DE3901737A1 - Metall-gummi-lager - Google Patents
Metall-gummi-lagerInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1283—Adjustable supports, e.g. the mounting or the characteristics being adjustable
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/26—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions
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- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/005—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion using electro- or magnetostrictive actuation means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
Die Erfindung betrifft ein schwingungsdämmendes Metall-Gummi-
Lager gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
Das weiterentwickelte Metall-Gummi-Lager weist ein vor- und/oder
hintergeschaltetes aktives Stellglied (z. B. Piezoaktuator,
magnetostriktiver Werkstoff) auf, welches zu dem eigentlichen
Schwingungsverursacher (z. B. Motor) steuer- bzw. regelbar ist.
Die schwingungsisolierende Wirkung kommt dadurch zustande, daß
die auftretenden Erregeramplituden noch vor Einleitung in das
Metall-Gummi-Element durch das aktive Stellglied kompensiert
werden. Der erreichbare Betrag dieser Kompensation hängt von
der Leistungsfähigkeit des verwendeten Stellgliedes ab.
Bei Verwendung eines Piezoaktuators können ohne zusätzliche
übersetzung Wege bis zu 80µm (= doppelte Wegamplitude)
kompensiert werden. Mittels Übersetzung (z. B. durch ein
Kraftübertragungselement) kann dieser Weg erhöht werden.
Im Rahmen des folgenden Versuches wurde die Aufgabe gestellt,
die Federsteife des Lagers mit Hilfe eines Piezoaktuators
aktiv zu steuern. Wichtig ist, daß die Frequenzen von Schwinger
und Aktuator gleich auf die Phasen dieser Frequenzen zueinander
verschiebbar sind. Hierzu wurde der Signalgenerator des
Aktuators mit den Signalen des Schwingers synchronisiert und
ein elektronischer Phasenschieber mit Hilfe von Operations
verstärkern konzipiert, welcher in der Lage ist, das
Ausgangssignal gegenüber dem Eingangssignal um annähernd
180° zu verschieben.
Die Messungen ergaben folgende Ergebnisse:
- a) Bei gegenphasiger Anregung (70 Hz, X¹ = 0,03 mm, F = 300 N)
dyn. Federsteife c dyn = 375 N/mm
Verlustwinkel = 7°
(siehe Fig. 1, 2), - b) bei gleichphasiger Anregung (70 Hz, X = 0,03 mm, F = 300 N)
dyn. Federsteife c dyn = 160 N/mm
Verlustwinkel = 45°
(siehe Fig. 3, 4).
Zwischen den Meßwerten von a) und b) lassen sich mittels
Potentiometer am Phasenschieber beliebige Federraten und
Verlustwinkel einstellen.
Die Fig. 5 bis 8 stellen folgendes dar:
Fig. 5 Schwingungsverhalten eines Lagers ohne Stellglied
Fig. 6 Schwingungsverhalten eines Piezoaktuators
Fig. 7 Schwingungsverhalten eines Lagers mit vorgeschalteten
Piezoaktuator
Fig. 8 Prinzipskizze eines Aktuatorlagers mit folgenden Teilen:
Piezoaktuator (1)
Aktuatorhalter (2)
Tragkörper (3)
Gummi-Feder (4)
Kern (5)
Buchse (6)
Aktuatorhalter (2)
Tragkörper (3)
Gummi-Feder (4)
Kern (5)
Buchse (6)
Claims (6)
1. Schwingungsdämmendes Metall-Gummi-Lager, z. B. für Motor
und Maschinenlagerungen, dadurch gekennzeichnet, daß das
Lager ein vor- und/oder hintergeschaltetes aktives
Stellglied aufweist, welches zu dem eigentlichen
Schwingungsverursacher (z. B. Motor) steuer- bzw. regelbar
ist.
2. Metall-Gummi-Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das aktive Stellglied ein Piezoaktuator ist.
3. Metall-Gummi-Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das aktive Stellglied ein magnetostriktiver Werkstoff ist.
4. Metall-Gummi-Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß das Stellglied keine zusätzliche
Übersetzung aufweist.
5. Metall-Gummi-Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß das Stellglied eine zusätzliche
Übersetzung aufweist.
6. Metall-Gummi-Lager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die zusätzliche übersetzung durch ein Kraftübertragungs
element erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19893901737 DE3901737A1 (de) | 1989-01-21 | 1989-01-21 | Metall-gummi-lager |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19893901737 DE3901737A1 (de) | 1989-01-21 | 1989-01-21 | Metall-gummi-lager |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3901737A1 true DE3901737A1 (de) | 1990-07-26 |
Family
ID=6372524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19893901737 Withdrawn DE3901737A1 (de) | 1989-01-21 | 1989-01-21 | Metall-gummi-lager |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3901737A1 (de) |
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-
1989
- 1989-01-21 DE DE19893901737 patent/DE3901737A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
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