DE3788238T2 - Vorrichtung zum Feststellen der Ansaugluftmenge einer Maschine mit interner Verbrennung. - Google Patents
Vorrichtung zum Feststellen der Ansaugluftmenge einer Maschine mit interner Verbrennung.Info
- Publication number
- DE3788238T2 DE3788238T2 DE3788238T DE3788238T DE3788238T2 DE 3788238 T2 DE3788238 T2 DE 3788238T2 DE 3788238 T DE3788238 T DE 3788238T DE 3788238 T DE3788238 T DE 3788238T DE 3788238 T2 DE3788238 T2 DE 3788238T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air
- output signal
- intake duct
- pressure
- filter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 17
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 13
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims description 6
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 230000001902 propagating effect Effects 0.000 claims 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 7
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 5
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
- 230000010356 wave oscillation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F9/00—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/05—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
- G01F1/20—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow
- G01F1/32—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow using swirl flowmeters
- G01F1/325—Means for detecting quantities used as proxy variables for swirl
- G01F1/3282—Means for detecting quantities used as proxy variables for swirl for detecting variations in infrasonic, sonic or ultrasonic waves, due to modulation by passing through the swirling fluid
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
- Details Of Flowmeters (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Detektieren der von einer Brennkraftmaschine angesaugten Luftmenge auf der Basis von Karmanschen Wirbeln.
- Ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine muß die angesaugte Luftmenge ständig messen. Diese Messung erfolgt mit einem sogenannten Wirbel-Durchflußmengenmesser, wobei ein Wirbelgenerator in einer Saugluftbahn angeordnet ist und der Karmansche Wirbel, der an der Abstromseite des Wirbelgenerators resultiert, gemessen wird, um die Fluiddurchflußrate zu bestimmen. Dieser Wirbel-Durchflußmengenmesser enthält keine bewegten Teile und wird von Vibrationen nicht beeinflußt, so daß er zur Verwendung in einer Brennkraftmaschine, die vibriert, und speziell zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug gut geeignet ist.
- Fig. 1 zeigt einen herkömmlichen Wirbel-Durchflußmengenmesser, der in der JP-Patentveröffentlichung 56415/1983 gezeigt ist, wobei 1 einen Durchflußmengenmesser mit einer Wirbelerzeugungseinrichtung 2 und 3 den erzeugten Karmanschen Wirbel bezeichnet. Die Wirbelerzeugungseinrichtung 2 ist in einem Luftansaugkanal einer Brennkraftmaschine angeordnet. 4 ist ein Ultraschallwellengenerator, der so vorgesehen ist, daß er Ultraschallwellen über den Karmanschen Wirbel 3 fortpflanzt, 5 ist ein Ultraschallwellenempfänger, der Ultraschallwellen empfängt, 6 ist ein Schwingkreis, um den Ultraschallwellengenerator 4 in Schwingungen zu versetzen, 7 ist eine spannungsgesteuerte Phasenabweichungsschaltung, die den Phasenabweichungswinkel des Ausgangssignals des Schwingkreises 6 in Abhängigkeit von der Ausgangsspannung eines Schleifenfilters 10 steuert, 8 ist eine erste Wellenformungsschaltung, die das Ausgangssignal des Ultraschallwellenempfängers 5 verstärkt und formt, 9 ist ein Phasenvergleicher, der als erstes Eingangssignal das Ausgangssignal der ersten Wellenformungsschaltung 8 und als zweites Eingangssignal das Ausgangssignal der spannungsgesteuerten Phasenabweichungsschaltung 7 empfängt, um die Phasendifferenz zwischen dem ersten und dem zweiten Eingangssignal zu detektieren, 10 ist ein Schleifenfilter, das unnötige Frequenzanteile aus dem Ausgangssignal des Phasenvergleichers 9 ausfiltert, und 11 ist ein Tiefpaßfilter, das Trägerfrequenzanteile aus dem Ausgangssignal des Phasenvergleichers 9 ausfiltert.
- Der Betrieb der bekannten Vorrichtung wird nachstehend beschrieben. Zuerst werden von dem Ultraschallwellengenerator 4 erzeugte Ultraschallwellen durch den Karmanschen Wirbel 3 phasenmoduliert und von dem Ultraschallwellenempfänger 5 empfangen. Die empfangenen Wellen werden dann von der Wellenformungsschaltung 8 geformt. Eine Phasensynchronisierschleife ist von dem Schwingkreis 6, der spannungsgesteuerten Phasenabweichungsschaltung 7, dem Phasenvergleicher 9 und dem Schleifenfilter 10 gebildet. Die spannungsgesteuerte Phasenabweichungsschaltung 7 steuert den Phasenabweichungswinkel, um nur eine HF-Stabilität der Signale einer Ultraschallwellen-Schwingungsfrequenz beizubehalten. Außerdem sind die Charakteristiken des Schleifenfilters 10 in der Phasensynchronisierschleife so vorgegeben, daß es fähig ist, mit ausreichend hoher Geschwindigkeit der modulierten Winkelfrequenz der Signale zu folgen, deren Phase von dem Karmanschen Wirbel moduliert wird. Das Ausgangssignal des Schleifenfilters 10 ändert das Ausgangssignal der spannungsgesteuerten Phasenabweichungsschaltung 7 so, daß es mit dem empfangenen Ultraschallsignal synchronisiert und direkt als ein phasendemoduliertes Ausgangssignal verwendet wird. Ein Phasensynchronisierwinkel der Phasensynchronisierschleife ist durch die Charakteristiken des Phasenvergleichers 9 und des Schleifenfilters 10 bestimmt.
- Die von der Brennkraftmaschine angesaugte Luft bildet keinen gleichmäßigen Strom, sondern pulsiert. Daher ist der von der Wirbelerzeugungseinrichtung 2 erzeugte Karmansche Wirbel 3 instabil. Die Pulsation der Ansaugluft entwickelt sich speziell bei einer Mehrzylindermaschine, bei der die Einlaßventile überlappt arbeiten. Die Überlappung führt zur Bildung eines Impulsstoßes von negativem Druck in einem Augenblick, in dem das Einlaßventil öffnet. Wenn die Drosselklappe nahezu vollständig geöffnet ist, wird kein Drosseleffekt erhalten, und der Impulsstoß eines negativen Drucks wird nicht abgeschwächt. Diese Tatsache bewirkt, daß sich der Karmansche Wirbel 3 unregelmäßig ausbildet. Somit pulsiert das Ausgangssignal des Tiefpaßfilters 11, wie durch eine Vollinie in Fig. 2(a) gezeigt ist. Fig. 2(b) zeigt dieses Ausgangssignal, dessen Verlauf wellengeformt ist, wobei die Strichlinienbereiche bedeuten, daß die geformten Ausgangssignale ausfallen, ohne daß die Zahl von Karmanschen Wirbeln 3 ordnungsgemäß detektiert wird, und daß die von der Brennkraftmaschine angesaugte Luftmenge nicht korrekt gemessen wird.
- Advances in Instrumentation Proceedings of the twenty-fourth annual ISA Conference, Houston, 27.-30. Oktober 1969, Bd. 24, Teil 1, S. 528/1 bis 528/7, "Swirlmeter: the high performance gas flow meter", betrifft Wirbel-Durchflußmengenmesser allgemein. Der Artikel bespricht die Wirbel-Präzession und beschreibt das Bestimmen des Gasdurchflusses unter Anwendung dieses Prinzips. Die Druckschrift bestätigt, daß der Gasdurchflußmengenmesser in pulsierenden Strömen oder dort, wo Temperatur und Druck veränderlich sind, verwendet werden kann. Die Druckschrift lehrt die Messung von Druck und Temperatur in Verbindung mit einer digitalen oder analogen Kompensationsschaltung.
- Die US-PS 3 818 877 betrifft eine Saugluftmengenmessung bei einer Brennkraftmaschine. Ein Luftdurchflußmengensensor und ein Drucksensor sind in einem Saugluftdurchflußkanal positioniert, der deutlich an der Aufstromseite des Luftfilters der Brennkraftmaschine liegt. Die Luftdurchflußmenge und der Luftdurchflußmengendruck werden daher in einem relativ engen Kanal der Brennkraftmaschine aufgenommen.
- Japanese Patent Abstracts, Bd. 7, Nr. 64 (betreffend die JP- Patentschrift 57-207824A) betrifft eine Anordnung, um den Grad der Geräuschfestigkeit zu erhöhen und die Vorrichtung kompakt zu machen. Das Luftfiltergehäuse besteht aus einem elektrischen Leiter, und eine Luftmengenmeßeinrichtung ist im Inneren des Luftfilters positioniert.
- Die Erfindung wurde gemacht, um das dem Stand der Technik innewohnende vorgenannte Problem zu lösen, und die Aufgabe der Erfindung ist die Bereitstellung einer Vorrichtung zum Messen der von einer Brennkraftmaschine angesaugten Luftmenge, wobei die Vorrichtung fähig ist, die von der Brennkraftmaschine angesaugte Luftmenge richtig zu detektieren.
- Gemäß der Erfindung wird eine Vorrichtung angegeben zum Bestimmen der von einer Brennkraftmaschine in einen Luftansaugkanal angesaugten Luftmenge, wobei die Vorrichtung aufweist: eine Luftfiltereinrichtung, einen Luftansaugkanal, eine Wirbelerzeugungseinrichtung, um in dem Luftansaugkanal eine Turbulenz zu erzeugen, eine Luftmengendetektoreinrichtung, um die in den Luftansaugkanal angesaugte Luftmenge auf der Basis eines Vergleichs zwischen einem Referenzsignal und einem von der turbulenten Luft in dem Ansaugkanal modulierten Signal zu bestimmen, einen Drucksensor, um ein Luftdrucksignal zu liefern, das den Druck der Ansaugluft anzeigt, und eine Kompensationseinrichtung, um die Bestimmung der Luftmenge in Abhängigkeit von dem Luftdrucksignal zu verstellen, um dadurch durch Druckänderungen in der Ansaugluft verursachte Abweichungen zu kompensieren, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftfiltereinrichtung positioniert ist, um Luft zu filtern, die in den Luftansaugkanal eintritt, und der Drucksensor in der Luftfiltereinrichtung angebracht ist, um den Druck von Luft in der Luftfiltereinrichtung zu überwachen, bevor sie in den Luftansaugkanal eintritt, wodurch die Auswirkungen von hochfrequenten Druckänderungen beim Detektieren der Luftmenge durch die Vorrichtung eliminiert werden.
- Bei Ausführungsformen der Erfindung wird der Druck im Luftfilter, der einen großen Luftkanalquerschnitt hat, durch den Drucksensor aufgenommen, um HF-Anteile zu entfernen, die in dem Druck in der Ansaugluftbahn enthalten sind, und eine Differenz zwischen dem Ausgangssignal des Drucksensors und dem Ausgangssignal eines Tiefpaßfilters wird ermittelt, um die Pulsation in dem Ausgangssignal des Tiefpaßfilters, die durch die Druckänderung im Luftansaugkanal bewirkt ist, aufzuheben.
- Fig. 1 eine schematische Darstellung des Aufbaus einer herkömmlichen Vorrichtung; Fig. 2(a) bis 2(d) Diagramme, die Betriebswellenformen einer Vorrichtung zum Messen der Ansaugluftmenge zeigen;
- Fig. 3 eine schematische Darstellung des Aufbaus einer Vorrichtung zum Messen der Ansaugluftmenge gemäß einer Ausführungsform;
- Fig. 4 einen Schnitt, der Hauptbereiche der Vorrichtung von Fig. 3 zeigt; und
- Fig. 5 ein Diagramm, das Betriebswellenformen an jedem der Bereiche der Vorrichtung zeigt, wenn der Druck im Ansaugluftkanal HF-Anteile enthält.
- In den Zeichnungen bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder entsprechende Teile.
- Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen beschrieben.
- In Fig. 3 bezeichnet 12 einen Luftansaugkanal einer Brennkraftmaschine, 2 ist eine Wirbelerzeugungseinrichtung, die in diesem Kanal angeordnet ist, 13 ist eine erste CW-Reihenschaltung, die an der Ausgangsseite eines Tiefpaßfilters 11 vorgesehen ist, 14 ist eine zweite Wellenformungsschaltung, die an der Ausgangsseite der ersten CW-Reihenschaltung 13 angeordnet ist, 15 ist ein Drucksensor, der mit einer Druckentnahmeöffnung 12a verbunden ist, die an einer Aufstromseite des Luftansaugkanals 12 vorgesehen ist, 16 ist ein Verstärker, der auf der Ausgangsseite des Drucksensors 15 vorgesehen ist, 17 ist eine Umkehrstufe, die an der Ausgangsseite des Verstärkers 16 angeordnet ist, und 18 ist eine zweite CW-Reihenschaltung, die an der Ausgangsseite der Umkehrstufe 17 angeordnet ist, wobei der Ausgang der zweiten CW-Reihenschaltung mit dem Eingang der zweiten Wellenformungsschaltung 14 verbunden ist.
- Fig. 4 zeigt im Schnitt den Aufbau der Hauptbereiche der obigen Vorrichtung zum Messen der Ansaugluftmenge, wobei 19 ein Element zum Messen der Ansaugluftmenge ist, das den Luftansaugkanal 12 bildet; 20 ist ein Wabengleichrichterelement, das an der Aufstromseite des Elements 19 zum Messen der Ansaugluftmenge vorgesehen ist, und 21 ist eine Meßsteuerschaltung, bestehend aus einem Schwingkreis 6, einer spannungsgesteuerten Phasenabweichungsschaltung 7, einer ersten Wellenformungsschaltung 8, einem Phasenvergleicher 9, einem Tiefpaßfilter 10, einem Tiefpaßfilter 11, der ersten CW-Reihenschaltung 13, der zweiten Wellenformungsschaltung 14, dem Drucksensor 15, dem Verstärker 16, der Umkehrstufe 17 und der zweiten CW-Reihenschaltung 18.
- Die Meßsteuerschaltung 21 ist an dem Außenumfang des Elements 19, das die Ansaugluftmenge detektiert, angeordnet. Die Druckentnahmeöffnung 12a des Drucksensors 15 der Meßsteuerschaltung 21 ist angeordnet, um den Druck im Außenumfangsbereich des Elements 19, das die Ansaugluftmenge detektiert, aufzunehmen. 22 ist ein Filter, der zwischen der Druckentnahmeöffnung 12a und dem Drucksensor 15 angeordnet ist. Das Element 19 zum Messen der Ansaugluftmenge und die Meßsteuerschaltung 21 sind im Inneren des Filters 24 der Luftfiltereinrichtung 23 angeordnet.
- Der Betrieb der so aufgebauten Vorrichtung zum Messen der Ansaugluftmenge wird nachstehend beschrieben. Die Druckänderung im Ansaugluftkanal, die in Fig. 2(a) durch eine Strichlinie bezeichnet ist, wird von dem Drucksensor 15 gemäß Fig. 2(c) aufgenommen. Der Meßwert wird von dem Verstärker 16 n-fach verstärkt, um der Druckänderung zu entsprechen, und wird von der Umkehrstufe 17 gemäß Fig. 2(d) invertiert. Das Ausgangssignal des Tiefpaßfilters 11 wird von der ersten CW-Reihenschaltung 13 geglättet, das Ausgangssignal der Umkehrstufe 17 wird von der zweiten CW- Reihenschaltung 18 geglättet, und diese beiden Ausgangssignale werden addiert. Das addierte Ausgangssignal wird dann einer Wellenformung in der zweiten Wellenformungsschaltung 14 unterworfen. In diesem Fall wird die Pulsation im Ausgangssignal des Tiefpaßfilters 11 aufgehoben, und das Ausgangssignal der zweiten Wellenformungsschaltung 14 enthält im Gegensatz zu der Wellenform gemäß den Strichlinien in Fig. 2(b) keinen fehlenden Anteil, was er ermöglicht, die Ansaugluftmenge richtig zu messen.
- Da ferner die Druckentnahmeöffnung 12a des Drucksensors 15 im Luftfilter 22 vorgesehen ist, wird die Vorrichtung von HF-Anteilen, die in dem Druck enthalten sind, nicht beeinflußt, wie noch beschrieben wird. Das heißt, der Druck in dem Luftansaugkanal 12 nahe dem Ultraschallwellenempfänger 5 kann HF-Anteile enthalten, die in Fig. 5(a) gezeigt sind, und zwar in Abhängigkeit von den Bedingungen im Luftansaugkanal an der Abstromseite der Wirbelerzeugungseinrichtung 2. Eine Pulsation in den Ausgangssignalen des Tiefpaßfilters 11 wird von dem niederfrequenzen Nachlauf- Betriebsverhalten des Ultraschallwellenerzeugers und -empfängers 4, 5 ausgefiltert, so daß die Ausgangssignale entsprechend Fig. 5(b) geformt werden. Dabei zeigt jedoch der Drucksensor 15 Nachlauf-Charakteristiken bis zu einer Hochfrequenz. Wenn das Ausgangssignal des Drucksensors 15 n-fach verstärkt und aufaddiert wird (Fig. 5(c)), wird die Vorrichtung von HF-Anteilen des Drucks entsprechend Fig. 5(d) beeinflußt, was es erschwert, die Ansaugluftmenge exakt zu messen.
- Das obige Problem kann aber gelöst werden, wenn der Querschnitt des Luftansaugkanals 12 vergrößert wird, um den HF- Strömungswiderstand des Luftansaugkanals 12 zu verringern, so daß die HF-Anteile absorbiert werden. Wenn also die Druckabnahmeöffnung 12a in dem Luftfilter 22 vorgesehen ist, wie das bei der vorgenannten Ausführungsform der Fall ist, wird die Vorrichtung von den im Druck enthaltenen HF-Anteilen nicht beeinflußt, da der Luftfilter 22 als ein Bereich mit großem Querschnitt wirkt, der für den Luftansaugkanal 12 vorgesehen ist. Da außerdem der Bereich mit großem Querschnitt nicht gesondert vorgesehen werden muß, kann der benötigte Platz verringert werden, und die Herstellungskosten können ebenfalls gesenkt werden.
- Wie oben beschrieben, wird durch die Vorrichtung zum Messen der Ansaugluftmenge gemäß der Erfindung die Pulsation des Tiefpaßfilters, die durch die Druckänderung im Luftansaugkanal bewirkt ist, aufgehoben. Da ferner die Druckentnahmeöffnung und die Meßsteuerschaltung im Luftfilter angeordnet sind, kann die von der Brennkraftmaschine angesaugte Luftmenge korrekt gemessen werden. Daher ermöglicht es die Erfindung, den benötigten Raum zu verringern und die Herstellungskosten zu senken.
Claims (6)
1. Vorrichtung zum Bestimmen der von einer
Brennkraftmaschine in einen Luftansaugkanal (12) angesaugten Luftmenge,
wobei die Vorrichtung aufweist: eine Luftfiltereinrichtung
(23), einen Luftansaugkanal (12), eine
Wirbelerzeugungseinrichtung (2), um in dem Luftansaugkanal (12) eine Turbulenz
zu erzeugen, eine Luftmengendetektoreinrichtung (4, 5, 21),
um die in den Luftansaugkanal angesaugte Luftmenge auf der
Basis eines Vergleichs zwischen einem Referenzsignal und
einem von der turbulenten Luft in dem Ansaugkanal
modulierten Signal zu bestimmen, einen Drucksensor (12a, 15), um ein
Luftdrucksignal zu liefern, das den Druck der Ansaugluft
anzeigt, und eine Kompensationseinrichtung (13, 14, 16, 17, 18),
um die Bestimmung der Luftmenge in Abhängigkeit von dem
Luftdrucksignal zu verstellen, um dadurch durch
Druckänderungen in der Ansaugluft verursachte Abweichungen zu
kompensieren, dadurch gekennzeichnet, daß die
Luftfiltereinrichtung positioniert ist, um Luft zu filtern, die in den
Luftansaugkanal eintritt, und der Drucksensor (12a, 15) in der
Luftfiltereinrichtung (23) angebracht ist, um den Druck von
Luft in der Luftfiltereinrichtung zu überwachen, bevor sie
in den Luftansaugkanal eintritt, wodurch die Auswirkungen
von hochfrequenten Druckänderungen beim Detektieren der
Luftmenge durch die Vorrichtung eliminiert werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei mindestens ein Teil
des Luftansaugkanals, die Luftmengenbestimmungseinrichtung
(4, 5, 21) und die Kompensationseinrichtung ebenfalls in der
Luftfiltereinrichtung (23) angebracht sind.
3. Vorrichtung zum Detektieren der von einer
Brennkraftmaschine angesaugten Luftmenge nach Anspruch 2, wobei:
die Luftmengendetektoreinrichtung einen
Ultraschallwellenerzeuger (4) und einen Ultraschallwellenempfänger (5)
aufweist, die auf beiden Seiten des Luftansaugkanals (19)
vorgesehen sind, um die Ansaugluftmenge zu detektieren,
wobei der Ultraschallwellenerzeuger die Ultraschallwellen
über die von der Wirbelerzeugungseinrichtung erzeugten
Karmanschen Wirbel (3) fortpflanzt und der
Ultraschallwellenempfänger die Ultraschallwellen empfängt, deren Phasen
durch Karmansche Wirbel moduliert sind;
die Luftmengendetektoreinrichtung ferner einen
Schwingkreis (6) zum Schwingen des Ultraschallwellenerzeugers (4)
aufweist, wobei die Luftmengendetektiereinrichtung wirksam
ist, um eine Phasendifferenz zwischen dem Ausgangssignal des
Schwingkreises und dem Ausgangssignal des
Ultraschallwellenempfängers zu detektieren und um das Ausgangssignal zu
erzeugen, während sie gleichzeitig die Korrektur aufgrund des
Ausgangssignal des Drucksensors (15) bewirkt;
die Steuer- und Verarbeitungsschaltung (21) des
Luftmengendetektors in einem Gehäuse angebracht ist, das um den
Luftansaugkanal herum, aber innerhalb der
Luftfiltereinrichtung angeordnet ist;
eine Druckherausführöffnung (12a) des Drucksensors (15)
in der Wand des Gehäuses gebildet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, wobei die
Luftmengendetektoreinrichtung aufweist:
eine erste Wellenformungsschaltung (8), die die
Ausgangswellenform des Ultraschallwellenempfängers (5) formt;
einen Phasenvergleicher (9), der als ein erstes
Eingangssignal das Ausgangssignal der ersten
Wellenformungsschaltung empfängt;
ein Tiefpaßfilter (10), das unerwünschte
Frequenzkomponenten aus dem Ausgangssignal des Phasenvergleichers
entfernt;
eine spannungsgesteuerte Phasenabweichungsschaltung
(7), die den Phasenabweichungswinkel von dem Ausgangssignal
des Schwingkreises in Abhängigkeit von der Ausgangsspannung
des Schleifenfilters steuert;
ein Tiefpaßfilter (11), das Trägerfrequenzkomponenten
aus dem Ausgangssignal des Phasenvergleichers (9) entfernt,
der als ein zweites Eingangssignal das Ausgangssignal der
spannungsgesteuerten Phasenabweichungsschaltung (7) empfängt
und eine Phasendifferenz zwischen dem ersten Eingangssignal
und dem zweiten Eingangssignal erzeugt; und
eine zweite Wellenformungsschaltung (14), die die
Differenz zwischen dem Ausgangssignal des Drucksensors (15) und
dem Ausgangssignal des Tiefpaßfilters (11) formt und
erzeugt.
5. Vorrichtung zum Detektieren der von einer
Brennkraftmaschine angesaugten Luftmenge nach Anspruch 3,
wobei der Luftansaugkanal (19) aus einem zylindrischen
Element besteht und ein Gleichrichterelement (20) in dem
Einlaß des Kanals an der Aufstromseite der
Wirbelerzeugungseinrichtung (2) vorgesehen ist.
6. Vorrichtung zum Detektieren der von einer
Brennkraftmaschine angesaugten Luftmenge nach Anspruch 5,
wobei die Luftfiltereinrichtung (23) aus einem Gehäuse mit
einem Lufteinlaßkanal und einem Luftförderkanal sowie aus
einem zylindrischen Luftfilter (24) besteht, der den
Lufteinlaßkanal und den Luftförderkanal voneinander trennt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986034817U JPH0524186Y2 (de) | 1986-03-11 | 1986-03-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3788238D1 DE3788238D1 (de) | 1994-01-05 |
DE3788238T2 true DE3788238T2 (de) | 1994-06-30 |
Family
ID=12424756
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3788238T Expired - Fee Related DE3788238T2 (de) | 1986-03-11 | 1987-03-11 | Vorrichtung zum Feststellen der Ansaugluftmenge einer Maschine mit interner Verbrennung. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4869099A (de) |
EP (1) | EP0237343B1 (de) |
JP (1) | JPH0524186Y2 (de) |
KR (1) | KR900001383Y1 (de) |
AU (1) | AU570869B2 (de) |
DE (1) | DE3788238T2 (de) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4815324A (en) * | 1986-04-24 | 1989-03-28 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Intake air meter for an internal combustion engine |
DE3800219A1 (de) * | 1988-01-07 | 1989-07-20 | Helmut Dipl Ing Roppelt | Verfahren und messvorrichtung zur volumenbestimmung von abgasstroemen, insbesondere zur autoabgas-volumenbestimmung |
JPH0654245B2 (ja) * | 1988-04-19 | 1994-07-20 | 三菱電機株式会社 | 渦流量計 |
AT395762B (de) * | 1988-07-14 | 1993-03-25 | Vaillant Gmbh | Mit einem brenngas-luft-gemisch gespeister gasbrenner |
DE4308191C2 (de) * | 1992-03-21 | 1995-09-28 | Horiba Ltd | Gasanalysegerät |
US5347873A (en) * | 1993-04-09 | 1994-09-20 | Badger Meter, Inc. | Double wing vortex flowmeter with strouhal number corrector |
ATE377745T1 (de) * | 1996-06-12 | 2007-11-15 | Racine Federated | Ultraschalldurchflussmesser mit entferntliegender signalverarbeitung |
US5728947A (en) * | 1996-06-12 | 1998-03-17 | Asahi/America, Inc. | Ultrasonic vortex flowmeter having clamp-on housing |
JP3532776B2 (ja) * | 1998-10-20 | 2004-05-31 | 株式会社日立製作所 | 自動車用センサの取付け構造 |
DE60233428D1 (de) * | 2001-10-12 | 2009-10-01 | Yamaha Motor Co Ltd | Motorsteuerung |
US7139655B2 (en) * | 2004-04-20 | 2006-11-21 | Nissan Motor Co., Ltd. | Intake air parameter estimating device for internal combustion engine |
US7533579B2 (en) * | 2006-01-19 | 2009-05-19 | Invensys Systems, Inc. | Reduced bore vortex flowmeter having a stepped intake |
DE102011078004A1 (de) * | 2011-06-22 | 2012-12-27 | Robert Bosch Gmbh | Sensoranordnung zur Bestimmung wenigstens einer Strömungseigenschaft eines mit einer Hauptströmungsrichtung strömenden fluiden Mediums |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3818877A (en) * | 1972-08-24 | 1974-06-25 | Ford Motor Co | Signal generating process for use in engine control |
US3965730A (en) * | 1975-04-28 | 1976-06-29 | Ford Motor Company | Vortex shedding device for use in measuring air flow rate into an internal combustion engine |
US4240299A (en) * | 1980-01-11 | 1980-12-23 | J-Tec Associates, Inc. | Method and apparatus for determining fluid density and mass flow |
JPS606735Y2 (ja) * | 1979-03-01 | 1985-03-05 | 三菱自動車工業株式会社 | 機関の吸気装置 |
JPS5697830A (en) * | 1979-12-29 | 1981-08-06 | Mitsubishi Electric Corp | Karman vortex flow meter |
US4299121A (en) * | 1980-03-07 | 1981-11-10 | Mutsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Suction system in an engine |
JPS5791436A (en) * | 1980-11-28 | 1982-06-07 | Mitsubishi Electric Corp | Detector for amount of suction air of internal combustion engine |
JPS57207824A (en) * | 1981-06-16 | 1982-12-20 | Mitsubishi Electric Corp | Measuring device for quality of suction air of internal combustion engine |
JPS5827015A (ja) * | 1981-08-11 | 1983-02-17 | Mitsubishi Electric Corp | 自動車用空気流量計測装置 |
JPS5856415A (ja) * | 1981-09-30 | 1983-04-04 | Semiconductor Energy Lab Co Ltd | プラズマ気相法 |
US4463612A (en) * | 1981-12-10 | 1984-08-07 | The Babcock & Wilcox Company | Electronic circuit using digital techniques for vortex shedding flowmeter signal processing |
DE3230829A1 (de) * | 1982-08-19 | 1984-02-23 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur messung des durchflusses eines pulsierenden mediums mit rueckstroemung |
US4478087A (en) * | 1982-09-20 | 1984-10-23 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Karman's vortex street flow meter |
US4815324A (en) * | 1986-04-24 | 1989-03-28 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Intake air meter for an internal combustion engine |
-
1986
- 1986-03-11 JP JP1986034817U patent/JPH0524186Y2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1986-11-07 KR KR2019860017357U patent/KR900001383Y1/ko not_active IP Right Cessation
-
1987
- 1987-03-05 AU AU69718/87A patent/AU570869B2/en not_active Ceased
- 1987-03-11 DE DE3788238T patent/DE3788238T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1987-03-11 EP EP87302113A patent/EP0237343B1/de not_active Expired - Lifetime
-
1988
- 1988-12-27 US US07/289,518 patent/US4869099A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0237343B1 (de) | 1993-11-24 |
US4869099A (en) | 1989-09-26 |
EP0237343A2 (de) | 1987-09-16 |
DE3788238D1 (de) | 1994-01-05 |
KR870015232U (ko) | 1987-10-24 |
EP0237343A3 (en) | 1989-09-06 |
JPH0524186Y2 (de) | 1993-06-21 |
JPS62146923U (de) | 1987-09-17 |
KR900001383Y1 (ko) | 1990-02-26 |
AU6971887A (en) | 1987-10-01 |
AU570869B2 (en) | 1988-03-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3788238T2 (de) | Vorrichtung zum Feststellen der Ansaugluftmenge einer Maschine mit interner Verbrennung. | |
DE2928418C2 (de) | Elektrisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
DE19922044C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Berechnung der Abgasrückführung bei einem Verbrennunsmotor sowie Verwendung einer solchen Vorrichtung zur Regelung des Kraftstoff-Luftverhältnisses in dem Verbrennungsmotor | |
DE3028943C2 (de) | Steuereinrichtung für Brennkraftmaschinen | |
EP0845099B1 (de) | Vorrichtung zur messung der masse eines strömenden mediums | |
DE3713523A1 (de) | Lufteinlass-messgeraet fuer einen verbrennungsmotor | |
DE3239126C2 (de) | Strömungsmesser für Fluide | |
DE4446082C2 (de) | Gehäuse für einen Luftmengen-Strömungssensor | |
WO2005093379A1 (de) | Nulldurchgangsdetektion eines ultraschallsignals mit variablem schwellenwert | |
DE69205274T2 (de) | Verfahren und vorrichtung zur messung von strömungsgeschwindigkeiten von gasen und/oder davon abgeleiteter grössen. | |
DE4410049C2 (de) | Luftmassenstrom-Sensor-Baugruppe | |
DE2049338C3 (de) | Vorrichtung zum Erfassen und Beseitigen von Ablöseschwingungen durch rotierende Abreißströmung an Verdichterschaufeln | |
DE3883015T2 (de) | Verfahren und vorrichtung zur messung von verbrennungsvorgängen in einer brennkraftmaschine. | |
DE4119732C2 (de) | Verfahren zur Nullpunktskorrektur und Verfahren zur Korrektur des Bereichsfaktors | |
DE3344276C2 (de) | Verfahren zur Korrektur einer gesteuerten bzw. geregelten Variablen für die Steuerung bzw. Regelung des Luft-Brennstoffverhältnisses oder des Zündzeitpunktes eines Verbrennungsmotors | |
DE19543236A1 (de) | Einlaßluftmengen-Meßvorrichtung für Verbrennungsmotoren | |
DE10163751A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine | |
WO2014005767A2 (de) | Verfahren zur bestimmung einer drehzahl eines verdichters | |
DE3224834A1 (de) | Messeinrichtung und -verfahren fuer die motoransaugluft | |
DE4326373C2 (de) | Vorrichtung zum Erfassen des Alkoholgehalts einer Flüssigkeit | |
EP0708883B1 (de) | Einrichtung zur erfassung einer pulsierenden grösse | |
DE112019000695T5 (de) | VORRICHTUNG ZUR MESSUNG EINER PHYSIKALISCHEN GRÖßE | |
DE3789768T2 (de) | Vorrichtung zum messen der von einem motor eingenommenen luft. | |
EP0397748B1 (de) | Einrichtung zur erfassung einer pulsierenden grösse bei einer brennkraftmaschine | |
DE19810174C1 (de) | Vorrichtung zum Regeln des Ladedrucks einer Brennkraftmaschine mit zwei Abgasturboladern |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |