DE3729540A1 - Wetterschutzschiene - Google Patents
WetterschutzschieneInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
- E06B7/16—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
- E06B7/22—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of elastic edgings, e.g. elastic rubber tubes; by means of resilient edgings, e.g. felt or plush strips, resilient metal strips
- E06B7/23—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes
- E06B7/2314—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes characterised by the material
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E06B7/23—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes
- E06B7/2305—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging
- E06B7/2307—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging with a single sealing-line or -plane between the wing and the part co-operating with the wing
- E06B7/231—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging with a single sealing-line or -plane between the wing and the part co-operating with the wing with a solid sealing part
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Wetterschutzschiene
für Fenster und Türen, die auf einem Fenster- oder Tür
rahmen aufgesetzt ist und vorzugsweise eine Anlagefläche
für eine an dem Fenster- oder Türflügel angebrachte
Dichtung aufweist.
Durch die DE-OS 33 47 050 ist eine in den Estrich einzu
setzende Bodenschwelle dieser Art bekannt. Damit möglichst
wenig Kälte in einen Innenraum geleitet und ein Fest
frieren der Türdichtung an der Bodenschwelle vermieden
wird, ist bei dieser Ausgestaltung auf der im montierten
Zustand dem Innenraum zugewandten Fläche der Bodenschwelle
und ihrer Türanschlagfläche eine Auflage aus einem Isolier
material angebracht, die mittels einer Klemmverbindung
befestigt ist. Auf diese Weise wird zwar eine thermische
Trennung zwischen dem äußeren und dem inneren Fußboden
belag angestrebt, die aus einem metallischen Werkstoff
hergestellte Bodenschwelle ist jedoch groß bemessen und
ragt weit in den Falzbereich bis in die unmittelbare Nähe
der Dichtung hinein, so daß eine starke Kälteabstrahlung
unumgänglich und somit eine ausreichende Isolierung trotz
der Auflage des Isoliermaterials mitunter nicht gegeben
ist. Auch kann sich auf der aus Aluminium hergestellten
Bodenschwelle leicht Kondenswasser bilden. Und da die
Auflage aus dem Isolierwerkstoff über einen großen Bereich
an der metallischen Schiene anliegt, wird von dieser
aufgrund der großen Berühungsfläche die Kälte auch auf
die Auflage übertragen, die angestrebte Isolierung wird
dadurch beeinträchtigt.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Wetterschutzschie
ne der vorgenannten Gattung zu schaffen, mittels der
mit geringem Bauaufwand eine stets zufriedenstellende
Isolierung im Falzbereich eines Fensters oder einer Tür zu
erreichen ist. Außerdem soll eine Kondenzwasserbildung
auf der Wetterschutzschiene weitgehend vermieden und
eine gute thermische Trennung in deren Bereich gewähr
leistet sein.
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die
Wetterschutzschiene aus zwei Profilteilen zusammengesetzt
ist, die im Bereich der Auflage auf dem Fenster- oder
Türrahmen miteinander verrastet sind und von denen das
auf der Außenseite des Fensters oder der Tür angeordnete
Profilteil aus einem metallischen Werkstoff, beispiels
weise aus Aluminium und das auf der Innenseite angeordnete
Profilteil aus einem Isolierwerkstoff, beispielsweise
aus Polyamid, hergestellt sind.
Zur Verrastung der beiden Profilteile miteinander ist
es angebracht, eines der Profilteile mit einer vorzugsweise
parallel zur Auflage des Fenster- oder Türrahmens ver
laufenden Aufnahmeöffnung und das andere Profilteil mit
einem angeformten Ansatz zu versehen, der der Aufnahme
öffnung angepaßt und in dieser gehalten ist.
Die Aufnahmeöffnung und der Ansatz können hierbei ein
oder beidseitig mit einander zusammenwirkenden Rastvor
sprüngen, Hinterschneidungen, Verzahnungen oder dgl.
ausgestattet werden, auch können die beiden Profilteile
in der Aufnahmeöffnung miteinander verklebt werden.
Zweckmäßig ist es ferner, das Profilteil aus dem Isolier
werkstoff vorzugsweise mittels zweier angeformter Stege
auf der Auflage des Fenster- oder Türrahmens abzustützen
und die Wetterschutzschiene mittels das Profilteil aus
dem Isolierwerkstoff durchgreifender Schrauben an dem
Fenster- oder Türrahmen zu befestigen, wobei die die
Schrauben aufnehmenden Bohrungen derart in dem Profilteil
aus dem Isolierwerkstoff angeordnet sein sollten, daß das
Profilteil aus metallischem Werkstoff von den Köpfen der
Schrauben teilweise überdeckt ist.
Nach einer andersartigen Ausgestaltung kann das Profilteil
aus dem metallischen Werkstoff im Bereich der Aufnahmeöffnung
mit einem sich auf der Auflage des Fenster- oder Türrahmens
abstützenden Auflageflansch versehen werden.
Des weiteren ist es möglich, das Profilteil aus dem Isolier
werkstoff mit einem die Auflage des Fenster- oder Türrahmens
übergreifenden Stegansatz zu versehen, der einen Schenkel
der Aufnahmeöffnung bildet und auf dem das Profilteil aus
dem metallischen Werkstoff abgestützt ist.
Bei diesen Ausführungsformen ist es angebracht, die Wetter
schutzschiene mittels die beiden Profilteile im Bereich
der Aufnahmeöffnung und des in diesen gehaltenen Ansatzes
durchgreifender Schrauben an dem Fenster- oder Türrahmen
zu befestigen.
Die Wetterschutzschiene kann aber auch mittels vorzugsweise
an dem Profilteil aus dem metallischen Werkstoff ange
formter Rastnasen an dem Fenster- oder Türrahmen befestigt
werden.
Vorteilhaft ist es ferner, die Anlagefläche der Dichtung
durch einen von dem Profilteil aus dem Isolierwerkstoff
in Richtung des Fenster- oder Türflügels abstehenden
Steg zu bilden oder unmittelbar an dem Profilteil aus
dem Isolierwerkstoff vorzusehen.
Die gemäß der Neuerung ausgebildete Wetterschutzschiene
ist nicht nur einfach in der konstruktiven Ausgestaltung
und somit ohne Schwierigkeiten auch wirtschaftlich herzu
stellen, sondern diese gewährleistet vor allem auch eine
stets zufriedenstellende thermische Trennung sowie Iso
lierung im Falzbereich eines Fensters oder einer Tür.
Wird nämlich eine Wetterschutzschiene aus zwei miteinander
verrastbaren Profilteilen zusammengesetzt, von denen
das auf der Außenseite angeordnete Profilteil aus einem
metallischen Werkstoff und das andere Profilteil aus
einem Isolierwerkstoff bestehen, so ist einerseits der
kälteabstrahlende metallische Profilteil der Wetterschutz
schiene weitgehend außerhalb des Falzbereiches angebracht,
andererseits ist die Berührungsfläche mit dem Profilteil
aus dem isolierenden Werkstoff klein gehalten, so daß eine
gute Isolierung gegeben ist, nahezu kein Kondenzwasser
entstehen kann und des weiteren der Kälteübergang auf
das Profilteil aus dem Isolierwerkstoff gering ist.
Ferner ist von Vorteil, daß problemlos Wetterschutzschienen
unterschiedlicher Abmessungen aus den Profilteilen zusammen
gesetzt werden können und die Lagerhaltung demnach zu
reduzieren ist. Auch die Bearbeitung der vorschlagsgemäßen
Wetterschutzschiene sowie die Verbindung der beiden Profil
teile miteinander ist ohne Schwierigkeiten zu bewerkstelligen.
In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der
gemäß der Erfindung ausgebildeten Wetterschutzschiene
für Fenster oder Türen dargestellt, die nachfolgend
im einzelnen erläutert sind. Hierbei zeigt, jeweils
in einem Axialschnitt:
Fig. 1 eine an einem Fenster oder einer Tür
angebrachte Wetterschutzschiene sowie
Fig. 2 bis 4
andersartige Ausgestaltungen der Wetter
schutzschiene nach Fig. 1.
Die in Fig. 1 dargestellte und mit 11 bezeichnete Wetter
schutzschiene ist auf einem Rahmen 1 eines Fensters oder
einer Tür aufgesetzt und wirkt, um zu verhindern, daß in
dem Falzbereich Kälte in das Innere eines Raumes gelangt,
mit einer Dichtung 4 zusammen, die in einer Nut 3 eines
Flügels 2 angeordnet ist. Der Rahmen 1 ist dazu mit
einer Auflage 5 versehen, auf der die Wetterschutzschiene
11 abgestützt ist.
Damit eine zufriedenstellende thermische Trennung gegeben
ist und sich kein Kondenzwasser bilden kann, ist die
Wetterschutzschiene 11 aus zwei Profilteilen 12 und 13
zusammengesetzt, von denen das auf der Außenseite des
Fensters oder der Tür angeordnete Profilteil 12 aus
einem metallischen Werkstoff, z. B. aus Aluminium, und
das auf der Innenseite angeordnete Profilteil 13 aus einem
Isolierwerkstoff, beispielsweise aus Polyamid, hergestellt
sind. Um die beiden Profilteile 12 und 13 auf einfache
Weise miteinander verrasten und somit fest verbinden zu
können, ist in dem Profilteil 12 eine Aufnahmeöffnung 14
vorgesehen, die einen Rastvorsprung 16 aufweist, und
an dem Profilteil 13 ist ein Ansatz 15 angeformt, der der
Aufnahmeöffnung 14 angepaßt ist und in diese eingreift.
Außerdem ist der Ansatz 15 mit einer Hinterschneidung 17
ausgestattet, die mit dem Rastvorsprung 16 zusammen
wirkt. Auf diese Weise ist, zumal die beiden Profilteile
12 und 13 im Bereich der Aufnahmeöffnung 14 gegebenen
falls zusätzlich verklebt sein können, ein fester Verbund
gegeben.
Das Profilteil 13 ist des weiteren mittels zweier ange
formter Stege 18 auf der Auflage 5 des Rahmens 1 abge
stützt und durch Schrauben 6 an diesem festgeschraubt.
Die die Schrauben 6 aufnehmenden Bohrungen 18′ sind
hierbei derart angeordnet, daß die Köpfe 6′ der Schrauben
6 das Profilteil 12 aus dem metallischen Werkstoff segment
artig übergreifen, so daß dieses, sollte ein Kippmoment
auftreten, auch an den Schrauben 6 abgestützt ist.
An dem Profilteil 13 ist ferner ein in Richtung des
Flügels 2 abstehender Steg 19 angebracht, der eine Anlage
fläche 20 für die Dichtung 4 bildet. Metallische Teile
liegen somit nicht aneinander an, vielmehr ist der Falz
bereich zwischen dem Rahmen 1 und dem Flügel 2 in zu
friedenstellender Weise isoliert.
Bei der Wetterschutzschiene 21 nach Fig. 2, die ebenfalls
aus zwei miteinander verrasteten Profilteilen 22 und 23
besteht, ist an dem Profilteil 22 aus metallischem Werk
stoff ein Anlageflansch 28 angeformt, mittels dem dieser
auf der Auflage 5 des Rahmens 1 abzustützen ist. Zur Ver
rastung der beiden Profilteile 22 und 23 sind die Aufnahme
öffnung 24 des Profilteils 22 sowie der Ansatz 25 des
Profilteils 23 mit einander zugeordneten Verzahnungen 26
und 27 ausgestattet. Mittels Schrauben 29, die die Profil
teile 22 und 23 im Bereich des Ansatzflansches 28 durch
greifen, ist die Wetterschutzschiene 21 an dem Rahmen 1
zu befestigen. Die Anlagefläche 30′ für eine in einem
Flügel anzuordnende Dichtung ist wiederum durch einen
abstehenden Steg 30 gebildet.
Gemäß Fig. 3 ist bei der ebenfalls aus zwei Profilteilen
32 und 33 zusammengesetzten Wetterschutzschiene 31 die
Aufnahmeöffnung 34 in dem Profilteil 33 aus dem Isolier
werkstoff vorgesehen, das Profilteil 33 aus dem metal
lischen Werkstoff weist dagegen einen Ansatz 35 auf,
der in die Aufnahmeöffnung 34 eingreift. Ein Schenkel
der Aufnahmeöffnung 34 ist hierbei durch einen Stegansatz
38 gebildet, über den die Wetterschutzschiene 41 auf
einem Rahmen abzustützen ist.
Zur Verrastung der beiden Profilteile 32 und 33 mitein
ander sind in der Aufnahmeöffnung 34 ein Rastvorsprung
36 und an dem Ansatz 35 eine mit diesem zusammenwirkende
Hinterschneidung 37 vorgesehen. Außerdem weist das Profil
teil 33 einen abstehenden Steg 39 auf, durch den eine
Anlagefläche 40 für eine an einem Flügel angebrachte
Dichtung geschaffen ist.
Nach Fig. 4 ist die aus zwei Profilteilen 42 und 43
bestehende Wetterschutzschiene 41 mittels eines an dem
Profilteil 42 aus metallischem Werkstoff angeformten,
mit Hinterhakungen versehenen durchgehenden Rastnasen 51
an einem Rahmen zu befestigen und mittels eines Steges 48
an diesem abzustützen. Das Profilteil 43 aus dem isolieren
den Werkstoff, an dem eine Anlagefläche 49 für eine in
einem Flügel gehaltene Dichtung unmittelbar vorgesehen
ist, weist hierbei eine Aufnahmeöffnung 44 mit einer
Hinterschneidung 47 auf, in die ein mit einem Rastvorsprung
46 ausgestatteter Ansatz 45 des Profilteils 42 hineinragt
und in dieser verrastet ist.
Claims (12)
1. Wetterschutzschiene für Fenster und Türen, die auf
einen Fenster- oder Türrahmen aufgesetzt ist und eine
Anlagefläche für eine an dem Fenster- oder Türflügel
angebrachte Dichtung aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Wetterschutzschiene (11; 21; 31; 41) aus zwei
Profilteilen (12, 13; 22, 23; 32, 33; 42, 43) zusammen
gesetzt ist, die im Bereich der Auflage (5) auf dem
Fenster- oder Türrahmen (1) miteinander verrastet
sind und von denen das auf der Außenseite des Fensters
oder der Tür angeordnete Profilteil (12; 22; 32; 42)
aus einem metallischen Werkstoff, beispielsweise aus
Aluminium, und das auf der Innenseite angeordnete Profil
teil (13; 23; 33; 43) aus einem Isolierwerkstoff,
beispielsweise aus Polyamid, hergestellt sind.
2. Wetterschutzschiene nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur Verrastung der beiden Profilteile (12, 13;
22, 23; 32, 33; 42, 43) miteinander eines der Profil
teile (12; 22; 33; 43) mit einer vorzugsweise parallel
zur Auflage (5) des Fenster- oder Türrahmens (1) ver
laufenden Aufnahmeöffnung (14; 24; 34; 44) und das
andere Profilteil (13; 23; 32; 42) mit einem ange
formten Ansatz (15; 25; 35; 45) versehen ist, der
der Aufnahmeöffnung (14; 24; 34; 44) angepaßt und
in dieser gehalten ist.
3. Wetterschutzschiene nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Aufnahmeöffnung (14; 24; 34; 44) und der Ansatz
(15; 25; 35; 45) ein- oder beidseitig mit einander
zusammenwirkenden Rastvorsprüngen (16; 36; 46),
Hinterschneidungen (17; 37; 47), Verzahnungen (26, 27)
oder dgl. versehen sind.
4. Wetterschutzschiene nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Profilteile (12, 13; 22, 23; 32, 33;
42, 43) in der Aufnahmeöffnung (14; 24; 34; 44) mitein
ander verklebt sind.
5. Wetterschutzschiene nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Profilteil (13) aus dem Isolierwerkstoff
vorzugsweise mittels zweier angeformter Stege (18)
auf der Auflage (5) des Fenster- oder Türrahmens (1)
abgestüzt ist.
6. Wetterschutzschiene nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Wetterschutzschiene (11) mittels das Profilteil
(13) aus dem Isolierwerkstoff durchgreifender Schrauben
(6) an dem Fenster- oder Türrahmen (1) befestigt ist.
7. Wetterschutzschiene nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die die Schrauben (6) aufnehmenden Bohrungen (18′)
derart in dem Profilteil (13) aus dem Isolierwerkstoff
angeordnet sind, daß das Profilteil (12) aus metallischem
Werkstoff von den Köpfen (6′) der Schrauben (6) teilweise
überdeckt ist.
8. Wetterschutzschiene nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Profilteil (22) aus dem metallischen Werkstoff
im Bereich der Aufnahmeöffnung (24) mit einem sich
auf der Auflage (5) des Fenster- oder Türrahmens (1)
abstützenden Auflageflansch (28) versehen ist.
9. Wetterschutzschiene nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Profilteil (33) aus dem Isolierwerkstoff mit
einem die Auflage (5) des Fenster- oder Türrahmens (1)
übergreifenden Stegansatz (38) versehen ist, der einen
Schenkel der Aufnahmeöffnung (34) bildet und auf dem
das Profilteil (32) aus dem metallischen Werkstoff
abgestützt ist.
10. Wetterschutzschiene nach Anspruch 8 oder 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Wetterschutzschiene (21; 31) mittels die
beiden Profilteile (22, 23; 32, 33) im Bereich der
Aufnahmeöffnung (24; 34) und des in dieser gehaltenen
Ansatzes (25; 35) durchgreifender Schrauben (29) an
dem Fenster- oder Türrahmen (1) befestigt ist.
11. Wetterschutzschiene nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Wetterschutzschiene (41) mittels vorzugsweise
an dem Profilteil (42) aus dem metallischen Werkstoff
angeformter Rastnasen (50) an dem Fenster- oder Tür
rahmen (1) befestigt ist.
12. Wetterschutzschiene nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Anlagefläche (20; 30′; 40; 49) der Dichtung
(4) durch einen von dem Profilteil (13; 23; 33) aus
dem Isolierwerkstoff in Richtung des Fenster- oder
Türflügels (2) abstehenden Steg (19; 30; 39) gebildet
oder unmittelbar an dem Profilteil (43) aus dem Isolier
werkstoff vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873729540 DE3729540A1 (de) | 1987-02-21 | 1987-09-04 | Wetterschutzschiene |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8702679U DE8702679U1 (de) | 1987-02-21 | 1987-02-21 | Wetterschutzschiene |
DE19873729540 DE3729540A1 (de) | 1987-02-21 | 1987-09-04 | Wetterschutzschiene |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3729540A1 true DE3729540A1 (de) | 1988-09-15 |
Family
ID=25859385
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873729540 Withdrawn DE3729540A1 (de) | 1987-02-21 | 1987-09-04 | Wetterschutzschiene |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3729540A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT864U1 (de) * | 1995-07-13 | 1996-06-25 | Zoller Anton | Wetterschutzwinkel zum abdecken eines bauteiles, insbesondere für ein altbaufenster |
DE19634611C1 (de) * | 1996-08-27 | 1998-05-14 | Franz Karl Fa | Blendrahmen eines Kunststoff-Fensters oder einer Kunststoff-Türe |
-
1987
- 1987-09-04 DE DE19873729540 patent/DE3729540A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT864U1 (de) * | 1995-07-13 | 1996-06-25 | Zoller Anton | Wetterschutzwinkel zum abdecken eines bauteiles, insbesondere für ein altbaufenster |
DE19634611C1 (de) * | 1996-08-27 | 1998-05-14 | Franz Karl Fa | Blendrahmen eines Kunststoff-Fensters oder einer Kunststoff-Türe |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |