DE3806754A1

DE3806754A1 - Hand cart

Info

Publication number: DE3806754A1
Application number: DE19883806754
Authority: DE
Inventors: Edgar Perdolt; Guenther Brunner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-03-02
Filing date: 1988-03-02
Publication date: 1989-09-14

Abstract

A hand cart has two transportation wheels (12, 13) and for pushing in the lateral direction two additional wheels (15, 16) with axles which are perpendicular with respect to the axle of the transportation wheels. The additional wheels (15, 16) are arranged between the baseplate (1) of the hand cart and the two transportation wheels (12, 13) and project downwards over the tangent (17) which runs from the transportation wheels (12, 13) to the rear end of the baseplate (1), the projection of the additional wheels (15, 16) being dimensioned in such a manner that when the baseplate (1) rests on the ground (18) the additional wheels only slightly touch the ground (18), if at all. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Handkarren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a handcart according to the Preamble of claim 1.

Handkarren dieser Art werden zur Beförderung verschiedener Lasten, wie Säcke, Kisten, Platten und dergleichen, verwendet. Dabei kippt die Bedienungsperson die abzutrans portierende Last von dem Handkarren weg, während sie die Grundplatte des Karrens unter die Last schiebt. Wenn die Last auf der Grundplatte neben den Rahmenholmen angeordnet ist, wird der Karren auf die Transporträder verschwenkt, so daß die Grundplatte und der Rahmen die Last abstützen, wobei, wenn die Bedienungsperson den Handkarren über den Boden schiebt, die Last so balanciert wird, daß der Schwerpunkt der Last möglichst über der Radachse der Transporträder liegt.Handcarts of this type are used to carry various Loads such as sacks, boxes, plates and the like, used. The operator tilts the transans porting load away from the handcart while lifting the Pushes the base plate of the cart under the load. If the Load arranged on the base plate next to the frame bars the cart is swiveled onto the transport wheels, so that the base plate and the frame support the load, wherein when the operator moves the handcart over the Pushes the ground, the load is balanced so that the Center of gravity of the load as possible over the wheel axis of the Transport wheels is.

Bei breiten Lasten, wie Kisten, Platten oder Brettern, die seitlich über den Karren bzw. die Grundplatte vorstehen, besteht das Problem, daß Türen, Durchfahrten, Gänge und andere schmale Hindernisse nicht passiert werden können. D. h. die Last muß von dem Karren entfernt werden und, wenn der Karren das schmale Hindernis passiert hat, wieder aufgeladen werden.With wide loads, such as boxes, plates or boards, the protrude laterally over the cart or the base plate, there is the problem that doors, passages, corridors and other narrow obstacles cannot be passed. I.e. the load must be removed from the cart and, when the cart has passed the narrow obstacle, again to be charged.

Um diesem Problem zu begegnen, ist aus der US-PS 36 66 285 bereits ein Handkarren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt, der auf den Zusatzrädern seitlich, also in Längsrichtung der breiten Last bewegt werden kann. Die Zusatzräder sind dabei an einem sich von Rahmen nach hinten erstreckenden Träger an ein Fahrgestell angeordnet, welches um eine zur Transportradachse parallele Achse von einer nach oben geklappten Ruhestellung in eine Arbeits stellung nach unten verschwenkbar ist, in der die Zusatzräder hinter den Transporträdern angeordnet sind. Durch den Träger und das Fahrgestell ist der Herstellungs aufwand für die Zusatzräder bei dem bekannten Karren relativ groß. Vor allem aber muß, damit der Schwerpunkt der Last beim Schieben des Karrens über den hinter den Transporträdern angeordneten Zusatzrädern liegt, der Karren weit nach hinten geschwenkt werden, wodurch sich eine relativ große Breite des Karrens ergibt, also beim Schieben in seitlicher Richtung wiederum nur verhältnismä ßig breite Hindernisse passiert werden können.To counter this problem, is from US-PS 36 66 285 already a handcart according to the preamble of the claim 1 known, the side on the additional wheels, so in Longitudinal direction of the wide load can be moved. The Additional wheels are on a frame by itself rear-extending beams arranged on a chassis, which is about an axis parallel to the transport wheel axis of a folded up rest position in a work position can be pivoted downwards, in which the Additional wheels are arranged behind the transport wheels. Through the carrier and the chassis is the manufacturing effort for the additional wheels in the well-known cart relatively large. Above all, however, must be the focus the burden of pushing the cart over the one behind Transport wheels arranged auxiliary wheels is the Carts can be pivoted far back, causing themselves results in a relatively large width of the cart, i.e. in Push in the lateral direction again only relatively Large obstacles can be passed.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Handkarren zu schaffen, mit dem auch sehr schmale Hindernisse mit breiten Lasten problemlos passiert werden können.The object of the invention is to a handcart create with which even very narrow obstacles wide loads can be easily passed.

Dies wird erfindungsgemäß mit einem Handkarren der eingangs angegebenen Art erreicht, bei dem zwischen der Grundplatte und den beiden Transporträdern zwei Zusatzrä der angeordnet sind, wobei die Achsen der Zusatzräder senkrecht zur Achse der Transporträder verlaufen und die Zusatzräder nach unten über die Tangente vorstehen, die von den Transporträdern zum hinteren Ende der Grundplatte verlaufen.This is according to the invention with a handcart achieved at the beginning, in which between the Base plate and the two transport wheels two additional wheels which are arranged with the axes of the auxiliary wheels run perpendicular to the axis of the transport wheels and the Additional wheels protrude down over the tangent that from the transport wheels to the rear end of the base plate run.

D. h., wenn mit dem erfindungsgemäßen Handkarren Lasten transportiert werden, die seitlich über dem Handkarren vorstehen und ein schmales Hindernis passiert werden soll, wird der erfindungsgemäße Handkarren von der normalen Transportstellung, in der er mit den Transporträdern auf dem Boden aufsteht, nach vorne gekippt, so daß er anstelle der Transporträder mit den Zusatzrädern am Boden aufsteht, deren Laufrichtung quer zur Laufrichtung der Transporträ der verläuft, so daß der Handkarren auf den Zusatzrädern durch das schmale Hindernis geschoben werden kann, da die Längsrichtung dieser Lasten nunmehr in Fahrtrichtung weist.That is, when with the handcart according to the invention loads are transported laterally above the handcart protrude and a narrow obstacle is to be passed, the handcart according to the invention is the normal Transport position in which he with the transport wheels on stands up, tipped forward so that it instead the transport wheels stand on the ground with the additional wheels, whose direction of travel transverse to the direction of transport which runs so that the handcart on the additional wheels can be pushed through the narrow obstacle because the The longitudinal direction of these loads is now in the direction of travel points.

Nachstehend ist die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:The invention is based on the attached Drawing explained in more detail. In it show:

Fig. 1 und 2 eine Seitenansicht bzw. eine Vorderansicht des Handkarrens in Ruhestellung; und Figures 1 and 2 are a side view and a front view of the handcart in the rest position. and

Fig. 3 und 4 eine Seitenansicht des Handkarrens in der Transportstellung mit Fahrtrichtung in Quer richtung zum Passieren schmaler Hindernisse bzw. in normaler Transportstellung. FIGS. 3 and 4 is a side view of the hand cart in the transport position with the direction of travel in the transverse direction narrow for passing obstacles or in the normal transport position.

Der Handkarren weist eine Grundplatte 1 zur Aufnahme einer Last 2 auf. Senkrecht zur Grundplatte 1 ist ein sich nach oben erstreckender Rahmen 3 angeordnet, der zwei aufwärts weisende Holme 4, 5 aufweist, die durch Querholme 6, 7, 8 miteinander verbunden sind. Der oberste Querholm 6 an dem von der Grundplatte 1 etwas abgewinkelten Ende des Rahmens 3 bildet einen Handgriff.The handcart has a base plate 1 for receiving a load 2 . A frame 3 , which extends upwards and is arranged perpendicular to the base plate 1, has two upward-pointing bars 4 , 5 , which are connected to one another by transverse bars 6 , 7 , 8 . The uppermost cross member 6 at the end of the frame 3 which is slightly angled from the base plate 1 forms a handle.

An den aufwärtsweisenden Holmen 4, 5 sind an der von der Grundplatte 1 abgewandten Seite zwei Winkel 9, 10 besfestigt, die die Radachse 11 tragen, an der zwei Transporträder 12, 13 gelagert sind, deren Laufrichtung nach vorne, d. h. zur Grundplatte 1 weist.On the upward-facing spars 4 , 5 , on the side facing away from the base plate 1, two angles 9 , 10 are fastened, which support the wheel axle 11 , on which two transport wheels 12 , 13 are mounted, the direction of which faces forward, ie toward the base plate 1 .

Die unteren, in Laufrichtung der Laufräder 12, 13 weisenden Schenkel 14 jedes Winkels 9, 10 bilden zugleich die Radachse für zwei Zusatzräder 15, 16. Die Achsen 14, 14′ der Zusatzräder 15, 16 stehen damit senkrecht zur Achse 11 der Transporträder 12, 13.The lower legs 14 of each angle 9 , 10 pointing in the running direction of the wheels 12 , 13 also form the wheel axis for two additional wheels 15 , 16 . The axes 14, 14 'of the auxiliary wheels 15 , 16 are thus perpendicular to the axis 11 of the transport wheels 12 , 13th

Wie aus Fig. 1 und 3 ersichtlich, stehen die Zusatzräder 15, 16 nach unten über die Tangente 17 vor, die von der Lauffläche der Transporträder 12, 13 zum hinteren Ende der Grundplatte 1 verläuft. Jedoch müssen die Zusatzräder 15, 16 auch so angeordnet sein, daß sie in der Ruhestellung gemäß Fig. 1 mit auf dem Boden 18 aufliegender Platte 1 den Boden 18 nicht oder nur leicht berühren.As can be seen from FIGS. 1 and 3, the additional wheels 15 , 16 project downward over the tangent 17 which runs from the running surface of the transport wheels 12 , 13 to the rear end of the base plate 1 . However, the additional wheels 15 , 16 must also be arranged so that they do not touch the floor 18 or only slightly touch it in the rest position according to FIG. 1 with the plate 1 resting on the floor 18 .

Zum Transport der Last 2, welche gemäß Fig. 2 seitlich über den Karren hinausragt, nach vorne oder rückwärts, wird der Karren aus der in Fig. 1 und 2 gezeigten Ruhestellung über die Zusatzräder 15, 16 hinweg in die in Fig. 4 gezeigte normale Transportstellung verschwenkt, in der der Karren mit den Transporträdern 12, 13 am Boden 18 - aufsteht.To transport the load 2 , which protrudes laterally beyond the cart according to FIG. 2, forwards or backwards, the cart is moved from the rest position shown in FIGS . 1 and 2 over the additional wheels 15 , 16 into the normal one shown in FIG. 4 Transport position pivoted, in which the cart with the transport wheels 12 , 13 stands on the floor 18 -.

Soll der Karren jedoch quer zur normalen Transportrich tung, d. h. quer zur Laufrichtung der Transporträder 12, 13 geschoben werden, z. B. um die sperrige Last 2 durch ein schmales Hindernis zu befördern, kippt man den Karren leicht nach vorne, so daß er mit den Zusatzrädern 15, 16, deren Laufrichtung parallel zur Grundplatte 1 verläuft, am Boden 18 aufsteht, wie in Fig. 3 gezeigt. Als Handgriffe zum Schieben des Karrens in dieser Stellung können dann die nach oben weisenden Holme 4, 5 des Rahmens 3 dienen oder zusätzliche an den Holmen 4, 5 angebrachte Handgrif fe.However, if the cart is to be moved transversely to the normal direction of transport, ie transversely to the direction of travel of the transport wheels 12, 13 , z. B. in order to convey the bulky load 2 through a narrow obstacle, the cart is tilted slightly forward so that it stands on the bottom 18 with the additional wheels 15 , 16 , the direction of which runs parallel to the base plate 1 , as in FIG. 3 shown. As handles for pushing the cart in this position, the upward-facing bars 4 , 5 of the frame 3 can then serve or additional handles attached to the bars 4 , 5 .

Claims

1. handcarts with a base plate, a frame with handles that extends upwards from it, on which two transport wheels and two additional wheels with axes perpendicular to the axis of the transport wheels are arranged in the region of its lower end, supported by a horizontal axis running parallel to the frame plane, characterized in that the additional wheels ( 15 , 16 ) are arranged between the base plate ( 1 ) and the two transport wheels ( 12 , 13 ) and project downward beyond the tangent ( 17 ) which leads from the transport wheels ( 12 , 13 ) to the rear extending end of the base plate (1), wherein the board of the auxiliary wheels (15, 16) is dimensioned so that it (18) does not or only slightly touch the ground when resting on the bottom (18) base plate (1).

2. Handcart according to claim 1, characterized in that the two additional wheels are arranged between the transport wheels ( 12 , 13 ).