DE3741250A1 - Vorrichtung zum gegenseitigen verbinden von zwei leitungen, insbesondere kraftstoffleitungen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum gegenseitigen Verbinden von zwei Rohr- und/oder Schlauchleitungen, insbesondere von Kraftstoffleitungen, bestehend aus einem Verbindungselement mit zwei Anschlußstutzen zum Aufstecken jeweils einer Leitung.

Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art besteht das Verbin­ dungselement üblicherweise aus einem kurzen Rohrstück mit zwei endseitigen Stutzen, auf die jeweils eine Leitung aufsteckbar ist. Zur Sicherung der Verbindung müssen anschließend Schlauchschellen o.dgl. montiert werden. Die Montage der bekannten Vorrichtung erfordert daher relativ viel Zeit, so daß sie sich nur bedingt für die Fließband­ produktion im Automobilbau eignet, wobei insbesondere Kraftstoffleitungen zwischen Tank und Motor möglichst schnell verbunden werden müssen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vor­ richtung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die ein sehr schnelles aber dennoch sicheres Verbinden von Leitungen gestattet und sich hierdurch insbesondere für die Fließ­ bandproduktion im Automobilbau eignet.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das Verbindungselement zweiteilig aus einem Aufnahmeteil und einem Einsteckteil ausgebildet ist, wobei die beiden Teile jeweils einen der Anschlußstutzen sowie das Aufnahmeteil seinem Anschlußstutzen gegenüberliegend eine Aufnahme und das Einsteckteil seinem Anschlußstutzen gegenüberliegend einen Steckabschnitt aufweisen, und wobei der Steckabschnitt dichtend in die Aufnahme einsteckbar ist und in der Aufnahme über Rastmittel lösbar arretiert wird.

Die erfindungsgemäß vorgesehene Steckverbindung ermöglicht vorteilhafterweise ein rasches, aber dennoch sicheres Verbinden der beiden Teile des Verbindungselementes, wobei jedes der Teile an einer Leitung vormontiert werden kann, d.h. zum eigentlichen Verbinden der Leitungen kann die Montage der Leitungen an dem Verbindungselement einschließ­ lich der Montage von Schellen o.dgl. Sicherungsmitteln vorteilhafterweise entfallen. Hierdurch eignet sich die erfindungsgemäße Vorrichtung insbesondere für solche Fälle, in denen es auf ein möglichst schnelles Verbinden von Leitungen ankommt, wie es insbesondere bei der Fließband­ produktion im Automobilbau der Fall ist.

Die erfindungsgemäß vorgesehene Lösbarkeit der Arretierung zwischen den beiden Teilen des Verbindungselementes gestattet auch ein einfaches Öffnen der Verbindung, was z.B. zum Ausbau eines Tanks oder eines Motors erforderlich sein kann. Ein Öffnen von Schellen o.dgl., wodurch diese in der Regel unbrauchbar werden (Klemmschellen) und folglich ersetzt werden müßten, kann dabei vorteilhafterweise entfallen. D.h. die Leitungen können stets mit dem Verbindungselement verbunden bleiben.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen sowie der folgenden Beschreibung enthalten.

Anhand von in den beiliegenden Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen wird im folgenden die Erfindung näher erläutert. Dabei zeigen:

Fig. 1 einen Teil-Axialschnitt einer erfindungsgemäßen Verbindungsvorrichtung

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II mit Blick in Pfeilrichtung ohne Darstellung einer Sicherungskappe und

Fig. 3 bis 5 alternative Ausbildungen der erfindungsgemäßen Verbindungsvorrichtung in Axialschnittdarstellungen.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum gegenseitigen Verbinden von zwei Rohr- und/oder Schlauchleitungen 1 (siehe Fig. 3) besteht aus einem Verbindungselement 2 mit zwei gegenüberliegenden Anschlußstutzen 4, 6. Zur Montage der Leitungen 1 werden diese z.B. auf jeweils einen der Anschlußstutzen 4, 6 aufgesteckt und mit einer geeigneten Schelle fixiert. In Fig. 3 ist beispielhaft auf der linken Seite eine Drahtfeder-Schelle 8 und auf der rechten Seite eine Schraubschelle 10 angedeutet.

Erfindungsgemäß ist nun das Verbindungselement 2 zweiteilig aus einem Aufnahmeteil 12 und einem Einsteckteil 14 ausge­ bildet. Beide Teile 12, 14 weisen jeweils einen der An­ schlußstutzen 4, 6 auf. Das Aufnahmeteil 12 weist seinem Anschlußstutzen 4 gegenüberliegend eine Aufnahme 16 und das Einsteckteil 14 seinem Anschlußstutzen 6 gegenüberliegend einen Steckabschnitt 18 auf. Erfindungsgemäß ist der Steck­ abschnitt 18 dichtend in die Aufnahme 16 einsteckbar und wird in der Aufnahme 16 über Rastmittel 20 lösbar arretiert.

Zur gegenseitigen Abdichtung ist in einer innerhalb der Auf­ nahme 16 des Aufnahmeteils 12 gebildeten Ringnut 22 ein Dichtring 24 angeordnet, der auf dem eingesteckten Steckab­ schnitt 18 des Einsteckteils 14 umfänglich dichtend aufliegt.

Die Rastmittel 20 sind erfindungsgemäß einerseits durch eine umfängliche Ringwulst 26 am Steckabschnitt 18 des Einsteck­ teils 14 und andererseits durch axial angeordnete, radial federelastische Rastarme 28 des Aufnahmeteils 12 gebildet. Dabei weisen die Rastarme 28 an ihren freien Enden die Ring­ wulst 26 des in die Aufnahme 16 eingesteckten Einsteckteils 14 rastend umgreifende Vertiefungen 30 auf (siehe Fig. 4). Wie in Fig. 2 zu erkennen ist, sind vorteilhafterweise vier Rastarme 28 auf den Umfang des Aufnahmeteiles 12 verteilt angeordnet. Vorzugsweise sind die Rastarme 28 einstückig an das Aufnahmeteil 12 angeformt und erstrecken sich axial in eine dem Anschlußstutzen 4 entgegengesetzte Richtung.

Zur Erhöhung der Sicherheit der Arretierung ist es besonders zweckmäßig, wenn das Aufnahmeteil 12 eine zwischen einer Lösestellung und einer Sicherungsstellung in Doppelpfeil­ richtung 32 (Fig. 1) axialverschiebliche, im wesentlichen hohlzylinderförmige Sicherungskappe 34 trägt. Diese Sicherungskappe 34 umschließt die Rastarme 28 derart umfänglich, daß die Rastarme 28 in der Lösestellung (s. Fig. 4) innerhalb eines von der Sicherungskappe 34 umschlossenen Hohlraumes 36 radialbeweglich sind und in der Sicherungs­ stellung (s. Fig. 1 und 3) mit ihren freien Enden umfänglich an einer sich axial an den Hohlraum 36 anschließenden Arretierungs-Ringfläche 38 (s. insbesondere Fig. 4) der Sicherungskappe 34 anliegen. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Arretierungs-Ringfläche 38 der Sicherungskappe 34 sowie die freien Enden der Rastarme 28 derart konisch ausgebildet sind, daß die Rastarme 28 in der Sicherungsstellung der Sicherungskappe 34 unter radial nach innen wirkender Vorspannung stehen. Ein Öffnen bzw. ein Trennen der Verbindung ist in der Sicherungsstellung der Sicherungskappe 34 somit vorteilhafterweise ausgeschlossen, so daß auch bei einem eventuellen axialen Zug an den Leitungen 1 die Verbindung sicher aufrechterhalten wird.

Erfindungsgemäß ist die Sicherungskappe 34 mit dem Aufnahme­ teil 12 kraftformschlüssig verbunden. Hierdurch wird sichergestellt, daß ein axiales Verschieben der Sicherungs­ kappe 34 in Doppelpfeilrichtung 32 erst ab einer bestimmten Betätigungskraft erfolgen kann, wodurch ein unbeabsichtigtes Verschieben in die Lösestellung und damit ein unbeabsich­ tigtes Trennen der Verbindung wirksam verhindert wird. Wie dargestellt, weisen das Aufnahmeteil 12 auf seinem Außenum­ fang sowie die Sicherungskappe 34 zumindest auf einem Teil ihres Innenumfanges umfängliche Rillungen 40 auf, die kraft­ formschlüssig ineinandergreifen.

Es ist weiterhin vorteilhaft, wenn die Sicherungskappe 34 im Anschluß an die Arretierungs-Ringfläche 38 eine umfängliche, radial nach innen ragende Dichtlippe 42 aufweist, die auf dem eingesteckten Einsteckteil 14 dichtend aufliegt. Die Dichtlippe 42 verhindert wirksam ein Eindringen von Ver­ schmutzungen in den Hohlraum 36.

Zusätzlich zu der Dichtlippe 42, die bereits eine Führung und Zentrierung der Sicherungskappe 34 bewirkt, kann das Aufnahmeteil 12 axial angeordnete, innerhalb des von der Sicherungskappe 34 umschlossenen Hohlraumes 36 an deren Innenfläche anliegende Führungsarme 44 aufweisen. Gemäß Fig. 2 sind erfindungsgemäß vier umfänglich verteilt ange­ ordnete Führungsarme 44 vorgesehen, die im wesentlichen parallel zu den Rastarmen 28 angeordnet sowie ebenfalls einstückig an das Aufnahmeteil 12 angeformt sind.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besteht das Aufnahmeteil 12 aus zwei miteinander verbundenen Bau­ teilen 46, 48, wobei das Bauteil 46 den Anschlußstutzen 4 und das andere Bauteil 48 die Rastmittel 20 aufweist und die Sicherungskappe 34 trägt. Dabei ist von besonderem Vorteil, daß das die Rastmittel 20 und die Sicherungskappe 34 auf­ weisende Bauteil 48 stets gleich ausgebildet sein kann, während das Bauteil 46 unterschiedlich ausgebildete Anschlußstutzen 4 aufweisen kann. So kann gemäß Fig. 1 und 3 der Anschlußstutzen 4 als Schlauchtülle 52 für Schlauch­ leitungen, gemäß Fig. 4 als Einschlagdorn 54 für Rohrleitun­ gen aus Kunststoff bzw. Metall und gemäß Fig. 5 als ring­ förmige Aufnahme 56 zum Einschweißen von Rohrleitungen ausgebildet sein. Bei der letztgenannten Ausbildung gemäß Fig. 5 erfolgt die Verbindung vorteilhafterweise durch Reibungsschweißen, wobei ein Rohr in die Aufnahme 56 einge­ führt und eines der beiden Teile, d.h. entweder das Rohr oder der Anschlußstutzen 4, in Rotation versetzt wird, so daß aufgrund der entstehenden Reibung eine für die Schweiß­ verbindung erforderliche Wärmeentwicklung verursacht wird.

Bei der zweiteiligen Ausbildung des Aufnahmeteils 12 kann vorteilhafterweise zwischen den beiden Bauteilen 46, 48 die Ringnut 22 für den Dichtring 24 gebildet sein.

In den Ausführungsformen gemäß Fig. 1 und 4 sind die beiden Bauteile 46, 48 des Aufnahmeteiles 12 über eine Rastverbin­ dung 57 miteinander verbunden. Hierzu weist das Bauteil 46 eine umlaufende Ringnut auf, in die ein umlaufender Ringsteg des anderen Bauteils 48 einrastet. Alternativ zu dieser Ausbildung ist in der Ausführungsform gemäß Fig. 3 zwischen den Bauteilen 46 und 48 eine Schweißverbindung 58 vorge­ sehen. Schließlich kann auch - wie in Fig. 5 dargestellt - zwischen den Teilen 46 und 48 eine Gewindeverbindung 60 bestehen, die zusätzlich verklebt sein kann.

Das Aufnahmeteil 12 besteht vorzugsweise aus Kunststoff. Auch die Sicherungskappe 34 besteht aus Kunststoff, der jedoch aufgrund des vorgesehenen Kraftformschlusses elastisch dehnbar sein muß. Das Einsteckteil 14 besteht erfindungsgemäß aus einem einstückigen Rohrstück aus Kunststoff oder Metall, wobei eine Ringwulst 62 des Anschlußstutzens 6, die umfängliche Ringwulst 26 des Steckabschnittes 18 sowie eine vorzugsweise an dem dem An­ schlußstutzen 6 gegenüberliegenden Ende angeordnete Anfasung 64 spanlos durch Stauchung gebildet sind.

Mit der erfindungsgemäßen Verbindungsvorrichtung ist das Verbinden von zwei Leitungen 1 sehr schnell und einfach durchführbar. Die Leitungen 1 sind bereits an den Anschluß­ stutzen 4, 6 vormontiert. Die Sicherungskappe 34 befindet sich in der in Fig. 4 dargestellten Lösestellung (Vor­ montagestellung). Das Einsteckteil 14 wird mit seinem Steckabschnitt 18 axial in Pfeilrichtung 66 gemäß Fig. 4 zunächst durch die Dichtlippe 42 hindurch und in die Aufnahme 16 eingesteckt, bis die Rastarme 28 die Ringwulst 26 des Einsteckteiles 14 rastend umgreifen. In dieser Stellung wird die Verbindung bereits durch den Dichtring 24 abgedichtet. Schließlich braucht nur noch die Sicherungs­ kappe 34 axial in die Sicherungsstellung verschoben zu werden, wodurch der in Fig. 1 und 3 dargestellte Zustand erreicht und die Verbindung gegen ungewolltes Lösen gesichert ist.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschrie­ benen Ausführungsformen beschränkt, sondern umfaßt auch alle im Sinne der Erfindung gleichwirkenden Merkmale.

Claims (13)

1. Vorrichtung zum gegenseitigen Verbinden von zwei Rohr- und/oder Schlauchleitungen, insbesondere von Kraft­ stoffleitungen, bestehend aus einem Verbindungselement mit zwei Anschlußstutzen zum Aufstecken jeweils einer Leitung, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (2) zweiteilig aus einem Aufnah­ meteil (12) und einem Einsteckteil (14) ausgebildet ist, wobei die beiden Teile (12, 14) jeweils einen der Anschlußstutzen (4, 6) sowie das Aufnahmeteil (12) seinem Anschlußstutzen (4) gegenüberliegend eine Aufnahme (16) und das Einsteckteil (14) seinem An­ schlußstutzen (6) gegenüberliegend einen Steckabschnitt (18) aufweisen, und wobei der Steckabschnitt (18) dichtend in die Aufnahme (16) einsteckbar ist und in der Aufnahme (16) über Rastmittel (20) lösbar arretiert wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in einer innerhalb der Aufnahme (16) des Aufnahmeteiles (12) gebildeten Ringnut (22) ein Dichtring (24) angeordnet ist, der auf dem eingesteckten Steck­ abschnitt (18) des Einsteckteiles (14) umfänglich dichtend aufliegt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastmittel (20) einerseits durch eine umfängliche Ring­ wulst (26) am Steckabschnitt (18) des Einsteckteils (14) sowie andererseits durch axial angeordnete, radial federelastische Rastarme (28) des Aufnahmeteils (12) gebildet sind, wobei die Rastarme (28) an ihren freien Enden die Ringwulst (26) des in die Aufnahme (16) eingesteckten Einsteckteils (14) rastend umgreifende Vertiefungen (30) aufweisen.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmeteil (12) eine zwischen einer Lösestellung und einer Sicherungsstellung axialverschiebliche, im wesentlichen hohlzylinderförmige Sicherungskappe (34) trägt, die die Rastarme (28) umfänglich derart um­ schließt, daß die Rastarme (28) in der Lösestellung innerhalb eines von der Sicherungskappe (34) umschlos­ senen Hohlraumes (36) radialbeweglich sind und in der Sicherungsstellung mit ihren freien Enden umfänglich an einer sich axial an den Hohlraum (36) anschließenden, im Durchmesser reduzierten Arretierungs-Ringfläche (38) der Sicherungskappe (34) anliegen.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungs-Ringfläche (38) der Sicherungskappe (34) und die freien Enden der Rastarme (28) derart konisch ausgebildet sind, daß die Rastarme (28) in der Sicherungsstellung der Sicherungskappe (34) unter radial nach innen wirkender Vorspannung stehen.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmeteil (12) auf seinem Außenumfang sowie die Sicherungskappe (34) zumindest auf einem Teil ihres Innenumfanges umfängliche Rillungen (40) aufweisen, die kraftformschlüssig ineinandergreifen.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungskappe (34) im Anschluß an die Arretierungs- Ringfläche (38) eine umfängliche, radial nach innen ragende Dichtlippe (42) aufweist, die auf dem einge­ steckten Einsteckteil (14) dichtend aufliegt.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmeteil (12) axial angeordnete, innerhalb des von der Sicherungskappe (34) umschlossenen Hohlraumes (36) an deren Innenfläche anliegende Führungsarme (44) aufweist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmeteil (12) aus zwei miteinander verbundenen Bauteilen den Anschlußstutzen (4) und das andere Bauteil (48) die Rastmittel (20) aufweist sowie die Sicherungs­ kappe (34) trägt.

10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden Bauteilen (46, 48) des Aufnahme­ teils (12) die Ringnut (22) für den Dichtring (24) gebildet ist.

11. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Bauteile (46, 48) des Aufnahmeteiles (12) mit­ einander verrastet, verschraubt, verklebt und/oder verschweißt sind.

12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußstutzen (4 bzw. 6) als Schlauchtülle (52) für Schlauchleitungen, als Einschlagdorn (54) für Rohr­ leitungen und/oder als ringförmige Aufnahme (56) zum Einschweißen von Rohrleitungen ausgebildet sind.

13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Einsteckteil (14) aus einem einstückigen Rohrstück aus Kunststoff oder Metall besteht, wobei eine Ringwulst (62) des Anschlußstutzens (6), die umfängliche Ring­ wulst (26) des Steckabschnittes (18) sowie eine vor­ zugsweise am dem Anschlußstutzen (6) gegenüberliegenden Ende angeordnete Anfasung (64) spanlos durch Stauchung gebildet sind.