DE3742339A1 - Schaltungsanordnung zur ansteuerung von magnetspulen, insbesondere in kraftstoff-einspritzventilen - Google Patents

Schaltungsanordnung zur ansteuerung von magnetspulen, insbesondere in kraftstoff-einspritzventilen

Info

Publication number
DE3742339A1
DE3742339A1 DE19873742339 DE3742339A DE3742339A1 DE 3742339 A1 DE3742339 A1 DE 3742339A1 DE 19873742339 DE19873742339 DE 19873742339 DE 3742339 A DE3742339 A DE 3742339A DE 3742339 A1 DE3742339 A1 DE 3742339A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
circuit arrangement
magnet coils
fuel injection
circuit
holding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19873742339
Other languages
English (en)
Inventor
Armin Stiller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE19873742339 priority Critical patent/DE3742339A1/de
Publication of DE3742339A1 publication Critical patent/DE3742339A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00Magnets
    • H01F7/06Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/18Circuit arrangements for obtaining desired operating characteristics, e.g. for slow operation, for sequential energisation of windings, for high-speed energisation of windings
    • H01F7/1805Circuit arrangements for holding the operation of electromagnets or for holding the armature in attracted position with reduced energising current
    • H01F7/1833Circuit arrangements for holding the operation of electromagnets or for holding the armature in attracted position with reduced energising current by changing number of parallel-connected turns or windings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/2017Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost current or using reference switching
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2031Control of the current by means of delays or monostable multivibrators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2058Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using information of the actual current value
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/2068Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the circuit design or special circuit elements
    • F02D2041/2072Bridge circuits, i.e. the load being placed in the diagonal of a bridge to be controlled in both directions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/2068Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the circuit design or special circuit elements
    • F02D2041/2079Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the circuit design or special circuit elements the circuit having several coils acting on the same anchor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung gemäß dem Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs 1.
Wie allgemein bekannt, erfordern Magnetspulen, die in relaisähnlichen Vorrich­ tungen zum Bewegen eines ankerartigen Teils aus einer Ruhestellung in eine Be­ triebsstellung dienen, zum Beschleunigen und Bewegen dieses Teils zunächst ei­ nen relativ hohen Anzugstrom, während anschließend zum Halten dieses Teils in seiner Betriebsstellung nur ein wesentlich geringerer Haltestrom nötig ist. Aus verschiedenen Gründen, wie Verringerung der Wärmeentwicklung in den Spulen und Reduzierung des Energieaufwands, ist man daran interessiert, den zeitli­ chen Verlauf des Istwerts des die Magnetspulen durchsetzenden Stroms möglichst dem Sollwertverlauf anzugleichen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, die mit möglichst geringem Schaltungsaufwand eine Umschaltung von Anzugstrom auf Haltestrom vornimmt.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung be­ schreiben die Unteransprüche.
Ein Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß sie im übrigen die Ansteue­ rung der einzelnen Magnetspulen, insbesondere das Ein- und Ausschalten der Spulenströme schlechthin, nicht beeinträchtigt, da in den jeweils eine Ma­ gnetspule enthaltenden ursprünglichen Reihenschaltungen zusätzliche Schalter vorgesehen sein können, die von einem Steuergerät her zeitrichtig betätigt werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, deren Fig. 1 ein Schaltbild für ein Paar von Magnetspulen in Kraft­ stoff-Einspritzventilen zeigt, während in Fig. 2 der Verlauf von Spannungen u bzw. Strömen i über der Zeit t in verschiedenen, durch Buchstaben gekennzeich­ neten Schaltungspunkten wiedergegeben ist.
Der Eingangsklemme 1 der in Fig. 1 dargestellten Schaltung wird von einem nicht gezeigten, da an sich bekannten Steuergerät her der im obersten Diagramm der Fig. 2 dargestellte Spannungsimpuls a zugeführt. Über NAND-Gatter 2 und 3, von denen dem letztgenannten Zeitglied 4 zugeordnet ist, wird ein gegenüber dem Spannungsimpuls a gemäß dem zweiten Diagramm in Fig. 2 verkürzter entge­ gengerichteter Impuls b erzeugt, der sowohl dem der Ansteuerung des Schalt­ transistors 5 in der die eine Magnetspule 6 enthaltenden Reihenschaltung 7 dienenden Transistor 8 als auch dem weiteren NAND-Gatter 9 zugeführt wird, dessen positiver Ausgangsspannungsimpuls c (drittes Diagramm in Fig. 2) über den Transistor 10 den Schalttransistor 11 in der die andere Magnetspule 12 enthaltenden Reihenschaltung 13 aufsteuert. Mit U B ist die Batteriespannung bezeichnet.
Dem NAND-Gatter 3 ist ferner das NAND-Gatter 14 nachgeschaltet, dessen Aus­ gangsspannungsimpuls d (viertes Diagramm der Fig. 2) über den Transistor 15 den hier ebenfalls durch einen Transistor gebildeten elektronischen Umschal­ ter 16 während seines Anstehens, das heißt nach Beendigung der Impulse b und c, durchschaltet. Damit wird erreicht, daß unter gleichzeitigem Sperren der Schalttransistoren 5 und 11 der dem positiven Pol der Batterie abgekehrte Anschluß der Magnetspule 6 und der der Masseklemme abgekehrte Anschluß der Magnetspule 12 über den elektronischen Umschalter 16 und die in Reihe mit ihm liegende Diode 17 zu einer Reihenschaltung verbunden werden. Während also die Erregerströme e und f der beiden Magnetwicklungen 6 und 12 gemäß dem fünf­ ten und sechsten Diagramm in Fig. 2 zunächst auf Anzugstromwerte von bei­ spielsweise jeweils 5 A ansteigen, erfolgt bei Durchschaltung des elektroni­ schen Umschalters 16 gemäß den erwähnten Diagrammen ein Abfall auf Haltestrom­ werte von beispielsweise 2,5 A. Gemäß dem vorletzten Diagramm der Fig. 2 durchfließt dieser Haltestrom nach einer anfänglichen Einschaltspitze den Um­ schalter 16.
Der die gesamte Schaltung durchfließende resultierende Strom hat demgemäß den im untersten Diagramm der Fig. 2 dargestellten zeitlichen Verlauf: Bei Beginn des Spannungsimpulses a ergibt sich ein Anstieg auf die Summe der beiden An­ zugströme, in dem genannten Zahlenbeispiel also 10 A, und bei der beschriebe­ nen Umschaltung auf die Reihenschaltung der beiden Magnetspulen 6 und 12 ein Abfall auf ein Viertel dieses Wertes, nämlich den einfachen Haltestrom von 2,5 A.
Mit der Erfindung ist also eine schaltungstechnisch einfache Möglichkeit zur Sicherstellung von dem zeitlichen Sollwertverlauf entsprechenden Erregerströ­ men von Magnetspulen geschaffen.

Claims (3)

1. Schaltungsanordnung zur Ansteuerung von Magnetspulen, die zum Bewegen eines Teils einer Vorrichtung, insbesondere der Düsennadel eines Kraftstoff-Ein­ spritzventils einer Brennkraftmaschine, in eine Betriebsstellung einen An­ zugstrom und zum Halten einen kleineren Haltestrom erfordern, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zumindest ein elektronischer Umschalter (16) vorgesehen ist, der nach Bewegen der Teile in ihre Betriebsstellung die bis dahin vorliegende Parallelschaltung mehrer Magnetspulen (6, 12) in eine Reihen­ schaltung umwandelt.
2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Um­ schalter einen Transistor (16) enthält.
3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Umschalter (16) einem Paar von Magnetspulen (6, 12) zugeordnet ist, die mit unterschiedlichen Polen einer Gleichspannungsquelle dauernd ver­ bunden sind, und daß der Umschalter (16) zwischen den der Spannungsquelle abgekehrten Anschlüssen der Magnetspulen (6, 12) liegt.
DE19873742339 1987-01-21 1987-12-14 Schaltungsanordnung zur ansteuerung von magnetspulen, insbesondere in kraftstoff-einspritzventilen Withdrawn DE3742339A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873742339 DE3742339A1 (de) 1987-01-21 1987-12-14 Schaltungsanordnung zur ansteuerung von magnetspulen, insbesondere in kraftstoff-einspritzventilen

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3701537 1987-01-21
DE19873742339 DE3742339A1 (de) 1987-01-21 1987-12-14 Schaltungsanordnung zur ansteuerung von magnetspulen, insbesondere in kraftstoff-einspritzventilen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3742339A1 true DE3742339A1 (de) 1988-08-04

Family

ID=25851703

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19873742339 Withdrawn DE3742339A1 (de) 1987-01-21 1987-12-14 Schaltungsanordnung zur ansteuerung von magnetspulen, insbesondere in kraftstoff-einspritzventilen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3742339A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2071595A1 (de) * 2007-10-08 2009-06-17 Tai-Her Yang Schaltung für elektromagnetische Aktoren mit Parallelschaltung zum Anziehen und Serienschaltung zum Halten

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2071595A1 (de) * 2007-10-08 2009-06-17 Tai-Her Yang Schaltung für elektromagnetische Aktoren mit Parallelschaltung zum Anziehen und Serienschaltung zum Halten

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3503289C2 (de) Treiberschaltung
EP0074536A2 (de) Elektrische Schaltanordnung in Verbindung mit einem Kfz-Steuergerät
DE3515039A1 (de) Verfahren und schaltung zum betreiben eines gaswechselventils
DE2841781A1 (de) Einrichtung zum betrieb von elektromagnetischen verbrauchern bei brennkraftmaschinen
DE3507130C2 (de)
EP1044323B1 (de) Elektromagnetisches einspritzventil
DE1588578A1 (de) Erregungsschaltung fuer einen Elektromagnet
DE2913576A1 (de) Steuerschaltung fuer induktive verbraucher
EP0965140B1 (de) Stromgeregelte endstufe für elektromagnetische stellantriebe
DE10341582B4 (de) Schaltungsanordnung zum schnellen Schalten induktiver Lasten
EP0693756A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines elektromagnetischen Verbrauchers
DE1252254B (de) Treiber- und Auswahlschaltung fur Magnetkernspeichermatrix
DE1900823A1 (de) Antriebseinrichtung mit impulsgespeistem Gleichstrommotor
DE19521676A1 (de) Regelung des Anzuges eines Ankers eines Schaltmagneten und Schaltanordnung zur Durchführung des Verfahrens
DE3742339A1 (de) Schaltungsanordnung zur ansteuerung von magnetspulen, insbesondere in kraftstoff-einspritzventilen
DE3438215A1 (de) Anordnung zur ansteuerung von mehreren magnetventilen
DE3614528A1 (de) Verfahren zum betreiben einer mehrfach-elektromagnetanordnung
DE1033473B (de) Elektromagnetisches Schaltventil
EP0245540A2 (de) Verfahren zur Ansteuerung eines Einspritzventils
DE2524680C3 (de) Transistorbestückter Multivibrator
DE2400065A1 (de) Kraftstoff-einspritzvorrichtung
DE1142713B (de) Schaltkernmatrix
DE1539199A1 (de) Transistorisierte Zuendanlage fuer Brennkraftmaschinen,insbesondere in Kraftfahrzeugen
DE2316865C3 (de) Anordnung zum Umschalten eines Doppelelektromagneten
DE1136855B (de) Magnetische Torschaltung

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee