Doppelhakenklemmplatte mit Keilbefestigung für Grubenschienen. Die
Erfindung bezweckt hauptsächlich, den Abgang an Schrauben. 'Muttern und anderem
Kleineisenzeug durch Herunterfallen und Verlieren zu vermeiden. der im Grubenbetrieb
infolge der mangelhaften Beleuchtung der Strecken und aus anderen Ursachen recht
beträchtlich ztr sein pflegt. Sie besteht darin, claß bei Doppelliakenklernniplatten
init Keilbefestigung für Grubenschienen der Keil am Rücken einen den Hakeri der
Unterlagsplatte aufnehmenden Führungsschlitz trnd am stärkeren Ende ein sich gehren
den Schienenkopf legende Stütze hat. Die Zeichnung zeigt in Ahh. i und 2 ein Ausführtrrrgsbeispiel
zier Erfindung.Double hook clamping plate with wedge fastening for pit rails. the
The main purpose of the invention is to remove screws. 'Nuts and other things
Avoid small ironware by falling and losing. the one in the mine
due to the inadequate lighting of the routes and for other reasons
wont be considerable ztr. It consists in the fact that there are double-sided learning plates
init wedge fastening for pit rails the wedge on the back and the hook
The guide slot accommodating the base plate is part of the thicker end
has the support laying the rail head. The drawing shows in Ahh. i and 2 an exemplary embodiment
ornamental invention.
Die Klemmplatte besteht aus schmiedbarem Eisen. Aus der rechteckigen
ebenen Platte sind zwei Haken r und 2 herausgehogen. Der Haken t ist parallel zur
Schiene 3 gerichtet, während der Haken 2 in schräger Richtung zur Schiene verläuft.
Spitzen .4 an den Außenrändern der Klernrnplatte dienen dazu, die Verschiebung der
Platte auf der Schwelle j zu verhindern. Die Kletnrnplatte enthält Löcher (i für
Schrauben oder \ ägel. mit denen sie an der Schwelle befestigt werden kann.The clamping plate is made of malleable iron. From the rectangular
Two hooks r and 2 are lifted out of the flat plate. The hook t is parallel to the
Rail 3 directed, while the hook 2 runs in an oblique direction to the rail.
Points .4 on the outer edges of the core plate serve to prevent the displacement of the
Plate to prevent the threshold j. The Kletnrnplatte contains holes (i for
Screws or bolts. with which it can be attached to the threshold.
Zwischen Schiene und Haken 2 ist ein Keil 7 eingelegt. Erfindungsgemäß
ist mit seinem stärkeren Ende eine Stütze 8 verbunden, die sich an den Kopf (leg
Schiene anlegt, ferner ist am Rüchen des Keils ein Schlitz 9
vorgesehen. Der
Keil hat den Querschnitt
eines den Schienenfuß übergreifenden Hakens. Die
Stellung der Haken t und 2 und die Länge und Stärke des Keiles ; sind so bemessen,
(1a13 sich der Schienenfuß frei gelöstern, aber unter dein Halsen 2 hefincllichen
Keil eben zwischen dem Haken i und (lern Keil hindurchschieben und die Schiene auf
die Klemmplatte legen läßt: jedoch wird nach dein Einlegen der Schiene die Eritferntuig
,les Keiles oh»e vorherige Entfernung der Schiene durch die Stütze 8 und die Umgienzungerr
des Schlitzes 9 verhindert. Diese lassen weder zu, daß der Keil in seiner
l-än1r;-richtririg herausgezogen wird, noch da13 er durch Drehung im Sinne des Uhrzeigers
bei Ahh. i unter (lein Haken 2 weggenommen wird. -Die Klemmplatte ist dazu bestimmt,
auf der Schwelle über Tage befestigt zu werden. Ist dann darauf eine Schiene, wie
vorher beschrieben, befestigt, so kann sich die Befestigung zwar lösen, der Befestigungskeil
kann sich aber nicht von der Platte und Scliierre entfernen, so claß er nicht verlorengehen,
sondern heim \ achseben des Gleises ohne weiteres wieder eingeschlagen «-erden ]canrr.
Unter Tage wird hei dieser Art der Befestigung ]:eine Schraube und Mutter eingebracht.
Auch der Abgang von solchen Teilen durch Herunterfallen und Verlieren wird daher
völlig vermieden.A wedge 7 is inserted between the rail and hook 2. According to the invention, a support 8 is connected to its stronger end, which rests on the head (leg rail, furthermore a slot 9 is provided on the edge of the wedge. The wedge has the cross-section of a hook that extends over the rail foot and the length and thickness of the wedge; are measured in such a way that (1a13 the rail foot can be loosened freely, but under your neck 2 hefinish wedge just between the hooks i and (learn the wedge can be pushed through and the rail can be placed on the clamping plate: however, after your Insertion of the splint prevents the wedge without prior removal of the splint by the support 8 and the surrounding tongue of the slot 9. These do not allow the wedge to be properly pulled out or through Turning clockwise at Ahh. I under (lone hook 2 is removed. -The clamping plate is intended to be attached to the threshold above ground. Then there is a rail on it fastened, as described above, the fastening can indeed loosen, but the fastening wedge cannot be removed from the plate and tie, so it cannot be lost, but can be driven in again straight to the axis of the track. Underground, this type of fastening means: a screw and nut are inserted. The loss of such parts by falling and losing is therefore completely avoided.