DE3729507A1 - Verfahren fuer das umweltfreundliche recycling von ausbau-asphalt - Google Patents

Verfahren fuer das umweltfreundliche recycling von ausbau-asphalt

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Description

Gegenstand des Hauptpatentes ist ein Verfahren für das umweltfreundliche Recycling von Ausbau-Asphalt, bei dem ein durch Zerkleinern von durch Abfräsen und/oder Abheben von Ausbau-Asphalt von Verkehrsflächen in an sich bekann­ ter Weise erhaltenes Asphaltgranulat mit einer wäßrigen Bitumenemulsion in einer für die Umhüllung des Asphalt­ granulats ausreichenden Menge bei Temperaturen < 100°C vermischt wird. Bei diesem Verfahren hat es sich als gün­ stig erwiesen, die wäßrige Bitumenemulsion auf Temperatu­ ren ebenfalls < 100°C vorzuwärmen. Zweckmäßig werden 0,5 bis 5 Gew.-% Bitumen, bezogen auf das Gewicht des Asphalt­ granulats, als wäßrige Emulsion verwendet. Der bevorzugte Temperaturbereich für das Mischen des Asphaltgranulats mit der wäßrigen Bitumenemulsion ist der Bereich zwischen 70°C und 80°C; denn hier wird einerseits ein guter Mischeffekt erzielt und andererseits sind Schadstoffemis­ sionen auch bei Anwesenheit von teerstämmigem Asphaltgra­ nulat nicht zu beobachten.
In weiterer Entwicklung des geschilderten Verfahrens des Hauptpatentes wurde nunmehr gefunden, daß es möglich ist, die bei dem umweltfreundlichen Recycling von Ausbau- Asphalt erhaltenen Asphaltgranulat-Bitumenemulsion- Gemische in der Weise so zu variieren, daß ebenfalls un­ mittelbar einbaufähige Produkte erhalten werden, die ihrerseits beim Bau von Verkehrsflächen aber Belagschich­ ten liefern, die sich durch höhere Festigkeiten gegenüber den Belagschichten auszeichnen, die gemäß dem Hauptpatent bei alleiniger Beimischung der wäßrigen Bitumenemulsion zum Asphaltgranulat erzielt werden können.
Gegenstand der Erfindung ist somit eine Weiterbildung des Verfahrens gemäß Patent ... (Patentanmeldung P 37 03 775.7) mit den Merkmalen des Patentanspruches 1. Vorteilhafte Ausführungsformen dieses Verfahrens schildern die Unter­ ansprüche.
Überraschenderweise hat sich gezeigt, daß in Abhängigkeit von der Menge des beigemischten hydraulischen Bindemittels innerhalb des angegebenen Bereiches beim Verfahren gemäß der Erfindung ein Vielfaches der Ausgangsfestigkeit, die bei Beimischung der Bitumenemulsion erreicht wird, erzielt werden kann. Dies war vor allem in dem wirtschaftlich besonders interessanten Bereich von 2 bis 4 Gew.-% hydrau­ lischem Bindemittel nicht vorhersehbar. Positiv beeinflußt wird daneben gleichzeitig aber auch die Festigkeitsent­ wicklung.
Als hydraulische Bindemittel können neben Baukalk die im Straßenbau üblichen Zemente verwendet werden, die der DIN 1164 entsprechen.
Das Verfahren gemäß der Erfindung ist von besonderem Vorteil bei der Anwendung für den Einbau von Asphalttrag­ schichten, da es möglich ist, mit diesem Verfahren die Anforderungen der ZTVT-StB 86, 4, insbesondere auch für die höherwertigen Asphalttragschichten der Mischgutarten C und CS zu erfüllen.
(ZTVT = Zusätzliche Technische Vorschriften und Richtli­ nien für Tragschichten im Straßenbau, Ausgabe 1986; Der Bundesminister für Verkehr, Abteilung Straßenbau).

Claims (4)

1. Verfahren für das umweltfreundliche Recycling von Ausbau-Asphalt durch Vermischen eines Asphaltgranu­ lats, das durch Zerkleinern von durch Abfräsen und/ oder Abheben von Ausbau-Asphalt von Verkehrsflächen in an sich bekannter Weise erhalten worden ist, mit einer wäßrigen Bitumenemulsion in einer für die Um­ hüllung des Asphaltgranulats ausreichenden Menge bei Temperaturen < 100°C nach Patent ... (Patentanmel­ dung P 37 03 775.7), dadurch gekennzeichnet, daß dem Gemisch außerdem 1 bis 5 Gew.-% hydraulisches Binde­ mittel, bezogen auf das Gemisch, zugegeben werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß 2 bis 4 Gew.-% hydraulisches Bindemittel zuge­ mischt werden.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als hydraulische Bindemittel Zemente oder Baukalk verwendet werden.
4. Anwendung des Verfahrens nach Anspruch 1 bis 3 für Tragschichten nach ZTVT-StB 86, 4, insbesondere auch für Mischgutarten C und CS.
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