DE10147113B4 - Device for tempering and ventilating motor vehicles - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung zum Temperieren und Belüften von Kraftfahrzeugen, mit einer Heizeinrichtung (107) und ggf. einer Kühleinrichtung (104), einer Klappeneinrichtung (108), zumindest einem Defrosterauslaß (113), einem Auslaß (114), welchem jeweils ein Kaltluft-/Heißluftgemisch zuführbar ist, und einem an einem Gehäuse (103) mit einer Trennwandung (122) angeordneten Kanalelement (2) mit zueinander beabstandeten, parallelen Seitenwandungen (3, 4), einem Boden (8), und einer Austrittsöffnung (7), dadurch gekennzeichnet, dass das in Y-Richtung mittig angeordnete Kanalelement (2) distal gegenüber der Austrittsöffnung (7) im Boden (8) eine Auslaßöffnung (5) und daran anschließend zwischen den Seitenwandungen (3; 4) eine Querwandung (6) aufweist, wobei eine in der Trennwandung (122) eingebrachte Einlaßöffnung (5b) für das Heißluftgemisch mit der Auslaßöffnung (5a) und der Querwandung (6) derart korrespondiert, daß Warmluft ohne nennenswerte Vermischung mit Kaltluft zwischen den Seitenwandungen (3 4) hindurch in die Austrittsöffnung (7) und den Befrosterauslaß (113) strömt.contraption for temperature control and ventilation of motor vehicles, with a heating device (107) and possibly one cooling device (104), a flap means (108), at least one defrost outlet (113), an outlet (114), which in each case a cold air / hot air mixture can be fed, and one on a housing (103) with a partition wall (122) arranged channel element (2) with mutually spaced, parallel side walls (3, 4), a bottom (8), and an outlet opening (7), characterized in that the channel element (2) arranged centrally in the Y-direction is distal across from the outlet opening (7) in the bottom (8) an outlet opening (5) and afterwards between the side walls (3; 4) has a transverse wall (6), wherein an inlet opening (5b) introduced into the dividing wall (122) for the Hot air mixture with the outlet opening (5a) and the transverse wall (6) corresponds such that hot air without appreciable mixing with cold air between the side walls (3 4) through into the outlet opening (7) and the Befrosterauslaß (113) flows.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Temperieren und Belüften von Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a device for tempering and venting of Motor vehicles according to the preamble of claim 1.
Es ist bekannt, Kraftfahrzeuge mit einer entsprechenden Vorrichtung zu temperieren, insbesondere zu heizen und zu kühlen sowie zu belüften, wobei die Luftströme in unterschiedliche Bereiche des Fahrzeuges gelenkt werden. Dies wird üblicherweise dadurch erreicht, daß Außenluft üblicherweise im Bereich vor der Windschutzscheibe dieser Vorrichtung zugeführt wird und in dieser Vorrichtung anschließend mit Hilfe eines Gebläses an die verschiedenen Stellen im Fahrzeug verteilt wird. Die angesaugte und/oder eingedrückte Luft kann über unterschiedliche Wärmetauscher geführt werden, so daß die Luft gekühlt und/oder aufgeheizt wird, bevor sie im Fahrzeuginnenraum verteilt wird. Beispielsweise wird die Luft in den Fußraum eingeblasen sowie über Öffnungen im Armaturenbrett in den mittleren Bereich des Fahrzeuginnenraums eingeblasen und ferner über Ausgänge unmittelbar an der unteren Innenseite der Windschutzscheibe dazu verwendet, diese Windschutzscheibe beschlagfrei zu halten oder Eis auf dieser Scheibe abzutauen.It is known, motor vehicles with a corresponding device to temper, in particular to heat and cool and ventilate, wherein the airflows be directed into different areas of the vehicle. This is usually characterized achieved that outside air usually is supplied in the area in front of the windshield of this device and in this device then with the aid of a blower to the distributed in different places in the vehicle. The sucked and / or indented Air can over different heat exchangers guided so that the Air cooled and / or heated before being distributed in the vehicle interior becomes. For example, the air is blown into the footwell and through openings in the dashboard in the middle area of the vehicle interior injected and also via outputs immediately used on the lower inside of the windshield to keep this windshield fog-free or ice on this Defrost slice.
Es ist ferner bekannt, die Temperaturregelung mittels eines sogenannten Multizonen-Heiz-Klimagerätes für die Fahrer- und Beifahrerseite getrennt durchzuführen. Um eine angenehme Raumtemperatur innerhalb des Fahrzeuginnenraums zu erzielen, sind Heiz-, Ventilations- und Klimaanlagen bekannt, bei denen, neben einem Wärmetauscher, mit dem die Luft durch Abwärme vom Motor aufgeheizt wird, die Luft auch über Verdampfer geführt wird und dort gekühlt wird, so daß die Innenraumluft nicht nur aufgeheizt, sondern auch abgekühlt werden kann. Ferner ist es bekannt, diese Ventilation bzw. Belüftung nicht nur mittels Außenluft durchzuführen, sondern auch durch Zirkulation der Innenraumluft, wenn der Innenraum von der Zufuhr von Außenluft abgeschnitten werden soll.It is also known, the temperature control by means of a so-called Multi-zone heating and air conditioning equipment for the Driver and passenger side separately carried out. To a pleasant room temperature within the vehicle interior are heating, ventilating and air conditioners known in which, in addition to a heat exchanger, with the air through waste heat is heated by the engine, the air is also passed through evaporators and Chilled there so that the Indoor air not only heated, but also can be cooled. Furthermore, it is not known that ventilation or ventilation only by means of outside air to perform, but also by circulation of indoor air when the interior of the supply of outside air cut off shall be.
Ein Nachteil des Standes der Technik wird durch die Klappengeometrie bedingt, denn eine derartig aufgebaute ebene Klappe führt zu deutlichen Strömungsverlusten hinter der Klappe und zu Strömungsgeräuschen. Ferner können Vibrationen durch ein Schwingen der Klappe erzeugt werden.One Disadvantage of the prior art is due to the flap geometry conditionally, because such a constructed flat flap leads to significant flow losses behind the flap and to flow noise. Furthermore, can Vibrations are generated by swinging the flap.
Aus
der
Die
In
der
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Temperieren und Belüften von Kraftfahrzeuginnenräumen zu schaffen, welche eine bessere Durchmischung von kalter und warmer Luft und damit eine homogene Temperaturverteilung ermöglicht.task The invention is a device for tempering and venting of Motor vehicle interiors to create a better mixing of cold and warm Air and thus allows a homogeneous temperature distribution.
Die Aufgabe wird mit einer Vorrichtung zum Temperieren und Belüften von Kraftfahrzeugen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.The Task is with a device for tempering and aerating Motor vehicles solved with the features of claim 1. Advantageous developments are in the subclaims characterized.
Erfindungsgemäß wird eine gleichmäßigere Temperaturverteilung und eine bessere Vermischung der Luftströme und damit insbesondere eine bessere Anwärmung der Luft auch für die Defroster-Ausgänge dadurch erzielt, daß an der Vorrichtung an einem Gehäuse mit einer Trennwandung ein Kanalelement vorgesehen ist, welches einen Teilstrom der Warmluft aus einem Bereich mit hoher Warmluftkonzentration dem Defrosterauslaß zuführt, wobei das in Y-Richtung mittig angeordnete Kanalelement distal gegenüber der Austrittsöffnung für das Warmluftgemisch im Boden eine Auslassöffnung und daran anschließend zwischen den Seitenwänden eine Querwandung aufweist, wobei eine in der Trennwandung eingebrachte Einlassöffnung für das Heißluftgemisch mit der Querwandung derart korrespondiert, dass Warmluft ohne nennenswerte Vermischung mit Kaltluft zwischen den Seitenwandungen hindurch in die Austrittsöffnung und den Defrosterauslaß strömt.According to the invention is a more uniform temperature distribution and a better mixing of the air streams and thus in particular one better warm-up the air too for the defroster outputs achieved by that the device to a housing a channel element is provided with a partition, which a partial flow of hot air from an area with high hot air concentration the Defrosterauslaß supplying, wherein the channel element arranged centrally in the Y-direction distally opposite to the outlet opening for the Warm air mixture in the bottom of an outlet opening and then between the side walls has a transverse wall, wherein an introduced in the partition wall inlet opening for the hot air mixture with the transverse wall corresponds such that hot air without significant Mixing with cold air between the side walls in the exit opening and the defroster outlet flows.
Selbstverständlich kann
das Kanalelement die Temperaturverteilung auch für andere Auslässe als
die Defrosterauslässe
wirken und somit die Temperatur der Luft an diesen Auslässen beeinflusst
werden. Besonders vorteilhaft an der Erfindung ist, daß durch
den Einsatz des Kanalelements
Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung im folgenden näher erläutert. Es zeigen dabei:The The invention will be explained in more detail with reference to a drawing below. It show:
In
einer Vorrichtung
Zum
Innenraum des Gehäuses
Die
in Y-Erstreckung mittige Anordnung des Kanalelements
Für eine solche
Ausführungsform
bietet sich die Ausführungsform
des Kanalelements gemäß
Das
Kanalelement
Zur
Abstimmung der Temperaturverteilung ist es möglich,, die Austrittsöffnung
Das
Kanalelement
Multizonen-Heiz-Klimageräte weisen
als wesentliches Konstruktionsmerkmal eine mittige Trennwand auf,
welche sämtliche
Hohlräume
des Gehäuses
Es
ist ebenfalls möglich,
diese Trennwand teilbereichsweise als Kanalelement
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