DE3841756A1 - Kraftanlage zur verbrennung von brennstoff in einem wirbelbett - Google Patents
Kraftanlage zur verbrennung von brennstoff in einem wirbelbettInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C10/00—Fluidised bed combustion apparatus
- F23C10/18—Details; Accessories
- F23C10/28—Control devices specially adapted for fluidised bed, combustion apparatus
- F23C10/30—Control devices specially adapted for fluidised bed, combustion apparatus for controlling the level of the bed or the amount of material in the bed
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Description
Die Erfindung betrifft eine Kraftanlage zur Verbrennung von
Brennstoff in einem Wirbelbett gemäß dem Oberbegriff des An
spruches 1. Bei dem Brennstoff handelt es sich vorzugsweise
um Kohle, und das Bettmaterial besteht zumindest teilweise
aus einem Schwefelabsorptionsmittel, welches Kalzium, z.B.
Kalkstein oder Dolomit, enthält.
Aus dem Europäischen Patent 01 24 842 ist eine PFBC Kraftan
lage bekannt, in welcher zur Steuerung der Leistung bei zu
vermindernder Last heißes Bettmaterial aus dem Bettgefäß in
einen Speicherbehälter übergeführt wird und bei einer an
schließenden Leistungserhöhung dem Bettgefäß wieder zuge
führt wird. Die Buchstaben PFBC sind die Anfangsbuchstaben
des englischen Begriffes "Pressurized Fluidized Bed Combu
stion". In der SE-A-84 03 162 wird eine PFBC-Kraftanlage mit
einem Speicherbehälter für heißes Bettmaterial beschrieben,
welches zur Zündung der Brennkammer verwendet wird. In einem
solchen Speicherbehälter können sich Schlackeklumpen solcher
Größe bilden, daß eine Verstopfung der Rückleitung auftreten
kann, so daß eine Rückführung von Bettmaterial in die Brenn
kammer unmöglich wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftanlage
zur Verbrennung von Brennstoff in einem Wirbelbett der ein
gangs genannten Art zu entwickeln, bei der das oben genannte
Verstopfungsproblem bei der Rückführung von Bettmaterial aus
dem Speicherbehälter beseitigt ist.
Durch die Erfindung wird eine Blockierung der Rückleitung
durch die Bildung eines Pfropfens in der Austrittsöffnung
oder durch Formung einer Brücke über der Austrittsöffnung
verhindert. Die Siebvorrichtung hat zweckmäßigerweise die
Form eines in den Speicherbehälter hineinragenden Rohres,
welches mit einer großen Anzahl von Löchern versehen ist.
Form und Durchmesser der Löcher ist so gewählt, daß Schlac
keklumpen, die eine Verstopfung der Abführleitung verursa
chen könnten, daran gehindert werden, die Austrittsöffnung
des Speicherbehälters zu erreichen. Die Öffnungen in der
Siebvorrichtung haben zweckmäßigerweise einen kleineren
Querschnitt als die Austrittsöffnung, vorzugsweise einen be
deutend kleineren Querschnitt, als das Austrittsrohr.
Die Erfindung kann sowohl bei Kraftanlage, die bei atmosphä
rischem Druck arbeiten als auch bei solchen Anlagen verwen
det werden, die bei Drücken arbeiten, die beträchtlich über
dem atmosphärischen Druck liegen. Die Erfindung ist in er
ster Linie für PFBC-Kraftanlage bestimmt, bei denen die
Brennkammer in einem Druckgefäß eingeschlossen ist, und bei
denen die Verbrennungsgase zum Antrieb einer Gasturbine ver
wendet werden.
Die Erfindung soll nunmehr anhand des in der Figur gezeigten
Ausführungsbeispieles einer PFBC-Kraftanlage näher erläutert
werden.
In der Figur bezeichnet 10 ein Druckgefäß und 12 eine in dem
Druckgefäß 10 untergebrachte Brennkammer, deren Boden 14 mit
Luftdüsen 16 versehen ist. Die Brennkammer 12 ist von kom
primierter Luft in dem Raum 18 umgeben, der zwischen der In
nenwand des Druckgefäßes 10 und der Brennkammer 12 gebildet
wird. Die Luft wird von einem nicht dargestellten Kompressor
geliefert. Aus dem Raum 18 wird Luft über die Düsen 16 in
die Brennkammer 12 eingespeist, wobei ein Bett 20 aus parti
kelförmigem Material fluidisiert wird, welches Schwefelab
sorptionsmittel enthält, und Brennstoff verbrennt, welcher
dem Bett 20 über eine Leitung 22 zugeführt wird. Die Ver
brennungsgase werden in dem Freiraum 24 gesammelt und über
eine Leitung 26 einer nicht dargestellten Gasturbine zuge
führt, welche den obengenannten Kompressor antreibt.
Die Brennkammer 12 enthält Rohre 28, welche das Bett 20 küh
len und in denen Dampf erzeugt wird, der eine nicht darge
stellte Dampfturbine treibt. Die Höhe des Bettes 20 variiert
mit der Last. Bei Teillast wird die Betthöhe abgesenkt, so
daß einige Rohre oberhalb der Bettoberfläche 30 liegen. Bei
Zurücknahme der Last und Verkleinerung der Betthöhe wird
Bettmaterial über eine Leitung 34 in einen Speicherbehälter
32 übergeführt. Der Behälter 32 ist mit dem unteren Teil der
Brennkammer 12 über eine Rückleitung 36 verbunden, die mit
einem sog. L-Ventil 38 ausgerüstet ist. Der Behälter 32, die
Leitung 36 und das Ventil 38 sind mit einem wärmeisolieren
den Material 40 umgeben, wodurch erreicht wird, daß das
Bettmaterial 42 seine Temperatur während der Speicherung
beibehält. Der Behälter 32 ist über eine Leitung 44 an ein
Ventil 46 mit einer Betätigungsvorrichtung 48 angeschlossen.
Das Ventil 46 ist außerhalb des Druckgefäßes 10 angeordnet.
Auf der Abströmseite des Ventils 46 kann eine Drosselvor
richtung 50 vorgesehen sein zur Bestimmung des Flusses bei
geöffnetem Ventil 46. Das L-Ventil 38 ist über eine Leitung
52 und ein Ventil 54 mit einer Betätigungsvorrichtung 56 an
den Raum 18 im Druckgefäß 10 angeschlossen. Das Austritts
rohr 36 ist an ein mit Öffnungen 60 versehenes Siebrohr 58
angeschlossen. Das Siebrohr 58 kann zweckmäßigerweise einen
etwas kleineren Durchmesser haben als die Rückleitung 36.
Der Behälter 32 hat eine Tür 62. Das Bettmaterial 42 kann
Schlackeklumpen 64 enthalten.
Die Absenkung der Oberfläche 30 des Bettes bei einer Last
verminderung wird durch Öffnung des Ventils 46 herbeige
führt, so daß Gas aus dem Raum 66 im Behälter 32 in die At
mosphäre entweicht und der Druck abgesenkt wird. Durch diese
Drucksenkung im Raum 66 wird eine Druckdifferenz zwischen
dem Raum 66 und der Brennkammer 12 erzeugt, so daß Gas und
Bettmaterial aus der Brennkammer 12 über die Leitung 34 in
den Behälter 32 strömen. Die Anhebung des Bettniveaus 30 bei
einer Laststeigerung wird durch Öffnung des Ventils 54
herbeigeführt. Die Luft im Raum 18, die einen höheren Druck
als das Gas an der Öffnung des L-Ventils 38 hat, aktiviert
das L-Ventil 38. Hierdurch wird Material aus dem Behälter 32
in das Bett zurückgeführt. Das Siebrohr 60 verhindert, daß
die Schlackeklumpen die Austrittsöffnung des Containers 32
blockieren oder die Rückleitung 36 verstopfen. Wenn der Be
hälter 32 vollständig entleert ist, sammeln sich die
Schlackeklumpen 64 in seinem unteren Teil. Bei einer Wartung
der Anlage werden die Schlackeklumpen 64 durch die Tür 62
entfernt.
Claims (2)
1. Kraftanlage zur Verbrennung von Brennstoff in einem Wir
belbett in einer Brennkammer (12), in der fluidisierbares
partikelförmiges Material vorhanden ist, und mit einem
Speicherbehälter (32) zur Aufnahme von Bettmaterial aus der
Brennkammer (12) und zur Einspeisung von Bettmaterial in die
Brennkammer (12) bei Änderungen des Belastungszustandes
dadurch gekennzeichnet, daß der
Speicherbehälter (32) eine Siebvorrichtung oder eine Rost
vorrichtung (58) enthält, welche geeignet ist, in dem Bett
material (42) vorhandene Schlackeklumpen (64) am Eindringen
in die Leitung (36) für die Rückführung von Bettmaterial
(42) aus dem Speicherbehälter (32) in die Brennkammer (12)
zu verhindern.
2. Kraftanlage nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Sieb aus einem perforierten
Rohr (58) besteht, welches in den Speicherbehälter (32)
hineinragt und mit der Rückleitung (36) des Speicherbehäl
ters verbunden ist.
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