DE3714456A1 - Wendevorrichtung fuer traeger relativ hohen eigengewichtes - Google Patents
Wendevorrichtung fuer traeger relativ hohen eigengewichtesInfo
- Publication number
- DE3714456A1 DE3714456A1 DE19873714456 DE3714456A DE3714456A1 DE 3714456 A1 DE3714456 A1 DE 3714456A1 DE 19873714456 DE19873714456 DE 19873714456 DE 3714456 A DE3714456 A DE 3714456A DE 3714456 A1 DE3714456 A1 DE 3714456A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- levers
- motor
- transporter
- slide rails
- lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/22—Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors
- B65G47/24—Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors orientating the articles
- B65G47/248—Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors orientating the articles by turning over or inverting them
- B65G47/252—Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors orientating the articles by turning over or inverting them about an axis substantially perpendicular to the conveying direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
- B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
- B23K37/0426—Fixtures for other work
- B23K37/0452—Orientable fixtures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
- B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
- B23K37/047—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work moving work to adjust its position between soldering, welding or cutting steps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q7/00—Arrangements for handling work specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools, e.g. for conveying, loading, positioning, discharging, sorting
- B23Q7/16—Loading work on to conveyors; Arranging work on conveyors, e.g. varying spacing between individual workpieces
- B23Q7/165—Turning devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Wenden von
Trägern, insbesondere relativ hohen Eigengewichtes um
ihre Längsachse, um letztere zum Anschweißen von Bau
teilen in die jeweils günstigste Schweißposition zu
bringen.
Bislang erfolgt das Wenden großer und schwerer Träger
in die jeweils günstigste Position zum Anschweißen
z. B. von Kopfplatten mittels eines Kranes. Dies ist
aber relativ umständlich, schwierig und langwierig.
Außerdem ist der Kran in diesem Falle für andere
Einsätze langzeitig blockiert.
Aufgabe der Erfindung ist es nun eine Vorrichtung der
im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art zu
schaffen, mit der ein weit einfacheres, schnelleres und
lagerichtigeres Wenden der Träger als bislang erreichbar
ist, ohne irgendwelche Hebezeuge in Anspruch nehmen zu
müssen.
Die Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich durch
mindestens einen, linear wirksamen und motorisch
antreibbaren sowie als Trägerablage bestimmten Transporteur
und mindestens zwei im Transportbereich des letzteren
angeordnete motorisch voneinander unabhängig begrenzt
schwenkbare Hebel deren gemeinsame, waagerechte Schwenk
achse zur Verstellrichtung des Transporteurs rechtwinklig
gerichtet ist, ferner beide einander benachbarten Hebel
in der Ausgangsstellung einander entgegengerichtet sowie
zur Transportebene etwa niveaugleich angeordnet sind und
wahlweise aus dieser Position nach oben über die Transport
ebene hinausreichend, gemeinsam einen Winkel einschließend
sowie in dieser Stellung gemeinsam verschwenkbar aus
gebildet sind.
Durch diese Maßnahmen sind nunmehr die Träger nur noch
von einem Kran oder einem ähnlichem Hebezeug auf den
Transporteur in Richtung ihrer Längserstreckung zur
Verstellrichtung des Transporteurs rechtwinklig
gerichtet und nebeneinander abzulegen, wonach einerseits
mittels des Transporteurs die Träger nacheinander den
Hebeln zugeführt und andererseits mittels der Hebel
mühelos und lagerichtig gewendet werden können, ohne
daß dabei eine ungewünschte Lageveränderung zu befürchten
ist, weil beim Wenden der Träger diese zwischen dem Wind
licht zueinander stehenden Hebel lagesicher gehalten sind.
Eine bevorzugte, einfache und fertigungstechnisch besonders
günstige Ausgestaltung des Transporteurs besteht darin,
daß dieser durch zwei oder mehrere mit Abstand nebeneinander
angeordnete, gestellfest gehalterte endlos umlaufbare und
motorisch antreibbare Kettentriebe mit einer Mehrzahl über
die Länge der Kette verteilt angeordneten und über zu den
Ketten gleichgerichtete Gleitschienen hinausreichenden
Mitnehmern gebildet sind, wobei die Gleitschienen zudem
in der Ausgangsstellung stehenden Hebeln mindestens
annähernd niveaugleich angeordnet sind.
Dabei ist es noch vorteilhaft, wenn die Schwenkhebel etwa
mittig der Längserstreckung der Kettentriebe samt Gleit
schienen angeordnet sind, durch daß mittels des
Transporteurs die Träger auch von den Hebeln wegbefördert
werden können.
Zur beabsichtigten Mitnahme der Träger durch die Ketten
triebe ist es auch möglich die Gleitschienen relativ zu
den gestellfest abgestützten Kettentrums vorübergehend
abzusenken.
Weitere vorteilhafte, ein lagerichtiges Wenden auch
besonders langer Träger ermöglichende Ausgestaltungen
sind in den Ansprüchen 4 bis 5 offenbart.
Eine unter Umständen bevorzugte Variante des Transporteurs
ist dadurch gekennzeichnet, daß dieser aus mehreren zur
axialen Erstreckung der Hebelschwenkachse rechtwinklig
motorisch verfahrbarem Wagen besteht, die insbesondere
zudem als Zugwagen ausgebildet sind, die über gestellfest
gehalterte, motorische Kettentriebe angetrieben werden
können.
Die Anwendung von Seiltrieben ist möglich.
Eine bevorzugte Gestaltung und Anordnung der Hebel ist
dadurch gekennzeichnet, daß diese über motorisch
antreibbare Rädertriebe antreibbar sind, wobei das
Antriebsrad mit einem am Hebel angeordneten Zahnsegment
kämmt, dessen Zentrum zur Hebelschwenkachse gleichachsig
angeordnet ist, woraus eine stufenlose, hochbelastbare
und schlupffreie Verschenkbarkeit der Hebel resultiert.
Hierzu sind noch vorteilhafte Ausgestaltungen in den
Ansprüchen 10 und 11 gekennzeichnet.
Unter Umständen kann es auch vorteilhaft sein, den Hebeln
als motorische Stellglieder Arbeitszylinder zuzuordnen.
Eine vorteilhafte, die Bedienung der Vorrichtung erheblich
vereinfachende Weiterbildung ist in den Ansprüchen 13 und
14 offenbart.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und wird im folgenden näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 Eine schematische Darstellung einer Vorrichtung
zum Wenden von schweren Trägern in der Vorder
ansicht, und zwar in der Ausgangsposition, teil
weise gemäß der Linie I-I der Fig. 2 gesehen;
Fig. 2 ein Teil dieser Vorrichtung von oben gesehen,
teilweise aufgebrochen dargestellt.
Diese Vorrichtung umfaßt im wesentlichem einen gestellfest zu
halternden, linear und geradlinig wirksamem Transporteur 1
und mindestens zwei an einem Gestell 2 um eine waagerechte
Achse 3 voneinander unabhängig begrenzt verschwenkbare
Hebel 4 und 5, die in ihrer Ausgangsstellung einander
entgegengerichtet angeordnet sind und mit ihren Oberseiten
mit der Transportebene des Transporteurs 1 bündig ab
schließen. Dabei ist die Verstellrichtung des Transporteurs
1 zur Achse 3 rechtwinklig verlaufend angeordnet. Der
Transporteur 1 ist durch zwei, ortsfest zu halternde,
zueinander parallel und mit Abstand nebeneinander sowie
zueinander niveaugleich angeordnete Kettentriebe 6 gebildet,
von welchen nur einer dargestellt ist.
Gleichgerichtet zu letzteren ist jeweils eine Gleitschiene
7 gestellfest angeordnet, die gemeinsam die Transport
ebene bilden.
Die Gleitschienen 7 haben jeweils ein oben offenes Rinn
profil in deren Rinnen die Kettentriebe 6 angeordnet sind.
Die Ketten haben eine Mehrzahl über deren Länge verteilt
angeordnete und über die Transportebene hinausreichende
Mitnehmer 8.
Die Umlenkräder 9 und 10 der Kettentriebe 6 sind an den
Enden der Gleitschienen drehbar gelagert. Das Umlenk
rad 9 dient als Antriebsrad und ist mit einem elektrischen
Antriebsmotor 11 gekuppelt.
Bei den Kettentrieben 6 samt Gleitschienen 7 ist jeweils
ein Hebelpaar 4, 5 benachbart zugeordnet. Das Gestell 2
eines jeden Hebelpaares 4, 5 ist als etwa quaderförmiger
Kasten ausgebildet, an dessen Stirnwänden die Achse 3
gehaltert ist, welche die beiden axial unverstellbaren
Hebel 4 und 5 trägt.
Beide Hebel 4 und 5 haben als Kraftarme jeweils ein Zahn
segment 12, daß mit einem im Gestell drehbar gelagerten
Antriebs-Zahnrad 13 kämmt. Letztere sind jeweils auf der
Abtriebswelle 14 eines elektrischen Getriebemotors 15
drehfest gehaltert. Die Gleitschienen 7 sind als Träger
ablage bestimmt und die Hebel 4 und 5 sind etwa mittig
der Gleitschienen-Längserstreckung angeordnet. Die Länge
einer jeden Gleitschiene 7 ist vorzugsweise um ein Viel
faches größer als die Länge eines Hebels, um eine
möglichst große Anzahl an Trägern 16 aufnehmen und nach
erfolgter Anfügung von Bauteilen an den Träger 16 auch
vorübergehend lagern zu können.
Ist ein Träger 16 auf die einen Endteile zweier mit
Abstand nebeneinander angeordneter Gleitschienen 7 so
abgelegt worden, daß der Träger 16 die Gleitschienen 7
rechtwinklig kreuzt, kann gemäß der Fig. 1 und 2 mittels
der Kettentriebe 6 der Träger 16 nach links so tranportiert
werden, daß der Träger 16 auf beiden Hebeln 4 und 5 auf
liegt.
In dieser Position können die im wesentlichen waagerecht
verlaufenden Schweißnähte zum Anschluß beispielsweise einer
Kochplatte bequem gefertigt werden.
Alsdann ist einer der Hebel 4, 5 nach oben zu schwenken,
wonach beide Hebel im dargestellten Falle einen rechten
Winkel einschließen.
Sodann sind beide Hebel synchron so zu verschwenken, daß
der eine Hebel in die waagerechte abgesenkt und der
andere Hebel lotrecht gestellt wird, wonach der Träger
um seine Längsachse um 90° gewendet worden ist, wonach
die nunmehr waagerecht verlaufenden Schweißnähte gefertigt
werden können.
Auf diese sich wiederholende Weise kann der Träger 16
auch um 360° um seine Längsachse gewendet werden, wobei
zwischenzeitlich mittels der Kettentriebe 6 der Träger 16
so quer verstellt werden kann, daß die jeweilige Kipp
kante des Trägers 16 zumindest annähernd lotrecht über
der Achse 3 zu liegen kommt, um beim Wenden des Trägers
überhöhte Stoßbelastungen der Hebel 4, 5 durch die Träger
zu vermeiden.
Es ist aber auch möglich die Hebel 5 in der Strich
punktierten Linie dargestellten Lage zu arretieren, sofern
die dargestellte Lage die günstigste Schweißposition ergeben
sollte.
Dabei ist sowohl jede Winkelstellung der Hebel 4 und 5
zueinander als auch der Hebel relativ zu den Gleit
schienen 7 stufenlos einstellbar.
Um die Steuerung der elektrischen Motoren zu erleichtern,
können gestellfest gehalterte, auf die Motoren wirksame,
nicht dargestellte Näherungsschalter vorgesehen werden, die
nach erreichen der jeweils gewünschten Position der Hebel
4, 5 und/oder der Kettentriebe 6 die Motore abschalten
bzw. die Stellrichtung selbsttätig umkehren.
Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung
offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden
als erfindungswesentlich angesehen.
Claims (14)
1. Vorrichtung zum Wenden von Trägern, insbesondere
relativ hohen Eigengewichtes um ihre Längsachse, um
letztere zum Anschweißen von Bauteilen in die
jeweils günstigste Schweißposition zu bringen,
gekennzeichnet durch mindestens einen, linear
wirksamen und motorisch antreibbaren sowie als
Trägerablage bestimmten Transporteur (1) und mindestens
zwei im Transportbereich des letzteren angeordnete
motorisch voneinander unabhängig begrenzt schwenkbare
Hebel (4, 5) deren gemeinsame, waagerechte Schwenk
achse (3) zur Verstellrichtung des Transporteurs (1)
rechtwinklig gerichtet ist, ferner beide einander
benachbarten Hebel (4, 5) in der Ausgangsstellung
einander entgegengerichtet sowie zur Transportebene
etwa niveaugleich angeordnet sind und wahlweise aus
dieser Position nach oben über die Transportebene
hinausreichend, gemeinsam einen Winkel einschließend
sowie in dieser Stellung gemeinsam verschwenkbar aus
gebildet sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Transporteur (1) durch zwei oder mehrere mit
Abstand nebeneinander angeordnete gestellfest gehalterte
endlos umlaufbare und motorisch antreibbare Ketten
triebe (6) mit einer Mehrzahl über die Länge der Kette
verteilt angeordneten und über zu den Ketten gleich
gerichtete Gleitschienen (7) hinausreichende Mitnehmer
(8) gebildet sind, wobei die Gleitschienen (7) zu den
in der Ausgangsstellung stehenden Hebeln (4, 5)
mindestens annähernd niveaugleich angeordnet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwenkhebel (4, 5) etwa mittig der Längs
erstreckung der Kettentriebe (6) samt Gleitschienen
(7) angeordnet sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Schwenkhebel (4, 5) zwischen zwei
benachbarten Kettentrieben (6) samt Gleitschienen (7)
angeordnet sind.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß zwei Kettentriebe (6) samt Gleitschienen (7) je
ein paar Schwenkhebel (4, 5) insbesondere jeweils nahe
eines Kettentriebes zugeordnet sind.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, gekenn
zeichnet durch im Abstand voneinander einstellbare
Kettentriebe (6) samt Gleitschienen (7).
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Transporteur (1) aus mehreren zur axialen
Erstreckung der Hebelschwenkachse (3) rechtwinklig
motorisch verfahrbarem Wagen besteht, die insbesondere
zudem als Zugwagen ausgebildet sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Wagen über gestellfest gehalterte, motorisch
antreibbare Kettentriebe oder dergleichen antreibbar
ausgebildet sind.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, daß die Hebel (4, 5) über motorisch
antreibbare Rädertriebe antreibbar sind, wobei das
Antriebsrad (13) mit einem am Hebel (4, 5) angeordneten
Zahnsegment (12) kämmt, dessen Zentrum zur Hebel
schwenkachse (3) gleichachsig angeordnet ist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß jedem Hebel (4, 5) ein eigener
motorischer Antrieb (15) zugeordnet ist.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch
gekennzeichnet, daß als Antriebsmotor (15) in ihrer
Drehrichtung einstellbare Bremsmotore vorgesehen sind,
denen Untersetzungsgetriebe nachgeordnet sind.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, daß den Hebeln (4, 5) als motorische
Stellglieder Arbeitszylinder zugeordnet sind.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, daß auf die motorischen Stellglieder der
Hebel (4, 5) und des Transporteurs (1) wirksame, deren
Verstellwege begrenzende und/oder deren Verstell
richtungen beeinflussende Näherungsschalter angeordnet
sind.
14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,
daß die Näherungsschalter entlang der Verstellwege am
Gestell einstellbar gehaltert sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873714456 DE3714456A1 (de) | 1987-04-30 | 1987-04-30 | Wendevorrichtung fuer traeger relativ hohen eigengewichtes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873714456 DE3714456A1 (de) | 1987-04-30 | 1987-04-30 | Wendevorrichtung fuer traeger relativ hohen eigengewichtes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3714456A1 true DE3714456A1 (de) | 1988-11-10 |
Family
ID=6326608
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873714456 Withdrawn DE3714456A1 (de) | 1987-04-30 | 1987-04-30 | Wendevorrichtung fuer traeger relativ hohen eigengewichtes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3714456A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0666166A1 (de) * | 1994-02-04 | 1995-08-09 | Logemann Brothers Company | Verfahren und Anordnung zum Transportieren von Ballen |
CN103962787A (zh) * | 2014-05-15 | 2014-08-06 | 辽宁广厦钢结构工程(集团)有限公司 | 大型焊机焊接构件用原位翻转机 |
CN107380992A (zh) * | 2017-08-15 | 2017-11-24 | 天津中辰自动化设备有限公司 | 一种包装流水线用翻转装置 |
CN110092166A (zh) * | 2019-04-29 | 2019-08-06 | 佛山市腾华自动化机械有限公司 | 一种垫条分发机 |
CN112247165A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-22 | 张红英 | 一种车加工连线上的套圈翻面装置 |
-
1987
- 1987-04-30 DE DE19873714456 patent/DE3714456A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0666166A1 (de) * | 1994-02-04 | 1995-08-09 | Logemann Brothers Company | Verfahren und Anordnung zum Transportieren von Ballen |
CN103962787A (zh) * | 2014-05-15 | 2014-08-06 | 辽宁广厦钢结构工程(集团)有限公司 | 大型焊机焊接构件用原位翻转机 |
CN103962787B (zh) * | 2014-05-15 | 2015-11-04 | 辽宁广厦钢结构工程(集团)有限公司 | 大型焊机焊接构件用原位翻转机 |
CN107380992A (zh) * | 2017-08-15 | 2017-11-24 | 天津中辰自动化设备有限公司 | 一种包装流水线用翻转装置 |
CN110092166A (zh) * | 2019-04-29 | 2019-08-06 | 佛山市腾华自动化机械有限公司 | 一种垫条分发机 |
CN112247165A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-22 | 张红英 | 一种车加工连线上的套圈翻面装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2711328C2 (de) | Streifenschneidmaschine | |
DE2327260C3 (de) | Maschine zur Bearbeitung frischbetonierter Oberflächen | |
DE4408449A1 (de) | Transportsystem | |
EP1979128B1 (de) | Vorrichtung zur handhabung von teilen jedweder art, insbesondere zum linearen be- und entladen von maschinen | |
DE4002405C2 (de) | ||
DE1602500B2 (de) | Auf rollen verfahrbarer traeger fuer werkzeugsaetze von pressen | |
DE4408450A1 (de) | Transporteinrichtung für Werkstücke in einer Presse | |
DE19521976A1 (de) | Transportsystem | |
DE3238729A1 (de) | Dreidimendionale transfer-vorschubeinrichtung fuer eine transferpresse | |
EP0123221B1 (de) | Handhabungssystem, insbesondere für kleine Lasten und/oder begrenzte Zugriffswege | |
DE3419753A1 (de) | Schweissdrehtisch | |
AT390025B (de) | Vorrichtung zum herstellen prismatischer oder pyramidenstumpffoermiger balken | |
DE2500861C3 (de) | Maschine zum Abfräsen oder Abschälen von Straßenbelägen | |
EP0621093A1 (de) | Transporteinrichtung zum Transportieren von Werkstücken in einer Pressenstrasse, einer Grossteil-Stufenpresse oder dergleichen | |
DE29822104U1 (de) | Transportvorrichtung für eine Druckmaschine | |
DE3714456A1 (de) | Wendevorrichtung fuer traeger relativ hohen eigengewichtes | |
DE3442011A1 (de) | Maschine fuer die schleifbearbeitung von werkstuecken, insbesondere fuer die nachbearbeitung von werkzeuge | |
DE2420240B2 (de) | Vorrichtung zum Transport eines Druckgußstückes aus einer Druckgießmaschine in eine Abgratpresse | |
DE10059312C2 (de) | Zentriervorrichtung für Fördergut | |
DE2408822C2 (de) | Schneidvorrichtung für silogespeichertes Material | |
DE2405954C3 (de) | Vorrichtung zum Wenden unter gleichzeitigem Querfördern von prismatischem oder annähernd prismatischem Walzgut | |
DE8705887U1 (de) | Wendevorrichtung für Träger relativ hohen Eigengewichtes | |
DE2460741C3 (de) | Vorrichtung zum Ausrichten von zu besäumenden Brettern | |
DE2802972A1 (de) | Stanz- und knabbermaschine | |
DE1704789A1 (de) | Schaumstoff-Schneidemaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |