DE3739081A1 - Einrichtung zur schalldaempfung bei verbrennungsaggregaten - Google Patents

Einrichtung zur schalldaempfung bei verbrennungsaggregaten

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Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Schalldämpfung bei Verbrennungsaggregaten, insbesondere bei Ver­ brennungsmotoren.
Zur Schalldämpfung bei Verbrennungsaggregaten ist es be­ kannt, in dem Abgassystem Schalldämpfer mit verschiedenen Kammern, welche vorzugsweise aus Blech hergestellt sind, zu verwenden, wobei derartige Schalldämpfer relativ weit weg von der Schallquelle angeordnet sind.
Derartige Abgassysteme mit Schalldämpfern weisen aus unterschiedlichen Materialien hergestellte Komponenten, wie z. B. Abgaskrümmer aus Guß, Rohre aus Stahl und Schalldämpfer aus Blech auf, welche sehr aufwendig in der Herstellung sind und ein relativ großes Gewicht aufweisen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Einrichtung der eingangs genannten Art, mittels welcher das Abgassystem bei Verbrennungsaggregaten ver­ einfacht wird, wobei gleichzeitig eine wesentliche Reduktion des Gesamtgewichtes des Abgassystems erreicht werden soll. Gleichzeitig soll die Einrichtung zur Schalldämpfung eine integrierte Abgasentgiftung ermöglichen.
Erfindungsgemäß wird dies durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst. Besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen gekennzeichnet.
Durch die Anordnung von Schallwellen dämpfenden gasdurch­ lässigen Bauteilen möglichst nahe am Verbrennungsort kann das Abgassystem wesentlich vereinfacht werden, wobei gleichzeitig eine bessere Schalldämmung erreicht wird.
Außerdem wird dadurch eine technologisch einheitliche Herstellung der Systemkomponenten ermöglicht.
Das oder die Bauteile sind mit unterschiedlich langen, im Durchmesser jeweils verschieden großen und sich beliebig kreuzenden Durchlässen versehen, welche z. B. als Kanäle oder Poren ausgebildet sein können.
Derartige Bauteile können z. B. im oder am Zylinderkopf von z. B. Otto- oder Dieselmotoren unmittelbar nach den Auslaßventilen für die Abgase angeordnet werden.
Eine weitere vorteilhafte Anordnung dieser Bauteile ist direkt in den Sammelrohren der einzelnen Zylinder oder im Abgaskrümmer des Abgassystems möglich. Dadurch werden die langen Rohre bis zum Schalldämpfer nicht mehr benötigt.
Das oder die im oder am Zylinderkopf oder im Abgaskrümmer einzusetzenden bzw. zu integrierenden Bauteile können aus verschiedenen Materialien wie z. B. Keramik oder warmfeste Metalle bestehen, welche entweder einstückig ausgebildet sind oder aus verschiedenen gleichen oder unterschiedlichen Elementen zusammengesetzt sind.
Bei einstückiger Herstellung kann das Bauteil z. B. aus porösem keramischem Material oder als Gußteil aus einem warmfesten porösem Gußeisen oder Stahlguß be­ stehen. Vorteilhafterweise kann ein austenitisches Guß­ eisen verwendet werden, wobei auch eine integrierte Herstellung mit Motorenteilen oder dem Abgaskrümmer möglich wird. Jedes schalldämpfende Bauteil kann auch aus mehreren gleichen oder unterschiedlichen Einzelelementen herge­ stellt werden.
Diese Elemente können z. B. Metallspäne, Drahtgeflechte, Metallbänder oder ähnliches sein, welche vorzugsweise keramisch beschichtet sind.
Die Elemente können auch in der Chemie allgemein bekannte Füllkörper sein, welche z. B. als Raschig-Ring, Perfo-Ring, Pall-Ring, Berl-Sattel, Torus-Sattel usw. ausgebildet sind. Derartige Füllkörper können aus Metall, Keramik, Glas oder ähnlichem Material hergestellt sein.
Das Verbinden derartiger Elemente zu einem Bauteil kann z. B. durch Schweißen, Löten, Sintern oder durch gegen­ seitiges Verkeilen z. B. durch ein Rüttelverfahren erfolgen.
Es besteht auch die Möglichkeit, derartige Elemente in einem warmfestem Kunststoff einzubetten bzw. durch Umschäumen der Elemente das Bauteil herzustellen.
Gleichzeitig kann das eine schalldämpfende Wirkung auf­ weisende Bauteil als Katalysator zur Abgasentgiftung ausgebildet sein.
Dies wird durch die Beschichtung der Kanal- bzw. Poren- Innenwände der gasdurchlässigen Bauteile mit einem Katalysator-Material, z. B. aus Kupfer oder Platin, erreicht.
Ist das Bauteil aus einzelnen Elementen zusammengesetzt, können diese vor dem Zusammenfügen mit einem Kataly­ sator-Material beschichtet werden.

Claims (13)

1. Einrichtung zur Schalldämpfung in Verbrennungsaggre­ gaten, insbesondere Verbrennungsmotoren, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Einrichtung mindestens ein gasdurchlässiges und die Schallwellen dämpfendes Bauteil aufweist, welches möglichst nahe am Ver­ brennungsort angeordnet ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil unterschiedlich lange, im Durchmesser jeweils verschieden große und sich kreuzende Durch­ lässe aufweist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das oder die Bauteile im oder am Zylinder­ kopf unmittelbar nach den Auslaßventilen für die Abgase angeordnet ist bzw. sind.
4. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das oder die Bauteile im Abgaskrümmer bzw. Sammelrohr angeordnet ist bzw. sind.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil aus porösem, keramischem Material besteht.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil keramisch beschichtete metallische Elemente, wie z. B. Metallspäne oder Draht­ geflechte, aufweist.
7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil Füllkörper, wie z. B. Raschig-Ringe, aus Metall oder Keramik aufweist.
8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil aus einem warmfestem porösem Gußeisen oder Stahlguß besteht.
9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente bzw. Füllkörper durch Schweißen oder Löten zu einem Bauteil verbunden sind.
10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente durch Sintern zu einem Bauteil verbunden sind.
11. Einrichtung nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente durch gegenseitiges Verkeilen zu einem Bauteil verbunden sind.
12. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil gleichzeitig als Katalysator zur Abgas-Entgiftung ausgebildet ist.
13. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenwände der gasdurchlässigen Bauteile mit einem Katalysator-Material, wie z. B. mit Kupfer oder Platin, beschichtet sind.
DE19873739081 1986-11-21 1987-11-18 Einrichtung zur schalldaempfung bei verbrennungsaggregaten Withdrawn DE3739081A1 (de)

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