DE3843866A1 - Leichter tauchkolben fuer verbrennungsmotoren - Google Patents
Leichter tauchkolben fuer verbrennungsmotorenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/02—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion
- F02F3/025—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion having circumferentially slotted piston skirts, e.g. T-slots
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/02—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion
- F02F3/022—Pistons having means for accommodating or controlling heat expansion the pistons having an oval circumference or non-cylindrical shaped skirts, e.g. oval
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen leichten Tauchkolben für
Verbrennungsmotoren nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs
1.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen solchen Kolben
bei möglichst geringem Gewicht in seinem Geräuschverhalten
im Motorbetrieb zu verbessern. Gleichzeitig
soll der Kolben im Motorbetrieb möglichst geringe
Reibleistungsverluste erzeugen.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Ausgestaltung
des Kolbens nach den kennzeichnenden Merkmalen des
Patentanspruchs 1.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand
der Unteransprüche.
Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ist der Kolbenschaft
auf der Gegendruckseite insgesamt radial etwas
nachgiebiger ausgestaltet als auf der Druckseite. Dadurch
kann das Laufspiel auf der Gegendruckseite gegenüber
der Zylinderlauffläche geringer gewählt werden
als auf der Druckseite.
Der auf der Druckseite gegenüber der Gegendruckseite
längere Schaft wirkt sich im Motorbetrieb wie folgt
aus:
Im oberen Totpunkt ergibt sich durch die Desachsierung
der Bolzenachse zur Druckseite ein Kippmoment,
das den Kolben an seinem Feuersteg gegendruckseitig
mit dem Zylinder in Berührung bringt. Der längere
Schaft verhindert durch Reduzierung des Kippwinkels
ein solches Anschlagen des Feuersteges und dadurch
eine Kolbengeräuscherhöhung.
In der Zeichnung ist ein erfindungsgemäßer Kolben
dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 einen Kolben im Längsschnitt,
Fig. 2a, b den Kolben im Schnitt nach Linie
IIa bzw. IIb.
Der Kolben weist auf der Druckseite DS einen längeren
Schaft als der Gegendruckseite GDS auf. Außerdem ist
die Wanddicke des Schaftes auf der Druckseite DS größer
als auf der Gegendruckseite GDS, auf der innerhalb
der untersten Ringnut ein horizontaler Schlitz
den Schaft vom Kolbenkopf trennt. Der Schlitz und die
geringere Wanddicke des Schaftes sorgen auf der Gegendruckseite
GDS für eine gewisse elastische Nachgiebigkeit,
die auf der Druckseite dagegen nicht vorhanden
sein soll.
Die im Inneren des Kolbenschaftes eingelegten Regelstreifen
ermöglichen eine engere Führung des Schaftes
im Kaltzustand des Kolbens. Durch die auf der Gegendruckseite
GDS gegenüber der Druckseite näher an dem
oberen Schaftende vorgesehene Anordnung des Regelstreifens
kann das Spiel zwischen dortigem oberem
Schaft- und Zylinderbereich im Kaltzustand geringer
eingestellt werden als in dem betreffenden Schaftbereich
auf der Druckseite.
Claims (5)
1. Leichter Tauchkolben für Verbrennungsmotoren,
insbesondere Pkw-Otto-Motoren, bei dem die Bolzennaben
am Kolbenboden senkrecht mit Abstand von
einem die Ringnuten aufnehmenden vom Kolbenboden
ausgehenden ringförmigen Kolbenkopfabschnitt angeformt
sind, mit den Abmessungen
L/D = 0,45-0,8
H/D = 0,25-0,5
A/D = 0,3-0,5
T/D = 0,45-0,8mit
L = maximale Länge des Kolbens
D = maximaler Durchmesser des Kolbens
H = Kompressionshöhe
A = maximale Schafthöhe unterhalb der untersten Ringnut in einem Umfangsbereich mit etwa gleicher Schafthöhe von mindestens 45 Grad auf der Druckseite des Kolbens bei etwa symmetrischer Aufteilung dieses Bereiches zu beiden Seiten einer durch die Kolbenlängsachse verlaufenden senkrecht zur Bolzenachse aufgespannten Ebene,
T = diametraler gegenseitiger Abstand der radial außen liegenden Nabenbohrungsenden,und einem in Kolbenachsrichtung balligen und in Umfangsrichtung ovalen Schaft mit in Druck-Gegendruckrichtung liegender großer Ovalitätsachse sowie einer Achse der Nabenbohrungen für den Kolbenbolzen, die geringfügig zur Druckseite des Kolbens versetzt ist (Desachsierung der Bolzenachse), dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbenschaft in einem auf der Gegendruckseite gelegenen Bereich (GDS-Bereich) einer durch die Bolzen- und Kolbenlängsachse aufgespannten Ebene in seinem oberen Bereich durch einen horizontalen Schlitz von dem Kolbenkopf getrennt ist.
H/D = 0,25-0,5
A/D = 0,3-0,5
T/D = 0,45-0,8mit
L = maximale Länge des Kolbens
D = maximaler Durchmesser des Kolbens
H = Kompressionshöhe
A = maximale Schafthöhe unterhalb der untersten Ringnut in einem Umfangsbereich mit etwa gleicher Schafthöhe von mindestens 45 Grad auf der Druckseite des Kolbens bei etwa symmetrischer Aufteilung dieses Bereiches zu beiden Seiten einer durch die Kolbenlängsachse verlaufenden senkrecht zur Bolzenachse aufgespannten Ebene,
T = diametraler gegenseitiger Abstand der radial außen liegenden Nabenbohrungsenden,und einem in Kolbenachsrichtung balligen und in Umfangsrichtung ovalen Schaft mit in Druck-Gegendruckrichtung liegender großer Ovalitätsachse sowie einer Achse der Nabenbohrungen für den Kolbenbolzen, die geringfügig zur Druckseite des Kolbens versetzt ist (Desachsierung der Bolzenachse), dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbenschaft in einem auf der Gegendruckseite gelegenen Bereich (GDS-Bereich) einer durch die Bolzen- und Kolbenlängsachse aufgespannten Ebene in seinem oberen Bereich durch einen horizontalen Schlitz von dem Kolbenkopf getrennt ist.
2. Tauchkolben nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schaft im Bereich der Druckseite länger
als im Bereich der Gegendruckseite ist.
3. Tauchkolben nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Wanddicke auf der Druckseite größer als
diejenige auf der Gegendruckseite ist.
4. Tauchkolben nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Bereich der Gegendruckseite des Schaftes
eine dehnungsregelnde in Schaftumfangsrichtung
streifenförmig verlaufende Einlage aus einem Material
vorgesehen ist, dessen Wärmeausdehnungskoeffizient
geringer als derjenige des Schaftmaterials
ist.
5. Tauchkolben nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß auch auf der Druckseite eine dehnungsregelnde
streifenförmige Einlage vorgesehen ist, die gegenüber
der Einlage auf der Gegendruckseite einen
größeren Abstand von dem oberen Schaftende aufweist.
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3843866A DE3843866A1 (de) | 1988-12-24 | 1988-12-24 | Leichter tauchkolben fuer verbrennungsmotoren |
BR898907852A BR8907852A (pt) | 1988-12-24 | 1989-11-29 | Pistao mergulhador leve para motores de combustao |
US07/688,583 US5158008A (en) | 1988-12-24 | 1989-11-29 | Light plunger piston for internal combustion engines |
EP89912953A EP0449848B1 (de) | 1988-12-24 | 1989-11-29 | Leichter tauchkolben für verbrennungsmotoren |
JP2500129A JP2983621B2 (ja) | 1988-12-24 | 1989-11-29 | 内燃機関用の軽量筒形ピストン |
KR1019900701873A KR970003153B1 (ko) | 1988-12-24 | 1989-11-29 | 내연기관을 위한 경량의 막대형 피스톤 |
DE89912953T DE58906955D1 (de) | 1988-12-24 | 1989-11-29 | Leichter tauchkolben für verbrennungsmotoren. |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3843866A DE3843866A1 (de) | 1988-12-24 | 1988-12-24 | Leichter tauchkolben fuer verbrennungsmotoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=6370241
Family Applications (1)
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DE3843866A Withdrawn DE3843866A1 (de) | 1988-12-24 | 1988-12-24 | Leichter tauchkolben fuer verbrennungsmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3843866A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2021078800A1 (de) | 2019-10-22 | 2021-04-29 | Mahle International Gmbh | Kolben für eine brennkraftmaschine |
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- 1988-12-24 DE DE3843866A patent/DE3843866A1/de not_active Withdrawn
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