DE3816404C2 - - Google Patents
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- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
- F16C33/122—Multilayer structures of sleeves, washers or liners
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- F16C23/02—Sliding-contact bearings
- F16C23/04—Sliding-contact bearings self-adjusting
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- F16C2204/32—Alloys based on lead
-
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Description
Die Erfindung betrifft ein Dreistoffgleitlager mit einer
tragende Stahlstützschale, einer Zwischenschicht aus härterem
Lagermetall und einer dünnen Gleitschicht aus weicherem
Lagermetall wie es zum Beispiel aus der Zeitschrift MTZ 42
(1981), Nr. 9, Seite 381 bekannt ist.
Als nachteilig hat sich bei hochbelasteten derartigen
Dreistoffgleitlagern herausgestellt, daß die Zwischenschicht aus
härterem Lagermetall in der hochbeanspruchten Lagermitte zu
Dauerbrüchen neigt, was einen Ausfall des Lagers nach sich
zieht.
Aus der DD-PS 2 47 250 A1 ist ein Dreistoffgleitlager bekannt,
bei dem die Randbereiche der Zwischenschicht mit einer Zone
weicheren Materials versehen sind. Durch diese Maßnahme soll
eine bessere Anpassung des Lagers an die radiusförmigen
Übergänge des Lagerzapfens durch plastische Verformung der
Lagerschale in den Randbereichen erreicht werden. Ein Dauerbruch
der Zwischenschicht in der Lagermitte bei hochbelasteten Lagern
kann damit jedoch nicht verhindert werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lagerbauart anzugeben, bei
der die Dauerbrüche der Zwischenschicht in der hochbeanspruchten
Lagermitte vermieden werden.
Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des ersten
Anspruches gelöst. Dabei werden die Vorteile des
Dreistoffgleitlagers in bezug auf die elastische Aufnahme der
Kanten-Beanspruchung gegenüber dem Zweistoff-Lager beibehalten,
während in der Lagermitte die dünne Gleitschicht aus weicherem
Lagermetall von der Stahlstützschale direkt abgestützt wird.
Ein weiterer Abbau der Kanten-Beanspruchung ist mit der
Ausbildung des Dreistoffgleitlagers entsprechend den Merkmalen
des zweiten Anspruches gegeben.
Aus der DE-PS 6 22 280 ist zwar die Kantenrundung an sich bei
Gleitlagern bekannt. Bei dem dort dargestellten
Zweistoff-Gleitlager ist in den Endbereichen ein
Weißmetallfutter mit verhältnismäßig großer Wandstärke
vorgesehen, wodurch ohne Probleme die Kanten des Lagers mit
einem Radius abgerundet werden können. Dies würde jedoch bei
modernen Gleitlagern mit den sehr dünnen Laufschichten zum
Abtragen der Laufschicht gerade an den mit großer Pressung
belasteten Kantenbereichen führen.
Eine Lager-Ausführung entsprechend den Merkmalen des zweiten
Anspruchs der Erfindung vermeidet diese Nachteile und erhält die
dünne Laufschicht im Kantenbereich vollständig.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Das im Teilschnitt dargestellte Dreistoffgleitlager weist eine
tragende Stahlstützschale 11, eine Zwischenschicht 12 aus
härterem Lagermetall, zum Beispiel AlSn6, und eine dünne Gleit-
oder Laufschicht 13 aus einem weicheren Lagermetall, zum
Beispiel PbSn18Cu2, auf. Die Zwischenschicht 12 ist im axialen
Randbereich des Lagers in zwei umlaufenden Aussparungen der
Stahlstützschale 11 angeordnet. Zur Verminderung der
Kantenpressung ist die Oberfläche der Zwischenschicht 12, die
mit dem weicheren Lagermetall der Gleitschicht 13, zum Beispiel
galvanisch beschichtet wird, ballig mit Radius R ausgeführt.
Claims (2)
1. Dreistoffgleitlager mit einer tragenden Stahlstützschale,
einer Zwischenschicht aus härterem Lagermetall und einer dünnen
Gleitschicht aus weicherem Lagermetall, dadurch gekennzeichnet,
daß die Zwischenschicht (12) aus härterem Lagermetall in den
durch Kantenpressung gefährdeten axialen Randbereichen des
Lagers in umlaufenden Aussparungen der Stahlstützschale (11)
angeordnet ist, während im Lagermittenbereich die dünne
Gleitschicht (13) direkt auf der Stahlstützschale (11)
aufgebracht ist.
2. Dreistoffgleitlager nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Oberfläche der Zwischenschicht (12), die
mit dem weicheren Lagermetall der Gleitschicht (13) beschichtet
wird, ballig ausgeführt ist.
Priority Applications (6)
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