DE3909822A1 - Einrichtung zur betaetigung und steuerung der ventile einer brennkraftmaschine - Google Patents
Einrichtung zur betaetigung und steuerung der ventile einer brennkraftmaschineInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Erfindung geht aus von einer Einrichtung nach der Gattung des
Hauptanspruchs. Üblicherweise erfolgt die Ventilbetätigung durch die
Nockenwelle der Brennkraftmaschine. Dies erweist sich nicht als
optimal hinsichtlich der Abgaswerte und des Verbrauchs. Es wurde
deshalb schon vorgeschlagen, die Ventile der Brennkraftmaschine
durch hydraulische Servoventile zu betätigen und zu steuern. Dies
ist jedoch sehr aufwendig und vor allem auch mit hydraulischen
Verlusten verbunden.
Die erfindungsgemäße Einrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen
des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die Steuerung
und Betätigung der Ventile der Brennkraftmaschine sehr präzise ist,
was zu guten Abgas- und Verbrauchswerten führt und daß hierfür ein
Großserienerzeugnis verwendbar ist, so daß sich der Aufwand in
Grenzen hält. Die Verluste sind minimal.
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der nachfolgenden
Beschreibung und Zeichnung näher erläutert. Letztere zeigt in Fig.
1 eine vereinfachte, teilweise schematische Ventilsteuereinrichtung,
in Fig. 2 ein Detail und in Fig. 3 ein Diagramm.
In Fig. 1 ist mit 10 der Zylinder einer Brennkraftmaschine mit den
Ventilen 11 und 12 (Ein- und Auslaß) bezeichnet. Jedes Ventil weist
einen Kolben 13 bzw. 14 auf, der in einem kleinen Hydraulikzylinder
15 bzw. 16 geführt ist. Im Schließsinn wirkt auf jeden Kolben eine
Druckfeder 17 bzw. 18 ein. Vom Hydraulikzylinder 15 führt eine
Leitung 19 zu einer Einspritzpumpe 20 und ist dort mit einem Ein
spritzpumpenzylinder 22 verbunden. Ebenso führt vom Zylinder 16 eine
Leitung 27 zu einem anderen Einspritzpumpenzylinder 21 der Ein
spritzpumpe 20. Demnach ist für einen Vierzylindermotor mit jeweils
zwei Ventilen pro Zylinder eine Achtzylinder-Einspritzpumpe
notwendig. Die Hydraulikzylinder 15, 16 der Ventile 11, 12 sind
sinngemäß an die Einspritzpumpenzylinder anzuschließen. Durch die
Regelstange 23 der Einspritzpumpe - siehe hierzu Fig. 2 - kann
durch entsprechende Einstellung der Pumpenkolben 24 der Einspritz
pumpe eine mehr oder weniger große Druckmittelmenge zum Hydraulik
zylinder 15 fördern, wodurch der Hub des Ventils und seine Öffnungs
dauer gesteuert werden können. Die Steuerung erfolgt z. B. über die
Abströmkante 25 am Pumpenkolben 24. Die Nockenwelle der Einspritz
pumpe, an welcher sich der Pumpenkolben 24 anliegt, ist mit 26
bezeichnet.
Im Diagramm nach Fig. 3 ist auf der Abszisse der Kurbelwinkel
aufgetragen, auf der Ordinate der Ventilhub V. Daraus ist zu
erkennen, daß durch entsprechende Einstellung des Pumpenkolbens über
die Regelstange 23 der Ventilhub des Ein- bzw. Auslaßventils
beliebig gesteuert werden kann. Die Steuerung erfolgt zweckmäßiger
weise über eine Einstellelektronik.
Durch die erfindungsgemäße Einrichtung erhält man eine außerordent
lich präzise Ventilsteuerung, so daß die Abgaswerte und der Ver
brauch der Brennkraftmaschine sehr gute Werte annehmen.
Claims (4)
1. Einrichtung zur Betätigung und Steuerung der Ventile einer Brenn
kraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß zur Ventilhuberzeugung
eine Einspritzpumpe (20) vorgesehen ist, wobei die Bewegung deren
Kolben (24) hydraulisch auf die Motorventile (11, 12) übertragen
wird, die mit Betätigungszylindern (15, 16) ausgestattet sind.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder
Einspritzzylinder (21, 22) der Einspritzpumpe (20) über eine
Hydraulikleitung (19, 22) mit dem entsprechenden Betätigungszylinder
(15, 16) der Motorventile verbunden ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß mit Hilfe der Verstellstange (23) der Einspritzpumpe der Ventil
hub und die Öffnungszeit der Motorventile veränderbar, insbesondere
reduzierbar ist.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Verstellstange (23) nach den Signalen einer den Motor steuernden
Elektronik drehzahl- und lastabhängig betätigt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3909822A DE3909822A1 (de) | 1989-03-25 | 1989-03-25 | Einrichtung zur betaetigung und steuerung der ventile einer brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3909822A DE3909822A1 (de) | 1989-03-25 | 1989-03-25 | Einrichtung zur betaetigung und steuerung der ventile einer brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3909822A1 true DE3909822A1 (de) | 1990-09-27 |
DE3909822C2 DE3909822C2 (de) | 1991-08-22 |
Family
ID=6377180
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3909822A Granted DE3909822A1 (de) | 1989-03-25 | 1989-03-25 | Einrichtung zur betaetigung und steuerung der ventile einer brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3909822A1 (de) |
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DE513554C (de) * | 1928-05-12 | 1930-11-29 | Halvor Sudeck | Hydraulische Steuerung fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Dieselmaschinen |
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-
1989
- 1989-03-25 DE DE3909822A patent/DE3909822A1/de active Granted
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Also Published As
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DE3909822C2 (de) | 1991-08-22 |
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