DE384542C - Motor vehicle with teardrop-shaped horizontal sections - Google Patents

Motor vehicle with teardrop-shaped horizontal sections

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DE384542C
DE384542C DER51435D DER0051435D DE384542C DE 384542 C DE384542 C DE 384542C DE R51435 D DER51435 D DE R51435D DE R0051435 D DER0051435 D DE R0051435D DE 384542 C DE384542 C DE 384542C
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DE
Germany
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teardrop
motor vehicle
horizontal sections
shaped horizontal
car
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DER51435D
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/04—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only arranged substantially parallel to the longitudinal axis of the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Kraftfahrzeug mit tropfenförmigen Horizontalschnitten. Im Hauptpatent ist ein Kraftfahrzeug beschrieben, welches behufs Erhöhung der Motorleistung nach den Gesichtspunkten geringsten Luftwiderstandes ausgebildet worden ist, indem die wagerechten Schnitte durch Fahrgestell und Wagenkasten tropfenförmige Gestalt erhalten haben.Motor vehicle with teardrop-shaped horizontal sections. In the main patent a motor vehicle is described, which in order to increase the engine power after the point of view of least air resistance has been developed by the Horizontal sections through the chassis and car body are teardrop-shaped to have.

Die vorliegende Erfindung bezweckt eine weitere Ausbildung der durch das Hauptpatent geschützten Anordnung, um den Luftwiderstand des Fahrzeuges noch weiter herabzusetzen und dadurch die Motorleistung für eine größere Fahrtgeschwindigkeit nutzbar zu machen. Die Vorderachse wird hierbei durch den Wagen hindurchgesteckt.The present invention aims to provide a further development by the main patent-protected arrangement to the aerodynamic drag of the vehicle further reduce and thereby the engine power for a higher driving speed to make usable. The front axle is pushed through the car.

Die Erfindung besteht darin, die 'auf der Vorderachse unmittelbar aufliegenden Federn innerhalb des Wagenrahmens bzw. Wagenkastenprofils anzuordnen.The invention consists in the 'on the front axle directly to arrange overlying springs within the car frame or car body profile.

Gegenüber bekannten Anordnungen, bei denen bereits die Wagenfedern innerhalb des Wagenprofils angeordnet wurden, die Federn jedoch nicht unmittelbar-auf der Achse auflagen, wird der Vorteil erreicht, daß eine leichtere Einstellung gemäß den Unebenheiten des Bodens bzw. Schränkung der Achse gewährleistet ist. Die Vorderfedern sind hierbei so stark zusammengerückt, daß sie noch innerhalb des tropfenförmigen Wagenprofils liegen. Dies bedeutet aber praktisch eine weitere Freimachung motorischer Arbeit zur Überwindung innerer Wagenwiderstände und ermöglicht somit, entweder die Fahrtgeschwindigkeit zu erhöhen oder aL@ Qr bei gleicher Geschwindigkeit einen schwäc&eren Motor zu wählen.Compared to known arrangements in which the car springs were arranged within the carriage profile, but the springs are not directly on the axis, the advantage is achieved that an easier adjustment according to the unevenness of the floor or the inclination of the axis is guaranteed. The front feathers are here so strongly drawn together that they are still within the teardrop-shaped Car profile lie. However, this means in practice a further franking of the motor Work to overcome inner Wagon resistances and thus enables either to increase the driving speed or aL @ Qr at the same speed to choose a weaker engine.

Die Zeichnung zeigt das einfachste Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing shows the simplest embodiment of the invention.

Abb. i stellt einen senkrechten Schnitt durch den Vorderteil des Wagens dar, Abb. 2 einen wagerechten Schnitt; Abb.3 und q. zeigen Querschnitte.Fig. I shows a vertical section through the front of the carriage Fig. 2 is a horizontal section; Fig.3 and q. show cross sections.

In allen Fällen sind nur die Umrisse des Wagens bzw. des Fahrgestellrahmens,. die Federn und die Achse schematisch angedeutet. i ist der Wagenaufbau, 2 der Fahrgestellrahmen, 3 die durch seitliche Öffnungen 6 des @'dagens hindurchgesteckte Vorderachse. Die beiden Vorderfedern 4 und 5 sind unmittelbar auf der Vorderachse 3 gelagert, während ihr anderes Ende bei 7 mit dem Wagen verbunden ist. Ersichtlich sind die Vorderfedern vollständig innerhalb des Wagenprofils untergebracht, um sie ganz dem Luftzuge zu entziehen.In all cases, only the outlines of the car or the chassis frame are. the springs and the axis indicated schematically. i is the car body, 2 the chassis frame, 3 the front axle inserted through the side openings 6 of the @ 'on the other hand. the two front springs 4 and 5 are mounted directly on the front axle 3 while its other end is connected to the carriage at 7. The front feathers can be seen completely housed within the trolley profile in order to be completely exposed to the draft revoke.

Die Federn sind gemäß Abb. i bis 3 oberhalb des Fahrgestellrahmens 2 angeordnet. Eine andei e Unterbringungsmöglichkeit besteht auch darin, daß die Federn innerhalb des Rahmens angeordnet werden, wie Abb. q. zeigt. Die Vorderachse kann zur Verringerung des Luftwiderstandes natürlich ebenfalls tropfenförmigen Querschnitt erhalten.The springs are above the chassis frame as shown in Fig. I to 3 2 arranged. Another accommodation option is that the Springs can be placed inside the frame as shown in Fig. Q. shows. The front axle can of course also have a teardrop-shaped cross-section to reduce air resistance obtain.

Claims (1)

PATENT-ANSPAUcH Kraftfahrzeug mit tropfenförmigen Horizontalschnitten nach Patent 346344 bei dein die Vorderachse durch den Wagen hindurchgesteckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die unmittelbar auf der Vorderachse aufliegenden Federn innerhalb des Wagenrahmens bzw. Wagenkastenprofils liegen. PATENT-ANSPAUcH Motor vehicle with teardrop-shaped horizontal sections according to patent 346344 in which the front axle is inserted through the car, characterized in that the springs lying directly on the front axle lie within the car frame or car body profile.
DER51435D 1920-07-07 1920-11-02 Motor vehicle with teardrop-shaped horizontal sections Expired DE384542C (en)

Applications Claiming Priority (1)

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NL384542X 1920-07-07

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DE384542C true DE384542C (en) 1923-11-19

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DER51435D Expired DE384542C (en) 1920-07-07 1920-11-02 Motor vehicle with teardrop-shaped horizontal sections

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DE (1) DE384542C (en)

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