DE3908654C1

DE3908654C1 - Ventilation nozzle, in particular window-defroster nozzle

Info

Publication number: DE3908654C1
Application number: DE19893908654
Authority: DE
Inventors: Werner Haboeck; Jan Dr. 8000 Muenchen De Korcian
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1989-03-16
Filing date: 1989-03-16
Publication date: 1990-08-16
Anticipated expiration: 2009-03-17

Abstract

A plurality of separate air ducts are provided within a window-defroster nozzle. The entrance apertures of the air ducts lie downstream of a reducing damper and are arranged in such a manner that when the reducing damper is virtually completely closed some of the remaining air flow passes into these air ducts. In these ducts, the air flow, on the one hand, maintains a required minimum speed and, on the other hand, it is guided in a directed manner to the respectively required region, for example to the window-wiper system. Using their outer surface the ducts act as guide elements and distribute the air flow passing into the nozzle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Belüftungsdüse für den Innenraum von Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und geht aus von der gattungsbildenden DE-PS 35 41 284.The invention relates to a ventilation nozzle for the Interior of motor vehicles according to the preamble of Claim 1 and is based on the generic DE-PS 35 41 284.

Belüftungsdüsen für den Innenraum von Kraftfahrzeugen müssen für Luftströme verschiedenartigster Intensität ausgelegt werden. So sollte beispielsweise eine Schei benentfrosterdüse zum Enteisen einer Fahrzeugscheibe einen immens großen Luftstrom ebenso gleichmäßig über der gesamten Scheibenfläche verteilen, wie den im Stationärbetrieb deutlich geringeren Luftstrom, welcher lediglich dazu dient, die Fahrzeugscheibe beschlagfrei zu halten. Zur Intensitätsregelung des Luftstromes ist dabei zumeist im Eintrittsbereich der Belüftungsdüse eine den Eintrittsquerschnitt mehr oder weniger ab sperrende Abdeckung vorgesehen. Um bei einer derartigen Belüftungsdüse auch in ihrer Intensität geringen Luft strömen eine ausreichende Strömungsgeschwindigkeit zur gleichmäßigen Beaufschlagung der Fahrzeugscheibe auf zuprägen, ist es beispielsweise aus der obengenannten Schrift bekannt, den Strömungsquerschnitt der Belüf tungsdüse mittels einer Trennwand in zwei Teilquer schnitte zu unterteilen, von welchen zumindest der größere Teilquerschnitt mittels einer Abdeckung ver schließbar ist.Air vents for the interior of motor vehicles need for air currents of various intensities be interpreted. For example, a shit defrosting nozzle for defrosting a vehicle window an immensely large air flow equally even distribute the entire disc area, as in the Stationary operation significantly lower airflow, which only serves to fog the vehicle window to keep. To control the intensity of the air flow mostly in the inlet area of the ventilation nozzle one more or less the entrance cross-section locking cover provided. To at such a Aeration nozzle also in low air intensity flow to a sufficient flow rate even application of the vehicle window to stamp, it is for example from the above Scripture known, the flow cross section of the Belüf tion nozzle by means of a partition in two partial cross to divide cuts, of which at least the larger partial cross section by means of a cover is closable.

In Fällen einfacher geometrischer bzw. strömungsdyna mischer Verhältnisse genügen die hiermit erzielbaren Ergebnisse durchaus den Anforderungen; diffizilere Luftausströmverhältnisse sind hiermit jedoch nicht erzielbar.In cases of simple geometric or flow dynamics Mixing ratios are sufficient to achieve this Results quite the requirements; more difficult Air outflow conditions are not hereby, however achievable.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine derartige Belüftungsdüse im Hinblick auf universelle Einsatzbedingungen auf einfache Weise weiterzubilden. Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst, vorteilhafte Aus- und Weiter bildungen beschreiben die Unteransprüche.The invention is therefore based on the object such aeration nozzle with regard to universal Training conditions in a simple way. This task is characterized by the characteristics of claim 1 solved, advantageous off and on education describes the subclaims.

Erfindungsgemäß sind innerhalb der Belüftungsdüse zumindest zwei separate Luftkanäle vorgesehen. Diese Luftkanäle werden dabei außerhalb des absperrbaren Teilquerschnittes beaufschlagt und bilden ihrerseits einen separaten Strömungsquerschnitt innerhalb der Belüftungsdüse. Durch gezielte Formgebung der separaten Luftkanäle lassen sich dabei die jeweils gewünschten Strömungsverhältnisse einstellen. Bei nicht abgesperrtem Teilquerschnitt hingegen, somit in Fällen, in denen die Abdeckung dem zugeführten Luftstrom keinen nennenswerten Widerstand bietet, ist kein meßbarer Einfluß auf die dann intensitätsmäßig volle Durchströmung der Belüf tungsdüse feststellbar. Dabei ist es jedoch durchaus möglich, mit Hilfe der separaten Luftkanäle die Luft verteilung bewußt zu beeinflussen. Im Anwendungsfall einer Scheibenentfrosterdüse ist somit eine sichere Scheibenenteisung ebenso gewährleistet wie eine voll ständige Beschlagfreiheit beispielsweise der äußersten Scheibenbereiche bei Stationärbetrieb mit geringem Luft durchsatz. Dabei übernehmen die Luftkanäle bei einer Ausbildung nach Anspruch 2 vorteilhafterweise die zusätzliche Funktion von Luftleitschaufeln. Sind nämlich die Eintrittsmündungen der Luftkanäle voneinander beabstandet, so gelangt auch bei abgesperrtem Teil querschnitt neben der in die Luftkanäle eintretenden Luftmenge eine weitere geringe Luftmenge in die Belüf tungsdüse selbst. Diese letztgenannte Luftmenge wird dabei durch die Außenwände der Luftkanäle gezielt geführt, so daß auch durch ausgewählte Formgebung der Luftkanal-Außenwände eine weitere Beeinflussung der Ausströmverhältnisse ermöglicht wird.According to the invention are inside the ventilation nozzle at least two separate air channels are provided. These Air channels are outside the lockable Partial cross section acted upon and in turn form a separate flow cross section within the Ventilation nozzle. Through targeted shaping of the separate Air ducts can be the desired ones Set flow conditions. When not locked Partial cross section, however, in cases where the Cover of the supplied air flow is not noteworthy Resistance is not a measurable influence on the then full flow of the aeration in terms of intensity detent nozzle. However, it is definitely possible, with the help of separate air channels the air to consciously influence distribution. In use a window defroster nozzle is therefore a safe one Window defrosting guaranteed as well as full permanent freedom from fogging, for example of the outermost Disc areas in stationary operation with little air throughput. The air channels take over at one Training according to claim 2, advantageously additional function of air guide vanes. Because they are the entry openings of the air ducts from each other spaced, so even when the part is locked cross section next to that entering the air ducts Amount of air another small amount of air in the aeration tion nozzle itself. This latter amount of air is targeted through the outer walls of the air ducts performed, so that also by selected shape of the Air duct outer walls further influence the Outflow conditions is made possible.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Belüftungsdüse be schreiben die Ansprüche 3 bis 5. Eine fächerförmige Aufweitung mit einer ebensolchen fächerförmigen An ordnung der Luftkanäle verteilt insbesondere im An wendungsfall einer Scheibenentfrosterdüse den austre tenden Luftstrom gleichmäßig über die beaufschlagte Fläche bzw. über den beaufschlagten Raum. Um zusätzlich sog. sensible Bereiche besonders intensiv zu belüften, können die separaten Luftkanäle nahe jener Bereiche münden. Gedacht ist hierbei insbesondere an den Schei benseitenbereich sowie an den Ablagebereich eines Scheibenwischers, welcher bei kalter Witterung intensiv erwärmt werden sollte, um ein mögliches Festfrieren des Wischers zu verhindern.Advantageous embodiments of the ventilation nozzle be write claims 3 to 5. A fan-shaped Expansion with the same fan-shaped shape arrangement of the air channels, especially in the area Use of a window defroster nozzle tendency air flow evenly over the acted upon Area or over the acted space. To additionally to ventilate so-called sensitive areas particularly intensively, can separate air ducts near those areas flow out. The Schei is particularly considered here side area and to the storage area of a Windshield wipers, which is intense in cold weather should be warmed to a possible freezing of the To prevent wipers.

Unter fertigungstechnischen Aspekten vorteilhafte Ausbildungen beschreiben die Ansprüche 6 und 7. So ist es beispielsweise möglich, die separat gefertigten Luftkanäle nachträglich in die ebenfalls separat ge fertigte und dabei ggf. mit Aufnahmeführungen o. ä. Montagehilfen versehene Belüftungsdüse einzusetzen. Im Querschnitt können die Kanäle aber auch teilweise aus einer Begrenzungswand der Belüftungsdüse herausgear beitet sein und dabei durch eine auf diese Begrenzungs wand aufzubringende Schottwand vervollständigt werden. Advantageous from a manufacturing point of view Training describes the claims 6 and 7. So is it is possible, for example, the separately manufactured Air channels retrofitted into the also separately manufactured and possibly with receiving guides or the like. Use ventilation aids provided with installation aids. in the The channels can also be partially cross-section out a boundary wall of the ventilation nozzle be prepared and thereby by a limitation to this partition to be applied to the wall.

Diese Herstellungsweise erlaubt es dabei weiterhin, die Belüftungsdüse wie bekannt als Blasteil zu fertigen.This method of production still allows the To produce a ventilation nozzle as known as a blow part.

Im Sinne einer gesteigerten Variabilität könnten gemäß Anspruch 8 bei erhöhtem konstruktiven Aufwand die Luftkanäle inner halb der Belüftungsdüse dabei auch schwenkbar angeordnet sein. Ferner können nach Anspruch 9 in den Luftkanälen Temperaturmeß fühler vorgesehen sein, mit Hilfe derer die Temperatur des darin geführten Luftstromes gezielt geregelt werden kann. Derartige Abwandlungen steigern die Effektivität der gezeigten Belüftungsdüse um ein weiteres Maß.In the sense of an increased variability could according to claim 8 increased design effort the air channels inside half of the ventilation nozzle is also pivotally arranged be. Furthermore, according to claim 9 temperature measurement in the air channels sensors are provided, with the help of which the temperature of the air flow guided therein can be specifically regulated can. Such modifications increase effectiveness the ventilation nozzle shown by a further measure.

Die perspektivische Prinzipskizze dient zur näheren Erläuterung der Erfindung anhand eines bevor zugten Ausführungsbeispiels.The perspective sketch is for detailed explanation of the invention using a before drafted embodiment.

Einer in ihrer Gesamtheit mit 1 bezeichneten Belüftungs düse wird über einen Stutzen 2 eines nicht weiter dargestellten Heiz-Klimagerätes eines Kraftfahrzeuges ein Luftstrom zugeführt. Der Luftstrom ist dabei durch Pfeile 3 dargestellt. Die Intensitätsregelung des Luftstromes erfolgt dabei mittels einer im Stutzen 2 um die Achse 4 schwenkbaren Abdeckung 5.A ventilation nozzle, designated in its entirety by 1 , is supplied with an air flow via a connection piece 2 of a heating and air conditioning device (not shown) of a motor vehicle. The air flow is represented by arrows 3 . The intensity control of the air flow takes place by means of a cover 5 which can be pivoted about the axis 4 in the socket 2 .

Innerhalb der Belüftungsdüse 1 sind drei Luftkanäle 6 a, 6 b, 6 c angeordnet, deren Eintrittsmündungen 7 a bis c derart im Bereich der Rückwand 8 der Belüftungsdüse 1 angeordnet sind, daß sie bei der gezeigten Stellung der Abdeckung 5 voll von dem durch den verbleibenden Spalt 9 im Stutzen 2 hindurchtretenden Luftstrom beaufschlagt werden. Dieser Luftstrom gelangt somit teilweise in die Luftkanäle 6 a bis c, teilweise jedoch auch in die Belüftungsdüse 1 selbst. Während dabei der in die Luftkanäle 6 a bis c gelangende Luftstrom aufgrund des geringen Querschnittes der Luftkanäle eine relativ hohe Geschwindigkeit beibehält und mit dieser Geschwindigkeit durch die Luftkanäle selbst gezielt geführt wird, verlangsamt sich der in den Innenraum der Belüftungsdüse 1 gelangende Luftstrom, wird dabei jedoch ebenso durch die Außenwände der Luftkanäle 6 a bis c gezielt gefächert geführt.Within the ventilation nozzle 1 , three air channels 6 a , 6 b , 6 c are arranged, the inlet openings 7 a to c of which are arranged in the region of the rear wall 8 of the ventilation nozzle 1 in such a way that, in the position of the cover 5 shown, they are fully covered by the remaining one Gap 9 in the nozzle 2 passing through air flow. This air flow thus partly reaches the air channels 6 a to c , but partly also the ventilation nozzle 1 itself. While the air flow entering the air channels 6 a to c maintains a relatively high speed due to the small cross section of the air channels and at this speed If the air channels themselves are guided in a targeted manner, the air flow entering the interior of the ventilation nozzle 1 slows down, but is also guided in a specifically fanned manner through the outer walls of the air channels 6 a to c .

Befindet sich hingegen die schwenkbare Abdeckung 5 in ihrer Offenposition, in welcher sie dem vom Heiz-Klima gerät zum Stutzen 2 geförderten Luftstrom lediglich einen minimalen Widerstand bietet, so wirkt die Belüf tungsdüse 1 in bekannter Weise als Fächerdüse, ohne daß ein nennenswerter Einfluß der einzelnen Luftkanäle 6 a bis c auf die Ausströmverhältnisse aus der Belüftungs düse feststellbar wäre. Die Kanäle können aber auch so ausgebildet sein, daß sie in diesem Betriebsfall die seitliche Luftverteilung begünstigen.Conversely, if the pivotable cover 5 is in its open position, in which it only provides minimal resistance to the air flow delivered by the heating / air conditioning unit to the nozzle 2 , the ventilation nozzle 1 acts in a known manner as a fan nozzle, without any significant influence from the individual Air channels 6 a to c on the outflow conditions from the ventilation nozzle would be detectable. The channels can also be designed so that they favor the lateral air distribution in this operating case.

Die Austrittsmündungen 10 a, 10 b, 10 c der Luftkanäle 6 a bis c liegen in derartigen Bereichen bzw. sind auf solche Bereiche gerichtet, welche einer gezielten Belüftung auch bei geringem Luftdurchsatz durch den Stutzen 2 bzw. die Abdeckung 5 bedürfen. So hält bei spielsweise die aus dem Luftkanal 6 a austretende Luft menge bevorzugt den Seitenbereich einer hinter der Rückwand 8 der Belüftungsdüse 1 liegenden Fahrzeug scheibe beschlagfrei, während die Austrittsmündung 10 b des Luftkanales 6 b auf den Ablagebereich eines Wischers der besagten Fahrzeugscheibe hin ausgerichtet ist. Die aus dem Luftkanal 6 c austretende Luftmenge hingegen hält aufgrund der ihr in dem relativ engen Querschnitt des Luftkanales aufgeprägten hohen Geschwindigkeitskompo nente bevorzugt den oberen Scheibenbereich beschlagfrei. Bei teilweiser Beaufschlagung der Düse mit vorzugsweise gekühlter Luft kann mit Hilfe geeignet geformter Kanäle 6 ebenso eine indirekte Klimatisierung des Fahrzeug- Innenraumes erfolgen.The outlet openings 10 a , 10 b , 10 c of the air channels 6 a to c lie in such areas or are directed to those areas which require targeted ventilation even with a low air throughput through the nozzle 2 or the cover 5 . For example, the amount of air escaping from the air duct 6 a preferably holds the side region of a vehicle window lying behind the rear wall 8 of the ventilation nozzle 1 , while the outlet mouth 10 b of the air duct 6 b is oriented toward the storage region of a wiper of said vehicle window. The amount of air emerging from the air duct 6 c, however, keeps the upper disc area preferably fog-free due to the high speed component impressed on it in the relatively narrow cross section of the air duct. When the nozzle is partially exposed to preferably cooled air, it is also possible for the interior of the vehicle to be indirectly air-conditioned with the aid of suitably shaped channels 6 .

Die detaillierte konstruktive Ausführungsform kann dabei dem jeweiligen Herstellungsverfahren angepaßt sein. Zwei mögliche Formen sind dabei in den Luftkanälen 6 a, 6 c grob skizziert. Der Luftkanal 6 a ist als eigenständiges Bauteil gefertigt und wird in die Belüftungsdüse 1 nachträglich eingeführt. Hierbei stützt sich der Luft kanal zwischen der Rückwand 8 sowie der Vorderwand 11 der Belüftungsdüse 1 ab. Vorteilhafterweise verleiht der Luftkanal 6 a der Belüftungsdüse hierbei eine verbesserte Formbeständigkeit.The detailed constructive embodiment can be adapted to the respective manufacturing process. Two possible shapes are roughly outlined in the air channels 6 a , 6 c . The air duct 6 a is manufactured as an independent component and is subsequently introduced into the ventilation nozzle 1 . Here, the air channel is supported between the rear wall 8 and the front wall 11 of the ventilation nozzle 1 . Advantageously, the air duct 6 a gives the ventilation nozzle improved dimensional stability.

Der Luftkanal 6 c hingegen ist einerseits an der Rück wand 8 der Belüftungsdüse herausgeformt - hierzu ist die Rückwand 8 längs des Luftkanales 6 c konkav ge formt - , andererseits wird der Luftkanal 6 c von einer separaten, auf die Rückwand 8 der Belüftungsdüse 1 aufgebrachten Schottwand 12 begrenzt. In beiden Varian ten können dabei die Belüftungsdüse sowie ggf. die Luft kanäle als bekannte Blasteile ausgebildet sein, wobei durch die zusätzlichen Luftkanäle stets die Bauteil- Steifigkeit erhöht wird.The air duct 6 c, on the other hand, is formed on the one hand on the rear wall 8 of the ventilation nozzle - for this purpose, the rear wall 8 is formed concave along the air duct 6 c -, on the other hand, the air duct 6 c is from a separate bulkhead mounted on the rear wall 8 of the ventilation nozzle 1 12 limited. In both variants, the ventilation nozzle and, if appropriate, the air ducts can be formed as known blowing parts, the component stiffness always being increased by the additional air ducts.

Claims

1. A ventilation nozzle for the interior of motor vehicles, especially a defroster nozzle ( 1 ), with a divided flow cross-section, at least one partial cross-section being closable, characterized by a plurality of separate air ducts ( 6 ) arranged inside the nozzle ( 1 ) and essentially running in the flow direction ), the inlet mouths ( 7 ) of which are off the blockable cross-section.

2. Ventilation nozzle according to claim 1, characterized in that the inlet openings ( 7 ) are spaced apart.

3. Ventilation nozzle according to claim 1 or 2, characterized in that the air channels ( 6 ) are arranged in a fan shape in the fan-shaped widening ventilation nozzle ( 1 ).

4. Ventilation nozzle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the outlet mouth ( 10 ) of an air duct ( 6 ) in the storage area of a wiper is one of the window defroster nozzle ( 1 ) assigned to the window.

5. Ventilation nozzle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the outlet mouth ( 10 ) of an air duct ( 6 ) in the side region of one of the window defroster nozzle ( 1 ) is assigned to the window.

6. Ventilation nozzle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the air channels ( 6 ) as on the front wall ( 11 ) and rear wall ( 8 ) of the ventilation nozzle ( 1 ) supporting insert parts are formed.

7. Ventilation nozzle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the air channels ( 6 ) in cross section from a substantially concave shaped wall section of a boundary wall (rear wall 8 ) of the ventilation nozzle ( 1 ) and a bulkhead ( 12 ) placed thereon be formed.

8. Ventilation nozzle according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one air duct ( 6 ) is pivotally arranged.

9. Ventilation nozzle according to one of claims 1 to 8, characterized in that a temperature sensor is provided in at least one air duct ( 6 ).