DE373806C

DE373806C - Device for attenuating the gas mixture supplied by a spray carburetor when the engine is at full power

Info

Publication number: DE373806C
Application number: DEM69917D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1914-07-06
Filing date: 1920-07-02
Publication date: 1923-04-16

Description

Vorrichtung zum Abschwächen des von einem Spritzvergaser gelieferten Gasgemisches bei voller Leistung des Motors. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Verbesserungen an Spritzvergasern für Explosionsmotoren und besteht in der Hauptsache aus einer zwischen dem Schwimmerbehälter und dem zu den Spritzdüsen führenden Zuführungskanal eingeschalteten Einrichtung, die das Gasgemisch bei voller Motorleistung abzuschwächen ermöglicht.Device for attenuating that supplied by a spray carburetor Gas mixture at full engine power. The present invention relates to on improvements to spray carburetors for explosion engines and mainly insists from one between the float tank and the feed channel leading to the spray nozzles switched on device that attenuates the gas mixture at full engine power enables.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. Es zeigt: Abb. i eine Vorderansicht, Abb. z einen senkrechten Querschnitt, Abb. 3 einen Querschnitt durch die Mitte der Drosselklappenachse, Abb. 4. eine Einzelheit.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary manner Embodiment shown. It shows: Fig. I a front view, Fig. Z is a vertical cross-section, Fig. 3 is a cross-section through the center of the Throttle valve axis, Fig. 4. a detail.

Der Schwimmerbehälter ist durch Vermittlung eines Rohres 3 mit der Brennstoffleitung 2 verbunden, die die Düsen speist. Die Eintrittsöffnung des Rohres 3 liegt bei 4., es mündet in den Kanal 5. In dem Rohr 3 ist eine hohle Stange 6 angeordnet, die eine Feder dauernd zu heben sucht, so daß das konische Ende 8 der Stange 6 von dem Eintrittsqueischnitt des Kanals 5 abgehoben wird (Abb. 3). Das Ende 8 trägt eine kalibrierte Öffnung 9, die einen im Verhältnis zum Kanal 5 geringen Durchmesser hat.The float tank is through the mediation of a pipe 3 with the Fuel line 2 connected, which feeds the nozzles. The inlet opening of the pipe 3 is at 4., it opens into the channel 5. In the tube 3 is a hollow rod 6 arranged, which seeks to constantly lift a spring, so that the conical end 8 of the Rod 6 is lifted from the entrance cross section of the channel 5 (Fig. 3). That The end 8 has a calibrated opening 9 which is small in relation to the channel 5 Diameter.

Mit der Achse =o, um welche die Klappe =i schwingt, ist ein kleiner Hebelarm 12 fest verbunden, der durch Vermittlung einer Stange 13 eines bei 15 an das Vergasergehäuse angelenkten Hebels =q., einer zweiten Zugstange 16 und eines auf der Stange 16 befestigten Daumens 17 auf die Hohlstange 6 einwirkt.With the axis = o, around which the flap = i swings, there is a smaller one Lever arm 12 firmly connected, the one at 15 through the intermediary of a rod 13 the carburetor housing hinged lever = q., a second pull rod 16 and one The thumb 17 fastened on the rod 16 acts on the hollow rod 6.

Wenn ein Kraftwagen auf einer abschüssigen oder auf einer horizontalen Strecke bei voller Motorleistung noch beschleunigt wird, ist es vorteilhaft, das Gasgemisch abzuschwächen. Zu diesem Zwecke drückt der Fahrer ein wenig mehr auf den die Klappe =i beherrschenden Fußhebel. Der vom Fußhebel mitgenommene Teil =8 stößt durch Vermittlung des Prellstückes =g an den mit der Achse =o fest verbundenen Arm 2o. Die Klappe =i bleibt in der Einstellung für das volle Gas, und der Arm i2 stößt an die Stange 13. Der Hebel =:l schwingt aus und bewegt die Stange 16 und den Daumen i7 nach abwärts, der sich auf die Hohlstange 6 stützt. Dadurch wird das konische Ende 8 auf den Eintrittsquerschnitt der Leitung 5 aufgesetzt. Die Durchgangsöffnung für den Brennstbff wird auf diese Weise verkleinert und das Gemisch abgeschwächt.When a motor vehicle is on a sloping slope or on a horizontal one Route is still accelerated at full engine power, it is advantageous to have that To weaken the gas mixture. For this purpose, the driver pushes a little more on the foot lever that controls the flap = i. The part carried along by the foot lever = 8 through the mediation of the baffle = g comes into contact with the one firmly connected to the axis = o Arm 2o. The flap = i remains in the setting for full throttle, and the arm i2 pushes against the rod 13. The lever =: l swings out and moves the rod 16 and the thumb i7 downwards, which is supported on the hollow rod 6. This will make that conical end 8 placed on the inlet cross-section of the line 5. The passage opening for the fuel is reduced in this way and the mixture is weakened.

Der Hebel =q. verstellt bei dem Ausführungsbeispiel beim Ausschwingen auch eine runde Scheibe 21, die den Eintrittsquerschnitt der in die Hauptluftdüse eintretenden Luft bei 22 verändert (Abb. 3).The lever = q. adjusted in the embodiment when swinging out also a round disk 21, which is the entry cross-section of the main air nozzle incoming air changed at 22 (Fig. 3).

Die Einwirkung auf die Luft ist aus folgenden Gründen notwendig: Die Vorrichtung zum Abschwächen des Verbrennungsgemisches ist mit einem mehrere Düsen enthaltenden Vergaser kombiniert. Wenn man von der zweiten Düse auf die dritte zentrale Düse durch Benutzung der Klappe =i übergeht, so ist klar, daß, wenn man der zu dieser. dritten Düse gehörenden Luftdüse den für Höchstleistung erforderlichen Querschnitt gehen würde, man beim Übergang von der zweiten zur dritten Düse einen zu schwachen Unterdruck erhalten würde, um den Brennstoff mitzureißen, da der Unterdruck normal nur nach Maßgabe der Öffnung der Klappe eintritt.The action on the air is necessary for the following reasons: The Device for attenuating the combustion mixture is with one of several nozzles containing carburetor combined. If you go from the second nozzle to the third central one Nozzle by using the flap = i, it is clear that when you go to this. Third nozzle belonging to the air nozzle the cross-section required for maximum performance would go, one too weak at the transition from the second to the third nozzle Vacuum would be obtained to entrain the fuel since the vacuum is normal occurs only in accordance with the opening of the flap.

Um diesen 'Nachteil zu vermeiden, wird eine Luftdüse von kleinerem Durchmesser gewählt, als es den Höcbstleistungen entsprechen würde, so daß bei der Höchstleistung in dem Augenblicke, wo die Vorrichtung zum Abschwächen in Wirksamkeit tritt oder im Begriffe ist, ihre Wirkung auszuüben, notwendig eine größere Luftmenge zugeführt werden muß. Aus diesem Grunde wirkt die Stange 13, die zugleich die Vorrichtung zum Abschwächen des Brennstoffes und die Luftregelung steuert, auf den Schieber z=, in der Weise, daß der durch die Luftdüse angesaugten Luft hinter dem engsten Düsenquerschnitt die für den normalen Betrieb erforderliche Menge hinzugefügt wird.In order to avoid this' disadvantage, an air nozzle of smaller size is used Diameter chosen as it would correspond to the maximum performance, so that in the Peak performance at the moment when the device is weakening in effectiveness occurs or is about to exert its effect, a larger amount of air is necessary must be supplied. For this reason, the rod 13 acts, which is also the device to attenuate the fuel and the air regulation controls on the slide z =, in such a way that the air sucked in through the air nozzle is behind the narrowest The amount required for normal operation is added to the nozzle cross-section.

Claims

PATE-i T-A: YPRICE: i. Device for attenuating the from one Injection carburetor delivered gas mixture at full power of the engine, marked by an organ (6) controlled by the driver, which is in the leading to the spray nozzles Fuel channel (5) turns on a calibrated opening (9) through which the fuel must go through.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the Spray nozzles are connected to the float tank by a channel (5) whose Inlet cross-section when the gas mixture is weakened by a calibrated Through opening (9) provided hollow rod (6) is closed, in which the Fuel must enter on its way to the spray nozzles.

3. Device according to Claim i, characterized by the combination of the attenuation of the gas mixture regulating organ with one causing the increase in the amount of air, at the same time moving control element (z =).