträger 35 geschaffen, der sich beim Ein- und Ausfahren der Wurfradgehäuse ergibt. In a development of the invention according to claim 8, the support beams are each articulated to the centrifuge halves or to the wedge plow halves, their corresponding opposite leading or trailing end being slidably mounted along a guide device for a limited distance. This advantageously creates the necessary length compensation between the two support points of the piece carrier 35, which results when the throwing wheel housing is extended and retracted.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung nach Anspruch 9 ist eine Wegbegrenzung längs der Führungseinrichtung für die Stützträger vorgesehen. 40 Dabei ist die Wegbegrenzung derart ausgebildet, dass in der eingefahrenen Stellung der beiden Schleudervorbauten die Stützträger auf Druck beansprucht werden. Dadurch wird eine Entlastung für die Lage geschaffen, in der die beiden Keilpflughälften-Träger an den beiden Schleudervorbau-45 hälften angelenkt sind. Darüber hinaus ist die Wegbegrenzung derart ausgebildet, dass im ausgefahrenen Zustand der beiden Schleudervorbauhälften die Stützträger auf Zug beansprucht werden. Da in dieser Arbeitsstellung der Druck durch die zu räumenden Schneemassen auf dem aufge-50 klappten Keilpflug seine grössten Werte erreicht, und diese Kräfte zu einem grossen Teil quer zur Fahrzeuglängsachse wirken und somit die Tendenz haben, die beiden Wurf radgehäusehälften nach aussen weiter auseinander zu drücken, wird durch die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung 55 eine optimale und günstige Abstützung und Aufnahme der seitlich nach aussen wirkenden Kräfte sichergestellt. In a particularly preferred embodiment of the invention according to claim 9, a path limitation is provided along the guide device for the support beams. 40 The path limitation is designed in such a way that the support beams are subjected to pressure in the retracted position of the two spinning stems. This creates a relief for the position in which the two wedge plow halves are articulated to the two centrifuge 45 halves. In addition, the path limitation is designed in such a way that the support beams are subjected to tension when the two centrifuge stem halves are extended. Since in this working position the pressure from the snow masses to be cleared on the opened wedge plow reaches its greatest values, and these forces act to a large extent transversely to the vehicle's longitudinal axis and thus have the tendency to push the two wheel housing halves outwards further apart , the preferred embodiment of the invention 55 ensures optimal and inexpensive support and absorption of the forces acting laterally outwards.

In einer günstigen Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 10 besteht dabei die Wegbegrenzung der Stützträger aus einem Langloch und einem jeweils darin eingrei-60 fenden Zapfen, wobei das Langloch im Stützträger und der darin eingreifenden Zapfen an den jeweiligen Schleudervorbauhälften bzw. an dem jeweiligen Keilpflughälften-Träger befestigt ist. In a favorable embodiment of the invention according to claim 10, the path limitation of the support beams consists of an elongated hole and a pin which engages therein, the elongated hole in the support beam and the pins engaging therein on the respective centrifugal stem halves or on the respective wedge plow half beam is attached.

In einer alternativen Ausführungsform der Erfindung 65 nach Anspruch 11, besteht die Wegbegrenzung aus einem jeweils in jedem Keilpflughälften-Träger vorgesehenen Langloch, in das die Stützträger mit jeweils einem Zapfen eingreifen. In an alternative embodiment of the invention 65 according to claim 11, the path limitation consists of an elongated hole provided in each wedge plow half support, into which the support supports each engage with a pin.

657882 657882

Um die Schneeräumwirkung des Keilpfluges möglichst optimal auszugestalten ragen nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung nach Anspruch 2 die beiden Keilpflughälften mit ihrem nachlaufenden Ende jeweils bis in die jeweilige Schleudervorbauhälfte hinein, wobei im unteren Bereich für eine vorstehende Schürfkante, die an der jeweiligen Wurfradgehäusehälfte angebracht ist, in jeder Keilpflughälfte eine Ausnehmung vorgesehen ist. In order to optimally design the snow clearing effect of the wedge plow, according to a preferred embodiment of the invention according to claim 2, the two wedge plow halves protrude with their trailing ends into the respective half of the centrifugal stem, in the lower area for a protruding scraper edge which is attached to the respective throwing wheel housing half a recess is provided in each wedge plow half.

In einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 13 sind oberhalb der beiden Schleudervorbauhälften jeweils zwei Propeller vorgesehen. Diese dienen bei hoch aufgetürmten Schneemassen zur Auflockerung der oberen Schneeschichten, wodurch diese zu den Schneeschleudern in den Schleudervorbauhälften herabbefördert wird. Da in der eingefahrenen Stellung der Schleudervorbauhälften die Propellerwirkbereiche überlappen, ist im wesentlichen sichergestellt, dass auch in der ausgefahrenen Stellung kein mittlerer Schneestreifen zurückbleibt, der durch die Propeller nicht aufgelockert wird. In a development of the invention according to claim 13, two propellers are provided above each of the two centrifuge halves. These are used to loosen up the upper layers of snow when the snow is piled high, causing them to be carried down to the snow blowers in the centrifuge halves. Since the propeller effective areas overlap in the retracted position of the centrifuge stem halves, it is essentially ensured that even in the extended position there is no middle streak of snow that is not loosened by the propellers.

In einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 14 sind zusätzlich Stellglieder für die Propeller zur Höhen- und Seitenverstellung vorgesehen, durch die eine zusätzliche vorteilhafte Einstellungsmöglichkeit erzielbar ist. In a further development of the invention, actuators for the propellers for height and side adjustment are additionally provided, by means of which an additional advantageous setting possibility can be achieved.

Nachfolgend wird die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel anhand von Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen: The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment with reference to drawings. Show:

Fig. 1 : eine schematische Frontansicht der Schneeräumeinrichtung; 1: a schematic front view of the snow removal device;

Fig. 2: eine schematische Draufsicht auf die Schneeräumeinrichtung unter Weglassung der oberen Propeller ; 2 shows a schematic plan view of the snow removal device with the upper propellers omitted;

Fig. 3 : eine schematische Seitenansicht der Schneeräumeinrichtung; 3: a schematic side view of the snow removal device;

Fig. 4: eine Draufsicht auf die Schneeräumeinrichtung unter Weglassung der oberen Propeller in ausgefahrener Arbeitsstellung; 4 shows a plan view of the snow removal device with the upper propellers omitted in the extended working position;

Fig. 5 und Fig. 6: je eine Seitendarstellung des Gelenkes zwischen den beiden Keilpflughälften. 5 and 6: each a side view of the joint between the two wedge plow halves.

In den Zeichnungen ist eine Schneeräumeinrichtung 1 mit zwei Schleudervorbauhälften 3a und 3b gezeigt. Die Schneeräumeinrichtung 1 ist dabei in Form einer Schneeschleuder mit jeweils einem Wurfrad 5 in jeder Schleudervorbauhälfte 3a und 3b und jeweils einem vorlaufenden Propeller 7 zur Schneelockerung ausgebildet. In the drawings, a snow clearing device 1 with two centrifuge halves 3a and 3b is shown. The snow removal device 1 is designed in the form of a snow blower, each with a throwing wheel 5 in each centrifuge half 3a and 3b and a leading propeller 7 for loosening snow.

Darüber hinaus ist zwischen den beiden Schleudervorbauhälften 3a und 3b ein Keilpflug 9 vorgesehen, der aus zwei Keilpflughälften 9a und 9b besteht, die an ihrem vorlaufenden Ende über Gelenke 13 aneinander gelenkt sind. Die beiden Keilpflughälften 9a und 9b sind jeweils oben und unten an je einem Paar Keilpflughälften-Träger 15 aufgehängt und befestigt. Diese Keilpflughälften-Träger 15 sind jeweils an dem innenliegenden Endabschnitt 18 einer jeden Schleudervorbauhälfte 3a und 3b an Anlenkpunkten 17 drehbar befestigt und an ihrem vorlaufenden Ende über je ein Gelenk 13 aneinander angelenkt. In addition, a wedge plow 9 is provided between the two centrifuge halves 3a and 3b, which consists of two wedge plow halves 9a and 9b, which are articulated at their leading end via joints 13. The two wedge plow halves 9a and 9b are each suspended and attached to a pair of wedge plow halves 15 at the top and bottom. These wedge plow halves 15 are each rotatably attached to the inner end section 18 of each centrifuge half 3a and 3b at articulation points 17 and articulated to one another at their leading end via a joint 13.

Darüber hinaus sind Stützträger 19 jeweils oben und unten an jeder Schleudervorbauhälfte 3a und 3b angeordnet. Die Stützträger 19 sind dabei jeweils mit ihrem nachlaufenden Ende jeweils um ca. Vi der Breite einer jeden Schleudervorbauhälfte 3a und 3b versetzt zu der Fahrzeugmittellängs-achse an Anlenkpunkten 21 drehbar befestigt. In addition, support beams 19 are arranged at the top and bottom of each centrifuge half 3a and 3b. The support beams 19 are each rotatably attached with their trailing end offset by approximately Vi the width of each centrifuge half 3a and 3b to the central longitudinal axis of the vehicle at articulation points 21.

An ihrem vorlaufenden Ende weisen die Stützträger 19 eine Führungseinrichtung 23 auf, die jeweils aus einem Langloch 25 besteht, in das ein Zapfen 27 eingreift, der zwischen dem jeweils gabelförmig ausgebildeten Keilpflug-hälften-Träger 15 befestigt ist. At its leading end, the support beams 19 have a guide device 23, each of which consists of an elongated hole 25 into which a pin 27 engages, which is fastened between the fork-shaped half-plow beam 15.

Wie insbesondere aus Fig. 1 hervorgeht, sind oberhalb der beiden Schleudervorbauhälften 3a und 3b zwei weitere Propeller 29 vorgesehen, die mit den beiden Schleudervorbauhälften ein- und ausfahrbar sind. As can be seen in particular from FIG. 1, two further propellers 29 are provided above the two centrifuge halves 3a and 3b and can be extended and retracted with the two centrifugal halves.

Die beiden Propeller 29 können über Stellglieder 31 noch zusätzlich höhen- und seitenverstellt werden. The two propellers 29 can also be adjusted in height and laterally via actuators 31.

Nachfolgend wird auf die Funktionsweise der Schneeräumeinrichtung 1 näher eingegangen. The mode of operation of the snow clearing device 1 is discussed in more detail below.

In den Fig. 1-3 ist die Schneeräumeinrichtung 1 mit dem Keilpflug 9 in der geschlossenen Stellung gezeigt, bei der sich die beiden Schleudervorbauhälften 3a und 3b längs der Fahrzeugsymmetrieachse fast berühren. In dieser Stellung sind die beiden Keilpflughälften 9a und 9b praktisch völlig zusammengeklappt. Während des Betriebes lockern dabei die beiden oberen Propeller 29 die höher liegenden Schneemassen auf und befördern sie zu den Wurfrädern 5 herab, damit sie ausgeschleudert werden. Die Propeller 29 sind dabei so dimensioniert und so angeordnet, dass sich ihre Propellerwirkbereiche 33 im eingefahrenen Zustand der Wurfradgehäusehälften 3a und 3b überdecken. 1-3, the snow removal device 1 is shown with the wedge plow 9 in the closed position, in which the two centrifuge halves 3a and 3b almost touch along the axis of symmetry of the vehicle. In this position, the two wedge plow halves 9a and 9b are practically completely folded together. During operation, the two upper propellers 29 loosen the higher snow masses and convey them down to the throwing wheels 5 so that they are thrown out. The propellers 29 are dimensioned and arranged such that their effective propeller areas 33 overlap when the throwing wheel housing halves 3a and 3b are retracted.

Wird die Schneeräumeinrichtung in diesem Zustand betrieben, so teilt der vorlaufende Keilpflug 9 den Schnee nur geringfügig und befördert ihn weiter zu den beiden Wurfrädern 5. Um die auf ihn einwirkenden Kräfte durch die Schneemassen, insbesondere bei Kurvenfahrten möglichst günstig abzustützen, sind die Langlöcher 25 in dem jeweiligen Stützträger 19 so ausgebildet, dass der jeweilige dort eingreifende Zapfen 27 an dem nachlaufenden Ende des jeweiligen Langloches 27 anschlägt. If the snow clearing device is operated in this state, the leading wedge plow 9 divides the snow only slightly and conveys it further to the two throwing wheels 5. In order to support the forces acting on it by the snow masses, in particular when cornering, as cheaply as possible, the elongated holes 25 in the respective support bracket 19 so formed that the respective pin 27 engaging there abuts the trailing end of the respective elongated hole 27.

Die auf die Keilpflughälften 9a und 9b einwirkenden Kräfte werden somit gemeinsam über die Stützträger 19 und die Keilpflughälften-Träger 15 abgestützt. The forces acting on the wedge plow halves 9a and 9b are thus jointly supported via the support beams 19 and the wedge plow half beams 15.

Soll nicht nur der unmittelbare Gleichbereich, sondern auch die daran angrenzenden Randbereiche in einem Arbeitsgang geräumt werden, so werden die beiden Schleudervorbauhälften 3a und 3b über nicht näher gezeigte Stellglieder, vorzugsweise hydraulisch betätigbare Hubkolben nach aussen ausgeschwenkt. Die Ausschwenkung kann dabei symmetrisch zu der Fahrzeuglängsachse erfolgen. If not only the immediate area, but also the border areas adjacent to it are to be cleared in one operation, the two centrifuge halves 3a and 3b are pivoted outwards via actuators (not shown in detail), preferably hydraulically actuated reciprocating pistons. The swiveling can take place symmetrically to the longitudinal axis of the vehicle.

In Fig. 4 ist die Schneeräumeinrichtung 1 in der ausgefahrenen Stellung gezeigt. In dieser Stellung kommen die an den Keilpflughälften-Träger 15 befestigten Zapfen 27 jeweils an dem vorlaufenden Ende des zugeordneten Langloches 25 zur Anlage. In dieser Arbeitsstellung sind die Stützträger 19 auf Zug beansprucht. Dadurch wird eine Verkeilung erzielt, die sicherstellt, dass die durch die zu räumenden Schneemassen auf den Keilpflug 9 einwirkenden Kräfte die Schleudervorbauhälften 3a und 3b nicht weiter nach aussen verschwenken können. 4, the snow removal device 1 is shown in the extended position. In this position, the pins 27 fastened to the wedge-plow half-carrier 15 come to rest against the leading end of the associated elongated hole 25. In this working position, the support beams 19 are under tension. A wedging is thereby achieved, which ensures that the forces acting on the wedge plow 9 due to the snow masses to be cleared cannot pivot the centrifuge halves 3a and 3b further outwards.

Abweichend von dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist eine Führungseinrichtung auch der Gestalt ausführbar, dass die Stützträger 19 jeweils an den Keilpflughälften-Träger 15 angelenkt sind und die Führungseinrichtung 23 an ihrem nachlaufenden Ende dergestalt vorgesehen ist, wobei ein an jeder Schleudervorbauhälfte 3a und 3b feststehender Zapfen in ein dort vorgesehenes Langloch 25 des Stützträgers 19 eingreift. Ebenso denkbar ist auch, dass jeweils ein Langloch 25 in einem Keilpflughälften-Träger 15 vorgesehen ist, in das jeweils ein am vorlaufenden Ende eines jeden Stützträgers 19 befestigter Zapfen 27 eingreift. In a departure from the exemplary embodiment shown, a guiding device can also be designed in such a way that the support beams 19 are each articulated to the wedge plow half beam 15 and the guiding device 23 is provided at its trailing end, with a pin fixed in each centrifuge stem 3a and 3b there provided slot 25 of the support bracket 19 engages. It is also conceivable that in each case an elongated hole 25 is provided in a wedge plow half support 15, into which a pin 27 fastened at the leading end of each support support 19 engages.

Nachfolgend wird noch auf die Fig. 3, sowie Fig. 5 und Fig. 6 bezug genommen. In Fig. 3 ist der Keilpflug 9 in Seitenansicht dargestellt. Die beiden Keilpflughälften 9a und 9b reichen mit ihrem rückwärtigen Ende 35 bis in die jeweilige Schleudervorbauhälfte 3a und 3b hinein. Da, wie insbesondere auch aus Fig.èl zu ersehen ist, an jeder Schleudervorbauhälfte im unteren Bereich eine Schürfleiste 37 vorgesehen ist, weisen die beiden Keilpflughälften 9a und 9b eine hinten In the following, reference is also made to FIGS. 3, 5 and 6. In Fig. 3 the wedge plow 9 is shown in side view. The two wedge plow halves 9a and 9b extend with their rear end 35 into the respective centrifuge half 3a and 3b. Since, as can also be seen in particular from FIG. 7, a scraper bar 37 is provided on the bottom of each centrifuge stem half, the two wedge plow halves 9a and 9b have one at the rear

4 4th

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

5 5

657 882 657 882

unten liegende Ausnehmung 39 auf. Durch diese Ausbildung werden die Schneemassen in optimaler Weise zur Seite zu jedem Wurfrad 5 befördert, ohne dass ein Mittelstreifen übrigbleibt. Eine optimale Räumung über den unmittelbaren Gleisbereich hinaus kann somit in einem einzigen Arbeitsgang vorgenommen werden. recess 39 located below. This configuration optimally transports the snow masses to the side to each throwing wheel 5 without leaving a median strip. Optimal clearing beyond the immediate track area can thus be carried out in a single operation.

Um eine höhere Stabilität der beiden Keilpflughälften 9a und 9b sicherzustellen, sind diese über zumindest ein in der Mitte angeordnetes Gelenk 13 miteinander verbunden. Das Gelenk 13 besteht dabei aus einer Hülse 41, in der verschwenkbar ein Drehzapfen 43 angeordnet ist. Dabei ist die Hülse 41 längs ihrer Schnittfläche 45 mit einer der beiden Keilpflughälften 9a längs ihrer aussenliegenden Umfangs-linie verschweisst. In order to ensure greater stability of the two wedge plow halves 9a and 9b, they are connected to one another via at least one joint 13 arranged in the middle. The joint 13 consists of a sleeve 41 in which a pivot 43 is pivotally arranged. The sleeve 41 is welded along its cut surface 45 to one of the two wedge plow halves 9a along its outer circumferential line.

Der Drehzapfen 43 ist demgegenüber an seinen Stirnseiten 47 mit der zweiten Keilpflughälfte 9b verschweisst. Eine fest und frei verschwenkbare Drehverbindung wird somit geschaffen. In contrast, the pivot pin 43 is welded to the second wedge plow half 9b on its end faces 47. A fixed and freely pivoting slewing ring is thus created.

Gemäss der gezeigten Arbeitsstellung nach Fig. 4 werden auch die beiden oberen Propeller 29 mit den beiden Schleudervorbauhälften 3a und 3b gemeinsam nach aussen verschwenkt. Da die Propeller 29 derart dimensioniert und s so angeordnet sind, dass sich im eingefahrenen Zustand die Propellerwirkbereiche 33 überlappen, ist auch im ausgefahrenen Zustand sichergestellt, dass praktisch kein Mittelstreifen der zu räumenden Schneemassen unaufgewirbelt bleibt. According to the working position shown in FIG. 4, the two upper propellers 29 with the two centrifuge halves 3a and 3b are also pivoted outwards together. Since the propellers 29 are dimensioned and arranged in such a way that the propeller effective areas 33 overlap in the retracted state, it is ensured even in the extended state that practically no median strip of the snow masses to be cleared remains unswirled.

10 Darüber hinaus kann durch die vorgesehenen Stellglieder 31 noch eine zusätzliche Höhen- und Seitenverstellung vorgenommen werden, so dass auch hier noch eine Feineinstellung möglich ist. 10 In addition, an additional height and side adjustment can be carried out by the actuators 31 provided, so that fine adjustment is also possible here.

15 Darüber hinaus sei ferner vermerkt, dass die Schneeräumeinrichtung im eingefahrenen Zustand profilfrei ist, d.h., dass sie nicht über das für Gleisfahrzeuge vorgeschriebene Mass hinausragt. 15 In addition, it should be noted that the snow clearing device is profile-free when retracted, i.e. that it does not protrude beyond the dimensions prescribed for track vehicles.

B B

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

657 882 PATENT CLAIMS

1. Snow removal device for a vehicle, in particular a rail vehicle, consisting of two snow blowers arranged in two centrifuge halves, which can be extended to the right and left of the central longitudinal axis of the vehicle by means of an adjusting device and can be moved towards one another up to the central longitudinal axis of the vehicle, characterized in that between a wedge plow (9) is provided for the two throwing wheel housing halves (3a, 3b).

2. Snow removal device according to claim 1, characterized in that the wedge plow (9) consists of two wedge plow halves (9a, 9b) articulated on its leading wedge plow edge, the trailing ends of which can be pivoted transversely to the longitudinal axis of the vehicle with the centrifugal stem halves (3a, 3b).

3. Snow removal device according to claim 2, characterized in that the two wedge plow halves (9a, 9b) are connected to one another at their leading edge by at least two joints (13).

4. Snow removal device according to claim 3, characterized in that a joint (13) consists of a sleeve (41) and a pivot pin (43) rotatably arranged therein, the sleeve (41) along its outer cutting surface (45) with one of the two Wedge plow halves (9a, 9b) and the pivot pin (43) on its end faces (47) with the other wedge plow half (9b and 9a) is preferably fastened by welding.

5. Snow removal device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the trailing ends of the wedge plow halves (9a, 9b) are articulated in the region of the inner end portions (18) of the centrifuge halves (3a, 3b).

6. Snow removal device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the wedge plow halves (9a, 9b) via V-shaped expandable wedge plow halves carrier (15) and articulated on the centrifugal stem halves (3a, 3b).

7. Snow removal device according to one of claims 2 to 6, characterized in that a support beam (19) is provided for lateral support for each wedge plow half support (15).

8. Snow removal device according to claim 7, characterized in that the support beams (19) are each articulated on the centrifuge half (3a, 3b) or on the wedge plow half beam (15), and their corresponding opposite leading or trailing end by a limited Path along a guide device consisting of an elongated hole (25) and a pin (27) are slidably mounted.

9. Snow removal device according to claim 8, characterized in that the path limitation of the guide device of the support bracket (19) is such that in the pivoted position of the two throwing wheel housing halves (3a, 3b) the support bracket (19) on pressure and in the extended position on train be claimed.

10. Snow removal device according to one of claims 8 and 9, characterized in that the path limitation of the support bracket (19) consists of an elongated hole (25) and a pin (27) engaging therein, the elongated hole (25) in the support bracket (19) and the pin (27) is attached to the respective centrifuge half (3a, 3b) or to the respective wedge plow half support (15).

11. Snow removal device according to one of claims 8 and 9, characterized in that the path limitation of the support beams (19) from elongated holes (25) in the wedge plow half beams (15) and from which engages and at the leading end of the support beams (19) attached pin (27).

12. Snow removal device according to one of claims 2 to 11, characterized in that the wedge plow halves (9a, 9b) at their rear end (35) each protrude into the centrifuge stem halves (3a, 3b) and in the lower area for a protruding scraper bar (37 ) have a lower recess (39).

13. Snow removal device according to one of claims 1 to 12, characterized in that above the centrifuge halves (3a, 3b) two propellers (29) are provided for loosening snow, which are arranged retractable and extendable with the two centrifugal halves (3a, 3b), whose effective propeller area (33) overlap in the starting position of the centrifuge halves (3a, 3b).

14. Snow removal device according to claim 13, characterized in that additional actuators (31) for the propellers (29) are provided for height and side adjustment.