DE717268C

DE717268C - Pulling device on vehicles that can be used either for motorized or trailer trains

Info

Publication number: DE717268C
Application number: DEB187848D
Authority: DE
Inventors: Bernhard Bruns
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-06-30
Filing date: 1939-06-30
Publication date: 1942-02-10

Description

Wahlweise für Kraft- oder Gespannzug verwendbare Zugeinrichtung an Fahrzeugen Die Erfindung macht es sich zur Aufgabe, eine wahlweise für Kraft- oder Gespannzug verwendbare Zugeinrichtung zu schaffen, bei der die die Anhängeröse tragende Auflaufbremse bei Verwendung des Fahrzeuges mit Gespannzug in einfachster Weise mit der Gespanndeichsel verbunden werden kann. Es ist zwar schon bekannt, wahlweise für Kraft- oder Gespannzug verwendbare Zugeinrichtungen an Fahrzeugen mit eileer in die Anhängerzugeinrichtung einschiebbaren Gespanndeichsel anzuwenden. Ebenso hat man schon die Zugvorrichtung für Anhänger oder die Deichsel von Gespannzügen mit einer Auflaufbremse versehen.Pulling device that can be used for power or combination pulls Vehicles The invention makes it its task to provide a choice of power or To create a trailer pulling device that can be used, in which the one carrying the trailer eye Overrun brake in the simplest way when using the vehicle with a tractor-trailer combination can be connected to the trailer drawbar. It is already known, optionally Towing devices that can be used for motorized or combination trains on vehicles with eileer to use the trailer drawbar which can be pushed into the trailer towing device. as well you already have the towing device for trailers or the drawbar of trailer trains provided with an overrun brake.

Die bekannten Einrichtungen gaben aber nicht die Möglichkeit, die an der Zugstange angeordnete Auflaufbremse bei Verwendung des Fahrzeuges als Gespannfahrzeug mit der einsteckbaren Gespanndeichsel zu kuppeln.The well-known institutions did not give the opportunity to Overrun brake arranged on the drawbar when the vehicle is used as a trailer vehicle to be coupled with the insertable trailer drawbar.

Durch die Erfindung wird nun erreicht, die Auflaufbremse bei einfachster Bauart sowohl für den Kraft- als auch den Gespannzug anzuwenden. Außerdem ist durch die Kupplungseinrichtung der Auflaufbremse mit den Zugmitteln die Sicherheit gegeben, daß 'bei Anwendung des einen oder anderen Zugmittels die Auflaufbremse bestimmt mit diesen verbunden ist, ohne daß besondere Verbindungen hergestellt werden müssen, die evtl. bei Umwechslungen des Zugmittels vergessen werden könnten.The invention now achieves the simplest overrun brake Design to be used for both the power train and the combination train. Also is through the coupling device of the overrun brake with the traction means gives the safety, that 'determines the overrun brake when using one or the other traction device is connected to these without the need to establish special connections, which could possibly be forgotten when changing the traction mechanism.

Die Erfindung besteht darin, daß die Gespanndeichsel fest in dem die Anhängerkupplungsöse tragenden beweglichen Schieber der Auflaufbremse und längs verschieblich in der hohlen Anhängezugstange gelagert ist.The invention consists in that the trailer drawbar firmly in which the Trailer coupling eye supporting movable slide of the overrun brake and lengthways is slidably mounted in the hollow towbar.

Die Erfindung läßt sich in verschiedener Weise ausführen. Sie ist in der Zeichnung beispielsweise in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. r in Seitenansicht die durch Rückschub arbeitende Auflaufbremse in ihrer ungefähren Anordnung zu einem Fahrzeug, Abb. a die Vorrichtung. wenn das Fahrzeug als Anhänger dient,-Abb. ; einen Grundriß zur Abb. a.The invention can be carried out in various ways. she is illustrated in the drawing for example in one embodiment, namely Fig. r shows a side view of the overrun brake operating through backward thrust in its approximate arrangement to a vehicle, Fig. A the device. if the vehicle is used as a trailer, -Fig. ; a floor plan for Fig. a.

Abb. 4. und 5 -neigen Schnitte nach Linie 1V- IV der Abb. a und V-V der Abb. 2.Fig. 4. and 5 - inclined sections along line 1V-IV of Figs. A and V-V of Fig. 2.

11,a :Uff der am Fahrzeug um den Bolze gelenkig angebrachten Zugstange b, 'die in: ihrer Lage gegebenenfalls abgefedert oder in anderer Weise gehalten wird, ist ein Schieber c, c1. d, d1 angeordnet, der aus dein Führungsring c" der auf der Zugstange b verschiebbar ist, besteht, an dem die Arme d1 r1 befestigt sind, die ihrerseits wieder mit dem Führungsring c für die einzusetzende Deichsel e versehen sind. Der untere Arm d1 ist nach vorn verlängert und trägt die Kuppel-«se f. durch die es möglich wird, das Fahrzeug als Anhänger fahren zu lassen, indem es mit der Kuppelöse f unmittelbar an ein Zugfahrzeug angehangen wird.11, a: Uff of the drawbar articulated around the bolt on the vehicle b, 'which in: their position may be cushioned or held in some other way is a slider c, c1. d, d1 arranged from your guide ring c "the is slidable on the tie rod b, to which the arms d1 r1 are attached, which in turn are provided with the guide ring c for the drawbar e to be used are. The lower arm d1 is extended forward and carries through the cupola f which makes it possible to drive the vehicle as a trailer by using the Coupling eye f is attached directly to a towing vehicle.

An dem verrschiebbaren Ring cl des Schie bers c. c1, d, d1 greift gelenkig die Schuhstange g an. die an dem an der Zugstange b drehbar gelagerten, ringförmig um die Zugstange b fassenden Bremshebel h angreift, an der das ° Bremszugorgan i, welches zur Radbremse des Fahrzeugs führt, befestigt ist.On the displaceable ring cl of the slide c. c1, d, d1 articulately engages the shoe bar g. which engages the brake lever h , which is rotatably mounted on the tie rod b and grips in a ring around the tie rod b , to which the ° brake pull element i, which leads to the wheel brake of the vehicle, is attached.

Die Deichsel e ist mit ihrem Ende,?, in der rohrförmig ausgebildeten Zugstange geführt; sie wird durch einen Kupplungsstift k mit dem Ring c des Schiebers c-, d verbunden. Die Arme d, (h des Schiebers können noch durch einen besonderen Führungsring c., auf der Zugstange geführt sein; ferner ist der Schieber mit seinen Armen d, di in Führungen, beispielsweise Gabeln 1, 1" eines fest auf der Zugstange angebrachten Führungsrohres in gegen Drehung gesichert. , Wird das Fahrzeug durch. Zugtiere gezogen, so wird die Deichsele in die Zug -stange b eingeschoben und durch den Kupplungsbolzen k mit dem Schieber gekuppelt. ,Bei Rückschub der Deichsel wird dann der Bremshebel h und damit das Bremszugorgan betätigt. Der Kupplungsbolzen k kann durch einen Sicherungsstift k, gesichert werden.The drawbar e is guided with its end,?, In the tubular tie rod; it is connected by a coupling pin k to the ring c of the slide c-, d. The arms d, (h of the slide can also be guided on the pull rod by a special guide ring c Secured against rotation., If the vehicle is pulled by draft animals, the drawbar is pushed into the drawbar b and coupled to the slide by the coupling bolt k., When the drawbar is pushed back, the brake lever h and thus the brake pulling element are actuated. The coupling bolt k can be secured by a locking pin k.

Wird das Fahrzeug als Anhänger benutzt. so wird es mittels der Kupplungsösel an einem Zugfahrzeug, beispielsweise Kraftfahrzeug, angekuppelt. Bei Rückschub wird ebenfalls der Schieber c, d nach hinten verschoben und der Bremshebel lt und damit da, Bremszugorgan i betätigt. Man kann aber auch den' Schieber c, d an der Zugstange b festlegen. indem der Bolzen k in das Loch n eingeschoben wird. Dann wird der Schieber dadurch an der Zugstange gegen Verschiebung festgelegt. Gegebenenfalls kann dabei auch zugleich die Deichsele an der Zugstange gegen Verschiebung festgelegt sein. Die, Deichsel e besitzt ferner noch einen Ansatz"-der in eine entsprechende Vertiefung des F ührungsringes c faßt, so daß die Deichsel gegen Verdrehung gesichert ist.If the vehicle is used as a trailer. it is coupled to a towing vehicle, for example a motor vehicle, by means of the coupling sleeve. When pushing back, the slide c, d is also moved backwards and the brake lever lt and thus there, brake pulling element i is actuated. One can also d s' slide c, d set on the drawbar b. by pushing the bolt k into the hole n. Then the slide is secured against displacement on the pull rod. If necessary, the drawbar on the tie rod can also be fixed against displacement at the same time. The, drawbar e also has an approach "-der in a corresponding recess of the guide ring c, so that the drawbar is secured against rotation.

Claims

PATENT CLAIM: Pulling device that can be used either for a power train or a combination train on vehicles with a trailer drawbar that can be pushed into the trailer drawbar. characterized in that the trailer drawbar is fixed in which the trailer coupling eye bearing movable slide of the overrun brake and longitudinally displaceable in the hollow Towbar is mounted.