Stützrollenanordnung für Fahrzeuge mit Laufketten. Die Erfindung betrifft
eine Stützrollenanordnung für Fahrzeuge mit Laufketten, bei der zwischen den Stützrollenträgern
und dem Fahrgestell Blattfedern eingeschaltet sind.Support roller assembly for vehicles with track chains. The invention relates to
a support roller arrangement for vehicles with track chains, in which between the support roller carriers
and leaf springs are switched on on the chassis.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, zw#ischen Rahmen und Stützrollen
eine einzige Blattfeder einzuschalten, an deren Enden die je zwei Stützrollenpaare
tragenden Doppelliebe] angeschlossen sind. Wenn sich bei dieser Anordnung der Rahmen
unter (ler Belastung senkt, beschreiben #lie Enden (ler Blattfeder Kreisbogen um
den mittleren Stützpunkt. Da nun wegen des geringen Durchmessers der Stützrollen
dieser Stützpunkt notwendigerweise beträchtlich über den Stützrollenachsen liegt,
ergibt sich bei der Senkung des Rahmens unter der Last ini Sinne der Längsrichtung
eine Bewegung der Stützrollen in einem verhältnismäßig großen Kreisbogen, worauf
bei der Anordnung der Führungsscheiben und deren Spann- und Antriebsvorrichtung
Rücksicht genommen werden m-uß. ' Um diese Seitenbewegung auszuschalten und zu einer
möglichst gedrungenen Anordnung zu gelangen, und ferner um eine gelenkige Aufhängung
des ganzen Federsystems zu erhalten, bestehen gemäß der Erfindung die Federn aus
zwei übereinander gelagerten, mittels eines Klotzes an der Achse gelenkig aufgehängten
Federbündeln, an deren Enden Traglaschen hängen, welche zur gelenkigen Aufhängung
der die Stützrollen tragenden Doppelhebel dienen.It has already been suggested between frames and support rollers
to switch on a single leaf spring, at the ends of which there are two pairs of supporting rollers
bearing double love] are connected. If, with this arrangement, the frame
under (ler load lowers, describe #lie ends (ler leaf spring circular arc around
the middle base. Since now because of the small diameter of the support rollers
this support point is necessarily well above the support roller axes,
results when the frame is lowered under the load in the longitudinal direction
a movement of the support rollers in a relatively large arc, whereupon
in the arrangement of the guide disks and their tensioning and drive device
Consideration must be given. 'To turn this sideways movement off and become a
to achieve a compact arrangement as possible, and also to an articulated suspension
To get the whole spring system, according to the invention, the springs
two superimposed, hinged to the axle by means of a block
Spring bundles, at the ends of which hang carrying straps, which are used for articulated suspension
serve the double lever carrying the support rollers.
Es ist hervorzuheben, daß die Anordnung zweier übereinanderliegender,
mit den Enden an einen Radträger angeschlossener Blattfedern zu dem Zweck bereits
bekannt ist, eine gewisse horizontale Verschieblichkeit zwischen Achse und Rahmen
eines gewöhnlichen Kraftfahrzeuges zu ermöglichen.It should be emphasized that the arrangement of two superimposed,
with the ends of leaf springs connected to a wheel carrier for the purpose already
is known, a certain horizontal displacement between axis and frame
to enable an ordinary motor vehicle.
Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform des 1---rfindungsgegenstan<ies.
Abb. t zeigt die Gesaintanor<hiung teilweise im Schnitt und teilweise in Ansicht.The drawing illustrates an embodiment of the subject matter of the invention.
Fig. T shows the overall view partly in section and partly in view.
Abb.2 ist ein senkrechter Schnitt durch die Achse eines die Stützroller.
tragenden Doppelhebels.Figure 2 is a vertical section through the axis of one of the support rollers.
supporting double lever.
Auf der Fahrzeugachse r (Abb. i) sitzt ein mit einem Doppelschuh v
erselienerKlotz 2. Die beiden Schuhe weisen Seitenwangen 3 auf, zwischen welchen
die geschichteten Blattfedern .1 angeordnet sind, die an ihren Enden Laschen 3 tragen.
An den unteren Enden dieser Laschen befindet sich je ein Doppelhebel 6. Die oberen
Federn .4 werden durch einen Flansch 9 und die unteren Federn d durch einen Bolzen
io zwischen den Wangen 3 festgehalten.On the vehicle axis r (Fig. I) sits a double shoe v
erselienerKlotz 2. The two shoes have side walls 3, between which
the layered leaf springs .1 are arranged, which have tabs 3 at their ends.
There is a double lever 6 at each of the lower ends of these straps. The upper ones
Springs .4 are through a flange 9 and the lower springs d through a bolt
io held between the cheeks 3.
Der Klotz :2 kann dein Verwendungszweck entsprechend auf der Achse
z gelenkig angeordnet sein.The block: 2 can suit your intended use on the axis
z be articulated.