DE377263C - Schiffsschraube

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Schiffsschraube. Es ist bekannt, das Flügelblatt einer Schiffsschraube zur Erhöhung des Wirkungsgrades in der «'eise zu unterteilen, daß mehrere angenähert parallel zueinander stehende Flügelflächen gebildet werden. Diese Regelung des Wasserdurchflusses bewirkt, daß er sich infolge der leitschaufelartigen Ausbildung der abgespaltenen Flügelflächenteile wirbelfreier als bisher vollzieht.
Zweck der Erfindung ist es, diese Erscheinung insbesondere auf dem gesamten Umfang der Flügelfläche hervorzurufen und damit eine Erhöhung des Wirkungsgrades herbeizuführen.
Hierzu genügt es, wenn die Verdoppelung der Flügelflächen lediglich an den Stellen der Wirbelbildung vorgenommen wird, so daß sich gemäß Abb. i und ..l folgendes ergibt Auf der Rückseite des im Ouerschnitt dargestellten Flügels a ist mittels schmaler Stege b eine zweite Fläche e angebracht, welche sich möglichst über den gesamten Umfang des Fliigels erstreckt. Die bisher auf der Rückseite vorhandenen Randwirbel werden zerteilt, so daß ein geregelter Wasserdurchstrom auf der Flügelrückseite herbeigeführt wird. Die gleiche Anordnung kann auf der Vorderfläche getroffen werden (Abb. :z).
Schließlich können beide Arten der Ausführungen zum Teil oder auch völlig vereinigt werden (Abb. 3).
Die Übertragung des Erfindungsgedankens auf Druck- und Tragflächen anderer Art, z. B. an Rudern und Flugzeugen, ist ohne weiteres möglich.

PATENTANSPRÜCHE: i. Schiffsschraube, dadurch gekennzeichnet, daß am Flügelumfang leitschaufelartig eine Fläche einseitig oder beiderseitig mittels Verbindungsstegen angebracht ist. Druckfläche oder Tragfläche, dadurch gekennzeichnet, daß die Eintrittskante, die Austrittskante oder auch beide einseitig oder doppelseitig mit Leitschaufelflächen versehen sind.